科目三加減擋操作技巧
如果順利通過科目三考試那麼再考一個安全文明駕駛就可以順利的拿到駕駛證了。所以科目三路考中的加減擋就顯得相當重要了，可是科目三路考中的加減擋我們該如何操作呢!
考試操作分解步驟
語音提示前，應把檔位至於一檔，聽到語音提示後：
①踩油門[轉速1500轉(15邁)時]→②踩離合、鬆油門，換二檔→③鬆離合、踩油門[當轉速1500或25邁時]→④踩離合、鬆油門，換三檔→⑤快鬆離合(不踩油門)→⑥[無需加油]踩離合，換四檔→⑦快鬆離合、踩離合，換三檔→⑧鬆離合[把速度降到20邁]→⑨踩離合，換2檔→⑩慢鬆離合。
要求150米內，加檔是從1-2-3-4，減檔是4-3-2。考試時的要求是轉速不能超過 2000轉，過程中要儘量保持車輛平穩，最好不能有較大震動感A2駕照科目三考試內容駕駛操作。換擋時，要在空擋停留一下(手不要抓住檔位杆不放，要適當抬起--因為有感應器);鬆完離合後，腳要完全脱離離合，踩離合時要快速踩到底再掛檔(有感應器)。
加減檔(配檔)基本原則
檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應範圍，儘可能避免長時間使用最低或最高檔速;
換檔(加、減檔)：原則上只要達到檔速範圍，就能換檔，檔位的取捨要考慮車速、動力性和經濟性;
拖檔：低於最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前後竄動，嚴重時會造成發動機熄火;
升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來説，高速車在檔升檔時機為發動機轉速3500—4500轉/分;
退檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施退檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的範圍內，最晚不能低於本檔的最低車速;退檔時機的.選擇應根據路面和動力需求來掌握;
不同路況下檔位的運用
提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該儘量在本檔將車速提高(發動機轉速中偏高所對應的車速)，以便加檔後車輛行駛有足夠的動力性;這一點在實施上坡加檔時尤為重要;
保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速(發動機中速運轉狀態)，使車輛行駛時有足夠的衝力和速度可調節性能;
正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利於行駛的經濟性;
下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節省燃料;
下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發動機來牽制車速;配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度。
