冰雪天開車注意事項

冰雪天氣對駕駛人員來説是件很麻煩事，冰雪天氣會導致路面視線受阻，氣温低發動機發動需要預熱。對於一般新手來説冰雪天氣容易造成交通事故，行車注意事項非常繁多。以下是本站小編搜索整理的關於冰雪天開車注意事項，希望對各位駕車人士有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!

　　燈光：

雪天路面上視線會非常不好，這時候因為視線不清看不到前車導致的交通事故就會非常多。因此一定要檢查好車輛的燈光是否正常，特別是前後霧燈以及高位剎車燈。由於路面會有白色的積雪，而白色的反射率最大，眼睛直視時間長很容易晃花、或者晃傷眼睛，因此，駕駛員最好要佩戴一副駕車墨鏡保護眼睛，當視線不好的時候應開啟霧燈，保障安全。

　　預熱：

冬季氣温低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機後應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱後再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指針開始上升就可以了。

　　起步：

冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉温度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。

　　選線：

在有冰雪的路面上行車選線直接關係到安全和行車的順暢。儘可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪，有可能話儘量在路中間行車。惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環線上行駛，其實許多主幹道及環線的輔路並不一定比環線主路難走。

　　制動：

冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的`路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則儘量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放鬆鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試着踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以藉助發動機的減速作用更快地降低車速。

　　1：起步——平穩是關鍵

在大雪天氣下過夜，厚厚的積雪可能將車輛徹底覆蓋，因此在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。此外，最好在駕駛席的手邊預備一塊抹布，可在行駛途中擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。大雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前後移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火後輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。

　　2：行駛——富有預見性

在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦係數極小，因此，制動距離要比干燥路面大得多。有實驗表明，若車速為50公里/小時，在乾燥路面上的制動距離為 12米，而同樣時速在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現車禍。在行駛過程中要時刻注意着周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備着提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因都要馬上收油減速並將腳放在剎車踏板上準備剎車。

　　3：剎車——減速靠降擋

除了停車的時候，平時減速不要摘擋踩剎車，在冰雪天氣裏這將非常危險!專家建議，掛低擋剎車可以藉助發動機的減速作用更快地降低車速。對於沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動。即便是掛着擋剎車，在沒遇到突發情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。如果速度較高或需要儘快剎車，可以直接減擋並剎車。

　　4：路線——不要隨大流

惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地追求在高速公路上行駛，其實在雨雪天氣下許多國道並不一定比高速公路難走。剛開始下雪的幾天裏，一些國道、省道非常暢通，高速路上卻可能出現車滿為患的情況，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。

　　5：上下坡——中途勿換擋

冰雪天氣上下坡行車時都要使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天要避免通過坡度較大的立交橋，以免發生事故。同時儘量避免在坡面上停車，因為再次啟動將十分困難。如果必須在有雪的坡道上停車，則要保證有足夠的空間駛離泊車位。

　　注意事項

最後提醒各位準備出行的車主，由於天氣情況惡劣，在一些省份的公路上隨時可能因為路面結冰而封路或堵車，要做好打持久戰的準備。所以出行之前要準備好充足的食物、水和日用品，每到沿途的加油站，也都應該將油箱儘量加滿，以免陷入在公路上過夜出現彈盡糧絕的窘境。