隱藏的幾個車輛駕駛小技巧
駕駛員駕駛車輛時，如何發揮車輛的最大性能很大一部分取決於車輛擋位的切換。但是很多人由於平時的一些習慣並不注意這些，下面我們就來討論一下在駕駛中需要注意的幾個問題。
自動擋頻繁換擋損耗大
在短暫停車時，如在等待紅綠燈轉換時，很多駕駛員都會將擋位放到N擋上。其實，自動擋的車是由電腦控制的，因此並不需要將擋位放到N擋上，只需要將擋位放在低擋位置。頻繁地換擋對變速箱有着很大的影響，變速箱會隨着擋位頻繁的變換而減少其壽命。比如，原本可以使用10萬公里的變速箱，因為頻繁換擋，其真正的使用時間可能會減少到只能行駛7萬-8萬公里。
2500轉時換擋最有利
有很多人都會説，“我的新車不能開到80碼。”其實，這是一個錯誤的觀念。一般來説，將擋位放在2-5擋上，車輛行駛到80碼的速度是完全沒有問題的。當車速在80碼時，2擋擋位時發動機的轉速應該在5000-6000轉，而5擋擋位時發動機的轉速則不到2000轉。但這對發動機來説，會使發動機處於一個“錯誤”狀態。正確的換擋時機應該是，當車輛轉速在2500-4000轉時變換擋位，這時對發動機最為有利，車輛的動力也會相應是最強勁的。
此外，經常讓車輛保持低轉速運行的話，對車輛也會有很大影響。尤其是一直保持在1000-2000轉時，當車輛行駛3萬公里後，原本7-8L的油耗將可能達到9-10L，而最高時速將沒辦法達到180km/h。若保持在2500-4000轉的話，行駛到3萬公里後，車輛的油耗將仍可以保持在8L左右，最高時速也完全能達到180km/h。
還有一點要注意的是，新車一般都有“磨合期”，在這段時間，只要發動機儘量不超過4500轉即可。因為此時的轉速已經能夠達到發動機機械磨損的要求;等過了磨合期後，你的車就可以“想怎麼跑就怎麼跑”了。
上坡行車先拉手剎後加油
許多司機在上坡道時，由於方法不當，總是感覺比較吃力。此時，駕駛員首先是要保持的.是心情平和，千萬不能急躁。
正確的上坡道駕駛步驟為：
1、拉手剎;
2、加油門，車輛轉速保持1500轉;
3、慢踩離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;
4、加油門，在正確的操控下，車輛上坡其實也是件很容易的事。
開車不怕慢，就怕看不見。近期，霧霾天氣經常“造訪”，全國各地由於大霧引發的交通事故也是頻頻發生。霧天行車由於能見度低、視線不清，駕駛員容易產生錯覺，而且由於開不快，情緒難免急躁;同時由於路面濕滑，車輛制動性能變差，開快了又容易發生側滑或造成車輛傾翻。這樣一來，行車安全成為重中之重，在此，我們為您簡單介紹一些霧天行車的駕駛技巧和注意事項。
雨霧天行車“慢”字當頭
這是對付駕車時潛在危險的訣竅，車輛之間、車輛與行人之間都要保持充分的安全距離。根據人的反應能力，當能見度小於500米大於200米時，時速不得超過80公里;能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里;能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下;一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。當遇大霧，能見度極低的時候，建議您最好儘快想辦法停車，把車開到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善時再繼續前進。
出發前做好檢查工作
未雨綢繆，才能決勝於千里之外。要在霧天裏駕車出行，我們有必要在出發前檢查好車輛狀況，尤其做到：將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭乾淨，檢查車輛燈光、雨刮器、制動等安全設施是否齊全有效。另外，在車內一定要攜帶三角警示牌或其他警示標誌，遇到突發故障停車檢修時，要在車前後遠於100米的距離處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。
行車時開燈要齊全
準備上路時，我們要打開前後霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈，上高速行駛時還要記得開應急燈(雙閃)，利用燈光來提高能見度。在燈組的構造方面，氙燈由於色温值高，所以穿透能力比較差，所以車輛配有氙燈的車主不要認為開了平日裏光亮異常的大燈就萬事大吉了，記得一定要開霧燈!如果燈組中能帶有透鏡、LED，聚攏光線和增加亮度都是對霧天行車有好處的。
靠右行駛少走路中央
濃霧行車應該靠右行駛，以公路右側的行道樹、護欄、街沿等為參照物，儘量不要走路中央，有條件的車輛走高速和三環的應開啟GPS，它可以提醒你應該在哪個路口出去。霧天在環路或者高速路發生堵車時請儘量不要待在車上，駕乘人員必須下車，迅速離開公路，翻過路邊護欄，在道外等候，避免後面車輛追尾造成人員傷亡。
視線不好勤用燈光和喇叭
霧天行車應開啟前後霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈，用近光。霧大或走高速應開啟應急燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什麼都看不見。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛迴應，提示出自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉霧燈，注意減速。不過，在市區內要慎用喇叭。
切忌盲目超車
如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，適時按喇叭，從左側低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時，應提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。
不要急剎車
冬天濃霧會使路面上形成薄霜或薄冰，極易產生側滑，切不可急打方向盤、猛踏或快鬆加速踏板，以防側滑。霧天出行，受盡快衝出濃霧包圍急切心理的支配，會無意中提高車速，要注意減速，儘量把車速控制在能及時停車的範圍內。若後車車距太近，可輕點幾下剎車，使得剎車燈亮起，以便後車注意。
遇到事故100米外設警示牌
霧天遇到突發故障停車檢修或是交通事故時，應在車前後100米外處擺放警示牌，並及時通知交通管理部門，開啟視寬燈及應急燈，有隨車應急用照明設施的應開啟應急照明向後方照射以提醒後面的車輛，並在車前、後方設置反光標誌，人員應該立即離開公路並站在較高處等候交警到達現場。
在這裏提醒各位車主在霧天無法避免出行的情況先建議首先降低車速行駛，其次要懂得用霧燈，由於視野的限制只有降速度才是安全的保障。
