2014科目二考試半坡起步知識點彙總

半坡起步是駕駛員考試的一個考核點，為必考內容。考核的目的是機動車駕駛人上坡路段駕御車輛的能力，正確地在固定地點靠邊停穩車輛，以準確使用檔位和離合器的.能力，以適應在上坡路段等候放行時的操作需要。要求學員駕駛停在陡坡道中的車輛往上起動。

　　一、考核要求

1、駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，採取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。

2、坐到轉向正確，換擋迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。

　　二、場地設置

路寬：≥7米。

坡度：≥10%。

坡長：>30米。

定點杆樁：距坡底大於1.5倍車長

　　三、操作方法

1、先踏下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步;

2、踏下加速踏板，提高發動機轉速，同時慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步;

3、慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踏下加速踏板，同時緩緩抬離合器踏板;

4、當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。

　　四、考試攻略

1、 適當加大油門，使車輛有足夠的爬坡力量，以免車輛後溜;

2、 待離合器接合好才放手剎。

　　五、考試扣分細則

1、車輛保險槓未定與樁杆線上，前後超出50釐米的，考試不及格。

2、起步時後溜大於30釐米的，考試不及格。

3、車輛保險槓未定與樁杆線上，前後不超出50釐米的，扣20分。

4、車身未靠邊停止在距離右邊線30釐米內的，扣20分。

5、起步時後溜小於30釐米的，扣20分。

　六、半坡起步熄火的原因及解決方法

半坡起步熄火的原因一般有三點：

1、鬆手剎時又鬆快了離合。

2、鬆手剎時油門踏板也鬆了一點，油門不夠。

3、到了半聯動點，手剎鬆慢了，手剎把車子憋熄火了。

清楚了起步熄火的原因之後，又有哪些有效的解決方法呢?

1、掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速錶)，右腳穩到不動(一定不能再抬油門踏板了!)。

2、慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎。

記住，鬆手剎一定要快。鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕鬆一點，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了，也不容易造成熄火。

通常駕校教練要我們到了離合的半聯動點就左腳穩住不動，再去鬆手剎，但是作為初學者，手剎常鬆得過慢、油門沒控制好，這些都很容易導致熄火。若採用這種方法，由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，也不會因為油門沒控制好而熄火;同時避免了因為鬆手剎過慢而引起熄火的狀況。

另外，由於離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使鬆手剎動作完成的瞬間車子有點後溜，我們也可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決。