校外實習報告彙編七篇

在經濟發展迅速的今天，報告與我們愈發關係密切，寫報告的時候要注意內容的完整。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編為大家收集的校外實習報告7篇，歡迎大家分享。

本來預計了兩個星期的校外實習，由於種種原因縮短到了5天，由於這次的實習時間較短，因而我們做的工作也不多，我們被分成幾個小組，男生一般就去幫忙清洗設備、勾兑酒和酒的罐裝，而女生則是去做一些比較輕鬆的工作，諸如挑青梅、貼標籤和包裝。

生產實習的第一天（6月21日），我被分到了去挑青梅，在發酵罐中浸泡了2年左右的青梅要轉移到大缸中用50度左右的酒精浸泡，從大缸中將青梅撈出，把青梅的蒂摘掉並清除蒂把上不乾淨的東西，按照青梅的大、中、小和爛梅分別挑出來然後分裝到不同的缸中。從中我瞭解到每個裝青梅的大缸可以容納1000斤的酒精和700斤左右的青梅，把梅按大小分出來後，經過嚴格的滅菌操作後就把大梅和中梅裝入罐裝750ml的瓶子中，把小梅裝入罐裝180ml的瓶子中。而爛梅則要去蒸煮後把殘留在梅子中的酒精蒸餾出來。瓶子的清洗步驟是：用清水洗1次，用乳化劑-消毒劑按比例1:10的溶液進行清洗，用30度的酒精清洗裝30度以下酒的瓶子，而裝30度以上酒的瓶子用清水沖洗即可。

生產實習的第二天（6月22日），上午的工作還是挑青梅，而下午我則去了包裝車間幫忙貼標籤並裝箱。工作是為已罐裝好的，並且封好口的金士頓威士忌（500ml）分別貼上頸標、正標、背標和防偽標籤，然後把貼好標籤的威士忌裝入箱中。下午的工作比較繁忙緊張，工作量較大，所以也辛苦了些，但還是堅持了下來。

生產實習的第三天（6月23日），我還是在包裝車間幫忙貼標籤跟包裝，上午是為金士頓威士忌（500ml）貼標籤跟裝箱，而下午是為雲納斯威士忌（750ml）貼標籤跟裝箱。廣州從化順昌源綠色食品有限公司除了生產自己的特色產品外，還會幫其他公司加工一些諸如威士忌、伏加特和白蘭地等，所以我們包裝的這些威士忌就是公司為其他公司加工的。

生產實習的第四天（6月24日），上午我被分到去挑青梅，而下午則去老媽甜酒製作車間幫忙搬大米到泡米槽中。在老媽甜酒製作的車間中，我透過工廠的工人瞭解到了老媽甜酒的製作工藝和製作過程中會用到的各種設備，並對生產過程中一些參數的控制和一些重要的步驟進行了較為詳細的瞭解。這對於不能實地操作的我來説在很大程度上幫助了我加深對老媽甜酒的製作流程的學習和了解。

生產實習的第五天（6月25日），由於我們那一天就要回去了，所以孫廠長利用最後的時間給我們品嚐了公司的幾種酒，還教了我們一些品酒的知識，從中我們瞭解到品酒的一般步驟為：觀色（觀察期透明度）→聞香→搖動酒杯，觀察酒柱→聞香→品嚐（要把酒留在口中攪動幾下）。在觀色中，如果我們看到的澄清度越高，則表明成品酒較好，無雜質，酒質量越好；第一次聞香是初步瞭解酒的香氣，而在第二次搖動後在聞香，則我們可以聞到更加濃郁的酒香；在觀察酒柱時，酒柱的多少則表示酒的厚度，酒柱越大越多表示酒的厚度越大，糖度比較高。而在最後的品嚐中我們就能真正的嚐到了成品酒的味道，也能對於它給我們的口感給出一些正確的評價了。

一、實習目的

提高自己的學習能力和蒐集資料的能力，提高理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，培養獨立分析問題和解決實際問題的能力,豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能。

二、實習時間

20xx年6月25日~20xx年 月 日

三、實習單位

中國人壽財產保險股份有限公司

實習部門:客户服務,出單員

四、實習主要內容

(一)公司簡介：中國人壽財險保險股份有限公司系國務院同意、中國保監會批准、中國人壽保險(集團)公司及旗下中國人壽保險股份有限公司共同發起設立的全國性專業財產保險公司，註冊資本八十億元人民幣，經營範圍包括財產損失保險、責任保險、信用保險和保證保險、短期健康保險和意外傷害保險、上述業務的再保險業務、國家法律、法規允許的保險資金運用業務、經中國保監會批准的其他業務。

(二)實習內容：在公司實習期間，我從事的是出單員的工作，一開始主要熟悉公司的日常工作和公司經營的範圍，包括對保險種類的熟悉和認識，對市場行情的瞭解，這樣的工作雖然有些沉悶，但我相信付出過就會有收穫。

(三)實習過程：

1.實習，顧名思義，在實踐中學習，在經過一段時間的學習之後，或者説當學習告一段落之後，我們需要了解自己的所學需要以及應當如何應用在事件中。因為任何知識都是來源於實踐，歸於實踐，所以要付諸實踐來檢驗所學。剛結束的這段實習時間可以説是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為踏上工作崗位，有太多的不適應;而充實則是相對於我學到了在學校裏面無法學到的知識和技能，對我各方面都是一大提高。同時實習也給我代理來一定的工作經驗，為將來找一份好工作打下紮實的基礎。

踏入社會才知自己的前景是多麼的迷茫與不安，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師成了老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我感到了彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心以及嘲諷的眼神和言語，就像有些資歷比較老的員工在我們這些員工剛進去的時候總是欺負我們新進員工，把一些跑腿的工作總是推給我們。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間短短几個月，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。但讓我感受最深的卻是，有時候自己會在無形中被社會所改變，有些事情我們無法改變，只能順從。 社會這個染缸造就了多重性格的我們。

在即將畢業的這幾個月裏，我主要負責的工作內容是客户服務部,出單員。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步瞭解了公司出單員工作中的具體業務知識，為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎。從個人發展方面説，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。

這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活可以説得上是完全的不習慣，每天都是按規定的時間打卡上班下班，上班期間要認真謹慎的工作，不能胡亂潦草敷衍了事，要對自己的工作負責，這也是對別人負責的表現。在我們工作的時候，我們的肩頭就扛有責任，凡事都要謹慎小心，否則可能隨時要因為你犯下的一個小錯誤而承擔後果。

2. 在學校的時候，老師總是教育我們：大學不比高中國中，需要老師的管制，大學期間講究的就是一種自學能力，要學會自覺，凡事要靠自己的獨立，到了我自己真正成為一名工作職員的時候才明白老師的良苦用心，由於出單員一職，大部分時間是在給客户辦理車險手續，然後就是月底盤點的時候工作量稍微大點，有點繁忙，但這些工作幾乎和我所學的專業知識毫無關聯。剛開始的時候由於是一個新手，做的工作也就僅限於一些簡單的，主要是將保户或保險代理人提供的保險單信息錄入到保險公司專門的業務程序中去,沒有太大的難度,然後將保險單提交核保員,當核保員將保單核對並提交回出單員時,出單員按規定打印保險單證等.

本次實習持續三週。在這次實習中，我們分別參觀了四川省宜賓普什集團、中像炭黑研究院、中昊晨光化工研究院，以及四川省聚酯股份有限公司。在實習中我們既接受了理論知識的教育、現場的觀看還自己動手實際操作。通過本次的實習，我學到了許多書本上所學不到的知識，同時也增長了許多的見識。這些對我今後的工作都是有很大幫助的。現做以下報告。

一、實習動員及安全知識教育

1、明確實習目的和要求，認真做好實習前的準備。

2、一切行動聽指揮，服從帶隊老師和實習單位的安排。

3、進出廠區需佩帶臨時出入證。

4、進車間需做好一切安全措施。如：佩帶安全帽、女生必須盤發。

5、在廠區，注意行路安全。做到一站、二看、三通過。

6、在車間內，嚴格聽從指揮，不得亂動任何一個按鈕或閥門。

二、實習單位簡介

1、中橡集團炭黑工業研究設計院

中橡集團炭黑工業研究設計院（簡稱CCBI）是中國炭黑行業唯一的科研設計單位和專用炭黑生產基地。該院已取得一百多項科技成果，其中32個項目被國家和省、部、委授予重大科技成果獎，申請授權國家專利15項，新工藝軟硬質炭黑技術先後三次獲國家科技進步二等獎。炭黑院的炭黑技術在國內炭黑行業的覆蓋率達85%以上，其萬噸級新工藝炭黑生產成套技術和設備已出口到歐洲，炭黑產品出口名列全國前矛。炭黑院是國家有關主管部門認定的炭黑行業技術開發中心、工程中心、炭黑及白炭黑淺色補強材料標準化歸口單位、國家炭黑質量監督檢測中心，同時也是炭黑行業科技信息中心和培訓中心。炭黑院具有國家甲級工程設計資質、國家甲級工程諮詢資質和國家環保設計資質，同時具有國家授予的外經資質與外貿資質，並通過ISO9001-20××國際質量認證。

炭黑院注重科技成果產業化方向。目前生產規模為8萬噸/年，是全國最大的專用炭黑生產基地，可提供優質的色素炭黑、導電炭黑、汽車專用炭黑和低滯後炭黑等系列專用產品，同時提供優質橡膠用炭黑（軟質、硬質）產品。產品質量符合國際ASTM標準和國家GB標準。

在該院，我們觀看了一系列的炭黑樣品。

2、四川省宜賓普什集團

中國四川省宜賓普什集團有限公司位於萬里長江第一城——宜賓，是五糧液集團下屬子集團公司，其前身是五糧液酒廠615車間，98年成立五糧液集團塑膠公司。因產業增加，20××年8月公司更名為四川省宜賓普什集團有限公司。經過9年的探索發展，公司規模迅速擴大，產業鏈逐步延伸，產品結構日益多樣化，現已發展成為擁有員工4000多人，各類專業技術人員500多人，固定資產40多億元，下屬5個事業部，6個全資子公司，多個控股合資公司的高科技企業集團。20xx年公司實現銷售收入36.78億元，利税5.6億元。

目前，公司主要由“機械製造”、“PET原料生產及深加工”、“包材、建材”三大產業構成。

“機械製造”產業由普什模具、普什驅動、普什鑄造、普什工具、廣州普什、南京六和普什等子、合資公司以及數控機牀、汽車發動機、汽車零配件等項目構成。產品涉及精密注塑模、汽車的模具、壓鑄模、衝壓件、汽車發動機、汽車零配件、柱塞泵、優質鑄件、刀具等。

“PET原料生產及深加工”產業由普什3D公司、聚酯事業部、瓶胚事業部等構成。產品主要有：三維立體防偽包裝、光柵/光面片材、立體影像及廣告、聚酯切片、聚酯瓶胚、聚酯瓶等。

“包材、建材”產業由瓶蓋事業部、包材事業部、機動事業部、普什建材公司、普光科技公司、青島普什寶楓公司、成都普什醫塑包裝公司等構成。產品包括：瓶蓋、托盤、週轉箱、禮品袋、烤標瓶、管材、管件、鐳射膜、薄壁容器、醫藥塑料包裝等。

3、中昊晨光化工研究院

中昊晨光化工研究院是我國在60年代興建的專門從事高分子合成材料研製和生產的重要基地之一。晨光院於1965年集全國24家科研院所的技術優勢組建而成。我院主要從事有機氟、有機硅、環氧樹脂、新型工程材料、特種樹脂及各種粘結劑、醫用高分子藥品與材料、塑料成型加工、專用塑料機械、化工設備與防腐等方面的技術開發、應用研究和生產。現生產的產品有20多個大類、200多個品種、千餘種規格。其中有25個產品獲部、省級優質產品稱號。產品廣泛用於航天、航空、電子、石油、化工、煤炭、汽車、紡織和機械等工業部門。先後開發新產品20餘種，是國內唯一能從氟石生產氟化氫（AHF）、氟利昂（F22）等基礎原料，再合成全氟辛酸、四氟乙烯、偏氟乙烯、全氟丙烯等含氟精細化學品，進一步聚合成氟樹脂、氟橡膠到氟製品、成型加工的完整配套生產單位。

4、四川省聚酯股份有限公司

四川省聚酯股份有限公司由四川省投資集團公司、自貢市投資公司和四川省紡織集團有限責任公司發起組建的大型股份制企業。總資產144911萬元，佔地面積22萬平方米。公司建有10萬噸/年聚酯切片、2萬噸/年滌綸長絲和7萬噸/年直接紡滌綸短纖生產線。主要生產裝置系全套引進國外先進技術和設備，其中：聚酯生產線為美國杜邦三釜技術，三菱加拿大公司設備；長絲生產線前紡為瑞士伊文達技術，德國巴馬格公司設備；後紡為英國立達—-斯克拉格公司SDS9000型設備；短纖生產線為日本東洋紡技術，邯鄲、鄭州和上海二紡機廠設備。我公司主要生產半消光纖維級聚酯切片，用於紡制POY、DTY等滌綸長絲及短纖；50D～300D不同規格的常規、細旦和異形產品的滌綸長絲；1.56dtex×38mm和1.11～6.67dtex不同規格的滌綸短纖維以及異型纖維、中長纖維、三維捲曲中空纖維，高強力纖維的滌綸短纖。

三、實習內容及心得體會

20××年12月14日，我們參觀了中橡炭黑研究設計院和它的生產廠區。在那裏我瞭解到：炭黑是烴類物質（固態、液態、氣態）經過並不完全燃燒或裂解生成的。當今炭黑這一術語，通常是指由爐法炭黑、熱裂法炭黑和燈煙炭黑等所構成的一組工業產品。炭黑的基本粒徑在12~100微米之間，是人類最早製造和應用的納米材料。

炭黑的類型和品種按照生產方式可分為：油爐法炭黑、全爐法炭黑、等離子法炭黑等。“白炭黑”二氧化硅因其對橡膠有補強填充功能與炭黑基本相同。但顏色顯白色。

一、實習背景

（一）實習目的

實習是一種實踐。是理論聯繫實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。

畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之後進行畢業設計是不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝與現代機械製造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習。我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。

（二）ｘｘ省ｘｘ市XX縣交通局介紹

實習單位基本情況：XX縣交通局是XX縣人民政府主管公路交通事業的職能部門。其主要職能職責是：規劃和協調交通建設工作；縣鄉公路養護和路政管理工作；轄區內運輸市場管理工作；落實上級安排的交通戰備保障措施；組織實施全縣水上交通安全、港航監督、船舶檢驗等水路交通管理；交通行業的統計工作及交通信息收集、傳遞等工作。

體制改革：中華人民共和國成立後，交通工作由XX縣人民政府農業建設科兼管。1956年縣人民政府設立交通科，主管公路整修及交通運輸。1958年9月18日，交通科改為交通局。1962年7月1日，交通局與工業局合併為工業交通局。1973年18月19日，工業交通局分設為工業局和交通局。此後交通局體制和稱謂一直延續。20xx年1月8日，交通局正式更名為“交通運輸管理局”。

結構：XX縣交通運輸管理局內設辦公室、財務徵費股、綜合規劃股、路政法規股。4個股市。

下設機構有；XX縣道路運輸管理所、XX縣地方海事處、XX縣公路工程隊。

下屬企業有：XX縣運輸社、公路工程服務公司。

掛靠單位有：XX縣交通戰備辦公室。

工程概況：ｘｘ省XX縣交通局承建的寧白公路是一條舊路擴建項目，起始於鳳凰西大街直達人民大街，全長11.9千米。

本合同段為擴建項目，擴建後路基按四車道一級公路設計，設計速度為80km∕h，路基設計洪水頻率1／60；採用整體式斷面，全寬24.5m.路基高度以左幅舊路填高控制，路面為瀝青砼路面；為提高舊路路面承載能力，調整路拱橫坡，對舊路水泥砼路面加鋪瀝青層；加鋪瀝青層前，首先對舊路路面厚度和路拱橫坡進行調整：1、擴建後左幅瀝青砼路面寬度為10.5，舊路水泥砼路面寬度9.0m，加鋪前對舊路採用右側單側幫寬，加寬1.5m；2、設瀝青砼調平層將舊路雙向1.5%的路拱橫坡調整至單向2%路拱橫坡。

二、實習階段具體工作內容

（一）實習崗位的基本業務流程與工作要求

1、開槽

每次開槽前，都要先放出槽寬，然後用白灰或樹枝（間隔5米）引一條線，便於挖掘機挖；針對不同地段使用水準儀根據設計高程指揮挖掘機下挖，開挖時一般先開挖其中一半，之後在開挖另一半；最後根據開挖程度是否達到開挖深度再指揮開挖。對於最初放樣時，握尺時要注意零點處，之後要根據舊路大致走向左右移動尺尾使之與舊路相吻合；在立尺時要立三點，分別為設計中、土肋和右；立尺處儘量選在適中位置（不要太高和太低）。

2、回填

指揮料車卸料並簽收料單，指揮推土機、剷車勻料，負責隨時另開道口；對於有時料車陷入坑內，指揮推土機或剷車幫料車推出以免延誤施工，對於個別地方，指揮工人清理。

3、找平層

根據結構層和設計高程放樣分兩組，前面一組帶一工人定樁、綁紅布，後一組指揮推土機找平，之後把後面的樁與紅布拔下繼續放樣；放樣時要考慮松浦係數（根據試驗段來確定）。

4、封層

同樣也應分兩組，前面一組在前面放樣，在一橫斷面上立左、右兩點，每次放樣時都要留記錄（為複測作準備），每天都要彙報施工進度，準確控制誤差使之降低到最小，放樣前都要根據圖紙，本地段是否處於圓曲線或緩和曲線並進行相應的超高。

5、底基層

從本結構層開始使用新的樁——鋼釺及鋼絲繩，一開始是由總工帶領進行實際操作，而鋼釺也要重新組裝使之滿足施工要求，而放樣時則要根據圖紙確定要放樣的數值，之後帶領兩名工人（一人把尺，一人定樁），有時定完一段後，要仔細看一下，所定的樁是否處於一條線上（否則會使之後的施工放樣錯誤，從而線路變形等嚴重錯誤）。

6、基層

由於攤鋪機的淨空最大為20cm，本結構層施工時分兩次施工（每次18cm），施工放樣過程

與底基層相同，每次放完樣後及時到後面攤鋪完的路段拔鋼釺，取鋼絲繩繼續施工放樣；每施工完一層後，要從標頭再開始施工（施工完後要及時養護、灑水，不可逆向施工）。

（二）崗位所需知識技能與自身適應情況

1、崗位所需知識技能

（1）具有較強的識圖能力並能根據圖紙進行準確地施工放樣指導施工。

（2）熟練操作儀器（水準儀、經緯儀、全站儀），定期對儀器進行校正，以免影響工程質量。

（3）清楚施工流程，針對實際中遇到的施工問題指導施工並及時改正。

（4）能熟練操作常用辦公軟件（如word文檔、excel、ppt等等）並使能使用cad畫圖。

2、自身適應情況

（1）由於平常使用水準儀的情況比較多，所以水準儀操作較熟練但還需提高（如校正儀器）。

（2）實際施工的具體流程及現階段應施工哪一路段，對這一路段使用何種方法、使用什麼機械，需要多少人工以及施工過程中可能遇到的問題等等這些都需要了解並據實際問題要靈活地解決。

（三）實習任務完成情況

1、儘量並認真做好崗位的本職工作，養成了獨立工作能力，鍛鍊並提高

自己的業務技能，在實習的實踐中努力完成專業技能的學習任務。

2、在實習期間，強化職業道德意識、愛崗敬業、遵紀守法，做一名誠實守信的實習生和文明禮貌的員工。

3、服從領導，聽從分配，不做損人利己，有損企業形象和學院聲譽的事情。

4、實習期間牢記“安全第一”，遵守安全管理規定、交通規則，避免安全事故發生。

5、做好實習記錄，每週對實習情況進行記錄和總結一次並認真填寫實習生頂崗實習週記。

三、實習感受和收穫

通過這次實際的工地實習工作，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期間被掌握、運用，但是卻不能掌握，也不便於記憶，更談不上運用了。因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們實際用到的只是其中一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正地掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和操作，才能達到這個目的。

但是通過這次實習，我才覺得原來土木行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己説將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實地學習，因為給自己壓力，讓自己不再覺得無事可做，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎，土木行業也是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多好的東西並改掉自己的一些壞習慣和行為，同時也可以通過接觸不同的人增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信、更加堅強，認識更多的朋友！

在實習過程中，我不僅學到了一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節、具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但通過這次實習所看到的那些施工技術，他們的具體環節及詳細步驟已基本掌握了，這樣既提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過本次實習，增強了自己對所學專業的積極性，讓自己將來在土木行業開創屬於自己的一片天地變得更加接近了。以前聽到就業感覺自己什麼都不會覺得茫然。學了兩年的道橋專業卻找不到合適的工作，有時候對專業快失去了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識，但是現在卻完全沒有那時候的心態了，我會繼續努力，積極學習，豐富自己各方面的知識，為現在的生活而努力奮鬥。

四、本人在職業素質和崗位綜合能力等方面需要提高的內容

在這次實習中，自己在方面都獲得了很大的收穫並有很大的提高，但是仍有一些方面存在不足需要改正。

首先在職業素質方面，在工作中都應當以積極熱情的心態去對待，只有這樣工作起來才覺得輕鬆、愉快，更好把工作做好，加強自己的內在性，把自己認為及其它通過學習的提高自己認為應怎樣做才是對的；提高自己各方面的素質，從而使整體素質得到提高。

其次則為崗位綜合能力，接受信息的速度及用於工作中，感覺比較慢，自己在平時應該擴寬知識面瞭解更多關於公路橋樑相關知識，知道更多的專業知識，掌握更多的專業技能並能熟練運用；針對領導安排的崗位要有較快的適應能力並快速地適應崗位，做好工作，不要抱有不滿情緒，要以服從的心態去看待並認真地完成交待的任務；與同事間相互協作把工作做好，圓滿完成任務，為共同加快施工進度保證工程質量付出自己的一份力。

最後在完成實習任務後，發現自己獲得的實踐經驗很寶貴，我會慢慢消化並加深理解逐步提高自己各方面知識的和能力，針對不明白的問題及時請教並做好記錄，對於自己以後的生活繼

續努力學習下定決心。在工作中把自己所學到的理論知識和實踐經驗不斷地應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值。

五、實習中發現的實習單位及所在項目存在的問題、分析與建議

任何公司不管有多好都或多或少地存在一些問題，所以我們隨時都應該保持警惕以防問題的擴大影響公司發展。其中土木行業便是一個較典型的例子，我所在的實習單位同樣也存在一些問題。

（一）、存在的問題

1、人員的分配

在工地上常常需要很多工人，但是隻是幹一些小活就有很多人一起去幹（其實根本用不了這麼多人），而且乾的也是慢慢騰騰，看得都有些着急；有時幹一會兒休息一會兒，根本就不拿幹活當回事，而且對乾的好壞不管不問，看見領導來了立馬乾活。

2、材料使用情況

在施工過程中，人員所用的材料最後剩的不多的時候隨處扔，有的直接拿回家去；對於有的東西既使夠用也要多申請以防不夠用而又要再申請；比如每次放樣時，用到鋼釺子，每隔幾天就會丟幾個。

3、施工方法

在實際施工中，領導説的.施工方法有時會對工程產生損害（回填後發現深度不夠，需要重新進行開挖），花費了很多人力、物力、財力；而有時施工類型的不同，為趕進度而直接使用一種方法繼續施工。

（二）、分析與建議

針對以上所發現的問題，應進行進一步分析與建議。

首先人員分配其實主要具有真正領導作用的人不多，從而導致下面工人對於工長只是能幹則幹之類的敷衍了之，並不真正聽從其所説的話，所以為了能加強工作的積極性，應讓直接帶領工人的工長或技術員等等具有一些權利能直接對工人做出認為對工人相應的處罰。而工人這方面，主要用的是當地的人，所以有時候他們也自恃具有優勢（大不了回家幹活去）而對工作抱着領導在則幹活，領導走則休息的態度。其次是材料使用情況，應對主要使用材料的人員進行教育並使其自覺養成不浪費的習慣，再則應加強管理與監督材料具體使用，設立賞罰制度，視其程度對其進行相應的獎勵與懲罰；最後是施工方法，雖然説是領導決定施工方法，我們只是根據領導交待的施工放過去實施，但是領導自己不能與我們大家的力量相比，我們也應該提出自己認為比較好的方法，使之適於施工，對保證進度與質量都會比較好的。所以，我們每個人都應該積極把之當作自己的事去做，儘自己的努力把工程做好。

我在有限公司進行維修生產實踐實習活動。在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。 一汽大眾汽車日照銷售服務有限公司是一個擁有一汽大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。

寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有紅旗，奧迪，捷達，寶來，開迪共五種車型。

一、實習目的。

1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、切身瞭解日照汽車服務市場現狀。

3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5、維修實習是對員工的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動員工的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

（一）汽車保養。

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。

（二）汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

4、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

一、 實習目的：

在大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之後走向社會從事人力資源管理工作奠定良好的工作基礎。在大學裏，我們學習的專業課程主要是人力資源管理專業的六大板塊方面的理論知識，只有通過實實在在的實習，才能發現我們自身存在的不足，才能更加深刻的瞭解人力資源的工作內容及性質，在實踐中結合理論加深對專業的認識和總結，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的理論知識運用到工作中去，為以後畢業走上工作崗位打下一定的基礎。

二、實習時間

20xx年ｘ月ｘ日至ｘ月ｘ日

三、實習地點

ｘｘｘ科技科技股份有限公司 行政人事部

四、實習報告內容

（一）實習單位情況

ｘｘｘ科技股份有限公司是一家集太陽能電池片和太陽能組件的研發、製造、銷售和技術服務為一體的新型高新技術企業，是國內太陽能ｘｘ發電產品製造商和銷售商。公司生產的高性能太陽能電池和組件，技術水平位於國內同行業前列。公司主要涉及的市場領域是太陽能電池、組件和ｘｘ發電系統等，產品可廣泛應用到通信、交通、照明、廣電、國防、海事等眾多領域。

（二）實習內容

當踏出了大學這扇門，就意味着要踏上職業生涯的道路，對於應屆生的我來説，還沒有足夠的社會經驗，經過了這幾個月我學到了很多，感悟了很多;特別是在公司領導和同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，我學會了很多技能，增加了相關的經驗。現將這幾個月的工作和學習情況總結如下：

第一、錄用，建立員工檔案。

1、給員工辦好入職手續，新員工剛入公司，首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協議、擔保書、勞動合同等等，辦工作證等等;

2、完成員工的試用期轉正工作，審核申請書、述職報告等等。

第二、考勤管理，完成每月考勤記錄，並根據考勤情況進行薪資計算與發放。這是相當重要的一塊內容，計算薪資需要嚴謹的態度和細心的工作狀態以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算，公司目前擁有480名左右的員工，並在繼續擴大，人員量的增加也加大了一定的難度。

第三、辦公物資申請、發放、管理。辦公物資的領用、發放、管理也是辦公室管理的一項內容，要做到合理使用、規範使用，並且要及時滿足各部門的需要。

第四

、離職。給員工辦理離職手續，員工離職也需要經過交接任務，確保生產正常進行，並且要解除勞動合同協議。

第五、辦理員工社保。針對社會出現的幾種風險，社會保險設置了養老保險、醫療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業或破產保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關保險，我所做的工作是要及時統計新進員工，辦理社保，並每隔一段時間到社保中心辦理醫保卡。另外，當遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。

工作的過程就是一個不斷學習的過程，我是積極的做，但還是走了些彎路，我取得的點滴進步都或多或少的付出很大代價。做事的方式方法及處理日常生活中瑣事的技巧是我現在和將來學習的一部分。工作能力的加強是我努力的方向。對於今後的工作，我有能力、有信心做的更好。

（三）實習調查情況

當然，在經過三個月的任職人事專員之後，我以我自己所學的專業知識結合淺薄的工作經驗對該公司目前的狀況提出以下幾個方面的個人看法和建議。

案例一：目前公司的行政人事部主要成員為2位，一位是行政部經理，另外一位就是人事專員，而公司目前的總人數達到530多人，公司為了防止機構臃腫，儘量少安排人，於是整個部門就2個人，部門經理全面負責上下的協調處理，包括行程車輛的安排，也即包括後勤的管理，而人事專員則全面負責公司人員的錄用、離職，辦理社會保險，結算薪資，發放獎金，管理辦公物品等，也就説都是一些瑣事，工作量很大，一個人兼顧着人力資源幾個模塊的內容，顯得有些繁雜，從而降低了工作效率。另外，由於人員不夠，於是將人事部應有的職責下放到各部門，雖然看似減輕了人事部工作，但事實並不如此，很多事情當一開始沒有經過人事部，權力分散，職責相互推脱，到後來就很難處理。

分析：公司管理結構安排尚不完善。企業管理可以劃為幾個分支：人力資源管理、財務管理、生產管理、採購管理、營銷管理等。通常的公司會按照這些

案例二：公司制定了嚴格的薪資管理制度，薪資構成為基本工資和技能工資，員工的薪資是按時計薪的，績效考核評比是以獎金來發放的，這對員工來説是比較合理的。但是，薪資的變動很小，即許多員工進公司一年多還是沒有調薪，這在一定程度上降低了員工的工作積極性，其次，由於公司是自發的私人企業，公司董事長重生產輕管理的思想使得薪資待遇對辦公室人員及其不合理，從目前的薪資狀況來看，辦公室人員的薪資不如生產線的員工，長期下來，這會造成辦公室人員工作激情下降，工作怠慢，影響正常的生產進行，這對公司的損失是巨大的。

分析：公司的薪資結構不夠完善。目前公司的薪資規定在操作上還需改善，在公平性和激勵性上需多加重視。當原來設定的新的薪資管理機制經過不斷的溝通與籤合同過後，所有員工有期待薪資管理逐漸步上正軌的心理，也就是逐步向外部公平性以及外不合理競爭力的方向走。但是經過幾次晉升不調薪，即外部薪資競爭力僅在新進員工薪資核定上反應後，員工逐漸對新的薪資管理機制失去信心。

五、實習體會

從踏入公司的那一天起，我意識到我的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則對不起關心自己的人們。“實踐是檢驗真理的唯一標準”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，曾經同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣人與人之間的勾心鬥角，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色同事的嘲諷。失落時的無奈想找人訴説是卻發現沒有人可以傾訴。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。諺語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識}，關於做人，做事，做學問。

在實習過程中發現，理論與實際是有很大差距的。可能我們在大學裏學的知識根本就很難運用到工作中來，或者根本行不通!同時，走到社會中去，形形色色的人都有，有些比較坦誠，有些城府很深，有些資歷很深，因而對於不同類型的人用同一種方式去溝通是很難行得通的!所以，在與他人言談舉止方面都要不斷提升自己，抱着“空杯”的狀態去學習，不要覺得自己的學歷很高就很了不起，只有拿得出實實在在的業績，才能説服別人!

世界上沒有隨隨便便的成功，只有努力付出了才會有回報!我深知自己的職業之路還很長，所以在今後的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑着自己高度的責任心和自信心，一定能夠取長補短，爭取在各方面取得更大的進步。來到這裏工作，不論在敬業精神、思想境界，還是在業務素質、工作能力上都得到了

很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。在以後的工作中我將更加努力上進。

國慶黃金週前後兩週，我們03級材料學院的全體同學到學校的工廠進行金工實習。在為期十天的實習日子裏，我們接觸了車、鉗、銑、磨、鑄、鍛、拆裝、數控車、熱處理等九個工種。每天，大家都要學習一種新的技術，並在每天七個小時的實習時間裏，完成一件成品，從一個一無所知的白痴到到僅憑几個小時的培訓就要獨立完成作品的我來説，真有點難為人，但看到自己親手做成的作品出來，雖然樣子怪了點，但畢竟是我的勞動成果，心裏頓時感到很欣慰。這十天的悲喜苦樂是無法用言語形容的，只能投身進去才體會到感悟到。在我看來，這十天實習讓我學到技術以外的知識比技術本身還要重要。

以下説説最讓我難忘的三個工種。

鉗工

這是我們第一天實習的工種，大家都很有精神，覺得應該蠻好玩的。師傅是一位中年的大叔，看起來瘦瘦的，但很精神。他先給我們講解工藝中應注意的地方，鑄鐵在什麼樣的温度下有什麼樣的顏色，以及教我們怎麼把一根圓柱體的鑄鐵打成一個正六邊型。我們組這邊有三個男生和一個女生，一天就做一個正六邊型，應該不難吧，我暗自慶幸。但事實把一根高達一千度的鑄鐵打扁一毫米是很難的事情哦，我們三個壯漢打了半天只打下了半釐米，還有幾釐米要打，但我早已腰痠背疼了。最後花了九牛二虎之力終於打好厚度了，下面要修邊了，這是靠蠻力做不了的事情，我們狂打了幾個小時，結果打出個圓型出來，如果要修成圓形我們組肯定是第一，但不是嘛，急得我們團團轉，就快下課了，大家都弄好了，真丟臉。這時師傅走過來指導我們怎麼打，並親身幫我們打了一個角，果然是高手，看不出來，他那似乎不重得幾錘下去，一個角就完美得呈現出來了，後來才知道是我們打錘得時候鐵塊固定得不好，只要固定好了，錘準了，角很容易就出來了。

鑄造

這讓我想起了小時候玩泥沙時的感覺，把泥沙使勁往一個方盒子壓，很好玩。但這次實習卻讓我對泥沙產生了恐懼。師傅説得很詳細，還用粵語重點説了，搞到那些説普通話得同學一臉茫然。我也一步一步跟着做，不就是堆沙嗎？為什麼要我們實習呢？我當時真想不通。等我把沙堆滿壓實，把外盒小心揭開，卻慘不忍睹，裏面一盤散沙。為什麼呢？我看到沙都堆滿了，究竟為什麼？我周圍得同學都取笑我，丟臉啊！師傅説過得話我又重新回想一遍，發現問題了，原來我的地基打得不好，沙有點幹，粘度不夠。重新做一遍，果然成功了。雖然有點難看，但那個模型的大概樣子總算出來了，餘下的工作是我一遍一遍的修復工作，天啊，我真有點佩服自己，把那個模修復的跟原來的一模一樣，雖然老師沒有教我們這樣做，但這也算我的發明創造吧。一件完美的作品就這麼產生了。

車工

在車牀上工作是最危險的了，聽同學説早些時候有個同學就在做這個工種的時候弄斷了手指，看來真得小心了。師傅説安全的重要性，還着重説注意的地方。我很小心做，但還是差點造成事故。原來用來人手轉動飛輪的T型工具我忘記了拿開飛輪就開動了機器，這樣飛輪轉起來會把工具狠狠地射向我的，輕則重傷，重則小命不保。按下按鈕那瞬間我已意識到危險，我命憂咦，但奇蹟發生了，機器並沒有轉，莫非我有神保佑？後來問老師，才知道原來老師早知道有些粗心的學生肯定做錯，就改進了開關，只有轉飛輪的工具放到原來的地方，機器才轉動。這時的我早已一身冷汗。

下面，我結合實習期間遇到的一些困難、問題總結了以下幾點：

第一，要了解一項工種，熟練車牀的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由着自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規程。不可自己耍小聰明。比如，鍛這一工種，看到師傅在熟練的演示之後，自認為還是很簡單的，也就是那麼“簡單”的通過火鉗夾，在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來操作時，才發現並不是那樣的簡單，要注意空氣錘的力度、火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面”打擊時縮短時間（火鉗的使用）等等，這些問題都是隻有在實踐中才會發現的。

第二，在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是精車時，稍有不慎則會影響到精確度。

第三，在實習期間，我們存在着一個很不好的現象。那就是工作態度問題。比如，有些同學常出現遲到的現象，及工作中偷懶、隨便應付的現象。我想這不僅是態度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質。我們在畢業之後都要面對擇業的。且不説專業知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，用人單位會怎樣看待呢？最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態度問題，態度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業知識。

第四，是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實並不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。

第五，金工實習中，我們在完成各項工作，掌握專業知識的同時，我們要試着在工作實踐中有所創新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們去思考的。

第六，通過對各項工種的學習，我們應該學會把各項工種結合起來。比如，在這方面，校工廠就是通過製造小錘子的方法，讓我們能把一道道工序結合起來。更深入的瞭解機械製造工業的生產方式和工藝過程。

這十天的金工實習帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，並將這種感悟運用到我們生活和學習中去，學以致用。這才是金工實習的真正目的所在。

在此，我要衷心感謝帶我實習的師傅們！