【推薦】貨物運輸合同模板九篇

在當今社會，人們對合同愈發重視，我們用到合同的地方越來越多，合同能夠促使雙方正確行使權力，嚴格履行義務。你所見過的合同是什麼樣的呢？以下是小編收集整理的貨物運輸合同9篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

甲方：______________________

全權代表人：________________

乙方：______________________

法定代表人：________________

為充分有效地發揮甲乙雙方各自優勢，提高貨運市場競爭能力，根據鐵道部有關文件精神和甲方與上海鐵路局運輸管理處簽訂的___次五定班列包車運輸協議，經甲乙雙方協商，就雙方合作並由乙方承包 次五定班列寧波北XX點事宜，共同達成協議如下：

第一條 合作承包式

甲方將次五寶班列寧波北XX點每日的四節車皮提供給乙方承包經營。發站寧波北(含餘姚)，到站棠溪等廣東境內鐵路部門允許的到達站，車種為棚車和敞車，貨物品類為5號及其以上運價號的貨物(危險品除外)，承包期限為________年____月____日起至________年____月____日止。

第二條 考核基數和費用支付

在乙方承包經營期間，甲方對乙方每日考核基數為兩車(節)車皮。乙方必須於當日裝車後按考核基數向寧波北XX繳交鐵路運費及裝卸費，並向甲方支付合作管理費每輛________元，每日________元。如乙方當日裝車不足兩輛的按考核基數兩輛支付鐵路運費、裝卸費和管理費。如乙方當日裝車超過兩輛的(以四輛為限)，按實際裝車數支付鐵路運費、裝卸費和管理費。乙方多裝車的管理費，在承包期屆滿時，可以衝抵少裝車的管理費。

第三條 保證金

為保證協議的履行，乙方在本協議生效之日向甲方支付保證金計人民幣叁拾萬元。在承包期滿時如乙方無違約責任時，甲方在____日內如數退還保證金。

第四條 雙方責任

甲方責任：

1、保證乙方為次班列寧波站點的獨家合作承包人，如將寧波北XX點車輛再發包給他人經營的，承擔支付雙倍保證金的違約責任。

2、協調上海鐵路局、寧波北XX及廣州各列站的關係，如因甲方原因造成乙方不能繼續承包經營的，按本協議承包期限每少____日賠償乙方損失________元。

3、發生班列晚點、甩車及貨損時，甲方有義務代乙方向鐵路部門進行索賠。

乙方責任：

1、嚴格按裝運規定組貨裝車，不得裝運危險品和禁運品，不得隱瞞重量及匿報貨物品名，違者依鐵路規定承擔一切法律責任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。

2、及時支付鐵路運費、裝卸費及管理費，連續拖欠三天不交的，甲方有權解除本協議，並按本協議承包期限每少____日賠償甲方損失 ________元。

3、自覺遵守鐵路貨場規定，協調好寧波北XX及廣州各列站的關係。發生貨損時，及時提供相應材料。

4、如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權不退還保證金並在____日付清拖欠的運費、裝卸費及管理費。

第五條 其他約定

1、如遇鐵道部、上海鐵路局調整班列運費價格時，則本協議運費價格相應調整。

2、乙方與甲方考核時間與鐵路部門同甲方的考核時間同步進行，並享受鐵路部門與甲方同等的優惠待遇。

3、本合作承包期限屆滿後，如甲方繼續取得________年度次班列的承包權，則乙方在同等條件下有優先續約權。

本協議未盡事宜，雙方協商解決。本協議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執一份，送交甲方董事會和寧波北XX各一份。

本協議經甲方全權代表和乙方法定代表人簽字後生效。

甲方：_____________________

全權代表人：_______________

乙方：_____________________

法定代表人：_______________

________年____月____日

甲方：____________________(以下簡稱甲方)

乙方：____________________(以下簡稱乙方)

根據《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規定的要求，甲方向乙方計劃託運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

　　一、運輸方法：

乙方調派_____噸位船舶_____艘(船舶吊裝設備)，應甲方要求由__________港運至__________港，按現行包船運輸規定辦理。

　　二、貨物集中：

甲方應按乙方指定時間，將__________貨物於_____天內集中於__________港，貨物集齊後，乙方應在 天內派船裝運。

　　三、裝船時間：

甲方聯繫到達港同意安排卸裝後，經乙方落實並準備接收貨物。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於 小時內裝完貨物。

　　四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續時起於_____天內乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關規定乙方需承擔__________元/天滯延費用。

　　五、啟航聯繫：

乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。

　　六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起於 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金__________元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質量：

乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(費用自理)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：

按國家規定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__________元，空駛費按運費的_____%計__________元，全船運費為__________元， 一次計收。

　　九、費用結算：

本合同經雙方簽字後，甲方應先付給乙方預付運輸費用__________元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　十、附則：

本合同甲乙雙方各執正本一份，副本份。並向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規定處理。

甲方(簽章)：________________乙方(簽章)：________________

__________年________月_______日__________年________月_______日

第一章 總則

第一條 為使保險貨物在水路、鐵路運輸過程中，因遭受保險責任範圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經濟補償，並加強貨物運輸的安全防損工作，以利商品生產和商品流通，特舉辦本保險。

第二章 保險責任

第二條 本保險分為基本險和綜合險兩種。保險貨物遭受損失時，保險人按承保險別的責任範圍負賠償責任。

（一）基本險：

１．因火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失；

２．由於運輸工具發生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失；

３．在裝貨、卸貨或轉載時，因遭受不屬於包裝質量不善或裝卸人員違反操作規程所造成的損失；

４．按國家規定或一般慣例應分攤的共同海損的費用；

５．在發生上述災害、事故時，因紛亂而造成貨物的散失以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用；

（二）綜合險：本保險除包括基本險責任外，保險人還負責賠償：

１．因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失；

２．液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失；或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質的損失；

３．遭受盜竊或整件提貨不着的損失；

４．符合安全運輸規定而遭受雨淋所致的損失。

第三條 保險的責任起訖期，是自簽發保險憑證和保險貨物運離起運地發貨人的最後一個倉庫或儲存處所時起，至該保險憑證上註明的目的地的收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時終止，但保險貨物運抵目的地後，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》後的十五天為限（以郵戳日期為準）。

第三章 除外責任

第四條 由於下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負賠償責任：

１．戰爭或軍事行動；

２．核事件或核爆炸；

３．保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由於包裝不善；

４．被保險人的故意行為或過失；

５．其它不屬於保險責任範圍內的損失。

第四章 保險金額

第五條 保險金額按貨價或貨價加運雜費計算。

第五章 被保險人的義務

第六條 被保險人在保險人簽發保險憑證的同時，應按照保險費率，一次繳清應付的保險費。

第七條 被保險人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關於安全運輸的各項規定，還應當接受並協助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作，貨物包裝必須符合國家和主管部門規定的標準。

第八條 貨物如果發生保險責任範圍內的損失時，被保險人獲悉後，應立即通知當地保險機構並應迅速採取施救和保險措施，防止或減少貨物損失。

第九條 被保險人如果不履行上述各條規定的義務，保險人有權終止保險責任或拒絕賠償一部或全部經濟損失。

第六章 貨物檢驗及賠償處理

第十條 貨物運抵保險憑證所載明的目的地的收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時起，收貨人應在十天內向當地保險機構申請並會同檢驗受損的貨物，否則保險人不予受理。

委託方：______________（以下簡稱甲方）

承運方：______________（以下簡稱乙方）

鑑於甲方和乙方依法設立且合法存續，雙方本着公平、平等、等價有償和誠信原則，依據《中華人民共和國合同法》等相關法律法規的規定，就甲方委託乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

第一條 運輸費用

1、甲乙雙方建立戰略商業夥伴關係，乙方給甲方最優惠的價格。

2、運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，暫定___________。

3、乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經濟損失的，由乙方負責。

第二條 費用及結算方式：

1、乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產生的壓夜費用為___________元/天，由甲方支付。

2、本次運輸貨物___________噸，金額總計為___________。

第三條 其它

1、凡因執行本合同或與本合同有關的任何爭議，雙方友好協商解決，協商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。

2、本合同自簽訂之日起生效，有效期至_____年______月合同期滿前二個月， 雙方可商議續約，協商一致，另行簽訂續約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執二份，具有同等的法律效力。

甲方（公章）：________________ 乙方（公章）：_________________

法定代表人（簽字）：__________ 法定代表人（簽字）：___________

________年_______月_______日 ________年________月_________日

甲方：武漢鐵塔廠（委託方）

乙方：谷城通達物流有限公司（承運方）

甲乙雙方本着平等互利、友好合作的原則，雙方充分、平等的協商，特制訂本運輸合同。

一、服務方式

1、乙方根據甲方的送貨要求和信息，在規定時間內，提供門到門的運輸服務；

2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務；

3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務。

二、運輸方式及運輸計劃貨物運輸合同

1、乙方根據甲方的運輸要求，負責上門提貨並按甲方要求準確無誤無損的把貨物送達甲方所指定的目的地；

2、運輸方式：；

3、運輸貨物的工程名稱：

4、運量：約噸（最終重量按雙方核定的重量為準）；

5、規格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規定的範圍以內。

三、雙方權利與義務

　　1、甲方的權利與義務

甲方應按照預定的發貨計劃通知乙方發運貨物，承運方必須保證委託方的運輸時間；

甲方委託乙方承運時，保證貨物的合法性，並向乙方提供與所送貨物相符的相應出貨單據。明確表達乙方託運貨物的價值、件數、重量、體積、目的地，以便於乙方安排車輛正常送達；

甲方負責安排託運貨物的裝卸，並銜接好客户的收貨事宜，負責協助乙方處理好收貨中發生的突發事件；

甲方有權對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經濟補償；

甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進車內；

　　2、乙方的權利和義務

乙方在接到甲方委託承運通知後，按時將合格車輛派到甲方。逾期未到，甲方有權終止與乙方的運輸計劃；

乙方應按規定時間將甲方貨物送達目的地，但如遇天災、山洪、塌方、地震、戰爭或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時通知甲方並將預急處理措施告訴甲方：

貨物在承運期內，丟失、短少、損壞，乙方應負責賠償（按成本價格賠償）（不可抗力因素及經查證非承運人責任所造成的除外），乙方按甲方指定的地址將貨物直接交給客户，辦理交接手續好，必須將有效簽收回單（含有收貨人、收貨數量、收貨日期時間、圖章等信息）反饋給甲方；

乙方在接受甲方要求運輸的貨物時，應對貨物的數量及包裝（以外包裝為準）進行清點核對。對裝車過程進行監裝。對裝車過程的不當操作及外觀或包裝有疑問的貨物應指出，糾正或拒裝，裝貨後發生的一切損失由乙方負責；

乙方對所承運的貨物負安全責任，由於乙方原因造成的貨損、貨差以及貨物卸錯地點需要轉送所產生的一切費用和責任由乙方全部承擔（貨損、貨差按成本價格賠償）；

乙方應按照甲方的發貨計劃運輸貨物到達指定地點。如乙方擅自終止運輸合同或不能滿足甲方要求造成甲方損失，甲方有權對乙方扣除10%的合同總價作為賠償；

運輸質量：乙方保證運輸車輛清潔、乾燥。因乙方駕駛員違反文明作業規定，與甲方客户發生爭議，造成惡劣影響，致使甲方客户投訴，乙方應承擔給甲方造成的經濟損失。

　　四、運費及結算方式

1、運費：/噸；

2、結算方式為單項工程結算，按甲乙雙方核定的重量開票結算；

3、付款：工程鐵塔承運完後，甲方收到乙方的運輸（可抵扣）發票，在三個月內以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬户；

　　五、合同的有效期及其它

1、本合同僅限——→承運期間國家新頒佈相關禁運條例或有特殊安排等，雙方另行協商；

2、本合同由甲、乙雙方蓋章簽字後生效，如有未盡事宜需補充或修改，需經雙方協商同意後達成補充協議，補充協議與本合同有同等法律效力；

3、本合同一式兩份甲乙雙方各執一份。

甲方：武漢鐵塔廠乙方：谷城通達物流有限公司

蓋章（簽字）蓋章（簽字）

日期：日期：

鑑於締約國認識到需要制約國際公路貨物運輸合同，特別是有關此種運輸所使用的單證和承運人責任的統一條件，特協議如下：

　　第一章適用範圍

　　第一條

1.以營運車輛的公路貨物運輸的每一合同，不管締約方住地和國籍，凡合同中規定的接管和交付貨物的地點位於兩個不同國家，其中至少有一個是締約國者，本公約均適用之。

2.在本公約中，“車輛”是指在1949年9月19日公路交通公約第四條中所規定的機動車、拖掛車、拖車和半拖車。

3.本公約也適用於屬本公約範圍內而由國家或政府機構組織所從事的運輸。

4.本公約不適用於：

(a)按照任何國際郵運公約條款而履行的運輸；

(b)喪葬運送；

(c)傢俱搬遷。

5.除使本公約規定不適用於締約國的邊境運輸或授權在運輸活動中公約的使用完全限於代表物權之運單的締約國區域外，締約國同意不以雙邊或多邊的特殊協議來修改本公約的任何規定。

　　第二條

1.除適用第十四條規定外，當載貨車輛上的貨物沒有從車輛上卸下，而其部分路程由海上、鐵路、內河或航空接運，則本公約應依然適用於全程。如果經證明，在其它運輸方式承運期間貨物所發生的任何滅失、損壞或延遲交付不是由於公路承運人的行為或不行為所造成，而僅由於在其它運輸方式承運期間和由於其它運輸

方式承運的原因而發生的某事件所造成，如果貨物運輸合同本身是根據該運輸方式貨物運輸法規定的條件由發貨人和該其它運輸方式的承運人所簽訂的，則公路承運人的責任不應由本公約確定，而應按照其它運輸承運人責任的方式來確定。但如無所述條件，公路承運人的責任應由本公約確定。

2.如果公路承運人同時也是其它運輸方式的承運人，則他的責任也應按本條第１款規定來確定，但就其以公路承運人和其它運輸方式承運人的身份應作為兩個不同當事人看待。

　　第二章承運人負責的對象

　　第三條

在本公約中，當承運人的代理人、受僱人或其它人在其受僱範圍內行事，承運人應對這些代理人、受僱人和為履行運輸而使用其服務的任何其它人的行為和不行為一如他本人的行為或不行為一樣負責。

　　第三章運輸合同的簽訂和履行

　　第四條

運輸合同應以簽發運單來確認。無運單、運單不正規或丟失不影響運輸合同的成立或有效性，仍受本公約規定所制約。

　　第五條

1.運單應簽發有發貨人和承運人簽字的三份正本，這些簽字可以是印刷的或如運單簽發國的法律允許，可由發貨人和承運人以蓋章代替。第一份應交付發貨人，第二份應交付跟隨貨物，第三份應由承運人留存。

2.當待裝貨物在不同車內或裝有不同種類貨物或數票貨物，發貨人或承運人有權要求對使用的每輛車、每種貨或每票貨分別簽發運單。

　　第六條

1.運單應包括下列事項：

(a)運單簽發日期和地點；

(b)發貨人名稱和地址；

(c)承運人名稱和地址；

(d)貨物接管的地點及日期和指定的交付地點；

(e)收貨人名稱和地址；

(f)一般常用的貨物品名和包裝方法，如屬危險貨物，説明通常認可的性能；

(g)件數和其特殊標誌和號碼；

(h)貨物毛重或以其它方式表示的數量；

(i)與運輸有關的費用（運輸費用、附加費用、關税和從簽訂合同到交貨期間發生的其它費用）；

(j)辦理海關和其它手續所必須的通知；

(k)不管有任何相反條款，該運輸必須遵照本公約各項規定的説明。

2.如可適用，運單也應包括下列事項：

(a)不允許轉運的説明；

(b)發貨人負責支付的費用；

(c)“現款交貨”費用的金額；

(d)貨物價值和交貨優惠利息金額的聲明；

(e)發貨人關於貨物保險所給予承運人的指示；

(f)議定的履行運輸的時效期限；

(g)交付承運人的單據清單。

3.締約國可在運單上列上他們認為有用的其它事項。

　　第七條

1.發貨人應對由於下列事項不確切或不當致使承運人所遭受的所有費用、滅失和損壞負責：

(a)在第六條第1款（ｂ）（ｄ）（ｅ）（ｆ）（ｇ）（ｈ）和（ｊ）項所列事項；

(b)第六條第2款所列事項；

(c)發貨人為使運單簽發或目的在於將其列入運單而給予的任何其它事項或指示。

2.如果應發貨人要求，承運人將本條第１款所述事項列入運單，除非有相反證明，則承運人應被視為他已代表發貨人如此辦理。

3.如果運單未包含第六條第1款（ｋ）項所列的説明，承運人應對由於有權處置貨物者的不行為所遭受的所有費用、滅失和損壞負責。

　　第八條

1.當接管貨物時，承運人應核對：

(a)在運單中對件數及其標誌和號碼申報的準確性；

(b)貨物的外表狀況及其包裝。

2.當承運人對本條第一款（ａ）項所述的準確性無合理的核對方法，他應將他的保留條件連同其理由記入運單。同樣，他應對貨物外表狀況及其包裝所作出的任何保留説明理由。除非發貨人在運單上明確同意受此種保留所制約，否則此種保留對發貨人不應有約束力。

3.發貨人應有權要求承運人核對貨物的毛重或以其他方式表示的數量。他也可要求對貨物的內容進行核對。承運人應有權對此種核對產生的費用提出索賠。核對結果應記入運單中。

　　第九條

1.運單應是運輸合同成立、合同條件和承運人收到貨物的初步證據。

2.如運單中未包含承運人的特殊保留條件，除非有相反證明，則應認為當承運人接管貨物時，貨物和包裝外表狀況良好，件數、標誌和號碼與在運單中的説明相符。

　　第十條

除非承運人接管貨物時其包裝不良是明顯的或承運人知道其缺陷卻未對此作出保留，否則由於貨物包裝不良對人員、設備或其它因素不予負責，他僅應對本條中造成滅失、損壞或延遲他應負責範圍內的那些因素負責。

　　第十一條

1.為在交付貨物前辦妥海關或其它手續，發貨人應在運單後隨附必需單證或將其交承運人支配和提供承運人所需全部情況。

2.承運人無責任調查這些單證和情況是否準確或適當。除非是由於承運人的錯誤行為或過失，對由於這些單證和情況的短缺或不正規所引起的損壞，發貨人應向承運人負責。

3.承運人對運單所規定的和跟隨運單的或交存承運人的這些單證，由於滅失或不正確的使用所引起的後果承擔一個代理所負的責任，但承運人所支付的賠償以不超過如貨物滅失所支付的賠償為條件。

　　第十二條

1.發貨人有權處置貨物，特別是以要求承運人停止在途貨物運輸的方式來改變貨物交付地點或將貨物交付給非運單所指定的收貨人。

2.當第二份運單交給收貨人時或當收貨人按第十三條第１款行使其權利時，則該權利即告終止。此自以後，承運人應聽從收貨人的指令。

3.收貨人有權自運單簽發之時起處置貨物，如果發貨人在運單中註明有如此説明。

4.如收貨人在行使其處置貨物的權利時，已指示將貨物交給另一方，那末其它人無權再指定其它收貨人。

5.行使處置權應遵照下列條件：

(a)發貨人或如在本條第３款所述情況下擬行使權利的收貨人出示上面已列明對承運人的新指示的第一份運單和向承運人賠償由於執行該指示所涉及的所有費用、滅失或損壞。

(b)當指示到達執行人手中時執行該指示是可能的，同時既不干擾承運人的正常工作的進行，也不妨礙其它貨物的發貨人或收貨人；

(c)該指示並不造成貨物的分票。

6.由於本條第5款（ｂ）項的規定，當承運人不能執行收到的指示時，他應立即通知給他該指示的人。

7.未執行本條規定的條件中所給予的指示，或已執行指示而未要求出示第一份運單的承運人，應對由此而引起的任何滅失或損壞向有權提賠人負責。

　　第十三條

1.當貨物到達指定的交貨地點後，收貨人有權憑收據要求承運人將第二份運單和貨物交給他。如果貨物滅失已成立或在第十九條規定的期限屆滿後貨物並未到達，收貨人對承運人有權以其自己名義享受運輸合同產生的任何權利。

2.援引本條第1款所授權利的收貨人應支付運單中所應支付的費用，但就此事如有爭執，除非收貨人已擔保，否則不應要求承運人交付貨物。

　　第十四條

1.如果由於某種原因或者根據運單規定的條件，在貨物到達指定交貨地點前執行合同已經或成為不可能，承運人應按第十二條規定從有權處置貨物者處取得指示。

2.但是，如果情況允許按不同於運單規定的條件進行運輸和如果承運人不能根據第十二條規定在合理時間內從有權處置貨物者處取得指示，他應採取他認為對有權處置貨物者最有利的措施。

　　第十五條

1.如果貨物到達指定交付地點後的情況妨礙貨物交付，承運人應要求發貨人給予指示。如果收貨人拒絕接貨，發貨人應有權處置貨物而無需出示第一份運單。

2.即使收貨人已拒絕接貨，但只要承運人未從發貨人處收到相反的指示，收貨人仍可要求交貨。

3.當收貨人行使第十二條第3款的權利而指示將貨物交付另一人後發生交貨受阻的情況，本條第1、2款應適用，一如該收貨人是發貨人，另一人是收貨人。

　　第十六條

1.除非要求得到指示和執行該項指示而發生的費用是由於承運人的錯誤行為或疏忽所引起，否則承運人應有權享受償還該費用的權利。

2.在第十四條第1款和第十五條所述的情況下，承運人可為有權處置貨物者立即卸貨，自此以後運輸應視作終結。然後，承運人應代表有權處置貨物者掌管貨物。但承運人也可將貨物委託給第三方掌管，在那種情況下，他除履行合理謹慎選擇第三方的責任外，不負任何其它責任。在運單中應付的費用和所有其它費用應以

貨物擔保。

3.如果貨物易腐或貨物的狀況證明如此、或當棧租費將超過貨物的價值，承運人可出售貨物而無需等待有權處置貨物者的指示。在其它情況下，如果在合同期限屆滿後，承運人未從有權處置貨物者處收到要求他合理執行的相反的指示，他也可將貨物進行出售。

4.如貨物已按照本條被出售，在出售的貨款中扣除由貨方承擔之費用後的餘額應歸有權處置貨物者所支配。如果這些費用超過貨款，承運人應有享受其差額的權利。

5.出售貨物的手續應由貨物所在地的法律或習慣來確定。

　　第四章承運人的責任

　　第十七條

1.承運人應對自貨物接管之時起到交付時止發生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負責。

2.但如果貨物滅失、損壞或延遲是由於索賠人的錯誤行為或過失，是由於索賠人的指示而不是由於承運人的錯誤行為或過失、由於貨物的固有缺陷或承運人不能避免的情況和承運人不能防止的結果所造成，承運人應免除責任。

3.對由於為履行運輸而使用之車輛的不良狀況或由於承運人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受僱人的錯誤行為或過失，承運人不應免除責任。

4.遵照第十八條第２至第５款，當貨物的滅失或損壞是在下述一種或一種以上情況中產生的特殊風險所引起的，承運人應予免責：

(a)當已在運單中明確議定和規定使用無蓋敞車。

(b)如貨物根據其性質，在無包裝或未予妥善包裝時易於損耗或損壞的情況下，無包裝或包裝不良；

(c)由發貨人、收貨人或代表發貨人或收貨人所從事的貨物搬運、裝載、積載和卸載；

(d)特別是由於斷裂、生鏽、腐爛、乾燥、滲漏、正常損耗或蟲蛀特易造成全部滅失或部分滅失或損壞的某些貨物的性質；

(e)包裝上標誌或號碼不足或不當；

(f)承運活動物。

5.根據本條，承運人對造成貨物滅失、損壞或延遲的某些因其它貨物的損壞以及由此所引的任何費用，發貨人應對承運人負責。

　　第十八條

1.對第十七條第2款所規定的原因之一所引起的滅失、損壞或延遲，承運人應負舉證責任。

2.當承運人確定案情中的滅失或損壞能歸因於第十七條第４款所述的一種或一種以上的特殊風險，則應推定就是這樣引起的。但索賠人有權證明滅失或損壞事實上不是全部或部分歸因於這些風險之一。

3.如有大量短少或整件的滅失，此種推定不應適用於第十七條第４款（ａ）項中所述情況。

4.如貨物由裝有特殊設備以便保護貨物不受熱、冷、温度變化或空氣濕度影響的汽車承運，除非承運人證明他對這種設備的選擇、維修和使用的情況均已採取了理應採取的所有措施和已按照給予他的特別指示行事，否則承運人無權享受索賠第十七條第４款（ｄ）項規定的利益。

5.除非承運人證明，根據情況他已採取了一般理應採取的所有措施和已按給予他的特別指示行事，否則承運人無權享受第十七條第４款（ｆ）項的利益。

　　第十九條

當貨物未能在議定的時效期限內交貨，或雖無此種議定時效期限，在考慮到實際情況後，運輸的實際期限，特別是分票運輸，在通常情況下組成整票貨物所需要的時間超過了允許一個勤勉承運人的合理的時間，則視為延遲交付發生。

　　第二十條

1.在議定期限屆滿後三十天內或如無議定期限，從承運人接管貨物時起六十天之內貨物未交付的事實應視為貨物滅失的最終證明，所以有權提出索賠的人可視貨物已經滅失。

2.有權提賠人在收到對滅失貨物的賠償時，可提出書面要求－－在賠償支付後一年期間如貨物被找到，應立即給他通知。對他的此種要求應給予書面確認。

3.在接到通知書後三十天之內，在交付運單上應付費用和退還他收到的賠償金（減運其中包括的費用）後，上述有權提賠人可要求將貨物交付給他，但不損害第二十三條中交貨延遲賠償的任何索賠和如可適用的第二十六條。

4.如無第２款提及的要求或在第３款所述三十天期間無任何指示或在賠款支付超過一年後貨物仍未找到，承運人有權根據貨物所在地的法律處理該貨物。

　　第二十一條

如果貨物已被交付收貨人而未按運輸合同條款收取承運人應收取的“現款交貨”費用，承運人應向發貨人負責賠償不超過該費用的金額，此種賠償不妨礙他對收貨人的訴訟權利。

甲方：XXXXXXXXXX

法定地址：XXXXXXXXXX

工商執照號：XXXXXXXXXX

乙方：XXXXXXXXXX

法定地址：XXXXXXXXXX

工商執照號：XXXXXXXXXX

按照《中華人民共和國合同法》的有關規定，甲乙雙方本着互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委託乙方為進口貨物運輸代理等事宜，經友好協商達成如下協議。

　　第一條 甲方責任和義務

1.甲方最少在貨物抵達前(船到港前三天、航班到港前24小時)通知乙方貨物到達情況和提供有關文件，包括：海洋提單、空運提單、貨物資料、報關和報檢報驗文件等，以便乙方安排換單和提前審核有關文件。

2.甲方委託乙方代理申報的進口貨物，必須按照中華人民共和國海關、商品檢驗檢驗以及相關部門對於國家進口貨物的有關規定，如實申報。

3.由於甲方或下列原因導致貨物申報時間的`延遲，而造成未能及時清關或貨物疏港等，由甲方承擔所產生的風險、責任及費用，而乙方不予承擔：

(1)因買賣雙方原因導致提單不能在船公司正常換取(如未電放、海運費用未結清等);

(2)由於甲方未能及時提供進口報關所需的全部資料;

(3)因甲方所提供的報關資料失實，而導致的延遲;

(4)在清關過程中由於海關等相關部門要求，需要補充或修改有關單證及相關説明資料，而甲方未能及時提供;

(5)遇到法定節假日或有關部門不能正常辦公;

(6)因港口要求和規定而必須輸港的貨物;

(7)其它甲方及不可抗拒原因。

4.由於非乙方原因造成滯箱費、污箱費、修箱費等費用和責任，由甲方承擔，乙方儘量協助甲方協商解決。

　　第二條 乙方責任和義務

1.乙方應及時、合理安排甲方所委託進口貨物的的換單、申報、運輸等事宜。

2.乙方應及時通知甲方有關報關進度、預計送貨時間，以便甲方合理安排倉庫裝卸。

3.乙方應積極協助甲方解決在報關過程中出現的各種問題和狀況，包括文件的提供、解釋、説明等工作。

4.乙方應以最快的速度完成清關工作，並按甲方的指示將貨物送到指定地點。

　　第三條 費用結算

1.按照海關的有關規定，甲方應自行向海關繳付貨物進口關税及增值税，特殊情況可以委託乙方代繳，但乙方不予以墊付。

2.甲方應自行交付到付運費(海運費和thc、空運費)，特殊情況可以委託乙方代付，但乙方不予以墊付。

3.非乙方原因產生的特殊費用和責任，乙方不予以承擔。

4.乙方在貨物完成清關、運輸後7天內傳單票應收費用明細給甲方，甲方應及時確認並回傳。

5.結算方式：經甲乙雙方協定，甲方應在送貨後XXXXXXXXXX天內將所有費用支付給乙方，有關税單、報關單等文件按以下XXXXXXXXXX方式辦理：a.先付款，後退單;b.後付款，先退單。

6.如因各種原因乙方無法收到甲方應付之費用，則乙方有權暫扣甲方委託乙方所管理的貨物或屬於甲方的業務文件，所造成的風險、責任及費用，乙方不予承擔。

7.附《進口貨物運輸費用報價》

　　第四條 其它

1.本協議項下所產生的任何糾紛或爭議，雙方應本着友好協商、互惠互利的原則協商解決，如協商不成，雙方同意提交管轄地海事法院審理。

2.甲乙雙方銀行賬户、所在地址、電話及電子郵箱發生變更，應及時以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。

3.本合同一式兩份，雙方各執一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期一年。期滿前一個月內雙方不提出異議，視為合同自動順延。即使本協議終止後，雙方均不能免除在本協議有效期內的經營活動中所產生的經濟與法律責任。

甲方(蓋章)：XXXXXXXXXX 乙方(蓋章)：XXXXXXXXXX

代表人(簽字)：XXXXXXXXXX 代表人(簽字)：XXXXXXXXXX

XXXXXXXXXX年XXXX月XXXX日 XXXXXXXXXX年XXXX月XXXX日

簽訂地點：XXXXXXXXXX 簽訂地點：XXXXXXXXXX

貨物運輸合同

委託方（甲方）：

承運方（乙方）：

根據《中華人民共和國合同法》，經過雙方協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條 貨物名稱，數量等

託運貨物的品名、數量、規格等內容將由甲方在每批貨物發運前以貨物運單或外運清單等書面形式予以詳細規定。貨物運單或外運清單等經雙方簽字後作為本合同的附件，視為本合同不可分割的一部分。。

第二條 貨物起運地點到達地點

1乙方根據甲方承運貨物的要求為甲方承擔全國各地的整車、零擔以及回程貨物的公路運輸。

2貨物起運點：

3貨物到達點：

第三條、運輸價格及結算

1運輸價格上海到常州 120元/方（此單價已含託運貨物的保險費），不足1個方按1個方計算，另收取提貨費300元（單次提貨大於5個方，免提貨費），裝卸費是5元/方。

2隨着運輸市場的變化，甲乙雙方可以對價格協商，經確認後，按實際情況進行適當的調整。

3乙方應於當月五日前向甲方提供上月業務結算清單，甲方應當於當月十日前完成核對工作。

4若結算清單核實無誤，甲方應通知乙方開具運輸行業統一發票；若有疑問，應由甲乙雙方核實後再由乙方開具發票。

5甲方應在收到乙方發票後的30天內，按結算金額以轉帳方式支付乙方運費。

第四條 乙方的責任義務

1、乙方接受甲方的委託，提供安全、準時、優質的運輸服務。

2、乙方保證其主體和運輸工具具備合法的營運資格。

3、乙方負責到甲方指定地點安排裝車、卸車、並按照清單清點貨物。乙方承諾安全及時地把甲方委託貨物交付到甲方指定的收貨人和收貨地點，無貨損和貨缺。

4、由於自然災害、交通事故等不可抗拒所造成延誤交貨，乙方有義務及時通知甲方。

5、乙方完成交貨，需由甲方指定的收貨人進行簽收或者加蓋公章。簽收回單需在客户簽收後3個工作日內傳真給甲方。正式簽收回單可在月底結賬時提供給甲方並作為甲方和乙方結算運輸費用的憑證之一。

6、運輸價格作為合同附件與本貨物運輸合同具有同等法律效應。乙方因市場價格需要調整運輸費用，必須事先以書面形式通知到甲方，並得到甲方確認後生效。

7、乙方承諾在其運輸過程中選用的車輛都是全封閉的箱式貨車，乙方承諾在運輸過程中出現貨物短缺、被盜搶、雨淋、破損、滅失、污染以及交通事故等問題出現的損失均由乙方按照甲方零售商業發票金額折算一定比例後賠償給甲方。具體賠償比例如下：按照零售額的80%賠償。

8、若乙方延誤了送貨，乙方每延誤一天，按延誤運輸貨物的運輸費（運輸費的計算按本合同第三條）的10%向甲方承擔違約責任。，不滿一天視為一天，違約金的最高賠償額不超過該車次的運輸總額（發生不可抗拒因素或者因非乙方導致的交通事故、交通嚴重堵塞等原因除外）。若發生交通事故、交通堵塞或者其他不可抗因素，乙方必須在出現上述問題後12小時內通知到甲方。若乙方未在上述規定時間內及時通知到甲方，則乙方仍需承擔相應的延遲交貨違約責任。

第五條 甲方的責任和義務

1、甲方須提供符合運輸要求的貨物包裝，貨物包裝必須堅固能適應長途運輸過程中的顛簸、震動。甲方任何貨物包裝的改變，都必須提前以書面方式通知乙方，否則乙方有權拒絕承運甲方委託貨物。

2、甲方委託貨物不屬於易燃、易爆或者其它國家規定的違禁物品。

3、甲方需提前一天時間以傳真、電話或者電子郵件方式通知乙方承運任務，以便乙方安排車輛。

4、甲方負責提供準確的提貨資料和清單給乙方。

5、甲方負責提供完整、準確的收貨人信息給乙方。這包括收貨人的詳細地址、姓名、聯繫電話等。

6、貨物發運中途甲方若提出變更到貨地點或者取消承運任務，將由甲方負責承擔由此而產生的相關費用。

7、在出現運輸貨損時，甲方有義務提供相關商業發票協助乙方向其保險公司進行索賠。

8、貨物的重量和體積按照甲方“用友通”系統數據的重量和體積數為依據。為方便計算沙發產品的體積/重量，沙發3人座位的按照單個1立方米；2、5人座位按照單個0、8立方米；2人座位按照單個0、7立方米；單人座位按照單個0、5立方米計算。

第六條 運輸費用的結算方式

乙方每月的5日提供給甲方經過彙總的從上月1日起至30日的運輸費用清單，甲方對此清單應在5個工作日內完成審核和確認，乙方在甲方確認清單後出具公路運輸發票。乙方出具的運輸發票應帶抵扣聯，甲方在收到發票後30天內完成付款。

第七條 貨物驗收標準

1、乙方提貨時應嚴格按照甲方提供的貨物運輸清單核對品名、數數量以及包裝數等。乙方同時應嚴格檢查甲方提供的產品包裝是否完好無損。若甲方提供的產品包裝有破損，乙方有權要求甲方更換新的包裝產品，同時乙方有權拒收甲方所提供的不適應長途運輸的包裝產品。若甲方所提供產品無完整的外包裝，或者發現甲方產品包裝已經破損且無法替換時，乙方須在託運單上明確註明，並經過甲方簽字確認，由此造成該件貨物的損壞，責任不在乙方。

2、乙方將貨物運輸到甲方指定地點後，甲方收貨人進行驗收時將以外包裝是否有破損作為檢驗標準。若外包裝有損壞（包括包裝表面有明顯壓痕），甲方收貨人須打開包裝驗收貨物是否有損壞，此情況下檢驗發現的貨物損壞均由乙方承擔相應的責任。若貨物外包裝完好無損，內部產品發現的損壞，乙方不承擔貨損責任。甲方收貨驗收後將在乙方的承運單上明確註明損壞情況，簽收單作為定損的確認文件。

第八條 合同期限以及爭議解決

1、合同期限：20xx年6月30日至20xx年6月30日止，如合同期滿雙方無異議，經雙方書面通知，合同自動延期一年。

2、合同期內，甲乙雙方根據雙方的權利義務均有權單方面終止合同，但任何一方必須提前一個月以書面形式通知對方。

3、甲乙雙方在合同執行過程中產生任何分歧，雙方應通過友好協商解決。乙方不得以扣留甲方委託貨物，甲方不得以推遲已經確認的付款時間來處理雙方的意見分歧。若雙方協商無效，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。

4、甲乙雙方均有義務保守合作雙方公司的商業祕密，不向任何第三方透露。

5、運輸報價單等文件作為本合同附件與本合同具有同等法律效率。

6、本合同一式肆份，甲乙雙方各執貳份，經雙方簽字蓋章後生效。

甲方： 乙方：

授權代表人： 授權代表人：

簽署日期：年月日 簽署日期：年月日

甲方：

乙方：

為提高貨運效益，明確承、託雙方的權利、義務，本着平等互利的原則，經雙方協商，簽訂此協議。

1、貨物在日前從河南省西峽縣回車鎮花園村運到。聯繫人：電話：。由甲方負責押運。年月日前到達對方倉庫。

2、運輸期間一切費用由甲方承擔。在運輸途中，發生一切貨損，由甲方照價賠償。

3、車牌號碼：發動機號：司機名字

4、貨物名稱：香菇，共件，淨重公斤，每箱淨重公斤，運費人民幣元，貨到由方付款。

5、本協議由甲乙雙方簽字生效，若一方違約，違約方包賠對方一切經濟損失。

6、本協議未盡事宜另附協議，另附協議同時生效。

7、此協議一式兩份，甲方、乙方、各一份。

甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日 _________年____月____日