新手上路的30個常識

1．提高安全行車能力

面對人、車、路、環境構成的複雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機性和偶然性。因而要求駕駛人有機敏、冷靜的頭腦和熟練的駕駛能力，確保安全行車。駕駛人在駕駛車輛中，遇到緊急情況應迅速決斷，快速採取措施。同時要求駕駛人還應具備化險為夷或儘量減少損失的技術素質和化複雜情況為簡單情況的能力。

2．增強自控能力

複雜的社會現象和各種各樣的矛盾都會影響駕駛人的心情。在這種情況下，要求駕駛人必須有較強的自我剋制和解脱能力，保持良好的心態，專心致志地駕駛好車輛。所謂自控能力，就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。在行車中，駕駛人不能有絲毫的馬虎和任何失誤，精神必須高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心態，帶着個人情緒駕車，就有可能導致交通事故的發生，造成無法彌補的損失。

3．會車需“禮讓三先”

會車前，應看清來車動態及路面情況，適當降低車速，選擇較寬闊、堅實的路段會車。做到“禮讓三先”，即先讓、先慢、先停。會車時，要與來車保持較寬的橫向距離。在篡雜的道路交通情況下會車，應把腳放在制動踏板上，做好隨時停車的準備。在沒有交通標線的道路和窄路上會車，必須減速靠右行駛。會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。夜間在照明不良的道路上會車，必須距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。在會車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠光燈，但應與對面來車錯開時間開燈。當車頭交會後，即可開遠光燈。

4．超車需條件齊備

超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。超車時的車速，不得違反交通法規規定的時速限制。連續超車時，被超的車多、線長，超越的時間和距離都長，在這樣的情況下，不宜超越。如能保證安全，在具備良好的超車條件下，方可加速連續超越。超越停駛車輛時，應減速鳴喇叭，注意觀察，防止停駛車輛突然有人開啟車門下車或其他行人和非機動車從停駛車輛前竄出。在夜間、雨天、霧天視線不良時，按交通法規規定，在泥濘冰雪道路上嚴禁超車。

5．倒車需先觀察

倒車時，駕駛人應事先下車觀察周圍情況，確認安全後，選擇好地形、路線。並通過駕駛室後窗觀察情況倒行。水型客貨車在倒車時，駕駛人可將側窗玻璃放下或手扶半開的車門窗，從側窗觀察後方道路情況，確認安全後，方可倒行。倒車中在照看後面的同時，要不間斷地以翼子板或示廓標杆為標誌，觀察車前部的行駛情況。

6．轉彎需提前減速

汽車駛近轉彎處，要提前降低車速，再拐彎。拐彎時駕駛人必須估計本車的內輪差，否則會使後外側輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉彎時，遇到右前方有直行的自行車，不能強行轉彎，應減速讓自行車先行。

7．掉頭要選好地點

汽車在掉頭時，在保證安全的前提下，儘量選擇廣場、立交橋、路口或平坦、寬闊、土質堅實的地段進行。應儘量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進行掉頭。不能選擇橋樑、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進行掉頭。

8．停車在適當的地方

應選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側停放。在坡道上停車，車停好後應掛上低速檔或倒檔，拉緊駐車制動，墊上三角木。在冰雪路上停車，提前減速，儘量運用發動機的牽制制動或靈活地運用駐車制動。

9．直路行駛不麻痺

由於直路行駛時路寬筆直，景觀單調，操作簡單，思想容易產生麻痺和疲勞感，事故易於發生。所以駕駛人在寬敞直路上行車，不能放鬆警惕，不能盲目開快車。

10．在坡路上行駛

上坡前，應認真檢查車輛裝載是否勻稱合理，認真檢查車輛狀況，特別是制動性能，必要時應試試製動效果。上坡時要儘量使用低速檔一次通過，避免中途換檔。嚴禁熄火滑行和空檔滑行。如制動器失效，應充分利用發動機的制動作用控制車速，果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在天然障礙物處脱險。

11．在彎路行駛

機動車運行速度較高，運行中有較大的慣性和離心力。車速越高，方向打得越急，汽車離心力越大，在這種情況下，容易造成汽車側滑。如汽車重心較高，路面附着條件較好，則可能造成汽車側翻事故。應提前減速，再轉彎，對障礙物、險情要提早發現，根據情況進行相應的處理。

12．在交叉路口

在交叉路口，車輛行人密度大，容易引發交通事故，駕駛人此時應高度重視。在有交通信號控制的路口，可按交通信號的規定通行。在通過無信號控制的路口時，應在進人路口之前的一段距離內，看清行人和車輛的動向，以便安全順利地駛過路口。

13．在繁華地區行駛

繁華地區行人擁擠，車輛繁多，交通情況複雜多變，給安全行車帶來一定的威脅，所以必須注意力集中，謹慎駕駛，嚴密注意行人和車輛動態，正確判斷交通情況變化。此時應依次序行駛，嚴禁超車。

14．在雨天行駛

出車前要認真檢查制動器、刮水器、燈光、喇叭、轉向等機件，確認良好方可出車。行車時，車速要酌情放慢，前後車距要適當拉大，一般不要超車。遇到情況，要及早採取措施，不要緊急轉向和緊急制動，以防車輛橫滑側翻。車輛通過積水路段時，通過前應探明水情，水深不能超過排氣管。通過時車速要緩慢，中途不能熄火停車。

15．在颳風天氣行駛

颳風對機動車行駛影響不大，但對非機動車和行人的影響較大。大風天氣影響行人視線，易造成事故。在這種情況下，駕駛人應減速慢行，隨時做好避讓或停車準備。

16．在霧天行駛

霧天能見度低，視線模糊，駕駛人難以看清道路情況，行車危險性大，除打開防霧燈和尾燈外，還應以很慢的速度行駛。如濃霧過大，應該停車，待霧散後再行駛。

17．在冰雪天氣行駛

路面滑，附着力小，汽車後輪容易打滑空轉。開車應做到緩慢起步，慢行，車速均勻。在轉向、使用制動方面都應忌急，儘量少用制動，避免緊急制動。在冰雪道路行車，制動距離長，約是普通瀝青路面的三倍。因此行駛中，與前車要保．持足夠的距離，提前做好停車準備，嚴禁空檔滑行。冰雪道路還因雪光反射，易使駕駛人視力疲勞，甚至會產生短時的目眩現象，此時，必須減速停車，待視力恢復後再繼續行駛。

18．在夜間行車

夜間行車，要做到燈光齊全、有效，符合規定。根據可見度控制車速，儘量不超車；必須超車時，應事先連續變換遠近燈光，必要時用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越後，再進行超車。另外騎車人和行人在來車燈光照射下，發生目眩，看不清路面，所以還必須注意騎車人和行人的安全。

19．遇到迎面來車的處理辦法

此時首先不要驚慌，保持鎮定和冷靜。在確保右邊的車道沒有車輛後，把車開進右車道。踩制動踏板減速，降至低速檔藉以降低車速。以鳴笛及閃燈的'方式向對面駕駛人示意。作好開離車道的心理準備，因為任何一種閃避方法都勝於兩車迎面相撞。

20．如何提高對盲點的警覺

在車輛的左右兩邊都有外後視鏡照不到的地方，在變換車道之前，先轉頭看看旁邊車道的交通情況。勿在另一車道駕駛人的盲點範圍內駕駛，應變換車的位置，這樣旁車駕駛人就可從後視鏡看到你。

21．緊急情況下該如何制動

不可猛踩制動踏板，因為這將導致車輛側滑（沒有ABS的車）。如果車輛尚未安裝’防抱死系統，連續快速地踩踏制動板，能讓車安全地停下。如果正以高速行駛，應該立刻踩踏制動踏板，並儘快降至低檔。

22．遇到意外危險事件

由於無人可預測何時發生意外事件，所以駕駛時必須提高警惕，保持冷靜；在車的四周留有一定的安全的駕駛活動空間，如緊急事件發生時，駕駛人可有足夠的時間和空間作出反應；當車速為10千米/小時時，與前面的車輛應保持一個車身的距離。當車速每增加10千米/小時，車與車之間的距離也應隨之增加一個車身的距離。另外應確保車輛長期保持最佳狀態，因為車輛的電器及配件失靈，也可造成意外。

23．迎面來車前照燈令自己目眩

可以略向右看，以避開刺眼的燈光。或者以公路邊緣作為行車的標準。若燈光實在太強，在必要時，可逐漸減速，再將車停於一旁。

24．車輛突然溜滑

若是因加速過度造成的溜滑，就停止踩踏加速踏板，若是突然制動所致，就停止踩踏制動踏板。也可順溜滑的方向行駛。當能夠完全控制車輛時才可制動。

25．遇有前方車輛掉落物件

若與前車保持一定的安全距離，可放慢速度，從後視鏡看後面的道路交通情況，找機會變道行駛。還應用車燈示意，但不能因此而影響其他車輛的行駛。如果事情發生得太突然，則應立即停車，千萬不可突然超車。如果風窗玻璃被物體擊碎，應減速停車，聯絡維修。

26．緊急救護辦法

快速地為傷者進行檢查。如果傷者仍有知覺，則檢查他是否神志清醒。如果神志不清，檢查最重要的三件事，既呼吸，失皿和骨折。如果受傷者停止呼吸，應馬上對其進行嘴對嘴的人工呼吸。如果受傷者已休克則以心復甦法為他施救。抬高雙腳超過頭部，藉以幫助血液循環；用大衣或被子包裹傷者來保持體温。如果懷疑傷者的頸部或脊椎受傷，千萬不能移動他。如果傷員身體某部位出血，應以最快的速度為傷者止血。

27．避免交通意外

當緊跟在其他車輛後面時，應該時刻保持清醒、提高警惕，駕駛時千萬不能分神。預先以信號燈清楚並有效地與其他駕駛人溝通，以便讓他們知道你的駕駛意圖。採取預防性駕駛方法，預測其他公路使用者的駕駛意圖，並在車輛四周保留一橢圓形的空間。集中注意力，不要關注與駕駛無關的事。

28．節油的駕駛方法

加速時要均勻緩慢輕柔；提前制動，提前把腳從加速踏板上移開，然後利用車身的慣性滑行。縮短提檔時間。如果是自動檔車，輕踩加速踏板讓變速器很快提到高速檔。穩速行駛時，儘量避免不必要地使用加速踏板以保證車速和對加速踏板的壓力均衡。一旦達到穩速行駛，放在加速踏板上的腳就要完全放鬆，保持穩定的供油狀態。如果打算停車一分鐘以上，最好熄火。起動發動機比空轉一分鐘的耗油要少。

29．瞭解行車信息

對行車信息的瞭解是指持有有效駕駛執照、擁有車況良好的汽車並瞭解最新的汽車和道路安全新聞。通過這種方法可以應付可能發生的緊急情況。每一個合格的駕駛人在上路之前應作好充分的駕駛準備，比如瞭解天氣、路況等信息，這樣就不必在陌生甚至是危險的路段停車。

30．避免酒後開車

據統計，事故總數的一半都涉及飲酒。為了保全性命，應意識到即使一杯酒也可能影響到一個人的判斷，千萬不能酒後駕車。如果自己確實已飲了酒，則應安排他人開車送你回家。