關於年終的述職報告模板彙編五篇

隨着社會不斷地進步，報告對我們來説並不陌生，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家收集的年終的述職報告5篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

個人述職述職報告標題的寫作，一般常見的寫法有三種：

文種式標題，只需要寫《個人述職報告》。

公文式標題，姓名+時限+事由+文種的名稱，如《xxxx年至xx年任商業局長職務的述職報告》。

文章式標題可以用正題，或正副題配合，如《xx年個人述職報告》、《思想政治工作要結合經濟工作一起抓——xx造紙廠廠長王xx的述職報告》。

個人述職報告的抬頭寫作

書面述職報告的抬頭寫作，寫主送單位名稱“如xx黨委”、“xx組織部”或“xx人事處”等。

口述述職報告的抬頭，寫對聽者的稱謂如“各位代表”、“各位委員”、“各位同志”，或“各位領導，同志們”。

個人述職報告正文

個人述職報告的正文，由開頭、主體、結尾三部分組成：

開頭，又叫引語，一般交代任職的自然情況，包括何時任何職，變動情況及背景；崗位職責和考核期內的目標任務情況及個人認識；對自己工作盡職的整體估價，確定述職範圍和基調。這部分要寫得簡明扼要，給聽者予一個大體印象。

主體，是述職報告的中心內容，主要寫實績、做法、經驗、體會或教訓、問題，要強調寫好以下幾個方面：對黨和國家的路線方針政策、法紀和指示的貫徹執行情況；對上級交辦事項的完成情況；對分管工作任務完成的情況；在工作中出了哪些主意，採取了哪些措施，作出哪些決策，解決了哪些實際問題，糾正了哪些偏差，做了哪些實際工作，取得了哪些業績；個人的思想作風、職業道德，廉潔從政和關心羣眾等情況；寫出存在的主要問題，並分析問題產生的原因，提出今後改進的意見和措施。這部分，要寫得具體、充實、有理有據、條理清楚。由於這部分內容涉及面廣，量多，所以宜分條列項寫出。“條”、“項”要注意內在邏輯關係安排好。

結尾一般寫結束語。用“以上報告，請審閲”、“以上報告，請審查”、“特此報告，請審查”、“以上報告，請領導、同志們批評指正”等作結。

述職報告的落款

述職報告落款，寫上述職人姓名和述職日期或成文日期。署名可放在標題之下，也可以放文尾。

個人述職報告寫作要求與技巧

標準要清楚。要圍繞崗位職責和工作目標來講述自己的工作，尤其要體現出個人的作用，不能寫成工作總結。

內容要客觀。必須實事求是、客觀實在、全面準確。既要講成績，又要講失誤；既要講優點，又要講不足；既不能誇大成績，也不能迴避問題。只有客觀陳述履行職務的情況，才能有助於上級機關和所屬單位羣眾對自身工作作出全面、準確、客觀的評價。

重點要突出。抓住帶有影響性、全局性的主要工作，對有創造性、開拓性的特色工作重點着筆，力求詳盡具體，對日常性、一般性、事務性工作表述要儘量簡潔，略作介紹即可。

個性要鮮明。不同的崗位，有着不同的職責要求，即使是相同的崗位，也由於述職者個人的個性差異，其工作方法、工作業績也不相同。因此，述職報告要突出個性特點，展示述職者個人風格和魄力，切忌千人一面。

語言要莊重。行文語言要樸實，評價要中肯，措詞要嚴謹，語氣要謙恭，儘量以陳述為主，也可寫一些工作的感想和啟示，但不得描寫、抒情，更不能使用誇張的語言。

述職報告的寫作要求

（一）要充分反映出自己在任期內的工作實績和問題

述職是民主考評幹部的重要一環，也是幹部自覺接受組織和羣眾監督的一種有效形式、幹部作述職報告，是為了讓組織和羣眾瞭解和掌握幹部德才狀況和履行職責的情況、因此，述職報告應該充分反映出自己任期內的工作實績和問題，也即寫出自身在崗位上為國家和人民辦了什麼實事，結果怎麼樣，有哪些貢獻還有哪些不足，包括工作效率，完成任務的指標，取得的效益等等、工作實績如何，是檢驗幹部稱職與否的主要標誌，述職人要充分認識這一點，實事求是地把自己的工作實績和問題反映出來、

（二）要實事求是地評價自己

對自己的評價要實事求是，不誇大，不縮小，要準確恰當，有分寸，不説過頭話，大話，假話，套話，空話、要做到這樣，應注意處理以下幾個關係：

1、處理好成績和問題的關係，就是理直氣壯擺成績，誠懇大膽講失誤、

2、處理好集體與個人的關係，不能把集體之功歸於個人，也不要抹殺了個人的作用，必須分清個人實績和集體實績、

3、在表述上要處理好敍和議的關係，就是以敍述為主，把自己做過的工作實績寫出來，不要大發議論，旁徵博引，議論也只是對照崗位規範，根據敍述的事實，引出評價，不能拔高、

（三）要抓住重點，突出個性

述職報告，如果用口頭報告表述、一般宜佔用30分鐘，如果用書面報告表述，一般以3000字以內為宜、因此，表述的內容應抓住重點，抓住最能顯示工作實績的大事件或關鍵事寫入述職報告、凡重點工作，經驗，體會或問題等，一定要有理有據，充實具體，而對一般性，事務性工作，宜概括説明，不必面面俱到、抓住重點，突出中心，還應突出自己的特色，突出自己獨有的氣質，獨有的風格，獨有的貢獻，讓人能分辨出自己在具體工作中所起的作用、

自從市紀委決定在全市處級幹部中開展勤廉公示工作以來，本人認真學習了有關文件，並作述職述廉報告如下：

一、執行黨的路線、方針、政策情況。

本人在履行運輸管理工作中，能夠認真學習上級的有關文件和領導講話，並自覺貫徹執行。對相關法律法規以及有關政策的學習雖然能夠堅持，但是學習研究還不夠深入，對有些條款甚至還比較陌生，尤其是對一些應用比較少的內容。在日常工作中基本能與上級保持一致，但有時也會有牢騷和怨言;本人能實事求是不陽奉陰違、自行其是。但有時全局意識比較淡薄，考慮本單位事情比較多，考慮全局的事比較少。

二、執行黨風廉政建設責任制有關規定情況。

本人在交通系統主要負責運輸管理工作。在我所管轄的工作範圍內，近幾年一直沒有發生過明令禁止的不正之風;也沒有發生過致使國家集體和人民羣眾生命財產遭受重大損失的事件，但是所管理的隊伍中思想還不夠統一。主要原因是交通運管和交管機構及人員構成比較特殊。在維護社會穩定方面還存在差距，雖然造成惡劣影響的重特大事件沒有，但是本人所管理的運輸行業的投訴舉報事件還比較多，上訪事件也還時有發生。主要原因是我們處管理的工作面廣量大，包括客運、貨運、駕培、維修、港口、五小車輛的許可、規費徵收、監督管理等。尤其是客運，每天的服務對象平均在10萬人以上，只要有萬分之一人投訴就有十多人。對於按照責任制要求對責任範圍內的黨員幹部進行管理、監督和考核雖然工作也在開展，但是管理的力度不能保持持續穩定，有時管理會有所放鬆。

三、完成黨委、政府部署的年度目標任務情況。

運管處的各項工作已經連續多年在市局組織的年度考核中獲一等獎。如去年招商引資任務500萬，實際完成目標任務的百分之一百六十，獲得局年終考核一等獎。扶貧工作受到市政府表彰。其它各項工作也都圓滿地完成了任務。但是對客運管理等工作在全省還比較落後，主要是個體經營車輛佔大多數而造成管理難度加大。今年的招商引資暫時還沒有完成任務，年度目標700萬元，到目前為止進展還比較緩慢。仍在洽談的浙江客商投資1。2億元的紡織項目因政策等原因開發區沒有履行合同，土地一直沒有協調好，所以至今未有新的進展。今年增資的建材項目正在實施，新引進的玻璃深加工項目正在洽談之中。但是我們有決心確保年底完成任務。對省市下達的其它目標大部分都能超額完成，但是由於受經濟發展水平影響對省局下達的船形標準化改造和客運車輛公司化經營以及農村客運班車通達工程到目前為止完成的不太理想，主要是受經濟實力影響，任務顯得十分艱鉅。客運車輛公司化經營以及農村客運班車通達都需要很大的投入。

四、執行“富民優先”方針情況。

本人能夠堅決落實扶持民營經濟發展的有關政策，對需要在我處辦理的有關運輸方面的民營企業能大力支持，刁難情況也沒有發生過，但有時會有推諉現象。主要是有的問題不屬於我們負責。對掛鈎幫扶對象能夠給予一定的支持，但是支持的力度還比較校在接待人民來信來訪方面能認真對待，但是經常會因出差開會等耽誤，有處理不及時現象發生;在幫助羣眾解決實際困難方面雖然努力但是仍然有少數事件處理不能令業户完全滿意。

五、求真務實開拓創新情況。

在求真務實方面基本能夠做到，本人一貫能夠紮紮實實地做好本職工作。而且經常會到基層作一些調查研究，但是調查研究沒有做到經常化和制度化。在解放思想方面雖然不算保守，但是在發展思路上探索的不夠，工作往往是救火式的忙於應付而且比較被動。在機制和體制上基本上沒有大的創新，在方式方法上也沒有大的突破。工作往往是經驗式的多，開拓創新少。

六、執行民主集中制情況。

本人能夠堅持重大事項進行集體研究，並按照集體的.決定和分工，履行自己的職責，但是對全局性的工作有時也比較關心但有時關心不多。在我處召開的黨的民主生活會上能夠認真開展批評和自我批評，在維護和增強領導班子的團結方面還存在差距;日常工作能按照集體領導、民主集中、個別醖釀、會議決定的原則，對方針政策性的重大事項、全局性問題以及獎懲等問題，由領導班子集體討論作出決定，最終按決定執行。

七、分管工作和職責範圍內其他各項工作開展情況。

本人工作能盡職盡責，努力完成各項工作任務，有些工作也得到上級的肯定和羣眾的認可。但是對於黨務等工作的開展沒有特色，甚至有時還不夠正常。

本人19XX年畢業於營口大學計算機應用專業，同年成為一名自來水公司職工，參加工作後在遼寧省委學校進修計算機專業，現大學學歷，工程師。曾在自來水公司辦公室、組織科任科員，1995年後歷任自來水公司團委副書記、內審處副處長、制票室主任，現任水務公司營業管理部部長。多年來在領導和同志的關心、支持、幫助下，無論在哪個崗位，我都能認真履行職責，帶領部室人員全面完成各項工作任務。現就本人幾年來的思想工作情況述職如下：

一、 思想品德情況

高尚的思想品德是一個人立身和成就事業的重要基礎，我深知做為一名中層幹部更應該加強品德修養和鍛鍊。我在中層幹部崗位上工作已有十幾個年頭，始終把加強思想品德修養，樹立正確的人生觀、地位觀、利益觀放在首位。在工作中堅持嚴格要求自己，顧全大局，踏實做事，從不計較個人得失，以德服人，正是有了這種積極向上的思想和工作態度，組織上也給予了我許多榮譽，連續多年被總公司評為優秀黨員、在局系統評為先進個人，20xx年又光榮地成為全市優秀中青年幹部人才儲備庫中的一員。

二、 工作情況

從走向中層幹部崗位時起就深知自己所擔負的責任，也更珍惜熱愛自己的崗位，無論是負責計算機收費系統應用管理上還是營業管理工作中都能盡職盡責地去工作，高質量地完成工作任務，取得了一定的工作成績。

（一） 在計算機收費系統應用管理方面

19XX年公司安排我到制票室做部門領導，主要負責計算機收費系統應用管理工作，在已有的專業知識基礎上我不斷在實踐中學習，掌握新的計算機專業知識，不斷提高自己的業務工作能力，至今我公司的收費系統管理軟件已進行了三次升級，在升級過程中我擔任技術負責及系統培訓工作，同時還負責與各家銀行協調實施聯網收費工作，20xx年我又作為參編人員參與了國家城鎮供水行業營業收費管理信息系統行業標準的制定工作，此標準已於20xx年12月發佈。

在公司領導的正確指導下，我全身心地投入到系統升級工作中，現在營業收費軟件系統的各項功能在全省居領先地位，做到了有效地利用銀行網點資源，達到多家銀行可同時聯網收費的水平，為用户繳納水費提供了多個便利的條件和方式，大大提升了我公司現代化管理水平，同時也更好地為營口項目建設年工作做好服務。

（二） 在營業管理工作方面

20xx年經公司任命擔任營業管理部部長，同時仍兼任制票室主任。在營業管理工作中我主要做了以下幾項工作：

1、 深入基層，解決工作中的實際問題

在營業管理部工作期間，我經常下到抄表一線，及時收集和掌握抄表收費的第一手資料，為改進營業抄收工作奠定基礎。通過深入抄表現場發現部分小區户外表表箱位臵過高，抄收員查抄水錶極其困難，而且無法重新改造，針對這種情況，我向公司領導提出建議實行遠程式抄表，通過在金典小區試用效果很好，現已對金典小區、九龍小區及天揚小區部分單元實行，通過更換遠程水錶，利用現代化信息傳輸手段將抄表數據傳輸到手持抄表器中，解決了一線職工這一抄表難題，同時也提高了工作效率和工作質量。

2、 制定措施，水費回收見成效

水費收繳工作是保證公司資金能否應收盡收和公司運營資金是否順暢的一個基礎。多年來我公司年水費拖欠額一直居百萬元以上，20xx年總公司將當年水費拖欠額設定目標為50萬元以下，為實現這一工作目標，在公司領導的支持下，我起草了清欠水費獎罰方案，同時經常與市內外營業公司相關人員溝通，邦助他們將欠費户按類進行分解，認真分析，採取不同的方式和措施進行水費清收，在大家的共同努力下，08年全年水費拖欠額為19.2萬元，比目標計劃降低了近30萬元，創歷史最低。在此基礎上我們重視抓好日常清收工作的管理和監督，20xx年全年水費拖欠額降至3.4萬元，再創歷史新低，20xx年水費拖欠額比20xx年又有所降低，僅為3.3萬元，取得這樣可喜的成績離不開公司領導的正確領導和支持，也包含了自己工作的努力以及全體營業職工辛勤的工作。

3、 創辦信息月刊，提升營業工作標準

20xx年我們在抓監督管理的同時創辦了《營業信息》月刊，為營業系統各項工作提供指導，搭建了一個營業工作交流的平台。每月刊我們都系統地對營業抄收、服務等各項指標進行分析，剖析工作中存在的不足，及時下達工作任務。同時將公司在服務方面的規範要求刊登在月刊當中，使營業系統有目標有針對性地進行培訓、學習。建刊兩年來收效很大，通過這個信息平台，使市內外各營業公司明確自己在營業系統中所處的位臵，在工作中比照兄弟單位主動找差距，形成了兄弟單位之間互相借鑑、互相溝通學習的良好氛圍，提升了營業的工作標準，極大地促進了營業系統的各項工作。

4、 作好協調組織工作，體現團隊精神

20xx年由我負責組織了對部分非居民用水户的全面普查工作，此次抽調機關各部室人員及基層單位人員共計60人蔘與此項普查工作，在為期近兩週的時間裏共查出違章用户12户，違章用水追補水費3.23萬元，有效地打擊了竊水行為，淨化了用水環境，更進一步規範了營業管理工作。

20xx年末實行24小時全天不間斷供水，為了讓市民及時瞭解供水狀況，按照總公司安排，組織市內營業公司全體職工在全市範圍內各小區兩次張貼通知。春節前夕因突發山體滑坡造成石門水庫向市區供水中斷，公司領導要求第一時間將情況傳達到市民中，以穩定市民不安情緒，接到此項任務，我積極組織協調營業系統全體職工以最快的速度在最短的時間內將通知發佈出去，平息了各種傳言，消除了市民不安的情緒。通過這幾次組織集體活動，彰顯了我公司倡導的團隊精神，同時自己的組織能力也得到了進一步鍛鍊。

以上是我近幾年思想和工作情況的彙報，我在工作中所取得的成績離不開組織的培養和同志的支持，特別是此次列入局管副職後備幹部人選，更加鼓舞了我的工作熱情，在今後的工作中我仍將一如既往地保持飽滿的工作熱情，努力吸取新知識，紮實工作，克服不足，在工作崗位上以個人的人格魅力和積極進取的工作態度影響和帶動周圍的同志，立足本職，為供水事業做出自己的貢獻，為營口項目建設年工作做出自己的最大的努力。

各位領導：

很快，20xx年馬上就要離開我們了。對於我來説，20xx年就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那麼讓我回味無窮。當我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年裏也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發生，但是我知道人正是在經歷了這些之後才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。

20xx年2月，我很榮幸被任命為行車維修組組長，行車雖然不是先進高端複雜的設備，但在我們公司卻是關鍵設備，我們公司在並不完全流水線作業的情況下，行車就顯得極其重要了，尤其A1-1#,B1-1#,B2-1#, 南跨20#，北跨21#，32噸龍門吊都屬於很關鍵設備，其中安全是保障行車正常運行必要條件 ，“安全為了生產，生產必須安全”也是每個人耳熟能詳的口號。由此可見安全生產的重要性，而作為起重設備的維修人員，則肩負着重要使命。作為一名維修組長，在職期間是公司行車安全運行的第一責任人，我深感責任的重大。

近十個月以來，在上級領導的指導和兄弟部門及班組的支持下，對行車的安全運行做了大量的改善工作，例如：4，5月份對全公司15跨單邊軌道進行了緊固調整，排除了因軌道螺絲鬆動錯位產生的安全隱患；6月份對全公司7跨行車走道中間加裝了安全繩，為行車維修人員作業時提供了更有利的安全保障；7，8月份對全公司54台行車加裝防撞限位，排除了兩行車相撞產生的安全隱患；10月有21台單樑行車加裝了防脱軌裝置，排除了因行車行走驅動異常時脱軌車體從高空墜落產生重大安全隱患；9月份對72台行車加裝了起重量限制器和重錘限位，杜絕了操作人員超載使用使行車車體端樑開裂變形產生墜落的安全隱患，重錘限位可以預防行車失控時葫蘆衝頂發生重大安全隱患；11月份對72台單樑行車小車電機加裝了電機罩防脱落網兜，對36台5噸行車起升電機加裝了電機罩防脱落網兜，排除了電機運行異常時殼體高空墜落傷人的安全隱患；12月份對所有行車行走輪進行了全面專項檢查，並且發現B1-1#,B1-3#,B3-1#,B3-5#行車行走輪磨損嚴重，需要更換排除安全隱患！同時，我還每半月安排一次高空垃圾專項清理檢查，杜絕了高空物品墜落傷人事故的發生；對行車維修升降作業平台定期檢查檢修，防止作業過程中出現異常導致安全事故的發生！

自今年5月份我們部門推行TPM以來，我們維修班組發生了翻天覆地的變化，通過TPM的深入，使我對“維修”兩個字有了全新的認識，悟出了做一個合格的維修工並不是做好突發修理，那樣的話維修工和消防員沒什麼兩樣了，而是做好相應的保全工作，把突發故障率降到最低！因此在TPM的推進過程中，我帶領行車組全體維修人員開展了55台關鍵起重設備的月定期保全工作，同時通過PM卡反饋，挑戰0故障活動，定期保全異常處置，保全聯絡會，設備詢檢，突發修理未完成和設備改善堅持做每週乃至每天的計劃保全工作並且目視到班組看板；堅持每天的保全記錄表，病歷卡，長時間記錄的記錄與彙總。但還有很多工作的細節還沒有做到位，像人員去向管理看板得不到很好的利用，維修工每天的詢檢工作只是敷衍了事，不能發現實質性的問題，所以因為這些我還需要花費一定的精力對組員進行監督引導。

在維修成本控制方面，我們也做了大量的工作，維修領料有我本人進行跟蹤控制，對鐵皮房廢舊庫做定期的修舊利廢，曾修了2-16噸上下減速箱，行車行走輪，為公司節約了成千上萬的維修成本。但是仍然沒有達到制定的目標，因為自己太缺乏成本控制的專業知識，所以更需要不斷的學習充電。

在班組日常管理方面，我並沒有專業的管理知識，自己一邊摸索一邊前進，有時感覺實在是步履維艱，打心裏總想做好自己該做的事，一切都是從我做起，每天做好第二天的工作計劃，對當天的工作內容進行點檢和總結然後對跑偏的地方進行修正。其實最頭疼的是對班組成員的管理，要每天觀察他們的工作狀態和情緒，需要及時的溝通和疏導！

針對設備安全的薄弱環節，維修人員的責任心和進取心還需要進一步加強，維修工作業時的安全意識也需要加強，使我們每週的計劃更加完善和飽滿。作為一名基層管理人員，不單單搞好安全工作，同時設備的故障率降低也保障生產的很重要的一個方面，使預防保全工作遠大於突發修理，讓我們自己來掌控工作的主動權，不僅有利於提高生產效率，對自己也能樹立更好地工作氛圍。搞好設備保全工作與上級領導一貫重視是分不開的，同時也與生產上的每一位行車操作工的努力是分不開的，俗話説“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們行車組一定能再上一個台階，打造出完美的高績效團隊！

述職人：xxx

xxx年 xx月 xx日

又到年底了,現在回想起來,時間過的好快,作為一頭驢我也需要一個年終述職報告，感覺這一年什麼事都還沒有開頭呢,卻要送別20xx年了,回顧過去的這些日子，不能不感慨今年是個多事之秋：雪災、地震、疫情、生產事故、食品安全、股災，如此種種，無一不在考驗着我們的應變能力。而我在這百無聊賴的日子裏變成了一頭驢，踏上了驢行之路，從此愛上不可收拾。

20xx年本人堅持以“安全第一”為方針，費用AA”為指導，按照“長短線相結合、自虐為主的出行思路，履行“絕對服從組織安排，準時，守時，守信，積極參與環保活動，不亂扔垃圾遵循自願”的原則，創造了"熟路走成迷路.有路走到絕路.盤山公路走成海岸線走成FB.休閒走成挑戰.等等最高户外境界 ，併為此默默行走。

變成一頭驢需要若干勇氣。要敢於起早貪黑、吃苦耐勞、不貪圖享樂、能與勞苦大眾為伍，還要有超強的腳力、百毒不侵的腸胃。經過一年的修煉，我以為我基本已是一頭名符其實的驢。

一頭驢提倡的是花最少的錢，走最遠的路，看別人難以看到的風景。實施的手段是自助，是一種體驗，這種體驗貫穿於驢途全程。驢子出行，不僅僅是去某個地方看風景，旅途本身就是很重要的體驗。 “移舟泊煙渚，日暮客愁新。野曠天低樹,江清月近人”這首詩反映了多少旅人的思緒。

一年來，不斷地東奔西走，感慨體會頗多，概括起來是：視野更加開闊，心胸更加博大，意志更加堅定，精神更加飽滿，經驗更加豐富。出行的基本經驗是：沒有時間，擠時間；沒有條件，創造條件。存在的不足是：有些該去的地方還沒有去；有些能去的地方也沒有去；還遠遠做不到，隨叫隨到，想走就走等等。

回憶過往發現因為有了户外，生活並不孤單，留住精彩的同時也給自己一點紀念！一年的户外歷程不算長，其中經歷了艱辛，領略過痛苦，但更多的是享受着幸福，因為路上的風景而快樂,因為同路的朋友而快樂，也因為飛揚的心情而快樂！寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，户外是挑戰更是鍛鍊，不存在征服，不刻意冒險，融入它的其中接受它的賜予，走千里路，看萬處景，懷着感恩的心吸納一切，取精去糟，受益無窮！

一年又一年，一天又一天，心，已經不再年輕，但離滄桑還遠。在人生的路上，我始終在博弈。在博弈中上升，也在博弈中沉淪。生命，便在這喜與悲、風和雨中綿延。

行走，是一種喜歡，也是一種選擇，是對生命最好的詮釋與禮讚。既然上蒼給了我以行走的方式存在，我便別無他選。有人説：“假如給我一個支點，我就能推動地球。”我沒有這膽魄，我只是尋常之人，但是，既然上蒼賦予了我生命，給我一個行走的機會，讓我親歷歷史，丈量大地，那麼，我便有理由乘着風，沐着雨，一路走好。

20xx年我的户外活動宗旨是迴歸大自然，擁抱大自然，沐浴陽光，享受美食，讓身心得到徹底的放鬆，在“高”字上求突破，在“遠”字上謀發展，在歡聲笑語中和更多的驢友相識，相知。

歷次户外的PP，每次看見它們的同時我都會想起那些背後的故事……人生只有單行道，這條道上熙熙攘攘，來來往往，行走着的都是老朋友我和你。我們一路行走，感受和觸摸着生活，無論風雨，無論陽光，也無論愉悦和困難，我們始終向前。