關於冬季的應急預案（精選5篇）

在日常學習、工作抑或是生活中，保不準會發生突發事件，為了避免造成更嚴重的後果，可能需要提前進行應急預案編制工作。那麼什麼樣的應急預案才是好的呢？以下是小編整理的關於冬季的應急預案（精選5篇），歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

為切實做好我校陽光體育冬季長跑活動的安全管理工作，確保冬季長跑活動的正常開展和學生的生命健康安全，結合我校實際，特制訂我校2015年冬季長跑活動應急預案。

　　一、組織機構：

組 長：李xx

副組長： 高xx

成 員： 温xx 趙xx 兩操值勤教師 各班班主任 學生會 團委學生幹部

職 責：

1.遇突發事件，立即趕赴現場，確定應對措施。

2.組織召集人員開展搶險排危救援工作。

3.根據事件性質，及時報告上級有關部門。

　　二、重點部位的安全事故類型

1.跑程區域擁堵事故；

2.其他意外傷害事故。

　　三、安全責任人職責

1.安全應急組織機構成員確保通訊暢通；

2.值班人員到崗到位；

3.安保檢查巡視人員，發現隱患及時報告；

4.後勤部門要做好車輛和駕駛員及醫務人員的應急調度，保證長跑活動路線區域道路平整，光線明亮。

　　四、應急處理

（一）應急指揮：

1.應急領導小組組長任總指揮，負責組織協調指揮搶險疏散，及時報110、120,並向上級報告有關情況。

2.總指揮因故不在，由副組長替補。

（二）現場搶險救援

1.發現學生跑步受傷或身體不適，立即向值勤老師報告，並送校醫室救治。如校醫診斷需送醫院救治的，應迅速通知家長，並由校醫或有關老師陪同到醫院。

2.校內發現不良分子襲擊、行兇、行竊、鬥毆，現場老師或第一個發現突發事件的當事人為應急處理第一責任人，應迅速報告保衞科，採取有效措施予以制止，並報告學校領導。事態嚴重的，應拔打"110"報警求助。

（三）信息報告

1.安全緊急事件信息，採取逐級彙報制度，事件第一發現人應及時向學校相關部門領導彙報；事態嚴重的，學校應在第一時間向學校行政主管部門彙報。

2.應急事態期間，學校應急處理小組成員必須保證通信暢通。

五、安全保障

學生處、體育室、班主任要廣泛宣傳冬季長跑活動安全知識，嚴密組織，認真負責，杜絕不安全隱患，確保陽光體育冬季長跑活動的安全。

　　一、目的

為了保障公司在冬季施工過程中的施工安全和交通暢通，正確應對冬季期間可能出現的雨雪、大霧、凝凍等自然災害，高效有序地做好相應的應急處置和救援工作，避免或最大限度地減輕災害造成的損失，特結合本公司實際情況，編制本次應急預案。

　　二、雨雪、大霧、凝凍危害程度分析

1、雨雪、大霧天氣對交通安全有很明顯的影響。綜合考慮到便道實際情況，易導致追尾、相撞等車輛傷害事故。

2、由於冬季天氣寒冷，易造成雨雪凝凍現象，可能導致現場機械設備和臨時用電設施損壞及現場交通事故的發生。雨雪、大霧會對施工現場的安全生產構成威脅。

3、大霧天氣時，户外施工作業會因為能見度低而影響正常工作，增加事故發生機率。

4、隨着冬季到來，潮汐有可能變化，枯期水位降低對新船下水作業尤為重要，因此更要密切關注。

　　三、組織機構及職責

1、組織機構

項目部成立冬季施工“防雨雪、防凝凍、防大霧”應急預案領導小組：

組長：左志建 （總經理）

副組長：zz（副總經理）、xx（總辦）

成員：zz、安環部全體人員。

2、成員職責

組長：

（1）負責組建應急救援隊伍，並組織實施；

（2）檢查督促做好重大突發事件的預防措施和應急

救援的各項準備工作；

（3）組織救援隊伍實施救援行動

（4）組織事故調查，總結應急救援工作

副組長：協助組長做好應急救援的各項工作，組長因事不能及或授權情況下，代理組長職權，應對應急救援作業。

組員：

（1）現場組織人員負責組織小組其他成員進行搶險工作；

（2）協調人員負責聯繫各相關單位控制現場動態發展，維護現場秩序；

（3）搶救人員應根據傷者情況，採取適當的急救措施，對傷員進行現場急救，並及時送往就近醫院，使傷者接受進一步治療；

（4）負責指揮現場交通秩序，以使傷者能及時送往醫院接受治療；

（5）負責材料物資的準備、保管及維護，物資消耗後及時補充；

（6）負責施工現場用電，並在發生觸電事故時負責對觸電人員進行解救及初步治療；

（7）小組成員必須認真學習應急救援預案，一旦發生突發事件，應能迅速準確地做出反應，在第一時間趕往現場，掌控一切，把可能發生的各種損失降到最低。

4、應急電話

應急救援小組聯繫電話：

應急救援聯繫電話:

安環部值班辦公室

xx

xx第四人民醫院

xx

急救中心

120

xx市防颱防汛辦公室

xx

海事處

xx

　　四、控制保證措施

1、冬季施工時，要採取防滑措施。生活及施工道路、腳手架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。

2、各種車輛機械：注意水箱防凍處理，嚴禁使用明火烤油箱，防爆炸，確保車輛、機械正常運轉。

3、及時聽取天氣預報，對施工現場的電閘箱等機械設備提前做好防雨雪的保護，雨雪天氣之前對不使用設備拉閘限電。

4、冬季施工中，凡高空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。

5、雪後發現路面有積雪、結冰現象，立即組織施工人員清理道路，並對重要路口路段進行清理並安排交通疏導人員，指揮交通，防止發生交通事故。

6、雨雪過後要及時清理積雪、冰渣，檢查電源、電線是否有損壞漏電現象，如發現用電設備存在損壞應及時修復，避免發生觸電事故。注意各項機械設備防寒工作及施工人員防寒工作。

7、如有大霧天氣，室外工作人員應停止施工，等大霧消退，方能繼續施工。

8、安環部安全員負責加強安全教育、安全巡查，堅決執行“四不放過原則”；建立及保持應急預案的快速反應能力。

9、施工用電及防火

（1）、嚴禁自行亂拉、亂接、亂搭電線。

（2）、嚴格按照正確方式安全用電，配電箱遠離火源。

（3）、在用電高峯期應特別注意作好安全用電管理。

為保證輸煤車間冬季暴雪、低温嚴寒天氣鍋爐上煤工作的正常進行，防止和減少突發事件可能產生的人身傷害、生產設施的破壞。保障本部門生產經營的安全有序進行，特制定本預案。

　　一、成立車間應急領導小組

　　二、暴雪、低温嚴寒可能造成的危害

1、翻車機系統的液壓裝置可能工作失常，甚至不能翻車。

2、因大風、暴雪造成火車停運，沒有車皮。

3、燃煤冰凍成塊，堵塞下料口，上煤困難。

4、煤場存煤凍層較厚，取煤困難。

　　三、預防措施

1、完善防寒防凍制度，定期檢查執行情況。

2、輸煤棧橋的窗扇要求無變形，玻璃齊全，並且關閉嚴密。

3、確保輸煤系統的消防系統不因異常低温受到影響。

4、及時投入相應管道的蒸汽伴熱及輸煤系統的暖氣系統。

5、損壞的門、窗要及時修復，對損壞的玻璃要及時聯繫補裝。

6、運行人員應嚴格執行巡迴檢查制度，發現設備系統缺陷或異常現象要及時報告，並聯系檢修人員處理

7、暖氣系統如有缺陷需停運，應做好防凍害措施，並加強巡檢次數，保證設備安全。

8、運行值班人員及部門管理人員要關心天氣預報。根據天氣情況做好相應部署及準備工作。

9、大風或雨雪天氣時，部門應急領導小組應安排足夠的應急值班人員，備足搶修的物資和器材。

10、天氣惡劣時，運行班長接班後應及時向值長請示上煤指令。如果實際條件無法執行值長配煤指令時，要向值長説明原因。要嚴格執行值長調整後的配煤指令。

11、天氣惡劣時，各班的交班煤位不得低於85%，天氣不好時班長要安排提前取煤。要將煤倉煤位隨時保持在70%以上。不得等到煤位低時再取煤。

12、取煤時發現凍層較厚時，應用推土機鬆動後方可取煤。

13、取煤作業時，如果雨雪較大時，應儘可能的取用廠內煤場的煤堆。防止將過多的雨雪帶入筒倉而引起棚煤。

14、因煤過濕過粘，極易造成各落煤鬥堵塞，當班人員應及時清理各落煤鬥。

15、氣温異常降低，對安全生產未造成影響，應迅速組織檢查防低温措施落實的情況，關嚴門窗，保證暖氣系統正常運行。消除事故隱患，做好事故預想。

　　四、應急處置

1、當缷煤、上煤出現困難時，應急領導小組應立即組織部門力量（或向上級申請支援）趕赴現場進行處理,使損失降到最低限。遵循保人身、保設備的原則，應避免重大設備損壞事故。故障搶修時避免人員發生凍傷。

2、當兩台翻車設備均故障而無法翻車時，聯繫人工卸煤，同時啟動二段皮帶和葉輪給煤機回煤系統。

3、當筒倉無法配煤或筒倉無煤時，立即啟動9段刮板鏈條給煤機進行上煤。

今年9月份起，我縣已全面進入秋冬季防風防火防雪戒嚴期，為了全面貫徹縣局的有關要求，克服麻痺大意的思想，切實把秋冬季防風防火防雪工作真正落實到實處，特制定《秋冬季防風防火防雪應急預案》如下：

　　一、認清形勢，提高認識

今年夏季，由於我縣降水分佈不均，柴草茂盛，進入秋冬季以來，降雨量偏少，柴幹物燥，致使我縣秋冬季防風防火防雪隱患劇增。秋冬季防風防火防雪工作是全社會的共同任務，事關人民羣眾的生命財產安全，事關生態環境建設大局，事關社會和諧穩定。因此一定要認清形勢，堅決克服麻痺思想和僥倖心理，從構建和諧社會的.高度，切實增強秋冬季防風防火防雪的責任感和緊迫感，把秋冬季防風防火防雪工作放在全盤工作的重中之重，堅持早安排、早檢查、早落實。要認真按照相關規定，由領導親自負責，明確重點，確保我縣秋冬季防風防火防雪工作萬無一失。

　　二、加強組織領導，建立健全工作制度

（一）要進一步充實完善組織機構，成立秋冬季防風防火防雪領導小組，抓緊健全預警、調度、信息、搶險快速反應工作機制，進一步細化分工，切實做到各司其職、各負其責、密切合作，以便全面落實各項工作任務。

（二）值班人員要確保24小時到崗，並保證24小時通訊暢通。遇有緊急情況，要第一時間向上級領導回報。

（三）統計應急救援物資，隨時備戰秋冬季防風防火防雪搶險工作：

應急車輛：

長城皮卡 冀GKH565 司機：李海燕

農用三輪自卸車 冀G51791 司機：劉鵬軍

農用三輪自卸車 冀G51841 司機：王永軍

應急物資：

鐵鍬20個；搞頭8個；污水泵1台；雨披20個；雨鞋20雙；手電筒20個。

　　三、切實履行職責，嚴格落實各項防汛措施

（一）堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，積極安排部署，結合險情和單位實際，緊急情況下應急救援領導小組需實行24小時待命，隨時準備投入搶險救援，做到有備無患，萬無一失。

（二）注重安全生產，及時收集和掌握汛情工作動態，做好防風防火防雪保暢的組織協調和緊急情況的準備工作。

　　四、有關要求

（一）加強組織紀律性，一切行動聽指揮，所有搶險人員必須無條件地搶險的統一調度，以保證領導小組在第一時間掌握現場情況，並能及時到現場指揮工作。

（二）各人員必須恪守崗位，忠於職守，要做到24小時開機提高警惕，密切關注險情變化，確保秋冬季安全生產。

（三）積極做好宣傳上報工作，對秋冬季的工作動態及時上報。

附：安全生產秋冬季防風防火防雪搶險領導小組人員名單

為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產的不利影響，全面做好各項防範工作，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發生，保證危險貨物運輸行業安全形勢穩定。根據興義市道路運輸局文件精神，結合我單位實際，特制定本應急預案：

　　一、指導思想

以科學發展觀為統領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，克服麻痺思想和僥倖心理，以對人民羣眾高度負責的精神，加大工作力度，密切配合，進一步加強我廠危貨運輸的安全管理，切實加大冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度，及時消除安全隱患，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發生，確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩定。

　　二、應急指揮組

為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產工作，預防各類事故的發生，抓好源頭管理，特成立特殊條件下安全生產應急領導小組：

總指揮： 劉克明

組 員： 張春 陳仕峯 毛忠貴 孫永江 劉秦

一切聽從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門要相互配合，做好應急工作。要從落實科學發展觀、促進社會和諧穩定的高度出發，以對人民生命財產安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動預案，落實各項防範措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災、救災工作，確保社會的和諧穩定。

　　三、應急處置措施

在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產工作，克服麻痺思想和僥倖心理，落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業人員的安全素質。要加強與氣象、公路、交警部門的聯繫，及時瞭解氣象和路況等信息。要根據惡劣天氣及特殊路況情況及時公佈各項信息，責任要明確，措施要到位，特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作，組織人力對各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照公司各項規章制度執行，確保公司的安全工作穩步向前發展。

　　四、工作要求

（一）各部門要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念，全面落實安全生產責任制，紮實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產工作。主要領導要親自抓好工作的落實，要經常深入一線，切實做到安全工作心中有數，並要及時組織開展安全隱患排查，切實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產的各項工作，並採取防範措施，最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。

（二）各部門要按照各自職責，充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據此案制定相應的應急預案，並適時進行相應的應急演練。

（三）要加強與氣象部門的聯繫，及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況，做好經常性的安全防範和檢查工作。

（四）各部門要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息收集、傳遞、報送、處理等各環節運行機制，完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。各單位要實行領導帶班和24小時值班制度，同時設立24小時值班電話，以便出現冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時做到信息暢通。

　　五、應急反應

（一）遇霧天、大雪等能見度低於50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強颱風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣佈啟動啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

（二）遇霧天能見度低於100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組組長宣佈啟動本預案，組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路範圍組織出車。

　　六、預案終止

根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長同意，終止本預案的執行。