實習報告範文(15篇)

隨着社會不斷地進步，報告的適用範圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的實習報告範文，歡迎大家分享。

車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，讓我感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我更加清醒地認識到肩負的責任。

每隔幾天，都要學習一項新的技術，並在規定的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和我的積極的配合下，我沒有發生一例安全傷害事故；基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩個月的實習。實踐是真理的檢驗標準，通過兩個月的車工實習，使我瞭解到很多工作常識，也得到了意志上鍛鍊，在實習過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財富，這對我以後的學習和工作將會有很大的影響。

實習期間，通過學習車工理論和實踐。我做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習我都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在實習中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實習裏給我的體會是：

（一）通過這次實習我瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構；工、夾、量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用以及起到的重要作用。

（二）在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有一定能力的獨立操作技能。

（三）在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我對工程的實踐能力、創新意識和創新能力。

（四）培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術操作規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我的整體綜合素質。

車工實習對我工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求自己學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯起來，使我對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我瞭解了各工種的先後順序和作用。

（五）在整個實習過程中，我對自己的紀律要求非常嚴格，制訂了實習安全操作規則，同時加強對實習日記、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對自己的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

（六）實習中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我提供這個實習的機會，讓我提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，現在所學的知識和感受卻實是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收穫、也有了成果。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來説意義非凡，非常實在。它給我的中專生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處和不足。

p分頁標題e

一、實習目的

（一）簡單瞭解車牀的工作原理及其工作方式。

（二）學會正確的車牀使用方法，並能正確使用一種工件加工方式。

二、車工準備知識

（一）車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

（二）車工理論知識

1、車工：操作車牀，在車牀上加工機械產品的工人。

2、什麼是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車牀的型號標準註釋及説明。

車牀特性：萬能變通車牀組型別代號表示加工直徑的1/10

4、車牀的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、牀身、附件。

5、車牀的維護和保養

①潤滑油②檢查機牀是否完好③防砸④打掃衞生⑤關閉電源。

（三）工件

名稱加工內容工具：

1、車外圓車φ30±0、590度的外圓車刀遊標卡尺。

2、車台階（畫線定位）車φ22和φ1790度外圓車刀遊標卡尺。

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀。

4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。

（四）車牀通用規定

工作中認真作到：

1、找正工件時只准用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔後端300毫米為宜並用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全後方可加工，但不準開高速度。

3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙後，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

5、用尾座裝鑽頭鑽孔時，不準用槓桿轉動手輪進刀。

6、裝卸較重的工件時，要在牀面上墊塊木板，防止發生意外。

7、裝卸卡盤時，只准用手轉動三角皮帶代動主軸迴轉進行，絕對禁止直接開動機牀強制鬆開或擰緊，同時要在牀面上墊塊木板，防止發生意外。

8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時，只准用光槓而不準用絲槓代動溜板走刀。

11、改變主軸迴轉方向時，要先停主軸後進行，不準突然改變主軸迴轉方向。

12、工作中不準用反車的方法來制動主軸迴轉。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦淨冷卻液。

三、實習內容

（一）基本知識

1、車削加工的原理與加工範圍以及特點。

2、普通車牀的基本結構、種類和用途。

3、車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

4、車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

5、工件的安裝方法、車牀主要附件的作用。

6、車削用量的概念及選擇。

（二）基本技能

1、正確獨立操作車牀、安裝和使用常用刀具。

2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

3、獨立完成作業件。

四、實習結果

車工的實習時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩餘的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

五、總結體會

車工是我實習的第三個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度的一個工種。

老師們似乎很輕鬆，因為他們除了簡單的介紹了一下車牀的使用方法以外基本上就是在閒坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能説這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那麼多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不説是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。

因此，車牀上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車牀，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，後處理那裏，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一髮而動全身”。而且，車牀的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恆心有毅力。

p分頁標題e

實習目的

1、簡單瞭解車牀的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的車牀使用方法，並能正確使用一種工件加工方式。

車工準備知識：

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。

3、件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工：操作車牀，在車牀上加工機械產品的工人。

2、什麼是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車牀的型號標準註釋及説明：

特性：萬能；

變通車牀組；

型別代號；

表示加工直徑的1/10；

表普通車牀型。

4、車牀的組成部分：主軸箱，掛輪箱，走入箱，拖板箱，刀架，尾架，拖板（大，中，小）三杆（絲，光。操縱），牀身，附件。

5、車牀的維護和保養

①潤滑油；

②檢查機牀是否完好；

③防砸；

④打掃衞生；

⑤關閉電源。

三、工件

名稱：xx。

加工內容：xxx。

工具：

1，車外圓

車φ30±0.5

90度的外圓車刀

遊標卡尺

2，車台階（畫線定位）

車φ22和φ17

90度外圓車刀

遊標卡尺

3，車圓弧

車r105和r135圓弧

成型車刀

4，整形用銼刀整形銼刀，砂布

四、車牀通用規定：

（一）工作中認真作到：

1，找正工件時只准用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

2，加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔後端300毫米為宜並用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全後方可加工，但不準開高速度。

3，加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙後，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

4，用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

5，用尾座裝鑽頭鑽孔時，不準用槓桿轉動手輪進刀。

6，裝卸較重的工件時，要在牀面上墊塊木板，防止發生意外。

7，裝卸卡盤時，只准用手轉動三角皮帶代動主軸迴轉進行，絕對禁止直接開動機牀強制鬆開或擰緊，同時要在牀面上墊塊木板，防止發生意外。

8，溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

9，車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10，車削外圓時，只准用光槓而不準用絲槓代動溜板走刀。

11，改變主軸迴轉方向時，要先停主軸後進行，不準突然改變主軸迴轉方向。

12，工作中不準用反車的方法來制動主軸迴轉。

13，加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦淨冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦淨導軌面並加油潤滑。

14，作高速切削時，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵。

15，大型車牀的工件重量轉速，一定按使用説明書要求進行。

（二）工作後認真做到：

1，把溜板及尾座移到車牀的尾端位置上。

2，停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

實習內容：

一、基本知識：車削加工的原理與加工範圍以及特點。

（1）普通車牀的基本結構，種類和用途。

（2）車刀種類，結構與作用，車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

（3）車削外圓，端面，溝槽，螺紋，錐面的方法。

（4）工件的安裝方法，車牀主要附件的作用。

（5）車削用量的概念及選擇。

（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

（7）車削的一般工藝知識。

（8）車工安全技術。

二、基本技能：

（1）正確獨立操作車牀，安裝和使用常用刀具。

（2）外圓端面，溝槽，螺紋和錐面等車削加工。

（3）獨立完成作業件。

實習結果：

車工的實習時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩餘的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

總結體會：

車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度的一個工種。

老師們似乎很輕鬆，因為他們除了簡單的介紹了一下車牀的使用方法以外基本上就是在閒坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能説這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那麼多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不説是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。

因此，車牀上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車牀，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，後處理那裏，還必須懂得在處理的時候兩手，大腦，身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是"牽一髮而動全身"。而且，車牀的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恆心有毅力。

我不是很專業的人士，但我在製作的過程中感悟很多。今天在這裏能有機會和大家來分享我的感悟，感到很榮幸！寫的好與不好就請大家多多指教，希望大家共同努力，共同進步！

通過此次實訓，讓我學到了很多課堂上學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了動漫工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兑現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的動漫工作的有了一個新的開始，更好地為我們今後的工作積累經驗。

在本次實訓過程中，我組有很多注意的地方。例如場景的整體比例，因為比例是很重要的，在一個場景建模過程中，對於整個場景的比例要求很重要，如果整個場景要是失去本身的比例就會失去場景的美觀，如果整個場景失去比例在之後的材質燈光裏，就算材質貼圖很好也不會把場景做的很漂亮，所以比例是很重要的，在建模型時候都用了一個參照物。按照比例的需求建模，這樣模型就不會失去整體的比例。這樣場景也會變得很美觀。還有在本次實訓過程中要注重模型的佈線，佈線的要求是流暢。還有就是要用最少的佈線實現最完美的場景，因為我們都不是專業模型人員，所以做場景的時候佈線的時候就要非常注意，佈線規整流暢會對之後材質燈光人員減少很多負擔，如果佈線不好材質燈光在展UV的時候就會很麻煩。在有的時候還會展不開模型的UV，這樣就會很複雜。在材質組如果展不開UV材質貼上就會有很大的拉伸，這樣在渲染的時候貼到物體上的材質就會有很大的漏洞，就會是場景變得很不完美，很不和諧。所以在我們完成場景交給材質組的時候，遇到過材質組無法展開UV，最後只能到我們模型組從新佈線。這樣就會很麻煩，不但耽誤了時間還會造成很多不必要的事情。

雖然在實訓期間遇到過許多困難，但在老師和同學的幫助下，大部分困難迎刃而解 。希望在接下來為數不多在校時間裏，學校能多安排幾次實訓，讓我們更多的瞭解maya製作流程。

一、實訓名稱及時間

實訓名稱：(選一)

09模具331/332：模具CAD/CAM(Pro/E)實訓

實訓時間：20xx年11月8日～20xx年12月3日，共計4周112學時 二、實訓目的要求

1、瞭解CAD/CAM的發展概況及Pro/Engineer4.0軟件基本功能特點; 2、瞭解Pro/E進行三維CAD的基本技巧、方法及典型操作流程; 3、熟練掌握通用機械、模具零件的三維建模方法; 4、熟練掌握工程圖的創建技巧;

5、瞭解利用Pro/E進行組件裝配、模具設計和機構仿真的步驟和方法。 三、實訓報告書主要內容

1、草繪：列舉1～2個圖例，説明繪製要點。

2、各類零件建模：列舉4～5個圖例，説明建模要點。 3、工程圖創建：列舉1～2個圖例，説明繪製要點。 4、組件裝配：列舉1個圖例，説明裝配過程和要點。 5、模具設計：列舉1個圖例，説明分模過程。 6、實訓小結

四、實訓報告書要求及上交資料

1、實訓報告書用小四號宋體，紙張統一用A4號，頁邊距上、下2釐米，左2.5釐米，右2釐米，頁眉1.5釐米，頁腳1.0釐米，頁眉內容包括“實訓名稱 班級 姓名”，頁腳為頁碼且居中;在報告書中出現的圖形都需要為它添加圖號。

2、實訓報告書第一頁為封面，封面上寫清楚實訓名稱，班級，姓名，指導老師，完成日期，格式自己設計。

3、實訓報告書第二頁為本任務書。 4、實訓報告書第三頁為目錄。

5、實訓報告書第四頁開始為具體內容(見上面第三項羅列要點)。 6、需要上交的資料： 紙質資料：實訓報告書

電子資料：建立“學號_姓名”的文件夾，格式為“0966223101_楊揚”，裏面再建立“練習作業”和“考試”兩個文件夾，分別放置平時練習作業和考試作業，在考試的同時當場提交。實訓報告書的電子文檔以“學號_姓名_ProE實訓報告”為文件名，通過電子郵件提交：或 。

五、作業如有雷同，將作不及格處理。

第一章：草繪

一、草繪的概念

草圖繪製是創建各種零件特徵的基礎，它貫穿整個零件建模過程，不論3D特徵的創建、工程圖的創建還是2D組裝示意圖的創建都要用到它。 1、進入草繪環境的三種途徑 ▲ 【新建】→【草繪】 ▲ 創建零件或裝配界面→

特徵建模中，【放置】→【定義】 2、草繪界面

3、草繪相關顯示控制工具欄

二、草繪工具 選擇切換按鈕

繪製直線：直線、相切直線、中心線 繪製矩形

繪製圓：圓心畫圓、同心圓、三點畫圓、3相切、橢圓

圓錐

倒圓：倒圓角、倒橢圓 樣條曲線

創建點和參照座標系 使用邊創建圖元

三、草繪的圖元

創建文字作為草繪內容

在點選處分斷 修剪或延伸修剪

動態修剪或刪除

旋轉、移動和縮放 鏡像

四、尺寸標註

五、設置幾何約束

1、自動約束和取消約束 2、手動設置約束 草繪→選項：→

第二章：各類零件的建模

Pro/E是基於特徵的參數化實體造型系統，零件是由一系列的特徵所組成的。

特徵的分類：

(1) 實體特徵：基礎特徵、工程特徵 (2)曲面特徵：

(3)基準特徵：基準點、基準直線(軸)、基準平面、基準座標系、基準曲線等。 在Pro/E中，零件的基礎特徵是指由經二維截面經過拉伸、旋轉、掃描和混合等方式形成的一類實體特徵。基礎特徵是Pro/E建模過程中最主要的特徵。 一、 拉伸特徵

將一個截面沿着與截面垂直方向延伸形成特徵的造型方法

一、拉伸命令

工具條： 拉伸實例

或，菜單【插入】→【拉伸】選項

二、旋轉特徵

將一個截面繞中心線旋轉，得到一個旋轉體。 1、旋轉命令 工具條：

2、旋轉舉例

或，菜單【插入】→【旋轉?】選項

3、旋轉特徵的幾點説明

創建旋轉體的草繪截面時，需繪製一條中心線作為旋轉軸。

截面上若有2條以上的中心線，系統以第一條中心線為旋轉軸。如果以其他中心線為旋轉軸，則需單獨指定。

Automatic Data Processing簡稱ADP,就是美國自動數據處理公司,發佈的就業人數比較權威 ，如果就業人數高,則説明經濟發展良好,對美圓指數是利好消息 反之,則為利空

三個指標是有聯繫的：非農就業、ADP就業、失業申請人數。

每週失業救濟申請人數 這個指標同樣是市場上最矚目的經濟指標之一。因為就業是涉及到未來的經濟發展動力，所以這個是一個前瞻性的指標。目前美國是個完全消費型的社會，消費意欲是經濟的最大動力所在，如果每週都有不少美國人丟掉工作的話而申請失業救濟的話，會嚴重抑制消費信心。而由於數據每週都公佈，是投資市場的焦點所在，失業人數的大幅增加，美國政府的財政壓力也就隨之增大，對於得了“雙赤絕症”的美國經濟來説也是一個考驗，所以政府也會採取相應政策來刺激經濟的動力。

如何計算：加總各州一週截至到週六的申請人數即可得出數據。

非農就業報告調查對象是商業機構，包涵的重要數據有∶非農就業人數淨變動，失業率，製造業就業人數，平均時薪。非農就業報告反映的剔除農業部門就業人數的每月就業變化。非農就業人數是最受市場關注的就業指標，被認為是美國最全面權威的就業數據。

美國自動化數據處理公司(ADP, Automatic Data Processing, Inc)發佈的就業人數變化(ADP Employment Change)數據是測算美國就業人數變化情況。 三種中間以非農最為權威，它是美國經濟的體温計。而一般情況下非農數據公佈周的週三都會先公佈ADP，市場偏向用這個數據來預測非農，但是由於不是同一個機構統計的，所以往往會有一定偏差，事實上每個月的ADP與非農也印證了此點。

而“每週失業救濟申請人數”一般市場不和非農進行比較，一般的理解失業人數增加了非農數據一定負值。但實際數據不一定如此，這裏需要區分：初請、續請以及放棄失業金的人數。而且失業的人不一定都去領失業金，而放棄失業金的人也不一定就一定就業了。因此，這兩類數據不好做估計，也就是因為此非農數據的難以預料才造成了其更加的重要，

　　一、實習目的

通過對西柞高速公路、永鹹高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間

XX年5月27日6月10日

　　三、實習地點

西柞高速公路、永鹹高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於柞水縣九里灣，路線全長64。714公里。

永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段，也是陝西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

　　四、實習內容

路基部分

路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

1、路基處理：

該路段位於濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路牀範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。

對於濕陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最後確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。

另外，對結構物的處理。由於濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間（超高路段等需要時，則宜先低後高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

碾壓機械採用羊足碾壓實。

2、橋涵：

高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋樑甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆樑，單樑跨度為25米，採用張拉工藝，在樑內佈置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個285米t型鋼構橋，其上部工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51、5米，下面樁基深達75米。墩身採用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注，澆築中有散熱設計。

路面部分

路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路採用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石；底基層為二灰穩定土。

熱拌瀝青混合料適用於各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主幹路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應採用瀝青混凝土混合料鋪築。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規範合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪築兩個階段。

1、瀝青混合料的拌制與運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而後者則在計量各種材料之後連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站採用的是3000間歇式拌和機。

高速公路實習報告公路實習報告範文（2）|返回目錄

所在實習單位所屬項目為高速公路，但本合同段主要以橋樑工程為主；此公路的建成給人類的生活以及運輸帶來極大的方便。在這裏實習已經過去兩個多月了，也學到了不少東西。橋樑工程極其重要，關係着人民的安危，百年大計、安全第一。所以它的質量與技術要求標準非常之高。要求也十分嚴格。

第一次到施工單位實習，有些事情還是不是很適應，與學校的生活方式既然不同；但每個人都有第一次經歷，慢慢適應。回顧兩個多月以來，有酸、甜、苦、辣；可謂是嘗試了人生的五味瓶。實習對現在的學生與現實的狀況極其重要而且實用，實習生活使得我們逐漸地把在學校所學到的理論知識與實際工作中所遇到的問題相結合起來；讓我慢慢地褪去了學生時代的浮躁與天真。與此同時，實習也使我在社會中獨立成長，在自己承擔責任上邁出了重要的一步。

本標段為XX省XXX至XX縣高速公路第10合同段，位於XX市XX縣境內，起於XX縣XX鄉k35+940與第9合同段相接，順XX江左岸、XX鐵路下方山坡展線，分別設置1號、2號大橋，經XX設置XX大橋（連續剛構橋）跨越深溝後，到達本合同段終點XX村k37+710與第11合同段相接。

本合同段線路長1、77km，主要工程為橋樑工程與路基土石方。路基工程全長410m，挖方14.3778萬m3，填方12676m3；橋樑工程為：XX1號大橋（11×40mt樑）446.16m，馬蹄心2號大橋（7×30+50+11×30mt樑）607.92m，新寨大橋（70+120+70）+40t樑）305.92m。

橋樑設計：下部結構為柱式台配樁基礎、柱式墩（空心墩）配樁基礎；上部結構為t樑+連續剛構（XX1#、2#大橋為連續t樑，XX大橋為簡支t樑+連續剛構）。

一、實習階段的認識和學習

我在這實習主要是測量、現場技術管理、內業計量資料管理。雖然在學校有儀器與實驗室，但那些都是固定的，根本學不到多少東西，現在有了這樣一個展示自己的平台，我一定要把握好。每一次的收穫都是自己付出後所得到的回報，只有靠勤奮、努力，才能更好的收穫。

在這短暫的時間裏，讓我明白了許多。在工程的水文地質方面有了一些的瞭解。本線路不良地質現象較發育，主要有不穩定邊坡、巖溶、滑坡、巖錐等。在這樣艱難的條件下，施工便道很難修建。

正是這樣的環境條件，讓我學到了在學校沒有學到的知識。在處事方面，懂得了許多，學會了怎樣去協調與各部門之間，與架子隊、協作隊之間的協調工作。

二、專業知識的學習

自己所學的鐵道工程技術，在學校學習測量工作；在學校時，測量都十分簡單。放樣直接有現成的座標。沒有複雜的工序，但在現場的測量，現場座標計算，所用的全站儀與學校所用的有所區別。在這短暫的時間裏，測量主要是立鏡，現在比以前在學校的時候快了許多；也不需要捲尺那麼複雜。

現場技術管理也讓我學到了許多的東西，現場豎直度的控制、軸線偏差等；混凝土的`強度等級、塌落度、和易性；掌握了各等級混凝土的配合比。學會了張拉的計算與範圍。

瞭解了橋樑補強加固的常用方法：

（1）增大截面面積加固法。

該方法通過增大原構件截面面積並增配鋼筋等方式提高結構的承載能力和剛度。

（2）混凝土表面缺陷修復：

利用樹脂膠、環氧砂漿等對錶面缺陷部位進行封閉、灌注、壓注，以防止鋼筋鏽蝕、混凝土老化，增強結構耐久性。

三、內業資料的學習與整理

剛開始來的時候還什麼都不懂，做資料也不知道該從何作手；開始幾次去詢問別人，到後面就是自己查規範、管理表格以及評定標準。漸漸地自己懂得了怎樣做資料以及管理資料，學會了看圖紙、計算方量

四、總結

在這次短暫的實習過程中，我學到了許多，從我接觸的每一個人身上學到了許多社會經驗；自己的能力也得到了提高，而這些在學校都是學不到的。在社會上要善於與別人溝通，以前沒有工作的機會，是我與別人對話不會應變。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受

在工作上還要有自信，自信不是麻木的自誇，而是對自己的肯定。知識的積累也是非常重要的。知識就好比人的血液。人缺少了血液，身體就會衰竭；人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的橋樑工程是我比較陌生的，要想把工作做好，就必須瞭解這方面的知識，對其各方面都有深入的瞭解，才能更好的應用於工作中

實習總結報告

實習類型

實習單位

實習起止時間

指導教師

所在院（系）電氣信息工程學院

班 級

學生姓名

學 號

年 月 日

目 錄

1 中國移動公司介紹········································································· 1

1.1 中國移動發展歷程 ································································ 1

1.2 中國移動企業文化 ································································ 1

1.3 中國移動大慶分公司概況 ····················································· 2

2 移動通信基站 ················································································ 4

2.1 移動通信基站的功能和組成 ················································· 4

2.2 基站系統主要性能指標························································· 5

2.3 基站天線 ··············································································· 7

2.4 基站輻射源分析 ·································································· 10

3 移動通信基站機務員 ··································································· 11

3.1 基站機務員崗位職責 ·························································· 11

3.2 個別BTS故障應急處理······················································· 13

4 總結 ····························································································· 16

參考文獻 ··························································································· 18

1中國移動公司介紹

1.1中國移動發展歷程

中國移動通信集團公司（英文China Mobile Communications Corporation，簡稱China Mobile）是一家基於GSM網絡（即GPRS網絡）的移動通信運營商，簡稱中國移動，前身為中國電信移動通信局。於2000年4月20日成立，由中央政府管理。2000年5月16日正式掛牌。註冊資本為518億元人民幣，截至2008年9月30日，資產規模超過8,000億元人民幣，擁有全球第一的網絡和客户規模，是北京2008年奧運會合作夥伴和2010年上海世博會全球合作伙伴。現任董事長王建宙，總經理李躍 。

1.2中國移動企業文化

中國移動企業文化理念體系的核心內涵是“責任”和“卓越”，中國移動人作為社會中的一員，將以成為“負責任”和“最優秀”的企業和個人作為自己的追求。中國移動企業文化理念體系立足於核心價值觀、使命、願景，凝結了中國移動人締造輝煌歷史的精神精髓，表達了中國移動對未來的美好憧憬和對事業的堅定信念。這一理念體系的提出，必將凝聚和激勵全集團上下一條心、同心同德，共同實現中國移動新的跨越“成為卓越品質的創造者”，是中國移動內生企業品性的自在要求。所以提出了公司口號：溝通從心開始;移動信息專家。

中國移動選擇了“正德厚生，臻於至善”的信仰，註定了我們不僅要追求數量的超越，更必須成就品質的鑄煉。關注品質、追求品質是我們對社會負責、追求卓越的最佳體現方式，中國移動只有通過為社會創造卓越品質而踐行自己的價值觀。中國移動肩負着“創無限通信世界、做信息社會棟樑”的使命，意味着我們必將永恆保持對網絡、服務、業務的高品質追求，這是“無限通信”的基礎，也是“無限通信”固有的內涵；同時唯有以追求高品質的信念和實踐，引領行業的健康發展，促進信息社會的蓬勃繁榮，才能無愧為整個信息社會中堅力量和榜樣，無愧為“社會棟樑”。

1.3中國移動大慶分公司概況

中國移動通信集團黑龍江有限公司大慶分公司是根據國務院關於《中國電信重組》決定，由原大慶電信分營組建成立。公司主要承擔大慶地區模擬移動電話、"全球通"數字移動電話以及上述相關的信息服務、技術開發、技術服務、設備銷售以及國家批准或委託的其它業務。

中國移動通信集團黑龍江有限公司大慶分公司坐落於大慶市薩爾圖區東風新村程宇廣場A座，郵政編碼：163000。在全市薩爾圖、紅崗、讓胡路、龍鳳、大同5個區，肇州、肇源、林甸三個縣和杜爾伯特蒙古族自治縣設有分公司。

然而中國移動大慶分公司的發展並不是一帆風順的。移動通信全面進入到競爭時代使黑龍江移動大慶分公司感到了前所未有的壓力。2001年底，大慶移動業務收入僅完成年計劃的82.25％，同上年比下降了4.67％，剔除掛賬因素，降幅達到10％，當年在全省績效考核中名列倒數第一，這令大慶移動的員工抬不起頭。

2001年12月25日，大慶移動組建了新的領導集體，原牡丹江分公司總經理潘景波走馬上任來到大慶移動任總經理。潘景波經理帶領大慶移動在三個月的時間裏，重新審定了各部門、各崗位的職責，相繼推出了《績效考核辦法》、《招待費考核辦法》等14項各類管理辦法，基本形成了職責明確、密切協作、高效管理的新流程。

潘景波帶領的新領導集體實施精細管理，演繹出了高質量的管理，通過精細管理不斷尋找企業管理流程中的“薄弱點”並加以補修，把企業管理工作的最終落腳點就是要通過管理為企業增加效益，一直秉承動態的精細管理是確保企業常盛不衰的動力源泉。

僅僅一年多的時間，在同一個公司發生了翻天覆地的變化：到2002年，大慶移動全員勞動生產率達到114萬元，比全省平均水平高出52萬元；2002底，大慶移動實現業務收入36，856萬元，利潤17，592萬元，當年扭轉了自分營以來業務收入連續下滑的被動局面；截至2003年9月底，業務收入較上年同期增長了21.78％，超過全省平均增幅11個百分點，網絡綜合考核指標由2001年底的倒數第一名一躍名列排行榜榜首，績效考核連續名列全省三甲之列。精細管理使大慶移動和大慶移動的員工在當地“抬起頭”，又找回了屬於自己的光榮與尊嚴。

經過十多年的建設與發展，已建成一個覆蓋範圍廣、通信質量高、業務品種豐富、服務水平一流的移動通信網絡。截止到2005年底，網絡已經100%覆蓋全市（縣），主要交通幹線實現連續覆蓋，城市內重點地區基本實現室內覆蓋。

實習結束了，自我總結一下。

剛開始覺得在廣告公司做文案挺難的，當然是因為自己覺得自已沒實踐過，自然什麼都不會了，但經過這一段時間的學習，我覺得並不盡然，其實一些事情只要你敢於去做，用心去做，便會變得簡單有趣。這個結論我早就得出來了，但是，人生不同階段的思維方法，思考角度是不同的，當然，得出的結論的指導意義也就不一樣了，就像那個看山是山，看水是水，到看山不是山，看水不是水，再到看山是山，看水還是水的過程。

實習過程中，我覺得自已學到的如何做事比學到的專業知識要多，而且更實用一些。

比如，我再次感覺到工作方法的重要性。學習講究學習方法，工作自然也得講究工作方法。就拿這次實習的工作任務來説吧，雖然自已是一名實習生，但我覺得這次工作的過程有點亂，一個宣傳單頁十天時間肯定搞定，但是沒想到竟然作了一個月，讓人抓狂。這肯定是有原因的，具體什麼原因，我想我沒有發言的權利，我還是比較信奉窮則獨善其身，富則兼濟天下的聖言，現在我仍然很窮，所以只能暫時總結一下自已了。

在整個工作過程中，經理對我們寫的東西一直在要求改改改，其中最重要的原因當然是我們寫的不好，好就是好，不好就是不好，我還是有自知之明的。但是，這個過程也讓我懂了，要想一遍就出好東西，想也別想，改吧，直到改到想吐為止，這時你拿出你寫的第一篇稿子時就會發現它什麼都不是，簡直不堪入目。以前自已做東西愛偷懶，做好就行了，從來沒細心改過，當然經常要返工，浪費時間不説，還會耽誤其他工作的正常進展。這是一個工作態度問題，以後要是上班了，自已做東西返工無數，碰上這事，誰都冒火，不用説一大堆事等着去做的上司了，就等着被炒魷魚吧，為了自已的將來，我還是趕緊的把這毛病改了吧，加強這方面訓練，要做到做的東西最少得改上三遍，交到上司手裏就是最後改好的東西，不能讓上司再替自已改了。好文章是改出來的這句話也是這個道理。還有，其實做人也是一樣的，人要不斷的檢查自已，改正自已，這樣在別人面前展示的才是一個讓人欣賞的人，比較完美的人，否則你就等着別人在你背後説你吧。呵呵，扯遠了。

公司裏的設計鄭做的東西很出色，但通過觀察他平時的工作，我發現，第一，他是個有心人，從一些別人看來無所謂的東西上他就能發現靈感，找到想法，而且很快能依靠感覺轉化為自已想要的東西；第二，他特別有才，但一半是因為努力。舉一個小例子，為做產品包裝，他一個人看了一萬張圖片，不管是真是假，想一想他能説出這樣的話，肯定是看了，並且看的絕對不少，這樣的人你不佩服都不行。用心加努力，只要不是傻瓜，取得別人的讚賞，只是時間問題而已。

實習過程中，我很幸運的接觸了客户。我們這些學生，知道廣告課本上的理論知識，知道創意大師的聖言，可從來不知道現實中客户的一點想法，能跟客户接觸談一談產品，感覺很新鮮。但是，我剛跟客户接觸的時候，有點傻，只聽人家説了，忘了自已是幹什麼的了，後來的工作開展很不順利，這應該也是一方面原因吧。雖然文案寫作得以消費者為中心，但是，你得清楚，怎麼説客户瞭解的消費者的相關信息怎麼比你也多吧，客户來了，你有什麼就儘管問吧，不管什麼問題，只要你覺得和寫文案有關，否則，當你寫東西的時候，剛拿起筆就會自已問自已，這個東東是怎麼回事啊，怎麼當時沒問客户啊，一串串的麻煩問題就來了。

這期間我就接觸了一位客户，儘管他與公司之間存在着利益關係，但是在我眼中他不僅僅是公司的一位客户，而是我的偶像，因為我很祟拜他。原因很簡單，就是因為我們在交流的時候，他説的一些話，很平凡，很通俗，但細想想，每一句話都是入木三分，鞭辟入裏，都藴含着一段不平凡的經歷。他談吐間顯露的幽黙睿智，讓你不得不為他的人格魅力而折服，人活到這份上，也算成功了吧。記得當時他説了一句鳥兒的翅膀硬了就是要飛的，不知道是泊來品還是他的原創，我反正是第一次聽到這句話，剛聽覺得有點離經叛道，但仔細一想，一股桀驁不訓的豪邁之氣即刻湧上心頭，做為年輕人，聽到這位年過不惑的前輩説出的這句話時，應該感到慚愧啊。期間，他還給講了一個小故事，很多年前，大夥都為當上工人，吃公家飯而高興，這樣一來自已一輩子就可以不愁吃，不愁穿的安穩過日子，他説，當時有個年輕人找到廠長，説自已不想幹了，結果廠長大怒，罵了他一通，説，某的，別人找關係送禮都找不下的好差事，你説不幹就不幹了，腦子是不是有毛病啊，咱倆關係好，我勸你好好在這呆着，要是別人早就讓你走人了，這個位置好多人都等着來呢。他説，咱倆關係好，你在了我吃不愁，穿不愁，要是哪一天你走了，不當廠長了，我找誰去。於是撂下這句話便離開了廠子。果不其然，幾年後，國有企業整改，大量工人下崗，衣食之源失去了保障，靠國家政策混飯吃的人生活現在倒不好過了，當年的愣小子，自已闖南走北，吃苦受累，最後有了自已的事業，雖然累了點，但是生活過得是苦中有味。最後他説，那個年輕人就是他。我從他身上看到了一點，人，要敢於折騰，不能像一潭死水，年輕人更要這樣，生活的豐富多彩，等你勇敢的去發現，去探索，否則一切便沒有了意義。

説到最後，又回到我喜歡的一句話上面了，李嘉誠教導李經雲時説：未學做事，先學做人，很經典，值的年輕人去體會裏邊的箇中玄妙。

時間過得飛快，轉眼間為期xx年的頂崗實習任務就要結束了，我順利地完成了大三的第一學期的任務頂崗實習。

小時候，xx的那首《長大後我就成了你》在我心中留下了痕跡。

在我的心裏，老師猶如蠟燭，燃燒自己照亮別人;老師猶如雨露，孕育含苞待放的花骨朵;老師是傘，為學生遮風擋雨;老師是虹，為學生搭起走向成功彼岸的橋樑。對於老師，學生的成功就是自己的成功，學生的進步就是自己的進步;對於老師，酸甜苦辣才是真正的生活。頂崗實習，可以説讓我更近一步地接近了這個職業，也更深刻地認識了這個職業。

實習期間，我收穫了很多，經歷了許多的第一次：第一次面對自己的學生聽到有人對我喊：老師好!的聲音;第一次走上講台，拿起粉筆，從學生到教師角色的轉換;第一次批改作業;第一次與學生面對面的探討問題、談心、第一次以老師的角色進行監考、第一次與多位資深老師討論交流，共同探討教學中所遇到的問題……

第一次寫新聞，做報紙，第一次組織活動……這些嘗試使我的成長有了一個新的飛躍。頂崗實習是我們師範生將理論知識付諸於實踐的必需環節。是走向社會的前奏曲。通過實習，求職簡歷範文接觸了與本專業相關的實際工作。通用老師頂崗實習報告範文增強感性認識，綜合運用所學的理論知識、基本技能和專業技能，把理論與實踐結合起來，提高實際操作能力。這xx個月的體驗，我收穫了很多，綜合素質得到了較大提高，體會了作為一名老師的艱辛與勞累，也明白了作為一名老師的光榮與責任。

現將基本情況總結如下：

一、生活篇

xx個多月的時間裏留下了許多美好的回憶，讓我們細細品味。在xx二中實習生活過得很充實，很快樂，也讓我充分感受到了人與人之間的温情與不盡的光懷。記得大家一起聽評課，包餃子，搞團日活動。儘管我們xx個人來自不同的班，在實習前我們也不是非常熟悉，但在xx年的實習期間，我們感覺我們各自的瞭解逐漸加深。剛到實習學校時，我們一起打掃收拾我們的宿舍，xx二中記錄了我們的歡笑，我們的忙碌，我們的進步與成熟等等。這一切永遠都會塵封在我記憶的深處!很感謝各位隊友與我一起度過這xx年的時光，其中的點點滴滴都銘記於心。實習結束意味着大家要接受另一番現實的考驗，希望每一位隊友都能坦然地面對，走上自己另一個精彩的人生旅程。

二、教學實習篇

在xx個多月的實習時間裏，我主要負責高一的英語課。高一不同於其它年級，它的教學工作複雜而又繁瑣，在xx年的實習階段，我教高xx班，每天上一節課，相對於其他實習生我是很輕鬆的。我的指導老師是xx老師，班主任是xx老師，xx老師對人很熱心，對於我的教學總是給我們很認真的指導，並將他的一些教學經驗傳授給我們;xx老師將班主任工作的方法、管理班級的方法、經驗都很詳細傳授給我們，老師們都很熱情負責，對我們的工作也很配合，生活上給予關心，工作上給予指導，我們的成長與進步離不開老師們的幫助。

在聽課中，我個人體會很深。因為學生的基礎都有很大的區別，所以在聽課的同時，我注意到班裏學生的不同反應，作好記錄，思考以後我該以怎樣的形式在班級上課才能達到良好的效果。如何激發學生興趣使知識點變得通俗易懂。這種聽課和我們以往的聽課不一樣，它並不僅僅為了學習老師所講的知識，還要去學習老師怎麼樣講課，學習如何傳授知識，如何控制課堂氣氛，如何把握授課時間，好好駕馭整個班級教學等。聽課的時候，我會認真做好聽課筆記，聽課的重點是注意各個老師講解過程中與自己思路不同的部分，以吸收老師的優點。形成自己的講課風格。

一、實習目的

這次實習是我們畢業前的一次綜合性實習。本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高我們的能力，以便在以後畢業後能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，學校允許我們根據自己所學的知識及興趣愛好尋找單位實習，進一步運用所學知識分析和解決實際專業問題，提高我們的實際工作能力，為畢業實習和頂崗實習打下良好的基礎。

二、實習前的準備

因為學校允許我們自己尋找實習單位，所以在實習前的一週我們不停的搜索各方面的信息。還是找不到合適的，感覺找份好工作真的是不易。就在我們要放棄的時候，看到了川菜府酒樓的招聘信息，因為我們是實習、短期的，怕老闆不用我們，於是抱着試一試的心態去了，沒想到何老闆進行交談後，老闆很爽快地聘用我們了。在經歷過無數次找工作失敗的挫折後，我們自己對自己説，這次一定好好的做。

三、實習的內容

"川菜府酒樓"顧名思義，是飯店。它位於翟營南大街卓達商貿廣場，規模屬於中小級，一共三層樓:一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳和卡間可坐客人一到四位，雅間可坐客人八到十四位不等。

而我和小齊(齊華卿)在這做的是服務員，下面就我們的工作內容和服從的規章制度作簡單的介紹:我們和廚師們一樣都是上午九點上班，上班後先打掃衞生，然後十點開飯，十一點迎客，下午兩點下班同樣也是我們吃飯的時間，下午五點上班，上班後也是打掃衞生迎客，晚上九點吃飯，九點半下班。服務員、傳菜生和吧枱均屬於前廳，廚師們屬於後廚。其中，我們前廳三天一倒班，兩人值班，必須有一人在大廳，不值班的人可以到點就下班，而值班的人得等客人走後才能休息，休息時大廳裏也必須留一個人，這是我們的值班制度。因為我們這有三個樓層，所以服務員也不是固定的呆在那個樓層，同樣也是三天一倒。

服務員的具體工作:上班後打掃各自負責的樓層，擺好餐具，打好熱水，收拾好後等着上客，客人來後倒茶水點菜，説到點菜，現在一般稍微有點規模的飯店都用點菜寶，當然我們也不例外，他跟手機差不多，很好學，幾分鐘就能學會。點完菜後就等着傳菜生傳菜，看到他們後接過來去上菜，上好菜後如果不是很忙的話可以休息一下，然後客人用完餐後買單，等客人走後，收拾桌面就是收台、撤台和擺台，大致就這樣。

通過實習，對一般土木與房屋建築物、構築物的功能及空間組合有較全面的瞭解；對一般土木與房屋建築物、構造物的構造及其特點有一定了解；對一般土木與房屋建築物施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解；理論聯繫實際，鞏固和深入理解所學的理論知識（如測量、建築材料、工程製圖、建築學等），並未後續課程的實習積累感性知識；瞭解土木工程的基本生產工藝過程（土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等）中的生產技術技能；瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的市場實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工水平的遠大志向；與工人和基層幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。

一、認識實習的目的

1、瞭解土木工程的廣闊領域與分類；

2、瞭解土木工程的材料、土木工程的結構型式、荷載及其手裏路線；

3、瞭解土木工程的建設與使用；

4、瞭解土木工程的經濟與管理；

5、瞭解土木工程的最新技術成就與發展總趨勢；

6、瞭解我國基本建設的方針和政策，瞭解我國目前建築設計，施工技術與組織的實際水平；

7、瞭解我國目前建築行業的發展動向以及所取得的成績；

8、較早養成自學、查找資料及思考問題的習慣。

二、認識實習日程安排

20xx—7—6認識實習動員大會，老師帶領我們參觀學校，解説校園建築

20xx—7—7觀看蘇通大橋建造錄像以及鳥巢建造錄像

20xx—7—8參觀藝術中心施工，蘇通大橋展覽館，安置房，廠房

20xx—7—9參觀啟動中遠船廠，參觀建橋施工現場

20xx—7—10查資料，寫實習報告

三、認識實習的具體內容

七月六號早上，依據通知，我們土木工程專業的兩個班同學在主教樓207集中，系裏的老師給我們召開實習動員大會。會上，老師給我們簡要的介紹了本次認識實習的主要目的，派發了實習日程安排，並着重強調了安全問題，依據實習要求，我們每位同學每天都要記實習日記。下午我們參觀學校

建築，學校主教樓是學校最大的建築，裏面大約可以容納上千的人，老師介紹現在的大樓大部分都是採用現澆，不像以前的是砌體結構，學校也有砌體結構的房子，比如五號樓二號一號等就是，這些都是比較老式的建築，牆體大部分都是用紅磚磚砌而成，給人一種古老的美感。參觀完成這些之後，我們又到學校周圍參觀馬路高架，馬路都是柏油的，耐用，給人一種整齊感，高架現在也都是全鋼筋混凝土構造，耐用，方便交通行駛。

七月七號，我們同樣到教室，老師給我們播放蘇通大橋跟鳥巢的建造過程，鳥巢，國家體育場工程為特級體育建築，主體結構設計使用年限100年，耐火等級為一級，抗震設防烈度8度，地下工程防水等級1級。工程主體建築呈空間馬鞍橢圓形，南北長333米、東西寬294米，高69米。主體鋼結構形成整體的巨型空間馬鞍形鋼桁架編織式“鳥巢”結構，鋼結構總用鋼量為4。2萬噸，混凝土看台分為上、中、下三層，看台混凝土結構為地下1層，地上7層的鋼筋混凝土框架—剪力牆結構體系。鋼結構與混凝土看台上部完全脱開，互不相連，形式上呈相互圍合，基礎則坐在一個相連的基礎底板上。國家體育場屋頂鋼結構上覆蓋了雙層膜結構，即固定於鋼結構上弦之間的透明的上層ETFE膜和固定於鋼結構下弦之下及內環側的半透明的下層PTFE聲學吊頂。

七月八號，我們參觀藝術中心施工，蘇通大橋展覽館，安置房，廠房。藝術中心採用的是現在很流行的玻璃幕牆裝潢，功能作用現代化高層建築的玻璃幕牆採用了由鏡面玻璃與普通玻璃組合，隔層充入乾燥空氣或惰性氣體的中空玻璃。中空玻璃有兩層和三層之分，兩層中空玻璃由兩層玻璃加密封框架，形成一個夾層空間；三層玻璃則是由三層玻璃構成兩個夾層空間。中空玻璃具有隔音、隔熱、防結霜、防潮、抗風壓強度大等優點。據測量，當室外温度為－10℃時，單層玻璃窗前的温度為－2℃，而使用三層中空玻璃的室內温度為13℃。而在炎熱夏天，雙層中空玻璃可以擋住90%的太陽輻射熱。陽光依然可以透過玻璃幕牆，但曬在身上大多不會感到炎熱。使用中空玻璃幕牆的房間可以做到冬暖夏涼，極大地改善了生活環境。建築內部採用大理石裝飾牆壁，大理石是地殼中原有的巖石經過地殼內高温高壓作用形成的變質巖，地殼的內力作用促使原來的各類巖石發生質的變化的過程。質的變化是指原來巖石的結構、構造和礦物成分的改變，經過質變形成的新的巖石類型稱為變質巖。大理石主要由方解石、石灰石、蛇紋石和白雲石組成，其主要成分以碳酸鈣為主，約佔50%以上。其他還有碳酸鎂、氧化鈣、氧化錳及二氧化硅等。大理石一般性質比較軟，這是相對於花崗石而言的。當然，你沒必要去理會這個，因為這個地質年代都是按億來計算的，在我們有生之年，這個質變都是有限的一種變化。大理石地板磚以華美的外觀以及非常實用的特點吸引了消費者的目光。與其他建築石材不同的是，每一塊的大理石地板磚紋理都是不同的，紋理清晰彎曲的大理石，光滑細膩，亮麗清新，像是帶給大家一次又一次的視覺盛宴，裝在居室生活裏，可以把居室襯托得更加地典雅大方。大理石板材表面光澤度的高低會極大影響裝飾效果。一般來説優質大理石板材的拋光面應具有鏡面一樣的光澤，能清晰地映出景物。但不同品質的大理石由於化學成分不同，即使是同等級的產品，其光澤度的差異也會很大。當然同一材質不同等級之間的板材表面光澤度也會有一定差異。此外，大理石板材的強度、吸水率也是評價大理石質量的重要指標。屋頂用鋼結構做吊頂，裏面捂鐵管是用於消防，一般大型建築內部都會使用這種消防措施，提高安全性。

廠房內部結構是所有參觀的建築中最空曠的，我們所看到的是轉混結構廠房，磚牆或磚柱、鋼筋混凝土樓板和屋頂承重構件作為主要承重結構的建築，這是目前在住宅建設中建造量最大、採用最普遍的結構類型。工業廠房是為滿足工業生產、加工、儲存、運輸等工藝流程需要，建造的特殊功能性的建築。一般都有下列功能要求：1、滿足採光照明功能；2、滿足通風功能；3、有控制噪聲的功能；4、有防腐蝕抗侵蝕的功能等；此外，部分特殊生產、加工的企業還有密閉防塵或防菌功能的要求。還有一些特殊的廠房為滿足生產需要有着特殊的功能，機械製造類的廠房一般都有吊裝倒運功能。儲存類的廠房都有集散貨物的功能，核電站、化學制品廠的建築有的有防輻射、防泄漏的功能等等。廠房內部只是由簡單的柱子支撐，這是為了增加面積，柱子上突出的地方交牛腿，牛腿的作用是安放吊機。

安置房就是常見的商品房，是用於安置拆遷户的，房子一般都是多層建築，多層建築在建造過程中很注重保温防水等作用，工作人員介紹，沒平方米強都需要安裝6個保温釘，而像那些高層每個都需要7個，越多越好。商品房的功能除了居住功能還有財產地位功能和投資功能。將户型的功能分區清晰化是户型優化的一個重點。對户型進行嚴格的功能分區，其意義實質上是一種保護。通過對居室內各功能區域的合理佈局，把靜區從動區中分離出來，把私密空間從公共空間中分離出來，把幹區從濕區中分離出來，把需要保持潔淨的區域從容易受到污染的區域分離出來，不同的功能區域互相聯繫但又相對獨立，使居住空間在使用上形成鮮明的層次感，保證居住者有一個相對安靜、清潔的私人環境，提高了居住的舒適度。功能空間的層次化、清晰化，也是現今户型設計的主導潮流之一，一套住宅應具備六大基本功能，即起居、飲食、洗浴、就寢、儲藏、工作學習，這些功能根據其開放程度可以大體分為公、私兩區；根據其活動特點可以分為動、靜兩區；按照衞生潔淨程度分又可以分為污區和潔區：公共區：供起居、會客使用，如客廳、廚房、餐廳、門廳等；私密區：供處理私人事務、睡眠、休息用，如卧室、衞生間、書房等；動區：活動比較頻繁，可以有較多的干擾源，如走廊、客廳、廚房等；靜區：要求安靜，活動相對比較少，比如卧室、書房：污區：要經常用水、排棄廢污物，是供水和排水的集中空間，例用心專注服務專業如廚房、衞生間；潔區：相對污區而言具有高度保潔需要的區間，如起居室、卧室等。只要有了清晰的劃分以上的功能區域。才能保證居住者有舒適、健康的生活環境。但是，在如今的某些户型設計中，有的户型光是增加了功能但卻沒有注意區隔，在佈局上混亂不堪，動線多而交錯；有的户型則是區分粗略，或分界模糊，或區分不徹底，動靜、乾濕、私密分區只作其一，這些都在對户型進行優化時所要注意的關鍵點。户型的功能分區需要處理好三種關係：一是內與外的關係：住宅的玄關，客廳、廚房和餐廳等與外部聯繫較為頻繁，卧室和衞生間等相對而言屬於內部空間，私密性要求較高，由此各房間要做到內外有別。二是清與污的關係：住宅內的有些房間如廚房，衞生間等在使用過程中，會產生一定的垃圾、油煙和氣味等污染，而客廳、卧室則需要清潔衞生的環境，好的户型應能通過適當合理的設計手法，做到清污分隔，互不干擾。三是動與靜的關係：起居室、廚房和餐廳等供家庭成員交往，娛樂、會客和餐飲等活動，人員集中，流動性大，而卧室、書房和衞生間等則是用於休息、學習、滿足生理衞生要求的空間，相對較隱密，需要較為安靜的環境。

蘇通大橋展覽館就是向我們展示蘇通大橋建橋過程以及建橋中的材料運用，蘇通大橋工程起於通啟高速公路的小海互通立交，終於蘇嘉杭高速公路董浜互通立交。路線全長33。21公里，主要由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成。

l、跨江大橋工程：總長8206米，其中主橋採用100+100+300+1088+300+100+100（其中主橋長約1088米）=20xx米的雙塔雙索麪鋼箱梁斜拉橋。斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第二；主塔高度300。4米，列世界第二；斜拉索的長度577米，列世界第一；羣樁基礎平面尺寸113。75米X48。1米，列世界第一。專用航道橋採用140+268+140=548米的T型剛構樑橋，為同類橋樑工程世界第二；南北引橋採用30、50、75米預應力混凝土連續樑橋；

2、北岸接線工程：路線總長15．1公里，設互通立交兩處，主線收費站、服務區各一處；

3、南岸接線工程：路線總長9．1公里，設互通立交一處。

蘇通大橋全線採用雙向六車道高速公路標準，計算行車速度南、北兩岸接線為120公里/小時，跨江大橋為100公里/小時，全線橋涵設計荷載採用汽車一超20級，掛車一120。主橋通航淨空高62米，寬891米，可滿足5萬噸級集裝箱貨輪和4。8萬噸船隊通航需要。全線共需鋼材約25萬噸，混凝土140萬方，填方320萬方，佔用土地一萬多畝，拆遷建築物26萬平米。工程總投資約64。5億元，計劃建設工期為六年。蘇通大橋的成功建設樹立了工程師追求技術卓越與不斷革新的典範。蘇通大橋在國際上首創了靜力限位與動力阻尼組合的新型橋樑結構體系及關鍵裝置與設計方法，使得千米級斜拉橋在世界上首次得以實現；開發了內置式鋼錨箱組合索塔錨固結構和大型羣樁基礎結構及設計方法，已在蘇通大橋等多座國際重大橋樑工程中得到廣泛應用；在國際上首創了大型深水羣樁基礎施工控制技術；並且在國際上首次提出了千米級斜拉橋的施工控制目標、總體方法、過程與內容以及控制精度標準，基於幾何控制法原理在國際上首次系統地建立了多構件三維無應力幾何形態和設計製造安裝全過程控制方法，應用該方法蘇通大橋實現的控制精度高於國際同類標準，攻克了千米級斜拉橋施工控制技術難題。以上這些技術的革新和應用有力地支撐了蘇通大橋的建設，實現了千米級斜拉橋關鍵技術的突破，為世界斜拉橋技術的發展做出了重要貢獻。

蘇通大橋的建設成功克服了長江天險帶來的氣象條件差、水文條件複雜、基巖埋藏深、通航密度高等四項建設條件挑戰，創造了1088m斜拉橋最大跨徑、300。4m最高索塔、577m最長斜拉索和131根長117m、直徑2。8m/2。5m最大羣樁基礎等四項世界第一，使人類建設斜拉橋的跨越能力首次突破了1000m大關。之前世界斜拉橋最大跨徑紀錄為主跨890m的日本多多羅大橋，蘇通大橋的建成將世界斜拉橋的最大跨徑記錄提升了22%，大大提高了斜拉橋的競爭力，揭開了世界斜拉橋發展歷史的新篇章。

蘇通大橋在項目全過程管理的諮詢服務、招標採購方面堅持貫徹FIDIC理念，採用合同管理模式、質量管理模式，高效率地協調了數十家諮詢、科研、承包商等機構的活動，保證了工程質量、進度和投資控制管理目標，注重實力建設，培養了大批工程諮詢及管理人才。

作為全球首座超千米跨徑斜拉橋，蘇通大橋在線形優美、技術領先和管理科學的同時，在環保、耐久和經濟社會效益方面也保持了完美的平衡，對現代橋樑建設理念進行了很好的詮釋。

蘇通大橋採用主跨1088m的斜拉橋方案，相比過去在此種跨度領域必須採用的懸索橋方案，直接節約了工程投資約2億美元，並且避免了巨大水中錨碇對長江河勢以及水域生態系統的破壞和不利影響，更切實的保證了長江航運安全以及長江口水體的安全環保。蘇通大橋建立了完善的實時在線結構健康監測系統，監測對象分為兩類：荷載監測和結構響應監測，荷載監測主要有環境參數（風、大氣温濕度與橋樑內部温度）監測，結構響應監測主要有整體位移、支座位移、加速度、應力應變監測。全橋共設565個測點，597個傳感器。運營4年多來的監測顯示，大橋結構位移、應力水平均在設計和預計範圍內，大橋處於彈性工作狀態，各方面狀態良好，結構性能良好，完全符合要求。

七月九號，我們參觀中遠船廠，公司主要經營範圍包括：特大型龍門吊、港口機械設備、船舶艙口蓋、船體分段及其它船舶與海洋工程。年生產能力約在6—8萬噸，船舶艙口蓋出口韓國、德國、波蘭、日本等造船強國。公司與艙蓋世界第一品牌————芬蘭麥基嘉（MacGREG0R）合作建成的艙蓋生產線，產品的類型、難度、質量及售後服務均達到世界先進水平，是中國最大的專業化艙蓋製造商之一，目前NCSC艙蓋產品在國際艙蓋市場發揮着舉足輕重的作用，已躋身世界前列，成為世界著名船商首選的合作伙伴。經過幾年的產品結構調整，重型港口起重、裝卸、龍門吊等大型鋼結構機械設計、製造、安裝，是公司又一經濟增長點，近年來，承接了多台超大型龍門吊設備的設計、製造、安裝任務，其中為韓國STX船廠、大宇船廠生產的起重能力900噸、跨度208米龍門吊為國內首創。公司已通過挪威船級社DNV權威認證的ISO9001：20xx質量管理體系，並在同行企業中率先通過了OHSAS18001：20xx職業健康與安全管理體系認證。公司奉行“打造一流精品、超越顧客滿意”的質量方針；始終貫徹“人的安全與健康高於一切，科學的安全管理是提高工作效率和產品質量的基礎”；推崇“創造和諧工作環境，保障員工健康安全”職業健康安全理念；秉承以“創新、務實、和諧”為核心的企業文化。我們在解説人員的帶領下參觀了船廠的車間，還到現場觀看了正在建造的大型還上鑽井平台，、以及休息平台，解説人員還帶我們到現場觀看給船體油漆的過程。我們在船廠展覽館中瞭解到公司的龐大，也瞭解了很多我們沒有見過的船體，比如海上風電安裝船，深海鋪管船等。下午我們又去造橋現場觀看造橋的過程。

四、認識實習感受

這次的認識實習主要是讓我們隊自己的專業有初步的瞭解，為以後的專業知識的學習奠定基礎。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來説，如果在學習專業課之前直接接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。

五、致謝

六、這次實習得以圓滿完成並起到了良好的效果首先要感謝我們的兩位帶隊指導老師，老師們不僅在實習學習上給我們介紹各種專業知識，更在生活上給我們無微不至的關懷，謝謝老師！

實習地點： 昆明周邊商場

1.昆明康盛達林業木工機械有限公司

昆明康盛達林業木工機械有限公司成立於20xx年，是西南地區最大的林業木工機械專營企業，公司主要經營板式傢俱、實木傢俱、裝飾機械、林業採伐機械、竹木削片機等產品設備。公司為方便用户，分別在石安高速東段科技園出口設立東部展示廳，在石安高速西段雲安會都出口處設立西部展示廳，展廳面積達8000平方米，現貨展銷青城、馬氏、南興、千川、震邦等國內頂級品牌，全部設備均可現場試機演示，滿足不同層次客户需要。 作為一家有着高度的社會責任感企業，服務用户、回報社會、發展企業，是企業的最大追求。“以人為本，誠信經營，踏踏實實做人，認認真真做事”，是我們一貫的風格，公司要求銷售人員推薦產品時要實事求是不誇大設備的優點，不隱瞞設備的缺點，公平交易，合情合理。在售後服務上，我們要求快捷高效，定期回訪，加強對用户的技術培訓，在處理“三包”期後的修理收費，豁達大氣。對待用户投訴不迴避，不拖延，多溝通，多換位思考。

2.百安居

1969年，B&Q在英國的南安普敦市（Southampton）成立。經過40年的成功發展，B&Q在英國本土擁有超過300家的裝飾建材連鎖店，是英國家喻户曉的裝飾建材第一品牌。

為加速在中國的百安居業務的擴張，收購一家中國私有企業普爾斯馬特的五家商場，收購成本為一億零五百萬人民幣，約合695萬英鎊。在各店滿足交易條件的情況下，將以現金方式支付上述款項。所有五家商場將由百安居租賃使用，預計在20xx年轉為百安居模式的商店。中國是全球最令人興奮的零售市場，翠豐集團在中國的業務擴張表現出色，此項交易加速了百安居中國的業務發展，鞏固了其在中國家居市場的領先地位。

20xx年，英國翠豐集團宣佈收購歐倍德亞洲控股公司在中國投資的零售業務以進一步加速百安居中國的業務擴張。歐倍德在中國擁有13家連鎖店，並計劃在20xx年新增5家連鎖店。此次交易涉及約8500萬英鎊的資產淨值。收購歐倍德在中國的連鎖店並對其加以改造，將使百安居更顯著地鞏固其在中國市場第一領導地位。

四．木工刀具

1.木工鋸 用於鋸切木材的刀具，有圓鋸、帶鋸、條鋸、鏈鋸和筒鋸等多種，以圓鋸和帶鋸最為常用。當鋸口與木紋平行時稱縱切（剖分），鋸口與木紋垂直時稱橫切（截斷），後者採用的圓鋸齒形與前者不同，以利於橫切時割斷纖維刀片 帶刃口的平板狀刀具，用於木材的平面加工或剖切加工。將不同參數的刀片

裝在各種機牀上，可以進行不同方式的加工，如刨切、旋切、刮光和剪切等。刨切用於平面加工，刀片或工件一般作直線運動。在特定條件下（如減小切削角）刨切能切制薄木，薄木是一種優質的裝飾材料。旋切時，木料繞固定的中心旋轉，刀片向中心作連續的直線運動，將木料切製成帶狀薄木（單板），用以生產膠合板。剪切用於膠合板生產時裁剪單板。一般用碳素工具鋼製作木工鋸片，常用的牌號有兩個：T9、T10。（即含碳量大約為0.9%和1.0%的碳素鋼）。用來加工木頭，根據齒形可以分為：左右齒、橫截齒 。

木工鋸片包含合金刀頭的種類、基體的材質、直徑、齒數、厚度、齒形、角度、孔徑等多個參數，這些參數決定着鋸片的加工能力和切削性能。選擇鋸片時要根據鋸切材料的種類、厚度、鋸切的速度、鋸切的方向、送料速度、鋸路寬度需要正確選用鋸片。

木工鋸片常用的齒形有左右齒(交替齒)、平齒、梯平齒(高低齒)、倒梯形齒(倒錐形齒)、燕尾齒(駝峯齒)、以及並不多見的工業級的三左一右、左右左右平齒等。（1）. 左右齒運用最為廣泛，切削速度快，修磨相對簡單。適用於開料和橫鋸各種軟、硬實木型材和密度板、多層板、刨花板等。裝有防反彈力保護齒的左右齒即為燕尾齒，適用於縱向切割各種有樹節的板材；帶有負前角的左右齒鋸片由於鋸齒鋒利、鋸切質量好，通常用於貼面板的鋸切。（2）. 平齒鋸口較粗糙，切削速度較慢，修磨最為簡單。主要用於普通木材的鋸切，成本較低，多用於直徑較小的鋁用鋸片，以保持切削時減少粘連，或用於開槽鋸片以保持槽底平整。（3）. 梯平齒是梯形齒和平齒的組合，修磨比較複雜，鋸切時可減少貼面崩裂現象，適用於各種單雙貼麪人造板、防火板的鋸切。鋁用鋸片為了防止粘連也多用梯平齒的齒數較多的鋸片。（4）. 倒梯齒常用於裁板鋸底槽鋸片中，在鋸切雙貼面的人造板時，槽鋸調整厚度完成底面的開槽加工，再由主鋸完成板材的鋸切加工，以防止鋸口出現崩邊現象。

鋸齒的齒數，一般來説齒數越多，在單位時間內切削的刃口越多，切削性能越好，但切削齒數多需用硬質合金數量多，鋸片的價格就高，但鋸齒過密，齒間的容屑量變小，容易引起鋸片發熱；另外鋸齒過多，當進給量配合不當的話，每齒的削量很少，會加劇刃口與工件的磨擦，影響刀刃的使用壽命。通常齒間距在15-25mm，應根據鋸切的材料選擇合理的齒數。

鋸片的厚度從理論上我們希望鋸片越薄越好，鋸縫實際上是一種消耗。合金鋸片基體的材料和製造鋸片的工藝決定了鋸片的厚度，厚度過薄，鋸片工作時容易晃動，影響切削的效果。選擇鋸片厚度時應從鋸片工作的穩定性以及鋸切的材料去考慮。有些特殊用途的材料要求的厚度也是特定的，多片鋸鋸片多為薄型。 鋸片直徑與所用的鋸切設備以及鋸切工件的厚度有關。鋸片直徑小，切削速度相對比較低；鋸片直徑大對鋸片和鋸切設備要求就要高，同時鋸切效率也高。鋸片的外徑根據不同的圓鋸機機型選擇使用直徑相符的鋸片。 標準件的直徑有：110MM(4寸)、150MM(6寸)、180MM(7寸)、200MM(8寸)、230MM(9寸)、250MM(10寸)、300MM(12寸)、350MM(14寸)、400MM(16寸)，450MM(18寸)、500MM(20寸)等，木工鋸片的直徑多設計為120MM-400MM之間。

（圓鋸片）

（硬質合金圓鋸片）

2.木工銑刀 具有一個或多個刀齒的迴轉刀具。通過工件與銑刀的相對運動，各刀齒依次間歇地切去工件的餘量。木工銑刀按裝卡方式分為帶孔套裝銑刀和帶

柄銑刀兩類。套裝銑刀的結構有整體式、鑲片式和組合式 3種。銑刀廣泛用於細木工生產中加工平面、成形面、榫孔、、榫頭、槽孔和雕刻等工作。與切削金屬用的銑刀相比，木工銑刀具有較大的前角和后角，以便獲得鋒利的刃口，減小切削阻力。其另一特點是切削齒數較少，具有更大的容屑空間。木工銑刀的材料除了工具鋼和合金鋼外，也廣泛採用硬質合金，以提高生產效率和刀具壽命。 選用銑刀的依據

（1）.被切削材料的性質：木材切削的對象是實木和木質複合材料。實木又可劃分為軟材、硬材和改性處理的木材等;木質複合材料包括單板層積材、膠合板、刨花板、定向刨花板、大片刨花板、石膏刨花板、水泥刨花板、硬質纖維板、中密度纖維板、高密度纖維板、細木工板、膠合成材等。有些木材或木質複合材料工件還要經過單面或雙面貼面裝飾處理。

（2）.切削方向：實木切削時，根據刀刃相對木材纖維的方向將木材切削分為縱、橫、端向和縱端向、縱橫向和橫端向切削。

（3）.刀具迴轉方向和進給方向：依據機牀刀軸的迴轉方向和木材工件進給的方向，確定刀具上刀刃的傾斜方向。

（4）.刀具與工件穩定性：刀具與工件在切削加工過程中的穩定性包括幾個方面的內容，工件的穩定性是指木材工件在切削加工中平穩進給而不發生跳動。加強工件穩定性採取的措施主要有降低工件重心和增大接觸面積。

（5）.加工表面質量要求：木材工件表面質量包括表面粗糙度、幾何尺寸和形狀位置精度。

木工銑刀的選用

（1）.確定銑刀的主要技術參數：刀具外徑，加工厚度，中心孔徑 其它的技術參數：刀齒數，迴轉方向，迴轉速度，進給速度，夾持方式，刀齒材料。

（2）.選擇銑刀的結構形式：根據切削加工對象的性質和要求，從技術和經濟兩個方面綜合考慮選擇整體銑刀，焊接整體銑刀，裝配銑刀和組合銑刀。

（3）.銑刀迴轉方向的選擇：銑刀迴轉方向是依據加工機械主軸的迴轉方向和刀軸與進給工件的相對位置確定的，無論是整體銑刀，還是裝配銑刀，切削刀刃相對銑刀半徑的傾角決定了銑刀的迴轉方向。

（4）.銑刀切削用量的選擇：銑刀的切削用量包括銑刀的切削速度，工件的進給速度和銑削深度。銑刀的切削速度取決於銑刀轉速和銑刀的半徑。工件的進給速度取決於對切削加工表面質量的要求。被切削工件的表面粗糙度很大程度上取決於切削過程中銑刀每齒進給量，每齒進給量過大，加工表面過於粗糙，每齒進給量太小，加工表面會出現燒焦現象，因此銑刀的每齒進給量必須適當。

（5）.銑刀運轉的穩定性：銑刀運轉的穩定性是保證加工精度和加工表面質量的基礎。這包括兩方面的內容：一是銑刀在切削加工中由於受到外力激發而產生振動;二是銑刀在外力的作用下發生變形。

（6）.銑刀加工的安全性：銑刀加工的安全性包括銑刀迴轉速度限制，屑片厚度限制，成型銑刀廓形高度限制和裝配銑刀刀片厚度與伸出量限制等。

木材切削加工的特點是高速度切削，銑刀的迴轉速度多在3000rpm以上，高速切削為木材切削加工帶來的高生產效率和光潔的表面質量。同時，也帶來了一系列的安全問題，因此當銑削加工機牀主軸轉速達到9000rpm時，除刀具小於16mm

ERP模擬沙盤是針對代表先進的現代企業經營與管理技術—ERP(企業資源計劃系統)，設計的角色體驗的實驗平台。通過對ERP沙盤實習的進行，使受訓者在分析市場、制定戰略、營銷策劃、組織生產、財務管理等一系列活動中，參悟科學的管理規律，培養團隊精神，全面提升管理能力。同時也對企業資源的管理過程有一個實際的體驗。

一、公司概況

公司在初始狀態有3條手工線和1條半自動線，20個現金幣，1個大廠房，2桶長期貸款，產品只能生產P1，市場在本地市場。每個小組的初始狀態都一樣，都是資金緊張，那麼如何在這激烈的市場競爭環境中生存下來是每個小組都面臨的嚴峻問題。我們公司通過查資料、討論等決定採取首先搶佔市場地位，確保以後能把產品全部賣出的戰略，於是我們在第一年投廣告時打下了13個幣的廣告費，使我們取得了本地市場的最大銷售額的訂單，確立了我們本地市場龍頭老大的地位，但在本年中我們忽視了生產能力的提高，對生產線更新太慢，以至於在第二年我們在搶廣告訂單的時候有單不敢接，把龍頭老大地位拱手相讓，直接導致了後面幾年的被動局面;第二年我們公司又接連出現失誤，如材料供應不上，短期貸款少往前推一期，生產混亂等，這些因素都導致了我們資金極度緊張，我們甚至預言到第三年就要破產;第三年由於我們的權益已經不允許我們再進行貸款，所以我們只有採取出賣廠房、生產線、停止產品研發等開源節流的方式進行融資，才勉強度過第三年;第四年年初我們可用現金只有4個幣，為了最大限度回籠資金，我們一致同意按我們的生產能力盡可能爭取訂單，於是我們採取保守做法，在一個市場上分產品投廣告，這樣我們拿到了滿意的訂單，按預計今年情況應該可以好轉，但在年末由於我們原材料訂單過多，沒有和資金情況進行結合，又出現了資金緊張，這一次是致命性的，直接導致了我們第五年年初的破產。下面將在第二部分對我們公司的資產負債表進行直接分析，以達到對公司整個經營過程正確認識的結果。

二、對資產負債表總體的直接分析

可以看出資產總額是在教學年到第一年上升，在第一年至第四年資產總額逐年下降，且在第三年、第四年下降最為嚴重，下降絕對值分別達到47 和40，降幅分別為40.8%和58.8%，在第五年資產總額有所上升，增長量為15。負債水平從教學年至第二年逐年升高，達到100;從第二年至第四年逐年下降，到第四年降至40，第五年和第四年負債水平持平。所有者權益從教學年至第三年逐年下降，第三年降至-12，直到第五年才有所好轉達到3 。

可以看出第一年總資產增加主要是由負債總額增加貢獻的，貢獻總額為39，貢獻率為287.6% 。在本年度我們增加了20個長期貸款和20個短期貸款用於購買生產線和生產產品、研發投資和開拓市場。而權益總額在本年度則有所下降，主要是未分配利潤的減少造成的。本年度由於大力開發新產品、開拓市場、研發產品、購置生產線等造成了費用的大幅度上升，出售產品所得利潤有限，所以使得未分配利潤減少，減少額度為25 。

第二年資產有所下降，而負債卻在上升，由此可以推斷資產的下降是所有者權益下降造成的，在本年度所有者權益降了26，主要是公積金和未分配利潤的下降造成的。而我們在本年度又增加了20個長期貸款，從而推動負債達到了100 。此時負債還在一個可控的水平。

第三年資產總額驟降，這是一個很值得關注的現象。通過對資產負債表的分析可以看出本年度負債降低，所有者權益達到-12一個極低的水平，兩者綜合帶動了資產總額的下降。這給了我們一個很危險的信號，我們將面臨極高的財務風險。

第四年資產下降的勢頭沒有得到遏制，又下降到了28的一個瀕臨破產的水平。通過對錶1的分析可以知道這主要是由於要還40的貸款造成的，同時我們又沒有足夠的產能扭轉所有者權益虧損的局面，兩者的綜合因素再次帶動了資產總額的驟降。這給了我們一個強烈的信號，我們公司有可能有瀕臨破產的危險。

第五年資產總額有所上升，但通過資產負債表我們可以看出本年度企業的負債並沒有減少，而是所有者權益增加了，從表中可以看出主要是實收資本增加。由此可以知道公司在該年度已經破產，得到了老師追加的投資。

三、對資產負債表進行趨勢分析

表2

比較資產負債表

製表單位：G公司 單位：%

項目教學年第一年第二年第三年第四年第五年

流動資產：

速動資產100(42)13167571233

存貨100(16)818813169125

固定資產淨值100(49)108149472418

資產總計100(107)113107642640

負債：

流動負債100(1)20002000200000

長期負債100(40)150200150100100

所有者權益：

實收資本100(50)100100100100140

公積金100(14)114-64-250-443-443

未分配利潤100(2)-1250-1300-13500-250

負債及權益總計100(107)113107642640

從資產變動來看，

(1)從表中可以看出資產總額在第1年至第4年是逐年減少的，只在第5年有所增長。

(2)固定資產在第一年至第二年有所增長，但第二年至第三年驟降，主要是由於在第三年我們出賣了廠房，這也是資產總額下降的主要原因，第四年固定資產資產繼續下降主要是由於我們為了節約維修資金，確保資金鍊最大可能不斷裂，出賣了2條生產線。

(3)存貨第1年至第3年穩步增長，主要是由於我們在第二年投入了新的半自動生產線，在第三年又投入了全自動生產線使生產能力加強。第三至第四年存貨下降主要是由於我們資金緊張，空置了部分生產線，使生產能力受到限制。第五年增加是由於老師的注資，使我們獲得了新的資金支持，可以擴大生產。

(4)速動資產的下降説明了現金和應收款的降低，主要用於購置存貨和固定資產。

從負債和權益變動來看，

(1)實收資本第一至四年不變，第五年增加。第五年實收資本增加主要是由於公司破產，獲得老師注資。

(2)公積金第一年至第五年逐年減少，未分配利潤第一年至第五年一直為負值，且在第一年至第三年逐年減少。消耗了企業的大量資金。

(3)長期負債教學年至第二年逐年增加，第三年至第五年逐年下降。可以看出長期負債是企業的主要融資方式。

(1)

(2)流動負債一直維持在同一水平，説明流動負債只是企業臨時的活動資金，並不是主要融資方式。且在第四、五兩年為0，説明此時流動負債已經不是企業的融資方式了。

總結：

(1)企業資產總額逐年下降，可以看出企業的盈利能力較差，相關費用、成本較高，消耗了大量資金。從固定資產看，企業曾試圖擴大生產規模，但後來迫於資金壓力又削減了生產規模，企業的生產波動較大，缺乏發展潛力。

(2)從權益變動來看，企業連年虧損，使所有者權益下降，並沒有好轉的趨勢，也説明了企業的盈利能力較差，內部管理不善，造成資金的大量消耗。

三、通過比率分析透視資產負債表

比率分析能夠很好地反映出企業的經營狀況，通過比率分析我們可以得知企業與標準的差距、與行業的差距，並可以瞭解企業的財務狀況，發展潛力等，下面我們將通過對G公司資產負債表的比率分析瞭解公司的發展狀況。

表三

項目教學年第一年第二年第三年第四年第五年

營運資金574822251634

流動比率----

速動比率----

現金比率----

我們首先來分析企業的短期償債能力，從營運資金情況看營運資金一直保持正值，第一年到第二年雖然有所下降，但一直維持在一個相對合理的水平，在20 左右;從流動比率看，企業第一年至第三年的流動比率都在2以上，處於可控的合理水平，第四、五兩年企業沒有流動負債，所以沒有短期償貸的壓力;從速動比率來看，企業的速動比率在1—3之間進行波動，維持了一個相對合理的水平，説明企業的短期償債能力很好;從現金比率看企業的現金比率在1附近進行波動，説明了企業的資金得到了合理的利用，且有一定的短期償債能力。因此，從整體上來看，企業的短期償債能力較強，且處在一個控制的相對較為合理的水平。

下面我們來分析企業的資產結構，以瞭解企業的資本構成和長期還債的能力。從圖2中我們可以看出企業的資產負債率一直在攀升，在第四年達到 142.9%的高位，在第五年才有所下降，從中可以看出在企業的資產構成中負債所佔的比重較高，超過了60%的合理水平，從側面也説明了企業的權益所佔比重不斷下降，顯示出企業的盈利能力不強，有較高的財務風險，如果運營不善就有資金鍊斷裂破產的可能。

從圖三中，我們可以看出企業的產權比率非常不穩定，波動幅度較大，甚至出現了負值，説明了企業的財務結構極不穩定，債權人投入的資本沒能夠得到很好地利用，債權人權益沒有得到很好地保障，第五年產權比率的突然大幅度上升, 是由於公司破產，老師注資後使所有者權益達到正值3，而負債40沒有變，從而使產權比率大幅上升。

長期資產適合率是企業所有者權益和長期負債之和與固定資產與長期投資之和的比率。該比率從企業資源配置結構方面反映了企業的償債能力。從圖3中我們可以看出企業的長期資產適合率一直處於相對穩定的範圍內都在200%左右波動，只有第五年達到了500%，但和100%的標準比率相比有所偏高，反映出企業的財務結構較為穩定，但比率的過高也代表着融資成本的增加;另一方面也反映出企業負債沒有得到很好地利用。

表4

項目教學年第一年第二年第三年第四年第五年

資本積累率3.13%-37.88%-63.41%-180%0125%

資本累積率是反映投資者投入企業資本的保全性和增長性的指標。由新股東投入的金額也包含在“本年所有者權益增長額”裏，體現企業的增長性。從表4中可以看出G公司資本積累率在第一年至第三年一直為負值，且比率不斷擴大，反映出企業的資產受到侵蝕，投資者投入的資本沒有得到很好地保護，主要是由於在這些年裏公司擴大生產等消耗大量的資金，而企業的盈利能力又很差，導致了企業的資本不斷受到侵蝕;在第四年出現了0，第五年達到了125%，從報表上看是企業的經營情況有所好轉，但實際情況是第四年的權益沒有變，惡化情況沒有扭轉，由於兩者的值相等，故資本積累率為0;而在第五年達到125%，是由於公司已經破產，又獲得了老師的注資，因此會出現上升。因此，從整體情況看公司的發展潛力較弱，資產受到侵蝕，不是一個理想的投資對象。

四、綜合分析資產負債表

資產負債表是反應企業經營成果的一張財務報表，通過對資產負債表的綜合分析我們可以瞭解企業的資產構成，財務狀況，償債能力，投資情況等。下面我們將通過對資產負債表的綜合分析將企業和行業標準進行對比，對公司的整體情況形成一個全面的認識。

表5

G公司綜合分析資產負債表

項目理想實際差異項目理想實際差異

流動資產60%25.8348.2負債40%17.24022.8

速動資產30%12.9141.1流動負債30%12.90-12.9

盤存資產30%12.9207.1長期負債10%4.34035.7

固定資產40%17.29-8.2所有者權益60%25.83-22.8

實收資本20%8.67061.4

公積金30%12.9-62-74.9

未分配利潤10%4.3-5-9.3

總計100%4343總計100%4343

從資產結構看固定資產較少，流動資產較多，固定資產較少，但大於自有資本總額;固定資產較少必然會限制企業的生產能力，但企業的固定資產總額大於自有資本，説明企業主要依靠長期負債購置固定資產，必然長期承受利息負擔。流動資產較多可以很好地利用設備發展生產，也避免了短期的負債壓力。

從負債結構看，長期負債較多，短期負債沒有。在這種負債結構下企業沒有短期還債的壓力，但流動資金相對長期負債來説較少，一旦長期負債到期，企業將面臨很大的還貸壓力，如果沒有合理規劃財務，極有可能面臨資金鍊斷裂的危險。

從權益結構來看，實收資本太高，而公積金和未分配利潤都太少，出現了負值。從中我們可以看出企業的盈利能力較差，且在不斷侵蝕股東資本。

結論：問題的關鍵是固定資產價值較低，且未分配利潤和公積金太少。我們應該想法擴大生產規模，並提高盈利能力。

五、ERP實習感悟

ERP對我們來説是一個既新奇又充滿刺激的遊戲，在課程中，雖説我們的公司在第五年年初破產但收穫頗豐。首先通過實習使我認識到了團隊合作的重要性，在一個團隊裏每個人都要各司其職，否則就會出現各種事故，給企業造成很大壓力。我們公司在第一年由於大家齊心協力，取得了不錯的成績發展的也很順利，但是到了第二年大家都好像不在狀態，沒有把心思放在企業生產上，結果出現了很多事故，比如R3原材料訂單週期沒注意使生產斷產，短期貸款少推一期，使我們誤認為資金很充裕，結果要還時發現資金緊張等，這些失誤給企業帶來的影響是災難性的，直接導致了後面的被動局面。其次關於經營戰略方面，我現在還認為我們的戰略大方向沒有錯，就是要在第一年拿到市場老大地位，因為這樣我們就可以牢牢控制住這個市場，從而使我們的產能能得到最大程度的發揮。但是我們在關注市場的同時卻忽略了生產能力的擴大，結果是有訂單不敢接，反倒被其他小組在第二年超過，是造成我們後來被動的另一個重要原因。因此企業剛開始應該擴大市場和提高生產能力並重，並注意開發新產品。第三，通過ERP實習也使我進一步瞭解了企業的經營狀況，並對企業財務報表有了進一步的認識。我們看報表時千萬不要單一看某個報表，因為有時單個因素有很大的不確定性。如我們公司第五年的資本累積率是125%，看着很高，會感覺我們公司的經營狀況很好，但實際情況是，我們的權益是太小了，用一個稍大點的數一除就會使整個數據看上去很大。

沙盤模擬四個周的實習就這麼結束了，我要感謝我們那睿智幽默的老師們，感謝我的隊友們，我們共同在商業的戰場上開闢者屬於我們共同的領地。

一、實習概況

20xx年2月28日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的xx信息科技有限公司總經理的面前，開始了我為期一個月的實習。總經理順利的同意了我的實習要求，並對我説：“在我們公司，你必須能夠學到不少東西，好好幹！”簡短的一句話，給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵。

二、實習資料

第一天的實習，我有些拘謹。畢竟第一次坐在開着冷氣的辦公室裏，看到別人進進出出，忙碌的樣貌，我只能待在一邊，一點也插不上手，心想我什麼時候才能夠融入進去呢。雖然明白實習生就應主動找工作幹，要眼力有活，但是大家似乎並沒有把我當作一個迫切需要學習的實習生看待，每個人都在忙着自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當即有些氣餒的認為，難道我就這樣呆坐到實習結束難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話但是一想到目前大學生的實習狀況似乎都是這樣時，我立刻開始平靜自己的情緒，告訴自己，不要急慢慢來。之前在家我在網上曾查了一些資料，我想就應會對我實習有幫忙。

公司的會計部並沒有太多人，設有一個財務總兼，一個出納，兩個會計員，我很幸運，跟了一個從業多年的註冊會計師，在他身上學到了很多東西，有一些確實是在學校裏學不到的，就是一種對事業的專注和勤奮的精神。第一天去那裏的時候，那裏他交代了一下我的工作資料，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他的交流之後，我漸漸的放鬆了自己。

他就叫我先看他們以往所制的會計憑證。由於以前在學校模擬實踐經驗，所以對於憑證也就一掃而過，總以為憑着記憶加上大學裏學的理論對於區區原始憑證能夠熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至於之後朱會計讓我嘗試制單的良苦用心。於是只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。

步入工作崗位後，才發現自己有很多看起來簡單的事情做起來卻不是那麼容易，需要細心跟耐心。其實會計憑證的填制並不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發票。我除了公共汽車票外一個也不認識，什麼機打發票，手寫發票，商業，餐飲，更別説支票和銀行進帳單了。連寫着禮品的發票我也不明白怎樣走賬。想像平時我們學習的都是文字敍述的題，然後就寫出分錄，和實際工作有着天壤之別。大家都很忙，一天做幾家帳，沒有人有時間交我辨認，於是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《發票知識問答》，看完以後，再區分那些票據，思路清晰多了，之後我自己也練習了登記帳憑證，做完後讓前輩幫我訂正，幾天下來，我的業務熟練了許多。

制好憑證就進入記帳程序了。雖説記帳看上去有點象國小生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有必須的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上職責人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則能夠用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，必須要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對於數字的書寫也有嚴格要求，字跡必須要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。

如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以後制定發展計劃的依據。所有的帳記好了了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和税費了，按計算機都按到手痠，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在朱會計教我先用鉛筆寫數據，否則真不明白要把帳本塗改成什麼樣貌。

曾有幾次想過要放下。也許我是剛開始工作，有時受不了老闆和同事給的“氣”，自己心裏很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣麼，想着找工作也不是件容易的事情就慢慢的堅持下來了。剛開始。就就應踏踏實實的幹好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，此刻有機會了就要從各方面鍛鍊自己。不然，想念以後幹什麼都會幹不好的。此刻的工作，相比其他人來説也不是很難，畢竟自己還是熟悉了那裏的一切，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎樣説話、態度及其處事。

由於經驗少，我此刻這方面還有欠缺。此刻才明白，在校做一名學生，是多麼的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要應對這些避免不了的事。所以，此刻我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後擇業會有很大的幫忙。再説回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。

每一天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

三、總結

我從個人實習好處及對會計工作的認識作以下總結：

一、作為一個會計人員，工作中必須要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，必須要有很高的素質要求。

二、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條税法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們必須要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往潛力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要彙報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關係。在於各個部門各種人員打交道時必須要注意溝通方法，協調好相互間的工作關係。

這二個月的實習給我的感觸太深了，彷彿一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學習的好處，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。這次的實習經歷讓我終生受益匪淺。走向社會，人際關係有時真的比工作潛力還要重要，良好的人際能給我們的工作帶來順利，帶來成功，帶來機遇。在工作中把每個人都當作良師益友，那麼才有可能在工作中收穫的更多。

我在創維的實習，始於XX年5月1日，當時從做臨時促銷開始，每天50塊工資。XX年5月1、2日，在廣州信和順電生活電器上班，舉牌、攔截、引導??開始放下學生身份，學習終端營銷。

XX年5月3日到5日，在金田百佳上班，開始學習創維DVD的銷售講解，初步熟悉DVD的畫質、糾錯功能、5.1聲道功能、電腦顯示器（VGA）接口、光纖接口等等，逐漸學習HVD9810、DVD56050等的導購。由於做過學生工作，所以實現角色的轉變也比較快，五月五號，協調團隊使金田百佳的創維DVD銷量達到廣州百佳系統第一。

其後，分別到昌崗永樂、棠下好又多、芳村好又多等門店工作，並在廣州市場部接受營銷培訓，開始瞭解家電行業的廣告策略和競爭策略。

那時候每天上班11個小時左右。在外坐車、吃飯和喝水，大概要25塊左右，所剩無幾，也好在我是希望進去看企業運作，而不是賺錢。

實習的前兩個月，從時間成本上來講，得不償失。

聽説，寧做痛苦的人，也不做幸福的豬。

到了XX年6月底，創維應用電子AV部部長抵達廣州，剛好召開了全體臨促大會，會上，我向AV部提出了若干問題，也總結了一些改善意見，從而瞭解到，創維應用電子的主要方向不是在小家電，而是消費型、娛樂型和袖珍型的電子產品，產業鏈也要拓展，變更營銷模式，同時，很多企業都開始摸索“旗艦店”的營銷形式。

XX年7月22日，在廣州天利好又多上班，接到市場推广部副部長電話，當天下午坐火車過去深圳，參加創維應用電子總部的培訓。

23到24日，在深圳龍溪花園和荔香花園參加AV產品的小區直銷活動，搭帳篷、搬貨、講解、開單、成交??那時半是風雨半是晴，晚上兩點鐘入睡，早上七點鐘起牀。經風歷雨，體力開始大消耗。

7月25日，有幸參加了創維應用電子全國大區經理會議，旁聽。會議由總裁主講，整整3個半小時。擊節讚歎。在這樣一位企業總裁身上，看到了企業管理、市場營銷、人力資源管理和財務管理等學科知識的高度綜合，由於具有市場的實戰經驗，加上強勢的人格魄力，對人有很強的穿透作用。

終於知道山外有山，人外有人，直覺上，覺得應用電子的總裁遠遠拉開了我們十幾年的距離，相距幾個層次。於是大興奮。那一場三個半小時的會議，使我的思維突破相當於自身努力的一個學期。從而，也建立了新的座標系和努力方向。學，然後知不足。

7月底，在借鑑了深圳模式之後，我回到廣州，成為廣州小區模式的負責人之一，晉升為項目主管，在原來AV產品的基礎上，負責電飯煲、電磁爐、電水壺等新產品的終端推廣。烈日炎炎，我的足跡遍佈了華景新城一帶的小區，經過與多方物業的艱苦談判，終於確定7月28日在華景新城北區會所前開展小區便民大活動。

緊張的方案策劃、圖文設計、物料跟進和產品盤點，生活節奏提速。星期五、

六、日的銷量分別是2台、7台、15台，廣州小區推廣拉開序幕。

這樣，在華景新城持續了三個週末，開始尋找新的推廣點，駿景家園、賽寶物業等，都曾揮灑過我們的汗水，夕陽拉長我們的影子，夜向深處走。 秋季的南方老是下雨，太陽雨、颱風經常襲來，時時把我們的帳篷壓跨，卻只能奮力保護產品不受損傷。有一次，大雨傾盆，水流如注，暴風壓毀了帳篷，各種產品全濕了，一羣人在雨中把貨物一箱一箱地搶進會所裏面，上下淋漓。 天空陰鬱，而且還瑟瑟的冷。地上的積水大概有一尺多深，我打的去萬佳班尼路，買了T恤換上，和總部的師兄繼續作戰。那晚在華景新城會所門口，擺出長長的一列產品，重新披甲上陣??每次出貨和收貨，一幫兄弟都擠在貨車後面，其狀像賣豬仔，有人大聲唱歌。

那些日子記載了整個XX年間戰天鬥地的過程，像一場電影一樣，回閃，定格，家電戰場，人物特寫，寫在眼睛裏的對白。

印象最深的是，有一對六七十歲的夫婦，互相攙扶着，過他們的生活，簡單喜樂。他們在華景新城買了創維HVD-9810、電飯煲還有電磁爐，我上他們家裏去給他們調試HVD和電視之間的接線，他們拿了幾張以前解讀不出來的DVD/CD碟片，結果用我們的高清碟機順利播放出來了，一張是他們在加拿大留學的孫女所寄回來的jpg照片，寫着她在異國的身影；另一張是他們孫女1歲時候的錄音，當聽到那童稚的聲音時，兩個老人在微笑中哭了出來。可以看出這是一個富有的家庭，也是一個子女在遠方工作的家庭，這對年老的夫婦，生活在寂寞和回憶之中，富足卻又孤寂。可以想象，這個曾經是孩提的孫女傾注過他們的多少心血，如今小孫女長大，卻註定了要飛翔，要留學。

這種幸福而又無奈的淚水，震撼心靈，令我當時幾乎落淚。

XX年8月，我買了回家的火車票，那天我還在華景新城上班，結果市場推广部的馬總跑來給我做思想工作，希望我能留下來。我説我要考研。馬哥説，支持你考研，但是要選擇一個合適的時點，況且，考研也是為了以後更好的工作，當機會在你面前出現的時候，就要好好地把握它。

後來，我還是回家了，而且回去了挺長的一個週期。回到廣州，差不多是開學了。

8月27、28日，分成兩批直銷推廣在華景新城和金燕花苑，天空還是下雨。28日，金燕花苑單天單點銷量突破全國紀錄，銷售額第一次突破8000元以上。凌晨我們在“藍與白”吃宵夜，回到宿舍已經是兩點半。也是那一夜，我開始發燒，倒下。

後來去了武警醫院，被抽了好大一針血，嘴脣漸白，身體發抖。在武警醫院打了吊針、開了藥回去。沒好。那幾天都是高燒。於是去了中山醫第一附屬醫院看中醫。馬哥從深圳給我打了電話，問候，——如果身上缺錢的話，先從會計處調XX塊出來用着。我説我還有錢。

在此我要謝謝宏鋒、小嫚、小靄和阿棟，是他們在我生病的時候，陪在我身邊。

XX年國慶，在羊城花園、富力天朗明居、旭景家園做小區直銷，整整6天，要在小區裏面守夜。我有兩天是工作24個小時，11月2夜、11月4夜，在小區廣場的地上鋪了幾張KT板，躺下就睡。可是蚊子太多，輾轉反側，整夜不能入眠，還要時時警惕貨物的完整。

5日凌晨，冷空氣南下，我穿了三件T恤，兀自擋不住寒氣，只能咬緊牙根硬撐，不住顫抖。活生生的，每一分，每一秒，度夜如年，苦痛的年，XX。那幾天，終身難忘，周圍的住宅高高聳立，頂層有光線依次徘徊。

如果經歷了大苦，以前的苦，也就不算什麼。

我們在“賣豬仔”的車上，看着道路迅疾地從身後退去，抵達，然後把貨搬入倉庫。

大苦大樂，勝過不苦不樂。

將近冬天的時候，曾經在廣州燕塘企業的生活小區裏面做過小區推廣，我在那裏上了3天班，感受了一個走向落寞的企業。那裏人流洶湧，購買潛力卻很低。每天講解幾百個顧客，成交卻只在數台。那些燕塘的老員工、還有那些外來的人們，騎着單車，抱着小孩經過我們的帳篷之前，嘖嘖地看我們的家電產品，眼神中充滿了渴望，卻又悲涼。當基本的麪包和高清的DVD同時出現，他們必須先解決温飽。

20xx年x月，我來到馬邊樂山中天地林產業有限公司實習。初來乍到，人生地不熟的。公司讓生產經營部的低師兄（20xx屆）來幫助我的生活和學習，在師兄亦師亦友的幫助下，我瞭解了公司的文化、歷史、精神及林業法律法規。另外對以後的工作方向和範圍都有了主觀性的認識，對以後的工作打下了良好的基礎。

前期工作主要是對公司在美姑縣的林區進行目的性的巡查及把調查報告和建議形成書面報告上交相關領導，對林區有一個主觀性認識。中期工作是對馬邊縣有核桃的鄉村進行調查，然後對其規劃，做出在馬邊建造苗圃方案的可行性報告。後期工作是待公司領導對報告批覆後，積極籌措苗圃的前期建造工程。截止6月x日止，已完成深翻和壟箱。

通過三個月的實習，讓我瞭解到林業人的辛苦，也為林業前輩們的韌性所折服。在這過程中也曾經做過錯事、麻煩事，但公司領導並沒有批評我，反而倍加鼓勵，讓我感覺到公司的温暖，同時更加努力的去把事情做好。

實習生活和工作，讓我感觸頗多，提高的方面也很多。作為一名應屆畢業生進入公司後，空有理論無實踐經驗是不行的。通過完成一系列的工作和任務，讓我把以前在書本上學到的知識與實際相結合起來，牢牢抓住實際操作、演練的機會，對理論知識進行重新融合和再次提煉。並根據自身特長，與同事交流，融入公司。每天堅持寫實習日記，對做人做事不足之處及時改正，在實習期間，具有一定的溝通

能力和工作能力，能較好的完成公司在實習期間給我佈置的工作和任務。

　　實習收穫主要有：

1、通過對公司安排的工作任務的完成，學到了實踐知識，進一步加強了對書本上知識的瞭解和運用，使理論知識與實踐知識都得到了提高。

2、提高了辦事能力和實際工作能力，為以後就業和工作積累了經驗和打下了堅實的基礎。

3、以前做事無條理性，通過一系列學習工作，使我認識到有計劃、有思路做事的重要性，同時以後做事都要有計劃、有條理的去幹。

4、馬邊處於彝族自治縣，在工作期間與他們交流溝通是一件非常具有挑戰性的事。通過一段時間的學習、觀察和交流，使我的溝通能力有較大的提高。

通過本次實習，對經濟林發展和前景有了更深一步的認識，同時也感覺到知識的不足。在回學校的一段時間裏，多與同學和老師相交流，學習更多的知識，提高自己的專業水平。最近看了一本叫《有思路才有出路》的書，感觸良多。只有學習更多，眼界才能更寬廣，才能穩穩的立足於舞台，才能有更好的表演。才有真正做到物盡其才，人盡其用！