2022大學生假期社會實踐報告

難忘的實踐活動又將謝下帷幕，相信大家這段時間來吸收了不少的新思想，該好好總結一下過去這段時間的社會實踐了！那要怎麼寫好實踐報告呢？以下是小編整理的大學生假期社會實踐報告，歡迎大家分享。

大學生假期社會實踐報告1

我於寒假期間在位於XX市西部的邯鄲鋼鐵集團有限公司進行了幾天的考察實踐活動，在活動期間我對邯鋼有了一些瞭解，對我們的國有企業有了一些感觸。

在隆隆的機器聲中，我漫步在一幢幢巨大的車間廠房之間，穿梭在一根根管道之下，領略真正的創造的偉大。那邊鐵水順着下面的出鋼口流下，飛濺出燦爛的火花，紅紅的鐵水經過了一段傳運變黑變硬一根根鋼材便由此而成了。一想到我們身邊的生活中處處都是鋼鐵的身影，就馬上感到了這創造的偉大了。農業保證了我們的吃飯温飽問題，科教文衞事業為我們提供了後方的支援，還有各種服務行業使生活更加舒適，而真正能帶來國家的繁榮和發展的，能使我國早日成為世界強國的，就是我們的工業。看到邯鋼秩序井然，繁榮鍊鋼的情景我就為我們祖國的未來充滿了希望。

我的實踐活動另我對本專業有了更高的熱情，使我的將來有了比較明確的方向。在有限的實習期間，我瞭解了整個企業的大體情況，正式接觸了新時期的各種各樣的工人，不同卻高效的辦事方法，也受到企業氛圍的薰陶。我感到受益非淺。

首先，我熟悉了邯鋼的工藝流程。工人們把石灰石和鐵礦石運到燒結廠進行初步的加工，連同在煉焦廠加工的煤一起送進巨大的高爐裏進行煅燒，形成了鐵水灌進魚雷鐵水罐車送往轉爐，在氧氣頂吹之下，進行更高温度的煅燒，使得鐵中的含碳量進一步降低，並調節鐵水裏的其他金屬元素的含量達到鋼的要求。鋼水出爐之後，有兩條途徑可走。

（1）經過冷卻使之變硬，在連鑄車間把它們鑄成板坯，方坯和矩形坯。

這些鋼坯還不能稱做鋼材，它們還需要進行軋製以符合各種再生產部門的需求。經過軋製生產出的棒材，線材，角鋼等便是最後的產品了。

（2）鋼水還須經過一座lf爐進行深加工，此時的鋼鐵的質量更加優異。

這些鋼材經過薄板坯連鑄連軋後還要經過一個大的酸洗池進行酸洗處理，以便使之鍍鋅。這樣就生產出熱軋鋼板，冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，酸洗鋼板，預塗層鋼板等產品。這些生產過程都是在精密的儀器的控制和監測下進行的。温度的高低，煅燒的`程度都需要自動或者半自動的儀器的控制。在現代化的生產條件下既保證了質又保證了量，生產出符合建設使用的大批量優等的鋼材。

談起邯鋼，它的先進的企業管理經驗是必須要提的。在80年代末到90年代初，邯鋼和其他國有企業一樣，面臨着原料，能源大幅度漲價和鋼材市場疲軟的雙重壓力，效益嚴重滑坡。邯鋼的28種主要產品中只有2種盈利，這個曾經是XX上交利税億元的贏利大户，出現連續5個月的虧損。在企業生死攸關之際，以劉漢章為代表的邯鋼決策者不等、不靠、不要，創立並推行了模擬市場核算、實行成本否決這一新的企業經營機制，勇敢面對市場，迎接挑戰。用劉漢章同志的話説，這是被市場逼出來的招數。這一機制的基本模式是：市場—倒推—否決—全員模擬市場核算、實行成本否決就是採用模擬的辦法，把市場機制引入企業內部管理，但並非簡單地把社會上經濟交往中的銀行、公司、市場都照搬進來，把企業內部的二級單位都變成獨立的法人。邯鋼的做法是在保持現代工業企業專業化、科學分工協作、高度集中統一管理（即企業內部統一計劃、統一採購、統一銷售，銀行只設一個帳號，二級廠不獨立對外，不具有法人資格）優勢的前提下，抓住成本這個關鍵，依據客觀價值規律，用倒推的辦法，即從產品在市場上被接受的價格開始，從後向前，通過挖掘潛力，測算出逐道工序的目標成本，然後層層分解落實，直到每一個職工。通過成本這個市場信息的傳遞，把市場價格信息內伸化，按市場導向決定廠內生產的資源配置，使職工直接感受到市場經濟的潮漲潮落，從而樹立市場觀念，關心市場，主動參與市場競爭。實踐證明邯鋼所走的道路是正確的，領導的決策是英明的。

看着今天蓬勃發展的邯鄲鋼鐵集團公司，我心裏充滿無比的自豪。我希望將來邯鋼會更加輝煌，也希望有一天我真正成為一名邯鋼的工人，為祖國的建設貢獻出自己的一份力量，繁榮我國的鋼鐵工業。

大學生假期社會實踐報告2

為期30天的社會實踐圓滿的結束了，期間所發生的一切值得令人好好回味一番。為此我用這篇社會實踐論文記錄與總結這段時間的工作情況，而這並不純粹是為了完成任務，更重要的是，這是為了自己而寫的一次找尋內心聲音的偉大體驗。

我很慶幸能在放寒假的當天跟學長、學姐們一起去蘇州的一個手機廠工作。在手機廠剛開始做清屏工作，後來轉成看外觀。剛進無塵室的第一感覺覺得一個小小的手機屏一定不會難倒我。可是並沒想象的簡單。進到無塵室有一個小師傅帶我，她説清屏需要很大的耐心，我説我有。她笑了。她對我説的最多的一句話就是：“只要下定決心的去清這塊屏，不去想那麼多，一點一點的來，總會很容易清乾淨。”是啊，或許這就是小事並不是那麼簡單的事。從清屏上我感覺到了一個人的耐心需要多大才可以清出來那麼幹淨的一塊小小的手機屏。

如果問一個大學生走出校門開始到社會中工作首先要做的第一件事是什麼？我的回答就是工作中要先去掉“學生味”。工作本身需要的就是一種嚴謹的態度，“我是大學生”並不能作為工作中出現錯誤的藉口，別認為犯錯是理所當然的，因為此時你是在做一件用時間計算金錢的事情，校園中的“隨意性”決不能帶有。從我入職開始的不久，就轉入外觀。我又有了一個師傅，這是一直到工作結束的師傅。她在外工作了好久。她常給我説：“做什麼工作都要有責任。”在跟她相處的期間我還領悟到了“盡力並不等於全力，盡了全力還是會有一點點瑕疵。自己的本職不做好直接就影響到了不僅僅是個人的利益。”

工作雖然簡單甚至單調，但是考慮下去任何細節都很重要，每一個崗位都有它存在的道理。第一天看外觀只看師傅看過的屏，她打的不良我從中找，感覺那天過的很快，也許是在無塵室清過屏的緣故吧。感覺還不錯，很快便學會了。剛開始師傅讓我自己看，我看過後她在看一遍，偶爾會因為我的大意有的地方的小髒污會丟掉，還會看不完全。

常説：失敗乃成功之母。而我卻覺得，檢討才是成功之母。曾有一次看到一個屏，那樣的故障我沒見過，然後就流下去了。到復判時卻被打回來了，當時被師傅小小的批了一下，師傅説：“你不知道看屏要看整個外觀麼？”我不語。我只在心裏記着師傅的話。日後的每個屏我都會很認真的去看，而我的速度卻很慢。我師父説只要你掌握好了再提速也不遲。我很認真的跟師傅學。我的速度也很快得以提升。在隨後的工作中，我的能力不斷提高，我師父每天都很開心，我的速度提高了，也便可以幫她減輕些辛苦。每天在工作中隨着開心下班。

態度決定一切，在學校部門工作，會很隨意，一旦走出校園，如果還不能馬上以“熟工”的身份要求自己，那麼你將很快被人比下去，因為一個公司需要的是有生產力的員工。每天提醒自己無論是現在工作還是回到學校抑或是將來踏進社會，嚴謹的工作態度是必不可少的。

很多在學校讀書的人都説寧願出去工作，不願在學校讀書；而已在社會的人都寧願回學校讀書。我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業知識，明天才能更好地為社會服務。值錢的大學生正要求了我們紮實掌握專業知識還有社會實踐能力與經驗。

這個寒假我利用這段寶貴的時間參加有意義的社會實踐活動，接觸了社會，瞭解了社會，並從社會實踐中檢驗了自我。這次的社會實踐讓我>收穫不少。在實踐中不可缺少的好多：

一、在社會上要善於與別人溝通。

經過一段時間的工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期練習。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。被人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心的接受。

二、在社會中要有自信。

自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力作出肯定。你沒有社會經驗沒關係。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來的第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。

大學生假期社會實踐報告3

放假的輕鬆與快樂把我帶回了家。

雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區的變化之大讓人驚奇。回到重慶了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。對於早已擬定好了假期生活的我在4日，開始了有趣的學習。在先後參觀了重慶汽博中心，白事達汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，上海大眾4s店，華辰寶馬銷售店等之後，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，雖然工資不高可瞭解的東西不少，時間也比較葱鬱，於是對中國車市進行了探索。

對於中國汽車市場來説，2006年可不是簡單的一年，2003——2007年是中國汽車業走向結構整體化的一個過渡時期，2003——2005年可以來説是一個開端，一個準備，主要就是為了在2006年奪得一席之地，2007年的中國市場已經走入成熟與穩定，逐步地成為中國的支柱企業。故此，2005年末，就有些生產廠家忍不住想大幹一場了，2005年末，就推出了2006款的汽車。比如象mazda6奧迪A6L等好幾款汽車也都相繼推出。

夜晚時分，獨自在陽台上望着長江，嘉陵江交匯之處，手中的煙花已不如從前那麼明亮了。更多的是對未來的憧憬，但看似平靜的夜晚卻暗藏了巨大的波瀾。 上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發動機的專利，到如今專利已到期，這標誌着在幾年之後，將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發動機比一般發動機小三分之一左右，所發出的功率也是大的驚人的。加上排量小污染低，但是最大的一個技術性難題就是它的油耗。一輛雙轉子發動機的排量為645cc2但油耗達到了11。42/100km。有缺點，就有動力有方向。未來的世界我們誰也看不清楚。

椐瞭解，重慶作為中國西南地區的重點發展目標，汽車產量總值也有望增漲5.62個百分點，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它採用了MINICooper發動機，併為其申請了518項專利，在同級轎車類尚屬尖子產品，但定價卻是經濟型轎車的定價。使其增加了不少的賣點。

20xx年個大汽車企業把重標落在了中國中級汽車和中高級汽車上。國內汽車在外形，內飾，價格，人性化，性能，質量，油耗上進行激烈的競爭，同時加上如：日本，意大利，美國，德國等汽車生產大國的品牌車的壓力，使中國汽車

業猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時對於佔汽車銷售60%以上的售後服務方面，各企業也下了硬功夫。如汽車日常保養，修理，置換，轉賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業的一個重大走向，並將走向每家每户。

1月27日，工作結束了，拿着不到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道，並過了一個完美的春節，同時得到通知，2月7日到14日，一週時間內，重慶將舉行19場人才招聘會，聘用崗位達到5萬個。

又是一個大晴天，温和而又帶着一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。不去不知道，一去嚇一跳，人，每個角落都是。大約計算了一下，4個平方站了3個人。一共有24500多個平方，那麼也就是説當時有490000的人。許多用人單位聘請的都是有文憑、有工作經驗的人。很多隻能望而卻步，靠賣力氣生活。

這種種的社會現象讓我深感不安，父母靠賣力氣掙錢來供我上學，雖然只上了一個大專，但是他們堅信，我們出社會以後一定不回象他們一樣，所以對於我們的巨大消費，他們從來不説一句話，而他們每天在家裏吃鹹菜喝米粥。晚上有時候連燈都捨不得開，更別説上街了。而我們回家後卻滿面笑容迎接我們。所以我不回因為我不別人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經驗，“天生我才必有用”，帶着家人的囑咐，對未來的報復，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結束了我的假期生活，開始接受新的知識，面對新的挑戰！