數控專業的實習報告彙編10篇

在經濟發展迅速的今天，報告的使用成為日常生活的常態，其在寫作上有一定的技巧。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編精心整理的數控專業的實習報告10篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

數控機牀是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車牀和數控銑牀是數字程序控制車銑牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機牀，也是是一種通過數字信息，控制機牀按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機牀已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機牀的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

一、實習意義和目的

通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練操作數控機牀，熟練數控機牀的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。

二、實習內容與要求

1、 通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。

2、通過斯沃數控仿真軟件，熟練數控機牀的操作界面、刀具定義、編程座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程序。

3、通過對數控車牀的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數控車牀的操作過程及常用測量工具的使用。

4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

5、通過對數控車、銑試驗枱的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等;學會數控系統的維護及常見的故障排除。

三、實習設備、器件及工具

斯沃數控仿真軟件、CAK3675數控車牀5台，永進數控銑削加工中心一台，德西數控車，數控銑削試驗枱一台、遊標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的PVC棒料，鋁錠。

四、實習內容

1、數控車削實習

程序及零件圖見後、附圖。

加工工藝分析：

1)技術要求。

如圖所示，通過調用子程序進行循環加工，毛皮棒料：Φ50×200 材料：08F低碳鋼

每次背吃刀深度為2mm。

2)加工工藝的確定。

①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。

②加工工藝路線的確定。

第一個程序：

工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓

第二個程序：

工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓→車退刀槽→切削循環車外螺紋

第三個程序：

工藝路線：鍛→熱處理→車右端面

→鑽孔→粗車循環鏜孔→精車循環鏜孔

③加工刀具的確定：

第一個程序：

外圓端面車刀。(1和2程序 外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼)。

第二個程序：外圓刀、割刀、螺紋刀。

第三個程序：鑽刀、鏜刀。

④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。

2、數控機牀電器實習

認識數控車、數控銑機牀的結構、工件原理。

機牀常見故障的診斷和排除。

在西門子數控操作系統上進行簡單的編程和加工。

3、數控車牀加工將程序輸入數控車牀進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車牀的操作。

五．實習報告總結

實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，所學的就等於零,理論應該與實習相結合.另一方面，實習可為以後找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實習中學習，從學習中實習.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實習中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的瞭解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收穫頗多。例如：① 通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工

實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯繫於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。為此演講稿欄目小編為大家收集整理了精彩的實習報告範文，供大家參考，希望對大家有所幫助!

20xx年6上旬到20xx年11月中旬，我有幸參加了上海海洋大學舉辦的20xx年數控中級培訓。通過這幾個月的學習實踐，使我對數控中級的掌握 從當初的朦朧不懂到如今的熟悉並會操作機牀，加工零件這次數控中級培訓對我來説，這是一次提高、一次借鑑、一次實踐，使我在大學的學習中深感收穫巨大，這 將受益終生。

這次數控中級培訓，主要是對pa系統的學習，內容有車牀，銑牀。暑假之前主要練習數控編程，而這個學期偏向於機牀操作。通過電腦編程模擬和下車牀操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。

對於剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現在熟悉運用每個命令，並理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。主要總結以下幾點：

　　一、對數控編程和模擬的理解和運用

我很榮幸能有這麼好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和 機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然後對點位的理解和計算。對模擬好的 零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機牀上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由於命令使用不習慣，和基本感 念理解不夠透徹，不過通過後面的反覆練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。

　　二、實際加工的學習方法和掌握程度。

對於機牀的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。

車牀上，對刀和加工現在我已經能夠在規定的時間內完成了，並且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車牀的時間多點。而銑牀，相對來説，熟練 程度不夠好，儘管知道怎麼去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在後面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機牀出現 的小問題也會去解決。特別是在最後那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。

　　三、理論知識的學習和理解

對於老師發的資料，我已經認真的去學習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個 知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機牀上 的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規則，更安全的完成零件的加工。

　　四、最大的收穫

對於數控編程和加工學習的這段時間裏，我認為最大的並不是自己所學到的知識，而是學習的方法，很榮幸得到老師的幫助，在我學習感到困惑和吃力的時候， 他們能更好的與我溝通，當他們對我講到學習這門課程的用處，以及以後工作的方向時，我感到非常值得。進入大學後，已不再是高中時代的應試教育。每個人都應 該找到適合於自己學習方法。只有掌握好的學習方法，才能夠學好自己的課程。而在數控學習的這段時間裏，我也不斷的去摸索，感覺收穫不少。

　　五、存在的不足以及個人期望

雖然如今已經掌握了數控中級的知識，能夠進行零件的加工。掌握了相關理論知識和操作技能。但是，具體到一些特別的零件，還要花時間去思考加工路線等。 長時間不去編程和下機牀，也會把原來的知識給淡忘掉。所以我將在今後的日子裏，珍惜每次操作的機會。把握時機，更好的運用自己所學到的知識。相對數控知識 的海洋，我只是學到了冰山一角，我知道我要學的還有很多知識。我將在原有的基礎上，努力去學習數控這門知識。能夠從事機械加工行業，能學友所有，學友所 獲。希望能更好的運用相關知識來服務於這個社會。同時我希望通過自己的努力，以及老師的教導，使自己學到更多的專業知識。

大學兩年即將結束，學院為了使我們更多瞭解產品、設備，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數控機牀設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。為以後的工作打下基礎，在最後的幾個月裏開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習，我們來到了太原第一機牀廠進行了實習。

　　一、單位介紹

太原第一機牀廠始建於1952年，是國家生產金屬切削機牀的重點企業，是山西省數控產業化基地。企業位於太原市南內環街16號，佔地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業擁有立式加工中心、卧式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑牀、三座標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468台，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。

企業主要產品有高、中、低檔數控車牀、卧式車牀及龍門框架類機牀，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車牀16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大；卧式車牀14個品種，64個規格，性價比高、用户滿意度好；龍門框架類機牀31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑牀不僅市場前景看好，而且擁有知識產權，具有核心競爭優勢。以“太一機”為註冊商標的產品暢銷全國，並遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發週期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心；企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點並形成了長效網絡體系，企業注重產品質量，曾於xx年通過iso9001國際質量體系認證。

　　二、實習目的

畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中佔有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的瞭解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。

　　三、實習內容

在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裏，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄，一定要服從廠裏還有老師的管理，並且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們説了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，並且還給我們説了一些廠子裏的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，瞭解了常用銑牀、刨牀、磨牀的加工方法和測量方法。

在自己親手加工的時候，很多問題都出現在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的瞭解，在自己加工十時，使我對對刀，參數的設置，編程的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補的建立，還有各種參數的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的瞭解。

在實習的期間，我們還學習了數控車牀、銑牀等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。

實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。

數控專業參觀生產實習報告 歷時一週的生產實習結束了，在這一週的實習中看到很多東西，也學到很多東西，真正的開了眼界長了見識，這次生產實習讓我對未來的工作有了新的思考。

去了南陽三博汽車齒輪有限公司才知道原來齒輪可以有這麼多形式；去了金冠集團公司才知道原來電阻片是那樣加工的，竟然會有這麼昂貴，避雷器竟然可以做的這麼大；去了南陽匯森精密儀器鑄造有限公司才知道數控車間居然有這麼壯觀，房子一樣的加工中心；去了南陽防爆集團有限公司才知道機械設備竟然會有這麼龐大，電機居然能做的這麼大，兩層樓高的立式車牀、銑鏜牀、衝牀，房子一樣的電機外殼、房柱一樣的轉軸、轉子；去了河南中光學集團有限公司才看到真正的數控加工，無論是機牀的外型、車間還是加工過程都讓我這個數控專業的學生感歎不已。相比之下學校的車間都是小兒科了，也只有歐馬的加工中心上點檔次。感歎之餘也讓我覺得在數控方面我們需要學的東西實在是太多了，在學校期間所學的實在只是皮毛而已，要想在數控方面有更大的發展就必須努力學習，認真總結，虛心請教，樹立良好的工作心態，擺正自己的位置，給自己給專業未來的發展定下一個目標，並堅定的為實現目標而奮鬥。我相信我們可以。 下面是參觀的過程中瞭解的的一些信息。按參觀順序。

南陽三博汽車齒輪有限責任公司：近年來，南陽高新區創優發展環境，完善各項基礎設施，為入駐企業積極創造良好條件。此次南陽三博汽車齒輪有限責任公司入駐高新區，一期工程總投資3700萬元，佔地120畝，建成後將具備汽車後橋錐齒輪30萬套、差減總成5萬套、車橋總成2萬套的生產能力；二期工程預計20xx年下半年開工，屆時將新增20萬套弧齒輪生產能力。 據悉，南陽三博汽車齒輪有限公司的前身先後是南陽齒輪廠、南陽威克達汽車齒輪公司、南陽金冠汽車齒輪公司，從1969年建廠至今，已有近40年專業製造汽車齒輪的`發展歷史。目前，南陽三博汽車齒輪有限公司生產的齒輪已經成為全國知名品牌，企業躋身全國齒輪行業前5名。該公司此次將企業整體搬遷入駐高新區，整合資源，聚集優勢，必將進一步加快發展。 金冠集團公司目前主要成員企業有南陽市晶體管廠、淅川汽車配件廠、河南金冠王碼信息產業股份有限公司、南陽金冠汽車齒輪有限責任公司、南陽金冠無紡布有限責任公司、河南南陽金冠粉末冶金有限公司和省級技術中心及博士後科研工作站。 主導產品為汽車關鍵零配件（減振器、活塞桿、盆角齒、汽車前後橋等）、新型輸變電設備（氧化鋅避雷器、SF6電流互感器、箱式變電站、合成絕緣子等）、新型電子元器件（壓敏電阻、聲表面波濾波器等）、新型材料（電子粉體材料、合成絕緣材料、合成無紡布等）、信息產品及服務（教學專用計算機和應用軟件、網絡系統集成及產品等）。通技術改造和資產重組，已形成了年產汽車減振器250萬支、活塞桿300萬支、盆角齒30萬套、重型車橋1萬根、氧化鋅避雷器45萬台（支）、SF6電流互感器1000台、10kV～35kV智能箱式變電站500台、高壓壓敏電阻360萬片、聲表面波濾波器2500萬支、合成無紡布9000噸的生產能力，主要產品全部通過ISO-9000質量體系認證。 金冠集團公司是國家520家重點企業、河南省54家重點企業集團和百家現代企業制度試點企業之一。連續幾年位於中國電子百強企業和中國電子元件百強企業行列。 南陽匯森精密儀器鑄造有限公司自創辦以來，一直致力於技術創新和新產品的開發研製。目前在全國10家精密鑄造企業中，該公司的產量、技術水平和研發能力均居第一。僅20xx年公司就投入150萬元研發了高速電氣化鐵路產品36項，其中樹脂砂連鑄和有色合金一次熔鍊兩項新技術獲省科技成果二等獎和市科技成果一等獎。公司重視產品質量，有健全的質量體系和先進的檢測手段，產品嚴格按照高於國家標準的日本東芝和德國西門子的技術標準組織生產，有90%以上的產品用於替代進口，目前達到該技術水平的同行業企業全國只有3家。 南陽防爆集團有限公司是國家高新技術企業、中國最大防爆電機科研生產基地、國家機電產品出口基地、中國電器工業協會防爆電機分會理事長單位、博士後工作站設站單位，擁有國家級企業技術中心。生產0.01kW～63000kW大中小型高低壓各類防爆、普通電機和電動/發電機、輕型汽輪發電機、防爆風機、防爆電器及監控儀表等，為我國石化、石油、煤炭、煤化、化工、電力、冶金等行業的發展做出了重要貢獻。 從1972年研製成功國產第一台高壓中型防爆電機，到近期研製出世界容量最大的TAW8800kW—20P增安型無刷勵磁同步電機，南陽防爆集團為我國防爆電機填補了多項空白。CNE牌防爆電機榮獲“中國名牌產品”稱號，CNE牌電動機（1kW～1000kW）被國家質量技術監督局認定為“國家免檢產品”。小型高效節能電機在全國同行業首家獲得國家節能產品認證。大型增安型無刷勵磁同步電電機被中石化總公司確定為替代進口產品，市場佔有率居全國同行業之首。具有國際先進、國內領先水平的輕型汽輪發電機，批量銷往國內外市場。防爆風機榮獲“國家重點新產品”稱號。公司主導產品正在向大型化、集成化、智能化、節能化方向邁進。 公司取得ISO9001質量體系認證和ISO10012計量檢測體系認證。防爆產品首家取得生產許可證，礦用產品全部取得煤礦安全標誌認證，船用電機全部取得船用產品認證。出口產品分別取得美國UL和CC、加拿大CSA、歐共體ATEX、德國PTB、澳大利亞SAA、挪威Nemko等多項國際權威機構認證。

企業擁有一支實力雄厚的科研隊伍，有國家級科技專家5人，部級科技專家4人。與中科院、清華大學、北京大學等國內多家著名院校、科研院所保持密切的合作關係，與美國、德國、英國等國家的國際知名科研機構及電機制造商保持友好而又廣泛地技術交流。企業擁有國內領先水平的加工裝備和檢測設備，如大型VPI真空加壓浸漆設備、數控金加工設備、5500kW大型電機試驗機組和大型隔爆試驗裝置等，試驗標準率先實現與國際接軌。 公司全面推廣信息技術，應用三維CAD（Solidworks）、電磁分析系統（Ansoft）和結構分析系統軟件，實現了虛擬樣機設計開發。應用PDM（產品數據管理）、CAPP（計算機輔助工藝管理）、ERP（企業資源管理）系統，構建了高效快捷的信息網絡管理平台。公司與世界著名的美國通用電氣公司、澳大利亞CMG公司建立了穩固的貿易合作關係，有國際先進水平的NEMA和IEC高效電機出口美、澳、新等20多個國家和地區。 近十餘年來，公司主要經濟指標連年保持兩位數增長，居全國同行業前列。20xx年完成產值8.68億元，實現利税1.28億元，經濟效益居全國同行業前列。 河南中光學集團有限公司隸屬於中國南方工業集團公司，是國家光電行業大型企業，國家機電產品出品基地企業，河南省高新技術企業、重點出口企業和機電產品推進計劃重點企業，同時也是省級“重合同、守信用”企業。現有南陽市工業路中光學總部、南陽市北京路A區、B區和廣東惠州分公司四個生產廠區，生產用面積36.4萬平方米，建築面積14萬平方米。 中光學集團經過近四十年的發展，在光、機、電等領域都有較強的生產研發實力。現已建成國內一流的透鏡生產線、稜鏡生產線、鍍膜生產線、工裝模具生產線、非球面數控加工中心和精密機械加工中心，自行開發的系列光學鍍膜設備已批量投放市場，性能良好。 公司形成了以光學鏡頭、光學引擎、現代光學元件、光學薄膜、光學輔材、中高檔光學設備、專用車輛、電梯等為主導產品的同心多元化發展模式，資產規模7億元。光學薄膜技術在國內處於領先水平，與國際光學企業同步發展，是我國目前最大的光學薄膜生產企業。

集團擁有利達光電股份有限公司、中光學機電裝備有限公司、南方輝煌圖像信息技術有限公司、南方智能光電有限公司四個經營實體和一個省級技術中心。公司現有員工3300人，其中中、高級以上職稱的工程技術人員320餘名、外籍專家5名，與國內知名大學和研究院所建有良好的合作關係。

數控車，校內實習廠搞過數控銑。課程設計實習實習期間，通過虛心向車間老師和理論老師們請教和親手操作，掌握了所在工段的工藝流程，對工段的主要生產設備和操作有了全面的解，另外自己為人、處事的能力也得到提高。

完全不知道數控是什麼，讀中學前。現在已經熱愛上了這個專業，並決心畢生投入到這專業當中，這是個極大的轉變.勤奮好學的不負眾望，學有所成。

自身專業從基礎課程到基本操作，中專三年。不僅理論課程上能夠完成合格通過，而且能在實踐動手上能結合理論應用在數控機牀上，使自己在一定程度上提高動手創造能力和邏輯思維能力。

我也會要求自己無論做什麼大小事務，身為理工的完成本職工作的同時。為管理好班級盡我力所能及。生活上，樂觀向上，儉樸，責任心強，辦事沉穩，適應性強，具有良好的心理素質。興趣十分廣泛，能與同學融成一片，能積極參加各種有益的社交活動，踴躍參加學校和班集體活動。

如今畢業在即，人生滿希望。相信，經過自己的勤奮和努力，一定能使我將來的工作中實現自己的人生價值，找到屬於自己的一方天地。而且還多方涉獵，中職主修課程有：數控機牀與數控原理和系統、數控編程、數控加工工藝、機械製造基礎、機械設計基礎、數控機牀的維修與保養、autocadproengin等。

本人在中專三年中對本專業的知識學得比較紮實。數控車銑牀進行過培訓，懂得一般的零件編程、加工及數控加工工藝。把握mastercam等繪圖軟件及自動編程，可以進行fanuc系統的手工編程，懂得機械製圖和識圖。專業之外還學會基本的普銑，普車。鉗工操作等。

在課堂上學習電子數控專業大多是理論知識，所以我珍惜這次實習機會，認真聽老師的講解和介紹，觀察每台機器的結構和零件，並學習其實用方法，結合理論知識，以便更透徹地理解實習之旅是數控機牀首先，我們的同學依次進去參觀，然後班上的老師向我介紹了參觀時應該注意的要求。不要觸摸機器或隨意按下開關。然後，在老師的指導下，我們學會了如何在計算機上編程數控車牀。因為這是一種計算機操作，我們必須首先學習計算機能夠識別的語言和指令，這樣我們才能正確地輸入指令來控制計算機並得到我們需要的產品。在編譯程序後，我們可以觀看模擬，並提前知道程序是否滿足要求和標準。最後，我們聯繫機牀，將編譯好的程序輸入數控機牀。一切都是自動化的。零件加工迅速，符合我們的要求。

因此，數控機牀非常現代化。據説數控機牀的發展和替換幾乎與計算機的發展同步。通過這次實習，我們瞭解了現代機械製造業的生產方式和工藝流程。熟悉工程材料的主要成型方法和主要加工方法，所用主要設備的工作原理和典型結構，工具和量具的使用，以及安全操作技術。瞭解機械製造過程知識和新技術、新工藝、新設備在機械製造中的應用。他對工程材料的主要成型和加工方法有初步的獨立操作技能。在理解、熟悉和掌握某些基礎工程知識和操作技能的過程中，我們培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習讓我們明白，我們在工作中必須小心謹慎，決不能粗心大意。同時，它也培養了我們堅強不屈的天性，並且永遠不會放棄，直到最後一秒鐘!培育和鍛鍊了勞動、質量、經濟觀念，增強了遵守勞動紀律、安全技術規範、愛護國家財產的意識，提高了綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律非常嚴格，並制定了學生實習守則。同時，教師加強了清理機牀場地和遵守各種工種安全操作規程的要求，對學生綜合工程素質的培養起到了較好的促進作用。我有生以來第一次有了運用所學知識的感覺。

我心中有一種巨大的成就感。我也真正意識到真理必須通過實踐而不是手來檢驗。有許多東西在書中找不到，只能在實踐中實現。紙上談兵只會讓人產生誤解。實踐是永恆的老師。它不僅帶給我們經驗，也讓我們知道什麼是工作精神和嚴謹認真的作風。在我未來的學習生涯中，我應該向現實中的人學習，將來成為一名優秀的專業人士。這次實習教會了我從紙上學習，全身心地投入到實踐中去，看到真正的知識意味着什麼。

隨着數控工業的快速發展，數控編程的趨近簡單，多種多樣的數控系統被開發，各種系統的複合循環功能越來越強大，還有CAD、CAM、UG等軟件的開發，各軟件自動生成的程序，可以被各系統所認可，因此漸漸取代了手工編程，而數控插齒機採用先進的數控系統及伺服電機控制圓周、徑向進給，最適用於汽車、摩托車、機牀、齒輪專業廠大批量粗、精加工，尤其適用內、外圓柱齒輪、雙聯、多聯齒輪、扇形齒輪、間斷齒輪以及錐度在±30°內的預置修形量的修形齒輪。在數控插齒機上增設特殊附件，還可加工斜齒輪、軸齒輪、錐度齒輪、鼓形齒輪等，操作方便，對人工的技術依賴性低。

當我們踏出大學校門那一刻起，就業問題就似乎圍繞在我們身邊，成為了我們畢業生身邊説不完的話題，如今社會，各個招聘會上總寫着“有經驗者優先”，可是身處學校的我們，又擁有多少經驗了，為了適應這個社會，為了增加個人在社會競爭中的經驗和能力，我們進行了實習。

在三一我是一名普通的不能在普通的操作工，操作的是湖北宜昌的插齒機，系統是西門子系統，所做的工作就是學習數控插齒機，在每個產品上插出合格的齒，對於數控插齒機的操作而言，與學校學習的一樣，沒太多變化，但是自己能夠獨立完成一個零件的加工，卻有一定的難度，對於略懂一二的我來講講怎樣加工一個零件。

首先我們要看加工工藝，確定工藝路線，工件的齒數、模數、量棒的尺寸、齒的大小以及壓力角，這樣來選擇合適的刀具，然後選擇適合的機牀，對於外齒來説，必需使用插外齒的機牀，如果不是插外齒的機牀，應該手動調節，使之成為插外齒機，外齒的製作相對於內齒比較簡單，機牀選擇好以後，選擇適合的工裝、夾具，然後開始調節機牀的行程，看能否將工件插穿，並不碰到工件，以防撞刀，行程不合適，應該調節行程，直到行程合適為止。

行程調節好後，開始校工件，這時我們應該使用百分表來校工件，直到百分表跳動格數在五格以內，這樣校表結束，加緊工件，開始對刀，我們要開始對C（及主軸），刀尖要對準自己，並且兩邊的齒到中心齒的距離一樣，這樣C軸就對好了，接下來我們對Y軸，使用手輪，調節倍率，然後用很薄的紙來直觀的反應我們是否對好Y軸，我們對好Y軸之後，將對刀位置輸入到數控機牀中，就要開始試插，吧我們的刀具齒數、壓力角、工件齒數，輸入到數控機牀中，數控機牀自己計算，確定走刀路線，我們試插的目的就是看，是否亂齒，是否符合我們的要求，如果不符合我們應該找到問題的原因，直到達到我們的要求。不僅學會了製作工件，也學到一些加工技巧及維護機牀，例如：

1、我們怎樣去選擇數控機牀、怎樣去選擇刀具、夾具

2、怎樣去輸入程序、效驗程序，去決絕基本的錯誤提示。

3、在加工中，如出現異常情況，可按下“急停”按鈕，以確定設備的安全。

4、主軸啟動開始切削之後，一定要密切關注加工過程，嚴格禁止擅自離崗。

5、每次接通電源後，必須先完成各軸的返回參考點操作，然後再開始其它運行方式，以確保各軸座標的正確性。

6、加工程序前必須經過嚴格效驗方可進行操作運行。

7、手動對刀時，應注意選擇合適的進給速度，手動換刀時，刀架距工件要有足夠的距離，不要讓刀具與工件或工作台發生碰撞

8、數控機牀在正常運行中不允許打開電氣櫃門。

9、要經常潤滑機牀導軌，防止軌道生鏽，並坐好機牀的清潔保養工作。

我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。

同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什麼叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以後的學習生涯中我更應該認真學習，將來成為一個出色的專業人才。

人與人之間的溝通最基本的就是語言，如果我們説話沒有藝術，或是説話不得當，就很難得到別人對自己的好感。在性格上假如習氣很重，惡性不改，壞心不改，心裏面的邪見、嫉妒、愚痴，傲慢不改，就很難在道德、修養上有所提高。所以應該學會不斷的改進，要改言、改性、改心、這樣才能得到不斷地進步。

在人生的道路上，有的人為何能不斷的進步，而有的人則不進反退呢？問題就是他不能"受"。和學習讀書是同樣的道理，有的人容易進步，因為他樂於接受；有的人容易退步，因為他納不進去。我們在加深修養的過程中首先要學會受教，受教就是把東西吸收到自己心中，然後把它消化成為自己的思想。我們不僅僅要受教，並且還要受氣，如果一個人只能接受人家的讚美，是不能永遠和完全給自己增加力量的，還應該學會接受別人的批評、指導、乃至傷害。從一定意義上説，能受苦，受氣，才會得以進步。

不管什麼事情都必須三思而後行，思想是智能，任何事在經過深思熟慮後再去做，必定能事半功倍。有些人不敢表達自己的想法，有意見的時候不敢在大眾面前發表，只會在私底下議論紛紛，遇事也不敢當，不敢做。不敢擔當就不會負責，不會負責就無法獲取別人對自己的信任，修養也不會提高，因此只要是好事，善事，我們就要學會敢説、敢做、敢當。拼命工作是辛苦的事情，辛苦的事情要一天天持續下去，必須有個條件，那就是讓自己喜歡上現在所從事的工作。如果是自己喜歡的事，不管怎樣努力都心甘情願。

如果你熱愛甚至迷戀你的工作，儘管在外人看來，你是那樣的辛勞，那麼的不同尋常，但是，在你自己看來卻很自然，因為你喜歡自己的工作。有機會從事自己喜愛的工作，當然很好，但大多數人沒有這種幸運。一般的人都是為了生計而從事某項工作。既然如此，就有必要作出努力，讓自己去喜愛自己所從事的工作。努力了，喜歡上了自己的工作，接下來就好辦了。要做到“不亞於任何人的努力”，就變得很簡單，“那樣早出晚歸，拼命工作，身體不要緊吧。”別人在為你擔心，而你自己卻一點不覺得苦，反而因為能勝任而感到充實。

通過本次實習發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，併為今後的學習指明瞭方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。這次的實習為我們提供了一個很好的鍛鍊機會，使我們及早了解一些相關知識以便以後運用到以後的業務中去。

總體來説，這次實習不僅僅是鍛鍊了我在專業操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應儘快學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來説，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今後的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

前 言

現代科學技術的發展極大地推動了不同學科的交叉與滲透,引起了工程領域的技術改造與革命。在機械工程領域,由於微電子技術和計算機技術的迅速發展及其向機械工業的滲透所形成的機電一體化,使機械工業的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發生了巨大變化,使工業生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特徵的發展階段。

機電一體化主要體現在數控技術及應用上，在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追。近年來,我國世界製造業加工中心地位逐步形成，數控機牀的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都非常緊缺，再加上數控加工人員從業面非常廣。為了提高我們的就業能力,進一步提高我們的數控技術水平，讓我們更清楚更明白更真實地學習數控技術，第八九周我們在學校進行了為期兩週的校外分散實習，兩週的學習能使我對數控有進一步的瞭解，學習到更多實踐中數控知識和技術。

機電一體化是眾多科學技 術發展的結晶,是社會生產力發展到一定階段的必然要求。實習它促使機械工業發生戰 略性的變革,使傳統的機械設計方法和設計概念發生着革命性的變化。大力發展新一代機電一體化產品,不僅是改造傳統機 械設備的要求,而且是推動機械產品更新 換代和開闢新領域、發展與振興機械業的必由之路。

一、實習目的：為了提高對機械製造技術的認識，加深機械製造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結合使自己更好的吸收並靈活的應用到工作中。

二、實習時間：20xx.4.12-----20xx.4.25

三、實習地點：唐山市高新技術開發區

四、實習單位及部門：唐山市雷天電機制造有限公司生產部金工車間

五、實習內容:

1、數控車牀 ：我們的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説並不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。 後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

2、 鉗工 ：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。 接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。

3、對實習中遇到的零件進行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點、精度、材質、熱處理等技術要求，且要研究產品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋、鑽孔或銑槽→粗磨→低温時效→半精磨→低温時效→精磨；粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工餘量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時，粗基準不可重複使用。 精基準選擇：要符合基準重合原則，儘可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統一原則。儘可能在多數工序中用同一個定位基準。儘可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩定可靠表面為精基準。

一、手動衝壓機，由福建閩中機械廠生產的，一共150台，主要用於啤軸、換軸；

二、手搖機，共20台，主要用於檢驗產品和裝發條用；

三、單相電阻起動異步電動機，共25台，主要用於衝肩、切發條、踏牢、壓緊等；

四、單、雙孔鑽台機，共25台，和電動機配套使用；

五、普通車牀，精密車牀，銑牀，磨牀，鑽牀，這也是該廠生產的頂樑柱，主要用於生產加工各種模具。

在實習期間我做過的主要產品有c-2160b﹑c-2117b﹑c-2130﹑w—803kc等，這些產品的加工工藝和工序流程分別是：c—2130的工序流程是：切發條→壓平針→退火→裝發條→裝輸出輪→裝配→壓緊→檢驗→包裝入庫；w—803kc的工序流程是：切發條→壓平針→退火→彎勾→彎頭→裝離合輪→裝輸出輪→裝配→壓緊→搖條→檢驗→加油→裝線輪→打車輪→檢驗→包裝入庫；c—2160b的工序流程是：切發條→壓平→退火→裝發條→裝輸出輪→裝配→壓緊→檢驗→焊腳柱，焊尾部→檢驗→包裝入庫；c—2117b的工序流程是：切發條→壓平→退火→裝發條→裝輸出輪→裝1輪→裝配→壓緊→檢驗→包裝入庫。

此外我還用精密車牀車了c-2118﹑c-2117b﹑c-2160b的模具。做完這些產品雖然很累但收穫卻很大，不僅使我體驗到收穫成果的喜悦而且也使我瞭解到當前我國數控技術方面的發展和不足。從工廠的資料庫瞭解到：數控技術是製造業實現自動化、柔性化、集成化生產的基礎；數控技術的應用是提高製造業的產品質量和勞動生產率必不可少的重要手段；數控機牀是國防工業現代化的重要戰略裝配，是關係到國家戰略地位和體現國家綜合國力水平的重要標誌。其實，21世紀機械製造業的競爭，也就是數控技術的競爭。加入世貿組織後，中國正在逐步變成“世界製造業的中心”。為了增強競爭力，中國製造業開始廣泛使用先進的數控技術。但是，勞動力市場出現數控技術應用型人才的嚴重緊缺，其具體表現為：機牀開動率較低，在全國範圍內只有10.9％；數控機牀應用性人才少，全國範圍內只有18.26％；最突出的是數控技術應用人才學力較低，本科以上學歷只有1.1％，本科學歷僅佔8.9%,專科學歷佔31.4％；地區差異較明顯（詳見附表）。

因此，為改善當前現狀，教育部、勞動和社會保障部、國防科工委、信息產業部、交通部和衞生部聯合發出關於實施“職業院校製造業和現代服務業技能型緊缺人才培訓工程”的通知，並提出幾項具體建議：

1.建議由教育部組織職業院校數控技術專業教學指導委員會，及時對數控人才需求和培養現狀進行調研，並對職業院校的數控技術專業的改革提出指導性意見；

2.組織制定適合不同類型數控技術人才培養需要的教學指導方案、實訓基地建設標準、考核評估標準等指導性文件，為職業院校的改革提供依據；

3.建議勞動保障部門及時制訂和調整相關的職業資格證書考核標準，使證書考核內容與企業實際需要相適應，以有利於職業院校實行學歷證書與職業資格證書並重的制度；

4.組織開發適合各層次實用型數控技術人才教育與培訓的制度，豐富教學形態，及時更新教育教學內容，增強教材的先進性和實用性。

通過學習數控技術，我們深深地融入到機械化道路中，數控技術給機械製造工業帶來方便，使機械工人很快完成批量生產，以高速、高效、高精度、進行加工，數控技術在機械製造工業中不僅滿足多品種，小批量的自動化生產，是一種靈活通用的生產工具，也是當代最熱門的一門專業技能。

根據國家標準，對機牀數控控制的定義為：用數字數據的裝置，在運行過程中，不斷的列入數字數據，從而對某一生產過程實現自動控制，叫數字控制，從1952年，第一台數控機牀問世後，數控系統已先後經歷了兩個階段和六代的發展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基於工控PC機的通用ENC系統，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數控、因此數控技術的主要指標有：

①主要規格尺寸；

②主軸系統；

③進給系統；

④定位精度和重複定位精度

⑤刀具系統；

⑥電氣；

⑦冷卻系統；

⑧外形尺寸；

接着講述了計算機數控（CNC）裝置和進給伺服驅動系統。

數控裝置是數控機牀的中樞，目前，絕大部分數控機牀採用微型計算機控制，數控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質輸入贓輸入的代碼信息，經過識別與譯碼之後送到指定存儲區，作為數控與數據的原始數據，簡單的加工程序可用於對數據輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。

伺服驅動系統的作用是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機牀工作部分的運動，使工作台按規定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅動系統是數控裝置和機牀本休之間的聯繫環節。所以它必須把數控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅動伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈衝式和模擬式，而模擬試伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動，步進電動機採用脈衝驅動方式，交直流伺服電動機採用模擬式驅動方式。

我們這次加工的是一個典型軸工作；

數控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。

1、車刀的類型：

（1）尖形車刀“以直線形切削為特徵的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構成，如90度內、外圓車刀，左右端面車口、切斷（車槽）車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主切削刃位移後得到。它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。

（2）圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀，其特徵是：構成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，產可需要靈活確立或經測定後確認，利用刀尖圓弧半徑就補償後，仍按零件輪廓編程，當某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用於車削內、外表現，特別適宜於車削各種光滑連接（凹形）的成形面。

（3）成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。

以上的説明都是刀具的先用，下面能説數控加工的工藝路線。

1、主要加工對象有哪些？

（1）精度要求高的迴轉體零件。

（2）表面粗糙度要求高的迴轉體零件。

（3）表現形狀複雜的迴轉體零件。

（4）帶特殊螺紋的迴轉體零件。

2、加工工藝的特點是什麼？

工藝規程是工人在加工時的指導性文件，由於普通車牀受控於操作工人。因此，在，普通車牀上用的工藝規程實際上只是一個工藝過程長，車牀的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數控車牀加工的程序是數控車牀的指令性文件，數控車牀受控於程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數控車牀加工程序與普通車牀工藝規程有較大差別，涉及的內容、也較廣泛，數控車牀加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車牀的運動過程。

3、數控車牀加工工藝的主要內容是什麼？

（1）選用適合在數控車牀上加工的零件，確定工序內容；

（2）分析被加工零件的圖樣，明確加工內容及技術要求；

（3）確定零件的加工方案，制定數控加工工藝路線，如劃分工序，安排加工順序、處理和確定切削用量等；

（4）數控加工程序的調整，如選取對刀點和換刀點，確定刀具；

4、什麼是定位誤差，包括以下幾個方面？

（1）定位誤差的概念與類型；

（2）基準位移誤差；

下面開始加工典型軸工件，它的加工步驟為：

1、根據零件的工藝特點和毛坯尺寸45×120mm確定加工方案；

（1）採用三爪自定義心卡盤裝夾，零件伸出長盤60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。設置編程原點在端面的軸線上，加工程序名為07002。

（2）零件調頭，夾35mm外圓，車端面至長度尺寸要求，加工零件右端外輪廓至尺寸要求，設置編程原點在右端面的軸線上，加工程序名為07003；

2、編程尺寸及操作注意事項；

（1）圖紙上有公差值的尺寸，編程時取極限尺寸的平均值，由此可得354236外圓的編程尺寸分別為34.969mm，41.969mm，5.95mm。

（2）外圓錐大端直徑35.969mm外圓錐小端直徑32.469mm，倒角起點28.469mm。

（3）G73中X向總切深（單向）10.6mm分8刀進行。

（4）螺紋可頂外圓柱加工直徑23.8mm，螺距P=1.5mm，螺紋小徑22.05mm，雙邊切深19.5mm，分4刀切削，切深分別：0.8mm、0.6mm、0.4mm、0.15mm。

3、注意事項。

（1）準確計算出錐端及錐倒角的座標；

（2）粗精車外圓車刀T01，T02的副偏角（應大於30度）。

（3）二次裝夾找正後，不能損傷零件已加工表面。

（4）裝夾螺紋車刀時，用三角螺紋樣板對螺紋刀。

（5）加工螺紋退刀時，要防止螺紋車刀與30台階相碰。

漸漸的將典型軸工件完成了，總共加工了十副完美的工件，整整齊齊的擺在我們面前，心中產生了很大的喜悦，數控加工是非常重要的知識環節。我們每個人都不能輕看這門專業，要認真聽講、認真學習温故而知新。這次的數控加工實習給了我們很大的啟示，讓我們進一步瞭解數控車牀，並掌握了數控機牀的加工規律，讓我們深深的感悟到了數控專業的特點：第一、要有耐心，有信心；第二、要小心、謹慎才能編出整的中工程序，這足以説明一個人應當充滿自信去努力，拼搏、奮鬥。來體現自己的才華，那麼那對於快畢業的職業學生來説：“就是緊抓時間，把握現在，才能在明天馳騁風雲，只有把握現在，才能充實虛幻的明天，只有把握現在，才能造就明天的輝煌。

同學們，我們的時間是財富，從現在起，學好數控技術，煉就專業技能，踏出歷史的教堂，去閲覽人世的滄桑，去穿越時空的遂道，去描繪社會主義美好的宏偉藍圖。