防凍防凝方案15篇
為了確保事情或工作科學有序進行，就不得不需要事先制定方案，方案屬於計劃類文書的一種。那麼什麼樣的方案才是好的呢？以下是小編收集整理的防凍防凝方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
防凍防凝方案1
根據施工規範要求，連續5天室外日平均氣温低於5℃時即已進入冬季施工，為了確保施工質量，不留質量隱患，又不影響施工進度，經研究決定特制定如下冬季施工保温防凍措施。
一、冬季工程質量保證措施
1、及時掌握氣温變化情況，制訂防止凍害措施，並逐日作好氣象記錄。
2、混凝土冬季施工措施
(1)當室外日平均氣温連續5d穩定低於5℃，應停止進行砼的澆灌及管道的壓漿施工。如工期需要須及時進行砼施工時，混凝土的澆注和養生應注意如下事項。
(2)對拌和混凝土的原材料應採取加熱措施，加熱時優先考慮加熱水的方法，但集料內不能有凍塊。混凝土的攪拌温度，要求考慮攪拌、運輸和澆築過程中的熱量損失。
(3)投料前先用熱水沖洗攪拌機，其投料順序骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間應較常温時延長50%。混凝土的出機温度不低於10℃，入模温度不低於5℃。並設專職試驗人員對混凝土的'出機温度、入模温度及養護期間温度進行監測。
(4)嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度。
(5)選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。採用砼泵送入模時，對泵送管道採取防寒保暖措施，減少運輸途中的熱量損失。
(6)結構物澆注完畢後，用草墊麻帶、塑料薄膜等覆蓋包裹保温。對於冬季施工的墩身，在墩身四周加掛保温帷幕，確保新澆混凝土的養護温度在允許範圍內。 (7)在混凝土的配置過程中摻入適量的外加劑，如引氣型減水劑(預應力砼除外)以減少用水量，提高砼的抗凍性，使混凝土在自然氣温不低於-10℃、混凝土冰點在-5℃以內的條件下，低温-負温養護期間達到要求的強度;或加入早強減水劑，提高早期強度。
(8)嚴禁進行蓄水養護，應採取蓄熱法進行養護，温度不低於10℃(外界氣温不低於-20℃);在必要條件下，為滿足設計強度及施工工期安排要求，可採用蒸汽加熱法進行混凝土養護。
(9)在已硬化的砼面上續澆砼時，應將砼表面進行加熱，使砼接合面温度不低於5℃。
(10)在砼達到要求的抗凍強度和拆模強度後，方可拆除模板，拆除模板後要馬上進行覆蓋保温。
3、鋼筋冬季施工措施
(1)焊接鋼筋盡力安排在室內(鋼筋棚)進行，當工程確實需要在室外進行時，設防雪擋風措施，減小焊件温度差，焊接後的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
(2)預應力鋼絞線張拉前，要讓鋼絞線束在空心板樑波紋管內來回抽動，防止冰塊雜物卡住。
(3)張拉預應力鋼材時的温度不低於-15℃。
(4)預應力鋼材張拉設備以及儀表工作油液，根據實際使用時的環境温度選用，並在使用時的環境温度條件下進行配套校驗。
4、路基冬季施工措施
(1)填築路堤之前，將基底範圍內的積雪和冰塊及其它雜物清除乾淨，並將凍層耙鬆，坑窪處填以與基底相同的未凍土，並夯實。 (2)冬季施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土,禁止用凍結填料路堤。不將冰雪混在土內填築。距路牀面層1m以內路堤、橋頭錐坡等均用未凍結土或透水性良好的土填築。
(3)挖填方交界處，填土低於1m的路堤都不應在冬季填築。 (4)冬季填築路堤，按橫斷面全寬平填，每層鬆鋪厚度按正常施工減少20%～30%，且最大鬆鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低於正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。
(5)當路堤距路牀底面1m時，碾壓密實後停止填築。在上面鋪一層鬆土保温待冬季過後整平復壓，再分層填至設計標高。
(6)冬季填築的路堤，每側超填(並壓實)0.5m，待冬季過後修整邊坡，削去多餘部分並拍打密實或加固。
二、冬季施工安全防護注意事項
1、加強工人的安全防護意識，要求工人上班時戴好安全帽及防護手套，在潮濕環境操作時應穿雨鞋;
2、加強對所有應電設備的檢修，要求一閘一漏，電工應經常檢查漏電保護器及空氣開關的靈敏性，確保安全用電;
3、加強防火意識，在工地不準隨意私接電熱爐取暖，不準隨意燒火取暖;
4、維修保養冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料、施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。
防凍防凝方案2
1．目的
使項目全體員工對突發事件具備快速反應能力，做到遇突發事件有步驟、有秩序地實施各項緊急措施，以確保小區內的公共人員及財產的安全。
2．範圍
2.1適用於各項目、各部門
3．事件級別的定義
3.1三級事件：小雪
3.2二級事件：中雪或夜間降雪
3.3一級事件：大雪
4．事件處理組織機構、職責分工
4.1項目經理為總指揮。
4.2工程主管負責組織實施。
4.3客服部負責組織引導客户。
4.4其他部門應服從工程主管的工作安排。
5．通用處理程序
5.1保潔人員在主要客户出入口處鋪設防滑地墊，並擺設“小心地滑”等警示牌；（各項目根據實際情況確定具體位置）。
5.2工程部根據需要安排按劑量潑灑融雪劑（工業鹽）。
5.3各部門按照區域劃分和清掃順序要求進行清掃。
5.4積雪應推放在污水井旁，或堆放在不妨礙行人車輛的位置。
5.5秩序維護部積極疏導車輛，防止交通事故的發生。
5.6工程部應明確除雪、鏟冰物資和工具的數量、存放位置和保管人，保證24小時隨時可調用。
5.7清掃標準：主要通道、坡道無積雪、無凍層、台階處不濕滑；保證車輛和行人的通行安全。
5.8遇有下雪天氣或夜間降雪，所有員工應主動提前出行，以免路上堵車造成應急工作延誤，途中應注意安全。
5.9掃雪過程中所有員工必須服從指揮，不得有拖延、推辭、打鬧現象，並注意自身的安全。
5.10除雪完畢應將所有工具收集並按指定地點存放。
5.11保潔人員應及時清理大堂、門廳的雪水鞋印，有條件的可為客户提供雨、雪具套袋。
6．特殊崗位要求
6.1工程部為物業除雪、鏟冰工作的責任部門，負責相關物資準備、回收、清點及保管工作，及時清掃降雪，做好公共區域的防護工作。
6.2工程部負責除雪、鏟冰工具的維修工作。
7．不同級別的除雪鏟冰事件的處理程序
7.1三級事件處理程序（小雪）
7.1.1現場指揮人：客服部/總值班/工程部/中控值班員
7.1.2在崗的秩序維護員、保潔員、工程員工對相關的責任區進行除雪。
7.1.3應確保主要行人、車輛出入口地面不積雪、不結冰；大堂、門廳內外地面、台階不濕滑。
7.2二級事件處理程序（中雪或夜間下雪）
7.2.1現場指揮人：客服部/總值班/工程部/中控值班員
7.2.2在崗的全體員工和秩序維護員、保潔人員、工程員工（安排值班的人員除外）對相關的.責任區進行除雪鏟冰。
7.2.3夜間降雪：（小區）應於8:00前完成各單元門前以及小區主要道路的清掃。
7.2.4白天降雪應隨降隨清，先清掃人行通道及車庫坡道，再清掃車行道路。
7.2.5夜間降雪後次日（節假日除外），部門主管級以上人員應在7:00前到崗，組織參與除掃鏟冰工作。
7.2.6除雪時應以人力除雪為主，融雪劑融雪為輔。
7.3一級事件處理程序（大雪）
7.3.1現場總指揮：項目經理
7.3.2包括公司員工全員參與（聽從項目統一安排）除雪鏟冰工作。
7.3.3在物業區域內交通主要通道及出入口按情況鋪灑融雪劑（工業鹽）。
8．善後處理
8.1如條件允許，項目經理應到場主持除雪鏟冰工作的有關事宜。
8.2客服部應做好對住户、客户防滑、防摔的宣傳提示工作。
8.3清掃的堆雪應整齊堆放於不妨礙通行的地方（禁止放置在樹坑內），乾淨的白雪可直接投入草地。
8.4雨雪天氣過後，應根據現場實際情況進行一次徹底清潔。
8.5如因場地濕滑、結冰造成人員摔傷，客服部應立即救治傷者並現場拍照取證，後續配合客户辦理相關保險索賠工作。
防凍防凝方案3
根據《xx省民政廳關於做好當前抗災救災工作的緊急通知》（xx民明電〔20xx〕8號）精神和區委、區政府的安排，為了應對冰凍、雨雪天氣，特制定本方案。
一、指導思想
積極應對冰凍、雨雪等災害事故，確保社會穩定和人民生命安全，確保人民羣眾過一個歡樂祥和的春節，及時查災、報災並及時實施有效救助，確保受災人員不受凍、不捱餓、不缺水喝。
二、救災應急領導機構
為了強化救災工作責任制，民政局成立救災應急領導小組，黨組書記、局長xx任組長，負責全面工作，xx副局長）、xx（副局長）、xx（副局長）、xx（副書記）為救災應急領導小組副組長。救災應急工作實行包乾負責制，分8個小組，每組3名工作人員，分包各鄉鎮辦的救災應急工作。
三、加強災害預警預防工作
民政局要加強與氣象等部門的`溝通與協作，及時對災害進行預警預報，高度關注雪情、災情，提前做好應急救助人員、物資資金等方面的準備工作，把工作做在災害發生前，最大限度地降低災害損失。
四、及時安排救物資
提前安排好一批棉衣棉被，準備方便麪350箱，餅乾50箱，純淨水50件，火腿腸10箱。一旦出現災害事故，所準備的物資要在第一時間內可以保證1000名災困羣眾的基本飲食不出問題。
五、嚴格執行值班制度
要進一步加強值班工作，落實24小時值班和領導帶班制度。值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化，確保通訊聯絡暢通，確保災情傳遞及時。一旦發生災害，確保及時報告情況，及時查災、報災並及時實施救助。每天上午9時及時向上級報告災害情況。
六、加強領導，果斷處置災害事故
一旦發生災害，要嚴格按照救災應急工作的要求，啟動應急方案，迅速行動，果斷處置。要確保人員到位，在第一時間趕到災害現場開展救助工作，確保救助物資在24小時內送到災困羣眾手中，確保災民的基本生活不出問題，不受凍，不捱餓，有水喝，做好協調工作，幫助災民穩定情緒。
防凍防凝方案4
一、 防工傷
為防止工傷事故的發生，必須做到以下幾點：
1、要加強班組長安全生產法規、規章制度、標準的學習，努力提高科學管理水平，杜絕違章指揮，在發現重大險情和事故苗頭的情況下，班長要採取可靠的安全技術措施，在確保人身安全的.前提下，指揮排除險情;
2、加強新工人的技術培訓工作，搞好三級安全教育，對達不到操作標準的人員一律不許上崗操作，特殊工種必須持證上崗;
3、堅持標準化作業，嚴格執行操作程序作業步驟，達到標準化操作，人人上標準崗、幹標準活、交標準班;
4、車間要堅持每週一次安全生產檢查，生產班組要堅持班前、班中、班後安全檢查制度，及時發現並消除事故隱患，使生產現場符合標準化現場條件;
5、對施工作業中的特殊情況處理，要制定切實可行的安全防範措施，確保施工中人員不受傷害，不損壞設備;
6、設備設施的安全保護、防護裝置必須靈敏可靠;
7、在施工作業過程中，如果缺員或班長不在，車間主任必須到現場指揮施工，嚴禁臨時指派當班工人帶隊施工作業。
二、防火災、防爆炸
防止火災事故是安全生產中的重點，為確保要害部位等萬無一失，須做好以下幾項工作：
1、加強防火安全教育，尤其是易燃易爆區域禁止煙火教育，各班要加強動火管理，建立各級防火責任制制度。
2、認真執行防火制度，易燃易爆區域必須嚴禁煙火，如有違章應嚴肅處理。加強監護，嚴禁用汽油清洗衣物和擦洗配件。
3、消防設施及器材管理制度應健全完善，並做到齊全好用。在入冬前要全面檢查，排除消防栓井內及地面消防管線內積水，嚴防凍裂，崗位工人要對消防器材做到會檢查、會維護、會使用。
4、要加強易燃易爆區域的安全防火監控管理。氨儲罐等易燃易爆區域要按要求配齊可燃氣體泄漏報警裝置，並加強維護保養，確保靈敏可靠。
5、嚴防電器火災發生。冬季照明線路必須符合標準要求，嚴禁設備及線路超負荷使用。
6、加強對各個場所的防火檢查，對用氣、用電不符合安全要求的要限期整改，杜絕火災和觸電事故發生。
7、加強節假日，特別是元旦、春節期間的防火安全工作，要加強燃放爆竹的安全教育，嚴禁在要害部位周圍燃放煙花爆竹，要害部位要設專人值班值宿，並保持通訊暢通。
防凍防凝方案5
一、國小暴雪天氣應急預案
1、加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍牆、廁所等進行一次全面檢查，並安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發現問題，及時處置。同時加強對校內電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故。採取保暖防風措施，保證學生正常的活動及學習條件。
2、加強安全教育。利用校會、廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防範意識，防止上下班期間發生各類事故，提高雨雪天氣、大風天氣師生安全意識。各班級對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3、加強與家長的聯繫。各班主任要利用辦公室電話等通訊手段，加強與家長的聯繫，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時瞭解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的'問題及時上報並通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發事件。
5、大雪天氣，要組織人員及時清除校內道路的積雪，加強後勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準備好地毯、紙版等防滑用品。
6、如突遇災害天氣，必要時，學校可採取停課、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現安全事故(採取措施前，應提前通知家長)。我校師生要認真加強防範意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
二、如若有紅色暴雪預警，需採取聽課措施
紅色預警信號的標準：6小時內降雪量將達15毫米以上，或者已達15毫米以上且降雪持續，可能或者已經對交通或者農牧業有較大影響。
防禦指南：
1、相關部門按照職責做好防雪災和防凍害的應急和搶險工作；
2、必要時停課、停業(除特殊行業外)；
3、必要時飛機暫停起降，火車暫停運行，高速公路暫時封閉；
4、做好牧區等救災救濟工作。
防凍防凝方案6
近日多地寒潮來襲，氣温驟降，雨雪冰凍天氣增多，給危化品生產、儲存、經營等環節帶來不利影響。低温條件下危化品管道閥門易堵塞、凍裂，導致物料泄漏引發中毒、火災、爆炸事故。為了幫助企業做好氣温驟降、雨雪冰凍等惡劣天氣情況下的安全生產工作，中國化學品安全協會根據企業冬季安全管理情況，提出防凍防凝工作建議，供企業參考執行。
一、制定冬季安全生產防凍防凝工作方案
企業防凍防凝工作方案中應明確防凍防凝工作負責人、組織機構、防凍防凝工作相關的管理職責、防凍防凝工作考核辦法；防凍防凝工作方案中應明確裝置和罐區的防凍防凝點數量、防凍防凝方式、防凍防凝檢查方法、防凍防凝檢查頻次、防凍防凝工作關鍵點。
應根據防凍防凝工作方案中的防凍防凝點，編制防凍防凝檢查（巡檢）記錄，採用定人、定點、定路線的方式巡迴檢查，對檢查（巡檢）發現的問題及時記錄、處理和上報。特別要高度重視液態烴球罐二次脱水罐、液位計等安全設施和伴熱系統的巡迴檢查，在氣温驟降等惡劣天氣下，提高檢查頻次和質量。
二、制定應對氣温驟降等惡劣天氣下的應急處置預案
企業遇到氣温驟降等惡劣天氣，要加強值班力量，安排懂生產、各專業業務素質高的人員值班，提高處理防凍防凝事故的能力。
企業應組織防凍防凝工作方案和應對氣温驟降等惡劣天氣下的應急處置預案專項培訓，提高職工開展防凍防凝工作的技能和應對氣温驟降等惡劣天氣下的應急處置能力。
企業開展防凍防凝工作過程中，不得因防凍防凝停用壓力容器液位計、球罐事故注水、消防水系統等安全設施。
三、動設備防凍防凝檢查要點
1.備用機泵、管線在確保出入口閥門無泄漏的情況下，將設備、管線排空，並定期檢查；機泵、管線內存在倒空死角的，應採用惰性氣體吹掃等方式進行倒空處理。
2.檢查大型機組定期工作開展情況，特別是汽輪機速關閥的定期活閥試驗、油路系統蓄能器膠囊內壓檢查、幹氣密封系統的`定期排液等定期工作開展情況。
3.檢查大型機組幹氣密封系統防凍防凝措施是否落實到位，幹氣密封伴熱系統、保温措施等是否符合要求。
4.檢查機泵機械密封沖洗線是否暢通，檢查轉動設備冷卻水複線閥門是否微開。
5.做好動設備的保温伴熱工作。檢查保温伴熱的完好情況，及時處理髮現的問題，確保低温時保温伴熱系統工作正常。
四、靜設備防凍防凝檢查要點
1.停用靜設備在無泄漏情況下，倒空設備、管道內物料；設備、管線內存在倒空死角的，應採用惰性氣體吹掃等方式進行倒空處理。
2.做好設備、管線、閥門的保温伴熱工作。檢查保温伴熱的完好情況，及時處理髮現的問題，確保低温時保温伴熱系統工作正常。
3.疏水器、倒淋閥要完好通暢。
4.各蒸汽管上的導淋閥要微開，要保證有少量蒸汽排出。檢查蒸汽冷凝液無盲端，管道低部位和管線無死點。
5.脱水罐要有防凍措施，排水口應完好通暢，並定期排水。對於液態烴球罐脱水罐等脱水設施，應結合冬季特點，完善風險管控措施。
6.做好常壓儲罐呼吸閥的防凍防凝工作措施，禁止為防止呼吸閥凍結采取敞開密封面的方式。確保冬季既要防凍防凝，又能確保儲罐大小呼吸正常。
五、電氣防凍防凝檢查要點
1.檢查户外開關機構箱、端子箱封閉完好，採取措施防止雨、雪侵入及受潮、淋水、結冰引發絕緣下降等問題，完善配電裝置絕緣防護措施。
2.檢查户外電動機接線盒、冷卻風道等防雨、防雪、防滲漏水情況，杜絕線圈、引線受潮短路故障發生。
3.檢查電力變壓器等充油設備的油位是否正確，檢查六氟化硫電氣設備氣體壓力及充油電纜油壓是否正常。
4.檢查架空線路防護區，及時清理杆塔和導線附近的異物。暴雪等極端天氣及時檢查線路情況，發現異常情況及時組織處理。
六、儀表防凍防凝檢查要點
1.加強儀表風乾燥系統運行管理，確保儀表風露點、雜質含量滿足使用要求。
2.檢查落實防凍液品質，確保防凍液品質符合使用要求。
3.定期對儀表風以及易帶液氣體介質的集中排凝，對隔離液系統進行檢查、集中充灌。
4.檢查儀表保温、伴熱系統存在的隱患，要做好儀表、控制閥及電磁閥等附件進線口、進氣口、排氣孔防進水、防結冰情況檢查。檢修裝置在檢修期間打開的儀表保温要及時恢復，動改的伴熱系統要確保施工質量，全面做好保温、伴熱系統檢查。
5.做好儀表設備耐低温條件排查，及時掌握瞭解現場儀表適用的工作環境温度範圍和低温下工作性能變化情況，提前做好預防性維護整改工作。
防凍防凝方案7
低温雨雪天氣，給道路運輸帶來了一定的影響。根據省、市政府主要領導關於應對雨雪天氣道路保暢通的指示精神，結合我市實際，特制定如下應急預案。
一、應急基本原則
發生雨雪冰凍災害天氣，出現影響道路暢通、旅客大量滯留的情況時，應立即啟動應急預案，應急工作遵循統一領導，分級負責的原則，應急預案採取“預防為主，防抗結合”的方法，提高應對雨雪冰凍災害的綜合防禦和處置能力，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，切實保障人民羣眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟持續健康發展。
二、應急機構的組成和職責
成立鷹潭市交通運輸局應對雨雪冰凍災害道路保暢應急工作領導小組，負責全市交通運輸系統雨雪冰凍災害道路保暢的應對工作。領導小組成員如下：
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
領導小組下設辦公室，辦公室設在市公路所。辦公室主任為吳將，聯繫電話(傳真)：xx，手機：xx
領導小組成員單位為市交通運輸局應急辦、市運管處、市公路所、貴溪市交通局、餘江縣交通局、龍虎山景區交通局
成員單位職責：
市交通運輸局應急辦：負責道路保暢通協調及後勤保障工作。
市運管處：負責全市道路保暢通應急用車和救災車輛的統一調配工作。
市公路所：負責組織全市農村公路搶險搶修保暢通工作以及信息報送工作。
各縣(市、區)交通局：在市交通運輸局應對雨雪冰凍災害道路保暢應急工作領導小組和縣(市、區)政府的領導和指揮下，具體負責各自轄區內的道路保暢通工作，並落實道路保暢通物資儲備工作。
三、應急預案的啟動和解除
啟動：雨雪冰凍災害預報發佈後，按市、縣相關部門的統一部署，啟動應急預案。
解除：符合下列條件的，在經市、縣相關部門同意後，方可解除。
1、險情排除，道路恢復通暢。
2、現場搶救活動已經結束。
3、受危險威脅人員安全離開危險區並得到良好安置。
四、應急準備
應急預案啟動後，各成員及各有關單位在2小時內做好以下準備：
1、及時與市、縣兩級應急部門等相關部門和有關領導進行聯繫和協調，指導應急救援和善後處理工作，及時向有關領導請示彙報，與相關部門聯繫協調應急救援的有關事宜。
2、各級交通公路部門負責組織人員做好道路的搶修準備工作，集中道路搶修隊伍，調用道路搶修的物料和設備，採取在冰雪道路上撒鹽撒沙等措施除雪除冰，在橋樑和其它重點路段加鋪麻袋、草袋、秸稈等措施對公路通行進行及時修復，難以及時修復的，應當向上級主管部門請求支援。
3、各級道路運輸管理部門負責按照應急客貨運輸的要求，組建運輸隊伍，落實運輸車輛、裝卸設備和相關救災工具滿足應急救援的需要。
4、領導小組辦公室負責應急救援處置指揮協調工作所需車輛、人員和設備的後勤保障，確保與市、縣有關領導和部門的信息暢通。
5、各單位加強信息調度，掌握緊急情況，做好人員和物資的運輸指揮和疏散工作，維持交通秩序，對農村公路安全隱患進行排查並及時處置。
6、需要其他單位支援的，向市、縣兩級人民政府申請。
五、應急行動
雨雪冰凍災害應急反應的主要行動是：
1、在市、縣相關部門的統一領導安排下，迅速進入崗位，隨時待命。特別是道路搶修隊伍、道路運輸隊伍，要由各單位的'主要領導帶隊，做到人員齊整、裝備精良。
2、按照市、縣相關部門的統一部署，首先保障搶險救災道路的安全暢通，及時對公路進行搶修、加固，並提前制定出科學的繞行方案。其次保證搶險救災人員和物資的緊急調運，按照先重點、後一般的原則，派出道路運輸搶險救災車隊。救災車隊按指定路線進入重災區或指定位置，迅速展開救援，搶救運送受災羣眾和國家重要財產，調運受災羣眾急需的生活必需品。
3、根據災情變化和救災需要，適時因地制宜，對其他社會車輛進行調度，滿足道路運輸需要。
六、應急工作要求
各成員單位要進一步提高對做好防範雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，未雨綢繆，紮紮實實做好各項應對準備工作。
一是加強與氣象部門的密切聯繫，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防範應對措施，增強廣大人民羣眾的防災避險意識和能力。
二是對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確道路搶修隊伍人員組成，儲備化雪鹽、麻袋、草袋、鐵鏟、掃帚、防滑鏈等應急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防範次生災害的`發生。
四是切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下的值班工作，嚴格落實領導帶班和24小時值班制度。啟動應急響應後至災情結束前，堅持實行日報制度，各相關單位每日10:00、15:30時前將信息報市局領導小組辦公室。
五是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向市局領導小組報告，並積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
防凍防凝方案8
為切實做好冰雪災害的應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。
一、基本原則
遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防禦和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民羣眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。
二、組織領導機構
成立以劉德英局長為組長，陳賢康、俞之偉副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業科、公管所、公路段、港航處、質監站、各交通工程建設指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在局行業科。應急領導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的應急工作。
三、應急處置職責分工
局辦公室：負責局機關的安全保衞工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩工作。
局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋樑、隧道、在建工程應急工作的指導和監管，確保重點路段安全暢通，並將轄區內道路通行情況及時通報相關單位和部門。
局行業科：根據上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預案，指揮協調交通運輸行業運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協調處置各種應急事項。
公路運輸管理所：跟蹤瞭解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。
公路管理段：加強全市公路特別是公路橋樑、隧道、涵洞、高邊坡、高擋牆和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，並保證車輛、機械性能完好。一旦發現雪堵、塌方，及時報告，並迅速組織人員搶修，設立警示標誌牌；必要時進行封道，並及時通報封道情況。
港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業處理，必要時停運、停渡。
質監站：加強在建工程的安全監管，督促各建設指揮部採取必要措施加強施工現場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。
各交通工程指揮部：加大對在建工程的`安全監管，督促建設單位，特別是施工單位，採取必要措施，加強施工現場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防範因災致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應暫停施工；確因工期、質量因素需要施工的，應督促加強安全防範。
各運輸公司：根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強在途車輛的安全監管和信息預警，必要時採取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。
公交公司：加強在途車輛的安全監管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。
四、應急工作要求
各成員單位要進一步提高對做好防範雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，紮紮實實做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門的密切聯繫，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防範應對措施，增強交通運輸系統幹部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防範次生災害的發生。
四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向局領導小組報告，並積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時瞭解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
防凍防凝方案9
一、目的
為了防止冬季氣温低、積雪等對設備和人身造成損害，確保人員及設備在冬季時的安全、穩定運行，杜絕不安全事件的發生，結合我礦生產系統系統及設備運行的情況，特制定本措施。
二、要求
1、明確任務，落實責任。將每一項防寒防凍工作任務細化量化到人，做到工作有分工、實施有重點、管理有成效。
2、重點突出，措施到位。重點對礦區駐地供暖設施及管道進行深入排查，針對防寒防凍薄弱環節，制定整改計劃，落實責任。
3、強化管理，防控結合。列出了防寒防凍重點部位，指定相關負責人和檢查人，加強監督和管理。制訂了防寒防凍重大問題彙報制度和特殊天氣防寒防凍應急預案，設置應急搶險隊伍，為及時處置突發事件提供技術及人員保障。
三、適用範圍
紅沙泉一號露天煤礦基本設施、篩分廠主篩分系統設備、礦區車輛。
四、組織機構
組長：嚴新建
副組長：徐全耀、毛遠征、楊明玉、楊宗奎、解大江
成員：李超、戴琳、白晟華、蒲重軍、郭啟文、呂瑛、門紅兵、王立江
五、防寒、防凍專項措施實施計劃
根據紅沙泉露天礦地區的氣候特點，防寒防凍措施執行時間為每年的12月至次年的3月。
1、每年9月份開始啟動防寒防凍工作，查找和解決易使設備受到凍損的隱患;10月20日前針對檢查發現問題制定整改計劃併發布執行。
2、防寒防凍物資需求計劃應列入各專業11月份物資需求計劃，由運銷站落實全部的防寒防凍物資應在11月15日前到貨入庫。
3、防寒防凍物資應在11月20之前發放及安裝完畢。
5、每年11月20日前，礦相關部門應組織完成全部防寒防凍工作整改計劃，由礦組織對整改完成情況進行檢查，並根據檢查結果提出考核意見。
六、防寒防凍主要措施
1、認真貫徹“安全第
一、預防為主”的方針，做到不凍壞一台設備，一個閥門，一根管子;人員不出現任何摔傷、凍傷事件。
2、成立以礦長為組長，副礦長、總工程師、礦長助理為成員的責任主體，形成安全過冬的組織體系，深入宣傳發動，全員參與，使全礦人員充分認識到防寒、防凍工作的重要性。
3、冬季搶險救災應聽從防寒、防凍領導組的統一指揮，如礦長不在，當班值班礦長為防寒、防凍第一負責人，在當班礦長的指揮下，協調進行設備防寒、防凍工作，各部門主要負責人對總指揮要求的防寒、防凍工作應當立即進行落實，執行完畢後應當加強巡迴檢查，發現異常及時彙報並聯系處理。
4、組織全礦相關人員對礦區所有設備、管道等進行徹底清查，對存在隱患的部位採取措施，重點抓好防寒、防凍措施的落實工作。
5、各部門針對本部門的實際情況做好冬季危險源排查工作。
6、各部門確定冬季寒冷天氣下設備運行的風險程度，根據風險的大小
做好防寒、防凍物資的需求量計劃，積極籌備，保證防寒防凍物資到位。
7、要求各主要單位人員必須深入生產一線，及時掌握、分析和解決因冬季天氣寒冷給安全生產帶來的問題。
8、要求設備維護單位根據所維護設備的'實際情況，制定出詳細的設備冬季防寒、防凍措施，認真組織實施，定期對員工進行冬季安全操作規程教育。
9、 礦生產指揮中心應通過各新聞媒體，及時瞭解天氣的變化趨勢，對寒流、降温、雨雪天氣做好預報，指導工程施工的安排和調度，以便於合理安排施工，並提前做好預防準備工作。
10、冬季惡劣天氣導致人員傷亡、設備損壞時，如需啟動應急預案，礦生產指揮中心應及時通知各單位人員做好應急準備，各部門應急搶險人員應隨時待命，接受礦總指揮統一安排部署工作。
11、礦生產指揮中心對防寒、防凍措施執行的情況、發現的異常情況等，應當在工作安排落實記錄本上詳細記錄。
七、現有設備防寒、防凍計劃
(一)礦區基本設施及人員防寒、防凍計劃
1、入冬前檢查所有建(構)物門窗、孔洞，確保門窗開關靈活，孔洞封堵嚴密;對礦區所有管道及設備沒有保温而可能凍壞的部位進行保温處理，並及時增發放職工冬季勞保用品，防寒棉襖、棉褲及時到位。
2、入冬前對生活區採暖系統進行全部檢查，組織專業人員對生活區供暖管線及設備裸露易凍部位，採取用保温棉和工業氈包紮的方法進行保暖，杜絕凍壞設備和跑、冒、滴、漏的現象。投運正常後，試天氣變化情況正
式投運。
3、入冬前對所有消防設施進行一次檢查，露天的消防管路冬季來臨前要採取防凍措施。
4、冬季路面易結冰，員工檢查或進行檢修作業時要注意防滑，嚴防摔倒跌傷。下雪後根據道路情況及時組織相關施工單位將運輸道路路面積水、雪清理乾淨，防止運輸設備發生意外。對已結冰的部位採取防滑措施。
5、機電設備部進入冬季前檢查整理、整改礦區供電線路，制定文明用電相關規定，保證冬季用電安全。
(二)礦區篩分廠主篩分系統設備防寒、防凍計劃
1、冬季應對主篩分系統及時跟換冬季皮帶，保證冬季生產不受影響。不發生因跟換皮帶不及時發生皮帶斷裂的情況。
2、主篩分系統設備裸露易凍部位冬季採取防寒、防凍處理，保證設備運行正常。
3、為防止冬季寒冷天氣對主篩分系統設備造成損壞，冬季應對設備進行了統一的整備安排，更換冬季油，並安排相關單位在入冬前對主篩分系統進行一次定檢，從而有效地保證設備冬季的實動率。
4、集控室設備儀表冬季前進行檢查，對須要進行冬季保護的集控設備增加保護裝置。
5、要求主篩分系統運行人員要認真進行崗前設備檢查，特別是加強對易凍設備的監視與分析，發現設備異常，及時採取措施。
(三)礦區車輛防寒、防凍計劃
1、入冬前應對礦生產指揮車輛、灑水車、吊車及時跟換冬季油和冬季
配件，保證冬季車輛行駛安全。
2、對礦屬車輛冬季統一更換冬季防滑輪胎，確保車輛冬季行駛車輛不打滑，排除車輛行駛潛在危險。
3、車輛應加強冬季保養，並有冬季停車房，對需加水、加油潤的滑部件應勤檢查，勤更換，防止凍裂車輛零部件，並將此列為每日的巡查重點，做好跟綜監測工作。
防凍防凝方案10
為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產的不利影響，全面做好各項防範工作，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發生，保證危險貨物運輸行業安全形勢穩定。根據興義市道路運輸局文件精神，結合我單位實際，特制定本應急預案：
一、指導思想
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，克服麻痺思想和僥倖心理，以對人民羣眾高度負責的精神，加大工作力度，密切配合，進一步加強我廠危貨運輸的安全管理，切實加大冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度，及時消除安全隱患，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發生，確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩定。
二、應急指揮組
為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產工作，預防各類事故的發生，抓好源頭管理，特成立特殊條件下安全生產應急領導小組：
總指揮： 劉克明
組 員： 張春 陳仕峯 毛忠貴 孫永江 劉秦
一切聽從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門要相互配合，做好應急工作。促進社會和諧穩定的高度出發，以對人民生命財產安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動預案，落實各項防範措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災、救災工作，確保社會的和諧穩定。
三、應急處置措施
在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產工作，克服麻痺思想和僥倖心理，落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業人員的安全素質。要加強與氣象、公路、交警部門的聯繫，及時瞭解氣象和路況等信息。要根據惡劣天氣及特殊路況情況及時公佈各項信息，責任要明確，措施要到位，特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作，組織人力對各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照公司各項規章制度執行，確保公司的安全工作穩步向前發展。
四、工作要求
（一）各部門要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的'影響，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念，全面落實安全生產責任制，紮實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產工作。主要領導要親自抓好工作的落實，要經常深入一線，切實做到安全工作心中有數，並要及時組織開展安全隱患排查，切實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產的各項工作，並採取防範措施，最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。
（二）各部門要按照各自職責，充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據此案制定相應的應急預案，並適時進行相應的應急演練。
（三）要加強與氣象部門的聯繫，及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況，做好經常性的安全防範和檢查工作。
（四）各部門要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息收集、傳遞、報送、處理等各環節運行機制，完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。各單位要實行領導帶班和24小時值班制度，同時設立24小時值班電話，以便出現冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時做到信息暢通。
五、應急反應
（一）遇霧天、大雪等能見度低於50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強颱風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣佈啟動啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。
（二）遇霧天能見度低於100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組組長宣佈啟動本預案，組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路範圍組織出車。
六、預案終止
根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長同意，終止本預案的執行。
防凍防凝方案11
一、編制目的
為提高對冬季雨雪冰凍災害綜合防禦和處置能力，建立健全災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，最大限度減少災害造成的損失，保障各項工作的順利開展和人員生命財產安全，制定本預案。
二、應急領導小組
組長：xxx
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
三、各崗位職責
（一）綜合管理部：採集天氣預報情況，作為發生災害性天氣突發時指揮部的指揮平台，根據預警情況提前上報領導組長，並按照領導小組下達的的預警級別，發出相應的預警通知，啟動不同級別的應急預案，負責除雪工作所需的人工除雪鏟、鐵鍬、掃帚、等各類工具、物資的供應保障。
（二）人工運營部：負責人工除雪的`組織和指揮調度接到雪情預警通知後，組織除雪人員到達指定地點，分配任務，劃分責任，及時開展積雪清除和垃圾殘留清理工作。
（三）機械管理部:組織機械到達指定地點，負責協調機械除雪設備，及時清除主幹道和人行道的積雪工作。
（四）品質安全部:負責除雪中的人員安全、機械安全、及安全疏導工作。
四、應急預案保障措施
1、加強值班和信息溝通。在雨雪和大風降温天氣期間，要隨時瞭解和掌握有關情況，隨時報告。
2、物資保障。綜合辦公室要負責應急物資的儲備工作，做到周到細緻、及時到位、保障有力。
3、宣傳教育。對各崗位人員加強宣傳教育，增強員工安全知識、自我防護意識。
五、除雪工作安排
1、分級處置。掃雪工作時要按照：“先重點、後一般”，“先路口、後路段”和“先打開一條路，在向兩邊擴展”的順序作業。
2、雪前處置。隨時瞭解天氣變化，遇到有降雪預報時，提前將作業車輛進入各待命位置，確保在短時間內迅速開展作業。
3、雪中處置。降雪過程中，政府機關部門、學校、醫院、主要商業街、主幹道、進村主路等易結冰地段，每兩小時實施一次化雪，防止積雪成冰。
4、雪後處置。降雪結束24小時內，城區主次幹道要保持道路暢通。
防凍防凝方案12
為了及時妥善處理雨雪天氣的安全緊急事件，提高暴風雪來臨時的快速反應和協調水平，有效保障我校師生生命財產安全，維護學校正常的教學秩序，按照上級有關部門的要求和學校安全工作的需要，特制定本校暴雪安全應急預案。
一、成立學校暴雪應急處理指揮機構
暴雪災害事件應急處置領導小組。
組長：xx。
副組長：xx。
成員：各中層處室負責人、各班班主任。
二、應急措施
1、利用學校網站、QQ羣、微信羣、微信公眾號宣傳雨雪天氣的預防知識，提高學校和師生員工的安全保護意識。加強對暴風雪天氣的預測預警日常檢查，發現隱患及早採取有效的預防和控制措施，努力減少自然災害事件的損失。[責任部門：校長室、德育處、總務處]。
2、馬上組織一次校園安全拉網式大檢查。對校內體育設施，圍牆欄杆、樓梯扶手、景觀雕塑、文化設施、廁所內隔牆等部位重點檢查，發現安全隱患要有記錄並立即採取措施，消除隱患，確保安全。[責任部門：總務處]。
3、加強對校舍等安全隱患排查工作，及時組織人員對建築物頂棚、校內公共場所和主幹道(如校門、通道、樓梯、廁所、食堂、宿舍等)等區域的`積雪進行清除，防止坍塌事故，並在重點區域採取設置安全警示標誌等防護措施。同時，要對水電氣等設施加強防護，如易燃易爆的危化品、自來水管、消防栓等做好防凍裂措施，防止因冰凍、滲水等造成的安全事故。[責任部門：總務處]。
4、加強應急人員力量和除冰掃雪工具等物資準備，要隨時關注天氣變化情況，及時瞭解雪情、災情，根據上級的信息預報和預告，進行有針對性的工作佈署。[責任部門：校長室、總務處]。
5、進一步加強值班值守、信息報送和應急處置工作。落實24小時值班和重要時段領導帶班制度並保持通訊聯絡的暢通，值班人員要堅守崗位，確保及時做好信息互通和工作互動。要堅決克服麻痺僥倖心理，確保通訊暢通，堅決杜絕脱崗、漏崗現象。一旦出現災情或緊急重大情況，應立即反應，妥善處置，並按規定在第一時間如實上報(1小時內)。(上報流程：1、值班人員上報帶班領導；2、帶班領導向校長彙報；3、校長向教育局彙報)[責任部門：領導工作小組]。
6、嚴格執行上級應對雨雪天氣相關決定與要求。
防凍防凝方案13
防凍堵強化措施 冬季氣候寒冷，這種自然氣候條件的存在，無形中就給崗位操作員工的人身安全帶來了隱患。員工在冬季寒冷狀態下長時間在野外工作時，不正確使用勞保用品，致使四肢或面部器官受凍傷。
凍傷的預防：
①防寒：衣着鬆軟厚而不透風，儘可能減少暴露在低温的體表面積(用手套、口罩、耳罩或頭罩等)，外露的體表上適當塗抹油脂，等等。
②防濕：保持衣着、鞋襪等乾燥，沾濕者及時更換;治療汗足(如用5%甲醛液、5%硼酸粉、15%枯礬粉等)。
③防靜：在嚴寒環境中要適當活動，避免久站或蹲地不動。進入低温環境工作以前，可進適量高熱量飲食;但不宜飲酒，因為飲酒後常不注意防寒，而且可能增加散熱。
如遇下雪、下霜，生產作業面濕滑，員工操作時容易滑倒，生產設備設施容易出現凍堵現象，如採取措施不當可能造成人身傷亡和爆炸及爆炸着火事故。
案例：某年某月某日,某廠採油二大隊職工顧某、李某兩人由於工作疏忽,忘記放水,致使495柴油電焊機引擎缸體凍裂。 強化措施：
1、進入秋、冬季前，要對設備進行保温，充分做好冬防保温工作。
2、冬季設備運行過程中，要有妥善的防凍防堵措施。站內採暖循環要加密進行巡迴檢查，發現循環不暢，要及時進行處理。
3、冬季生產要嚴格執行放水和預熱生產製度，車輛等設備防凍放水必須做到有掛牌，有登記、有檢查，所有停用設備必須放淨水，保證不凍壞一台設備和一條管線。
防觸電強化措施
由於設備、地面潮濕，雨雪浸濕的導線其絕緣性能受到影響，易老化、破損，使與之接觸的金屬物體帶電，極容易發生漏電、觸電傷人事故。
案例：大港石化石油化工公司聚丙烯裝臵"9.6"觸電亡人工業生產安全事故
事故經過：中油一建負責聚丙烯車間涼水塔照明線路故障檢修，20xx年6月21日接受任務單，9月3日辦理作業許可證。9月5日上午9時左右，中油一建電工陳某某(死者，27週歲，已婚，河南省洛陽市人，特種作業人員操作證證號：T410305xxxxxx、李某某、宋某某在未與聚丙烯車間聯繫的情況下到現場進行照明維修作業，陳某某將循環水泵房內控制涼水塔照明開關斷開，沿電纜線查至冷水塔北側主接線盒位臵，打開主接線盒將主電源和兩個分支線拆開，開始搖電纜絕緣，之後到涼水塔二層檢修並更換有關線路和部件，至下午17時30分下班時檢修工作未完成，現場主接線盒斷開線頭未用絕緣膠布包裹。9月6日上午9時30分左右，陳某某、李某某、宋某某、馮某某到現場繼續作業，11：20分左右分冷水塔二層檢修工作完成，陳某某和李某某到冷水塔一層主接線盒位臵準備對二層線路進行檢測，陳某某梳理拆開的線路，李某某整理檢修用搖表導線，11時30分左右李某某將搖表兩個線頭夾遞給陳營營時，發現陳某某觸電倒地，右手握着兩個主電源線頭，李某某將其與線頭分開，現場人員立 即組織施救，並報120送至大港油田總醫院急救室搶救，約12時40分左右宣佈搶救無效死亡。
為了防止冬季生產觸電事故發生，要做好以下防範措施：
1、定期對線路及電路進行檢修，老化的電線要及時更換;電源線不得與板房接觸，進户線要用絕緣管穿引;每棟板房均要按規定接地。
2、各種電器必須接零、接地，接線、檢修必須由正式持證電工進行。
3、使用手持電動工具必須保持絕緣良好，配齊插頭、開關，安裝漏電保護器後方可使用。
4、工作台和手提燈必須使用36伏安全電壓照明;在金屬容器內或潮濕區作業必須用12伏安全電壓照明。
5、不準帶電作業，不準亂接臨時電線，如生產急需臨時用電，必須由持證電工接線。作業時要穿工作服和絕緣鞋、配帶絕緣手套，紮好安全帶，現場必須有監護人，並採取可靠的安全措施。
三防火防爆強化措施
冬季氣候乾燥，火險等級增大，生產生活取暖保温用火增多，特別是進入“三田”防火戒嚴期後，蘆葦乾枯，遇明火極易燃燒，發生葦田火災，將嚴重威脅安全生產，後果不堪設想。 案例一：大連石化公司“6.2”爆炸火災事故。 20xx年6月2日14時27分53秒，中國石油天然氣第七建設公司大連項目部工程七隊在大連石化公司一聯合車間三苯罐區小罐區939號罐進行更換儀表平台板動火作業過程中，發生了儲罐爆炸火災事故，造成4人死亡、4座罐體損毀，大約280噸儲存物料燒燬，直接經濟損失約175.1萬元。
防火防爆強化措施
冬季氣候乾燥，火險等級增大，生產生活取暖保温用火增多，特別是進入“三田”防火戒嚴期後，蘆葦乾枯，遇明火極易燃燒，發生葦田火災，將嚴重威脅安全生產，後果不堪設想。
案例一：大連石化公司“6.2”爆炸火災事故。 20xx年6月2日14時27分53秒，中國石油天然氣第七建設公司大連項目部工程七隊在大連石化公司一聯合車間三苯罐區小罐區939號罐進行更換儀表平台板動火作業過程中，發生了儲罐爆炸火災事故，造成4人死亡、4座罐體損毀，大約280噸儲存物料燒燬，直接經濟損失約175.1萬元。
案例二：20xx年5月8日11時45分，興採某作業區興58站更換水套爐出口管線放空閥門時，由於法蘭片與新換閘門不一致，需要更換原法蘭片。雖然管線已經放空，但由於管線內有死油(壓力錶示數為零)，認為壓力已經放淨，在切割法蘭片時，死油受熱融化噴出，造成瞬間燃燒起火，將當時正在施工現場指揮的採油中心三站副站長王某燒傷。
強化措施：
1、認真落實各級消防安全責任人、管理人的責任，並積極開展工作;
2、消防設施必須齊全好用，並完善檢查制度，一旦發生火災事故，及時採取自救措施，將火撲滅，並在防止火勢蔓延的同時迅速上報。
3、加強職工防火安全教育、危險源點教育、應急處臵程序教育和崗位操作規程教育。同時要強化職工嚴格執行安全技術操作規程，堅持對應急處臵程序及滅火技能的學習和演練，必須達到人人掌握、熟練操作。
4、作業現場的地面油污必須及時組織徹底清除，防止着火蔓延。
5、要害部位的避雷裝臵必須檢測，並達到合格要求。
防中毒強化措施
冬季使用天然氣、液化氣取暖做飯，使用淋浴器洗澡，因設備不完善或門窗封閉，易發生一氧化碳中毒和天然氣中毒事故;進入有限空間和作業時容易發生硫化氫中毒。
案例1：20xx年12月28日傍晚5點55分左右，上海一民宅內發生煤氣中毒事故，屋內兩名剛大學畢業工作的女白領一死一傷。 案例2:20xx年1月2日9時50分左右，邯鄲市邯鋼集團鋼茂工程技術有限公司員工在清洗邯鋼集團邯寶鋼鐵有限公司焦化廠酸氣 管道時發生中毒窒息事故，造成2人死亡，1人受傷，直接損失210萬元。
防範措施
1、使用燃氣注意開窗通風，在使用燃氣時需消耗大量氧氣，當室內門窗緊閉而新鮮空氣無法及時補充時，會造成室內缺氧造成燃氣中毒事故，因此家裏特別是安裝燃氣具的地方，要適當開點窗透氣。
2、請勿使用“超齡”燃氣器具。國家質量技術監督局頒佈的《家用燃氣燃燒器具安全管理規程》明確規定，燃氣器具從售出當日起，人工煤氣熱水器報廢年限為6年;液化氣和天然氣熱水器報廢年限為8年;燃氣灶的報廢年限為8年。
3、嚴格餐具消毒制度，未經高温消毒的碗筷等餐具和炊具不得使用。
4、不準食用腐壞變質的食品，剩菜剩飯不經高温加工不得食用，隔夜菜飯不得再食用。涼拌食品要慎用，且不得隔夜食用。
防機械傷害強化措施
冬季是各類作業施工現場事故的多發季節，自然條件變差、霜多、霧多、風雪多、氣候寒冷，員工在生產作業活動中，視覺、聽覺下降，容易出現操作不規範、應變能力降低等現象，進而產生人員自我保護能力降低。同時，進入冬季生產後，設備故障增多，給安全生產帶來諸多危害。
案例一：煤層氣有限責任公司“3.14”機械傷害事故 20xx年3月14日，中石油煤層氣有限責任公司韓城分公司，在韓城市板橋鎮烽火村韓3-9-003井場，因巡井工探身到抽油機減速箱下底座空間試圖拿取備用皮帶時，被曲柄帶入曲柄和減速箱底座間隙處，發生一起機械傷害事故，造成1人重傷，經搶救無效死亡。
案例二：青海油田公司“4.14”機械傷害事故
20xx年4月14日10時左右，青海油田公司邊遠油田開發公司員工在對抽油機電機銘牌進行拍照時，被由上向下移動的抽油機加重平衡塊撞到背部，經醫院搶救無效死亡。 強化措施：
1、加大對員工的安全意識和技能教育，全面提高員工安全素質。
2、嚴格執行各項安全生產規章制度，認真落實好股份公司“反違章禁令”。
3、嚴格執行各項具體的安全生產規章制度，預防各類事故發生。
4、推行HSE管理體系，強化HSE基礎知識培訓，提高員工風險分析、識別和自我保護能力。將安全意識化為具體的安全行為，確保員工的生命健康。
5、強化現場安全監督管理，加強對設備設施的巡迴檢查，及時消除隱患，
6、配備完善的勞動防護用品，保障員工生命安全。
防高處墜落強化措施
冬季進行高處作業時，設備設施受霜、露、雨、雪等影響出現濕滑，操作人員心理素質差可能造成操作不規範，容易出現高空墜落事故。
案例一：四川石化公司“1.28”高處墜落事故
20xx年1月28日上午，四川石化公司生產一部氣體分離裝臵做火炬外管網氣密性試驗。10時30分，生產操作工鄭某某按氣密方案到生產三部芳烴抽提裝臵界區做低壓火炬線氣密性試驗。鄭某某到火炬管廊上打開低壓火炬閥過程中，身體失穩從二層管廊上方墜落，經送醫院救治無效死亡。
案例二：江蘇銷售公司“5.5”高處墜落事故
20xx年5月5日，江蘇銷售泰州分公司採蓮加油站在罩棚立柱上端(距地面8米)敷設視頻監控線路過程中，發生一起高處墜落事故，造成1人死亡，1人受傷。
強化措施：
為了防止高空作業 發生高空墜落事故，造成人身傷害必須嚴格遵守高空作業系安全帶制度，不得因穿着不方便，藉口不繫安全帶，並加強注意高空墜落物。
防重大交通事故防範措施
冬季行車過程中，道路受雨、雪、霜、霧等影響，車輛本身可能存在的設備故障，加上道路車輛多，特別私家車增多，容易發生交通事故。
案例：川慶鑽探川慶國際工程公司交通事故"4.30" 20xx年4月30日11點25分左右，土庫曼分公司外籍駕駛員“沙沙”駕駛越野車(車號TM1H05990)從馬雷開往沙特雷克。在距沙特雷克15公里處與一相對行駛貨車錯車時，因貨車右前方突遇坑窪(老舊柏油路面，坑窪嚴重)，貨車司機突然打方向向左避讓坑窪佔道行駛，造成我公司越野車避讓不及與對方貨車發生擦刮，緊接著又與緊跟貨車後面行駛的豐田凱美瑞轎車(車號AT8756MR)發生碰撞，造成了我公司車內2人受傷，車輛前部受損的交通事故。
1、霧天強化措施
①行車前檢查車輛的安全技術狀況，特別是制動、燈光、雨刮器等都必須處於良好的技術狀態，以備隨時發揮最大效力。
②控制車速。霧天視野受限，這是發生交通事故的主要原因，因此霧天駕駛最重要的注意事項就是控制車速。
③停車靠邊。如果霧太大，能見度太低時絕不可勉強行駛，合理選擇安全地點停放車輛，同時打開霧燈、近光燈和閃光燈、視廓燈。停車後，及時轉移至安全地帶，離開公路儘量遠一些，等霧散去或者視線稍好再行駛。同時還要切記，不要將車停放在剛下坡路段，後方來車因坡道會造成視線盲區，來不及採取措施，從而造成事故。
④使用燈光。要遵守燈光使用規定，打開前後霧燈、尾燈、示廓燈和近光燈，利用燈光來提高能見度和提醒對方車輛注意，需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，駕駛人反而什麼都看不見。
⑤勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的'作用。當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛迴應，提示出自己的行車位臵。兩車交會時應按喇叭提醒對方車輛注意，同時關閉遠光燈，以免給對方造成炫目感。
⑥保持車距。在霧中行車要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車。要儘量靠路中間行駛，不要沿着路邊行駛，以防不小心落入路側的排水溝，或者與路邊臨時停車等待霧散的人、車相撞。
⑦一旦因霧封路或者路堵開通之初，一定要集中注意力，保持全方位安全車距，不亂打方向搶道，控制好情緒，杜絕超速行駛，及時彙報路況信息。
2、冰雪天氣的安全行車的強化措施
①出車前，應加強對車輛的檢查，保持其技術狀態良好，特別是轉向系、制動系應有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓應相等，輪胎花紋磨損的應相對一致，磨耗過剩應成對更換，以免引起側滑和甩尾。結冰路面很光滑，通過時應裝防滑鏈，且防滑鏈鬆緊應一致，左右對稱。另外，還應攜帶必要的防滑器具及取暖用品。
②冰雪道路停車有時輪胎會與地面凍結，起步前應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、凍土，不得強行起步，以防損壞輪胎和傳動件。起步時，可半聯動、輕踏油門，以適應冰雪路面較小的附着力，避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑，應剷除車輪下的冰雪，或在驅動輪下撒些幹沙、煤渣、木板、被子等物，以提高附着性能，利於起步。
③冰雪天，大地覆蓋積雪，白茫茫一片，往往辨不清道路、溝壩及路面狀況，這時應根據行道樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，沿路中心和積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應選擇平坦、安全一側或道路中心通過;若有車轍，應循車轍行駛;若車轍已結冰且較淺時，應跨騎車轍行駛;若積雪過厚應予剷除後再通過;若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險、可疑之處，應停車勘察清楚，判明情況後再通過，不可冒險。 ④冰雪路行車一定要控制車速，特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停住車的限度內;需要加速或減速時，應緩緩踏下或鬆開油門踏板，以防驅動輪因突然增速或減速而打滑，甚至側滑、甩尾。
⑤冰雪路面的附着係數只有乾燥瀝青路面的1/4，制動非安全區大大增加。若跟車過近，當前車減速制動時易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應根據地形、車速和裝載等情況，與前車拉開正常行駛時2倍以上的安全距離(一般不得小於50米)。
⑥在冰雪道路上應儘可能避免超車，若趕路緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側向安全距離，且不要太靠近路邊;若路面狹窄，有條件的一方應主動停車禮讓;若路面積雪較深，對路邊無把握，應下車試探積雪下面的路況，再進行會車。
⑦需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩轉向盤，慢轉慢回，在不影響對方來車的情況下，儘量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。
3、冬季黃昏時段強化措施
①減速慢行，仔細觀察，隨時做到制動停車準備。嚴格控制車速，加大車輛間距，給臨危狀況的出現採取措施留下足夠的時間。
②要及早打開示廓燈和近光燈，以引起其他車輛和行人的注意。
③要認真觀察道路兩側車輛和行人動態，發現人行橫道線時應提前減速，如有行人通過時要停車禮讓。
④儘量避免超車，如確要超車時，應選寬闊的路段，並用燈光提前告知前車，確認前車讓行後再加速超越。
⑤會車時，應加大橫向間距，減速慢行進行會車，並注意避讓非機動車道的行人和非機動車。
防凍防凝方案14
為確保廣大師生生命和學校財產安全，結合我校實際，特制定本預案。
一、指導思想
以國家《安全生產法》為依據，以維護廣大師生員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對大風、雨雪極端天氣的預防應對工作，確保學校各項教育教學工作的順利開展。
二、工作原則
（一）統一指揮，統一調度，分工負責，相互配合，快速高效；
（二）以防為主，防救結合；全面部署，保證重點；
（三）調動社會各方面的積極力量參與
三、組織機構
成立極端天氣應急救援工作領導小組，領導小組成員如下：
組長：（全面負責應對雨雪冰凍天氣應急工作）
執行組長：（具體負責應對雨雪冰凍天氣應急工作）
成員：（安全管理辦公室主任）
四、應對措施
根據本地區低温雨雪冰凍天氣的具體情況，採取嚴格有效措施，嚴防事故發生。一是提前做好應急準備。配齊抗災救災物資，確保遇有突發情況，能及時妥善應對。二是加強交通安全工作。要採取多種形式，對學生開展一次低温雨雪冰凍天氣出行安全教育，提醒家長做好孩子的.監護工作。要妥善安排好在校學生的校園生活，及時做好校園內主幹道路及學校周邊冰雪清掃，切實做好師生交通安全工作。三是確保校舍安全。學校要對校園內所有建築物以及圍牆、車棚、電氣線路等區域和設備進行安全隱患排查；對在建工程要採取防範措施，設立隔離區，明確警示標牌；做好停水停電停氣的應急預案，保障校園正常用水用電用氣。四是嚴防火災事故。做好安全工作檢查，收繳熱得快、電熱毯、火爐等違禁器具，杜絕私拉私接電線現象，嚴防師生因用電不慎而引發火災、一氧化碳中毒等事故。
五、應急值班
低温雨雪冰凍氣候應對工作要實行一把手負總責、分管領導具體負責的責任制。嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通。完善信息報送制度，一旦發生突發事件，按規定及時上報縣教育局。
防凍防凝方案15
一、工作目標
為了應對更長時間、更大範圍、更加惡劣的冰凍災害，進一步提高對抗凍救災工作的認識，確保抗凍救災工作及時、高效、有序開展，實現“保平安、保暢通、保供給、保穩定”的目標。
二、組織機構及其職責
成立鎮抗凍救災指揮部，由黨委副書記、鎮長任指揮長，成員。
指揮部職責：加強24小時值班；負責統一指揮全鎮的抗凍救災工作；調配抗凍救災力量；及時向縣及上級有關部門彙報災情和提供救災工作建議，協調、指導全鎮抗凍救災應急工作；積極組織協調人力、物力、財力，對災區實施有效救助；動員全社會力量投入抗凍救災工作。
指揮部下設辦公室，並設五個工作小組：
（一）綜合協調組
組長：
副組長：
成員：
工作職責：負責編排督促災害期24小時值班的相關工作，及時掌握氣候、雪情、冰凍情況等有關災情動態；負責收集全鎮的災情，統計、上報災情和救災工作情況；編髮防凍抗災工作簡報、信息；起草有關防凍抗災工作的請示、報告，及時向省、市、縣各級政府部門通報災情及救災情況，以及對受災村户進行業務指導和聯繫。
（二）交通保障組
組長：
副組長：
成員：
工作職責：掌握全鎮的水上及道路交通運輸情況，及時通報全縣及我鎮水上和道路營運情況；協助交通部門維護交通安全及封鎖相關道路；查看危橋險路並樹立明顯標誌；及時組織人力進行道路的除冰和救助。
（三）勘災救助組
組長：
副組長：
成員：
工作職責：負責對全鎮的五保户、特困户及危房户、生活困難户進行一次全面的排查；對五保户已倒房有生活困難的，由鎮統一安排至敬老院，對生活困難户由村統一安排好，並確保生活物質的供給；對倒房户由村安排好生活住房後，鎮統一供給米2袋、被一牀、人民幣200元進行統一慰問；統一對其它特困户進行安置，並制定救災安置方案；對生活困難户進行慰問，確保其生命安全和生活保障。
（四）生活保障組
組長：
副組長：
成員：
工作職責：帶領計生辦全體女幹部及社區創衞辦下到9個社區，與社區幹部一道對全鎮居民進行一次水、電、煤、氣及生活必需品的調查摸底，動員居民發揚友愛精神，相互提供救助，相互提供生活必需品；動員全鎮的蔬菜種植户，特別是牛潭河、花果山的菜農為縣城提供蔬菜；為社區居民編髮救災小常識，並進行生活自救；對鎮範圍內企業生產情況進行摸底；協助縣有關部門做好生活保障工作。
（五）救災搶險組
組長：
副組長：
成員：計劃生育辦全體工作人員
縣城建設辦全體工作人員
村鎮建設辦全體工作人員
工作職責：負責對全鎮各種突發事件的現場處理；負責調度鎮民兵成立應急分隊；負責對全鎮抗凍救災的業務指導；全天候在鎮政府機關待命。
（六）督查組
組長：
副組長：
工作職責：負責對全鎮各單位部門的'抗凍救災情況進行督查；負責對鎮機關幹部的到位情況進行督查、處罰和通報。
三、工作措施：
（一）加強鎮抗凍救災的值班，及時掌握情況和通報信息
（二）成立應急分隊，隨時進行應急處理
隊長：
隊員：計劃生育辦全體工作人員
縣城建設辦全體工作人員
村鎮建設辦全體工作人員
（三）切實保障城鄉居民的生命與財產安全，對危房户進行緊急維修，對生活困難的五保户由鎮進行安置，切實做好受災羣眾的安置。
（四）及時掌握城鎮生活物質的供求情況和緊急調度生活物質。
（五）對非法營運的車輛進行整治，及時打擊和進行緊急處理。
（六）對危橋險路設置安全標誌，並派專人把守。
（七）發動各村羣眾及時進行抗凍救災，發揮友愛互助精神，進行生活自救。
（八）對轄區內的突發事件進行及時果斷處理。
（九）對幹部到位情況進行認真督查，發現幹部不到位的，除進行通報批評外，每次罰款50元，造成較大損失和較大影響的，追究相關人員的`責任。
