新手開車怎麼避免上坡後溜車

新手開車上坡後溜是一件很正常的事情，也是一件讓新手司機感到很無奈的事情。上坡後一不小心就會出現事故，那麼該怎麼防止上坡溜車的出現呢?下面就讓我來高速你如何防止上坡溜車的現象吧。

第一、坡路起步時

車輛在坡道起步時，受到的阻力較大，因此遇到此種情況時，要按如下操作：

1、要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點;

2、立即穩住離合器，放下手制動後，不要馬上鬆離合器，先加油等車子慢行駛3、4米(使發動機的轉速達到1500轉左右，保證起步動力充沛，不出現“抖動”現象);

3、再把離合器慢慢抬起，這樣操作就不會起步熄火和溜車了。

第二、坡路過長或過陡時

1、如果用高擋硬衝會使汽車車速急劇下降，造成換擋困難，此時應注意提前換入抵擋;

2、如果一直用低擋爬行，要加大油門迫使省油器工作。此時，雖然發動機轉速高，但車速卻有限，導致油耗增加。

因此，要根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發動機保持足夠的動力，當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以免造成拖擋熄火。另外，如果是路段長、視野好的上坡路，也可以依靠車輛慣性衝坡，以減少油耗。

第三、汽車接近坡頂時

在接近坡頂時，應注意相向車輛或行人，防止發生交通事故，因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。

温馨提醒：

對於上坡溜車的現象，在新手司機中是經常見到的。但是，對於上坡後溜對於後面的汽車是很危險的事情，經常會出現交通事故，因此，新手司機們應該學好以上三種方法，防止上坡後溜。

降檔減速對於汽車的好還是壞呢?對於新手來説，也不會管什麼駕駛技術，不管駕車習慣對於汽車的好壞，也可以説是根本沒想到。現在我們就一起來了解一下新手經常用的降檔減速對汽車是好還是壞?

一、降檔減速對汽車有好處還是壞處

有人説，剎車要少用，多用發動機來制動。其實，日常行駛中建議大家不要這樣做，除了一些特殊情況，例如雪地陡坡等使用，即使是正常的雪地駕駛也用不到降檔剎車。因為剎車才是剎車系統的工作，發動機只是輔助的'，千萬不要喧賓奪主。另外，剎車系統剎車只是磨損剎車片而已，又不是什麼稀罕物，刻意使用發動機制動等於用高昂的成本做分外的事情。

而不得不使用發動機制動的情形也是有的，例如上面説的雪地陡坡、山路長坡或者剎車失靈、爆胎的時候，採用降檔減速或者強制降檔是比較有效的方式。

結論：毫無疑問，降檔減速是不可取的，會對發動機、變速箱產生衝擊，日久會致其損壞。正確的做法是提前判斷好距離，先收油門使車速降下來，然後再由高速檔換到低速檔，如果提前收油門都沒能將車速降下來，可以適當輕點一腳剎車，使車輛減速到合理範圍內再換入低速檔。讓剎車系統做剎車的工作，養成良好的駕駛習慣，掌握其中技巧，慢慢熟練。

二、新手進階其他注意事項

1、高速爆胎

爆胎特別是高速爆胎，意外又危險，輪胎很快會失去大部分空氣，這時候應該怎麼辦呢?

如果是後輪爆胎，車子會出現不穩定狀態，傾向爆胎的那一邊，這時候應該採用收油減檔的方式緩慢使汽車停下，後輪爆胎不是特別危險，只要握緊方向盤就可以。

如果是前輪爆胎，就一定要握緊方向盤，記住不能反覆猛打，更不能急踩剎車，同時調整車頭，動作輕柔，等車子速度慢下來後再輕打方向盤。

2、發動機水温過高

水温高的原因很多，常見的如機油泄漏、水箱或水管漏水、風扇皮帶斷裂等等。如果在行駛中，發動機動力消失或者出現劇烈的敲缸等聲音，大部分是因為發動機過熱。

遇到水温過高的警報時，應該先減速把車子開到路旁，不要急於關發動機，否則會造成一些軟金屬脱落，甚至粘缸。正確的方式是戴上手套，在水箱蓋上加一塊摺疊的濕布，將水箱擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排除，水箱壓力降下來後，補充涼水或者防凍液。

3、剎車失靈

剎車失靈後，也可以用手剎來進行剎車，但是操控要合理，不能猛拉手剎。不然會造成手剎的鋼絲繩因用力過猛崩斷，使手剎失靈或者車後輪抱死，車很容易失控。

正確的方法是：輕輕拉起手剎，通過拉緊、鬆開、拉緊、鬆開多次重複的方法使車輛減速停下來。而且，拉手剎的手柄時要摁進手柄的保險按鈕，這樣可以使手柄在拉緊、放鬆的過程中操作自如，防止拉緊時手剎鎖死。

另外，手動檔車也可通過強制降檔減速停車。具體做法是：直接掛入二檔，再鬆油門、抬離合器，這時車輛會有一種急剎車般的感覺，然後再伺機掛入一檔，此時可以把電門關掉，利用發動機氣缸壓縮的作用使車輛停車。

如果是在一些下坡等危險路段出現剎車失靈，為防止險情進一步擴大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。

對於新手司機來説這就是需要學習的新知識，駕駛知識有很多，需要不停地去學習和進步。同時，在面對危險是新手司機應該學會保持冷靜，不要慌張。