五年級安全的黑板報設計圖

安全體現在生活中的細節上，安全教育的黑板報每個班級都會定期設計。下面是由本站小編分享的五年級安全的黑板報設計圖，希望對你有用。

高速公路上的交通事故發生率是非常高的，主要原因有超速、違章停車、裝載違章、疲勞駕駛、機件故障等因素。在高速公路上開車需要格外注意：

●進高速前仔細檢查

必須檢查車輛的輪胎、燃料、潤滑油、制動器、燈光裝置、故障車警告標誌牌、滅火器等裝置，保障齊全有效。

●遵守速度車距的規定

同一車道的後車與前車必須保持足夠的行車間距，正常情況下，當時速100公里時，行車間距應在100米以上;時速70公里時，行車間距應在70米以上。不準騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續行駛。

●前方情況早做準備

在保證安全行駛速度和與前車間距的前提下，遇有這些情況時，應當避讓並減速行駛，變更至無障礙車道緩速通過。變更車道時，必須提前開啟轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈，確認與要進入的車道前方車輛以及後方來車均有足夠的行車間距後，再駛入需要進入的車道。

●遇到故障規範停車

在行駛中，車輛因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上，絕對不能在行車道上修車;機動車修復後需返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉向燈，進入行車道時，不準妨礙其他車輛的'正常行駛。

機動車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方一百米處設置故障車警告標誌，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車人應迅速轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內，並立即報告交通警察，轉移過程中要注意避讓正常行駛的車輛。

流動兒童的暑期教育問題，今年得到中山各個部門的大力關注。近期全市幾乎各個鎮區都針對這些流動兒童開展了夏令營。當中，既有以企業為單位，也有政府直接牽頭。

當然，暑假期間的教育，僅僅是流動兒童接受教育領域的一個小內容。面對這羣日後有可能留在中山參與工作的弱勢羣體，如何才能為他們提供更加全面的教育?近日，一場針對上述話題的研討會，在昌平國小展開。

夏令營模式可“互補不足”

今年暑假以來，全市24個鎮區的小候鳥夏令營可以説是“遍地開花”，不僅形式多樣，政府支持的力度也是空前的。

以西區為例，在西區政府的大力支持下，西區小候鳥夏令營今年更是請來眾多高校學子參與，受到許多家長的歡迎。西區辦事處副主任魏子華告訴記者，西區早在2009年，就開始關注流動兒童的受教育權益。近年來推出的陽光心理工作坊、小候鳥夏令營等項目，所服務的人羣主要便是流動兒童。

“我們還提出設想，希望在2015年，西區5間民辦學校都能提升到市一級以上，為外來務工人員的子女們提供更好的教育服務。”魏子華介紹道。

市工會助理調研員馮勇對中山各個鎮區的夏令營模式表示認可，他建議，目前這些夏令營可以“互補不足”，政府牽頭推動，探討出一種更好的模式。“比如説在舉辦夏令營的機構上，可以更加多元化一些，從而提高覆蓋面。在中山一些鎮區，有經濟能力且外來工眾多的企業，自己也有為員工子女舉辦夏令營。另外，除了暑期的夏令營外，目前有些鎮區已經開設有‘430課堂’。這樣的模式其他鎮區也可以學習借鑑，全方位為流動兒童提供服務。”馮勇建議道。

流動兒童更需家庭教育

事實上，舉辦各種形式的小候鳥夏令營，正是尊重流動兒童受教育權益的表現。那究竟怎樣的模式，才能讓流動兒童得到更好的教育?

西區近年就創造性地提出了以“一體兩翼一平台”的模式構建學習型社區，並取得了顯著的成效。“一體”指以學校教育為主體，“兩翼”指以家庭教育和社區教育為輔助，“一平台”指建立終身學習服務網站作為數字化學習和信息共享平台。

“在社區教育中，我們還將工廠也納入這一範疇。希望能通過工廠與政府的互動，讓更多的流動兒童接受到優質教育。”魏子華介紹道。

市婦聯家庭教育指導服務中心負責人王曉君表示，在當前針對流動兒童的各種教育中，家庭教育是最基本的。如果在對流動兒童的教育中家長的角色缺位，那孩子也不可能教好。“近幾年來，我們針對家長也開設了很多課程。希望今後有更多的社會機構能與婦聯一同，將家長的教育做好。家長觀念轉變了，才能教好孩子。”王曉君説道。

另外，在針對流動兒童的教育中，王曉君強調應該特別關注安全教育。因為在這些流動兒童的家庭，父母工作十分忙，沒有時間照顧孩子，孩子更容易遭遇危險。

英國的《兒童宣言》中明確提到女孩三角褲、背心覆蓋的地方不能摸，要誠實但壞人可以騙，遇到危機可以砸碎玻璃打爛傢俱，遇到危險的時候自己先跑……以上看似簡單的問題，很多被家長忽視，尤其是外來務工人員。這些關乎兒童尤其是女童安全的問題，建議家長從小抓起。