百米加減檔有什麼竅門

看似簡單的百米加減檔，很多學車的學員在實際操作起來總是會用法不當，有時候開車開着突然在馬路上熄火了，今天我們一起來看看如何正確使用加減檔吧!

對於一些新學員來説，樁考小路考一過，很快就上路進行大路考了，在真槍實彈的馬路上不比場內，很多情況都很難預料。關鍵是嚴格遵守所學規則，掌握準確的技巧，就能平穩過關。

首先是1檔起步，然後加點油門2檔，一般看儀表，本道次車流正常情況下，會帶點油門，速度提起來踩離合掛2檔，待踩油門加速到20碼則掛3檔，然後30碼的時候掛到4檔，這樣4檔不加油門也有40碼了。

總結起來，就是油門和檔位控制，其實很簡單，加速、換擋、加速、換擋……而減速就帶點離合剎車、減檔，很簡單。

人行道、馬路、醫院、學校什麼的.，總之人多車流複雜地方，最好減速，然後轉彎也要減速，來不及減速就輕踩剎車，帶離合然後減檔，轉彎一般踩點剎車掛的3檔，紅綠燈提前100米踩離合減慢速度，快到了就踩剎車，回空擋拉手剎……

通常駕校學員上路開的都是桑塔拉，熟悉後自己都會有感覺的。學車是門技術活，熟能生巧是關鍵，大家平時要多多練習哦。

1，排檔掛入起步擋

2，左手扶把，右手拉緊手制動杆，這裏有一個小竅門

詳細表述一下，右手拉手制動杆的時候，右手的大拇指最好不要鬆開手制動保險按鈕，同時右手用力拉緊，以車輛不後溜為標準，為什麼要這麼做?是為你後面放手制動的時候做好了準備工作，很多學員，離合器半聯動了，準備放手制動的時候，往往因為緊張，忘記按下手制動保險按鈕，想放手制動卻放不下去，同時腳上還在做油離配合的動作，記住，所作的動作還不算協調這樣很容易熄火的!

3，左腳輕放離合器踏板至接觸點，或者稱為半聯動

怎樣來確認?其實很簡單，當離合器到了接觸點的時候，車身會有輕微的抖動，可以自己體會一下車身的輕微抖動，或者可以用眼睛來觀察

觀察車頭，這個時候車頭會微微的翹起來的

4，當離合器放到接觸點的時候，左腳就不要再放離合器了，擰住。

教學過程中有一個術語叫做“擰離合器”，相信大家都知道是什麼意思。

5，右腳輕微的給一點油門，加大車輛的動力

有人説不需要加油門也能上去，這沒有異議，但想給你們的意見是：能用5擋起步不加油門，你們學員能行嗎?並不是賣弄技術，只想告訴你們，你們技術掌握還不夠熟練，車輛多一點動力，減少熄火的可能性，對通過考試，總是有好處的，所以，最好是加一點小油門，提高動力

6，右手慢慢放下手制動拉桿

剛才説過，最好事先就按下保險按鈕，免得放手制動的時候手忙腳亂，動作走樣

7，左腳慢慢鬆開離合器踏板，右腳慢慢加大油門踏板，完全鬆開手制動，車輛就慢慢的上坡了

順便提一下：5.6.7這三個動作最好同時進行