班組的先進事蹟
在現實生活或工作學習中，大家都不可避免地會接觸到事蹟吧，藉助事蹟可以很好地體現先進對象的先進思想、精神，以及特定的時代特徵。想擬事蹟卻不知道該請教誰？下面是小編精心整理的班組的先進事蹟，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
班組的先進事蹟1
XX礦北井鑽機隊主要擔負着各掘進頭面的超前鑽探工作，為確保生產區隊正規循環，鑽探一班四個小組13名職工在班長白瑞川的帶領下積極開展組與組對手賽活動，把抓好防探水工作作為班組的工作目標。在日常生產中，他們頑強拼搏，攻堅克難，克服了地質構造複雜易塌孔、卡鑽，鑽孔出水等困難，他們團結協作，相互創造施工條件，始終保持了各地點的鑽探需求，在勞動競賽活動中，曾多次創出了小班實進尺百米以上的好成績，為鑽機隊圓滿完成任務發揮了積極作用，連續2年榮獲冀中股份公司“安全先進班組”榮譽稱號。
該班組在抓好安全生產的同時，還十分注重搞技術創新、小改革等活動。20xx年2月份，在9212皮帶巷施工底板加固孔時，大部分鑽孔出水量小於1m^3/h，注漿封孔時，水泥漿不能順利壓入鑽孔，導致鑽孔封孔不良，出現漏水、滲水等現象，針對這一問題，班組成員反覆研究，多次進行封孔試驗，最終確定了一個新的封孔工藝，採用該項工藝封孔後，徹底解決了鑽孔注漿封孔漏水滲水的現象，並保證了全孔注漿的效果消除了安全隱患，保證了礦井的安全。
由於北井鑽探工程量較大，且按措施所有鑽孔需下兩套止水套管，在生產過程中使用傳統方法經常出現鑽孔彎斜、下管難度大的問題，極大地阻礙了鑽探施工速度。為此，該班組根據現場實際情況，研究圖紙，研製出“鑽孔擴孔導向器”，既保證了鑽孔的平直順暢，又縮短了下管時間，使鑽孔質量得到了很大的提高，鑽探施工效率提高30%以上。該班組率先建立標準化鑽場，製作了多功能物料存放框，規範化鑽機各部件擺放及油管排列方式，將標準化落實到實處，進而使得鑽探現場進一步實現了安全化、標準化和整潔化，多次在公司安全生產標準化驗收中一次通過，得到各級領導一致好評。
班組的先進事蹟2
腳印幹得紮實。南京港新生圩分公司成立後，他通過考試，成功競聘庫場隊綜合管理員兼温馨班班長。在班組管理工作中，他充分發揮善於學習、精於管理、勇於創新的工作特點，着力打造“八心八建·鑽石團隊”，帶領班組榮膺南京港集團“優秀班組”；個人獲評南京市“優秀團支部書記”、江蘇省港口集團“金牌班組長”、南京港集團“十佳班組長”“優秀共產黨員”等稱號。
勇於擔當展風采
作為黨員班組長，他敢於擔當、勇於作為。在班組成立初期，就響應公司號召，帶領班組黨員與積極分子組建“黨員突擊隊”、建立“黨員示範崗”，充分發揮班組黨員先鋒模範作用，鑄堅鑄實一線戰鬥堡壘，在20xx年防疫、防汛以及各項“急難險重”任務中均發揮了重要作用。特別是在去年初疫情暴發期間，他堅決按照公司和庫場隊工作安排，帶領温馨班全體職工克服困難，安全高效完成湖北地區重點物資交接發運近30餘萬噸，用實際行動踐行了江蘇港口人的責任與擔當。
強基固本促提升
他着力強化班組基礎建設，以“強基固本”為方向，以現代化科學管理為抓手，對標學習同類型班組先進管理經驗，確立“環境設施重建設、建章立制抓落實、計劃管理推閉環、績效考核亮指標、輪值輪組重點評、案例分享同進步、例會規範再升級、積分獲取爭優秀、管理平台求實效”等11項基礎工作重點。在實現班組全員參與的同時，打通員工自主管理的渠道，促進各項工作推進與落實，形成獨特的管理模式。在20xx年南京港集團班組建設兑標交流中，胡嘉羲獲得第一名。
聯防聯控提質效
現場全過程管控是温馨班重點工作。他通過將基礎巡查與網格化管理機制有機結合，打造班組特有的聯防聯控機制，實現“工前預判”、“工中盯控”、“工後總結”的閉環管理模式；通過明確職責、優化流程、確定標準、制定措施、過程管控、閉環管理，強化班組“一崗一標、一事一控”、“三個一”工作的落實，提升安全績效，2020年班組員工共查出各類隱患370餘項，整改率達100%。
他通過將班組先進經驗總結提煉，形成可推廣可複製的特色工作法，實行“貨堆雙控”控質量、“四級覆蓋”控成本、“流水線”控效率等多套特色工作法，為公司降低成本同時，還提升了現場進出貨效率；通過升級班組競賽模式，將原有單一的組與組之間競賽，擴充為三級勞動競賽，即組與組、人與人、班與班，全年組織員工參加各類競賽16次，營造了班組“比學趕幫超”良好氛圍，同時有效提升了生產績效。據統計，20xx年，温馨班共完成理貨量841萬操作噸，期間未發生一起安全、質量、環保事故。
團隊文化塑品牌
作為班長的他，始終堅持以文化促和諧，引導員工樹立“班組即是家”思想理念。他通過優化各類機制、搭建賽場平台、提煉特色工作法等方式，宣傳班組管理經驗、典型事蹟、標杆人物，展現班組風采，實現班組和員工共同成長，着力打造了具有港口理貨特色的“八心八建·鑽石團隊”班組文化名片。
班組的先進事蹟3
熟話説：火車跑得快，全靠車帶頭！一個優秀的班組、先進的班組，一定有位稱職的班組長，公交物業保潔部晏家灣的班組長黃金蘭就是這樣一位班組長。
黃金蘭，女，歲，年參加工作，年進入物業公司從事保潔工作，在這個辛苦、勞累的工作崗位上工作年，兢兢業業，從沒有説過半點怨言，她以紮實的工作作風，憑着埋頭苦幹、勤奮鑽研在自己的工作崗位上脱穎而出，從一位普通的保潔員成長為帶領全班組人員共同戰鬥的領頭人。
一位優秀的班組長有要吃苦耐勞和艱苦奮鬥的精神，黃金蘭在平凡的工作崗位上一干就是二十餘年，她留給大家的印象是埋頭苦幹、踏踏實實、任勞任怨、恪盡職守，不管工作多苦多累，這些年來，他始終保持高昂的工作熱情和積極的工作態度，全身心忘我地投入到摯愛的事業中，體現了強烈的責任心和事業心。 黃金蘭現在所率領的晏家灣保潔班組負責晏家灣停車場條線路共台車輛的保潔工作，每當夜幕降臨，黃金蘭就和其班組所有人員在晏家灣停車場的車輛保潔區域開始緊張的工作，每天從晚上6點到晚上11點不間段地給場內的車輛進行保潔，風雨不改，這段時間內，車輛會陸續進場保潔，每台車輛的保潔時間非常有限，不超過4分鐘，在這短短的4分鐘內，不但要保證車輛的保潔質量，又不能超過時間，着實有點困難，但黃金蘭和她
的班組成員並沒有在困難的前面氣餒，而是動作迅速、程序固定，沉着冷靜地將每一台進場保潔的車輛清潔乾淨。
保潔行業是艱苦的，風吹日曬、寒來暑往，黃金蘭以苦為樂，她二十年如一日以一份對本職工作和企業的拳拳摯愛之情，在平凡的工作崗位上拼搏着、奉獻着。她一直恪守的工作準則是紮實苦幹、率先垂範。每逢有新車上線，她就像一台上足了發條的機器，最先上車觀察，發現今後保潔過程中不好處理的地方，認真研究出最好的保潔方法，然後告訴全組人員，她在工作中對別人要求嚴格，對自己則更是一絲不肯放鬆，她常説：我是班組長就應該起到模範帶頭作用，吃苦在前、享受在後。她覺得只有在忙忙碌碌中才能得到充實、才能體現人生的精彩和價值。
生活中她熱情、真誠、樂於助人，每當同事家中有事時，總能見到她熱情而忙碌的身影；每當有職工遇到困難時，她總是熱心幫助，從不計較個人得失。十幾年來，黃金蘭同志在車輛保潔這個平凡的工作崗位上，以兢兢業業的工作態度、勤奮踏實的工作作風，默默地奉獻着自己的青春年華，在樸實無華的生命中實現着自己的人生價值。她的工作成績得到了大家的認可和讚揚，連續多次被公司授予“先進個人”、“優秀班組長”等稱號。
成績只能説明過去，困難可能隨時出現，重擔也會日益增加，但黃金蘭還是會進一步提高對保潔工作重要性的認識，增強責任心和使命感，克服畏難情緒、厭煩情緒、自滿情緒，全面按照公司的總體要求，紮紮實實，兢兢業業，再創佳績。
班組的先進事蹟4
綜採一中隊三班是來自五湖四海的兄弟，紮根於煤礦服務於煤礦，在任何情況下都與煤礦企業同呼吸共命運。全心全意為煤礦事業服務，堅持以人為本。三班在礦、隊領導的正確領導下，班長黃明顯與全班職工團結一致，統一思想，以安全為核心。以質量管理為重點，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任分到個人，出色地完成礦、隊領導交給的各項工作任務。
本班職工在冊人數21名，管理從制度上着手，從規範化強化班組建設，班子成員首先認識到管理者吃苦耐勞和率先示範裏打造優秀班組建設的所在和抓好現場安全生產的關鍵。始終堅持隊級提出的安全理念“為了東懷的健康發展，為了綜採一中隊的榮譽，為了我個人和工友們的安全，我必須堅持做到安全生產，杜絕違章作業”的誓詞。深入貫徹“以人為本，安全生產”不動搖，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念。為此，班子時刻用言行帶動全班職工，他們客服重重困難。20xx年3月份，由於地壓的影響，兩巷的底鼓比較嚴重，對兩巷的安全出口帶來很大的困難。在推採過程中進度緩慢下來，在班長的帶領下，以班長為表率，堅持出勤，該班人員當月出勤都達到26個工日以上。人多了好清理上、下出口，也可以安全生產。本隊當月推採進尺139米，產量10多萬噸原煤，並且本班的月進尺達56.2米，本隊當月產量創歷史最高。而在4、5月份從1209工作面搬到1210工作面，由於底鼓嚴重，巷道比較小，給裝架帶來很大的困難。開始每個班只裝得兩個架，班長提出個建議，先把平台降得夠高，而且裝架用單體柱頂時排水要用水桶來接，這樣才好裝架，全班人員二話不説就按班長説的做，當班裝液壓支架5個，搬家僅用40天就順利完成了礦下達的任務。
該班組在20xx年度工作中，表現突出，出色的完成各項工作任務。班組標準化建設，推採進尺中，多次領先，安全標準化驗收達標，嚴格管理，作風過硬，以黃明現班長為首的全班人員，能嚴格執行礦、隊的各項規章制度。在1210工作面，由於壓力比較大，液壓支架的大柱串液比較多，需要更換大柱。平時人家每班只換兩條液壓大柱，而該班每班更換了6條液壓大柱，給工作帶來了順利的推採。今年以來，本隊獲得了4次安全完成當月產量獎，本年度本隊產量達到79萬噸原煤。這也是在全年工作中，生產組織網絡，設備保養，日常檢測到位均取得了滿意的成績。
過去的一年裏，綜採一中隊三班創造了有目共睹的業績。面對新的一年新的任務挑戰，班組成員決心在今後的工作中，人人爭先進，能吃苦能戰鬥的優良作風，力爭在今後的工作中作出更大的貢獻。
班組的先進事蹟5
在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫着自己的篇章。許多人以無私的工作態度和忘我的敬業精神在自己平凡的崗位上默默無聞地奉獻着，為自己所從事的事業付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠。20xx年是依蘭風電場不易的一年，xxx帶領全體工作人員及時高效的處理風機及變電站缺陷，嚴格落實安全生產責任制，嚴格執行安全生產保證措施，加強設備巡視檢查，完成了公司各項指標。
xxx，男，1985出生，黨員，本科學歷。20xx年12月加入哈爾濱依蘭華富風力發電有限公司，現任依蘭風電場值班長。自加入華富依蘭風場以來，他先後參與了依蘭一期電纜敷設，電纜接頭GPRS定點，變頻器加熱器改造，風電場齒輪箱中心管改造、發電機中心圈改造等工作。跟隨一期東汽廠家人員學習風機故障處理，積累了豐富的工作經驗，20xx年02月份東汽代維人員撤離現場，一個人擔負起一期33颱風機的維修工作，保證了風機的穩定性和可靠性，具備一定的維修水平。他對依蘭風電場非常瞭解，大到每個部件，小到一個小小的空開，他都能準確的説出它們的位置，這為以後的安全生產工作奠定了基礎。
下面對該同志主要事蹟做以下簡要概述：
一、擁護黨的路線方針、深入貫徹公司決策
他身為黨員，自加入公司以來，在領導和同事們的關懷、幫助下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入落實科學發展觀，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則，不斷提高思想水平，積極改進工作作風，努力豐富政治理論和學習業務知識，認真執行公司重大決策和經營方針，充分發揮了崗位職能。他兢兢業業，立足本職崗位、勇挑工作重擔，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，以飽滿的工作熱情、紮實的工作作風、優異的工作成績，受到領導和職工的一致好評!
依蘭風電場正式投產運行後，作為值班長，他深感責任重大。他及時組織運維人員對風機機組進行定期或不定期的檢查，對特殊天氣過後則要求運維人員對風機、線路等設備進行特殊巡視，保證風機可靠穩定運行。對發現的問題及時上報並組織處理，做到不隱瞞，不拖拉。對站內的操作嚴格要求運維人員執行操作票制度，在進行檢修維護工作前檢查安全措施是否全面，是否得當，保證人身及設備安全。積極配合公司關於基礎管理及績效考核工作，帶領班組成員根據公司相關要求進行資料收集、整理工作，制定相關制度及規程，在公司要求的時間內基本上完成了任務，並對領導提出的整改項目儘快整改完畢。
二、刻苦鑽研、紮實肯幹、成績顯著
xxx牢固樹立以學為先的思想，把學習作為一種精神境界來追求，他規定班組每天晚上學習業務知識一個小時，潛移默化，不知不覺中，依蘭風電場全體員工都養成了每天學習的好習慣。一位風場員工興奮地説：“以前不太愛學習的我，跟在蘇值長身邊後，壓力很大，如果不學習，肯定跟不上蘇值長的步伐，遲早要被淘汰，還是好好學習吧!”正是由於他這種刻苦鑽研和勤奮好學的精神，使他掌握了精湛的業務技能。身為值長每當風機出現故障，他總是與班組成員一起爬風機，檢查故障原因。他將自己全身心的投入到工作中，經常是一兩個月不回家。他這種舍小家為大家的奉獻精神深深地感動着身邊的每一個人。
三、風機技術改造中效果明顯
風電場受風資源不穩定及温度等因素的影響，xxx積極主動開展變頻器加熱器改造工作，33台變頻器加熱器都是他一手安裝並投入使用。先後完成了風電場齒輪箱中心管改造、發電機中心圈改造等工作。取得了一定的效果使風機在運行穩定性方面進一步提高。配合省電力公司成功進行了風機低電壓穿越輔助性人工短路試驗工作。
在20xx年公司與東汽集團對一期東汽風機進行綜合治理，配合東汽廠家人員進行東汽風機二次調試使風機故障率大幅下降，同時配合變頻器廠家把5台一代變頻器改造成二代，為設備穩定運行打下良好的基礎。
就這樣，多少個日日夜夜、多少個寒來暑往，他始終在平凡的工作崗位上默默地耕耘着、奉獻着。用他的一言一行踐行着一個共產黨員的諾言，塑造了一個共產黨員的光輝形象，把共產黨員的先進性體現在他平凡的工作中。
有道是：“攀得半山修到遠，還需健履上高峯”。任重道遠，相信在今後的工作中，xxx一定會留下更加閃光的足跡。成績是幹出來的，實力是拼出來的，榮譽是苦出來的，對歷史負責，為現實服務，替未來着想，是他的工作準則，面對殊榮，他沒有陶醉，深知前面的路還很長，腳下的路還很艱辛。他抖擻精神，又向着更新更高的目標邁進。
班組的先進事蹟6
網絡電教組擔負着全校的網絡和電教工作，人員少，任務重，時效性強，加之學校網絡設備眾多，網絡環境複雜，故障時有發生，可哪裏有故障，哪裏就有網絡電教組組員的身影。為滿足教學的需要，為保障好幾百台教師筆記本電腦和辦公枱式電腦的正常工作，組員們熱情服務，認真修理，耐心交代注意事項，深得教師們的好評。
學校網站是對外宣傳的窗口，為能與時俱進，幾經改版，數易其稿，使之水平始終雄居全省最前列，校園電視台是培養學生能力、展示學校形象的舞台，每一次的校園新聞背後，都包含着電教人員的艱辛，半個小時的節目背後，是十幾小時的攝像、錄像、編輯、製作。作為一所三湘名校，山麓迎來送往，對外接待活動十分頻繁，對內團隊活動也百花齊放，每次大型活動從班級預賽到彩排和決賽，無論多久都要堅持在機位上，頭暈目眩、廢寢忘食，日以繼夜，迎難而上。為了學校的發展，網絡電教組的每個人都是舍小家顧大家，保障了每項任務的圓滿完成，為山麓揚美名，就是每個網絡電教組組員努力工作的精神原動力。
班組的先進事蹟7
9月xxx奉命從精心經營扭轉了艱難局面的邵懷34標調往工期緊、工程量大的xxxx鐵路，他沒一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經過半年來的努力，取得了驕人的成績。xxxx擔任項目經理以來，率先垂範、克已奉公、業務精熟，充分發揮作為一名黨員的先鋒模範作用，並取得了令人矚目的成績，多次受到業主稱讚和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經理”稱號，多次被評為公司“優秀共產黨員”、“先進生產工作者”。
xxxx鐵路標第一經理部工程管段全長38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時間，設計標準高、工期壓力大，又是一個難打的硬仗。xxxx鐵路第一項目部全體員工在xxxx的帶領下，克服人員少、任務重、起步難、點線長，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點任務，僅僅兩個月時間，他就創造了中鐵四局xxxx鐵路上“三個第一”第一個建成拌和站、第一個路基試驗段施工、第一個成型xxxx鐵路第一樁。建點至今，已完成樁基根、墩身145個、土石方200萬立方米、涵洞78座，累計完成產值1.7億元，多次得到了業主、集團公司、局指、公司網各級領導的讚揚。
責任成本是反映項目管理的一項綜合指標，為強化成本管理，他採取了以下措施：
1、加強物資機械管理，成立了以物資、財務、試驗等相關人員參加的物資採購小組。對材料供應商的信譽、質量、價格進行評估和分析，做到擇優選材。機械使用上實行單車結算，避免浪費，注重日常的保養和維修，確保機械的出勤率和完好率；
2、加強外協隊伍的管理，對進度快、重信譽、質量好的隊伍進行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了外協隊之間比進度、比質量的良好風氣；
3、嚴格施工技術規範，強化技術培訓和技術創新，鼓勵qc技術攻關，通過優化施工組網織以降低成本；
4、加大力度壓縮非生產性開支，鼓勵節能降耗。
xxxx做為項目經理，認真遵守黨的決議和國家的法律法規及方針政策，以《中鐵四局項目經理部領導幹部廉潔勤政十二條》為行動指南，多次拒收外協隊及供應商的請客送禮，成立了以自已為組長的創“雙優”及“黨風廉政建設”領導小組。把創“雙優”活動與“保先”教育結合起來，建立健全項目部黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設和反腐敗工作與施工生產緊密結合起來，做到施工生產同部署，同落實，同檢查，為施工生產創造了良好的環境，同時與各施工隊簽訂了廉政協議，與各職工簽訂了廉政承諾書，在他的帶領下，項目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使xxxx鐵路第一經理部真正達到了“工程優質，幹部優秀”的雙優標準。
xxxx擔任項目經理以來，率先垂範、克已奉公、業務精熟，充分發揮作為一名黨員的先鋒模範作用，並取得了令人矚目的成績，多次受到業主稱讚和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經理”稱號，多次被評為公司“優秀共產黨員”、“先進生產工作者”。專啃硬骨頭的“滅火隊長”
班組的先進事蹟8
魯xx
xx局集團公司
xx電務段車載設備車間
檢修工區工長
魯xx，現任xx電務段車載設備車間檢修工區工長。學徒工出身的他，幹出了“現代魯班”的業績。多年來，魯xx帶領團隊完成技術革新100多項，研製各類試驗枱30多個，多項發明填補了國內鐵路系統車載專業技術空白。
4月，xx畔春意盎然。在中國鐵路xx局集團有限公司xx電務段檢修基地作業區內，維修人員藉助多種車載設備檢測台，快速檢測東風4D型機車上剛卸下的車載設備。而這些檢測台的研製者，是一位獲得過全國勞動模範稱號的“老鐵路”——車載設備車間檢修工區工長魯xx。
憑着熱愛入路，一年半提前出徒
“我出生在山東xx，骨子裏有山東人的倔強。”魯xx一開口，就透着齊魯之人的率真、質樸。
魯xx出生在鐵路世家。20世紀70年代，魯xx的父母響應國家號召奔赴黑龍江紮根鐵路。魯xx的父親是一名蒸汽機車電焊工，母親是一名列車乘務員。受父母影響，魯xx自幼就對火車有着特殊的感情。別的孩子嫌棄“油包”髒兮兮，魯xx卻整天圍着父親轉，看一次火車能高興好幾天。
一次，父親帶領技術革新小組成員發明了“自動化焊接”技術，大大提高了輪對檢修效率，在單位小有名氣。“母親也跟着驕傲，我當時就想，要成為像父親一樣的人。”魯xx説。
1982年，正在讀高中的魯xx向着夢想邁出了關鍵一步。得知鐵路招收學徒工，他果斷報名並在選拔中脱穎而出。這次來之不易的機會，魯xx格外珍惜，上班跟師傅學，下班纏着父親“開小灶”。“鑽孔時鑽頭要垂直、銼刀打磨過的平面要光滑。”在父親的嚴苛要求下，魯xx銼出的銅塊誤差保持在0.5毫米左右。動手能力不斷提升的同時，魯xx發現了自己的短板：電子元器件、電路基礎等知識儲備不足，難以完成複雜的電路檢測作業。
憑着山東人的犟勁兒，加之多年黑土文化薰陶出來的雷厲風行作風，魯xx報考了xx工人大學電工學專業來“充電”。他白天上班，晚上研究，《電工學》《無線電教程》一本一本地啃，還經常對照書上的知識點比照實物動手實踐。
水滴石穿。3年的學徒期，魯xx僅用一年半就提前出徒，並實現兩級跳，順利考上了三級工，在同期入路的青工中嶄露頭角。誰家的收音機、電視機壞了，他都能修。就連一些刁鑽的技術難題，魯xx也能“手到病除”。
1994年，隨着生產力佈局調整，魯xx所在車間整建制劃歸xx電務段。鉗工變身信號工，魯xx鑽研技術的熱情依舊。當時，鐵路技術裝備還不完善，他就自己動手，優化、改造了扳手、螺絲刀等檢修工具，工友們用起來事半功倍。他還下功夫探索提高車載設備檢修質量、效率。在別人學徒的年紀，魯xx已成為車間技術“大咖”。
心繫安全，埋頭創新近四十年
因善於鑽研、業務過硬，20xx年，魯xx成為xx電務段車載設備車間檢修工區工長。工區負責被司機視為“保命”設備的車載設備檢修任務，新職工多、素質不均衡，青工提素尤為重要。
由於車載設備都在機車上，如何進行模擬故障演練成了難題。魯xx便萌生了自己動手研製模擬“練功台”的念頭。高中沒畢業的他，開始了艱難的技術創新之路。自購專業書目查資料、進科研單位訪專家，魯xx白天上班收集動態數據，晚上自學攻關，從查看圖紙，到設計模擬電路，再到反覆測試改進。經過3個多月的潛心打磨，第一代車載設備模擬“練功台”在魯xx的手中誕生了。“練功台”能模擬各種狀態下的機車數據參數，故障演練更加直觀，不僅解決了工友們處理故障演練的難題，還填補了全路這一領域空白。工友們實操能力迅速提升，進一步激發了魯xx的創新熱情。
“對待工作，必須牢固樹立安全發展理念，強化綜合試驗的安全保障措施，特別要堅持故障導向安全。”魯xx説，正是解決現實問題的緊迫感推動自己的創新腳步39年不曾停歇。曾經有一台新入段的內燃機車電壓波動大，魯xx將萬用表、錄像機都搬上機車記錄運行狀態，卻一無所獲。思來想去，他主動上門向搞創新結識的xx工業大學博士生導師求助。在專業人士的指導下，魯xx配合兩名博士生專門設計了“機車電壓波動監測儀程序”，成功在運行的機車上找到了問題源頭。科技帶來的突破和驚喜，給了魯xx很大啟發，一直犯愁的車載設備配線測試也找到了創新方向。
和工友們一樣，以前，魯xx最頭疼的就是車載設備配線檢測。一台車載設備有近90根電纜、幾百條連接線，三五名職工用萬用表、手搖兆歐表一週時間才能測試完成。“眼睛都看花了，稍不注意就可能出現漏測問題。”魯xx心有餘悸地説。望着成堆的黑乎乎線纜，魯xx決心研究“車載設備配線綜合測試台”，減輕作業強度、提高檢修質量。蒐集廢舊配件、設計圖紙、反覆測試……魯xx邊幹邊研究，經過一個多月的不懈努力，“車載設備配線綜合測試台”出爐了。“測試台”使配線由人測變為機測，較好地解決了檢測配線設備準確率低、勞動強度大的問題。歷經10年鑽研，魯xx的“車載設備配線綜合測試台”已升級到了第三代，實現智能化。同時，“測試台”還以“CZXL-Ⅰ型車載線纜智能綜合檢測平台”的“身份”投入市場，贏得了廣泛好評。檢測人員只需輕點鼠標，密密麻麻的線纜數據就會陸續呈現在電腦屏幕上，對混線、斷線、對地絕緣等異常情況實現了一鍵測試，一人半天時間即可完成一台車載設備配線檢測任務，工效是10年前檢測水平的70倍，且檢測合格率達到了100%。這個填補國內鐵路系統車載專業技術空白的發明，目前已經在xx局集團公司管內推廣應用，並正在和多個局集團公司洽談合作，預計創效可達20xx萬至3000萬元。
從蒸汽機車、內燃機車到電力機車，鐵路技術裝備水平大幅提升，安全保障能力全面提高。隨着智能化新技術的廣泛應用，魯xx的創新之路也朝着高精尖發力。“第一代‘測試台’控制面板上的40多個孔都是我一個個手工鑽出來銼平的。現在根本不用動手了，智能化硬件支撐有了翻天覆地的變化，創新想法也更容易實現了。”回憶起10多年來的工裝變化，魯xx言語中透着鐵路人的自豪。魯xx説，最初的“練功台”“測試台”，電路板上佈滿了一個個焊上的分立電子元件，後來都被大規模集成塊取代了，又引入計算機編程系統，早已實現測試智能化。
截至目前，魯xx完成各類技術革新100多項，設計研製的各類試驗枱30多個，有的已更新換代10次以上。魯xx説：“每當看到自己研發的設備投入應用取得良好成效後，都會有滿滿的成就感。但冷靜後，我會默默告誡自己，創新無止境，自己還得加把勁。只要單位有需要，我會一直努力下去。”
嚴管厚愛，言傳身教育骨幹
汗水與掌聲如影隨形。隨着在車載設備領域一個個技術瓶頸的打破，魯xx先後獲得了火車頭獎章、黑龍江省五一勞動獎章等榮譽，並被評為“十大龍江工匠”。20xx年，魯xx摘取職業生涯最高榮譽——全國勞動模範。以魯xx名字命名的“勞模創新工作室”先後被授予黑龍江省工人先鋒號、火車頭勞模創新工作室、黑龍江省勞模和工匠人才創新工作室、全國工人先鋒號等榮譽稱號。
面對一摞厚厚的證書和獎狀，魯xx説，自己是xx局集團公司管理人才、專業技術人才“兩條腿”走路人才培養機制的受益者，是組織對勞模、工匠的尊重成就了自己。
“教師是我最在意的身份。”魯xx説。這幾年，魯xx除了繼續創新外，更加註重人才培養。魯xx説：“多培養技術骨幹，培養超過我的工匠。希望車載設備領域人才濟濟。”為加速工區職工成長成才，他設計出從首席高級技師到中級工逐級幫帶的“塔式”教學模式和不定時間、地點、內容、人數、班組的“五不定”教學法，還制定了每天1小時雷打不動的學習制度。曾經零起點的王晶鑫，在魯xx嚴苛的訓練下，兩年時間成長為xx局集團公司的技術骨幹，並多次參加全路技術表演，現已是技術要求極高的管控班成員。在xx局集團公司車載系統技術比武中奪冠的信號工付志紅、已經走上管理崗位的車間安全員孔德賢，都曾是魯xx課堂的“旁聽生”。
魯xx對待徒弟是“嚴”，對自己卻是“狠”。曾經，為了讓徒弟們儘快掌握新型電路板的電路構成知識，魯xx利用年休假，把自己關在房間裏，廢寢忘食地將專業書籍中15頁密密麻麻的電路逐線、逐號、逐標手繪在一張圖紙上，僅繪圖專用墨水就用了10多瓶。當他將圖紙拿到培訓課堂時，徒弟們拍手叫好，設備廠家的技術人員也直呼“太神了”。多年來，魯xx帶出高級技師10人、技師4人，有6人在xx局集團公司技術比武中奪冠，6人走上管理崗位。
20xx年11月24日，參加全國勞動模範和先進工作者表彰大會後，身披綬帶的魯xx與遠在xx老家的父親視頻連線。一輩子節儉的父親激動地説：“兒啊，回來獎勵你1000元。”那一刻，魯xx覺得，自己終於成了父親的樣子。
心心在一藝，其藝必工
心心在一職，其職必舉
魯xx40年的創新實踐中
處處都有“用心”的痕跡
他用心磨礪自己、用心探索技術高地
創造了一個個常人眼裏的“不可能”
點亮“在看”，為魯xx點贊！
班組的先進事蹟9
在熱電廠黨委的部署和電氣分場的直接領導下，我們電氣運行四班在各項工作中，都做出了一定的成績，在班組建設方面不斷提高，連續三年被評為廠優秀班組，為熱電廠的發展與振興做出了應有的貢獻。
班組是企業生產的最基層組織，是組織生產活動的基本作業單位,是經營管理的基礎和一切工作的落腳點，是培養職工隊伍，建設兩個文明的第一線，是增強企業活動的源頭，是推進企業技術進步的重要力量。加強班組建設，對實行科學管理和民主管理，保證安全文明生產，提高生產效率，提高經濟效益，搞好優質服務，顯得特別重要。
一、堅持安全第一，確保安全運行
作為熱電廠的電氣運行工作，安全生產是第一位的工作，在任何情況下都必須把安全工作放在一切工作的首位。從大量事故案例分析，90%以上事故發生在班組，80%以上事故是由於違章作業，違章操作和事故隱患沒能及時發現和消除等人為因素造成的。因此，避免事故的發生，最切實，最有效的辦法，就是加強班組的安全管理，班組的安全管理加強了，安全運行就有了保障。我們始終把安全工作放在特別重要的位置，因為我們電氣運行崗位沒有其他指標，只有安全工作做好了，其他各項指標也就完成了。
我們班組堅持"安全第一，預防為主"的電業工作基本方針,牢固樹立"居安思危，警鐘常鳴"的思想，嚴格執行各項規章制度，認真執行"兩票三制"，落實"兩個百分之百"，並按照班組制定的《安全目標及實施措施》的各項要求，完成本崗位的工作，對外單位和其他分場、班組發生的事故，障礙，異常，都能按照"三不放過"的原則，認真討論分析，舉一反三，吸取教訓，使之變為自己的"財富"。正確處理安全與生產的關係，當安全與生產發生矛盾時，生產必須服從安全，堅持"管生產必須管安全"的原則，克服"安全與生產兩張皮"的棚架現象和安全工作説起來重要，幹起來次要，忙起來不要的現象。為了切實加強安全工作，我們制定了適合自己班組實際情況的《班組安全管理制度》（與廠和分場制度不發生衝突的原則下），對發生的各類事故、一、二類障礙，異常，及不安全情況，都與獎金掛鈎，並制定罰款的力度。比如：發生一類責任障礙，罰監護人750元，操作人650元，正、副班長各罰50元，剩餘部分班組其他成員按獎金係數分擔。因此，近兩年來安全工作上未出現任何異常和不安全因素。
班組在落實安全生產責任制方面，我們把安全責任制分解到崗，落實到人，明確班組每個成員的安全職責和工作任務，並形成以班長為班組第一安全責任人，工會小組長，團小組長及主崗人員為核心，班組全員參加的安全生產責任網，使班組成員從不同角度和不同崗位來保證生產全過程的安全。按照每個人與分場簽定的《安全指標細劃分解責任書》規定的各項內容去做，各負其責，不留空擋，不留死角。堅持在值班當中，班前講安全，班中檢查安全，班後總結安全。搞好全方位的安全工作。針對巡檢設備，班組制定了詳細可行的制度，按照崗位不同，並劃分成協作小組，當有人請假時同組的人檢查請假人的設備，並保證巡檢的質量，一旦出現異常和發生問題，考核到責任人。我們堅持不斷開展安全意識和安全技術技能的培訓教育，運用各種形式和方法，提高班組全體成員對安全方針的認識，加強貫徹落實安全生產方針 的責任感，把安全生產思想教育與安全技術培訓結合起來，提高班組成員安全技術技能，增強自我保護能力，近兩年中，我們班組檢查出的設備隱患120多處，並主動消除設備缺陷70多次，為全廠安全運行打下了良好的基礎。
二、堅持現場培訓，提高職工素質
從抓好現場培訓入手，提高全班人員的素質。在建設社會主義市場經濟體制過程中，當今企業之間的競爭，歸根到底是人才的競爭，而人才又是企業生存和發展的根本保證。因此，加強職工崗位技能培訓，提高職工素質是企業也是班組一項十分重要的戰略任務。進行班組崗位技能培訓，是培養專業技術人才的重要途徑，是迎接新技術革命的有效對策，是提高勞動生產率的可靠保證，同時也是加強精神文明建設的必要條件。只有不斷的更新知識，跟上時代發展的步伐，才不會落伍和被淘汰。由於班組人員有了危機感和緊迫感，大家學習專業理論和專業技術的熱情很高。我們按照分場制定的培訓計劃和目標，搞好班組文化技術的培訓，由於目的明確，自覺性大大提高。根據班組人員自身的要求，針對每個成員專業技術和實際操作水平，由班組在時間上，工作上統一協調，制訂出全面的計劃，並在班內互相幫助，互教互學，交流學習經驗，共同提高。為了達到立竿見影的效率，我們根據班組的需求重點，按照幹什麼，學什麼的要求，把班組生產技術方面的關鍵問題作為班組培訓的重點，開展“官教兵，兵教官，兵教兵"能者為師的班組練兵熱潮。使班組成員各盡其能，達到普遍提高業務技術水平的要求。
三、實行全員管理，抓好技術攻關
從去年開始，我們積極推行全面質量管理，實行全員管理。班組質量管理是企業質量管理體系建立和運行的基礎，企業要發展，要在市場競爭中立於不敗之地，主要的是要搞好班組的質量管理，全面質量管理是在統計質量控制的`基礎上進一步發展起來的，它重視人的因素，強調質量體系的作用和對質量產生、形成和實現的全過程實施全面的質量控制。結合我們班組質量管理工作的實際，發揮班組成員的聰明才智，提高職工素質，激發職工的積極性和創造性，我們成立了以班長為組長、班組全體成員參加的攻關型QC小組。根據電氣運行的實際情況，在xxxx年，我們選擇的課題是：《３８０Ｖ廠用設備刀閘發熱的原因分析與控制》，是熱電廠運行崗位上唯一被選中的項目，並獲得了廠裏的獎勵，它起到的作用也是很大的：由於找到了影響低壓設備發熱的原因和因素，抓住了問題的關鍵，並採用了現場培訓的形式，有針對性的討論和學習，制定了切實可行的措施，效果較為明顯，使全廠３８０Ｖ廠用刀閘發熱的故障率降低了７０.６％（排除環境温度下降的外因後），為熱電廠的安全生產，安全運行打下了良好的基礎。
今年年初（xxxx年３月開始），我們電氣運行四班為實現電氣分場和本班組年初制定的安全目標，很有必要把電氣運行方面存在的不安全因素進行分析，分類。找出共同根源，想辦法加以根治，保證安全目標的實現，我們又選擇了新的攻關課題：《電氣運行不安全因素的分析與解決》。截止目前，我們共分析總結出七類影響安全運行的不安全因素，根據這七類不安全因素以及它們所佔的比例，針對性地制訂了預控及整改措施。從目前情況看，在今年中有望得到解決。部分遺留問題，我們將在下一個ＰＤＣＡ循環中繼續攻關解決。
總之，近兩年來，我們在領導的關懷和大力支持下，班組建設取得了成績，受到廠裏的表彰，但做的還不夠，與領導的期望與要求還有差距，與其他兄弟班組相比還有很多不足之處，班組管理中還有漏洞，需要我們在今後的工作和學習中重點克服，使班組的工作做的更紮實，更細緻。時代在發展，社會在進步，企業的競爭必將更加激烈，為適應新形式的需求，我們感到壓力很大，責任也更重大，同時它又是動力，我們要不斷自我加壓，刻苦學習，善於學習專業知識，提高操作技能，提高每個職工的整體素質，使我們班組真正成為推動企業進步和發展的有生力量，為我們熱電廠的穩發多供、安全經濟運行做出積極的貢獻。
班組的先進事蹟10
小程是皮帶工區-710北膠主運檢修班班組長，他堅持堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。他所在班組共計12人，在以“團結進取、開拓創新、善打硬仗、爭創一流”的班組精神指引下，該班狠抓班組基礎建設，強化安全責任管理，嚴格制度考核落實。生產任務完成情況、安全情況、質量標準化建設等各項指標均為全區第一。
小程有着較好的班組安全管理基礎，他深知要提高全班組安全意識，確保企業的安全生產，關鍵取決於班組人員應具有較高的安全技術素質、較高的安全管理水平和較高的安全責任心。因此，持之以恆地宣傳生產安全的重要性，認真組織班組人員學習、分析、總結皮帶出現的事故教訓，並根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將員工的安全責任心提高到了一定高度，增強了員工的安全意識，並堅定不移地貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針。
小程運用“從羣眾中來，到羣眾中去”的班組管理工作方法，依靠羣眾的力量，實行民主管理，強化羣體意識，重大問題都要經過全班討論後才做決定，實現民主和諧的文化氛圍。能長期堅持執行各項規章制度，班內合理分配工分，長期堅持班前會隱患排查，發現沒有休息好或者情緒有波動的員工，曉之以理，動之以情，一律不準其下井;班長帶頭，力所能及地為員工解決實際困難，解除後顧之憂，增強了整個班組的凝聚力，為安全生產打下了人文基礎。正是有了平時對班組建設工作的嚴格努力;對班組安全生產認真、細緻、嚴謹;對班組員工的關心幫助;該班組凝聚出了超強的戰鬥力。
班組的先進事蹟11
我叫xxx，在xxx工作，現任生產車間班組長。
xxx是xxx公司工作環境潮濕、勞動強度較大的科室。我們每天都要承受着機器的長期轟鳴和潮濕空氣的無情侵襲，可我們無怨無悔、兢兢業業，以巾幗不讓鬚眉的本色，以耐心細緻的工作態度，為xxx的發展增磚添瓦，貢獻柔弱不凡的力量。
xxxx的生產看似簡單平常，工藝卻很複雜，在外行人眼裏，可能是一種簡單而又輕鬆的工作，然而我們女同志不僅沒有常人想象的那樣輕鬆，反而每天都要承受着機器的長期轟鳴和潮濕空氣的無情侵襲，在這樣的環境中我們多多少少都患有頸椎病、腰腿疼痛、關節炎等職業病，然而為了公司的效益，我們抽休息時間所用過的廢蓋，進行消毒沖洗再利用，為廠裏節能降耗做奉獻，得到廠領導的一致好評。我們都身為人母學校門口盼母親早些來接的孩子、年邁的老人需要侍奉，但為了生產，我沒早退，為此整天接受孩子的埋怨，為了家庭工作兩不誤，我們晚睡早起。
一份耕耘就有一份收穫，真情付出就有豐碩回報，經過我們以及全廠職工的共同不懈努力，xxx廠取得了令人矚目的成就。 成績的取得，無不凝結着我們辛勤的汗水，但是面對成績，我們並不滿足，我認為，這些成績的取得是公司、xxxx廠領導和全體員工共同努力的結果，在今後的征程中，將以這些成績為動力，以女性特有的細心和認真，為企業發展繼續貢獻力量，讓青春和激情在企業發展中再耀光輝，為構建更加優美和諧的xx增添力量。
班組的先進事蹟12
大漠電廠劉xx班——記能源公司“巾幗文明崗”獲得者、大漠電廠電廠車間劉xx運行班在大漠電廠電氣車間將近50平米的主控室裏，一個足足佔了整面牆的監控器上各種指示燈在不斷閃爍着，電子屏上顯示出“已安全運行1867天”幾個字樣，整個環境整潔明亮，桌子上除了xx顯示器、一部電話和幾本記錄本，沒有多餘的東西，兩名工作人員正目不轉睛的盯着其中的兩台顯示器上覆雜的系統圖，不時對不停變動的數字和指示信號進行記錄和調整，這就是劉xx和她的運行班工作的地方。劉xx的小集體一共有四個人，劉xx、萬桂蘭、李慧、霍志君，三女一男，2名工作了20多年的老工人和2名80後青年，主要工作是負責監視廠裏發電機的數據，對運行電流及運行電壓進行監控，定時巡檢電氣車間所管理的所有發電機、變壓器、配電室、倒閘等電器的運行情況，還要根據煤質的不同調整各項參數，使設備達到最佳負荷，保證最大的發電量。電，對每個人來説都並不陌生，但提起發電，卻是一項神祕的工作，在劉xx他們工作的地方，窗外就是聯通着高壓線的變壓器，樓下還有震耳欲聾的發電機、空壓機房和高速旋轉的各類電機，更別提遍佈廠區的一大堆複雜的電氣設備。這些設備，稍微有一點小問題就會影響整個電廠的發電，劉xx他們擔負着保證電氣車間各設備平穩運行的任務，要每班至少兩次對這些設備進行巡檢：監測兩台發電機的進出口風温、靜子線圈與鐵芯的温度，各主要電機、電動機的軸承温度和聲音，各配電室配電裝置和開關狀態……嘈雜的空壓機房、引風機房，塵土飛揚的鬥鏈機走廊，到處都有他們的身影，光是電機設備和配電室加起來就30多個，一趟下來，需要一、兩個小時，上上下下要爬幾百節台階。不論白天晚上、颳風下雨，時間一到，他們總會帶上安全帽，一手拿聽針、一手拿巡檢儀，踏上巡檢的路途。除了定時巡檢，劉xx他們最主要的工作還是監盤。所謂監盤，就是坐在主控室裏一刻不停地盯着監控器，對各項運行數據進行監控和記錄，有任何異常立刻向值長和車間領導彙報，相當於整個車間的眼睛。為了保證設備能夠正常運行，要求最少有兩個人同時監盤，並且一刻不離，屏幕上覆雜的圖形和數據令人眼花繚亂，時間長了難免枯燥，他們卻能面對着屏幕一座就是幾個小時。問起他們工作久了會不會感到無聊，從
就開始從事這項工作的萬桂蘭説凡事都有個適應的過程，幹這行就是需要細心工作、認真巡檢，時間長了也會產生感情。才參加工作的霍志君作為班裏的唯一一名男性，認識到的卻是這項工作的重要性：通過幾次參與處理臨時事故，從中感受到的是責任感。而他們中最年輕的李慧則從工作中感受到了實際操作的重要性和在跟隨老工人學習過程中逐漸感受到的專業水平和敬業精神。細心和耐心造就專業的技能，劉xx班組除了及時對系統各參數進行調整保證本廠系統運行，還配合xx電業局，精心及時的調控網上電壓，保證了系統的安全正常運行。如果説清醒的頭腦、準確的判斷、精準的操作是形容劉xx他們工作狀態和水平，那麼他們還對自己有着更高的要求：《電氣運行規程》《安全工作規程》和《安全運行規程》等各種電氣規程被翻了又翻，打開每日進行安全知識考問本，“運行中更換碳刷”、“帶負荷拉隔離刀閘”等一個個問題的答案寫的清清楚楚，現在更是按照本安要求班班進行危險源辨識。用班長劉xx的話説：“人要安全，設備也要安全，要保證對設備的瞭解，設備安全了才能保證人的安全。”由於管控到位，劉xx班組在安全生產、文明生產、標準化建設、發電量等方面都取得了不俗的業績。組長劉xx多次被大漠發電公司評為先進個人班組，更是於和連續兩年被能源公司評為巾幗文明崗。
班組的先進事蹟13
起xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司廣通工電段電務維修技術中心電子設備專修隊隊長，曾獲全國勞動模範、全國優秀共產黨員、全國五一勞動獎章、xx省勞動模範、全路技術能手等榮譽。
4月的xx，山野盡綠，百花爭豔。位於滇西地區的大理東站院內，中國鐵路xx局集團有限公司廣通工電段電務維修技術中心電子設備專修隊隊長起xx正在和工友們核對信號機輸入電壓、輸出電壓，測試燈端電壓是否符合標準。
從初出茅廬的毛頭小夥，到生產一線的“信號達人”，再到技術崗位的管理能手，參加工作30年來，起xx“確保鐵路信號安全”的初心始終未曾改變。
練就攻堅本領
爭做技術業務“領頭雁”
“當一名最好的信號工！”這是1992年起xx參加工作時給自己定下的目標。初來乍到，理論知識和現場實踐的差距，讓他這個電務新人很難適應，一度感到迷茫。但骨子裏不服輸的他虛心向師傅們請教，千方百計提高實作技能，逐步成長為鐵路信號技術尖兵。
“不拿出鑽的恆心和拼的狠勁，就練不出過硬本領。”為了儘快成為“業務通”，起xx白天練習設備操作，晚上學習書本理論。300多頁的《電氣集中電路》，他只用了3個月就熟記於心。
每當遇到新設備安裝、新故障處置，他都主動上前打下手，纏着師傅問原理，詳細記錄技術特性和故障特點，積累梳理出TCC電子設備、S700K型道岔控制設備等21種電氣集中設備操作流程和故障處置方案。短短2年時間，起xx就練就了“電路原理一口清、聯鎖檢修一手精”的過硬技能，成了同事認可的信號專家。他的10餘本學習心得和工作筆記，也成了大家追捧的“信號祕籍”。
“在學校學到的知識已經跟不上時代發展，必須時刻更新知識，身為一名黨員，更要學在前、走在前。”進入新時代，鐵路事業快速發展，電務信號技術迭代升級，技術革新浪潮一波又一波湧來。由於理論基礎很紮實，起xx學習新技術新知識比較快，每次更換新設備，他都會結合説明書學習，一週時間就能掌握新設備運行原理及故障處置。
20xx年7月，昆楚大鐵路開通運營，TCC、CTC、RBC系統等新設備投入使用。為適應新要求、管好信號設備，時任該段信號技術科副科長的起xx提前一年就駐紮現場，參加設備調試。一年時間裏，起xx如飢似渴地學習新技術，瞭解掌握從未涉足的業務領域知識，帶領大家對設備進行精心養護，保障了線路安全運營。
“面對疑難雜症，多做幾次‘熱鍋上的螞蟻’，才能練就‘含真金’的技能。”在技能學習提升上，起xx始終付諸行動。針對機車信號竄碼多發故障，他苦練測試分析技能，運用載頻分頻方法“抽絲剝繭”找準癥結，通過替換關鍵零件破解了難題，節約整機更換費用50餘萬元。多年來，起xx帶領團隊實施各類小改革32項，修訂電務規章標準和管理制度43項，破解各類技術難題58個，為單位節約1200多萬元。
發揚攻堅精神
勇當應急處置“排頭兵”
“急難險重任務面前，共產黨員就是要衝在最前、守到最後，這是義不容辭的責任。”技術不斷精進，處理問題能力不斷提升，起xx成了“紅人”，哪裏設備薄弱就被組織派往哪裏任職。
大麗鐵路提速改造施工中，起xx連續5個多月吃住在工地，瘦了10多公斤換來1278條信號電纜、258架信號機的安裝調試均一次就通過驗收。此後，起xx又帶領團隊攻堅克難，確保昆楚大、永廣、大臨等線順利開通。
20xx年，在基礎設備維修一體化改革中，起xx擔任信號設備基礎薄弱的廣通工電段拉鮓設備維修車間副主任。經過1年多的整治，車間電務專業安全生產基礎得到夯實。
20xx年，由於元謀基礎設備維修車間電務專業連續出現問題，起xx被上級調任為車間電務專業副主任。通過狠抓管理，他很快扭轉了車間安全生產不利局面。
20xx年9月17日，一場特大泥石流災害突襲成昆鐵路。黃瓜園至紅江區間2個軌道電路區段、2架信號機、1600米信號電纜被衝進了路基下的龍川江。起xx主動請戰，帶領工友們搶運物資、安裝調試設備，連續奮戰7晝夜搶通了線路。
20xx年，為確保新線如期開通，該段成立了電子設備維修隊，安排起xx擔任隊長。自此開始，起xx帶領隊員奔波在66個車站、1252公里線路上。在多項關鍵施工中，他12次請纓，盯控風險最高、難度最大、工期最緊、任務最重的項點，10餘次重點施工後電務設備一次驗收達標。
20xx年11月，大臨鐵路建設進入攻堅期。由於橋隧佔比高，起xx帶領專修隊經常在隧道內工作10多個小時，每日與壓縮餅乾相伴。經過50天的連續奮戰，所有信號電纜、信號機安裝調試一次就通過驗收。在大臨線開通儀式現場，看着臨滄人民載歌載舞，起xx臉上露出了欣慰的笑容：“所有的辛苦和付出都是值得的！”
如今，起xx又帶領隊員奮戰在即將開通的大瑞鐵路大理至保山段……
鍛造攻堅團隊
當好鑄魂育人“啟明星”
“師傅總是教導我，學習知識不能只會看圖，更多的是要到現場實踐；一絲不苟做好本職工作，要經常多問幾個為什麼。”談到師傅起xx，徒弟鄭添水一臉欽佩，“平時，起xx老師很隨和，工作中卻是一位嚴厲的老師。徒弟犯錯，他絕不留情面，一定會當面批評指正。”20xx年初，鄭添水和另外兩名青工拜師起xx。
在起xx的嚴格要求和悉心指導下，徒弟們的業務技能提升得非常快。20xx年入路的鄭添水在20xx年廣通工電段技術比拼中取得了第二名的好成績。
“只有我一個人技術好，是管不好設備的，必須大家的技術都好，才能確保安全生產。”起xx把設備整治現場作為人才培養的最佳“課堂”，毫無保留把自己掌握的技術和經驗分享給身邊職工。
走上管理崗位後，起xx開始以培養人才為己任。他將自己工作30年來遇到的所有故障判斷處理方法收集整理，圖文並茂地總結成作業方法，並傳授給身邊的工友和徒弟。同時，他還充分發揮“起xx勞模和工匠創新大師工作室”的平台優勢，鼓勵技術苗子參與技術革新，並將成功經驗和絕技絕活傾囊相授，幫助青年才俊快速成長為獨當一面的行家裏手。多年來，他先後培養出工班長20餘人、專業管理人才15人、局集團公司技術能手8人。
起xx不僅認真做好“傳幫帶”工作，而且十分注重基層黨建工作。在幾年的班組黨支部書記任職過程中，他始終堅持“政治過硬、本領高強”的培養標準，帶頭開展了16次黨內立項攻關，其中6項獲獎。
除了在工作中當好“育人導師”外，回到家，起xx還身體力行地感染教育着兒子起斌鑫。20xx年7月，同為鐵路職工的起斌鑫主動請纓，帶領xx通信段6名工友遠赴老撾，提前介入中老鐵路磨萬段固定設備維管工作，為中老鐵路順利開通運營作出積極貢獻。至今，起斌鑫依舊堅守在中老鐵路磨萬段的工作崗位上，用實際行動維護好、運營好中老鐵路。
班組的先進事蹟14
20xx年，司機班在處黨委的統一領導下，團結拼搏、齊心協力，克難奮進，勇於創新，較好地完成了各項工作任務。班組成員17人，全年安全行車59萬公里，無交通安全責任事故，在今年管理處開展的“學習張兵精神”開展駕駛員技能比武這個活動的中取得了團體第一名的。好成績，並獲得東湖高新開發區“道路安全先進集體”榮譽稱號。
狠抓思想教育，牢固樹立服務意識。思想是行動的先導，司機班十分注重加強政治理論學習，堅持把政治理論學習、安全教育學習、服務意識學習作為政治責任來對待，做到自覺學習、主動學習、深入學習。讓班組成員認真學習《道路交通安全法》及《武黃管理處車輛管理辦法》，訂閲交通安全雜誌、行車地圖，增強司機的安全行車意識，20xx年度全處車輛未發生一起安全責任事故，為歷年來事故保險理賠最低值。
狠抓業務提高，切實增強過硬素質。熟練的駕駛技能是確保安全行車的前提基礎。司機班十分注重業務知識的學習和業務技能的鍛鍊。在全處開展的為期10個月的“學張兵精神，安全節油駕駛”活動中，司機班就像一隻“牽頭羊”，通過召開動員會、學習會，撰寫心得體會，開展月度車況檢查，公示月度車輛數據，路況及違章信息提醒等一系列舉措，在車輛管理和駕駛員管理方面，取得了良好的效果，特別是其中的駕駛員技能比武，更是將該活動推向了高潮，通過各黨總支的層層選拔，推選出優秀的駕駛員代表參與了業務考試和一車半調頭、上下輪胎、倒車入庫等方面的路考，既達到了業務練兵的目的，又提高了各總支、各單位駕駛員參與管理、技能比拼的積極性。
狠抓制度落實，確保安全規範行車。沒有規矩、不成方圓，司機班十分注重科學管理工作。一是組織學習， 認真執行管理處的各項規章制度。今年下半年管理處費用支出納入財政管理以來，車管辦及時詢問相關部門熟悉政策，按照規定時間和要求做好車輛相關使用費的詢價及招投標工作，確保全處車輛正常開展工作。二是統籌安排，結合管理處工作要求進行。按照省廳、高管局公務車治理、節能降耗工作的要求，報上級單位相關部門同意後，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節約了車輛使用經費。三是加強安全教育，做好車輛的管理工作。主要措施：
1、 駕駛員安全教育常態化，明確各用車單位的安全責任；
2、20xx年度管理處所有車輛都按時進行年審，要求司機疲勞不駕車、酒後不駕車、不開英雄車，平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，車輛使用經費未出現超支現象，司機不帶情緒開車，確保行車安全；
3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“一封一抄”制度，處領導帶頭拼車上下班，禁止公車私用；
4、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各有車單位的負責人加強對本單位車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任；5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如徵求意見、下發通知、找司機個別談心等等。
狠抓作風養成，出色完成各項任務。優良作風是一個集體戰鬥力的重要衡量標準。司機班十分注重作風建設。司機班現有17名駕駛員，在大廣南高速、漢鄂高速相繼開通運營後，管理處管理里程不斷加長，車班克服機關各部門工作量大（管理全處108輛公務車），駕駛員少的情況下，及時與各部門協調，統籌安排，保證機關各部門圓滿完成了各項工作任務。一是“接下來”。按照省廳、高管局公務車治理、節能降耗工作的要求，及時細化車輛管理工作，制定併發布管理處《車輛管理補充規定》，更加規範車輛使用及管理工作；報上級單位相關部門同意後，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節約了車輛使用經費；二是“走出去”。及時詢問相關部門熟悉政策，與有資質的修理廠、4S店簽訂了維修協議，保證車輛維修質量，完善了車輛維修中可能出現的漏洞，及時與幾家保險公司聯繫，詢問保費價格、服務質量及索賠程序後報處領導確定保險公司，按照規定時間和要求做好車輛相關使用費的詢價及招投標工作，並簽訂相關合同，確保全處車輛正常開展工作。三是“送上門”。針對基層報賬員機關辦事搭車難的情況，司機班不但主動聯繫班車接送，特殊情況還指派專車接人，實打實為基層辦事。另外開闢的駕駛員信息平台，每月為駕駛員送去“違章提醒”服務，安全小知識温馨提示等，違章數量由年初的每月平均40-50條下降到年末的平均10餘條。
忙忙碌碌的20xx年，擔負着全處車輛管理重擔的司機班就是這樣“抓心掏肺”為處機關服務、為一線單位服務、為駕駛員們服務。由於安全教育到位、技能提高到位、服務意識到位，各方面工作都取得了良好的成績。 新的一年，司機班會一如既往、腳踏實地，從車輛的行車安全上着手，做到以安全出效益，效益促發展，幹好、管好每個環節，降本增效，開源節流，促使管理處車輛管理工作邁上一個新台階。
班組的先進事蹟15
連軋作業區精整熱處理一組分為在線收集小組、退火小組、退火材矯直精整小組，現共有人員x人，高級工x人，其餘均為中級工，技術力量較薄弱。今年以來，該班組狠抓表面及包裝質量管理，不斷完善質量獎懲制度，以提質降耗，降廢減損為奮鬥目標，開展質量攻關，努力提高成材率，取得了優異成績，為作業區質量等指標的順利完成做出了突出貢獻。
為響應公司號召，適應新形勢的需要，該班組創新學習方式，以開展創建學習型班組活動為契機，按照導入理念、建立機制、規範運作、持續改進的方式，全力打造學習型班組。為提高職工業務操作能力，該班組確定多種學習、培訓方式，理論聯繫實際，融會貫通。堅持開展“傳、幫、帶”等活動，職工學知識、鑽業務蔚然成風，質量意識、安全意識、工作效率、業務技能得到了迅速提高。特別是青工學技術的熱情空前高漲，通過班組鼓勵、自己努力，在9月的高級工考核考評中，該班組4位青工通過了考核，使該班組高級工人數達到x人，大幅度提高了該班組技術力量，為產品質量的進一步提高打下了堅實的基矗
該組着重加強班組內部基礎治理，建立了各類基礎治理台帳、報表制度及工序獎懲考核辦法，在分配上獎勤罰懶，分配透明、公平、公開，公正，上牆接受領導及職工的監督；結合自身生產、管理實際，制定了生產、設備、質量、安全文明生產的相關規章管理制度，並嚴格貫徹執行，每月根據作業區下達的各項生產經營考核指標，進行認真研究，統一思想，量化管理，把生產指標細化到班員，明確分工，各司其職，圍繞成材率這項關鍵指標，嚴格工藝紀律，實施精細化、標準化操作，同時制定出操作性更強的獎懲激勵制度，大力開展班組“勞動競賽”，進而提高職工生產積極性和主動性，控制生產朝着有利方面發展，實現了產量、指標大幅突破提升，降本措施效益明顯；xx年1—11月生產合格鋼材xx噸，其中品種鋼xx6噸，均名列四個橫班前茅；通過修磨的方式，處理大批次劃線、裂紋等缺陷鋼材x噸，挽回經濟損失達x元，提高了成材率，使綜合成材率達到了x％，較上年上升%；於12月5日，通過火花鑑別堵住上工序混鋼一次，避免了鉅額的經濟損失和重大的產品信譽損失；熱處理工序嚴格按照工藝裝拆爐，燒好每“一把火”，1—11月，經一組退火的品種鋼，無一起重大質量事故。在完成自己當班精整任務的同時，多次協助其他班完成如15crg鋼材定尺的鋸切，積壓品的處理等工作，為連軋作業區任務的最終完成做出了貢獻。
該班組堅持以思想觀念的更新帶動工藝技術的創新，拓展創新力，在創新中實現自我超越。大力開展職工提合理化建議、qc小組等活動。一切都為了降低消耗、增加效益的目標。全年共提合理化建議30條，積極參與實施的如精整台增加照明等，合計22條；在下半年針對飛邊毛刺和長短差分選這個老大難問題的攻關上，班組職工團結一致，迎難而上，集思廣益，反反覆覆實踐，終於取得了突破性進展，產品包裝質量和表面質量得到了大幅提升，受到了好評。在提質降耗活動中，着重於修舊利廢，將廢棄的手提砂輪機、斷線鉗進行零件置換，全年挽救手提砂輪機3台、斷線鉗8把，節約資金數千元；對大宗消耗品鋼絲繩的使用和更換進行嚴格規範，杜絕超重吊運等違規現象，延長了每根鋼絲繩的使用時間，使今年在產量增加的前提下，鋼絲繩的使用量較上年少18副，節約數千元。為連軋作業區生產成本的下降盡了微薄之力。
xx年是改革的一年，連軋作業區全年經歷了數次管理體制改革。乃至12月進行的“四班三運轉”轉為“三班兩運轉”的改革。頻繁的轉換管理體制，有的職工擔心自己收入受影響，情緒有很大波動，該班組始終堅持把實現好、維護好、發展好職工利益放在第一位，千方百計解決職工的實際困難和問題，以為民謀利的實際行動取信於民。在此時班組長及時深入職工當中瞭解實際情況，做出解釋和安撫工作，化解了這部分職工的顧慮，使生產未受到影響。在20xx年度，該班組看望生病住院職工代羅明等3人次、並積極為重病的職工捐款。因此職工們的人生目標更明確了、氣更順了、工作熱情更高了、與企業的心貼得更緊了，有效的增進了幹部職工的團結，為企業發展起到了凝聚人心、集中民智的作用。
該班組時刻把安全管理工作放在一切工作之首，強化安全文明生產，營造正氣的企業文化。為規範職工言行，強化定置管理，根據公司和連軋作業區文件精神，把文明生產工作同生產任務同部署、同檢查、同考核，目的明確，基準一致，培養了職工良好的文明生產意識，在xx年，該組無一起重特大安全事故發生。積極響應公司及軋鋼廠號召，在工段的領導下，大力宣傳、實施6s現場管理活動，經過一階段努力，取得了成績，獲得了作業區的肯定。積極組織職工參加各級舉辦的文體活動，豐富職工的文化生活，培養職工崇尚科學、追求文明進步的健康生活方式和積極向上的生活情趣，引導職工遠離迷信、、賭博、滋事、鬥毆等醜惡現象，弘揚“尊重美善，鞭斥醜惡”的正氣。
