行人闖紅燈被撞責任由誰承擔

平時出現交通事故，責任問題總是重點。很多人對法律不太瞭解，就不是很清楚行人闖紅燈被撞責任問題。那麼，行人闖紅燈被撞責任由誰承擔?下面本站小編帶大家一起來看看詳細內容，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!

　　一、行人闖紅燈被撞責任由誰承擔?

在中國，有多條法規顯示機動車遇到此類情況要避讓行人，即便是實在躲不過的情況下撞倒橫穿馬路的人，如果有監控等證據證明機動車無過錯，機動車也要負不超過10%的責任。當然這是為了保護事故中的弱勢羣體……

　　二、相關法律

《道路交通安全法》第三十八條規定：“車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。”

《道路交通安全法》第四十七條規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”

《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

　　三、國外是如何判定的呢?

歐美國家：嚴謹的回答是要看發生在什麼州，美國地廣人稀，因為人口密度低的`交通環境，道路寬敞發達，公共交通相對落後，絕大多數人選擇駕車出行，不多的行人就成了重點保護對象，如果在這樣的環境下再撞到人，大部分州的法律還是會判定車要負全責的。

其它的州呢，有的是責任比例分攤制，即根據事故情況確定雙方責任比例，但同時強調行人的路權高於機動車。

然後還有一些州法律規定，涉及事故的一方一旦被認定應承擔50%以上的責任，那麼就應承擔事故的全部責任。行人如果違規在先，那麼在絕大多數情況下必須責任自負，得不到任何保護。

日本國家：日本闖紅燈的情況很少見，而且就算是人自殺衝上來被撞的，也會是由機動車負責，這點和中國的情況差不多，撞了人賠償是不可避免的。

根據我國《道路交通安全法》規定，行人通過路口或者橫過道路，應當按照交通信號燈指示通行。‘紅燈停，綠燈行。’這規則本身並不高深複雜，但如何讓簡單的交通規則融入到人們日常的交通出行習慣中，卻是一道需要所有人思考的問題。