關於工程專業實習報告彙總8篇

在經濟發展迅速的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，報告根據用途的不同也有着不同的類型。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編精心整理的工程專業實習報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

(一) 實習目的

本次實習為本科階段的畢業實習，該實習主要目的是鍛鍊學生運用課堂知識於實際的能力，鍛鍊學生在工程實際中能夠根據所學知識進行相關參數的取值，鍛鍊學生獨立完成相關水文參數的計算、調洪演算、年徑流計算、水文地質分析、暴雨洪水計算、水力電能計算以及相關圖件的製作等。

(二) 實習時間

20xx年03月01日～20xx年05月15日。

(三) 實習單位

貴州省黔東南州水利電力勘察設計院。

(四) 實習內容

本次實習內容主要為：

1) 年徑流頻率計算以及其相關參數的取值。對於有長系列可靠實測徑流資料的涉水工程，其年徑流計算主要是通過計算其頻率，用P-Ⅲ曲線適線，進而查取皮爾遜Ⅲ型曲線ф值表，以計算出年徑流年月均值、CV值，根據倍比關係確定CS值；對於具有短系列可靠徑流資料的涉水工程，可以通過對資料的插補延長，再進行年徑流頻率計算。

2) 無資料地區年徑流計算的變差係數（CV）修正法。對於無資料地區涉水工程的水文參數計算，可以通過查閲各省的水文圖集進行概略取值，但是這樣的取值對中小河流的涉水工程來説誤差較大，於是，可以通過尋找與設計流域相似的目標流域，引用目標流域的實測徑流資料加以修正而運用於設計流域。

3) 年徑流變差係數（CV）的影響因素。年徑流變差係數的影響因素主要有流域面積、流域河牀特徵、流域下墊麪條件、流域降雨情況、流域蒸發情況、流域徑流補給來源等。一般域面積小的河流，CV值大於流域面積大的河流；河牀坡降大的流域比河牀坡降小的流域匯流時間短，峯現時間提前，洪量較大，從而CV值也較後者大；年徑流量大表徵着該流域年降水量豐富，降水豐富的地區水汽輸送量大而穩定，降水量的年際變化小，同時，降水量豐富的地區地表供水充分，蒸發比較穩定，故年徑流CV值小；降水量少的地區，降水集中而不穩定，加之蒸發量年際變化較大，致使年徑流CV值大；對於降水不豐富的地區，以高山冰雪融水或地下水補給為主的河流，年徑流CV值較小，而以雨水補給為主的河流CV值較大，尤其是雨水變率大的地區，CV值更大；流域的森林植被保護得好，覆蓋度高，土層較厚，降水比非林區多且雲霧濃厚，濕度大，林區腐殖層厚，地表糙度大，利於坡面流的下滲，地表徑流轉化為地下水而儲存於地層中的機會就多，其對河流的補給就比較穩定。所以在其他條件類似的情況下，植被良好的流域CV值比植被稀少的流域小。

4) 暴雨洪水計算。由暴雨資料推求設計洪水，是以降雨形成洪水的原理為基礎，按照暴雨洪水的形成過程計算的。工作內容主要是推求設計暴雨、推求設計淨雨、推求設計洪水。對於有充足暴雨資料時，首先計算設計面暴雨量，再選定典型暴雨過程進行計算；對於暴雨資料不足的地區，首先計算地區點暴雨量，根據地區點面關係而推求面暴雨量；對於缺乏暴雨資料的地區，首先根據各省水文圖集中查取歷時設計點暴雨量，計算出任一歷時的設計點暴雨量，根據點面關係計算出面雨量，再以地區摡化雨型分配暴雨，進而計算設計洪水。

5) 防洪堤工程的水文水利計算等。防洪堤工程水文水利計算首先要明確防洪對象，一般防洪堤都兼有灌溉的作用，所以要明確河流的灌溉能力，淤沙能力，根據河流基準點引測得到河流水面線高程，確定其行洪能力，兼顧灌溉和防洪而確定防洪堤的高度。

(五) 實習心得

本次畢業實習收穫了很多，學會了怎樣計算相關水文參數；對不同地區水文參數的取捨有了基本的瞭解；相關圖件的製作；對洪水演算有了進一步的理解，學會了基本的調洪演算；基本能夠把課堂知識運用於實際，更學會了自主學習。但是，對於很多參數的取值還拿捏不準，對相關工程的水文水利計算還不太熟練，計算參數時還不夠細心；同時，在學校時學的知識很少運用於工程實際，所以在工程實際中運用所學知識有一定難度。

一、實習目的

1.1、通過在工地現場的觀察和學習，將學習的理論知識運用於實踐當中，同時檢驗理論知識的正確性。進一步鞏固已學的理論知識，並培養自己發現問題、解決問題的能力，加強對已學知識的掌握。

1.2、更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融入到社會當中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與距離，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

1.3、瞭解公司部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自己在公司裏最擅長的工作崗位，為自己未來的職業規劃起到關鍵的指導作用。

二、實習單位及崗位介紹

2.1實習單位：

江西省建工集團有限責任公司(簡稱江西建工)有着六十年的發展歷史。是省國資委出資監管的省屬大型國有建築施工企業，其前身為成立於1952年的江西省建築工程局。具有房屋建築工程施工總承包特級、市政公用工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級等多項資質以及對外承包工程和勞務合作經營權，通過了質量、環境、職業健康安全管理體系認證。

江西建工在六十年內取得了一系列優秀成果。近十年來創國家魯班獎6項，國家優質工程獎8項，省杜鵑花獎73項，省優工程363項，省以上科技進步獎10多項，國家工法4項，省級工法44項。公司先後獲得“全國建設質量管理優秀企業”、“中國建築業競爭力百強企業”、“全國建築業AAA級信用企業”、“江西省先進施工企業”、“江西省質量管理先進企業”、“江西省質量信得過企業”、“江西省施工安全管理先進企業”等榮譽稱號。現擁有各類專業技術職稱人員20xx多人。在注重對人才的培養和引進的同時，江西建工還強化了對員工的考核管理工作，採用“能進能出”的靈活用人機制，不斷引進高、精、尖人才。

2.2崗位介紹：

在貴州石阡大關酒廠江西建工集團項目部擔任施工員：

1、建立作業標準，明確施工工藝，制定出每項工作的作業順序，使施工有條不紊;

2、嚴格按照施工組織設計和施工進度進行施工;

3、按設計要求、操作規程和驗評標準向生產班組進行技術、安全交底;

4、對圖紙及施工中出現的問題及時解決;

5、監督施工過程、質量、原材料檢測，基礎、中間結構和隱蔽工程驗收，對工程資料的收集整理、建築物定位放線等;

三、實習內容及過程

作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。(換句話就是盯現場!)協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。

首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心裏有計劃，然後依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度並協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。下面就工作做一簡單的介紹：

一、現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：1.按先地下、後地上、先主體、後圍護、先粗裝修後精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，儘早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、牆模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工採取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。4、本工程為高層建築物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。

二、施工質量管理中主要就是針對一些容易犯又經常犯的錯誤，比如：地基基礎不均勻沉降由於地基土的質量因種類的不同而有很大差別,不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衞生間的滲漏、預製鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改，以確保工程的質量達標。 建築工程管理中安全管理問題越來越成為建築業一個不可忽視的要素，而建築安全管理又是施工企業管理組成的重要部分，是一門綜合性的科學。質量和安全往往是分不開的，安全是質量的重點或主要內容，甚至可以説，質量就是安全，安全就是

泰井高速公路(泰和至×××)是國道的組成部分，也是通往×××風景區的最便捷的通道。該項目建成後將縮短從泰和至×××茨萍的行車裏程約公里。泰井高速起於泰×××南溪鄉南源壠村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經個縣市、泰和機場，終於×××市廈坪鎮，總投資億元。項目建成後，原國道仍然保留。泰和至×××高速公路將於月日奠基，今年月中旬開工建設，××年上半年建成通車。

××年月日，我們班乘車到泰和實習，早上點半出發，上午點到達，在泰和實習了個小時，我認識到：泰和至×××高速公路是×××路網規劃中的旅遊高速公路，也是通往×××風景區的便捷通道，全長公里。同時建設廈坪至×××旅遊城茨坪鎮連接線，長公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度公里小時，路基寬米；連接線計算行車速度公里小時，路基寬米。全線共設橋樑座，其中主線特大橋座，大、中橋座，涵洞道，隧道座，累計總長米，其中津洞隧道左線單洞長米，是×××迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質複雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在××年月建成通車。實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響着路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣温適度，便於路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使鬆鋪厚度適中，碾壓合乎規範，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍採用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、鬆鋪厚度適中，比較容易達到規範的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均採用粗粒式瀝青混凝土，厚各為。中、下面層中的粗集料一律採用石灰巖碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油麪施工中採用錘式軋石機自行加工的集料，由於粒形好，其配比設計較順利，攤鋪後的油麪質量也高出一籌。

在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以後能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。

我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍着朋友們，來吧！建築工地雖説雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建築事業明天更美好。

在學習了相關的專業內容後，尤其是本學期我們修完了《土木工程施工》這門課程後，我們都對施工有了具體的認識。但理論和實際總有具體的差別，土木工程課程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養。為了讓我們更好的掌握知識，聯繫實際，舉一反三，學校為我們安排了為期九周的生產實習。本着貫徹理論聯繫實際的原則，使學生到施工現場去學習生產技術和簡單的管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

一、實習時間

XXXX年7月25日至9月20日，共計58個工作日。

二、實習單位

我們學院要求：以學生自己聯繫實習單位為主，學院安排實習單位為輔，我和另外一位同學找到實習單位：湖北工業建築總承包集團天華建築工程公司，我們將近兩個月的生產實習就是在這裏完成的。

三、實習工地簡況

工地名稱： 新星薇閣美地住宅小區工程

建設單位： 大連新星房地產開發集團生有地產分公司

設計單位： 包頭市包鋼設計研究院

施工單位： 湖北工業建築總承包集團天華建築工程公司

監理單位： 包頭市鋼苑工程建設監理有限責任公司

工程簡況：新星薇閣美地住宅小區工程是由大連新星房地產開發集團生有地產分公司開發建設的住宅小區，位於內蒙古包頭市昆都侖區校園南路，目前開發的為4標段：8#樓、9#樓均地下兩層地上26層，建築面積約21343.3平方米；5標段：10#樓地下兩層地上26層，建築面積約45000.9平方米，由湖北工業建築總承包集團天華建築工程公司承包施工。2標段：6#樓11層、18層及一區地下室，建築面積約26081.56平方米；3標段：7#、11#樓均地下兩層地上26層，建築面積約55590.9平方米，由華升集團承包建設。

四、施工平面圖

五、實習內容

在施工現場，我跟着施工員張工在現場學習有關施工的內容：放線、支模板、檢查鋼筋、澆混凝土、抄平等施工過程。張工負責15#樓和地下車庫，15#樓是框架填充牆結構，地下車庫是框架剪力牆結構。下面是自己的一些總結：

5.1 放線工程

放線工作是施工工作的最基礎，是確定結構位置和尺寸的重要步驟，有着嚴格的要求。放線工具有：經緯儀、吊錘、線繩、墨斗、捲尺等。去工地的時候15#樓已經到地上二層了。這時的放線是從下一層把點引到樓上基層上。用吊錘和捲尺把點引上來，用白線繩拉緊打點、彈線。然後在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點，兩人拉尺，一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩合，根據圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點，然後打點再彈墨線。地下車庫的放線工作最麻煩，有承台、剪力牆還有暗柱等。在綁紮牆體鋼筋之前，測量人員將牆身線、窗洞口線彈出，我們第一次去找實習單位的時候，柏工他們就在放地下車庫的線，尤其是在下沉廣場的地方，那裏是一個圓，還有許多的暗柱以及剪力牆結構，可想而知放線是很麻煩的。在綁紮剪力牆的時候，外牆彈出500控制線，鋼筋工依據彈出的線，將位移的鋼筋調整到位。

在彈墨線彈墨線的小技巧：通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度，優秀的`施工員彈出來的線又細又清晰又準確。要使墨線又細又清楚的小方法有一個：

a 、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然後輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

b 、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

5.2 鋼筋工程

（圖：15#樓綁紮樑鋼筋）

鋼筋是最重要的部分。15#樓是框架結構，對於鋼筋工程來説放樑筋是個比較難的施工過程。雖然你可以説其實都是好簡單的東西，有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。樑筋在模板上綁紮好後的重量就會變得好大，你需要將其放到相應的位置後必須要均勻的，幾個甚至幾十個人同時用力才能把樑筋放到相應的位置。並保證其上的箍筋和樑主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發生超過規範的要求。在放樑筋的時候，還要注意對預埋件的保護，甚至有時侯出現難於放置的情況，你就必須做出合理的調整。

地下車庫鋼筋綁紮

地下車庫剪力牆

鋼筋工人首先按照計算好的箍筋數量將箍筋套入暗柱插筋上，依次綁紮箍筋。暗柱鋼筋綁紮完成以後，將暗柱鋼筋進行吊垂直，合格後開始進行暗樑鋼筋綁紮。暗柱、暗樑鋼筋綁紮完成以後，開始綁紮牆體鋼筋，牆體鋼筋在綁紮之前，綁紮好控制水平筋位置的豎向梯子鐵。安裝控制立筋的水平梯子鐵。開始綁紮立筋及水平筋，立筋和水平筋的交叉點除最外兩排以外，可以梅花狀綁紮。要求鋼筋的綁扣朝裏。牆體鋼筋按照流水段進行，從西南側開始。

在施工中，碰到一些問題，如：地下車庫的排風井和進風進的建築施工圖與結構施工圖有時候對不上，出現尺寸錯誤，柏工在放線的時候請示後按照它們的大樣圖和建築施工圖放的線。

在鋼筋混凝土結構施工時應按建築佈置圖中所示的位置及詳圖所示埋件要求預埋好鐵件。鋼筋鐵件綁紮預埋完畢後，經監理單位及建設單位現場代表和公司有關部門檢查驗收後，方可澆築混凝土。

5.3 模板工程

支模板

我們的工地採用的是木模板、鋼支撐。木模版，都有一定的使用次説限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質量保證。

支模模板施工前，應根據建築物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，並編制安全技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的製作，應符合相關技術標準的規定。工地的模板支架材料採用鋼管，鋼管的材質在進工地時應該進行檢驗並應符合相關技術標準的規定。

畢業實習是給水排水工程專業教學計劃中非常重要的實踐性教學環節之一，其目的是使學生更加深入地瞭解和掌握專業知識，擴大學生的專業知識範圍，加深和鞏固所學的理論知識，排水工程專業水廠畢業實習總結報告。使學生了解工程建設的程序以及各設計階段的設計深度和要求，掌握城市給水工程、排水工程設計內容、步驟與方法；提高學生綜合運用專業知識解決工程實際問題的能力。同時通過實地參觀學習、導師指導以及資料查詢等實習方式，收集與畢業設計（論文）題目有關的資料，為畢業設計（論文）作好準備。

實習地點:自貢市第一水廠(長土)

自貢市中聯環水淨化有限公司污水處理廠

實習時間:XX年.3.12至XX年.4.9

自貢市第一水廠實習

（一）.水廠簡介：

自貢市第一水廠（長土水廠）座落在貢井區長土鎮，始建於1958年，設計日處理水能力為0.3萬噸/日規模。水廠的水源主要為雙溪水庫水，通過20多公里渠道和後端8公里管道輸送到廠，最大輸水能力為5萬噸/日單管輸水；旭水河重灘堰為該廠的安全備用水源。水源水質達到國家集中式取水地面水源水質標準。水廠主供貢井城區和匯東部分城區。水廠環境優美，為省級園林式綠化單位。一水廠水處理生產工藝為：根據源水水質情況，在引水管道上進行前加氯，源水進入反應池後，在反應池中添加混凝劑進行混凝反應，隨後進入沉澱池進行沉澱反應，沉澱之後的水進入濾池過濾，濾後水經過加氯消毒後進入清水池。清水池的水經過送水泵站送到城市管網。該廠目前在加氯和投藥兩個工藝實行了自動化管理，生產過程實現適時監控。確保出廠水水質達到國家飲用水衞生標準要求，實習總結《排水工程專業水廠畢業實習總結報告》。

（二）.實習內容:

1．瞭解城市水資源情況，水廠水源情況，水廠廠址選擇原則，出水水質要求。

自貢市水資源情況:自貢市屬缺水城市,存在資源性、工程性、水質性缺水的特點,缺水原因:1.不傍大江大河,境內缺乏大型骨幹水利工程,水資源總量及工程調控能力有限。2.工業企業污染嚴重，城區過境的威遠河、釜溪河的部分河段水質已基本喪失使用功能。3.降雨量時空分佈不均。旱災頻率高達58.3%。由於自貢市去年遭受80年難遇的特大旱災後，冬幹、春旱接踵而至，致使現有的水利工程蓄水嚴重不足。尤其是作為自貢城區供水重要水源的雙溪水庫，蓄水量嚴重不足。使得城區生活、生產用水矛盾突出。

水廠水源情況：主要水源是雙溪水庫的優質水,其備用水源為旭水河河水。

水廠地址：在旭水河的上游土丘處，距河岸較近，便於修建岸邊式的取水泵站。地距供水區：貢井區、自流井區的位置相對較近，且方便來水從榮縣的雙溪水庫重力自流到自貢市的長土鎮。距公路較近，交通方便。

出水水質：採取遠程在線監控：原水水質控制點（在線濁度監控儀、原水水質採樣導管）、濾前水質控制點、濾後水質控制點(水質取樣、濁度、餘氯量監測儀)、出水水質控制點、出水水量計、出水水壓表,嚴格控制出水水質。

2．瞭解水廠的規模，工藝流程，平面及豎向佈置情況。

水廠規模：自貢市供排水公司第一水廠規模為10萬m3/d的老水廠

工藝流程：

3.瞭解水廠使用淨水藥劑（混凝劑、助凝劑）的品種、投量和投加方式方式；消毒方法、投加量及投加設備。

4.熟悉和了解各單項構築物的型式、構造、工作過程、基本設計參數以及運行管理的內容、方法和經驗。

1）取水構築物：設計原則及位置選擇，形式和構造，操作管理的內容和方法，取水泵房的佈置，給水水泵的選擇及附屬設備的選擇。

2)混合、反應設備（絮凝池）：混合設備類型，設計運行參數。反應池形式、構造及設計要點，設計運行參數（流量、停留時間、g、gt）。

3)斜管沉澱池：構造、工作特點、設計運行參數和附屬設備情況。

4)重力無閥濾池：構造，工藝尺寸，配水系統形式，濾料種類，級配及層數，沖洗方式、強度及歷時，膨脹度，沖洗水的供給及排除，管廊佈置，自動控制設備，濾池運行操作程序，處理效果等。

5)消毒設備：消毒方法，加氯量，加氯間及氯瓶庫佈置。

6)清水池及送水泵站：清水池容積、構造及尺寸，送水泵站的工作特點，水泵佈置和調度方式。

5、瞭解水廠自動化設施及運行情況。

6、瞭解水廠的組織管理及運行的指標，包括人員編制、漏失水量和水廠自用水量，每噸水的電耗、藥劑消耗量、制水成本和水價等。

(三)實習體會:

通過到水廠實地參觀學習，首先對水廠近期的工作情況，工作任務，水源問題，生產工藝有了更進一步的瞭解，尤其是對水源的突變問題，提出的解決方案有了初步的瞭解。其次，實地觀察制水工藝，這是一座的傳統工藝，60年代建成時產水幾千噸，後由於城市的發展需要，經改造擴建後變成2萬噸、3萬噸、8萬噸，其中無閥重力式濾池老系統是95年建成投產，新系統是99年建成投產，逐漸完成生產能力增大的改變，對處理工藝：絮凝—沉澱—過濾的工藝流程，以及其工作原理有了更深入的瞭解，並將理論聯繫實際，從理論認識到感性認識，更加深刻地掌握了以往所學的知識，理論指導實踐，並在這個過程中發現自己理論認識不完善、不全面的地方，更發現了一些自己錯誤的認識，再結合書本，進一步糾正和完善自己的理論知識，以此完善和提高自己的專業知識。

生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，生產實習不僅可以使學生初步接觸生產實際，而且是學生了解社會，培養獨立工作能力以及增強事業心，責任感的重要途徑。在學校的大力支持下，經過全體師生的共同努力，我院02級三個專業共358名同學的生產實習取得了圓滿成功。現將本次實習總結如下： 認真搞好生產實習的準備工作 生產實習是整個專業教學的重要一環，因此，為了達到預期的效果，我們對本次實習做了充分的準備工作。

在目前市場經濟條件下，聯繫到一個好的實習點實屬不易，為此，我們實習指導老師在考察往年實習單位基礎上，認真篩選出各方面條件較好的實習單位，以給學生提供一個相對較好的實習場所。此外，在安排實習小組和分配實習成員的過程中，我們在詳細瞭解實習學生和實習單位基本情況的同時，充分考慮實習單位和實習學生個人的要求和意願，對實習人員和實習小組進行了統籌安排。 2. 宣傳動員，提高認識 要想學生在生產實習中學有所獲，學有所成，就必須提前使學生對生產實習的目的和意義，紀律與艱辛等有一個充分的思想認識。學院領導也高度重視生產實習，3月15日，我院召開了本年度生產實習動員大會，會上，金升藻書記充分強調了生產實習的重要意義和總體要求，李永龍副書記用十六個字高度概括和強調了實習紀律，要求學生“態度謙虛，甘當學生，吃苦是福，平安圓滿”。此次會議提高了學生對生產實習的認識，使學生對生產實習過程中可能遇到的各種困難有了充分的思想準備。 二. 定期檢查和監督實習過程

在為期兩個月的生產實習中，實習指導老師深入到實習單位指導學生實習，學院領導也對學生實習進行了檢查，督促。本次生產實習點較多，且相對分散，各實習單位的技術，管理和經營等各方面情況參差不齊，因此給實習的指導工作帶來了一定的困難。為此，我們密切加強了與實習單位的聯繫，作到既與實習單位建立和維持良好的合作交流關係，有是學生在學到專業知識的同時，其基本利益和人格等能得到維護和尊重。在實習過程中。學生在專業學習上，尤其在生活上均遇到了各種各樣的問題和矛盾，我們指導老師都能及時發現，及時分析解決。 三．認真總結，評出優秀實習小組和個人 實踐上艱辛的，然而又是快樂的，有成果的。本次實習，決大部分實習單位的條件比較艱苦，同學們不僅每天干完幹好了十幾小時的勞動強度很大的體力活，而且還在艱苦的實習勞動中保持了長大學子飽滿的精神風貌。我們的大多數學生都能夠從容面對各種困難，堅持到底，並從中學到了本領，磨練了意志，昇華了人格。因此，在實習過程中湧現了一批優秀的實習小組和優秀個人，有的實習小組在實習過程中與實習的領導和職工建立了深厚的感情，實習結果是出現了揮淚告別的感人場面。有的學生在艱苦的環境下任勞任怨，吃大苦，耐大勞，精神可嘉；有的學生或充分表現出其組織協調能力和協作精神，或身先士卒，發揮出模範帶頭作用，他們為所在小組實習的順利完成作出了較大的貢獻。為此，對於這些先進的小組和個人，我們在實習總結大會上都給予了充分的肯定和表彰。

經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識：

b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模塗刷脱模劑放線、彈線搭設承重架（支撐系統）單向牆側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、牆中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術複核記錄封牆另一側模板校正固定鋪樑底、樑側及平台板、模板校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁紮複核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼c單層工業廠房的吊裝方法。單層工業廠房的結構吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

（1）分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。

第一次開行——吊裝全部柱子，並對柱子進行校正和最後固定。

第二次開行——吊裝吊車樑、聯繫樑以及柱間支撐等。

第三次開行——分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。

在第一次開行（柱子吊裝之後），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車樑、聯繫樑、屋板的擺放佈置。

（2）綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，並立即加以校正和最後固定，接着吊裝聯繫樑、吊車樑、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝儘可能多的構件。目前很少採用，只有對某些結構必須採用綜合安裝法時，或當採用移動比較困難的桅杆式起重機進行安裝時，才採用此法。

（3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由於分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點，因此，目前有不少工地採用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車樑、聯繫樑、屋架、屋面板等各種構件。

第一次開行將全部柱子吊裝完畢並校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%後，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車樑、聯繫樑，第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗，應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。

1、熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什麼，其次識讀建築説明，熟悉工程裝修情況。

2、熟悉、審查工程平面尺寸。建築工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等於第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等於第三道尺寸，並留意邊軸線是否是牆中心線。

3、熟悉、審查工程立面尺寸。建築工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息。

4、檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。

以上是我對這次實習的總結。通過這次認識實習，我們對建築設備，建築基礎等有了一定的瞭解，這也為我們今後學習專業知識，走上工作崗位有很大的幫助。

一、實習的意義和目的

認識實習是教學計劃主要部分，它不僅培養學生的實踐能力等解決實際問題的第二課堂,還是專業知識培養的搖籃。在學習了兩年的工程管理課程後，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學知識的精髓。因此，我十分珍惜這個能將理論與實踐相結合的機會。實習過程，不僅讓我對水庫及水力發電、電力科技以及建築工地有了直接認識與認知，還學習許多工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養了實踐能力和創新能力，開拓視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，為我以後的工作和學習奠定初步的知識，激發了我在將來學習的熱情。

認識實習是工科學生的一門重要的課程，通過認識實習，讓我對許多建築工程專與發電動力工程建立感性認識，並進一步瞭解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實,專業技能更加過硬,更加善於理論聯繫實際。再有通過到建築工地去參觀，為進一步學習相關技術基礎和專業課程奠定基礎。

二、實習地點

1、華北電力大學本部

2、懷柔水庫

3、北京國華電力有限責任公司、北京熱電分公司----一熱電廠

三、實習心得

（1）華北電力大學本部

7月1號和2號，我們在學校觀看了與水電站相關的錄影碟，我收穫很很多關於水電站的知識。

1、 水電站的概念和水電站樞紐的組成

? 水電站是將水能轉變為電能的水力裝置，它由各種水工建築物，以及發電、變電、配電等機械、電氣設備，組成為一個有機的綜合體，互相配合，協同工作，這種水力裝置，就是水電站樞紐或者水力樞紐，簡稱水電站。它由擋水建築物、泄水建築物、進水建築物、引水建築物、平水建築物及水電站廠房等水工建築物共7個部分組成，機電設備則安裝在各種建築物上，主要是在廠房內及其附近。

2、水電站的基本類型。

水電站是藉助於建築物和機電設備將水能轉變為電能的企業。水電站包括哪些建築物以及它們之間的相互關係，主要取決於集中水頭的方式。所以按集中水頭的方式來對水電站進行分類，最能反映出水電站建築物的組成和佈置特點。

（1）按集中水頭的方式對水電站進行分類，水電站可分為：壩式、引水式和混合式。 壩式水電站。它的水頭是由壩抬高上游水位而形成。分為壩後式和河牀式。

（2）按運行方式水電站可以分為：無調節水電站、有調節水電站和抽水蓄能電站等類型。

3、水力發電的基本流程

具有水頭的水力--經壓力管道或壓力隧洞（或直接進入水輪機）進入水輪機轉輪流道--水輪機轉輪在水力作用下旋轉（水能轉變為機械能）--同時帶動同軸的發電機旋轉--發電機定子繞組切割轉子繞組產生的磁場磁力線（根據電磁感應定理，發出電來，完成機械能到電能的轉換）--發出來的電經升降壓變壓器後與電力系統聯網。

4、水電站的設備

①水輪機

水輪機是將水能轉換為機械能的水力機械，利用水能機帶動發電機將旋轉機械能變為電能的設備，稱為水能發電機組。按水流能量轉換特徵，可將水輪機分為：衝擊式和反擊式。

（1）衝擊式水輪機的特徵是：有壓水流從噴嘴射出後全部轉換為動能衝擊轉輪旋轉；在同一時間水流只衝擊部分鬥葉而不充滿全部流道，轉輪在大氣壓下工作。常用的衝擊式水輪機有切擊式（水斗式）和斜擊式以及切擊與斜擊混合的雙擊式。

①切擊式水輪機：其特點為噴嘴射流沿轉輪圓周切線方向衝擊鬥葉，是應用最廣泛的衝擊式水輪機，它適用於高水頭（1000～20xx米）小流量的水電。

②斜擊式水輪機：其特點是噴嘴射流方向與轉輪輪旋轉平面成一夾角，從轉輪一側進入鬥葉，從另一側流出適用水頭為25～300米。

（2）反擊式水輪機的轉輪在工作過程中全部浸在水中，壓力水流流經轉輪葉片時，受葉片的作用而改變壓力、流速的大小和方向，同時水流對轉輪產生反作用力，形成旋轉力矩使轉輪轉動。反擊式水輪機按水流流經轉輪的方向不同，又分為混流式、軸流式、斜流式和貫流式四種類型。

①混流式水輪機。它屬於徑向式導水機構，水流流經轉輪時是經過蝸殼輻向流進而軸向流出，最後尾水管回收水能。其結構簡單，運行可靠，效率較高，是現代應用最廣泛的水輪機。

②軸流式水輪機。水流流經轉輪時是軸向流進而又軸向流出。按其葉片在運行時能否轉動又分為定漿式和轉漿式兩種。

軸流定漿式水輪機的葉片固定在輪轂上，製造簡單，但當水頭和流量變化時，效率變化不大。因此，它適用於負荷變化不大，水頭變幅較小的水電站。軸流轉漿式水輪機在運行時其葉片可以轉動，能在水頭和流量變化時保持較高效率工作。

③斜流式水輪機。水流進出轉輪葉片都是斜向的，葉片轉動軸線與與水輪機軸線成一夾角，高效率區較寬，因而適用於水頭和流量變化較大的水電站。它是可逆式機組，當做成水泵水輪機時，可用在抽水蓄能電站上。

④貫流式水輪機。其轉輪與軸流式相似，水流基本上沿軸向流過轉輪，因而有良好的過流條件，提高了水輪機效率。貫流式水輪機一般為卧式，可降低和簡化廠房結構，土建工程量小，適用於25米以下的低水頭水電站。

②水輪發電機

水輪發電機是水電站最重要的兩大主機設備之一，它的作用是把機械能轉變為電能。

（1）主要組成和結構特點

水輪發電機一般由轉子、定子、上機架、下機架、推力軸承、導軸承、空氣冷卻器、勵磁機和永磁機等主要部件組成。其中轉子和定子是產生電磁作用的主要部件，其他部件僅起到支持和輔助作用。它分為卧式和立式兩種，卧式發電機與水輪機直接連接，一般用於小型機組；立式發電機分為懸吊式和傘式一般用於大中型機組。

（2）勵磁系統

供給發電機勵磁電流的直流電源及其附屬部件，統稱為水輪發電機的勵磁系統。勵磁系統是水輪發電機的重要組成部分，它的特性好壞直接影響到同步發電機運行的可靠性和穩定性。

在電力系統中，自動調節勵磁裝置的主要作用有以下幾種：

※保持電壓恆定；

※實現並列運行機組間無功功率的合理分配；

※提高電力系統工作的穩定性及輸電線路的輸電能力；

※提高帶時限繼電保護裝置的靈敏性和可靠性；

※限制水輪發電機突然甩負荷時電壓上升；

※根據電力系統需要，實現對同步發電機不同的勵磁控制方式。

冷卻系統

在發電機內部安裝空氣冷卻器

制動系統

③水輪機調速設備

調速器。根據水輪機類型的不同，有單調和雙調兩種。按操作方式不同分，有人工調節方式、半自動調節方式、自動調節方式。

油壓裝置。水電站的調速器都是用液壓高油壓來操作，常用透平油作傳遞能量的工作介質。