2023年新手駕駛開車技巧

有時候在路上開着車自己覺得開得挺好的，為什麼後邊的車總是對他按喇叭?開手動擋總是熄火怎麼辦?停車時，倒車總是掌握不好方向和距離，不是碰到牆就是蹭到旁邊的車。類似這樣的問題他們問了我很多，所以今天小編就總結了2023年新手駕駛開車技巧，希望能夠幫助到這些新手司機們。

新手駕駛開車技巧1

一、上路前要注意的事情

有很多新手朋友都會忽略一個問題，就是在出行之前不做準備就開車上路了。其實，每次開車之前都是需要做一些簡單的工作。下面本站小編就為大家總結一下開車前應該做的準備工作。

1、查看天氣、規劃路線

首先，天氣情況是出門前必須要關注的，出行當天是颳風下雨?還是豔陽高照?這都是準備出行時需要考慮到的因素。本站小編想提醒一下新手司機，遇到雨、雪等天氣時，路況不是很好，這種天氣很容易引起事故的發生，如果遇到惡劣的天氣情況，新手司機們還是先不要開車上路了。

新手司機們上路大多數不認識路，上路之前先規劃好行程，看看哪條路好走，哪條路車少，預先規劃好一條合適的路線。我的一個朋友很早之前就有駕照了，但是一直沒開過車，最近剛買了一輛新車，不過他在剛開始駕車上路時經常犯暈走錯路，有兩次還因為走錯路而違章了，這就有點得不償失了。所以，如果是去不熟悉的地方，在上車前儘量要規劃好行程，如果有導航的話需要注意先設定好導航，不然行車中容易因為走錯路而引起焦躁等不好的情緒，當情緒不好的時候往往比較容易引發事故。

2、檢查車況

選定好路線是不是就該準備出發了?別急，上車前還有一些事情需要新手們注意!在上車前先看看自己愛車的情況，繞車一週檢查檢查車輛有沒有異常。看看輪胎是否虧氣，觀察一下自己的牌照有沒有被泥水或其他的東西遮擋，如果是夜間駕駛需要檢查一下自己的燈光是不是都能開啟。這些問題如果存在，都會在行駛的途中引發一些不必要的麻煩。

發現有輪胎虧氣很有可能是你的輪胎被紮了，如果放任不管或沒有觀察到，很容易在行駛時出現爆胎而引發事故。車輛的號牌也要看一眼，不要被泥水或塑料袋等污物遮擋，我們嚴重譴責故意遮擋號牌的行為。夜間上路之前一定要檢查燈光，如果發現有車燈不亮必須查看原因，如果自己修理不了，建議就不要駕車出行了。做完了這些基本檢查就可以上車了。

3、調整座椅、後視鏡和安全帶

上車後先看看座椅和後視鏡有沒有調整好，避免在開始駕駛以後再調整，這樣會讓駕駛員分心，從而引發一些事故。調整座椅時，第一步先調節座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時頭部撞到車頂。

接下來是調節座椅的前後遠近。用踩實剎車踏板當做調整的標準，踩下剎車踏板後，如果右腿已經完全伸直了，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。如果右腿能夠保持彎曲，同時也不會因為彎曲而難受，那麼座椅前後距離就比較合適了。

將後視鏡展開後，可以從鏡面中觀察到自己的車身，並且車身面積不要超過鏡像的1/4就是合理範圍。然後是外後視鏡高低調節，原則上從兩側後視鏡中觀察車後景象，使遠處地平面處於鏡像中央即可。不過一些朋友習慣將右側後視鏡角度調低，以便於更好的在倒車時觀察右側路況，這樣的做法並沒有錯，只是角度不要過低，以遠處地平線為基準，路面面積不要超過2/3的鏡面面積就是合理的範圍。

車內後視鏡調整起來會相對容易一些，保持正確坐姿，將後窗映射在內後視鏡中，並且保持後視鏡內的地平線維持在鏡面中央即可。

如果您車輛的方向盤還可以前後調節的話，那麼可以配合調整座椅靠背這個步驟來調整方向盤的前後距離，以達到最好、最舒服、最安全的駕車姿勢。

調整好合適自己的後視鏡和座椅角度後一定要記得系安全帶!安全帶是保障乘車人員生命安全的保護傘，本站小編在這裏呼籲大家：不管開車還是乘車，一定要繫上安全帶!系安全帶之前先要根據自己的身高來調整安全帶的高低。不要太高，因為緊急情況下收緊時容易勒到脖子;也不要太低，如果太低可能無法完全限制身體向前衝，如果滑出肩膀就比較危險了。調整好這些後就可以發動汽車了。

起步時先要注意把手剎鬆開，我的一位朋友有一次就是因為沒有完全鬆開手剎就開車上路而對剎車片造成很大的損害，這種不必要的損害是完全可以避免的。

正確的順序是：

1.鬆開手剎後先不要着急起步，繼續踩住腳剎。

2.觀察周圍環境是否有車輛或行人，尤其要注意用後視鏡觀察後方是否有機動車和非機動車接近，避免出現剮蹭或更嚴重的事故。

3.如果後方沒有機動車或非機動車接近，就可以正常行駛了。

二、行駛時要注意的事情

這裏本站小編要提醒新手們注意的是，當車輛在正常行駛的時候一定不要開鬥氣車，不要開英雄車。有些開了幾年車的司機自我感覺良好，覺得自己駕駛技術高超，在路上開起車來油門往死裏踩，在路口和別人比起步快，別人超過了他，他就想方設法超過別人，這些做法都是要不得的.。新手司機在初期上路駕駛時，如果有條件就儘量找一個駕齡長、經驗豐富的朋友當陪駕，這樣不僅可以從他們身上吸取一些經驗，還可以提高自身的安全保障。

1、行車間距

開車上路時要注意保持行車間距，根據我們以往的測試，在車速100公里/小時的時候急剎車，再好的車也需要將近40米的剎車緩衝。即使平時在城市中行駛車速可能達不到100公里/小時的速度，但是在正常行駛中也不可能保證車輛一下就能穩穩地停住。所以保持適當的行車間距既是對自己負責也是對別人負責。

2、超車併線

還有就是超車併線的問題，需要超車時一定要觀察好周圍的道路和車輛情況，在後方車距比較大且前方無障礙的情況下打左轉向燈，再由前車的左側借道超車，然後再打右轉向燈回到原車道。打轉向燈後務必立刻併線超車，避免晃點後方車輛。千萬不要突然就併線，這樣很容易造成與周圍車輛的剮蹭或追尾事故。

3、遇到信號燈

再來説説遇到紅燈時應該注意什麼。開自動擋的新手們一定要注意，遇到紅燈時要把擋位掛在N擋同時拉住手剎，這樣不僅省油還省力。本站小編在開車時經常會遇到一些開手動擋的新手們在等完紅燈起步的時候油門和離合沒有配合好熄火了，後面的車一按喇叭新手們就更慌，往往啟動好幾次才能把車開起來，這時候綠燈又變成紅燈了。先説新手司機們遇到這種情況不要慌張，按照平時起步的步驟慢慢來，集中注意力不要管後面的車怎麼催你。然後本站小編想對老司機們説一句，遇到前方有這種情況發生時儘量不要催促，如果前方是一個新手司機，他們聽到你在催促會更慌張反而會起到反效果。

在這裏本站小編可以告訴新手司機們一個老司機分享給本站小編的駕駛技巧，就是要有預見性。真實的路況是不停變化的，每秒鐘的路況都不同，因此司機在駕車時必須要用“發展”的眼光來觀察路況。什麼是發展的眼光?舉個例子：就好像下棋一樣，關注的不只是眼前的一步怎麼走，要想到走完這一步以後下面的三、四步甚至更多步該怎麼走。開車也是這個道理，不要只觀察前車的狀況，一定要把眼光放遠觀察到更遠的路況，這樣才能及時做出反應避免不必要的麻煩。下棋如此，開車如此，人生亦如此。

4、遇到事故

在駕駛時實際的路況是非常複雜的，即使自己再小心駕駛也難免會遇到事故。我的同事們之前也寫過怎樣處理事故的文章，今天我再提幾點重點的注意事項。首先，遇到事故不要着急一定要冷靜，切記不要剛發生事故就下車，下車之前先觀察一下週圍的情況避免二次事故的發生。如果是一方全責且車輛損壞不嚴重的話，那麼就要將車挪到不影響交通的地方停好，然後樹立交通安全警示牌。最好在事故現場用粉筆或石子畫出剎車痕跡的距離，然後可以把事故現場用相機或手機拍攝下來以便交警判定事故。本站小編建議新手司機們在上車輛保險時最好是上全險，這樣才能最大程度保證自己的財產損失降到最小。

三、停車時要注意的事情

終於到達了目的地，停車的問題隨之而來了。一説到停車很多新手司機就會頭疼不已，無論是側方位停車還是垂直倒庫，都是大難題。平時駕校裏對着的一根一根杆子不見了，就完全不知道該怎麼停車了，看着前後左右停得滿滿的車，好不容易找到一個空車位卻怎麼也倒不進去，真是讓人又氣又急。

1、停車入位

其實，停車技巧很有講究，首先要觀察判斷車位夠不夠大，然後為了倒車時車頭更順利的擺入車位，車輛應當比右側車輛停放更加靠後一些作為起始位置。找到了合適的起始位置，我們就可以開始倒車了，此時將方向向右側打滿，(為了更好地保護轉向系統，建議在打滿後向相反方向回一點。並且儘量在緩慢移動中打輪，原地打輪對於車輛有一定損害，實際操作中應當儘量避免)並且開始緩慢倒車，當車頭與旁車成45度角時將方向回正。往往作為駕駛員很難從車內視角中判斷出是否達到45度，這裏介紹一個小技巧，當你觀察右側後視鏡的外側與旁車B柱即將重疊，從左側後視鏡可以看見完整的後車，此時基本處於45度的車輛狀態，方向可以回正了。

2、下車之前

進到停車位後不要着急下車，注意一定要把輪胎打正，這樣會減少對轉向助力的損害，然後自動擋先把擋位歸到P擋，手動擋把擋位歸到空擋，熄火拉上手剎，最後檢查一下車窗和天窗都有沒有關嚴，別忘了把貴重物品帶下車，一切都檢查好後再下車。下車後千萬不要忘記檢查一下車門有沒有鎖好。

新手駕駛開車技巧2

一、躲車

相鄰車道有大車迎面開來，或者後面有車超越時，會嚇得下意識踩剎車、往另一邊打方向。

後果很嚴重：如果另一邊剛好有行人或車輛就糟了。

問題所在：這個毛病主要是因為車主缺乏車位感，對自己缺乏自信，對對面車輛駕駛員缺少信任。

解決辦法：找一條空曠的馬路，如開發區內過往車輛很少的新路、未交付樓盤付近的馬路，練習分別用左輪、右輪去壓馬路上的分道線。這個步驟練的就是車位感——掌握行駛過程中，自己的左右側車輪在哪裏。其實圓餅路、單邊橋練的也就是這個。如果車位感蠻好了，仍然會感到害怕，也千萬別躲閃，記“各行其道”這一條，相信對方駕駛員不會闖到你的車道上來，以不變應萬變。

二、踩錯油門

後果很嚴重：最輕就是追尾。其他諸如衝進路邊的深坑、撞了前面的花壇、衝進路邊小店……造成這些後果很嚴重的司機，基本上是都是踩錯了油門造成的。

問題所在：很多人認為犯踩錯油門的錯誤，是因為想踩剎車的時候踩在油門上。更多時候是因為駕駛員當時腳放在油門上，突遇緊急情況，腳下意識地往前伸，就變成踩了一腳油門。

解決辦法：養成良好行車習慣，不需要加油門時，腳一定要立即放在剎車上，“粘油門”是新手開車的大忌。特別提醒，如果你是老駕駛員，應邀給妻子、朋友陪駕，千萬記得在車上説話要温柔。“新手在開車，腳還在油門上。前面突發緊急情況，陪駕的大叫一聲“小心”，開車的人心裏一嚇，腳就會下意識地往下踩——我看過一些心理學的書，人在受到驚嚇時會有兩種表現，第一是手會攥緊、出汗，第二就是腿會下意識地往前伸。”

三、不會踩剎車

後果很嚴重：不堪設想……

問題所在：很多的新手駕駛員，起碼有60%踩剎車不過關。新手在駕校學習時，車速一般就30碼，想剎車時有教練把關，輕輕一點就剎住了。可如果上高速100碼的速度，還是用這個力氣去踩剎車是剎不住的。人一緊張動作會走樣，有些女司機甚至腿都軟了，更加沒力氣了。

解決辦法：新手第一次上高速前，一定要找一條空曠的馬路，試一下自己的車在高速行駛下用多大的力氣才能踩住剎車。尤其是剛開上一輛自己不熟悉的新車時，有的車剎車軟，有的剎車硬，剎車片的新舊程度都會影響到剎車距離，開車前一定要先熟悉車輛性能，懂得什麼叫儀表工作正常。如果在市區練習，不妨在控制枱上放半碗水，要練到紅燈停車時水不會濺出來

對於新手而言，開上新車會帶來便利和興奮。但同時，對於如何用車、愛車卻也困擾了不少新車。

四、死角

開車的過程中，駕駛員應注意視覺死角。此外，隨着速度的上升，駕駛員的視野也會變窄。主要的死角包括，路邊停放的車輛，會給附近朝它駛來的車輛的'司機和橫過道路的行人構成視野死角。此外，車後側2米處為後視鏡死角。因此，在後視鏡裏看不到車，並不等於無車。在變道時，駕駛員應亮起轉向燈。在觀察後視鏡的同時，還要扭頭觀察車後情況。

五、新車磨合

由於汽車加工精度問題，新車應注意磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000—3000公里，進口車則更長一些。在注意事項方面，主要包括忌緊急制動、忌負荷過重（不要超過額定載荷的75%—80%）、忌跑長途、忌高速行駛（發動機轉速應在2000—4000轉/分）、忌起步不熱車。

六、漆面保護

及時正確的養護，能令漆面保持良好外觀。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或者到專業的美容養護店，請技師幫助處理。至於國產車，車身大多采用靜電噴塗，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。

七、安全意識

1、人人都可能犯錯：每個駕駛者都是有個性的人。因此，有人會在開車時打手機、有人會不打燈就併線、也有人開車速度極快，很少顧及安全速度。對於這些車主，除依靠交通管理部門嚴管外，自己開車時也要小心注意，注意車輛之間拉開距離。

2、開車應防追尾：無論是追尾，還是被追尾，有時都顯得身不由己。儘管如此，也有一些通用的技巧用於防範追尾：

1、剎車時儘量避免急剎，以給後車留下充足的反應時間；

2、遇紅燈，儘量不要在大車前剎車。大車由於質量大，往往站不住，對前車威脅較大。

2、自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發動機的磨損。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油提速。駕駛自動擋汽車下長坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達到通過擋位限制控制車速的目的。

4、自擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動擋車型的自動變速器裏的齒輪會在車輪帶動下高速運轉。由於變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油温過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。

5、駐車時應掛P擋和拉手剎。駐車時掛P擋是正確選擇。但P擋是通過發動機制動的方式，使用手制動可以減輕發動機的壓力。因此，駐車時應掛P擋和拉手剎。

6、拖車。自動擋的車在拖車的時候需要注意，拖車總距離不能超過80公里，速度不大於30公里/小時，拖車的時候要讓車的驅動輪離開地面，這是對兩輪驅動的車而言，四輪驅動的車輛不能拖車。

八、手動擋駕駛技巧

1、不要繁頻踩離合：習慣性踩離合器不但對機器不好，而且影響行車安全。起步是需要慢抬離合，車輛行駛時應徹底鬆開離合。

2、不一味追求高擋位。開車並不用追求高擋位。每個擋位都有自己的功能。還記得駕校師傅所教的嗎？一擋起步，二擋調頭，三擋過彎。

3、換擋。一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。

4、離合器。起步時，離合器踏板抬起開始時快拾；當離合器出現半聯動時（此時發動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。

九、停車入位

停車入位也是一個讓新車較為頭痛的問題。在停車方面，主要有“非”字形停車入位和側方停車入位。如果遇到“非”字形停車入位，基本方法為將車開至所要停放車位的間隔車位前方，並間隔1.5米。隨後，打滿方向緩慢倒車將車倒車入位。如遭遇側方停車入位，則需將車開於所要停放車位前方車輛平行處（車燈對應於對方車輛的B柱），並間隔30—40釐米。隨後，方向往右打滿，開始倒入停車位。當車頭跟前車車尾的連線線與車位垂直時，再向左打滿緩慢倒入。

十、違章罰款

駕駛違章罰款分為現場執法和非現場執法。在現場執法情況下，駕駛者應在開具罰單15日內去攜帶駕駛本、行駛本及交通卡到交通隊打印單據。然後，駕駛者攜帶交通卡、單據到工商銀行交款。在非現場執法下，駕駛員需要在驗車前交納罰單，流程與現場執法相同。

再多的技巧，也抵擋不住多次的實際開車經驗，最好的技巧就是多開，多摸多練習，記得一句訣竅：在重要的事情，在多的生意，在多的錢財，在生命面前都是浮雲，新手上路略慢點，突發事故的時候就好應對，不要着急，畢竟，生命只有一次！安全駕駛最重要！