隧道行車的六大注意事項

隧道行車除了不能變道併線外，還不能隨意停車，應該在隧道行車出現這些情況是很危險的事情。那麼，在隧道行車應該注意哪些問題?

1、不能在隧道內隨意停車如果車輛發生故障，立馬打開危險報警燈，如果車輛還可以行駛的話，應先繼續行駛，等出了隧道後再停在安全地帶下車檢查。

若當時車輛的狀況不允許繼續行駛的話，應該將車設法挪到特別停車點，打開危險報警燈，在車後150米立起三角警告牌，人站在車外的安全地帶向高速公路管理中心報警。如果身邊的朋友有任何不良行車習慣一定要第一時間提醒。

2、進入隧道後關閉車窗如果車上有老人或小孩，進入隧道後應關閉車窗。因為在隧道內行車會有大分貝的回聲，會讓車內乘客尤其是老人和小孩感覺不適。

3、進入隧道後打開車燈，一般情況下，隧道里面雖然有燈，但是光線非常弱。有些車都有自動打燈這個配置，所以這些車的車主無需手動開啟大燈;沒有這項配置的車主應該牢記進入隧道前打開大燈。同時所有司機需要注意的是，在隧道里行車嚴禁打開遠光燈，並且此舉是非常危險的。

4、保持規定車速在隧道內行車，必須按照隧道口外標註的限速牌規定的時速保持自己的車速。超速駕駛帶來的危害大家心裏都很清楚，況且又是在光線較暗的隧道內，所以務必不要超速駕駛。

5、不能隨意超車有些駕駛員着急趕路，遇見前方車輛速度慢，不想在後面跟着，於是就踩下油門準備超過去。殊不知，這樣的做法會帶來極大的安全隱患。並且有些隧道內較為狹窄，超車的同時有可能會刮蹭到對方車輛。

6、保持安全行車距離這是個老生常談的問題了，不管是在正常道路上還是隧道內，駕駛員都應該保持安全的車距，切記不要跟車太近。

一般情況下，隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。在日常的駕駛中，廣大車主在穿越隧道時，一定要提前瞭解相應的注意事項。

打齒其實就是兩個金屬質地的齒輪之間的硬碰硬，最終的結果是顯而易見的，那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損，時間長了+次數多了，本來直角的齒冠就被磨成了圓角，入擋之後咬合就不徹底了，稍微震動很容易就出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速箱了。

●為什麼會有打齒的現象?

★這還得先從打齒的`原因説起：

手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。

同步器的作用就是在換擋動作發生時，將即將換入擋位的齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態，這樣換擋時候就不會存在打齒現象了。

明白了打齒的現象發生，那為什麼很多車正向行駛時候就不存在打齒，而一掛入倒擋就打齒呢?那是因為很多車型的倒擋是沒有安裝倒擋同步器的，因為廠商的理念裏，倒擋是需要完全停止再掛入，並且使用的機會相對小了很多，所以出於簡化變速箱結構和節省成本的目的，很多中低端手動變速箱的倒擋就沒有安裝倒擋同步器。

沒有安裝倒擋同步器的手動變速箱就會存在掛入倒擋打齒的現象。當然了，這裏也和用户使用習慣有非常大的關係，因為倒擋本身不含同步器，需要完全把車輛停止，讓動力輸出端速度降低到和倒擋齒輪(這時候倒擋齒輪是靜止的)之間的轉速差變小，這樣才能保證掛如倒擋比較平順且沒有打齒。很多用户車未停穩就着急立刻掛入倒擋，自然會讓沒有同步器的倒擋很受傷，打齒就會發生。

●如何避免倒擋打齒：

前面説過了，倒車之前把車完全停穩再掛倒擋是一個最好的防止打齒的辦法，同時，一定要將離合器徹底踩到底，一定不能因為偷懶而踩一半離合器，這樣就會造成嚴重的倒擋打齒，甚至就算有同步器的前進擋都不要過份的迷信同步器會讓換擋極為平順，如果你離合器踩得不徹底，再好的同步器也承受不住很大的轉速差，同步器的磨損就會成幾何倍數的加快。