關於科目二坡道定點停車30公分的技巧

科目二判斷右側的邊緣30公分方法當然就因人而異了，重要的是找到適合自己， 準確性大的，大家學車要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應用才能有效果，下面給大家講講我的坡道定點停車30公分方法。

1、科目二坡道定點看線的走左後視鏡下方露出就踩

這個也不是完全不對，但是突發情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到沒力了應急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點途中你看左邊等於把前面丟了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會出現差距，不能精準。還有每個人的身高不同坐位的前後調得也不同 ,那這個線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場的線寬度有限, 可能和你練的場地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那麼長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎麼看得到線.

2、 坡道定點 看右雨掛圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對杆

這個 是不穩定的會出現偏差 因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對杆的位置也會出現偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才有百分百的.準確性可言!

3、 建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與杆來定點

這個位置剛練的時候不容易掌握 但是一但熟練了, 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會影響 剛開始練不要覺得平行了就踩是對 ,要適當的感覺你過一點(因為每個同學在上坡定點時多少心理都是害怕衝過 自然你就會提前踩 當然剛前面就會到不了),所以剛開始練的時候最好自己 ,下車看是否到位, 確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與杆的關係後, 再反覆練習 ,個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點, 個子高的同學那就是該是齊平.

學員在科目二考試中碰到的一個很大的問題就是對於車身位置的判斷，只有準確判斷車身位置才能及時修正方向。具體的操作方法如下。

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利用車上輔助設備，如後視鏡，車筋，車輪，雨刷中點，來判斷車體的位置。最重要的是，要學會調鏡子和座椅。

很多學員在開始練車時，總是忽視座椅和鏡子的調整，等到考試時就吃了虧。實際上，鏡子的調整甚至比倒樁還重要!

不會調鏡子，倒庫練得再熟練也沒有用。每次練車時，都應該練習自己調鏡子、調座椅，確定自己最適合的鏡子位置。要做到哪怕上了一輛陌生的考車，也能迅速調整出自己最熟悉的駕駛環境。

在科目二中，還會鍛鍊駕車人良好的駕車習慣，如安全帶，轉向燈等，但分值權重較低，在日常的練習中很容易掌握。至於各種“點位”，像什麼庫角、樁杆、標誌線等等，則最不重要，如果掌握好了上面的幾項基本功，那麼這些點位，通過一兩個小時的練習，完全可以記熟。真正要花時間練習的不外乎——速度、方向和車感。

這實際要求“調整”和“適應”。從自己平常練習的車，到陌生的考車，這其中有一個調整和適應的過程。適應得越快，考試把握就越大。一些練得“好”的學員，也可能練得比較“死”，到了考場，一旦出現小的誤差，比如鏡子、座椅、離合等，就會掛掉。而“差”一點的學員，如果能靈活應對，反而“蒙”過的機率很大。

所以，考生在考場開始考試前，一定要提前調整好座椅和後視鏡。在之後的操作時才能準確判斷車身位置，從而進行調整修正。