新手初上高速的注意事項

新手第一次上高速難免會有些緊張，因為高速行駛更快，出現失誤極有可能發生事故。那麼新手上高速要注意什麼?

1、新手上高速，一定要有駕照滿3年或以上的老司機坐在副駕。只有在老司機帶領下，你才能在高速上妥妥的“飛”哦!

2、有駕照、有老司機伴駕，還要檢查一下車輛的狀況，比如油量、胎壓、剎車等是否正常。最重要的是要檢車一下輪胎是否存在問題。

3、現在你已經穩穩的開上高速了，那就要記住國內的高速路最高限速為120km/h，而且要按照道路限速的標誌車速來行駛。

4、高速上變線變道時也要注意，每次變道時，只能變換一條車道，不要連續變換兩條車道。非緊急情況不能佔用應急車道(包括停靠和行駛)。否則會罰款200元，記6分，而且該行為損人不利己。

5、最後，這個區域(匝道口的導流線內)也不能停車，這個也是非常危險的行為。高速倒車是十分危險的行為。過了出口，只能往前走，到下一個出口出，萬萬不能倒回去。

提醒：開車其實和任何事都一樣，熟能生巧。多動腦子，多總結準沒錯。

新手上路要注意事項特別多，除了謹記以下10點以外，各位朋友還得在日常開車中慢慢摸索開車的技巧。

1、貼“實習”標

凡在實習期內駕駛機動車的司機都應當統一粘貼黃底紅字的“實習”標誌。

2、調整座椅位置、後視鏡位置

座椅調整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發交通事故。

出於安全的考慮，踏板(油門、制動)踩到底時，腿部應仍有些彎曲，以有利於緊急情況下腿部及時施力。

後視鏡的調整是為了消除視野盲點。後視鏡不僅能夠看到車輛後部和兩側的交通情況，還應適當看到自身的情況。這樣可以更有利於倒車和停車。

3、待電腦自檢完畢後再啟動

對很多電噴車來説，車輛在打開點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查項目一般包括ABS、制動系統、潤滑系統、ESP系統等多項。汽車電腦自檢的.時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，駕校一點通提醒此時最好不要啟動，待各項儀表都正常後，再啟動車輛。

4、鬆開手制動

新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記鬆開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨着焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了鬆手制動。

此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不着毛病。建議新手先養成“走車就鬆開手制動”的好習慣，免得車輛受損，自己着急。

5、勿高速時空擋滑行

低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機對於一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。

6、超車、併線時打轉向燈，多看後視鏡

不打轉向燈就超車、併線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯捱罵的“老藉口”。對於“跟車太緊”的新手來説，這種情況的危險係數更大，容易發生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率後視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側，就容易忽略兩側並行的車輛。如果後面來車過快、車身過小的話，前車在併線時就容易剮蹭。

另外，打左轉向燈時主要看左後視鏡，打右轉燈時主要看右後視鏡，連續超車時必須時時觀察左右後視鏡裏車身兩側的情況。

7、路口前要及時併線

老司機常説新手：在路口前(150米左右)不併線，非要等到路口才恍然大悟，然後緊急掰輪、影響交通。

新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎麼走，路口前勤看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。另外，在長直路面上行駛，新手要養成眼界開闊的習慣，不要緊盯着車輛前方的幾十米遠的地方。

8、過彎時切忌高速

車輛在轉彎時都會出現側傾，而且側傾幅度會隨着車速的增加而加大。新手由於對車輛性能不瞭解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。

高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導致司機對方向盤的控制力不夠。

9、緊急情況下使用雙閃警示燈

如果新手在路上發生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示後車“此車出現意外情況，請注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標誌的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開“雙閃”對後車進行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發生後車追尾等事故。

10、駐車時別忘拉起手制動

停車後，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對於新手來説，“停車拉起手制動”是養成合理用車習慣的第一步。

建議：新手上路開車最好副駕駛帶個老司機，既壯膽又能從老司機身上學到開車知識。