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夏季是行車事故的高發期。這個季節因為晝長夜短，天氣炎熱，所以容易使人疲乏。此外，高温和連日陰雨是引起自燃和設備短路的誘因。在夏季安全行車少不了“四防一巧”：防自燃、防雨多路滑、防視線不清、防雷電，巧過水。

防自燃

夏季是發生自燃的高發期，除了高温，陰雨天自燃概率也較高。因為汽車在路面行駛的時候會有水濺到發動機機艙裏，使發動機機艙裏電機設備長期處於潮濕狀態。特別是老舊車輛，容易造成車輛電機設備的`短路。駕駛員應常檢查車輛的機艙的電機部位。

防路面濕滑

雨水造成路面濕滑的程度不亞於冰雪。從路面摩擦係數方面來看，冰雪的摩擦係數是0.2，雨水的摩擦係數會達到0.3。尤其是小雨，路面積水會把泥沙、汽油、行車泥漿和在一起造成路面濕滑。行車遇到小雨天，踩剎車時如果感覺剎車踏板在抖動，有脈衝的感覺，説明路面濕滑，剎車防抱死系統開始工作;同時也可能是踩剎車過急，處理情況過晚。

防視線不清

在有雨的情況下車窗容易起霧，後視鏡容易有雨滴，對路面觀察有誤差。這種狀態下，駕駛員視線受阻，行人非機動車狀況更糟，駕駛員一定要打開車燈，給其他人員信號，才能及時避讓和保持安全距離。

防雷電

在大到暴雨帶有雷電的時候，高壓線塔、甚至電線杆都有可能帶電，如果在郊外，由於水會導電形成水柱，電線杆、高壓線塔周圍帶電。在這些地段行駛要保持50米以上的距離。

雨量較大時，路面會形成積水。如果積水超過輪胎一半的位置，就不可通過。非過不可的情況下要選擇慢過，速度快會增高水位，給車輛帶來直接的危害是造成發動機進氣口和電機設備進水、損壞。過水的時候一定要用最低檔位，保證最慢車速。另外積水較深會阻礙駕駛員判斷水下情況，慢過也可適當延長判斷的時間。

夏季天氣炎熱且晝長夜短，人的體能體力消耗很大，加上睡眠不足，容易出現因為疲勞過度、睡眠不足引起的駕駛事故，甚至比春困表現得更突出。注意力不集中，過度疲勞會引發操控失誤。

夏季夜間事故率也較高。夜間，駕駛員視覺能力降低，對路面情況觀察能力下降。加上天氣燥熱原因，駕駛員視野、視寬更窄，晚上行車，車速要比其他季節慢一些。

江、河、湖、泊近岸邊或較淺的地方，一般常有雜草或淤泥，游泳者應儘量避免到這些地方去游泳。如果不幸被水草纏住或陷入淤泥怎麼辦呢?·首先要鎮靜，切不可踩水或手腳亂動，否則就會使肢體被纏得更難解脱，或在淤泥中越陷越深。·用仰泳方式(兩腿伸直、用手掌倒划水)順原路慢慢退回。或平卧水面，使兩腿分開，用手解脱。

·如隨身攜帶小刀，可把水草割斷，不然試試把水草踢開，或象脱襪那樣把水草從手腳上捋下來。自己無法擺脱時，應及時呼救;

·擺脱水草後，輕輕踢腿而遊，並儘快離開水草叢生的地方。

身陷漩渦自救法：

河道突然放寬、收窄處和驟然曲折處，水底有突起的巖石等阻礙物，有凹陷的深潭，河牀高低不平等地方，都會出現漩渦。山洪暴發、河水猛漲時，漩渦最多。海邊也常有漩渦，要多加註意。

·有漩渦的地方，一般水面常有垃圾、樹葉雜物在漩渦處打轉，只要注意就可早發現，應儘量避免接近;