車輛陡坡如何輕鬆起步

相較於平緩道路起步，陡坡起步可就難上加難了，阻力大，不好起步，這是大多數車主都應該經歷過的事情，擔心聽到車輛異響聲，總是幻覺車輛出故障。下面我們來看看陡坡該如何輕鬆起步。

其實想要陡坡順利起步，就要從陡坡停車和陡坡起步兩步來進行，充分掌握陡坡停車，陡坡起步技巧後，才能順利進行停車，不過在説這兩點之前，我們需要先説一説為什麼阻力大，為什麼突然起步時比較困難。

陡坡起步阻力大，究其原因，陡坡在重力影響下，整車就有向下趨勢，如果直接起步掛P檔時，車輛一方面要平衡重力因素，另外一方面就有施行起步操作，如此一來，P檔所承載壓力就大，也就出現了起步阻力大情況。

既然説，陡坡順利起步在於停車和起步兩方面，我們就要細説一下，在停車前，為了避免阻力產生，車主就要停車選擇相對平穩地方，避免出現向下趨勢，手剎位置也要到位，在起步時，要記住踩住剎車，以免下滑，掛入D檔，順利起步。

車輛在陡坡起步，這是車主應該都經歷事兒，阻力大起步困難也是常理，車主一定要緊急，在陡坡起步時，一定要避免出現下滑現象，方向盤和手剎配合好，起步動作一定要麻利，不可拖拖拉拉，確保行車安全。

對於剛剛拿駕駛證上路的新手來説，基本都是將注意力放在駕駛技巧和愛車的維護保養上，對於如何停車往往不太注意。新手停車注意哪些問題呢?

儘量避免在坡道停車

停車，最好停在水平路面上。因水平路面，汽車所有零件都處於一個平衡狀態。儘量不要讓四個車輪受力不同。需要提醒車主的是，無論是自動擋還是手動擋車 型，應儘量避免在坡道上停車;如果只能停在坡道上，恰好又是自動擋車型，需記住以下操作方法：停車→掛空擋→拉手剎→鬆剎車再踩剎車→掛P擋。此外，還要 用磚頭或木塊等物體墊在車輪下方，減少機械系統承受的壓力。

另外，在側方停車的時候，應將右側的後視鏡向下調，看清後車輪附近的情況，避免讓車輪蹭到馬路牙子和其他物體。如果輪胎側面受傷後，可能會出現鼓包等情況。如果蹭到輪轂，還會影響懸掛的各種參數。如果不是極限狀態下停車，最好與路牙間留出10釐米左右的距離。

原地打方向損害助力泵

不少新手由於技術不太熟練，在停車的時候，往往喜歡停在原地打方向，這其實是一個需要改掉的壞習慣。原地打方向時，轉向助力泵內的壓力也比車輛移動中打 方向的壓力大得多，特別是輪胎寬大的越野車，經常原地打方向對助力泵的損害非常嚴重，正確的方法是在車動起來後再轉動方向盤，記住“車動方向動，車停方向 停”的要訣。

另外，打方向時儘量不要“打死”，因為打方向角度越大助力油壓力越高。可以在方向打死後稍微回一點，一點點就足夠。

打方向時還有一點需要提醒，那就是在停車時必須要將方向回正之後再熄火離開，停車時方向盤如果不回正，車輪會拽着轉向拉桿無法回位，同時方向盤的'齒輪和 轉向拉桿的齒條也處於受力狀態，久而久之，就會造成這些零件加速老化或變形，除了對轉向系統造成損耗之外，方向盤不回正，還會對車輛的輪胎以及懸架系統產 生磨損。

車停穩後再掛倒擋

停車時需要掛倒擋，但不少開手動擋車型的新手都會發現，在快速地切換擋位前後移動車輛時，往往會發出“咔咔”聲，這就是倒擋打齒，主要是由於車沒停穩就掛倒擋而導致的。 眾所周知，手動變速箱的前進擋都是配有同步器的，同步器的作用是將要齧合的齒輪達到一致的轉速而順利齧合。而倒擋是沒有設計同步器的，而且是直齒結構，車沒停穩時倒擋是硬生生把兩個轉速不一樣的且沒有同步器的齒輪塞在一起。 另外，在路口變燈之前或者停車入位的時候，有些車主會直接用手剎將車停住，這樣做也會無故增加車輛的磨損。經常使用手剎進行制動，手剎拉線就會拉伸變形，剎車片越磨越薄。