大四畢業實習報告(通用15篇)
在經濟飛速發展的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，不同的報告內容同樣也是不同的。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的大四畢業實習報告，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
大四畢業實習報告1
一.實習目的：
實習是大學教育最後一個極為重要的實踐性教學環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，併為自己能順利與社會環境接軌做準備。
二.實習時間：
20xx年X月X日—20xx年X月X日
三.實習地點：
XXX
四.實習部門或崗位：
XXX
五.實習過程：
XXXX年8月末，我懷着難以訴説的心情以及對教師這種職業的神聖的嚮往，來到了我的實習目的地，這是一個美麗的學校，也是一個五彩的花園。在實習過程中，通過理論與實踐結合，在提高動手能力同時，為以後參加工作積累了一定的經驗，做了必要的準備。這應該算是我人生中的第一次實習，使我深受啟發。在實習期間，經過自己的親身體驗和觀察，我深切地感覺到，做一個國中老師真的很不容易，但我下定決心，不管如何辛苦，我也要在實習期間將做好一名的普通而又平凡的英語老師的工作。
實習的基本內容包括三部分：班主任工作、課堂教學和教育調查。在帶隊老師，指導老師老師和班主任老師的耐心指導、幫助下，我較好地完成了教育實習任務。
1.教學工作方面
(1)聽課
怎樣上好每一節課，是整個實習過程的重點。剛開始的一個禮拜的任務是聽課工作。在這期間我聽了4個課任老師共10節課。在聽課前，認真閲讀了教材中的相關章節，如果是習題課，則事前認真做完題目，把做題的思路簡單記下，並內心盤算自己講的話會怎樣講。聽課時，認真記好筆記，重點注意老師的上課方式，上課思想及與自己思路不同的部分，同時注意學生的反應，吸收老師的優點。同時簡單記下自己的疑惑，想老師為什麼這樣講。
(2)備課與上課
一週時間轉眼即逝，在科任指導老師的安排下，我們開始進行備課。備課不是簡單地看教材，而是認真地梳理教材的內容和想方設法地用自己的語言表述出來。單是這個重新複述的過程就已經很考驗我們的能力。要用嚴謹但通俗易懂的語言來來描述枯燥的數學知識，頗讓我覺得頭痛。
對於老師而言，最大的疑惑應該是“教師要教到什麼程度”。以前作為學生聽課，目的是學習知識;現在作為教師上課，是為了學生學習。目的不一樣，我們的注意點就不一樣。剛看教材的時候，覺得40分鐘怎麼就説一頁書;後來備課，發現要講解的問題很多，一節課能説完幾頁書就已經很不錯了。或許是知之越多，越是覺得難以着手。由於缺乏經驗，在大學裏也缺乏必要的訓練，我們對教材的處理、對講授內容的把握做得並不到位。對於科任指導老師的提示，我像是如獲至寶，儘量根據指導老師的安排來備課。指導老師對教案進行反覆修改，我也經常與另一位英語實習老師互相提問題，大家都期待真正上課那一刻的到來。
帶給我最初、最大的感受是，講台下坐着的是真正的學生。他們不會像自己的同學那樣隨意附和、快捷地回答我們提出的問題，而是真正地思考和等待着我們的解答。他們在聽不明白的時候會突然提問，或者乾脆就趴在桌子上看書和睡覺。課堂上若學生對我的提問有所反應的話，就是對我最大的回報。因此，在課堂上必須注意學生的反應。我認為，要隨時掌握學生的學習情況，分析原因，從而改進自己的教學方法和確立教學內容。
教師既要講授知識，又要管理課堂紀律，並且與學生進行個別交流。剛開始時因為心情特別緊張，經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，教學思路不流暢，師生配合不夠默契”等問題。針對出現的問題，指導老師老師會細心講解哪些是重點，怎樣突破難點，怎樣自然過度，並提議要多向經驗豐富的教師學習，多研究教材和其他教學資料，並且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。他態度温和，經常面帶笑容，即使是批評，我也能欣然接受。
過幾次實戰的磨練，現在的我已經基本能夠駕馭課堂，勝任教師的角色了。雖然我還有很多做的不是很好的地方，但這次實習真的讓深深的體會到教師工作的辛勞，也深刻理解了教學相長的內涵，使我的教學理論變為教學實踐，使虛擬教學變成真正的面對面的教學。要想成為一位優秀的教師，不僅要學識淵博，其它各方面如語言、表達方式、心理狀態以及動作神態等等都是很重要的，站在教育的最前線，真正做到“傳道、授業、解惑”，是一件任重道遠的事情，我更加需要不斷努力提高自身的綜合素質和教學水平。
2.班主任工作方面
在班主任日常管理工作中，積極負責，認真到位，事事留心。從早晨的衞生監督，儀表檢查，作業上交，早讀到課間紀律，課間操，課堂紀律，午休管理，眼保健操，自習課等等，每樣事物都負責到底，細緻監督。當然，在監督他們的同時不忘結合他們的個性特點進行思想道德教育，以培養他們正確的學習目標，積極向上的樂觀人生態度和正確的人生價值觀。
班主任是班級工作的組織者、管理者和策劃者，也是學校管理的中間力量和骨幹分子，對良好班風和校風的形成起到舉足輕重的作用。
作為一個班主任又怎樣使自已的工作上台階、上水平、上檔次呢?實習期間擔任班主任工作，我有這樣一個認識，班主任對學生的思想教育工作，實質上是一個與學生實行心理溝通的過程，只有真正瞭解了學生的內心世界，做到有的放矢，方法得當，才能達到教師對學生的成長提供幫助指導、學生對教師的工作給予配合支持的目的，從而收到好的教育效果。下面談談自己切合學生心理實際進行思想教育工作的一些嘗試下面談談本人在實習班級工作中的一點體會。
(1)獎罰適當。
我知道一個優秀的班主任，時刻應該用“愛”去開啟學生的心靈，很多時候我們的一個笑容，一個課餘誠懇的交談，有時是一個眼神，一句鼓勵的話，都會對學生產生長久的影響，你愛的奉獻會得到愛的回報，但我們細想一下，這樣的學生有多少，真正能感悟到你老師的愛的學生，絕對孺子可教也。常有的是你對他的寬容增加了他的放縱，淡薄了紀律的約束，這在實習中我也是有所體會的。今天我們面對的不是幾個學生，而是70人的班級，沒有嚴明的紀律，如何有良好的班風?在我們的教育工作中，懲罰也是教育的一種手段。當然，懲罰特別要慎重，我認為當我們懲罰學生時，應該注意以下幾個方面：①首先一定要注意尊重學生的獨立人格，保護好學生的自信心、自尊心，好的就是好的，錯的就是錯的，不要一錯百錯，全盤否定;②懲罰的目的是警示學生什麼不可以做，做了會有什麼後果，不是為懲罰而懲罰學生，而是為教育學生而懲罰學生，換句話説，懲罰是手段，教育才是目的。
(2)組織開展活動的魅力。
良好班集體的建設必須依靠活動來實現，活動可以產生凝聚力，密切師生關係，使每個學生髮揮主體的積極性，這時進行集體主義教育、健康的競爭心理教育是行之有效的;在我班，凡是學校組織的活動，班主任和我都給予高度的重視，開運動會動員大會，一起與學生訓練。告訴他們不用把名次的好壞，放在第一位，只要我們盡力了就行了。通過運動會精神告訴他們：在競賽活動中，一個人的目標期望水平不能過高，也不能過低，只有中等水平的期望值才能使參賽者保持最佳的競技狀態，對於我們每個同學來講，活動的目的不是拿名次，而是看我們如何對待競爭，是否有參與意識，是否全身心投入了，是否能做到問心無愧。在活動中進行教育，同學們易於接受也能很快轉化為行動。
(3)主題班會
在實習期間，我一共開了四次主題班會。經過一天的準備，我主持了我實習的第一次班會，這也是我第一次主持的班會。這次班會的主題是“銘記師恩，感謝師恩”。在班會上，同學們積極發言，讓我深深的體會了學生對老師深深的敬意。雖然沒有每一個學生在班會上都發言，但是我堅信每一個學生都有了自己的對老師想説的話，想表達的敬意。每一個學生都對上台發言的同學的話都深有感受。
(4)師生間的關係
當看見那些十五、六歲青春活潑的學生時，我感覺自己似乎時光倒流回到六年前的國中時代。國中的學生還不失去童真，善於思考問題，但是在道德、情感方面還有待發展。也許我們的年齡與之相近，他們既把我們當作老師，還當作朋友，許多心裏的問題都願意與我交流。
六.實習總結與體會
通過實習，面對着真實的教學場景，我要有以下幾點思考與體會：
(1)大學要培養學生關注學科知識的.教育和一般教育學、心理學知識的教育，但是卻沒有明確告訴我們應該怎樣把學到的學科知識和教育知識進行整合。國外的教師本體知識研究提出，教師在學科知識和教育(課程)知識的基礎上，會逐步形成一種特有的學科教學知識。學科教學知識包括對教學主題的理解、教學順序的設計、各種教學策略的使用、多重表徵的呈現以及學生認知結構的瞭解。學科教學知識的形成和深化對教師發展有不可低估的重要意義。而它的獲得，也就是説，教師專長的獲得至少要有五年教學經驗，或10000小時的課堂教學時間。對於這個目標，我們實習生無疑有一段很長的路要走。
(2)對於教學的過程，我們都以儘可能有效的邏輯思路來設計，進行的教學也是以這些線索來聯繫的。隊員們組織課堂教學大多以完成教學目標為首要任務，而不是像有教師專長的教師那樣合理性地、隨機性地根據與學生的互動來調整教學內容。換而言之，隊員們遵循預設主義的線性思路，忽視突發的提問和意外;有教師專長的教師更多地遵循生成主義的非線性思路，充分利用各種教學資源。教師的高明之處，似乎不在於他的教學設計是如何地完美，而是他對教學過程的有效控制。這真的是值得我們實習生細緻觀察和揣摩的地方。
(3)奧蘇貝爾認為有意義學習的建立要滿足三個條件，除了學習內容是有邏輯意義的，還要求學習者能夠聯繫新舊知識和對學習具有有意義學習的心向和強烈動機。有些隊員在做個別輔導時發現，個別學生對學習存在認知困難;這既有原理性的認知困難，也有符號性的認知困難。習以為常的有價值的知識是高度形式化和價值無涉的，而且可能遠離學生的生活。我們存在着疑問，學科教育原本應是學生對知識的享有，但是現在卻無可奈何地淪為對知識的佔有，而且還是粗淺的佔有。教育應該要怎麼樣做才能讓學生明白知識的價值，思考和敬畏自己的生命，乃至於滿含詩意地發展?這應該是我們教育工作者一直思考的問題。
現在，實習結束了。通過這次實習，讓我瞭解了教師的偉大，教師工作的神在，實習結束了。通過這次實習，讓我瞭解了教師的偉大，教師工作的神聖，他真的是人類靈魂的工程師，教師的工作不僅僅是“傳道、授業、解惑”，而是要發自內心的關心愛護學生，幫助他們成長。在教授他們知識的同時，更重要的是教他們如何做人，這才是教師工作最偉大的意義所在!
大四畢業實習報告2
實習目的：將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脱節。
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的`交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。
(3)瞭解板的配筋方法、施工要領。
(4)瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
(5)瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
(6)瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三週，期間大家足跡遍佈焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問裏，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關於道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係着重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
大四畢業實習報告3
大學四年這一路過來，我在學習方面一直積極努力的提高自己，通過與老師同學的請教以及自身在日常學習中的充電，我在知識上有了較為充足的儲備，並在學習成績上保持了良好的結果。
如今，在大學最後的一段旅途中，我隨着學習階段的推進，在xx市的xx公司中得到了自己的實習崗位。並通過在社會和公司環境中的不斷嘗試和挑戰，順利完成了自己的實習任務。現將我三個月實習期來的經歷和體會做如下總結報告。
一、實習的目標
本次實習最主要的目標是通過環境的改變來適應社會工作和生活。其次，也同樣是為了在工作方面考驗我們的學習掌握情況，保證我們的個人能力能通過社會的基礎考驗，完成自身的工作目標。
二、工作的情況
在這次的實習工作中，我來到了xx公司xx部門的實習崗位，主要負責的是xx方面的'工作任務。作為一名頂崗實習的新人，雖然掌握着許多相關專業的知識，但真正的工作體會中我卻感受到了將知識轉化為工作能力的困難。這不僅需要經驗，更需要充足的動手能力和判斷力。
為此，在工作中我們依靠領導的積極培訓，在學習和鍛鍊中提高了個人的實際能力，並認真嚴謹的遵守着公司的規範要求，努力在工作中完成自己的任務。順利結束了頂崗實習的要求。
三、生活體會
在實習期間，我搬到了校外居住。平時生活中雖然沒有太過麻煩的不便，但也嘗試了很多沒有體會過的事情。如：洗衣、做飯和鄰里的交流等等。這些都大大擴展了我對生活的認識，也讓我更有了參與生活的實感。
四、成長和收穫
1、 工作收穫
在這次的工作中，我充分認識到只有知識的不足。在實習的任務中，光有知識難以完成任務，但光靠經驗，也往往會在一些專業的方向上犯錯。為此，只有在累積經驗的同事積極學習專業知識，鞏固自身的實際能力，才能在工作中取得良好的成績。
2、 生活收穫
在生活中，我通過日常的體會以及向其他人的交流，吸收了很多生活上的經驗和技巧，並且較好的鍛鍊了自己的自我管理能力。現在的我，不僅能管理好自身的生活規律，也能保持對工作的嚴謹態度，有了較強的自律性。
三個月的時間飛快的過去了，作為一名實習生雖然我不一定表現的十分出色，但在實習中的經歷一定會給我今後的生活帶來幫助。我也會繼續努力的去學習、體會，讓自己在將來創造更美好的生活！
大四畢業實習報告4
自強不息 奮發向上
建築工程畢業實習報告
學院：土木工程學院
班級：建工20××-02班
姓名：
學號：311107001002
實習單位：
河北定通房地產開發有限公司
工程名稱：
定州市通達小區
現場指導老師：
實習時間：
20xx.3.11-20xx.3.30
實習目的：
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”通過理論學習，我對土木工程行業的整體工作流程有了一個大概的認識，但由於缺乏實踐經驗，對於課堂上老師講的部分知識不能真正的理解併為我所用。出於這樣的原因我到工地上進行了為期二十天的實習，我的指導老師很認真地為我解惑，同事們也對我很照顧，再加上自己的學習和努力，基本完成了本次實習的目的：
1、深入施工現場細緻地觀察並參與建築物的施工活動；
2、全面認識瞭解建築工程的整個施工過程、施工組織等；
3、與施工人員進行溝通，更詳細地瞭解施工規範以及施工方法；
4、通過所掌握的設計資料瞭解建築物的總平面佈置、建築分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的佈置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等；
實習內容：
澆築墊層，安裝承台、地基樑模板，澆築承台砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、樑板模，澆築柱砼，安裝樑板筋，澆築樑板砼等。整個工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由於時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。
實習收穫：
一．基礎工程：
由於基礎是最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承台、地基樑的施工等等。由於施工地點所在地段土質較差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。
在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要學習了一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在４m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為0-1.5m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm-50cm,用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，校正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2-3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承台墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承台和樁更好的連接在一起。承台的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承台模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承台和地樑鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
二．鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
１、綁紮連接：綁紮是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一；
２、焊接連接：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜採用焊接接頭；
３、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接在一起。
三．模板工程：
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的'一個十分重要的組成部分。模板其實包含了兩部分：其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板；其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，特別是底層支撐基礎經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，並承受模板、鋼筋、新澆築混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用並帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。
四．混凝土工程：
混凝土工程包括製備、運輸、澆築、養護等施工過程，各施工過程既相互聯繫，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般採用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的技術水平為主要因素。
大四畢業實習報告5
這是我第一次經歷社會實習。對於一個大學生生而言，敢於接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣嚴寒，寒風呼嘯，我毅然踏上了社會實習的道路。想通過親身體驗社會實習讓自己更進一步瞭解社會，在實習中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。
在現今社會，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了説不完的話題。招聘會上的大字報都總寫着有經驗者優先，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，開始了我這個假期的社會實習。
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，那麼所學的就等於零。理論應該與實習相結合。另一方面，實習可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實習中學習，從學習中實習。
一開始，對自己手工藝期望很高，經過多次面試的失敗，我總結了自己失敗的原因。主要有兩個方面。一方面是自己眼高手低，自己根本自身素質沒有達到一定的水平，另一方面是自己沒有給自己一個很好的定位，沒有找準自己的位置。總結了以前失敗的教訓，擺正好自己的位置，社會實習不只是要有工作、能供飯吃，我們的目的是在於鍛鍊自己。
於是我找到了一家餐飲酒樓。老闆看我結結實實的，並且身強體壯，就讓我來做傳菜員。每天9點鐘—下午2點再從下午的4點—晚上8：30分上班，雖然時間長了點，但熱情而年輕的我並沒有絲毫的感到過累，我覺得這是一種激勵，明白了人生，感悟了生活，接觸了社會，瞭解了未來。在餐廳裏雖然我是以傳菜為主，但我不時還要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校裏也許有老師分配説今天做些什麼，明天做些什麼，但在這裏，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要儘自已的努力做到，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。
在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這裏是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！
做了幾天之後，剛開始的時候心理極不平衡。心想來從小到大讀了這麼多的書，家裏花了那麼多的錢把我培養長大成人，可現在只能端端盤子，多少也有點社會能力，當傳菜員學徒有點失落再加上傳菜部領班是個國小文化的，還對我指手畫腳，確實心理上很不舒服。但是，人總是要適應自己自下而上的環境，我不想一開始就幹不下去了，不行，我告訴我自己一定要堅持下去。要在自己的工作的環境中讓自己的工作做起來很輕鬆。
在長達一個月的實習中，我總結出了以下幾點個人工作的理念來規範自己在工作中的言行舉止：
1、首先行把自己同領導和同事之間的關係搞好。使盡快地熟悉自己所在的工作環境，笑對每一位顧客。
2、我們的一切出發點是為了顧客，處處要為了顧客着想。顧客就是我們要服務的上帝。
3、注意我的形象，服裝、言行，舉止大方、文明得體，要做到一個服務者應該做到的本質。
4、在上班之前制定好今日的`工作計劃，並熟練酒樓裏的各項規章和章程，保證上班的工作效率。
5、按時上下班、堅決做到不遲到、不早退。
6、上班時間不能接打電話，做私人事，聊天等。
7、處理突發事件言遇事冷靜、理智以酒樓與顧客的利益出發，不魯莽行事，及時彙報。
8、保證上班時間，服從領導安排，處處以大局為重，維護大局形象。
經過我的一番努力我的假期打工悄然落幕了，經過這次實習，我能真正體會到這一點。在工作中，在真正的社會交際中，顧客永遠是對的，你不能摻雜自己的個性。
第一：樂觀，不管遇上什麼樣的困難，都要用樂觀的態度去面對，相信會有所轉機。
第二：自信，首先自己要有自信，自信不是自誇，而是對自己的能力作出的肯定，這樣別人才能更加相信信任你。你要對自己説我一定能行那你就一定能行。
第三：肯努力，我一直非常信奉一句話，努力就有希望不要覺得成功遙不可及，其實只要你在不停的努力你就靠成功越近，踮起腳尖就更靠近陽光在努力的過程中千萬不要放棄，説不定你距離成功就差一步，而你卻放棄了！要勇於面對各種挫折，挫折並不能阻擋有勇氣的人走向成功。
第四：謙虛做人，特別對於剛走出校門的畢業生至關重要，我們本來對於社會上的知識知之甚少，我們千萬不能驕傲自大，自以為是，那是膚淺的表現，我們要謙虛做人融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給的意見，我們要聽取、耐心、虛心地接受。
經過這一次的寒假打工，社會實習，我真的是長了不少的見識，增長和很多社會經驗，在實習中我也找到了自身的價值。我早晚都要走出校園，走進社會大染缸去。
我積極的倡議當代大學生走出校門積極參加社會實習活動，在社會鍛鍊中尋找自我價值，我我們來到大學的目的就是學到先進的科學文化知識更好的服務社會，所以我們更應該儘早地瞭解社會的需求來提升自我各方面的文化知識和素質，當我們走向社會時更準確地找到自己的位置為社會服務。
我們只要瞭解了社會的需求和自己所長，就會很快找到自己社會中的位置，現代大學生缺少社會知識和信息，在學校時從不關注社會中的情況，甚至連新聞都懶得看，更不用説社會鍛鍊，所以當他們邁出校門的那一刻就迷失了方向，拿着自己的簡歷不知何去何從，只知道自己學的是什麼專業，卻不知道自己能幹什麼，以至於很多大學生畢業後都找不到工作。
因為大學生缺少社會鍛鍊，空一肚子墨水卻不知如何用，很多用人單位不願招聘應屆畢業生，都願吸取有工作經驗者，因此大學生的就業率也越來越低！有的學生辛辛苦苦學了數十年的專業當走進社會時卻找不到任何與所學專業有關的工作，這是多麼可悲的事情，這就是不瞭解社會的需求所造成的。所以我們要發起倡議，為了我們今後更好更快地投入到社會當中去，為了我們早日實現我們的人生價值，為了能夠更順利的工作用自己的所長服務於社會，讓我們積極投入到社會實習中去吧！
大四畢業實習報告6
一、實習背景
（一）實習目的
實習是一種實踐。是理論聯繫實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。
畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之後進行畢業設計是不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝與現代機械製造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習。我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。
（二）ｘｘ省ｘｘ市XX縣交通局介紹
實習單位基本情況：XX縣交通局是XX縣人民政府主管公路交通事業的職能部門。其主要職能職責是：規劃和協調交通建設工作；縣鄉公路養護和路政管理工作；轄區內運輸市場管理工作；落實上級安排的交通戰備保障措施；組織實施全縣水上交通安全、港航監督、船舶檢驗等水路交通管理；交通行業的統計工作及交通信息收集、傳遞等工作。
體制改革：中華人民共和國成立後，交通工作由XX縣人民政府農業建設科兼管。1956年縣人民政府設立交通科，主管公路整修及交通運輸。1958年9月18日，交通科改為交通局。1962年7月1日，交通局與工業局合併為工業交通局。1973年18月19日，工業交通局分設為工業局和交通局。此後交通局體制和稱謂一直延續。20xx年1月8日，交通局正式更名為“交通運輸管理局”。
結構：XX縣交通運輸管理局內設辦公室、財務徵費股、綜合規劃股、路政法規股。4個股市。
下設機構有；XX縣道路運輸管理所、XX縣地方海事處、XX縣公路工程隊。
下屬企業有：XX縣運輸社、公路工程服務公司。
掛靠單位有：XX縣交通戰備辦公室。
工程概況：ｘｘ省XX縣交通局承建的寧白公路是一條舊路擴建項目，起始於鳳凰西大街直達人民大街，全長11.9千米。
本合同段為擴建項目，擴建後路基按四車道一級公路設計，設計速度為80km∕h，路基設計洪水頻率1／60；採用整體式斷面，全寬24.5m.路基高度以左幅舊路填高控制，路面為瀝青砼路面；為提高舊路路面承載能力，調整路拱橫坡，對舊路水泥砼路面加鋪瀝青層；加鋪瀝青層前，首先對舊路路面厚度和路拱橫坡進行調整：1、擴建後左幅瀝青砼路面寬度為10.5，舊路水泥砼路面寬度9.0m，加鋪前對舊路採用右側單側幫寬，加寬1.5m；2、設瀝青砼調平層將舊路雙向1.5%的路拱橫坡調整至單向2%路拱橫坡。
二、實習階段具體工作內容
（一）實習崗位的基本業務流程與工作要求
1、開槽
每次開槽前，都要先放出槽寬，然後用白灰或樹枝（間隔5米）引一條線，便於挖掘機挖；針對不同地段使用水準儀根據設計高程指揮挖掘機下挖，開挖時一般先開挖其中一半，之後在開挖另一半；最後根據開挖程度是否達到開挖深度再指揮開挖。對於最初放樣時，握尺時要注意零點處，之後要根據舊路大致走向左右移動尺尾使之與舊路相吻合；在立尺時要立三點，分別為設計中、土肋和右；立尺處儘量選在適中位置（不要太高和太低）。
2、回填
指揮料車卸料並簽收料單，指揮推土機、剷車勻料，負責隨時另開道口；對於有時料車陷入坑內，指揮推土機或剷車幫料車推出以免延誤施工，對於個別地方，指揮工人清理。
3、找平層
根據結構層和設計高程放樣分兩組，前面一組帶一工人定樁、綁紅布，後一組指揮推土機找平，之後把後面的樁與紅布拔下繼續放樣；放樣時要考慮松浦係數（根據試驗段來確定）。
4、封層
同樣也應分兩組，前面一組在前面放樣，在一橫斷面上立左、右兩點，每次放樣時都要留記錄（為複測作準備），每天都要彙報施工進度，準確控制誤差使之降低到最小，放樣前都要根據圖紙，本地段是否處於圓曲線或緩和曲線並進行相應的超高。
5、底基層
從本結構層開始使用新的樁——鋼釺及鋼絲繩，一開始是由總工帶領進行實際操作，而鋼釺也要重新組裝使之滿足施工要求，而放樣時則要根據圖紙確定要放樣的數值，之後帶領兩名工人（一人把尺，一人定樁），有時定完一段後，要仔細看一下，所定的樁是否處於一條線上（否則會使之後的施工放樣錯誤，從而線路變形等嚴重錯誤）。
6、基層
由於攤鋪機的淨空最大為20cm，本結構層施工時分兩次施工（每次18cm），施工放樣過程
與底基層相同，每次放完樣後及時到後面攤鋪完的路段拔鋼釺，取鋼絲繩繼續施工放樣；每施工完一層後，要從標頭再開始施工（施工完後要及時養護、灑水，不可逆向施工）。
（二）崗位所需知識技能與自身適應情況
1、崗位所需知識技能
（1）具有較強的識圖能力並能根據圖紙進行準確地施工放樣指導施工。
（2）熟練操作儀器（水準儀、經緯儀、全站儀），定期對儀器進行校正，以免影響工程質量。
（3）清楚施工流程，針對實際中遇到的施工問題指導施工並及時改正。
（4）能熟練操作常用辦公軟件（如word文檔、excel、ppt等等）並使能使用cad畫圖。
2、自身適應情況
（1）由於平常使用水準儀的情況比較多，所以水準儀操作較熟練但還需提高（如校正儀器）。
（2）實際施工的具體流程及現階段應施工哪一路段，對這一路段使用何種方法、使用什麼機械，需要多少人工以及施工過程中可能遇到的問題等等這些都需要了解並據實際問題要靈活地解決。
（三）實習任務完成情況
1、儘量並認真做好崗位的本職工作，養成了獨立工作能力，鍛鍊並提高
自己的業務技能，在實習的實踐中努力完成專業技能的學習任務。
2、在實習期間，強化職業道德意識、愛崗敬業、遵紀守法，做一名誠實守信的實習生和文明禮貌的員工。
3、服從領導，聽從分配，不做損人利己，有損企業形象和學院聲譽的事情。
4、實習期間牢記“安全第一”，遵守安全管理規定、交通規則，避免安全事故發生。
5、做好實習記錄，每週對實習情況進行記錄和總結一次並認真填寫實習生頂崗實習週記。
三、實習感受和收穫
通過這次實際的工地實習工作，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期間被掌握、運用，但是卻不能掌握，也不便於記憶，更談不上運用了。因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們實際用到的只是其中一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正地掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和操作，才能達到這個目的。
但是通過這次實習，我才覺得原來土木行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己説將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實地學習，因為給自己壓力，讓自己不再覺得無事可做，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎，土木行業也是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多好的東西並改掉自己的一些壞習慣和行為，同時也可以通過接觸不同的人增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信、更加堅強，認識更多的朋友！
在實習過程中，我不僅學到了一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節、具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但通過這次實習所看到的那些施工技術，他們的具體環節及詳細步驟已基本掌握了，這樣既提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過本次實習，增強了自己對所學專業的積極性，讓自己將來在土木行業開創屬於自己的一片天地變得更加接近了。以前聽到就業感覺自己什麼都不會覺得茫然。學了兩年的道橋專業卻找不到合適的工作，有時候對專業快失去了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識，但是現在卻完全沒有那時候的心態了，我會繼續努力，積極學習，豐富自己各方面的知識，為現在的生活而努力奮鬥。
四、本人在職業素質和崗位綜合能力等方面需要提高的內容
在這次實習中，自己在方面都獲得了很大的收穫並有很大的提高，但是仍有一些方面存在不足需要改正。
首先在職業素質方面，在工作中都應當以積極熱情的心態去對待，只有這樣工作起來才覺得輕鬆、愉快，更好把工作做好，加強自己的內在性，把自己認為及其它通過學習的提高自己認為應怎樣做才是對的；提高自己各方面的素質，從而使整體素質得到提高。
其次則為崗位綜合能力，接受信息的速度及用於工作中，感覺比較慢，自己在平時應該擴寬知識面瞭解更多關於公路橋樑相關知識，知道更多的專業知識，掌握更多的專業技能並能熟練運用；針對領導安排的崗位要有較快的.適應能力並快速地適應崗位，做好工作，不要抱有不滿情緒，要以服從的心態去看待並認真地完成交待的任務；與同事間相互協作把工作做好，圓滿完成任務，為共同加快施工進度保證工程質量付出自己的一份力。
最後在完成實習任務後，發現自己獲得的實踐經驗很寶貴，我會慢慢消化並加深理解逐步提高自己各方面知識的和能力，針對不明白的問題及時請教並做好記錄，對於自己以後的生活繼
續努力學習下定決心。在工作中把自己所學到的理論知識和實踐經驗不斷地應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
五、實習中發現的實習單位及所在項目存在的問題、分析與建議
任何公司不管有多好都或多或少地存在一些問題，所以我們隨時都應該保持警惕以防問題的擴大影響公司發展。其中土木行業便是一個較典型的例子，我所在的實習單位同樣也存在一些問題。
（一）、存在的問題
1、人員的分配
在工地上常常需要很多工人，但是隻是幹一些小活就有很多人一起去幹（其實根本用不了這麼多人），而且乾的也是慢慢騰騰，看得都有些着急；有時幹一會兒休息一會兒，根本就不拿幹活當回事，而且對乾的好壞不管不問，看見領導來了立馬乾活。
2、材料使用情況
在施工過程中，人員所用的材料最後剩的不多的時候隨處扔，有的直接拿回家去；對於有的東西既使夠用也要多申請以防不夠用而又要再申請；比如每次放樣時，用到鋼釺子，每隔幾天就會丟幾個。
3、施工方法
在實際施工中，領導説的施工方法有時會對工程產生損害（回填後發現深度不夠，需要重新進行開挖），花費了很多人力、物力、財力；而有時施工類型的不同，為趕進度而直接使用一種方法繼續施工。
（二）、分析與建議
針對以上所發現的問題，應進行進一步分析與建議。
首先人員分配其實主要具有真正領導作用的人不多，從而導致下面工人對於工長只是能幹則幹之類的敷衍了之，並不真正聽從其所説的話，所以為了能加強工作的積極性，應讓直接帶領工人的工長或技術員等等具有一些權利能直接對工人做出認為對工人相應的處罰。而工人這方面，主要用的是當地的人，所以有時候他們也自恃具有優勢（大不了回家幹活去）而對工作抱着領導在則幹活，領導走則休息的態度。其次是材料使用情況，應對主要使用材料的人員進行教育並使其自覺養成不浪費的習慣，再則應加強管理與監督材料具體使用，設立賞罰制度，視其程度對其進行相應的獎勵與懲罰；最後是施工方法，雖然説是領導決定施工方法，我們只是根據領導交待的施工放過去實施，但是領導自己不能與我們大家的力量相比，我們也應該提出自己認為比較好的方法，使之適於施工，對保證進度與質量都會比較好的。所以，我們每個人都應該積極把之當作自己的事去做，儘自己的努力把工程做好。
大四畢業實習報告7
一、實習背景
（一）實習目的
實習是一種實踐。是理論聯繫實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。
畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之後進行畢業設計是不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝與現代機械製造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習。我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。
（二）ｘｘ省ｘｘ市寧武縣交通局介紹
實習單位基本情況：寧武縣交通局是寧武縣人民政府主管公路交通事業的職能部門。其主要職能職責是：規劃和協調交通建設工作；縣鄉公路養護和路政管理工作；轄區內運輸市場管理工作；落實上級安排的交通戰備保障措施；組織實施全縣水上交通安全、港航監督、船舶檢驗等水路交通管理；交通行業的統計工作及交通信息收集、傳遞等工作。
體制改革：中華人民共和國成立後，交通工作由寧武縣人民政府農業建設科兼管。1956年縣人民政府設立交通科，主管公路整修及交通運輸。1958年9月16日，交通科改為交通局。1962年7月1日，交通局與工業局合併為工業交通局。1973年16月19日，工業交通局分設為工業局和交通局。此後交通局體制和稱謂一直延續。20xx年1月8日，交通局正式更名為“交通運輸管理局”。
結構：寧武縣交通運輸管理局內設辦公室、財務徵費股、綜合規劃股、路政法規股。4個股市。
下設機構有；寧武縣道路運輸管理所、寧武縣地方海事處、寧武縣公路工程隊。
下屬企業有：寧武縣運輸社、公路工程服務公司。
掛靠單位有：寧武縣交通戰備辦公室。
工程概況：ｘｘ省寧武縣交通局承建的寧白公路是一條舊路擴建項目，起始於鳳凰西大街直達人民大街，全長11.9千米。
本合同段為擴建項目，擴建後路基按四車道一級公路設計，設計速度為80KM∕h，路基設計洪水頻率1／60；採用整體式斷面，全寬24.5m.路基高度以左幅舊路填高控制，路面為瀝青砼路面；為提高舊路路面承載能力，調整路拱橫坡，對舊路水泥砼路面加鋪瀝青層；加鋪瀝青層前，首先對舊路路面厚度和路拱橫坡進行調整：
1、擴建後左幅瀝青砼路面寬度為10.5，舊路水泥砼路面寬度9.0m，加鋪前對舊路採用右側單側幫寬，加寬1.5m；
2、設瀝青砼調平層將舊路雙向1.5%的路拱橫坡調整至單向2%路拱橫坡。
二、實習階段具體工作內容
（一）實習崗位的基本業務流程與工作要求
1、開槽
每次開槽前，都要先放出槽寬，然後用白灰或樹枝（間隔5米）引一條線，便於挖掘機挖；針對不同地段使用水準儀根據設計高程指揮挖掘機下挖，開挖時一般先開挖其中一半，之後在開挖另一半；最後根據開挖程度是否達到開挖深度再指揮開挖。對於最初放樣時，握尺時要注意零點處，之後要根據舊路大致走向左右移動尺尾使之與舊路相吻合；在立尺時要立三點，分別為設計中、土肋和右；立尺處儘量選在適中位置（不要太高和太低）。
2、回填
指揮料車卸料並簽收料單，指揮推土機、剷車勻料，負責隨時另開道口；對於有時料車陷入坑內，指揮推土機或剷車幫料車推出以免延誤施工，對於個別地方，指揮工人清理。
3、找平層
根據結構層和設計高程放樣分兩組，前面一組帶一工人定樁、綁紅布，後一組指揮推土機找平，之後把後面的樁與紅布拔下繼續放樣；放樣時要考慮松浦係數（根據試驗段來確定）。
4、封層
同樣也應分兩組，前面一組在前面放樣，在一橫斷面上立左、右兩點，每次放樣時都要留記錄（為複測作準備），每天都要彙報施工進度，準確控制誤差使之降低到最小，放樣前都要根據圖紙，本地段是否處於圓曲線或緩和曲線並進行相應的超高。
5、底基層
從本結構層開始使用新的樁——鋼釺及鋼絲繩，一開始是由總工帶領進行實際操作，而鋼釺也要重新組裝使之滿足施工要求，而放樣時則要根據圖紙確定要放樣的數值，之後帶領兩名工人（一人把尺，一人定樁），有時定完一段後，要仔細看一下，所定的.樁是否處於一條線上（否則會使之後的施工放樣錯誤，從而線路變形等嚴重錯誤）。
6、基層
由於攤鋪機的淨空最大為20cm，本結構層施工時分兩次施工（每次18cm），施工放樣過程與底基層相同，每次放完樣後及時到後面攤鋪完的路段拔鋼釺，取鋼絲繩繼續施工放樣；每施工完一層後，要從標頭再開始施工（施工完後要及時養護、灑水，不可逆向施工）。
（二）崗位所需知識技能與自身適應情況
1、崗位所需知識技能
（1）具有較強的識圖能力並能根據圖紙進行準確地施工放樣指導施工。
（2）熟練操作儀器（水準儀、經緯儀、全站儀），定期對儀器進行校正，以免影響工程質量。
（3）清楚施工流程，針對實際中遇到的施工問題指導施工並及時改正。
（4）能熟練操作常用辦公軟件（如Word文檔、Excel、PPt等等）並使能使用CAD畫圖。
2、自身適應情況
（1）由於平常使用水準儀的情況比較多，所以水準儀操作較熟練但還需提高（如校正儀器）。
（2）實際施工的具體流程及現階段應施工哪一路段，對這一路段使用何種方法、使用什麼機械，需要多少人工以及施工過程中可能遇到的問題等等這些都需要了解並據實際問題要靈活地解決。
（三）實習任務完成情況
1、儘量並認真做好崗位的本職工作，養成了獨立工作能力，鍛鍊並提高
自己的業務技能，在實習的實踐中努力完成專業技能的學習任務。
2、在實習期間，強化職業道德意識、愛崗敬業、遵紀守法，做一名誠實守信的實習生和文明禮貌的員工。
3、服從領導，聽從分配，不做損人利己，有損企業形象和學院聲譽的事情。
4、實習期間牢記“安全第一”，遵守安全管理規定、交通規則，避免安全事故發生。
5、做好實習記錄，每週對實習情況進行記錄和總結一次並認真填寫實習生頂崗實習週記。
三、實習感受和收穫
大四畢業實習報告8
三個月的實習，給我帶來了很多的收穫。從社會到生活，從專業知識到崗位技巧。這段經歷中，有些知識我們在校園中已經體會過多次，但仍能在社會中找到新的方式。有些技巧我們的甚至“聞所未聞”對我們而言完全就是一個未知的領域。但在實習之後，我也慢慢的掌握了這些技能，掌握了做好工作，適應社會生活的技巧。
在忙碌的社會生活中，三個月的實習期也匆匆的`過去了。在返回校園之前，我在此對自身實習期間的情況報告如下：
一、工作奮鬥，提高實踐
在老師的指點和幫助下，我很快找到了自己的實習崗位——xxx公司。儘管在次之前我也經歷了很多讓人受挫的碰壁經歷，但自從來到這個公司開始我就開始一心向往着這多好這份工作。
在行為的適應期間，我認識了我的領導，以及身邊的一些同事們。通過領導在工作上的培訓和指點，我很快就掌握了自己崗位上所需的基礎知識和技能。並開始嚴格的實習任務。
隨着在工作上一天天的學習並完成工作的任務，我不僅一步步的實踐了自己在校園中累積的大部分知識，還從領導的教導中學習了很多技巧，以及同事們指點的個人經驗。這些都讓我越來越瞭解xx專業，在實際的工作中也累積了十分豐富的經驗，對於自己的工作有了個人的判斷能力。
二、認識朋友，瞭解生活
通過實習的機會，我有幸體會到了社會環境下的生活和交際。對比校園的生活，社會中沒有了那麼多直接的校紀校規，更沒有學生會的同學來檢查你是否按時回到住所。但正因為沒有了這一切，我在這方面就要學會自覺自律，讓自己能主動的遵守生活規律，保證在生活中能照顧好自己，並遵守工作的規定，按時上班。
同時，在社會中，我還認識了很多的同事朋友。他們不僅在工作中給我帶來了不少的照顧，甚至還幫助我解答了社會生活上的事情。和他們的交流很有趣，也讓我收穫豐富。
三、自我反思，檢討不足
這次的實習，讓我看到了一個嶄新的世界，一個我還沒有深入探索的環境。但同時，也從這段實習期間意識到自己很多思想上的幼稚，以及自律管理上的不足。這些都是我今後成長的阻礙，為此，我要在今後更加嚴格的要求自己，處理好工作和生活，讓自己更加進步！
大四畢業實習報告9
一、實習目的
不知不覺中我已成為了大四的學生，少了一份低年級時的稚氣，多了一份大學生式的成熟，面對新的學期，新的學習，新的任務，空氣也變得如此不同。以前的我總喜歡聽教師同學講大四生活是多麼的豐富多彩，多麼充滿樂趣。如今我真的來到了大四才發覺大四並沒有那麼完美，大四的生活是忙碌的，並不像想象中那麼完美，為了增強我們的社會實踐能力，我們要在大四第一學期結束時進行實習，這是鍛鍊我們的一個很好的機會。
我於**年xx月份在**國小進行了實習，我實習期間做的是行政助理工作。經過這次實習活動，能夠鞏固行政管理專業的專業知識，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用於實際工作。
工作崗位職責：
行政助理主要是協助學校教師開展行政工作，其工作資料以學校的日常運營為主，工作資料較多元化，但較基礎。
1、協助學校教師完成學校行政事務工作及內部日常事務工作
2、協助審核、修訂學校各項管理規章制度，進行日常行政工作的組織與管理
3、協助學校教師進行內務、安全管理，為其他部門供給及時有效的行政服務
4、會務安排：做好會前準備、會議記錄和會後資料整理工作
5、負責學校快件及傳真的收發及傳遞
6、負責學校各部門辦公用品的領用和分發工作
7、做好材料收集、檔案管理、文件收發等工作
8、對外相關部門聯絡接待，對內接待來訪、接聽來電、解答諮詢及傳遞信息工作
二、實習資料
回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。
實習的第一天當然是先熟悉工作環境了，在辦公室看教師如何的工作，跟他們一齊辦手續，看他們都需要去哪些地方辦哪些事。在工作的一開始，我都是從複印資料開始做的，幫教師複印、整理一些資料，甚至有時還叫我幫他們送資料給其他辦公室的教師或者教育局。這些工作看起來很簡單，可是裏面還是有很多需要去掌握的東西。要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數等等。隨後，看了幾次應當如何去裝訂和哪些資料應當蓋哪些章後我就開始嘗試着自己來裝訂了，這個時候我就又充當了一名裝訂和蓋章的主角了。雖然工作很簡單，但能夠幫上一些忙，感到很開心。然後，就是學習對一些學生檔案進行修改歸檔，因需上交到教育局去登記，剛開始的時候，很糊塗，很多檔案修改都要細心，修改的時候要注意很多細節，如果出錯了那麻煩可就大了。檔案修改好後，就要做一些相關的記錄。在檔案裝訂好之後就要及時上交到教育局，這當中有很多知識要去學習。
在隨後的'幾天我同教師到xx市教育局辦事。同時，辦事的時候也是各個學校教師雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。其中真的有很多細節，讓我受益匪淺。
三、實習總結
這就是我主要負責的工作了，平時也會有點瑣碎的事情需要做，有空時還會去幫忙其他比較忙的部門工作，在此不一一陳述，下頭談一點心得體會。
實習這一個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是期望自我在工作中積累各方面的經驗，為將來走上社會做準備。畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，能使我們在實踐中瞭解社會，讓我們受益匪淺，也讓我們打開了視野，增長了見識。僅有在實習期間儘快調整好自我的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入學校的時候我有些擔心，經歷了一連串的實習之後，我努力調整觀念，正確認識學校和個人的地位以及發展方向，在今後的漫長工作歷程中，只要我們不斷的更新知識結構，積累工作經驗，去理解實踐工作的磨礪，就一定能夠體會到工作成果的甜美和樂趣。我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，鋭意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會來，將促使我們成為世界公認的人才。加油吧！
祝福我們所有大四畢業生和我們母校的將來都越來越完美！
大四畢業實習報告10
作為一個即將畢業的大四學生，最後一個寒假的實習時相當重要的，在這段時間積累的實習工作經驗在將來真正的踏入社會工作是很有用的。因此對於這個學生生涯中的最後一份實習我非常的重視，寒假一回家就開始四處投簡歷、面試。當然在這個過程中很艱辛，知道了找工作的不容易。在面試了四五家公司後，終於選定了最後的實習單位——南通貓王文化傳播有限公司。以下是我對於實習生活的總結，在這裏記錄下來，以期看到自己的進步，實習雖然短暫，但收穫良多，所謂“總結”，也只是從繁雜思緒中選擇了感觸較深的方面來談談自己的一些不是很成熟的看法，草草為文，有什麼不對的地方，望領導、老師們批評指正。
一．公司簡介
貓王廣告創辦於20xx年，專業提供品牌全程整合傳播。公司總部坐落於全國最大的家紡城——中國疊石橋國際家紡城和中國南通家紡城。公司創辦12年來，進過多次的轉型，終於確立了“愛、感恩、和諧、快樂、幸福、奉獻”的企業文化理念。現已形成了以企業CIS設計、名片視覺、平面廣告創意、影視廣告創意、明星經紀、產品包裝設計、户外廣告設計、婚慶策劃、演出經紀等各個環節一站式服務。
二、實習過程
萬事開頭難。第一天來公司，我不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裏看看那裏逛逛，最終還是公司裏的同事給我指了路，提示我學習學習用PHOTOSHOP軟件模仿教程做些簡單圖片。終於找到事情做了，我就認真做起圖片處理。説實話，以前在學校也做過圖片處理，不過通常情況下一遇到困難或不懂就放棄了，而現在當我有疑問的時候，身邊都有同事可以指教，這使我受益匪淺。
在公司差不多實習了一個星期後，公司對我的能力也有了些瞭解，正好婚慶這一塊也缺人手，因為我被安排了去負責婚慶這一塊。對於婚慶這個行業我在以前的實習中是從來沒有接觸過，非常的陌生，一切都得從頭開始。幸好帶我的老師人很少，一點都不欺負新人，不懂的事情問他一般都會很耐心的.教我，工作的非常愉快。因為是新人，對婚慶又不瞭解，因此一開始我的工作很無聊，沒什麼事情做。有顧客上門就幫助老師負責接待接待，上網找找國內外好的婚慶製作流程。有時候陪着老師出去談客户，買買婚慶的擺件裝飾什麼的。由於我有駕照，因此公司忙的時候還會派我出去接化粧師、攝像師等等。慢慢的實習了快一個月了，逐漸的開始對這個行業有了些瞭解，老師會漸漸的放手給我做一些小單子。在他了指導下，我也順利了完成了兩個一兩萬的小婚慶的製作，從策劃到設計到執行，雖然很累，但是真的很開心。前期跟客户的溝通非常麻煩，昨天定下來的方案今天説不定就改了，今天定下來後，明天客户又有新的想法又推翻。剛開始會很鬱悶，覺得自己不行。但是在老師的開導下，説他剛剛開始做這個行業的時候遇到的奇葩事件等讓我緩解壓力。三月9號10號公司又安排我們去上海蔘觀上海婚博會，在那裏我大開了眼界，原來婚慶可以是這麼多樣了，生活中很多東西都可以融入其中作為點綴。參觀回來後我發現我越來越喜歡這個行業了，雖然很苦，佈置現場可能得整晚佈置，可能會碰到很刁鑽的顧客，但是看着臉上洋溢着幸福笑容的新人們的時候，頓時一切就都值得了。
當然工作之餘，實習生活更是豐富多彩。比如幫同事過生日，和同事吃午飯，總是聊得很開心，或者在體育公園漫步，總是那麼的愜意，當然最最令我難忘的是那次大家在目嶼島的野營，並且在那次野營中我有時間冷靜下來，對在公司的實習心得進行整理，獨自思考自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求，不再盲目。
獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。感謝貓王文化傳播有限公司為我提供這樣一個學習和交流機會。我不得不承認我的實習更接近於一次獨立的學習，而不是一份真正的工作。2個月，雖然短，但是我想，對於我而言，是一個很重要的轉折。
三、實習體會總結
首先，在還沒有進公司之前就要認真瞭解公司的整體情況和工作制度，為以後的工作做準備，做起事來才能得心應手;其次，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係，並在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒;再次，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作後可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作;最後，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣才少走很多彎路。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裏，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，這時才真正領悟到 “學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實習的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實習方面，盡力做到與實習相結合。
實習之後我最大的感想就是學校裏面學的東西基本上是沒什麼實用性的。在實習的地方，什麼都是從新開始。才實習一個多月，也很難説具體學到什麼，但是有一點是肯定的，在公司裏接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那麼理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖説一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地面對。現在，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，知道怎麼解決某些困難，這就是一種遇到困難後怎麼想辦法解決的能力，我覺得，這種能力是很重要的。
此外我非常的感謝在實習期間帶我的朱老師，在工作中他是我的老師，教會了我很多東西，讓我熟悉了婚慶策劃的整體流程，讓我學會了如何與顧客溝通既要讓顧客滿意又要保證自己的利益；在生活中他又是我的朋友，經常和我聊天，聊聊我的大學生活，工作生活，平時他們家煮了好吃的也會喊上我去。有這樣的良師益友真的是我的福氣。希望學校畢業後還能去貓王工作，希望還是朱老師帶我，讓我有更大的進步。
大四畢業實習報告11
實習是每個人必須經歷的十字路口之一，我們結束了學生的路程，從此踏入社會。
進入實習，它就意味着人生一個新時期的到來——告別學校走入社會。社會是個大的集合，不管是以前的學校還是現在的實習單位都同屬這個集合。這幾個月來，給我感覺學校純一點，單位複雜一點。不過我知道不論學校還是單位其實都是社會的縮影。實習的真正目的就是讓我們這些在校的學生走入社會。社會是形形色色、方方面面的，你要學會的是適應這個社會而不是讓這個社會適應你。
這次的實習時間雖然很短暫，接觸到的雖然只是整個會計部門的工作流程，工作很淺。但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是無法從書本上得來的。通過實習，我能夠更好地瞭解自己的不足，瞭解會計工作的本質，瞭解這個社會的層面，能夠讓我更早地為自己做好職業規劃，設定人生目標。處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名財會專業的學員，在大浪淘沙中能夠找到自己的屹立之地，讓自己所學為社會經濟做出自己應有的貢獻!
學習上，我從剛跨入大學時的迷茫，到現在即將畢業的從容、坦然。我知道，這是我人生中的一大挑戰角色的轉換。這除了有較強的適應能力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益大學四年的學習積累和技能的培養。我自認為無愧於大學三年，剛入學時：我曾為三本生而懊喪過。但很快，我選擇了坦然面對。因為我深信：是金子在任何地方都會發光。所以，我確信，我的前途也會有光明、輝煌的一天。通過三年的學習，我懂得了很多。從剛步入立信分部那天真幼稚的我，經過三年那人生的挫折和坎坷，到現在成熟、穩重的我。使我明白了一個道理：人生中不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站。當然，三年中的我曾也悲傷過、失落過、苦惱過，這緣由我的不足和缺陷。但我及時反省了，這只是上天給予的一種考驗，我是不能夠被打倒的。作為大學生的我應該善用揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。大學三年生活使我清醒地認識到自己的不足之處，如：有時學習時間抓不緊、各科學習時間安排不盡合理。因此，我將加倍努力，不斷改正缺點，挖掘潛力，以開拓進取、熱情務實的精神面貌來迎接未來的挑戰!
生活上，我擁有嚴謹認真的作風，為人樸實真誠，勤儉節約，生活獨立性強。我熱愛集體，尊敬師長，團結同學，對班級交給的任務都能認真及時完成。
學期末，我去單位進行了為期一個月的實習。這次實習經歷讓我獲益匪淺。以下是我從個人實習意義及對會計工作的認識和總結：
剛剛走進社會不適應是正常的。人有的時候很奇怪：心情或者更準確地説是熱情往往會因時間、環境、所經歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環境、所經歷對事物的理解、判斷、預知的程度就是這個人的境界。實習讓我有所感悟，那麼現在就
讓我結合我實習期間的經歷來介紹一下我這六個月來的實習。
隨着中國在國際貿易中的地位的不斷上升，以及在我國加入世界貿易組織和全球化進一步發展的新形勢下，對於我們國貿專業的學生們來説，或對於作為未來從事國際貿易方面業務的我們來説，掌握有關於國際貿易方面的知識也顯得越來越重要了。這次學校給了我們一個很好的模擬實習鍛鍊機會，就是讓我們進行兩週的國際貿易模擬上機操作。短短的兩週國際貿易模擬實習即將結束，靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。
經過這兩個星期的上機模擬實習，使我對國際貿易的業務流程及操作有了更進一步的瞭解和感觸，並從中進一步瞭解、鞏固與深化我已經學過的理論知識，使得現在的我們對貿易的理解已經不在停留在當初的理論層面。起初，我們寫一封商務建交函都覺得很生疏，不知該從何入手，算一筆進出口報價核算都要算上一兩個小時，而且還未必正確，總是丟三落四。經過第一個星期的不斷練習，使得我在後來的操作練習中處理起來比之前要熟練地多了。
同時通過這兩週的國際貿易上機模擬操作，讓我們瞭解到做貿易其實是很複雜的`，並不像我們所想象的那麼簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細。我們在這次上機模擬操作中，共有十五個主要業務操作，包括寫一些信函(如建交函、發盤函、還盤函、簽約函及改證函等)、進行出口成本核算、信用證的審核及修改、租船訂艙、報關、保險及各類單據的編制等，它們是按照正常的業務流程一步步進行下去的，給我的感覺就像自己在做業務。通過這些操作我每天都會有不同的心得體會，而且還會發現了很多不同的問題，可以説是受益匪淺，讓我學到了很多書本上所學不到的知識並積累了一定的經驗。首先，在英語寫作方面，對於國貿專業的學生來説，平時不僅僅要掌握一定的專業知識，而且還必須學會用英語寫商務信函，這是將來工作後不可或缺的一部分。
如果有關外貿的英語知識掌握不好，或寫不出一封教規範的商務信函，將來會很難勝任自己的工作，甚至會影響業務的順利進行。通過這次的國際貿易模擬操作，使我們加強了對英語的學習以及可以寫一些比較規範的商務往來信函。其次，我們知道國際貿易的中間環節很多，並且涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及運輸、保險、港口和海關等部門，因此，通過這次的上機實習，使我們將之前學過的知識都緊密地聯繫起來。通過三年的大學學習生涯，我們已學習了國際貿易理論，國際貿易實務，再到這學期剛學過的外貿函電及國際貨物運輸風險和保險等課程，在本次模擬訓練中都一一體現出來。通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統的回顧，又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
大四畢業實習報告12
一、概述
實習時每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它讓我們在實踐中瞭解社會，在實踐中鞏固知識，實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了知識，也是我們走向工作崗位的第一步。
畢業臨近，我所在的汽車工程學院的各位領導帶領我們車輛班級所有成員進入多個車企的生產一線進行實習，使我們更加了解一線的生產狀況，通過此次畢業實習，深入瞭解和研究本專業在國民經濟中的重要地位以及發展趨勢，對汽車組裝與設計、特種車的生產加工、組合機牀的設計製造、汽車及配件塗裝、總裝、焊裝成套設備、工程的設計、製造工藝有更深入的瞭解，提高分析問題的能力，為畢業設計收集素材。
車輛工程專業是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及製造技術的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養從事上述車輛研究、設計開發、生產製造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發的高級工程技術人才。隨着車輛工程技術的發展和高等教育教學內容、教學方法改革的深入，車輛工程專業教育必須更好地培養工程應用型、複合型的高素質人才，必須具備有效管理和科學決策的能力，以及能不斷吸取新的科學成果，處理各種複雜問題的應變和創新能力。這些素質和能力的培養和提高僅僅依靠課堂教學是難以奏效的，必須參加各種工程實踐的鍛鍊，才能取得好的效果。畢業實習正是車輛工程專業學生理論聯繫實際、增長實踐知識的主要手段和方法之一；是全面貫徹黨的教育方針，培養德智體全面發展的人才的一項重要措施；是教學計劃中極為重要的教學環節。
二、實習過程
這次畢業實習學校帶領我們進入五家知名企業進行實習，這五家企業分別為：江蘇恆力組合機牀有限公司、東風悦達起亞有限公司、中馬集團、鹽城悦達專用車有限公司、鹽城長虹集團。
江蘇恆力組合機牀有限公司（原鹽城市紅旗機牀廠）以為汽車零部件生產企業提供技術服務和自動化裝備而著名，現為中國機牀工具協會理事單位，組合機牀分會副理事長單位，江蘇省高新技術企業、江蘇省AAA級重合同守信用企業、江蘇市場公認名牌產品企業。公司以機牀產業為龍頭，參與控股江蘇巨浪數控裝備有限公司（精密加工中心）、鹽城恆創貿易公司、鹽城恆信機械鑄造有限公司（機牀鑄件）、鹽城恆發精密齒輪有限公司、鹽城市恆榮精密鈑金有限公司、鹽城德寶機械製造有限公司六家子公司。在恆力組合機牀公司，我們參觀實習了整條生產線，通過負責人的答疑解問和自己的躬身親為，瞭解到了組合機牀的設計、生產製造的工藝過程。
東風悦達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悦達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。主產品K2、K5、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖/賽拉圖歐風、獅跑車型均引自韓國起亞，以先進技術精心打造，競爭力極強。秉承“挑戰、精誠、和合、超越”的企業理念。隨着國內汽車消費市場的擴大以及人們用車理念的日益多元化，要更好地應對不斷變化的市場，必須有更新、更全面的產品矩陣。20xx年12月8日，東風悦達起亞第二工廠正式投產。新工廠總投資68億人民幣，建築面積364,792平方米，員工逾3,100人，具備年產30萬輛整車的產能規模。隨着第二工廠的投產，東風悦達起亞至20xx年將具備年產48萬輛的產能，成為一家大型現代化、綜合性乘用車製造企業。
鹽城中馬汽車零部件有限公司歸屬中馬集團旗下子公司，公司主要產業：輕型車變速器、轎車變速器及鋁壓鑄產品的研發、製造和銷售。一期產能：輕型車變速器總裝線年產能24萬台、轎車變速器總裝線年產能24萬台、變速器殼體壓鑄及機加工年產能30萬套。客户有：金盃、曙光、福田、長城、中興、東風、長豐、揚子、金龍、萬都、TRW、博格華納等汽車行業客户；電訊行業客户；摩托車行業客户等。
在中馬集團實習期間，我們參觀了變速器總裝線，變速器各零部件由加工成型到裝配的全過程。
江蘇悦達專用車有限公司生產國際領先的環保車生產、製造和管理的專業生產後壓縮式垃圾車、掃路車側裝車、自卸車的製造企業。現有衝壓、焊接、總裝、塗裝、檢測等先進設備工藝。公司秉承“挑戰自我，追求卓越”的企業精神和“為客户創造價值；為員工創造收益；為合作商創造利潤；為股東創造回報；為政府創造税收”的經營哲學。
江蘇長虹集團系從事汽車焊裝、塗裝和總裝生產線的規劃、設計、製造的專業化公司。江蘇長虹集團是國家高新技術企業、江蘇省知識產權重點保護單位、江蘇省重合同守信用企業；“長虹”商標為江蘇省著名商標、“長虹”牌系列電泳塗裝線為江蘇省名牌產品。江蘇長虹集團擁有博士後科研工作站、江蘇省工程技術研究中心和江蘇省企業技術中心。負責人帶領我們參觀了一廠的生產線後，又帶領我們一行人蔘觀了他們在鹽城新建的二廠，足以見得該集團的業務蒸蒸日上。
實習期間我還重温了汽車構造，機械製造技術等本專業的書籍，結合參觀的公司一線生產情況，對本專業的知識掌握的更加牢靠。
三、實習內容
進入江蘇恆力組合機牀有限公司，我們看到它的生產線精密裝配300平方米，有各種金切、檢測設備300餘台，具備毛坯鑄造、金切加工、鈑金加工、金屬熱處理、精密測量等各種作業手段。到達恆力公司後，首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然後通過該廠總設計師的總體介紹。粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造，
在東風悦達起亞公司實習期間，參觀了衝壓、焊裝、塗裝、總裝和發動機等車間，衝壓車間擁有一條5400噸的全自動生產線，其自動化率可近100％，每分鐘生產衝壓件15個。焊裝車間可同時應對6種車型的複合生產，自動化程度達到了90％，目前擁有169台機器人，之後將逐步增長到231台，塗裝車間多車種可共線生產，使用環保的“水性漆”工藝，自動化率也接近100％。總裝車間同樣採用了柔性生產線，此外，車間內安裝了低噪音輸送線，省力化設備以及作業工具軌道，以最小化作業者移動距離打造了一個和諧、更為人性化的作業環境。參觀實習期間我瞭解了一輛完整的汽車由各個零碎的部件一步步由全自動化的`生產線組裝起來的全過程，以及汽車在出廠前的各項參數的檢測調試過程。
接下來是悦達專用車有限公司，江蘇悦達專用車有限公司是一家專業的壓縮式垃圾車、掃路車、灑水車、自卸車，江蘇悦達專用車有限公司致力於打造中國最大、最專業的壓縮式垃圾車、掃路車、灑水車、自卸車系列產品企業。在悦達專用車有限公司實習期間，我瞭解到了專用垃圾車的生產組裝全過程，負責人專門為我們一行師生詳細演示了專用垃圾車的工作過程，使我們感慨垃圾車亦有十足的科技感。
我實習的第五站也是最後一站是鹽城長虹集團，公司擁有80000平米的輕鋼結構生產車間六座。擁有320T數控雙聯動折彎機、50T數控轉塔衝牀、8米數控折彎機、數控龍門刨銑牀、數控加工中心、6米數控剪板機、數控切割機、板材開卷校平機、風管成型機、型材聯合衝剪下料機、風管咬口成形機、型鋼下料帶鋸牀、型鋼下料角向鋸牀；氣體保護焊機、氬弧焊機、交流弧焊機、直流弧焊機等各種汽車裝備加工生產設備。同時擁有理化實驗室、自動化爐温跟蹤儀、紅外測温儀、便攜式測定儀、聲級計、照度儀、風速儀等一批高精檢測檢驗儀器和設備。在長虹集團實習期間，我瞭解到了汽車塗裝工藝的全過程，以及在塗裝過程中的環保安全措施。
四、對實習結果的分析
鹽城中馬汽車零部件有限公司，其一期投資的生產性設備：37工位的輕型車變速器自動循環線體總裝線及35工位的轎車變速器自動循環線體總裝線，總裝線配套自動塗膠機、PLC程序控制油壓機、總成性能試驗枱等設備；280-1600T鋁合金壓鑄機（機械手）、160-630T鎂合金壓鑄機、立式/卧式MAZAK加工中心、立式/卧式DOOSAN加工中心、變速器殼體加工專機、定點定位清洗機等200餘台套設備。一期投資的計量檢測設備：光譜分析儀、圓度儀、輪廓儀、萬工顯、X射線工業探傷儀、叁座標測量儀、布氏硬度機、洛氏硬度機、彈簧試驗機、拉力試驗機、清潔度分析儀等。在中馬集團實習期間，我們參觀了變速器總裝線，變速器各零部件由加工成型到裝配的全過程。
經過改革開放30年的發展，我國裝備製造業已取得了令人矚目的成就，形成了門類齊全、具有相當規模和一定水平的裝備製造體系，為國民經濟發展和國防的建設做出了重要貢獻。通過此次實習，我們認識到我國裝備製造業的支柱產業地位正日趨凸顯，自主創新能力明顯提高，國際競爭力正進一步提升，產業集聚效應初顯，且我國裝備製造業企業“走出去”取得初步成效。然而，從目前的發展情況看，我國雖然已成為世界裝備製造業大國，但仍不是裝備製造業強國。主要面臨着一些問題：自主創新能力較弱，對外依存度較高，核心技術受制於人，在國際競爭中處於不利地位；粗放的發展方式還沒有根本轉變，片面追求發展規模和速度，尚未走出傳統工業化大量消耗資源的老路，整體素質不高，產業集中度低，缺少具有國際競爭力的大企業；產業基礎薄弱，基礎製造裝備、基礎元器件、關鍵原材料發展滯後，高新技術與傳統裝備工業改造結合不夠，裝備製造業信息化程度不高，遠不能適應我國工業化進程的需要。很快我們就要步進社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻進微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己往觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於往嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，固然它的危險性很大，但是要求每個同學都要往操縱而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。
五、實習感想
這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操縱技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況往感悟，往反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。通過實習也讓我懂得幹任何一件事都不是那麼簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去幹，才可以幹得好，幹我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕髒，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那裏學到真正的技術。很感謝老師和各位公司負責人給我們帶來的這次愉快的實習之旅。讓我學到了很多書本上沒有的東西讓我看到了外面的世界是多麼的多彩。而我們所需學習，努力的地方還有很多。
大四畢業實習報告13
只有1一個月時間就即將畢業，實習對我們這屆畢業生來説越發重要。剛剛結束的這段實習可以説是我大學幾年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間裏，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗，為我以後謀求一份好的工作好的職業打下了一定基礎。現將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小小的總結。一來總結一下經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。
一、實習單位簡介
集團前身x造紙廠創建於1987年，1996年組建集團公司，現已發展成為擁有員工4800餘名，集製鞋、造紙、房地產、對外貿易、酒店、網絡科技於一體的企業集團。目前作為主業的x造紙生產基地位於中國x工業園xx號，佔地面積近100畝，建築面積12萬平方米，擁有先進的意大利、台灣等國家和地區生產的製鞋流水線15條，年生產能力達1000萬雙，產品銷往德、法、美、西班牙、俄羅斯、日本等國家及中國內陸。
集團是在廣州民營企業中最早聘請海外職業經理人擔任公司高管的企業，在產品研發及技術創新上也主動尋求與國際接軌，從x年開始，公司每年都聘請歐美國家的一流設計師對x產品進行同步研發，在造紙行業開發新品種方面始終保持地位，並建立了標準化實驗室。x年，公司還通過與德國dhm公司的合作，實現了民外合璧，借梯登高，並率先在全省民營企業中通過了sa8000社會責任國際標準體系認證，使企業的用工環境、勞動權益保障、產品環保等均達到國際相關標準，從而打破貿易壁壘，為企業更好地進軍國際市場鋪平道路。
公司本着“以人為本”、構建和諧勞動關係的理念，逐年加大員工福利待遇和文化生活設施的投入，積極為員工辦理合作醫療、工傷等各種勞動保險，x年斥資1000萬打造面積近x平米的員工活動中心，放映廳、ktv、健身房、枱球室、乒乓球室、網吧等一應俱全。並創辦了x報，廣播站，滿足員工日益增長的精神文化需求。
二、辦公室文員工作總結
在這一個多月中，我的主要工作內容是協助辦公室人員做好行政部的各項人事及日常行政工作。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步瞭解了公司辦公室文員的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。首先總結一下我的所有具體工作內容：
1、接應聘者來電，給應聘者進行簡單初始，通過者送往各部門經理處進行復試;
2、開試工單通知複試通過者試工，並做好登記;
3、協助做好新員工入職培訓、階段性培訓等培訓工作;
4、送文件至各級領導，簽收文件;
5、整理及保管補卡條、請假條;整理員工檔案，以備隨時出檔和歸檔;
6、複印、速印辦公文件，發傳真，領辦公表格等;
7、協助辦理新進人員入職手續，員工調職、離職手續;
8、計算管理人員月考勤，並將考勤明細送至各部門核對籤;
9、錄入月罰款單與獎勵單，錄入員工養老保險資料;
10、製作x年全廠管理人員年休表;
11、協助接待客户德國deichmann客人。
12、領導安排的其他工作，做好辦公室工作計劃。
三、收穫及體會
以上就是我這幾個月的實習報告，回想起自己的這一段的工作經歷，有眼淚有辛酸，但最多的還是歷練與收穫。
記得剛到公司的第一天，我被安排在一個辦公室文員身邊學習。第一天是最難熬的，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同，大家把你當成隱形人的感受只有親身經歷過的人才能體會。幸好宿舍的女孩子們對我很好，告訴我他們剛出來工作的經歷，也是從被當成隱形人開始的，從打雜的過來的，勸我要挺得住，堅持走過來就好了。我剛開始接觸的工作就是招聘，我自己還是一個剛剛走上工作崗位的.新手，卻要去招人，有點緊張也有點興奮。我們公司是以鞋業為主的，有很多有關鞋業的專有名詞是我以前從來沒有接觸過的，所以也就有很多我不熟悉的工種，如開發部的做包，車包，品質部的成型品檢、巡檢，針車品檢、巡檢;總倉的劃料，下料等。這些有關紙業的崗位，聽的多了，問的多了，也自然就明白一些了。
來應聘的人員每天都有，在此期間我發現了一點差別，就是南方與北方的差別。在南方，大多數20歲左右就出來找工作了，就連我們辦公室就有兩個女孩是89年的，他們均已工作一年;而北方大多二十三四才剛剛大學畢業步入社會。從北方到南方找工作的年輕人就是年齡大，經驗少。
所以為了畢業後能夠儘快融入這個快節奏快腳步的社會中，我要更加虛心的努力的吸收這裏的一切。
大四畢業實習報告14
實習目的：通過畢業實習瞭解洛陽偉業軋鋼有限公司的經營模式和營銷渠道，將在校所學的營銷理論知識與實踐結合起來，進一步培養自己觀察、分析和解決問題的實際工作能力，提升理論素養，為寫畢業論文打好基礎。
實習內容：熟悉企業經營的基本概況，做好市場調查與分析，積極開拓客户源，提高客户服務質量，完成公司分配的任務。
實習報告
從20xx年2月15日到3月29日，我在洛陽偉業軋鋼有限公司進行了為期近一個半月的畢業實習，去了解企業的運營模式和營銷渠道中各成員之間的關係。畢業實習是為畢業論文做準備的。雖然已經是大四畢業班的，但對於實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作並沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這期間，公司的同事給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，把大學所學的知識加以運用，在理論運用於實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。特別是對企業營銷渠道中各成員的關係等有了更深刻的認識，這將很大程度上豐富我的畢業論文，使其內容更加具體、飽滿。
一、實習單位簡介
洛陽偉業企業集團是一家以鋼鐵產品延伸加工為主,兼營紡織、公共防護設施等產業為一體的民營企業。公司組建以來，秉承“團隊、本分、品質、創新”的經營管理理念，不斷開拓創新，實現了跨越式發展。現由洛陽偉業軋鋼有限公司、淅川縣偉業合金有限責任公司、洛陽市天公輕紡有限公司、洛陽天公金屬彩塑護網有限公司、洛陽晉緣工貿有限公司組成。員工1000餘人，各類專業技術人員116人，固定資產2.9億元，年產值超過10億，上繳税金突破千萬元。
公司在加強內部管理和企業文化創新的同時，更加註重科技創新，並一直把科技創新作為提高企業綜合競爭力的根本措施，20xx年9月通過了ISO9001：20xx質量管理體系認證，產品於20xx年元月獲得“河南省免檢產品證書”。
公司通過強化產品質量意識，樹立用户至上的理念，實施用户滿意工程，確立以滿足用户需求為中心，對外充分適應、快速響應，對內高效溝通、快速決策
的營銷體系，同時順應國家宏觀經濟政策，穩步實施產品差別化戰略，做強做大現有產業，建立集團公司事業部管理運作模式和健全現代企業制度，推進體制和管理創新，全面提高企業的競爭力和產品的市場佔有率。
二、實習過程
(1) 瞭解過程
雖然已經是大四畢業班的，但對於實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作並沒有教你。所以，剛進入公司的時候，公司裏的一切對我來説都是陌生的。第一天進入公司時，經理就給我們做公司的企業文化、運營模式、各職能部門的分工等方面的介紹和培訓，希望我們能快速融入公司。隨後，生產部部長就給我們準備大量的產品資料，還帶我們去車間觀看生產流程，要求我們把產品的各項指標都給記清楚，便於給客户溝通時使用。那麼多的專業術語，短時間內要把它記住可不是件簡單的工作。
作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對公司裏的各項規章制度及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對公司的`情況和產品等都有了一定的瞭解，這為以後正式開展工作奠定了很好的基礎。
(2)摸索過程
對公司的的環境有所熟悉後，一開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天提前到公司上班，爭取有個好的表現。到公司簽完到後，主動去學習公司的各項制度和產品信息，希望能夠迅速的適應這個新的環境。
剛開始的時候，每天的任務不是很多，主要就是學習，會有各種各樣的培訓，有銷售方面的，也有管理方面的。在此期間，主要學習三個方面的內容。第一，要學會看大盤信息，對市場行情要有個大致的把握。因為鋼材市場是一個波動的市場，價格一天一更新，有了對大盤的瞭解後，在和顧客報價的時候，就可以給對方合理的採購建議。第二，要學會和客户溝通。溝通更多的是通過打電話的方式實現的，因為各代理商往往在於外省各城市。剛開始打電話的時候很緊張，往往顧客的一個問題就會讓我驚慌失措，不知道怎麼辦，打的電話多了，加上和老業務員的交流，隨後就自然了許多，溝通質量也有了很大的提高。第三，要會做
市場調查，並能夠對結果進行整理和分析。在此期間，去了洛陽周邊的鋼材市場做過調查，主要調查各經銷商的存貨量、出貨量、貨源、品牌傾向等，要求計算出市場佔有率，並對偉業軋鋼的產品進行宣傳和測試，收集反饋信息。這些都是為以後的外出作業做準備，要外出作業必須把基礎打得紮實了。
(3)實際操作
經過一段時間的培訓和學習，我對企業的運作流程和產品有了更多的瞭解。而且，和客户溝通的能力也有了很大的提高，在工作中遇到的問題，我都會積極向經理請教，在他們的幫助下，我的成長變得很快。在具備了外出作業的能力後，我便被派往外地出差，在出差期間曾去過山西、陝西、重慶等省市，與這些地區的經銷商溝通交流，調查和宣傳偉業線材，並對他們的反饋信息做好記錄。外出作業的確可以學到很多在公司學不到的東西，很多問題都需要自己想辦法去解決，慢慢提高了分析問題和解決問題的能力，這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
三、實習期工作總結和收穫
短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。那就是過去對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受，所以未能領會其精髓。但是通過實習，加深了我對課本上基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。除此之外，我從中學到了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時，我體驗到了社會工作的艱苦性。通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的操作能力，提升了自己的實踐技能。
從學校到社會的角色轉變，給了我很大的心理衝擊，近乎是一個從理想主義到現實主義的轉變。在學校期間，很多東西都是想當然，自己沒有親身體驗過，覺得似乎每件事情都很簡單，但是一旦進入工作才發現不盡然是這樣，很多時候靠的是如何去做，而不是一味地去想象，“有能力者居之”這句話在這裏應該能得到很好的詮釋。那麼將這一段時間的感受總結如下：
1、態度決定一切。保持良好的工作態度才是成功的保障。人的一生必然會
有很多的挫折，如何在挫折中一躍而起才是我們成長所需要的，而不是一蹶不振。在學校我們已經習慣了懶散的生活，似乎追求的東西也越來越少，過着自我滿足的生活，僅僅活在自己的世界裏。可是當我們進入社會，才會發現外面的競爭是如此的激烈，我們要處理各種各樣的關係和事物，這就需要耐心和決心，做到不急不躁。很多時候決定成功的，不在於這個人是不是絕頂聰明，所在於的是你願不願意，決心夠不夠。所以不要輕易放棄，只要不斷嘗試終究會成功的。
2、學習是無止境的。學習如逆水行舟，不進則退。不管工作再忙，我們每天還是要花時間來學習的。
剛出去工作，我們往往會以在學校考了多少分來衡量自己掌握的東西，覺得自己很多都懂，不需要學習了，自我滿足。可是，事實上，當一個人懂得的越多的時候，他會感覺自己知道的越少。知識猶如浩瀚的海洋，我們是學不完的。針對人生，我們有讀不完的書，我們有數不盡的經歷，從經歷中我們總能學到以前沒有接觸到的知識。所以，我們要有一顆平常心，踏踏實實地去積累，等待成功。
3、溝通是做事的前提。良好的溝通會起到事半功倍的效果。俗話説，先交朋友，再談生意。社會是由人構成的，我們每天都在不停地與人打交道，溝通在此期間起到了很好的橋樑作用。學校生活和學習，使我們能夠和老師、同學有一個很好的溝通，但是一旦進入社會，才發現我們已經脱節了。因為長年的在校教育，使我們對外界的事物缺乏關心，削弱了我們和社會上各層次的人交流的意願，每每跟他們交流，我們都會覺得沒有共同語言，無話可説。這樣無形中，我們與社會便多了一層隔膜，覺得自己溝通不行。當我們看到別人滔滔不絕的時候就暗自羨慕，其實沒有必要，因為不是我們不行，只是我們缺乏操練。所以我們必須打破它，要學會突破自己的心理障礙，嘗試和各層次的人交流，這樣才能夠把自己的心扉打開，在各個場面都能夠很好的控制，才能夠遊刃有餘。
除此之外，通過實習我發現偉業軋鋼有限公司也存在以下問題：
1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距；經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責任意識還有待於進一步提高。在實際操作中發現，偉業軋鋼有限公司過分地依賴於大客户，對散户的重視度不夠，一旦出現價格波動，企業的訂單將迅速減少，嚴重限制了生產能力。另外，對新客户的開拓力度也不夠，基本上還是靠老客户在維持，
這對市場的擴大極其不利，這都是要改善的地方。
2、企業的管理觀念有待進一步轉變，在經營過程中按照合同要求進行生產發貨的組織管理的意識不強，目前的管理現狀與企業管理科學化、規範化存在較大差距。鋼材市場是一個變動的市場，一天一個價，往往由於缺貨或者發貨不及時給客户帶來較大的損失，因為隔了幾天才發貨，價格已經變動了，經銷商在發貨過程中無形地提高了成本。還有就是有經銷商反映，反貨量與實際到貨量往往有很大的誤差，遠超過正常損耗，而偉業對此卻一直是置之不理，沒有給出有效的解決辦法。所以常常是抱怨不斷，這些嚴重影響了企業的聲譽，限制了企業的做大做強。
3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目存在管理粗放、生產大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至於我們的成本控制與先進的生產企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。在山西、陝西等市場上，偉業的線材往往因為質量不高，價格還偏高而不受代理商青睞，市場佔有率一直居於低迷狀態。
4、企業各部門的管理制度和管理程序化還不完善，在實際經營管理過程中存在程序不銜接、管理不閉合的現象；對員工管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。很多情況下，都是經理、部長一個人説的算，還屬於人管階段，而對企業的各項管理制度置若罔聞，沒有嚴格通過制度來管理和約束員工，這與現代企業制度下，對企業的要求是格格不入的。
對此，我提出了我的有關建議和對策：
1、進一步強化生產是經營繼續的觀念，開拓新客户。
企業的發展取決於經營的質量和效果，只有廣開源頭，多找客户，企業發展才有保障。隨着市場競爭的日益激烈，客户關係的管理也顯得尤為重要。在經營中，要把客户當做一種資源來管理，給予特別的重視。在營銷渠道的各環節上，我們必須弄清楚各成員間的利益關係，做出合理的返利政策，形成有效激勵，這樣各成員才能同心協力，做大做強品牌。
2、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。
效益是企業生存和發展的根本，只有實施“零缺陷低成本”戰略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業的發展。
大四畢業實習報告15
實習結束了，在這裏首先感謝公司為我提供的這次寶貴實習機會，感謝領導在工作中對我的悉心教導，感謝同事的協作支持。十幾年的學習生涯接近尾聲，實習時我走向社會的一個的一個熱身運動。畢業後，我們又買入一個新的起點。新的旅程艱難而寬廣，充滿着挑戰與機遇。
一、個人角色的轉換及人際關係的變化
從學校裏的學生變成了未知領域從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位，身邊接觸的人也變換了角色，老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對於溝通的認知顯得非常蒼白。於是第一次覺得自己並沒有想象中的那麼善於溝通。當然適應新的環境需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快的完成這種角色的轉變，真正的融入這個環境，融入這個集體。
二、在心理上努力去適應全新環境的同時，最大的體會沒過與實際工作方面的收穫
特別是在實習過程中，我看到了工人和領導對工作的態度，認真負責。對於我們這個養殖行業更是要多有一份細心和愛心，才可以把工作做的更好。工作中有許多的困難，都是在領導的決策和工人的努力大家團結一致，把工作做的更好。讓我看到了團結、智慧、愛心的偉大力量。
三、走出校門，踏進社會，不能把自己的期望要求的太高
因為期望越大，失望可能會越大，但適當的`期望與渴望還是非常必要的。不能認為我在學校裏讀了多少書、寫了多少字、聽了多少課，自己就很了不起。我們畢竟還是一個初出茅廬的的社會新人，沒有任何實踐經驗，比起工人經驗差的很遠，比起領導更是有很大的距離。告別了學校生活，社會生活起步，應該在步入社會後，繼續努力的學習，不斷的增長和擴展知識面，才能使自己在社會有一席之地，才能更好的融入這個社會。
四、多聽、多看、多想、多做
少説要知道自己是否能勝任這個工作，關鍵在於自己對待工作的態度。態度對了，工作就可以更好的進行。態度不好，就算自己有在大的優勢也不會把工作做好。我們剛到這個環境，我們更應該多看別人怎麼做，多聽別人怎麼説，然後自己多想，工作中自己更要多做，少説一些沒用的。因為做比説來的更實際吧。
五、少埋怨在我們這個工作環境
也許會有人覺得這裏那裏不好，同事的相處工作也不如願，經常埋怨，這樣我想了只會影響自己的工作情緒。不但做不好工作，還增加自己的工作壓力。所以對存在的問題儘可能的去解決適應，看到好的一面，這樣才可以保持工作的激情。
六、與人為善，和睦相處
加強和同事領導之間的溝通交流從學校走到實習單位，一切都變換了，所以相處之道固然不比學校，所以要及時調整自己，但是與人為善，與他人和睦相處，多和同事交流，多和領導溝通。我想這樣會更好的讓我們及時適應這個環境。
七、錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候，第一次犯錯了不緊，大家會提出幫你糾正也可以原諒你，但是同樣的錯誤再有下一次就説不過去了。
八、自己自重
尊重他人在新的環境，要嚴格要求自己，自己要自重，尊重他人，這個很重要的。不能有才無德，那麼這樣就就是危險品了。
總之，畢業實習讓我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會後，還有很多東西要學習，很多教訓要吸取，但是我已經做好了準備，無論心態還是技能上。現代的社會是殘酷的，但是隻要努力認真付出，我的職業生涯我相信必定能綻放屬於他的光芒！
