駕照考試新技巧

　　科目一：不死記硬背，靈活運用

有網友去年12月報名考駕照，今年1月6日參加了科目一的考試，很幸運，她考了93分，接下來準備去練車了。和她一起考的另外兩個朋友，分別是88分、89分，很遺憾，他們得重新考試。

報名時駕校發了一本交規題庫，認真看了兩三遍。她在駕校一點通網站上也做了幾次模擬題，沒低過98分。鑑於駕考新規，考題有變化，駕校請了老師講課，三節課都去了，學了一些題庫上沒有的交規知識，老師還重點提示了一些要特別注意的內容。通過上課，加深了印象，並在考試中用上了，如車燈變換、變速桿操作等，是課上學到的。

“聽課對科目一通過幫助挺大，一同考試的兩個朋友，三節課都沒去，結果掛了。事實上，考題萬變不離其宗，大多數和去年一樣，只需再掌握一些新的內容、方式，不死記硬背，靈活運用，還是能通過的。”

　科目二：考前多練，考時不聽別人議論

“我們4個人一起考，3個過了，沒有想象的那麼難。”6日，劉華通過了科目二的考試。在劉華看來，科目二總體上比去年簡單些，側方位、坡起、直角拐彎、曲線行駛、倒車入庫5個動作，比去年少學不少動作。側方位、倒車入庫沒有標杆，但多練幾把，在教練引導下，還是有規律可循的。所學的動作貼近實際，較為實用、人性化。去年考完倒樁後換場地，今年則是5個動作一氣呵成。

劉華稱，駕考新規的出台，考前學員都喜歡議論，不外乎難度增加的話題，這給考試時增加了心理壓力，容易在考試過程中處理細節時突發性“失憶”，操作錯誤，一緊張就掛。4個人一起學12天，平時大家學的都差不多，沒過的那個人，考後認為就是過於緊張了。

科目三：一切聽指令，細節是關鍵

對於新規後的科目三考試，1月9日通過的YJBYS稱，心態要平穩，把握好細節，靠邊停車的瞬間還是容易聽到“合格”兩個字的。去年考試時，同坐的是考官，考官在車上發指令，一般發3~5個指令，考生順利完成後1公里左右就過了。今年則不一樣，同坐的是安全員，負責有危險時踩剎車，不計分，考官則坐在監控室，為每個動作打分。此外，還規定了3公里的路考里程，一路上發出的指令基本上與路上的標誌吻合，到了什麼點，就會有什麼樣的指令。

Y告訴記者，自己練車的時間不長，去年底按舊規練了幾天，今年初按新規練3天，就參加考試。9日考時是第二次通過的，第一次因準備加速前面有行人，有點緊張就急踩剎車，不料熄火。第二次時她心態穩定了，一路上按指令完成規定動作，一共大概有16個指令。由於都是電腦下指令，稍微不注意細節就只剩下一次機會了。沒有夜考，白天考試增加了近光、遠光變化，以及路口左右轉彎，百米加減擋相當於去年的直線行駛。

細節上，上車前繞車一圈，上車調好後視鏡、繫好安全帶等，這些去年已有;然後起步，途中通過學校、公交站台、路口、人行道，做出減速動作，左右看時要做的比較明顯，不像去年那樣象徵性甩頭;200米以內必須完成加減擋。最後就是靠邊停車了，熄火、下車、關好門，等結果通知。細節一定要做到，否則稍不留神就掛了。同去考試的，女士過的多，男士主要在粗心上栽了跟頭。

　科目四：多做模擬題

科目四的安全文明駕駛常識考試其實和科目一有着很多相同之處，但是科目四更加註重考核駕駛人的實際操作技能，由於學員考試前基本上沒有多少實際操作經驗，所以最好的技巧就是多做模擬題，做題時，把自己當成有行駛經驗的`老司機，置身在試題的模擬情景中，想想自己如果真的遇到這種情況該如何反應。這樣子就能將題目記得更牢!

　駕照考試經驗分享：

經驗1：換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側肌肉輕輕橫推向身體內側，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕鬆掛檔，不會出現‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側握使勁拉，要使用手心向下的要領。

經驗2：掛回空檔時，注意檔杆是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脱離檔球，應該隨之回到空檔。

經驗3：換擋需要多練習，動作儘量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜着就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。

經驗4：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都儘量左手使力控制，右手隨着就可以。打1圈以上另一隻手要儘量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脱離方向 盤任其自然迴轉，要有效控制，按原手法回正，不然養成不好的習慣後，等訓練完以後方向盤上沒有紅條的時候對方向盤的回正感覺很掌握得很差。

經驗5：轉向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什麼問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。

經驗6：着車切記要夠3秒鐘，不然很容易不着，兩次不着自己就先慌了，還要捱罵。

經驗7：另外一個習慣是我自己總結的，進車後先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感，坐下來先調座椅前後距離，合適了馬上繫上安全帶，然後再幹別的。