科目三實施電子考正式啟用至少到9月中下旬

“洪水猛獸”科目三電子考要來了？

車管所：只是調試，正式啟用至少到9月中下旬

某日，無錫網友“採蘑菇滴小姑娘揹着書包上學堂”發佈了一條微博：明天科目三實施電子考，即將爆發各種冤案啊……一時間，該微博被瘋狂轉發，引起不少駕照考生的驚恐。不過，記者致電無錫車管所獲悉，近期只是調試階段，不會正式啟用。

“今天用考試車模擬考了兩遍，一起吃飯的14個人中有一個合格。是不是覺得他很強悍？哈哈，因為那個人直線行駛了3千米。”“明天下午1點半實施電子考，我下午才知道，我們駕校今天去了120多個人就過了一個人。我們明天的考官試了一下起個步扣了30分，我們好冤啊。”昨天隨着這位網友的微博發佈了兩條“重磅”信息，不少駕校考生都開始恐慌起來，“不是吧，教練都不過，我們怎麼可能過關？”

昨天下午，記者致電無錫商苑駕校的蔣教練，他介紹説其實20xx年無錫就實行過一段時間電子考，但後來就不怎麼考了。去年拿駕照的江小姐也確認，“去年路考只有考官。我起步後很緊張，開出大約10米才鬆手剎。但是因為後面的都很標準，所以雖然只是及格，還是過了。要是按照電子考，應該不過吧。”

蔣教練説，駕校的車輛已經裝上了電子語音系統，他的同事在電話裏確認電子化路考已經開始了。正在學車的鄒小姐也很恐慌：我們教練説早就開始了，我這個月路考，肯定是跑不掉的！

據介紹，所謂電子考，就是整個駕考過程將有“電子眼”全程監控。這樣一來，所有動作都要求必須嚴格和規範。蔣教練分析，起步不鬆手剎、變道不開轉向燈等會直接被判不合格。以起步來説，一共有9個動作，其中不看後視鏡、不開轉向燈、手剎拉起沒鬆等都會直接扣100分，所以微博説的`扣30分很正常。尤其是這些動作必須有嚴格的順序，順序錯了直接不合格。因為之前沒經歷過，駕校也只能嚴格按照新的考試大綱訓練。其實説白了就是增加熟練度，內容和以前還是大致相同的。現在只能一遍遍、一套套動作反覆練，不能存在任何瑕疵。另外，考生如果能夠放鬆些心情，以平常一遍遍練習整套動作的心態去做，其實更容易通過。

隨後，記者向無錫車管所求證，考試科孫科長告訴記者，的確要開始三科目電子化考試了，但是現在還只是在調試階段。正式啟用應該會到9月中下旬，考生可以關注交警微博或各大媒體，啟用前會正式向廣大市民發佈消息的。

今年初起，新的駕培考試開始實施，被考生稱為“史上最難駕考”。如今半年過去，各學員對於考試的內容、規章和流程早已熟悉，駕校也在教學中按照新規執行，駕培考試通過率大幅上升。

記者昨從武漢市運管處瞭解到，目前駕培考試通過率已經超過五成，比年初提高了四成，但與去年相比依然降低兩成。預計武漢市今年通過駕培考試，拿到駕照的人數在28萬人左右。

通過率在五成左右

昨日上午，在楊家灣的紳寶駕校訓練場，學員胡女士正在小心翼翼地倒庫。從1月份報名至今，她已完成了科目一的考試內容。正在練習科目二的各項技術要領。

“報名後沒幾天，我就參加了科目一考試。駕校給我一本厚厚的學習資料，根本沒時間看，考試當然過不了。但第二次考試時，就有了複習的題庫，只需要照着背題目就行了。”胡女士回憶剛執行新的駕考規定時，自己被科目一考試難倒時的情形。

“每天至少700人在武漢市各個考點考試，更新的題庫早就做成資料，打印成冊，大多數考生都能一次性通過。”該駕校的教練對於“最嚴駕培考試系統”早已沒有了戒忌之心。

武漢市運管處駕培辦負責人告訴記者，6月份南湖駕校考試的整體通過率超過五成，武漢市其他大小駕校學員考試的通過率也在五成左右，與今年年初僅一成通過率相比，提高了四成。

不過，這個數據與去年相比，依然有所降低。以科目二為例，去年武漢的通過率超過七成。

他透露，武漢市今年預計能夠拿到駕照的人數在28萬人左右。

學員逐漸適應規則

考試通過率的大幅上升，是否意味着今年的駕培考試難度在逐步降低？

南湖駕校三隊隊長蔡輝予以否認：“今年剛剛採用新駕培考試規則時，學員們不太適應，有的教練甚至表示，自己去考試也不可能考過。隨着新考試規則的神祕面紗被揭開，教練對於新考試規則有了相當的認識，在教學中也會相應的進行輔導，通過率自然也就大幅上升。”

他拿出一份統計表展示給記者，上面密密麻麻地登記了未能通過考試的考生名單。其中一名就讀於武漢交通職業技術學校的學生卡在了科目三的考試中，連續補考了3次。由於每次考試有兩次機會，相當於這名考生考了6次科目三，還是未能通過。

他告訴記者，由於新的駕培考試非常嚴格，勤練是唯一能夠順利通過考試的方法。從6月1日開始，新報名的考生需要通過錄指紋、攝像頭記錄的方式進行記錄考核，必須練足80學時。在此之前，是採用學車日記的方式進行記錄，大多是由一人突擊完成的，真實度不高。

通過率低倒逼學費升高

“我去年5月份交的3600元錢，半年時間沒有學，今年再來的時候駕校通知我補齊4500元才能繼續學車。”漢陽市民聶女士對此表示非常氣憤，向本報投訴。

記者瞭解到，最嚴駕考實施半年來，由於通過率大幅降低，導致多家駕校招收的學員只進不出，學員大量積壓，學車的費用也有所增長。目前，武漢各大駕校學費已經上升到4200元到4500元之間。

“去年這個時候，我們每個月能夠畢業20個學員。今年開始，我們畢業的學員數量陡降，直到6月份開始，才慢慢的恢復畢業的人數。如今我們每個月畢業的人數在17人左右，再也升不上去了。”這位駕校校長告訴記者，他所在的駕校規模有20輛車8名教練，在武漢市的駕校中屬於微型駕校，與之相同規模的駕校數量不約有30多所。

業內人士表示，新的駕培考試規則對這類微型駕校打擊很大，由於學員無法畢業，車輛損耗、油費損耗還要繼續開支，讓許多微型駕校的盈利壓力倍增。因此，提高學費成為許多駕校的不二法寶。