元旦道路的應急預案
在生活、工作和學習中，有時會突發一些難以預料的事件，為了降低事故造成的危害，就不得不需要事先制定應急預案。那麼應當如何編制應急預案呢？下面是小編幫大家整理的元旦道路的應急預案，希望對大家有所幫助。
元旦道路的應急預案1
一、制定本預案的目的、依據。
為確保幼兒園的安全和穩定，有效地處置突發事件，建立統一指揮，職責明確，運轉有序，反應迅速、處置有力的應急處置體系，最大限度降低事件的`危害，維護和保障我園教育、教學工作的正常進行。
二、設立應急工作領導小組。
遵照安全管理的要求，設立樂樂幼兒園成立應急工作領導小組，名單如下：
組長：朱寶珍（園長）
副組長：盧豔（副園長）
組員：柳萍 徐靜 邱盼 邱桂香
領導小組職責：負責指揮協調突發事件應急工作。
三、實施方案
1、報警程序：
A 、發生交通安全事件時，現場人員馬上通知交警和幼兒園領導小組。
B 、撥打112報警電話，幼兒園 交通事故，車號為 ，請迅速前來救援。
2、 啟動應急指揮部。（指揮部下設三個職能機構小組，負責突發事件應急工作的組織與實施。）
（1）、指揮組人員、職能。
成員：現場總指揮由園長擔任，園長不在由安全主任或當值的行政領導擔任。
職責：接到報警，立即組織人員到事發現場，全面負責指揮處置工作，總指揮選擇的集合地即為指揮中心。
（2）、控制組
成員：餘斤海（組長）、及其他保衞人員
職責：1）負責設置警戒線。
2）廣播疏散圍觀人員。
3）作好疏導——到路口引導救護車、交警進入現場；
4）保持通訊順暢，杜絕無關人員進入現場。
四、善後處理工作
1、 積極協助有關單位、部門對事件進行調查，作好事件的調查記錄。
2、 及時與有關人員、部門溝通，做好記錄。
3、 儘快恢復正常的教學秩序。
五、有關聯繫電話
交警電話：112
火警電話：119
救護電話：120
元旦道路的應急預案2
根據各級政府和上級交通運輸部門文件精神，為保障我區在疫情防控常態化下春運期間道路、水路運輸的安全暢通，更好地滿足廣大人民羣眾出行需求，確保對道路水路春運突發公共事件做到發現得早、化解得了、控制得住、處置得好，現結合我局實際，特制定本應急預案。
一、總體目標和要求
建立我區交通運輸系統統一協調、信息暢通、反應快速的道路、水路旅客應急運輸保障機制，及時有效疏運旅客和處置春運期間的突發事件，最大限度避免大規模旅客積壓，保護人民羣眾生命財產安全，保障春運工作平穩順利進行。
二、組織機構
我局從即日起成立2022年道路水路春運應急處置領導小組：
組 長：鄭 竹(黨組書記、局長）
副組長：鄭學鋒(總工程師)
陳忠耿(副局長)
鄭福增(系統黨委書記)
張端豪(二級主任科員)
林程標(三級主任科員)
陳敏強(交通運輸綜合執法大隊教導員)
曹金秋(交通運輸事業發展中心主任)
郭 強(四級主任科員)
成 員：陳 鋮（辦公室負責人）
鄭劍智（計劃基建科負責人、交通質監站負責人）
吳旭輝（運輸管理科負責人）
趙志勇（安全監督科科員）
石建民（農村公路養護管理所負責人）
許韻彬（交通運輸事業發展中心副主任）
劉 珊（交通運輸事業發展中心副主任）
張建富（交通運輸綜合執法大隊副大隊長）
林 忠（交通運輸綜合執法大隊副大隊長）
馬梅祥（局公交辦負責人）
應急領導小組下設辦公室，辦公室設在安監科。聯繫人：趙志勇。聯繫電話：xx。各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定應急處理預案，處理職責範圍內的突發應急事件。
三、預測
預測春運突發公共事件有以下七種情況：
（一）大量旅客滯留
發生大量旅客滯留在車站、渡口等地區。
(二)惡意擾亂運輸市場運價
在少數人帶頭鼓動、策劃下，集體對客運班車、出租車、渡船票價進行惡意抬價或壓價
(三)製造事端
少數人員帶頭鬧事，煽動人心，強行攔車，阻塞交通，打砸、燒車輛，採取過激行為，或因不配合疫情防控措施，妨礙黨和國家機關正常工作，蓄意製造事端；個別人甚至採取極端行為，造成不良社會影響。
(四)集體上訪
不按國家《信訪條件》的規定，有關人員在春運期間較大規模地到黨和國家機關集體上訪、靜坐或圍堵。
(五)製造輿論壓力
利用新聞媒體和信息網絡，散佈不利於春運期間安定穩定的信息，利用媒體炒作，形成社會關注的焦點和熱點，製造輿論壓力。
（六）發生新冠肺炎等突發公共衞生事件
在疫情防控檢查時，發現疑似病例或其他具有傳染性的疾病。
四、應急報告
道路水路春運突發公共事件事發地一旦發現春運突發公共事件，不論事件屬哪一級的，應在第一時間將事件情況報告同級人民政府及上級主管部門，必要時應通報相關單位。特殊情況下可以越級上報。
五、應急響應
道路水路春運突發公共事件發生後要切實履行屬地管理職責，快速反應，緊急行動，靠前指揮，及時採取有效措施確保及時疏運旅客，化解矛盾，平息事件，並做好善後工作。
（一）一旦發生大量旅客滯留時，要及時啟動應急預案，做好各項宣傳解釋、便民服務、向上級有關部門報告等工作，並迅速採取以下措施實施緊急疏導和搶運。
⒈迅速組織正班車船進行加班；
⒉運力尚不足時按規定迅速調集客運企業備用車船和旅遊客車參加疏運；
⒊運力仍不足時應及時向上級主管部門報告申請支援；
⒋可按規定抽調部分企事業單位的非營運客車參加省內中短途客運；
⒌在臨時加班、包車牌不足的情況下，為確保緊急疏運，可由區交通運輸事業發展中心開具“春運緊急疏運證明”，直接參加本區的應急加班運輸。
（二）一旦出現客運罷工的情況，要與有關運輸企業負責人（必要時可聯合公安等職能部門）應積極做好各項宣傳解釋、便民服務等工作，儘快使罷工客車（船）恢復生產，並向上級有關部門報告。視情迅速調集應急運力疏運旅客。
（三）一旦發生大規模集體上訪、靜坐或圍堵等情況，要與有關運輸企業負責人應迅速到達現場，進行疏解和勸導，防止事態擴大，並向上級有關部門報告。必要時請公安等職能部門對違法行為進行處置。
（四）一旦發現疫情，請各單位按照1月6日，國家發展改革委、交通運輸部、公安部等14部門《關於全力做好2022年春運工作的意見》要求，依據國務院《關於印發2022年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作方案的'通知》（聯防聯控機制綜發〔2021〕131號），強化疫情源頭管控、強化人員安全有序流動、強化多渠道監測預警、強化重點環節疫情防控、強化疫情應急處置能力、強化督導檢查和責任落實，最大限度減少對人民羣眾生產生活的影響，確保羣眾度過健康平安的節日。
六、職責分解
（一）局春運應急領導小組辦公室負責瞭解和掌握春運期間“突發性”事件應急處理信息；及時協調解決好運輸領域中羣眾關心的熱點和敏感問題，研究制定應急處理公路、水上交通突發事件以及緊急運輸保障的措施；聯繫、督促責任單位及有關部門趕赴現場，並向上級有關部門上報有關情況。
（二）交通運輸事業發展中心、公交辦、地方海事處負責督促道路水路客運、公交企業加強安全意識教育，嚴把“三關一監督”。同時，要組織各客運站、渡口、運輸企業研究制定詳細的春運交通疏運預案。
（三）交通運輸事業發展中心、交通運輸綜合執法大隊、地方海事處按照各自職責負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態下的運輸市場秩序。
（四）計建科、農村公路養護管理所要負責組建搶修應急分隊，落實清障人員、機械設備，發現隱患立即組織力量搶修，保障公路暢通。
（五）地方海事處負責督促渡口、水運企業落實春運工作責任制，協助做好突發事件的現場秩序。
（六）各運輸企業確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
七、處置機構及分工
（一）成立事故指導組、事故調查組、現場施救組和後勤保障組。組長：鄭竹；副組長：陳忠耿、張端豪、林程標、陳敏強。各組成員在領導小組辦公室與交通運輸事業發展中心、交通運輸綜合執法大隊中調劑，被調劑的人員必須無條件的服從安排、指揮。
（二）成立交通疏運處置指導組：組長：陳敏強；副組長：許韻彬、劉珊、馬梅祥。成員：各公路水路客運企業、客運站負責人及執法大隊有關人員。
（三）領導小組組長、副組長職責：親臨現場，負責指揮，聽取彙報，做出決策。對“突發性”客流及時調配車船，做到快速疏運；對發生事故的傷者全力施救，主持審核安全事故調查報告後，簽發上報。
（四）領導小組成員職責：開展好“突發性”事件的應急處理工作。
八、應急車輛
(一)工作車：
由辦公室根據需要向區機關事務管理中心申請。
(二)客車：
客運應急車輛由閩運長樂分公司和長樂區航順汽車運輸有限公司各備用10輛及福建省閩瑞旅遊汽車有限公司5輛，車輛技術狀況和司乘人員應符合相關規定。由交通運輸事業發展中心負責調集。
（三）救援車輛
吊車、拖車、救護車、消防車等救援設備，由領導小組辦公室負責向有關單位調集到現場。
九、紀律和要求
（一）各單位要建立突發事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公佈突發事件報告電話，保證突發事件應急信息暢通。我局突發事件報告電話為：xxx。
（二）當“突發性”事件發生後，我局將組織人員第一時間趕赴現場，迅速組織救援，領導小組辦公室人員必須無條件服從，所有人員必須嚴格按照各自的分工，團結協作，互相配合，認真履行職責，全力以赴做好各項應急工作。
（三）凡在處置安全事故不力，有失職、瀆職或負有領導責任的，將嚴格按照有關規定追究有關人員的責任。
元旦道路的應急預案3
元旦、春節“兩節”將至，隨着冬春季的到來，新冠肺炎疫情防控工作到了非常關鍵的時期，全球疫情仍在肆虐，面臨的境外輸入病例導致本地傳播風險增大。同時，近期全國冷鏈食品外包裝陽性事件多發，要切實加強“人物共防”，最大限度防止因進口冷鏈食品在運輸環節的疫情傳播。全市交通運輸行業新冠肺炎疫情防控戰果鞏固向好，本地疫情基本控制，但境外疫情輸入風險仍然很大。按照“外防輸入”“內防反彈”“人物同防”的要求，針對元旦春節假期新冠疫情常態化防控工作，經局新冠肺炎疫情防控領導組同意，特制定本方案。
一、加強組織領導，強化責任落實
嚴格責任落實，堅守安全穩定底線。各單位要繼續壓實部門監管責任和企業主體責任，增強做好本行業元旦、春節假期疫情常態化防控工作的責任感、使命感，精準施策、動態調整，落實常態化防控工作各項要求。督促行業單位增強防護意識，配合衞生健康部門落實防控措施。要創新防控監管方式，運用信息化、大數據等技術手段，加強遠程監控預警和線上監督檢查，精準、穩妥推進交通運輸領域工程項目開工和建設，紮實做好冬春季及重大節日期間的'疫情常態化防控工作，確保交通運輸行業穩定。
二、落實防控措施，突出防控重點
（一）完善應急準備，依法科學有效處置。要結合實際，按照《突發公共衞生事件交通應急規定》等要求，制定“兩節”期間新型冠狀病毒感染的肺炎突發事件應急預案。要加強常態化疫情防控應急預案和各項配套工作方案的培訓和演練，確保一旦出現零星病例或發生局部疫情後的防控和應急處置工作及時有效。
（二）加強廣泛宣傳，增強疫情防範意識。進一步加大冬春季常態化疫情防控知識宣傳力度，提醒廣大羣眾增強常態化疫情防控意識，在元旦春節期間儘量減少外出旅遊活動，特別是要避免前往疫情高發國家和地區，降低新冠病毒感染風險。鼓勵和倡導採取自駕遊、自助遊等方式安全出遊。要引導羣眾儘量避免出入人羣密集場所，自覺做好個人防護和健康監測，堅持外出戴口罩、勤洗手、常通風，保持1米以上社交距離，倡導健康生活方式，食物燒熟煮透，不吃生冷食物，減少疾病感染風險。
（三）加強信息報告，暢通信息共享渠道。在元旦、春節假期要繼續加強與衞生健康、公安等部門的溝通銜接，確保信息及時共享、人員及時管控、疫情及時處置。
（四）增強防護意識，落實防護措施。要加強交通運輸行業服務人員及服務對象健康教育，讓勤洗手、保持安全距離、科學佩戴口罩等防護理念深入人心；公共交通工具、出租汽車司乘人員、客運場站服務人員要佩戴口罩，做好個人防護，減少近距離接觸。
（五）加強協調配合，促進有序流動。嚴格落實汽車客運始發點體温檢測措施，發現體温異常人員及時報告，實施留驗待驗措施，並配合醫護人員開展後續處置工作。依託“健康碼”推進人員安全有序流動，配合落實“健康碼”宣傳，推動落實持“健康碼”全國“一碼通行”。配合落實“四早”措施，做到及時發現、快速處置、精準管控、有效救治，特別是節日期間，主動勸導遊客分流限流，防止人員密集情況出現。
（六）擴大監測範圍，實現精準防控。元旦春節期間，道路客運和城市交通相關經營者要認真落實《交通運輸部關於印發客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南（第四版）的通知》要求，落實疫情常態化防控交通企事業單位主體責任，認真做好員工健康常態化監測；要加強場站、公共交通工具、辦公樓、車輛維修場站環境衞生維護，落實室內通風、日常清潔、消毒等衞生措施，做到無盲區、無死角；做好交通運輸一線工作人員個人防護，擴大檢測範圍。
（七）學習先進經驗，把好冷鏈運輸關。根據目前疫情防控重點，學習借鑑臨汾市精準做好進口冷鏈食品疫情防控的經驗做法，切實加強“人物同防”，最大限度防止疫情通過冷鏈運輸環節傳播和擴散。運輸服務中心、執法隊要把好運輸關，嚴格查驗進口冷鏈食品海關報關單據及檢驗檢疫證明，堅決執行“三不承運”要求，指導和督促各有關冷鏈物流運輸企業、貨運場站等經營單位加強產業人員防護、嚴格運輸裝備消毒，確保冷鏈運輸交通運輸環節防疫管控措施落到實處。
三、開展監督檢查，強化嚴肅問責
各單位要在元旦春節期間加強對本單位本系統落實情況的監督檢查，確保各項防疫措施落實到位，要結合日常工作檢查行業單位落實常態化防控責任情況，局疫情防控領導小組將在節日期間進行明察暗訪督導檢查，對於防控責任落實不到位，工作推諉扯皮和不配合各項防控工作開展的單位和個人，將予以嚴肅處理。
元旦道路的應急預案4
為有效預防全鎮交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民羣眾生命財產安全，確保道路交通安全暢通，特制定《望京鎮20xx年道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患點，加大整改力度，並有針對性地制定應急預案，採取預防措施，防範重特大事故發生。
（二）統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生後，各村各有關部門應及時做出反應，果斷採取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
二、適用範圍
本預案適用於我鎮行政轄區內道路交通引發的緊急情況應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過6小時。
（三）交通事故。發生一次死亡1人及以上或一次重傷3人及以上的重特大交通事故。
（四）其他情況。
根據實際需要，全鎮預案分為兩級，鎮政府制定的預案為一級預案；各村各有關部門制定的預案為二級預案。
三、情況報告
（一）發生緊急情況時，現場司機或羣眾可撥打報警電話向鎮龍派出所報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）向鎮衞生院求救。派出所和鎮衞生院接到報警或求救電話後，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鎮政府報告。
（二）在發現或得知發生緊急情況後，緊急情況發生地的村委會必須立即向當地鎮政府報告。緊急情況下，可直接向鎮長和聯村領導報告。
（三）鎮政府辦公室接到報告後，立即向鎮長和分管領導報告，並按照鎮長或分管領導的指示，在最短時間內（規定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
（一）鎮政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮長同志擔任，副總指揮由鎮政府分管交通的領導、分管安全的副鎮長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及黨政辦、衞生院、應急辦、各站所等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故隱患點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的.重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；
（二）指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組。
1、綜合協調組（黨政辦牽頭）：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度彙總、上報救援進展情況，並做好信息反饋工作。組長由鎮應急辦主任蒲大章同志擔任，成員由相關站所負責人組成。
2、事故搶險組（派出所、交管站牽頭）：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
3、應急救援組（應急辦牽頭）：發生緊急情況後，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。
4、醫療救護組（衞生院牽頭）：主要職責是在接到搶救信息後，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，並迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衞生院負責人何熠擔任，成員由鎮衞生院相關醫護人員組成。
五、預案啟動
（一）緊急情況發生後，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。
（二）緊急情況發生後，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。
（三）啟動一級預案由鎮政府黨委書記或鎮長指定的領導決定；啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動後，按照預案要求，迅速組成鎮應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，並通知二級預案的主要負責人。鎮指揮部到達現場後，根據現場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。
六、應急措施
（一）鎮指揮部到達現場後，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位並按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）鎮警務室加強現場安全保衞、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）鎮衞生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
（一）鎮政府針對交通道路發生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度。警務室要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒後駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。
（三）加強交通安全宣傳。警務室、交管站要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民羣眾特別是司機朋友積極配合並主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發生。
（四）大力整治事故隱患點。交管站要認真、詳細排查鎮境內交通道路事故隱患點，並制定和落實事故隱患點整治計劃和措施。鎮級相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故隱患點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發生。
（五）沿線各村各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，並上報鎮指揮部備案。
元旦道路的應急預案5
為進一步強化全縣文化、旅遊、體育安全生產專項整治工作，持續規範和整頓文化、旅遊體育市場秩序，營造良好的社會文化環境及旅遊環境，確保元旦節、春節節期間我縣文化和旅遊市場安全平穩有序，我局定於1月1日至2月15日集中力量在全縣範圍內開展元旦節、春節節期間文化、旅遊、體育安全生產及市場秩序綜合整治工作。
一、工作目標
認真落實國家、省、州、縣相關決策部署，結合近年來我縣文化、旅遊、體育行業整治、投訴舉報和網絡輿情暴露的突出問題和行業亂象，通過落實行業安全生產和消防安全工作責任制，持續加強文化、旅遊、體育市場綜合監管，嚴厲打擊文化、旅遊、體育企業各類違法違規經營行為，規範文化、旅遊、體育經營、服務環境，不斷提升人民羣眾幸福感、安全感和獲得感，確保元旦節、春節我縣文化、旅遊、體育接待實現“安全、有序、優質、高效、文明”工作目標。
二、工作時間
1月1日至2月15日
三、工作重點
(一)嚴格落實疫情防控
1.旅遊市場:貫徹落實旅遊景區“預約、錯峯、限流”疫情防控規定，按照“提前預約、避免聚集、做好防護、有序進入景點”的原則開展旅遊服務，並靈活掌握、及時調整，嚴格執行門票預約管理制度。各景區要通過各種渠道公佈預約電話，並充分利用“一碼遊貴州”等“互聯網+旅遊”技術平台，通過景區官網、手機客户端、電話預約、第三方平台等多種渠道，實現門票分時、分段預約，錯時入園，控制瞬時流量。落實體温檢測工作，在景區入口要安置紅外線自動測温儀，同時在入口顯眼處張貼貴州健康碼和中國行程碼，以便遊客掃碼測温。一旦發現發熱病人，立即將其隔離在臨時隔離觀察間或相對獨立區域，並及時報告屬地衞生健康部門按防控要求處置。在切實做好新冠肺炎疫情常態化防控的前提下，有序推進秋冬季旅遊景區開放管理，接待遊客量不得超過最大承載量的75%；
2.酒店、鄉村旅遊客棧:嚴格落實衞生防疫要求，建立員工健康管理台賬，在酒店和客棧入口處設立紅外線自動測温儀、顯眼處張貼貴州健康碼和中國行程碼，以便遊客掃碼測温，在前台和洗浴間要放置酒精或面洗手消毒液。對營業場所、廚房、辦公室、電梯、衞生間等區域和設施設備全面消殺防疫。對門廳、樓道、地面、牆壁等公共部位及公共接觸物品開展定時消殺，如星級飯店和鄉村旅遊客棧就餐人數較多，要預約、錯峯安排就餐人員，避免擁擠。
(二)加強安全隱患排查
1.加強旅遊景區地質災害排查。對景區進行地質災害排查和安全生產評估。加強對景區安全開展全面排查，堵塞漏洞。景區存在公路坡陡彎急、路面破損、水毀塌方、臨崖臨水導覽警示標識不全、山體落石、崩塌，存在地質災害安全隱患的，要做到有安全提示、有監測人員，對不符合安全要求的景區及車行道路堅決實行閉園和封路、限行等措施，並及時對外發布公告。
2.加強旅遊景區裝備設施檢查。強化對旅遊景區遊樂設施設備的檢查，對景區、公園內的索道、滑道、遊樂器械、觀光電梯、玻璃棧道等設施設備的資質情況進行檢查，查處擅自安裝、使用不合格設備以及違規操作、不進行定期檢驗的違法行為。
3.加強旅遊景區食品衞生檢查。對景區及周邊鄉村旅遊客棧、農家樂餐飲衞生、環境衞生和食品安全集中監督檢查，重點監管是否存在食品安全隱患，對於未達到餐飲衞生標準的企業責令整治和依法處罰。
4.嚴厲查處旅行社租用無資質車輛及駕駛員從事旅遊運輸任務的行為，重點排查旅遊運輸車輛超速超載等違法違規行為，查處非營運車輛從事道路旅遊客運。督促旅遊客運公司落實安全責任制和內部安全責任、對駕駛人員身體和心理健康定期檢查，嚴禁出現酒駕、毒駕、疲勞駕駛、使用手持電話等行為。
5.嚴格排查網絡文化經營場所消防制度不健全、消防設施陳舊缺失、應急通道不暢通等情況。
6.嚴格排查文化娛樂場所消防應急通道阻塞，易燃易爆物品堆積，消防安全防範措施不完善、消防器材設備過期、缺失行為。
7.加強文化娛樂活動場館安全隱患排查。加強市縣兩級文化館、圖書館，鄉鎮(街道、社區)綜合性文化服務中心等文化活動場所安全隱患排查工作。嚴格檢查博物館、圖書館、非遺館、文化館、文化演藝場所等消防安全情況；落實安檢制度，暢通疏散通道；聯合相關部門完善應急預案，加強對文化演藝活動現場的安全指導，確保文化娛樂活動絕對安全。完善應急預案，檢查消防設備和通道，確保場所安全。
8.加強羣眾文化演藝活動安全隱患排查工作。根據活動制定應急預案，事前排查交通，用電，火災等安全隱患，做好安全宣傳和教育引導，確保元旦、春節期間大型文化演藝活動安全。
9.加強博物建築、文物單位消防安全隱患排查。嚴格檢查博物館和文物保護單位消防巡查記錄、消防管理檔案和疏散應急方案、滅火應急方案演練情況;督導建立消防安全責任制度，暢通逃生應消防通道;檢查消防滅火器材配備情況，禁煙、禁火標識張貼情況，電線裸露、亂拉亂接情況，杜絕電氣火災發生。檢查對消防設施進行定期維護保養情況，日常值守巡查制度落實情況。
10.嚴格旅遊景區遊客集散地、博物館、圖書館、非遺館、文化館、文保單位、文化演藝等人員密集場所危化物品和液化氣等易燃易爆物品全面排查，發現隱患，立即整改;堅決落實“人人身份核對，包箱件件檢查”的安檢制度，確保將安全隱患消滅在萌芽狀態。旅行社、導遊和司機要將禁止遊客攜帶易燃易爆危險物品，以及國家法律法規規定的其他禁止攜帶、運輸的物品，作為一項重要職責，在行前和旅遊過程中進行宣傳和警示，發現相關情況採取措施立即制止，並報告公安部門。
(三)加強市場秩序監管
1.加強對旅遊景區的監管。檢查旅遊景區是否嚴格按照國家和省的有關法律和政策，做好相關優惠政策的貫徹落實;是否存在經營户強買強賣、欺客宰客、尋釁滋事，是否存在倒賣門票、商販尾隨兜售，圍堵、攔截旅遊車(團隊)等違法違規行為。鄉村旅遊景區(點)、鄉村旅遊客棧(民宿)是否存在不履行合同等行為。
2.加強旅行社和從業人員監管。嚴厲打擊旅行社組織“不合理低價遊”、不簽訂規範旅遊合同、強迫或變相強迫、誘騙遊客消費等違法違規行為;加強在線旅遊產品及信息監管，運用網絡信息和大數據分析，對企業和個人利用户外俱樂部、社團組織或網上平台、公眾號等方式售賣“不合理低價遊”產品及信息，堅決督促相關企業、組織、個人或平台進行整改、下架、刪除，對保健品銷售企業或保險企業組織“不合理低價遊”作為促銷辦法的行為，開展聯合整治;依法查處導遊人員違法違規執業行為，加強導遊人員業務知識和職業道德教育培訓等。嚴厲查處旅行社未足額購買旅責險問題，鼓勵旅行社為遊客購買意外險，強化遊客人身財產安全保障。
3.加強旅遊購物場所監管。堅決取締採取向旅遊團隊發放“參觀證”、“貼號碼籤”等方式封閉式、包廂式經營，將遊客隔離培訓或強迫遊客買夠金額、待夠時間的旅遊購物場所;嚴肅查處旅遊購物場所虛假宣傳、商標侵權、以假充真、以次充好、不明碼標價、低報價高結算、商業賄賂、價格壟斷、不正當競爭等違法違規行為;嚴肅查處對從事旅遊購物經營的納税人隱瞞收入、偷逃税款、虛開發票或不開發票等違反税收徵收管理的違法違規行為，涉嫌犯罪的依法移送司法機關進行處理;嚴肅查處冒充“富二代”等欺騙和由不法分子操控以及旅遊購物場所針對遊客強迫消費、敲詐勒索等違法犯罪活動。
4.加強旅遊客運公司監管。堅決取締以低運價、零運價從事“不合理低價遊”購物欺詐的車隊(輛)運營資質;嚴肅查處旅遊客運經營者違反誠信原則，不按旅遊客運服務質量規範提供服務，車購車銷產品商品或會同導遊人員、旅遊購物場所參與欺客宰客、加點進店私拿回扣等各類違法違規行為。
5.加強網絡文化市場、歌舞娛樂市場和遊藝娛樂場所監督檢查。重點檢查重點查處互聯網上網服務營業場所、歌舞娛樂場所違規接納未成年人、未按規定核對登記上網消費者有效身份證件等違法違規行為;堅決取締未經許可、擅自從事上網服務和歌舞娛樂遊藝經營業務的場所;對轄區內場所實施比照檢查，嚴查含有禁止內容的網絡文化產品，違法表演節目(曲目)和播放違法違禁內容行為;聯合公安部門，嚴肅查處歌舞娛樂場所存在涉黃賭毒以及涉惡等問題、遊藝娛樂場所含有宣揚賭博等禁止內容的違規機型機種，嚴防涉賭問題等。
6.加強演出市場、藝術品展覽監管。嚴肅查處未經審批、擅自舉辦的營業性演出活動和淫穢色情及低俗表演;加強非營業性演出、藝術品展覽意識形態管理，突出社會效益，確保意識形態領域安全;
7.加強新聞出版廣電市場監管。加強出版物進銷貨環節監管，加大對政治性非法出版物的查堵力度，切斷非法出版物流入渠道，搗毀非法出版物銷售網絡，堅決防止政治性非法出版物在我市銷售發行。查堵涉爆恐有害出版傳播活動，堅決查處淫穢色情、恐怖暴力迷信、侵權盜版出版物經營行為，全面清理涉邪教、類邪教非法出版傳播活動;嚴防印刷企業盜印出版物和印刷違規出版物行為，嚴查印刷企業開展違法承印業務;嚴厲打擊非法安裝銷售地面衞星接收設施行為。
8.加強網絡輿情排查，妥善處理遊客投訴。公安、網信、文化和旅遊等部門要加強涉旅網絡輿情排查，確保敏感輿情能夠第一時間發現，掌握工作主動和輿論主導權，有效提高網絡輿情處置成效，消除負面網絡輿情隱患。市、縣(市、特區、區)文化旅遊部門要保障旅遊投訴電話暢通，及時處理遊客投訴，杜絕因投訴電話無法接通引發網絡輿情事件。
(四)加強服務質量提升
1.豐富假日產品供給，切實保障市場多樣化需求。結合各地實際，以豐富人民羣眾節日文化生活為主旨，在元旦、春節期間有針對性地在鄉鎮街道，易地扶貧搬遷安置點、景區(景點)、邊遠山區、深度貧困地區、邊界地區等地開展一批羣眾喜聞樂見羣眾文化活動，營造假日氛圍，吸引遊客廣泛參與，創新消費模式，促進文化和旅遊消費。加大旅遊新業態建設，着力開發民俗文化體驗遊、鄉村民宿遊、休閒度假遊、觀光自駕遊等。加大旅遊產品品牌推廣力度，着力打造精品旅遊景區、旅遊線路，滿足廣大人民羣眾日益增長的假日旅遊消費需求。
2.優化公共服務，切實保障遊客便利化體驗。機場車站、旅遊集散中心、景區換乘站等重點地區加開臨時交通，快速疏解客流，及時發佈旅遊目的地交通、天氣和景區景點限流等方面的信息。在人流密集度高的文化和旅遊經營場所設置數量充足的廁所和醒目導向標識。增設購票、檢票等臨時服務窗口，緩解高峯時段遊客購票壓力。及時發佈旅遊目的地交通、天氣和景區景點限流等方面的信息,倡導遊客錯峯出行。各地要指導轄區內重點旅遊景區、大型文化活動場所等人員密集區域採取預約、分流、管控等多種方式調控人員數量。多渠道、多形式開展文明旅遊宣傳,引導遊客文明旅遊。宣傳部門要強化社會和輿論監督,通過宣傳正面典型,曝光不文明行為,積極營造文明旅遊良好環境，提升遊客出行體驗。旅行社要在轄區內重點涉旅酒店內設立服務點，涉旅酒店內要擺放旅遊宣傳摺頁、景區直通車相關信息，引導遊客文明出行，為遊客提供優質周到的服務。
3.加強旅遊廁所監管，持續深化廁所革命。強化旅遊景區(點)環境衞生整治和旅遊廁所建設管理緊密結合，進一步完善旅遊廁所設置，提高旅遊廁所管理維護及運營水平，提升旅遊廁所服務功能，督促旅遊廁所責任單位(人)建好、用好、管好旅遊廁所;杜絕旅遊廁所簡陋髒臭，衞生狀況未達相應旅遊景區(點)、旅遊廁所等級標準;針對旅遊廁所的特殊性，加強管理服務人員培訓，切實加強對旅遊廁所服務的監督管理等。
四、工作措施
全面排查。各股室要制定安全生產工作方案，督促管轄區內文化、旅遊、體育企業開展自查，壓緊壓實主體責任，全面完成轄縣文化、旅遊、體育領域市場秩序及安全隱患專項治理行動，做到不留死角。
五、工作要求
各股室要進一步提高政治站位，切實強化組織領導，結合各自的.工作職責，認真分析安全形勢和突出問題，結合工作實際制定行之有效的綜合整治工作方案，做到動員部署到位、責任落實到位、精準摸排到位、監督檢查到位，確保綜合整治工作取得實效。要認真分析查找管轄區內各經營單位存在的問題苗頭和根源，圍繞工作重點，堅持組織領導、部門聯動、社會監督原則，細化整治工作方案，嚴格落實責任追究，確保綜合整治工作落到實處、取得實效。全局做到24小時領導帶班制和電話暢通制度，做到信息暢通。
按照上級有關部門的要求，為維護學校師生人身安全，有效處理學校應急、突發治安事件，使學校損失降到最低限度。特制定元旦期間安保工作的應急預案（突發治安事件應急預案）。
一、組織領導
學校應急、突發治安事件應急領導小組。
組長：
成員:
領導小組下設辦公室，辦公室設在校長辦公室，**任辦公室主任，**協助管理，統一指揮和組織學校應急、突發治安事件的處理工作。
二、統一調度
根據突發應急事件的具體情況和要求，領導小組辦公室主任可以隨時調集人員，調用物資及交通工具，各部門必須全力支持和配合。
三、突發治安事件的報告
（1）報告制度實行學校一把手負責制。
（2）學校發生或發現突發治安事件後，必須在5分鐘內向教育局報告，並及時向政府、公安、交警、衞生、消防等相關部門報案請求援助。學校本着“先控制、後處置、救人第一，減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，指導現場師生離開危險區域，保護好學校貴重物品，維護現場秩序，做好事故現場保護工作，上交學校突發安全事故有關材料，做好善後處理工作。
（3）學校接到突發治安事件報告後，帶班領導負責根據事故具體情況及時向縣教育行政主管部門彙報。領導小組成員在最短時間內到達事故現場，組織搶救和善後處理工作。組長負責全面指揮，副組長負責人員調集，檢查到位和工作落實情況，配合組長工作。所有人員到現場後，按職責各就位立即開展工作。
（4）對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間並造成嚴重後果的責任人，將從嚴予以紀律處分和行政處分。
四、突發治安事件的處置
（一）外來暴力侵害事故
外來未經允許者強行闖入校（園），學校保安人員不得放行，向其發出警告，並應盡力將其驅逐離開學校附近範圍。對不聽勸拒者或遇突發不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時，緊急報告帶班校長，同時立即啟動如下應急程序：
（1）分管綜治校長立即報警110請求援助。
（2）校長指揮有關人員立即趕到出事地點應首先採取有效措施全力制止、制服，使之停止侵害行為。及時控制事態、保護現場為公安部門勘查證據提供方便。
（3）總務處負責聯繫醫院，請求“120”支援並落實車輛。一名分管校長帶領總務後勤人員負責驅散圍觀羣眾，分散堵塞進入校門通道的車輛。一名保安人員，負責到路口引路接“110”、“120”車輛。
（4）校醫對受傷師生及時緊急止血、初步救治、護理。
（5）一名分管校長帶領德育處、教務處人員積極配合公安部門做好調查取證工作。採取有效措施，做好善後處置工作。
（二）住宿學生夜晚突發受侵害事故
值班人員通發現有人進入宿舍或進入宿舍附近範圍時，應立即啟動如下應急程序：
（1）立即打通“110”或學校值班室電話（xxxx）。如已經有人進入宿舍不方便打電話報警，可通過手機、小靈通發信息的方法報警。平時要注重對師生進行突發事件的應急處理和自我保護的常識教育以及快速應急反應、緊急撤離及自我救護的演練。
（2）警衞立即趕往事發地點的同時報告值班校長。在趕往學校的同時，值班校長把簡要情況電話報告教育局領導。
（3）立即採取得力措施有效制服、控制侵入人員，制止其侵害行為。如萬一入侵人員以學生為人質控制宿舍，應以學生的生命安全為重，先控制事態不要激怒對方，更不要擅自行動，待公安部門趕到後處置。
（4）所有住校教職員工趕往事發地點。安撫學生、維持秩序、保護現場，待公安部門勘察取證。
（5）保安人員驅散圍觀羣眾、安撫學生家長，不得讓其進入校（園）。
（6）任何人未經授權不得向外界人員反饋情況，以免引起不應有的負面影響和社會輿論。一切以公安部門的結論為準。
（三）交通安全事故
平時，各級部、班主任要對學生進行交通安全教育，做好交通安全防範。學生進校、出校門，學校保安人員按保衞科規定的職責疏導交通，監護、保護學生順利出入一中街。學生到家後，要給班主任回電話，到時不回電話，班主任給家長電話，詢問情況。若發現、聽到學生出現交通安全問題，立即報告帶班校長，同時啟動如下應急程序：
（1）分管安全的校長立即組織人力（校醫、搶險人員）、物力及車輛前去援助。
（2）校長指揮有關人員立即趕到出事地點首先採取有效措施全力搶救人員，同時聯繫有關交通、安全部門協助處理現場，做好善後工作。
（3）總務處負責聯繫醫院，請求“120”支援。
（4）校醫對受傷師生及時緊急止血、初步救治、護理。
（5）一名分管校長帶領德育、教務處人員積極配合公安部門做好調查取證工作。採取有效措施，做好善後處置工作。
元旦道路的應急預案6
20xx年元旦和春節將至，為切實加強監管，全面做好新冠疫情的防控工作，有效阻止新型冠狀病毒感染的肺炎疫情通過交通運輸環節傳播我區，特制定本預案。
一、總則
為了有效預防、及時控制和消除新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的危害，防止疫情通過交通運輸環節傳播我區，根據《中華人民共和國傳染病防治法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規的有關規定和《潘集區新型冠狀病毒疫情防控應急預案》要求，結合我區交通運輸系統實際情況，特制定本疫情防控應急預案。
二、組織機構及職責
（一）潘集區交通運輸局新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急工作防控組：
組長：
副組長：
成員：
應急工作防控組下設辦公室，戴徵兼任辦公室主任，李志輝、蘇潔兼任辦公室副主任。
（二）工作職責
1、按省、市、區新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部要求，動員、組織、落實全區交通運輸系統投入新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急工作。
2、指揮實施系統內新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急工作，負責乘坐公路交通工具的人員進行檢疫、查驗工作，防止傳染病通過交通運輸環節傳播。
3、組織車輛搶運新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急物資和人員。
4、組織和支持交通運輸系統單位進行新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控後的迅速恢復生產工作，保持經濟發展。
5、做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間的後勤補給、資料收集、統計和上報等工作。
三、防控和應急措施
（一）防控
1、道路運輸管理部門。強化道路運輸環節監督檢查，逐一排查道路交通運輸工具，將新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控相關工作精神傳達到每位車主和駕駛員，督促道路運輸車輛嚴禁進入中、高風險等疫區。
2、客運企業。要按照區新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急流動人口防控組部署，協助衞生健康部門做好對旅客進行體温檢測工作；加強場站和交通運輸工具的通風、消毒、清洗工作。
3、各站隊、局機關各科室。在領導小組領導下開展新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。
（二）應急措施
1、在檢查和巡查中檢測到發燒人員，應立即報告區政府衞生健康部門，採取應急處置，隨後報局新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應急防控組，並續報處置結果。
2、調配應急運力，40位客車5輛，5噸以上貨車5輛。
四、應急程序
局新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急防控組在接到各場站點檢測旅客發現發燒人員的報告後，立即向區新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部報告，同時防控組立即進入應急狀態，作好以下工作：
（一）立即召開緊急會議，部署處理新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急工作，並檢查各項措施的落實和準備情況。
（二）局新型冠狀病毒感染的.肺炎疫情防控應急防控組立即派人趕赴現場，指導協調疫情防控工作。
（三）隔離運送疑似疫情患者的交通工具，進行通風、清洗、消毒處理。
（四）根據市、區新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部安排，解除疫情防控工作。
五、疫情防控工作要求
（一）各單位要建立和健全新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控組織機構，明確責任，細化措施，狠抓落實，並制定新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急預案。要進一步加強疫情防控知識的宣傳，提高對疫情防控的認識，增強廣大幹部羣眾的防控意識和防控責任，做好疫情防控的各項準備工作。
（二）新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間，系統內堅持24小時值班和領導帶班制度，做好值班記錄；值班人員在崗在位，通訊工具24小時開通，保持聯絡和信息渠道暢通。
（三）新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作要做到人員、經費、措施、設備、物資的“五落實”，確保完成疫情防控工作。
（四）各有關單位要建立健全疫情防控信息報送和共享工作機制，做好信息縱向報送與橫向共享。持續實行日報告工作聯繫機制，遇疫情及時上報。
六、附則
（一）責任追究
沒有按照要求履行疫情防控責任，相互推諉、拖延造成嚴重後果的，按國家相關法律、法規及有關規定，嚴肅追究相關單位或個人的責任。
（二）預案實施或生效時間
本預案自發布之日起實施。
元旦道路的應急預案7
為做好我校交通安全事故防範處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關於特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規定，現結合我校實際制定本預案。
（一）交通安全事故應急處理的工作原則：
1．統一指揮原則；
2．緊急處置原則；
3．協調一致原則；
4．局部利益服從全局利益原則。
（二）交通安全事故應急處理的指揮體系：
1．成立學校交通安全事故應急處理領導小組：
組長：
副組長：
成員：
2．領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統一領導，統一組織，統一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公幹等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政(副組長)代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發佈解除救援行動的信息，各小組按統一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，採取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩定教育教學秩序和傷亡人員的善後及安撫工作；對應急工作中發生的爭議採取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，並提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應急響應過程和應急處理程序：
1、接警與通知:
事故發生後，在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發生的事故的`情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況後，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案並配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。
2、現場應急搶救、現場保護:
組長：
副組長：
成員：有關班級的班主任、有關任課教師
在場人員(包括行政、教職工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據先重後輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案並配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。
醫護人員到達現場後，應馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置，儘快確認傷者中哪些需要送醫院救治。受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門衞要確保急救車、交警車輛進校後有人引導。急救車到達後，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關教師隨車參與救治。
班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫院地址，請家長到醫院；學校辦公室通知教師家屬發生什麼事故和被送往的醫院地址，請家屬到醫院。
搶救小組、保衞應組織在場人員，組織事發現場人員簡單調查事件發生的過程，用分隔調查形式，不誘導；並實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪製事故現場圖，並妥善保存現場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到後及時移交現場保護。
(四)聯絡、教育：
組長：王保業
副組長：曹玉柱
成員：各班主任
1．接到校長通知啟動預案後，聯絡小組在24小時內寫出書面報告，報告內容包括：發生事故的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和採取的措施；需要有關部門和單位協助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經校長審查同意後送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之後隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。
2．工會、教育處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作，穩定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求採訪，必須經過校長和上級部門同意，由學校辦公室統一對外發布消息。未經同意，任何單位和個人不得接受採訪，以避免報道失實。
(五)家長接待和後勤支援:
組長：
副組長：
成員：班主任
1．級部主任根據校領導通知啟動本級部工作及通知保衞人員防止肇事車輛逃脱。
2．看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領導、教育處領導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領導分別協助處理傷亡學生和教師的善後工作。
3．要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。
4．事故處理結尾階段，由校黨支部起草《協議書》。《協議書》要寫清協議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發時間、地點、雙方達成的補償協議；雙方簽名等內容。整理病歷卡複印件、醫藥費發票原件和複印件報保險公司理賠。
5．保衞人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閒人進入校園，保證校園的治安秩序的穩定。根據教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規定，在事故處理過程中，受傷害學生的監護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。
(六)事故調查:
組長：孫洋勇
副組長：金同鬆
成員：上級指派的領導，相關部門領導。
1．配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2．向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發佈假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
3．總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防範措施。
元旦道路的應急預案8
為有效應急處置師生可能發生的交通安全事故，維護校園和社會穩定，確保事故處理工作有序、高效地進行，切實保障師生的生命安全，最大限度地減輕事故造成的損失，根據上級要求結合本校實際，特制訂本預案。
一、成立領導小組
組長：xxx
副組長：xxx
組員：xxx
二、交通事故處理指揮小組的主要職責：
1.發生交通事故時，控制事態發展，做好各方面穩定工作；
2.負責發佈應急救援指令，向“120急救中心”報告；
3.配合有關部門開展事故調查；
4.組織指揮救援隊伍實施救援工作；
5.組織人員進行現場保護和進行事故善後處理。
6.及時向上級主管部門通報事故狀況；
三、迅速開展救治工作：
（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：
1.綜合協調聯繫組：主要任務是傳達領導指示，報告事故處理狀況，協調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。
2.醫療救護組：各班班主任負責，主要任務是與聯繫，開設現場救護所，負責受傷人員的醫治工作。
3.專業搶救組：主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如遇學生乘車出現車禍，應立急趕到現場，開展救護工作。
4.後勤保障組：主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。
5.警戒維護組：主要任務是設置警界區域，維護現場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸説圍觀者離開現場。
6.善後處理組：各班班主任負責，主要任務是通知受傷學生家長，並做好家屬的安撫、慰問和穩定工作，妥善處理善後事情，消除各種不安定因素。
（二）出現一般及以上程度事故後，校園校長及全體領導應在當地黨政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展
（三）有序的施救工作。出現輕微交通事故後，校園校長及全體班子成員，應組織校園教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
四、做好事故調查處理和上報工作
無論出現什麼性質的.交通事故，校園都務必及時向上級主管部門彙報。
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統一指揮下，開展調查，並按有關規定處理。
重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統一指揮下，配合有關部門開展調查，並按有關法律法規規定進行處理。
元旦道路的應急預案9
一、目的
為保證施工車輛在道路交通運輸過程中發生車輛故障或車輛交通事故時，能夠快速正確的採取應急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護企業員工及其他人員的人身安全，保護企業財產少受損失，減少對環境的破壞，特制定本車輛道路交通安全事故應急響應預案。
二、適用範圍
單位所屬車輛通行道路、施工場地、公司停車場所。
三、組織機構及職責
3.1車輛事故應急救援管理流程執行公司內應急處理相關管理架構。
3.2職責
1．公司車輛管理負責人負責車輛道路交通安全的管理和事故應急救援工作。
2．企業管理人員，是車輛道路安全管理和事故應急搶救工作的主要人員。接到車輛交通事故報告時，應立即向總經理彙報，並在總經理組織/指導下救援工作。
3．企業管理人員負責單位運輸車輛的安排和行車安全管理，具體開展事故應急搶救工作。
4．公司車輛管理負責人負責對汽車車況及車輛管理工作的監督檢查，負責故障/事故車輛維修、報廢管理。
5．公司車輛管理負責人負責協助車管所開展日常車輛安全監督管理和事故救援工作，負責交通事故的彙總上報。
6．公司財務部門負責提供應急救援及受傷人員醫療費用等經費。
7．公司車輛駕駛人員，應當學習並嚴格遵守國家有關道路交通安全法律、法規；按照操作規程安全駕駛、文明駕駛。發生交通事故時，應立即停車，迅速報警並保護現場。若造成人身傷亡的，應迅速撥打“120”醫療急救電話，並協助醫務人員或其他搶救人員搶救傷者；若發生火災，首先應撲滅初燃火災，火勢較大時則應撥打“119”火警電話；事故現場局面複雜的，還應撥打“110”匪警電話，請求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失減少到最低程度。
8．車輛駕駛人員，應當配合事故現場交通警察的指揮，在事故調查完成後，儘快恢復交通。
9．車輛乘車人員，在發生道路交通事故時，應協助司機迅速報警，及時報告上級，並積極搶救傷亡人員。
四、應急響應
1、現場緊急處置險情，開展自救脱離險境：
⑴當機動車在道路行駛中發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人員應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標誌等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。僅造成輕微財產損失，未造成人身傷亡且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
⑵當機動車在道路上發生交通事故，車輛駕駛人員應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，應當立即搶救傷員脱離險境，並迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話。因搶救傷員需要變動現場的，應當標明位置。
⑶當車輛發生交通事故或檢修車輛遇有火災時，駕乘人員首先應使用車上配置的乾粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災。若火勢較大難以控制時，應迅速撥打“119”火警電話。做好自我保護，把車輛損失減少到最低程度。
⑷事故現場要做好保護，必要時增設警戒。
2、交通事故報告
當車輛發生交通事故時，當事的司乘人員要立即向部門及公司領導報告，報告的主要內容有：事故簡要經過、事故地點、時間、單位、傷亡情況、司機姓名、車牌號碼等情況。當事人應當如實向交警陳述交通事故發生經過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事後逃逸。
3.公司的應急救援
⑴總經理應組根據事故報告中反映的事故性質、傷亡或車輛等財物損失大小等情況，決定採取何種級別的應急救援措施，必要時派人到現場協調處理。
⑵輕微事故、一般事故由事故當事人根據交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項事宜。視具體情節可派員前往協助調查處理。
⑶接到重大交通事故報告時，總經理帶隊立即趕赴事故現場，若在交通道路上必須配合交警等部門開展應急搶救工作、事故調查分析等，並委派專人負責做好事故善後工作。
⑷接到特大交通事故報告時，總經理應立即趕到現場指揮搶救工作，並委派專人負責做好事故善後工作。
⑸財務部門在發生人身傷亡事故時，要及時籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車輛使用。
4.現場恢復
事故現場的搶救等工作完成後，經公安交通警察或交通管理部門調查、取證後，根據交警的指揮，要及時清理撤離事故現場，疏通道路交通。
五、事故調查處理
1．車輛交通事故由公安交通警察對事故的調查處理。
2．一般事故由事故發生後，報公司可視情節進行處理，對事故責任者可由公司研究按照有關規定處理。
3．車輛交通事故發生後，要及時通報車輛保險公司，對受損車輛評估，保險公司派員或委託經理部車管所對受損的車輛依據保險條款及時恢復車輛；及時做好車輛保險索賠工作。
4．發生重大事故必須及時上報公司。公司派員趕赴現場，協助交管部門並參與處理，對責任者按規定處理。
5．總經理根據交通警察對事故責任的認定，妥善處理好傷亡者的'經濟賠償工作。據交通警察對事故責任認定，提出對當事人的處理意見。
6．依據交通警察對事故的處置意見改進和實施防範措施。
六、應急資源
1．車輛均應配備常用檢修工具、警告標誌牌等警告標誌。
2．每台車輛均應隨車配備乾粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養，確保消防器材能夠有效使用。
3．取得機動車輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。
4．對違章違禁屢禁不止或不適合機動車輛駕駛的人員，應令其換崗、辭退。保證機動車輛駕駛人員的素質能夠勝任其工作。
5．組織駕駛人員學習有關法律法規，提高司機的應急處理能力。
七、相關記錄
1、車輛駕駛人員的“道路交通安全法”等法律法規的宣傳教育、學習培訓記錄。
2、對車輛的檢查、維修、保養記錄。
3、車輛故障或事故記錄。
4、車輛出勤報表。
元旦道路的應急預案10
為有效應急處置師生可能發生的交通安全事故，維護校園和社會穩定，確保事故處理工作有序、高效地進行，切實保障師生的生命安全，最大限度地減輕事故造成的損失，根據上級要求結合本校實際，特制訂本預案。
一、成立領導小組
組長：xxx
副組長：xxx
組員：xxx
二、交通事故處理指揮小組的主要職責：
1.發生交通事故時，控制事態發展，做好各方面穩定工作；
2.負責發佈應急救援指令，向“120急救中心”報告；
3.配合有關部門開展事故調查；
4.組織指揮救援隊伍實施救援工作；
5.組織人員進行現場保護和進行事故善後處理。
6.及時向上級主管部門通報事故狀況；
三、迅速開展救治工作：
（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：
1.綜合協調聯繫組：主要任務是傳達領導指示，報告事故處理狀況，協調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。
2.醫療救護組：各班班主任負責，主要任務是與醫院聯繫，開設現場救護所，負責受傷人員的醫治工作。
3.專業搶救組：主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如遇學生乘車出現車禍，應立急趕到現場，開展救護工作。
4.後勤保障組：主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。
5.警戒維護組：主要任務是設置警界區域，維護現場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸説圍觀者離開現場。
6.善後處理組：各班班主任負責，主要任務是通知受傷學生家長，並做好家屬的安撫、慰問和穩定工作，妥善處理善後事情，消除各種不安定因素。
（二）出現一般及以上程度事故後，校園校長及全體領導應在當地黨政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展
（三）有序的`施救工作。出現輕微交通事故後，校園校長及全體班子成員，應組織校園教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
四、做好事故調查處理和上報工作
無論出現什麼性質的交通事故，校園都務必及時向上級主管部門彙報。
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統一指揮下，開展調查，並按有關規定處理。
重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統一指揮下，配合有關部門開展調查，並按有關法律法規規定進行處理。
元旦道路的應急預案11
2021是全面建設社會主義現代化強國和着力實施國家第十四個五年規劃的開局之年，也是學習貫徹黨的十九屆五中全會精神的關鍵之年，切實做好元旦春節（以下簡稱“兩節”）期間安全生產工作任務艱鉅、意義重大。根據12月6日國務院安委辦安全生產工作緊急會議以及省、市、縣政府安全生產工作貫徹會議要求，為全力抓好安全生產目標任務和防範責任措施落實落地，有效預防和堅決遏制交通運輸生產安全事故，齊抓共管做好“兩節”期間各項工作，確保全縣人民羣眾度過平安、歡樂、祥和的節日，結合全縣交通運輸行業實際情況，現將“兩節”期間安全生產工作有關方案如下：
一、指導思想
全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，認真落實中央、省、市、縣關於安全生產、防災減災、應急救援工作的一系列決策部署要求，牢固樹立安全生產底線思維和紅線意識，深入開展安全生產專項整治三年行動和百日行動，繼續深化安全風險管控和隱患排查治理，不斷強化交通運輸安全生產監管責任，全面排查治理交通運輸安全隱患，有效防範行業領域安全生產事故發生，堅決遏制較大以上交通運輸安全事故，確保全縣交通運輸安全生產形勢持續向好、安全穩定。
二、工作目標
牢固樹立“科學發展、安全發展”理念，大力弘揚“安全第一、生命至上”思想，深刻汲取近期省內外道路運輸和工程施工事故教訓，在全縣交通運輸系統開展安全生產檢查督查工作，嚴格落實企業安全生產、防災減災、應急救援主體責任，堅決做到行業安全監管“三管三必須”（管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全）和運輸行業監管“四盯”（人盯人、人盯車、人盯路、人盯企業）要求，嚴格督促交通運輸企業落實安全生產主體責任，提升運輸經營建設企業本質安全水平，嚴防安全生產責任事故發生，有效預防和遏制較大以上運輸安全事故，建立健全安全生產、防災減災、應急救援工作責任體系，實現交通運輸行業生產經營建設單位安全監督管理無死角、違法違規行為零容忍、安全隱患整改全閉環，確保交通運輸行業安全生產形勢穩定，為全縣經濟社會高質量發展創造安全穩定的交通運輸環境。
三、工作任務
（一）狠抓責任落實，確保交通運輸行業安全生產形勢穩定
歲末年初歷來是安全生產的關鍵期，特別是“春運”期間羣眾出行和大型活動增多，人流、物流、車流劇增，同時受低温雨雪冰凍等災害性天氣影響，各類事故易發多發。要切實加強節日期間安全生產工作，認真吸取近期省內外安全生產事故教訓，深入研判我縣交通運輸行業當前安全生產面臨的複雜嚴峻形勢和潛在的安全風險隱患，有針對性地制定採取安全防範措施，進一步細化安全生產責任制，全面落實行業監管責任、企業主體責任，層層傳導壓力、壓實責任、狠抓落實。各交通運輸企業主要負責人要全面履行安全生產工作職責，依法加強安全生產管理和隱患排查治理，嚴防各類事故發生。
（二）突出重點領域，全面排查整治交通運輸行業安全隱患
要針對重點場所重點時段人流、物流、車流和天氣氣象等規律特點，提高防範意識，加強安全管理。要突出重點領域、重點部位，深入開展冬季安全檢查，全面排查管控安全風險，及時治理消除安全隱患，嚴厲查處各類安全生產違法違規行為，對標對錶切實開展自查自糾和隱患整改工作。
一是道路運輸經營管理方面：要深入運輸企業、客貨場站，廣泛開展安全生產法律法規、冬季運輸安全知識宣傳，營造良好的歲末年初安全生產氛圍。重點加強“兩客一危”、城市客運、農村客運監管，督促道路運輸企業合理安排班次，保障客貨運力，進一步規範客運企業對駕駛員的管理，做好駕駛員安全教育和車輛維護檢查工作，嚴把營運車輛出入運行關，駕駛人員上崗准入關，嚴禁超載超員超限運輸及疲勞駕駛。要切實加強危險品運輸檢查，積極聯合公安、應急等部門嚴厲打擊各類道路運輸非法違法行為，嚴厲打擊運輸車、集裝箱非法夾帶危險物品、煙花爆竹等違法行為。要不斷加大客運監督檢查力度。客運站要做好惡劣天氣下的應急保障工作，及時向客運駕駛員通報天氣變化情況，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度。要督促企業嚴格落實營運車輛動態監控，對於發現有關企業車輛存在違法違規行為的.，要堅決予以通報警告、督促整改並同時依照相關法律法規處罰，堅決落實好行業管理部門的監督管理責任和交通運輸企業的動態監控責任，對抽查發現存在道路交通違法行為的車輛及時抄送同級公安交管部門處理，加強部門信息互通和聯合執法監管。
二是違規違法行為整治方面：要嚴厲打擊包庇縱容“黑車”等非法經營的黑惡勢力及其保護傘，重點打擊非法經營的牽頭者和組織者；打擊欺行霸市、壟斷市場強迫交易、帶有不良性質的非法運營和擾亂市場經營秩序的團伙；嚴厲查處未依法取得經營許可擅自拉運學校學生、務工人員的“黑車”以及貨運車輛載客等非法經營行為；重點整治班線車不到終點站、不按排班時間發車、等候時間長、服務態度差等違規行為；嚴厲查處班線客運超越許可事項、超範圍經營行為；嚴厲打擊車輛證照不全、服務不規範以及拒載客、亂收費、兜圈行、甩倒客、亂竄線等違規行為；嚴厲打擊拒不配合行政執法檢查等亂點亂象問題；嚴厲查處利用節假日客流高峯期擾亂客運市場經營秩序和提高票價漫天要價違規行為；嚴厲查處自行關閉北斗衞星動態監控系統違規行為；嚴厲查處無從業資格證駕駛營運車違規行為，對違法違規從業人員從重處罰，認真開展從業人員誠信考核和註冊管理工作；嚴格落實“五不兩確保”，依法整治運營中駕駛員不繫安全帶、接打電話等違規行為。
三是農村公路安全管理方面：要對所轄區域的公路施工路段以及陡坡、彎道和易結冰凍、臨水臨崖路段設立防護設施和預警提示標牌，及時開展安全隱患排查整治。加強施工路段安全防範措施，嚴格按照相關標準規範、交通組織方案，做好標識、警示及安全防護；加強公路特別是橋樑的養護，加強對超限超載等違法行為的整治，確保公路基礎設施安全暢通。針對冬春季雨雪冰凍災害易導致公路阻斷的特點，進一步做好人員物資準備，對事故多發路段，要落實除雪防滑責任，做到一有災情，高效處置，確保公路安全暢通。
四是交通工程建設安全方面：要加強農村公路施工項目的安全監管，強化冬春季施工駐地和高處作業安全，着力強化施工現場安全管理和落實複雜條件下各項施工措施，嚴格按照方案施工，強化施工工序管理，嚴禁違章作業和趕搶工期。加強對“兩節”期間停產、節後復產企業的安全監管，督促行業內企業制定並嚴格落實“兩節”期間停產檢修作業和節後復產安全保障措施。
五是水上運輸安全管理方面：要認真排查鄉村渡口渡船、景區旅遊船舶、庫區漁業船舶安全技術狀況以及船員實操能力安全風險隱患，嚴格遵守惡劣天氣條件下禁限航要求，依法查處非法裝載危險貨物行為，加大對渡船、漁船、客船消防安全、救生設備檢查力度，整治船舶超員超載、船員酒後駕駛等問題。要認真督促鄉鎮政府、企業船主嚴格落實安全管理主體責任，確保水上交通運輸安全。
（三）超前預防管控，切實做好自然災害性天氣預判預警
各單位企業要樹立超前防範意識，針對出現的雨雪、冰凍、寒潮、大霧等災害性天氣，加強與氣象等部門的聯絡，進一步推動健全氣象信息共享機制，加強信息跟蹤和溝通協調，充分利用微信、短信平台等載體及時發佈預警信息。統籌做好春運工作，根據不同階段的客流特點和主要羣體流動的規律，做好運量預測，科學合理安排運力，加強惡劣天氣下通行管理、疏導管控和應急保障，切實提升安全通行基礎保障能力。加強對交通運輸企業防範自然災害工作指導，督促其認真落實防寒潮大風、防雨雪冰凍等各項安全防範措施，嚴防自然災害引發交通運輸安全生產事故。
（四）提升應急能力，妥善處置交通運輸各類突發性事件
各交通運輸企業要切實加強值班和應急值守工作，嚴格落實節日期間24小時值班制度和動態監控值守制度，對預警信息及時進行告知處置。要在認真總結往年“兩節”安全生產管理經驗的基礎上，進一步細化完善運輸應急預案，增強應變應急能力，切實提升防範和處置突發安全生產事故能力。各交通運輸企業要針對性開展安全知識、操作技能和現場處置能力的教育培訓和應急演練，增強應急工作針對性和實戰性。要做好應急準備工作，一旦發生突發事件和事故險情，做到科學有效應對，及時妥善處置，並按照有關規定及時、準確上報信息。要把各類安全隱患及時整改落實到位，堅決實行閉環管理，確保2021年“兩節”期間廣大人民羣眾生命財產安全。
四、組織領導
縣交通運輸局成立2021年元旦春節期間交通運輸行業安全生產工作領導小組。
組長：王炳琴
副組長：餘曉東、吳春興
成員：王培盛、餘幸福、俞宇清、方小平、姜虹蘭、洪盛中、汪喜林、洪偉、胡國強
領導小組下設辦公室，辦公室設在局安監股，洪盛中同志兼任辦公室主任，主要負責“兩節”期間交通運輸行業安全生產監督檢查的組織協調、上傳下達，加強信息互通共享，做好資料收集、信息彙總、隱患整改等工作。
五、工作要求
各單位企業要認真履行安全生產監管職責，嚴格落實安全生產主體責任，紮實開展“兩節”安全生產工作監督檢查。要根據有關法律法規規章和國家標準、行業規範規定，全面排查各類違法違規問題隱患，並及時依照法規嚴肅處理。安全生產工作閉環管理要做到排查不留死角、整改不留後患，執法不降標準，工作不走過場，切實保障人民羣眾生命財產安全。通過監督檢查，全面治理消除各類安全隱患，堅決防範和遏制生產安全事故發生，並建立安全隱患排查治理台賬，健全安全生產長效管理機制。
元旦道路的應急預案12
1總則
1.1編制目的
為進一步做好冬春季我縣交通運輸領域疫情防控工作，嚴格冷鏈食品管控，切實有效地防止新冠肺炎疫情通過客運、公交等運輸工具傳播，全面落實“早發現、早報告、早隔離、早治療”的工作要求，提高快速反應和應急處置能力，將防止工作納入法制化，科學化和規範化的軌道，保障人民羣眾的身體健康和生命安全，制定本預案。
1.2編制依據
依據《中華人民共和國傳染病防治法》、《突發公共衞生事件總體預案》。
2組織體系及職責
2.1領導組
祁縣交通運輸局成立祁縣交通運輸系統新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急領導小組（簡稱應急領導小組），統一領導、指揮、協調全縣交通運輸領域新冠肺炎疫情防控工作，應急領導小組由縣交通運輸局局長任組長，分管副局長任副組長，交通運輸局相關股（室）及道路運輸服務中心、交通運輸綜合行政執法隊、城市汽車客運管理所等有關單位負責人為成員。縣交通運輸應急領導小組下設辦公室，辦公室設在綜運股。
2.2縣交通運輸應急領導小組工作職責：
(1)負責指導和協調各成員單位新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急工作；(2)負責與縣突發公共衞生應急指揮部聯繫接受其指揮；(3)負責收集、彙總、分析、報告、發佈新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作情況；(4)承辦縣政府、市交通運輸局交辦的其他有關工作。
2.3縣交通運輸應急領導小組主要成員單位工作職責：
道路運輸服務中心：負責疫情防控道路運輸應急工作；足額儲備交通應急車輛，確保處置人員和緊急物資的運輸；協助衞生部門在汽車始發點實施交通衞生防疫；完成縣交通運輸應急領導小組下達的指令，並報告道路運輸應急情況。
交通運輸綜合行政執法隊、農村公路管理所：負責轄區內縣鄉公路暢通應急工作；協助衞生部門在公路路口設置臨時交通應急衞生檢疫站，實施交通衞生檢疫；完成縣交通運輸應急領導小組下達的指令，並報告公路應急情況。
城市客運管理所：負責協調城市公交、出租應急工作：指導公交、出租汽車企業做好消毒等防控工作；完成縣交通運輸應急領導小組下達的指令，並報告公交、出租應急情況。
3應急信息報告
應急信息報告包括的主要內容：（1）新冠肺炎疫情的應急預防、控制和處理情況；（2）新冠肺炎疫情處置人員、緊急物資的運輸情況；（3）道路暢通情況；（4）完成縣政府的統一安排以及衞生等部門的要求的工作任務；（5）新冠肺炎疫情應急需要解決的突出問題，應對措施建議等。
局屬各單位接到有關疫情的報告後，應當在接到報告後1小時內向縣交通運輸應急領導小組報告，並立即採取相關措施，協助衞生部門組織有關人員對報告事項調查核實，採取必要的.控制措施。縣交通運輸局應當在首次初步調查結束後2小時內，向縣政府和市交通運輸局報告疫情應急的有關情況。應急預案啟動後，交通運輸局按照縣政府及市交通運輸局要求時間報告疫情應急情況。
發生新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，《祁縣突發公共衞生事件應急預案》宣佈啟動後，本預案立即啟動。
4預案的啟動和終止
4.1應急響應
（1）啟動縣交通運輸局新冠肺炎疫情應急機構及運輸企業的應急機構；
（2）啟動應急信息報告制度；
（3）應急指揮機構和各成員單位實行24小時值守；
（4）按照縣交通運輸應急領導小組要求，組織有關人員趕赴現場指揮交通應急工作；
4.2響應終止
疫情得到控制，《祁縣突發公共衞生事件應急預案》宣佈終止後，經請示祁縣突發公共衞生事件應急領導組同意，本預案隨即終止。
5交通運輸應急措施及保障
5.1應急措施
本預案啟動後，按照縣突發公共衞生事件應急領導組的要求，實施各項應急措施。
(1)協助、配合衞生部門在汽車客運始發點、縣鄉公路路口和縣政府批准設立的交通衞生檢疫點，依法實施交通衞生檢疫。
(2)交通運輸檢疫客運、旅遊、公交等運輸車輛以及貨物按規定進行消毒或者進行其他必要的衞生處理，並經縣級衞生部門疾病防控機構檢查合格，方可運營；駕駛員、乘務員等人員戴防護口罩，按規定進行體温檢測，對發現有疫情疑似感染的駕駛員、乘務員，不得安排上車，並按有關規定，採取相應的留置檢驗措施；在車輛上發現發燒或者疑似病人及其密切接觸者，暫停車輛運行，由縣交通運輸局協同衞生部門依法決定對該車輛及其乘運人員、貨物實施交通衞生檢疫，並上報縣疫情防控辦。
（3）旅客測温凡體温超過規定的温度（攝氏度）的旅客要報衞生防疫部門，採取排查等應急措施。
（4）正在行駛的客車載有發燒或者疑似病人及其密切接觸者，縣級交通運輸部門應當通知客車所有人或者經營人，並通報該車行駛路線相關的縣級人民政府防控辦和交通運輸主管部門。汽車客運始發點發現發燒或者疑似病人及其密切接觸者時，應立即送至留驗站實施臨時隔離，並通知防疫部門和縣交通運輸局。
（5）加強進口冷鏈食品管理，落實全面消毒、全面檢測以及從業人員防護等各項制度。嚴格查驗進口冷鏈食品海關報關單據及檢驗檢疫證明，堅決執行“三不承運”（即不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品、不得承運無海關核酸檢測陰性證明的進口冷鏈食品、不得承運報關為非北京目的地的進口冷鏈食品進京）要求。
5.2交通運輸應急保障
本預案啟動後，道路運輸服務中心應當組織應急車輛，應急人員立即到位。公路建養、執法隊應當確保應急道路暢通，保證疫情所需的人員及救援物資等的及時運輸，並協調上級主管部門開設綠色通道。
5.3應急車輛和人員調度
（1）運力儲備。道路運輸服務中心、城市客運、農村公路管理所按照領導責任、車輛所屬單位、車牌照、駕駛員、帶隊人、集結地點“六落實”的原則，儲備運力。
（2）調度程序。在接到政府和上級交通運輸主管部門徵調運力指令後，根據運送種類和起止點，就近調度，對口支援原則，確定應急運力和人員的調配，選擇合適的車型、人員和足夠的運力，發放《緊急運輸通行證》，並將執行任務的聯繫人、聯繫方式和人員情況及時報告指令人，並隨時報告任務進展情況。
（3）應急運力支援。出現運力缺口時，要及時向縣政府和上級交通運輸部門報告，由縣政府或上級主管部門協調進行運力支援。
5.4承擔應急運輸任務的車輛及人員應當遵守以下規定：
（1）車輛在裝卸物資前後根據需要進行清洗、消毒或者其他衞生處理；
（2）有關運輸人員事前應當接受健康體檢和有關防護知識培訓教育，配備相應的安全防護用具，加強自身防護；
（3）保證駕駛人員休息充足，不疲勞駕駛；
（4）進入疫區前，應當採取嚴格的防護措施；駛離疫區後，應當立即對車輛和人員進行消毒或者採取其他必要衞生處理措施；
（5）應急運輸任務完成後，交回《緊急運輸通行證》，對運輸人員應當健康檢查，並安排休息觀察。
6附則
本預案由祁縣交通運輸局負責組織實施。各行業管理機構根據本預案制定相應的應急預案。
元旦道路的應急預案13
一、目的
為了使發生在我礦所屬單位或管轄區域的重大交通事故得到及時、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預案。
二、適用範圍
本預案用於我礦所有機動車使用單位，預防發生重大交通事故應急處理。
三、引用標準
1、《道路交通安全法》。
2、一體化管理標準。
四、基本情況
1、機動車情況
礦現有車輛單位10個，30台以上車輛單位2個，20台以上車輛單位1個，10台以上車輛單位1個，2台以上車輛單位3個，1輛以上車輛單位6個。
礦現有車輛122台，：大型貨車43台，（5T以上）、小型貨車7台（1.25T以上）、大客車1台（30座以上）、中小型客車6台（9座以上）、小轎車42台、特種車1台、（警車3台、醫用救護車2台、吊車1台〈25T〉、灑水車2台。
2、駕駛員情況
在崗駕駛員130人。
3、本市道路情況
（1）、國道：207國道、晉陽高速公路、晉焦高速公路、長晉高速公路。
（2）、省道：晉長公路、晉韓公路、陵沁公路。
（3）、縣道：晉張公路、周犁公路、東大線。
4、交通事故危害辯識及風險
道路交通事故的發生具有突發性、偶然性、不確定性，無特定的時間、無特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經濟損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類，主要形態基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車、追尾、爆炸和失火等8種，損害後果涉及人員傷亡、車輛損害和財產損失。
五、應急救援組織機構及職責
1、應急指揮部及職責
為加強對重特大交通事故應急救援工作的統一指揮、協調，礦成立處理重特大交通事故應急救援指揮部。
總指揮：礦長、黨委書記
副總指揮：由分管交通安全工作的礦領導
成員：由保衞科、安全管理部、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、黨委工作部、武裝部、、物業、礦辦公室、居委會負責人及事故單位或事故發生地單位負責人組成
職責：
（1）、瞭解掌握事故的基本情況；
（2）、先向110（或122）報警，再向保衞科、交安辦報警（電話：36481
26、3648057）和投保的保險公司報案（太保：xx），説明事故基本情況。
（3）、發佈應急命令，調動各應急職能部門人員開展救援行動。
（4）、應急指揮部下設辦公室，辦公室設在礦調度室。（電話：xx）
2、現場救援各專業組的建立及職責
（1）、現場搶救組：由保衞科、武裝部及事故發生單位人員組成，保衞科科長任組長。負責交通事故現場的搶險工作，危險物的控制、轉移、消除工作，協助交警對事故進行勘察和調查。
（2）、現場秩序維護組：由保衞科、武裝部人員組成，保衞科長任組長。負責事故現場秩序的維護、現場保護和交通管制工作。
（3）、醫務救護組：由礦人員組成。院長任組長。負責對受傷人員進行救治和屍體保存、認領工作。
（4）、後勤保障組：由礦辦公室、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、信息科、物業、黨委工作部負責人組成，礦辦公室主任任組長，負責保障搶救搶險所需物資和設備的`供應，事故處理過程中的後勤保障工作。
（5）、事故接待組：由工會、居委會和事故單位等單位組成，工會副主席任組長，負責接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的善後工作。
六、應急操作
1、接警
發生重特大交通事故的當事人應在最短的時間內向110（或122）、保衞科（xxx）、交安辦和投保的保險公司報警，必須向調度室報告事故情況，説明事故的發生時間、地點、路段、事故的形態、車輛及駕駛員情況、事故及現場的損害現狀。
2、應急啟動
礦調度室根據總指揮的指令啟動以及程序，通知副總指揮及應急單位負責人迅速到達指定位置，參加搶救。
3、救援行動
（1）、事故發生單位的領導，在接到事故彙報後，要立即啟動本單位應急救援預案，組織人員赴事故現場進行搶救。
（2）、礦應急總指揮部成員和保衞科、交安辦人員到達現場後，根據事故情況，研究制定、批准搶救方案，組織調動指揮各單位及人員進行事故搶救。
（3）、現場救援各專業組到達現場後，根據職責，在現場指揮和保衞科、交安辦指揮下，做好以下搶救工作：
1）、積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其儘快得到救治、安置、脱險。
2）、本着就地就近、爭分奪秒的原則，做好組織救治。
3）、做好傷者、死者及無需治療的事故當事人的登記、統計彙報工作（如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區、病房、治療情況、手術情況等以及死者屍體的存放地點、位置等）。
4）、妥善保管好當事人的物品（如：衣物、證件、攜帶的物品現金等），並做好記錄，以備家屬認領或交還本人。
5）、劃定警戒區域，設置警戒帶、圍欄等，疏散圍觀羣眾，疏導傷亡者親屬、無關車輛及行人，盡力保證現場井然有序、交通暢通。
6）、做好肇事當事人的監護。
7）、經保衞科、交安辦確認現場無需保留後，要迅速清理現場，撤除警戒設施，恢復交通。
4、應急結束
對事故搶救工作進行總結講評，找出差距，彌補不足，汲取教訓，總結經驗，恢復平時狀態。
元旦道路的應急預案14
為維護廣大員工的生命財產安全，及時、妥善處理我單位發生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務院關於特大安全事故行政職責追究的規定》等法規的規定，特制訂本預案。
一、應急預案的任務和目標
更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民帶給更好更安全的環境；保證各種應急資源處於良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的.應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫忙實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
二、組織領導
成立集團公司交通安全事故應急救援領導小組，由集團公司總經理任組長，集團公司分管副總經理、工會主席、公安處處長任副組長，公安處、安質部、工程部、工會生產保護部的負責同志為成員。領導小組在當地黨委、政府統一領導下，指導、協調我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應急救援辦公室設在公安處，並安排有關人員24消逝值班。
各分公司和各級項目部分別成立交通事故應急救援小組，明確人員和職責。
三、接警處置
值班人員在接到道路交通安全事故報警後，應立即報告集團公司道路交通安全事故緊急處置領導小組組長或副組長，並報告當地交通主管部門。由組長或副組長組織開展以下工作：
(一)立即組織力量，迅速趕赴現場。
(二)迅速向當地交通主管部門彙報簡要案情及後果，並根據事故現場狀況，商請衞生、保險、交通、消防等部門予以配合，協同進行傷員搶救和現場勘查、施救工作。
(三)封閉、保護現場，必要時能夠申請當地交通主管部門中斷交通，但應設立明顯標誌，標明車輛通行路線。
(四)採取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應儘量就近、集中，屍體轉移應注意停放條件。
(五)監護當事人，尋找並調查證人。
(六)確定指揮員指導現場勘查。
四、現場救護
1.現場救護領導小組及分工
組長：1名
副組長：1-2名
組員：相關部門及現場施工負責人
人員分工：組長負責事故總協調和現場的救助指揮
副組長負責現場救治及送往醫院途中的防護
財務科負責醫院費用的押金的支付。
辦公室負責聯繫醫療機構。
其他人員負責具體工作。
2.現場急救隊
各單位、各級項目部成立現場急救隊，隊長由單位主管領導、項目經理主任擔任，主要成員應包括工班長、醫生、麪包車司機。人員數量3～5名。
3.現場急救藥品及醫療器械
現場衞生員務必配備擔架、簡單止血包紮物、氧氣袋等醫療器具，施工現場應配備車輛，值班室和隧道內施工現場應配備電話（橋樑等其它施工現場也應配備必要的通訊設施）。
4.各單位單位急救醫院考察
各單位、項目部對就近較好得醫院進行考察，並記錄醫院的急救聯繫電話。
5.人員急救實施程序及事項
(1)事故發生後，事故現場人員應及時組織現場其他人員臨時救護，並進行聯繫車輛將受傷人員送往洞口，同時用有線電話通知單位或項目部的值班人員，再由值班人員及時上報人員搶救領導小組，啟動人員傷害預案程序。
(2搶救領導小組人員組織進行搶救，衞生員及時帶上擔架和醫療器械趕到事故現場急救。
(3)辦公室人員在接到通知應及時到醫院或電話聯繫急救手續，並派出車輛到事故現場迎接，如受傷人員狀況嚴重應聯繫醫院急救120救護車。
(4)財務人員及時到醫院辦理住院手續。
五、組織指揮現場勘查
指揮員到達現場後，首先務必迅速全面地瞭解現場狀況，聽取先期到達現場的民警和有關人員彙報，對事故發生的性質、案件性質、現場範圍、現場中心、現場是否發生變動和破壞，以及有無必要對現場採取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然後立即組織力量，進行如下分組分工，並開展現場勘查工作：
(一)現場保護、交通指揮疏導組：由集團公司公安處或各單位公安人員組織有關人員組成，負責保護現場不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。
(二)傷、亡人員搶救組：由集團公司門診所醫護人員或各單位衞生醫護人員，負責急救並把傷員儘快送往就近醫院搶救，屍體妥善保存停放。
(三)現場勘查組：由集團公司公安處或各單位公安幹警協助當地交警，負責對事故現場的痕跡、物證進行拍照、測量、提取、勘驗、製圖和記錄等工作。
(四)調查訪問組：由集團公司公安處或各單位公安幹警協助當地交警，負責走訪事故知情人和見證人，收集證人證言，監護當事人。
(五)後勤接待組：由總經理辦公室或各單位辦公室組織有關人員組成，根據實際需要，在有關部門的領導下，負責交通調度、後勤安排，接待受害者親屬等後勤工作。
現場勘查工作結束，經核實無誤和指揮員同意，應抓緊清理、撤除現場保護措施，恢復交通。
六、組織臨場討論
現場勘查工作基本結束後，指揮員應召集有關人員召開臨場會議，根據實地勘查和現場調查所得材料，對事故案情作出分析決定。根據臨場討論會的結果，指導有關部門開展下一步工作，如認為勘查不詳盡，應及時進行補充勘查。
七、書面報告
在基本查明事故原因和損害後果的狀況下，儘快擬出事故狀況的書面材料，按規定的時間和程序向上級機關報告。包括對現場救援措施和效果的評價。
八、指導交通事故職責認定和善後處理工作
在事故原因查明後，協助當地交警部門進行事故處理，按法定程序，組織公開聽證，公開、公平、公正地對事故職責作出認定，依法處理交通事故職責者，用心、穩妥地對交通事故所造成的損害後果進行善後調解。
九、本預案由集團公司公安處組織實施，自發布之日起施行。
