【精品】金工實習報告合集8篇

在當下這個社會中，越來越多人會去使用報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。那麼報告應該怎麼寫才合適呢？下面是小編精心整理的金工實習報告8篇，希望能夠幫助到大家。

在綜合實訓園進行了為期20天的金工實習終於結束了。在此期間同學們雖然抱怨過天氣熱，流汗多，抱怨過鉗工累、觀摩閒、焊工有燙傷，但是現在看看自己的小錘子，想想自己的收穫，我想説一句：“這次實習，值了。”在實習時間裏，從對各項工種的一無所知到做出一件完整的作品。在師傅們耐心細緻地講授下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了20天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短暫而充實的實習我懂得了很多。期間，我們主要對普車、鉗工、焊工三個工種進行了實踐學習，對數控車、銑、磨，埋弧焊，氣焊等幾個工種進行了觀摩學習。

我們班最先實習工種就是鉗工。我們的工作就是製造一個尖嘴錘垂頭。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為銼削、鑽孔、攻套絲、鋸割、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。否則，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費時和費力。

鉗工的實習説實話是很枯燥的，經常一個下午都是在反反覆覆一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到傍晚時，整個手都痠疼痠疼的，腿也站得有一些僵直了。閒暇時間和師傅聊天，才真的明白了：那些有成就的人和有高深技術的人都是經過長期不斷的辛苦的工作勞動才得以練就的。只有腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能，才能實現我們工作的真正目的和意義。

數控車、銑牀觀摩和焊工實訓

第四天開始，由廠的主管及其各部門的技師或老師教導我們鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，並參觀了其設備的工作過程，與生產工藝流程。其一參觀工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。還有參觀鑄造成型的工作生產過程，邊看邊從主管那瞭解，機器之大，生產量之大，讓我們驚歎不已，讓我們

在科技的偉大力量面前深深折服！還有了解銑牀，氧化噴漆等生產線的流程，工人們的辛勤及細心的勞動成果，其中更深深體會到廠家的生產嚴格及信譽。獲益良多的不僅僅是生產上的，技師還教會我們一道工作的經驗之談：譬如工程生產中跟書上學的理論之間的差別，如公差的知識；又如，工作的技巧，怎樣能又快又準的生產出合格產品等。

為期2周的金工實習已經結束，也許我真正學會的東西並不是很多，但我體會到的東西着實不少。在短短10天中能體會到10種不同的工作確實讓我覺得非常興奮。但興奮歸興奮，金工實習還是挺累的。

我們實習的第一天上了半天的理論和安全教育課，這多少讓我開始有些緊張。説實話，老師講的關於車牀的知識，我並沒有掌握的很熟，大屏幕上播放安全事故案例的也讓我有點心悸。實踐到底是個什麼樣子呢？不管多難，我想我也會和別人一樣挺過去的。

我實習的10個工種是：銑工、plc、數車、數銑、線切割、注塑、電焊、鑄造、數控車牀和鉗工。我個人最喜歡銑工、plc、注塑和鑄造。一是因為簡單，當然這只是我的看法。二是因為這幾個工種的成果最直觀，對辛苦工作一天的我來説無異於是最大的安慰了。

做銑工時我最愛看零件周圍的鐵屑。看着鐵屑越集越多，我就覺得我的工作是有意義的。尤其是看到本是圓柱形的鐵條最後成了長方體，那種喜悦我新在還很懷念。

plc最近的電工課上也在學，所以實習的時候覺得蠻興奮的。而且當自己設計的電路經過檢驗能成功運行時的那種喜悦，這在平時上課時是沒機會體會到的。

注塑是讓我最有收穫的工種。通過這項實習，我知道了平時常用的一些水杯、水瓶等是通過什麼加工程序得到的，並親手做了2個水杯，雖然沒有帶回來做紀念有點覺得可惜。

鑄造是我玩的比較開心的一個工種，之所以説玩，是因為整天都在和沙子打交道。小時候對着沙子不知道該做成什麼形狀好，現在有了現成的模型給我做，自然會不遺餘力的做好啦。

以上是對我喜歡的一些工種的介紹。下面我就要對我不喜歡的工種發發牢騷了。

先説説讓我最覺得窩囊的數控。我們是數車、數銑、線切割接連三天的電腦操作，從數車開始，我就心情抑鬱，説實在的，弄這些我甚至更情願去做鉗工。實在是不會，本身對電腦就不熟，還要自己去跟着在線教程學習使用一個新軟件，那種痛苦不言而喻。所以經常是荒廢一上午或者一下午毫無成果，心裏那種挫敗感把情緒搞得非常惡劣，雖然在同學的幫助下，最後我也順利完成了工作。腦力勞動真的比體力勞動來得辛苦，體力勞動再累咬咬牙還有可能挺住，腦力勞動要求就高多了，不會就是不會，勉強也做不來。

鉗工是最辛苦的。按着尺寸，拿着鋸子，把長長的圓柱鋸短柱，用銼把各個面銼平，要銼得稜角分明，光光滑滑，該垂直的面應垂直，該平行的面得平行。就這樣，一切都靠雙手完成，你説有多苦就有多苦。手臂和肩膀都痠軟了，在痛；手掌起泡磨出了繭，也痛；雙腳站麻了腰也直了，還是痛。但一想起把那黑乎乎的大鐵柱幾經周折後做成如今那像模像樣且泛着金屬光就甭提多高興了，我還是女生中唯一一個把鐵柱鋸斷了的呢。“只要功夫深，鐵杵磨成針”啊！

再説説這次金工實習的經驗心得吧。這次金工實習中我最大的收穫便是觀念的轉變。以前一直認為在車間的工作都是體力勞動，殊不知這種體力活還不是人人都能作的呢。它要的是會編程、熟悉操作程序的專業人才呢。

之前一直以為這次實習會非常無趣，但在到了工廠後，知道老師的風趣幽默讓我頗為吃驚，不過更多的是高興。老師們詳細的向我們解説了實習中該注意的事項，使我們少碰了很多釘子呢！

最後，我要祝賀自己圓滿的完成了這次的實習！還是要説一下，沒出什麼安全事故真是太好了！感謝在實習期間一直關心我們的指導老師！

XX-XX學年上學期，咱們在新迎校區工程實訓中心進行了為期13周的金工實習。期間，咱們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，並在4小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在咱們的積極的配合下，咱們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了13周的實習。

實習期間，通過學習車工、鍛工。咱們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

① 通過這次實習咱們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程當中，培養、提高和加強了咱們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④ 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了咱們的整體綜合素質。

金工實習對咱們工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使咱們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求咱們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使咱們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使咱們瞭解了各工種的先後順序和作用。

⑤ 在整個實習過程當中，對咱們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥ 實訓中心教師將咱們加工產品的打分標準公佈給咱們，使咱們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高咱們的質量意識觀念有一定作用。對咱們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使咱們能認真對待每個工種和每個實習環節。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給咱們提供這個實習的機會，讓咱們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是咱們有了收穫、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓咱們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓咱們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到咱們的目的。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓咱們敬佩。老師能不耐其煩地幫咱們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得咱們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來説非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。

兩年後咱們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴咱們，更多的是需要咱們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是咱們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像咱們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要咱們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了咱們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給咱們的，不全是咱們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求咱們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要咱們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的`。

時間飛逝，眨眼間，兩個星期的金工實習結束了，中間隔了個五一，在這短短的實習期間，我收益不少。

第一天我們做的是車工，我們分成兩個小組，每個小組由一個老師帶領，老師先給我們講卧式車牀的結構和一些基本操作及其工作原理，還親自示範操作讓我們看，邊操作邊説一些安全問題。然後讓我們空車練習，等我們熟悉了操作就佈置作業讓我們做，老師要求我們把一個圓柱做成一邊長20毫米，直徑為10毫米的柱體，一邊為長15毫米，直徑為6毫米的柱體。

我們每人一台機器，各自按照老師的要求來加工零件。我先安裝工件，安裝工件時採用三爪自定心卡盤的方法，然後選擇一把車刀，傾斜一定的角度，用來把端面削平，削光滑。接着校正工件，然後再選擇另一把車刀，再調整車牀的主軸轉速和車刀的進給量，調整後主軸的轉速是360轉每分鐘，然後是粗車和精車，粗車的目的是儘快地切去多餘的金屬層，使工件接近於最後的形狀和尺寸，粗車後留下一定的加工餘量。精車是切去餘下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度。最後是縱向進給，縱向進給到所需長度時，關閉自動進給手柄，退處車刀，然後停車，檢驗。重複上述操作多次，直到達到老師的要求，然後再換另一邊來加工工件，同樣地安裝工件，把端面削平，削光滑，然後校正工件，選擇車刀……重複上述操作，直到把另一邊也加工到老師要求的零件。在做的過程中，沒發生什麼安全事故，我們都按時完成了任務。我們做了一天，也站了一天，雖然有點累，但看到自己做的成品，就覺得是值得的了。

金工實習前我們先進行安全教育，主要是老師給我們講解金工實習的重要性和金工實習的安全性問題，在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。

我們的第一項實習是電焊氣焊，感覺最爽就是這項實習了，上午是電焊，老師先給我們講解電焊的基本知識，然後講解操作技巧，還親自做了示範。接着，我們實習小組又分成幾個小組，大家一起合作共同完成電焊的練習。畢竟是第一次接觸這麼危險這麼刺激的東西，每位組員一開始都比較緊張，但是大家互相幫組，還是很好地掌握了正確的焊接方法，由於興致大發，我們小組還用以前的舊料焊接了一個簡陋的凳子模型，大家都挺有成就感的。最後也順利完成作業。

下午是氣焊的實習，同樣先是老師給大家講解氣焊的基本知識，然後老師給我們操作和講解操作要領和注意事項。氣焊的操作明顯比上午的電焊危險多了，同學們在操作過程中，不時地會發生像鞭炮爆炸一樣的聲音，不過，都無大礙。我們都掌握了電焊和氣焊的方法和技巧，順利通過第一天的實習。

接下來是數控車牀的實習就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。這時候我才知道編程在應用中是多麼重要，所幸自己的課程裏有學習過c++，對於編程的套路還算容易上手。

後來又學習了數控銑，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服! 讓我記憶還比較深刻的一個工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難於進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

初次走進鉗工加工實訓車間有點興奮。首先，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗台、虎鉗、劃線平台、鑽牀以及各種量具、劃線工具。認識完這些後，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完後就給我們佈置作業，要求我們鋸割一塊厚度為100mm鐵料,並打磨光滑，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具?怎麼可能鋸和銼出來呢?不過，還是硬頭皮上了，第一次鋸割時，由於操作不熟練，開始銼平面的時候，總銼不平，練了兩次後，掌握了操作要領，也銼出了比較滿意的光滑表面。

接下來的時間裏，我們通過按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然後在不斷的銼，反反覆覆地打磨測量後，做出了令自己比較滿意的的結果，看着自己的的成果，心裏異常的激動，雖然沒有達到像標準件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動的結果，最後再到鑽牀上鑽眼，並攻螺紋，就大功告成了!

金工實習出了一些直接在工作台工作的訓練外，還有一些用電腦軟件來完成編程模擬的實習。其中有一天我們是在加工中心完成訓練操作的。上午時分，老師先給我們介紹編程軟件，不僅給我們講解一番，還讓我們觀看視頻，很快，我們就初步掌握了軟件的使用，老師教會的不僅是一種軟件，更是一種自學軟件的方法，先去弄懂軟件的功能，然後對照視頻進行模仿，很容易就能上手。

下午的時候，我們就將程序導入模擬軟件進行程序的檢驗，雖然在操作過程中，自己進行得不是很順利，程序也有一些細節問題，所幸同學們的熱心幫助，自己很快就順利完成任務。所以，交流對於學習是非常有幫助的，信息和資源共享也是提高學習效率的有效途徑。

金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!

雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。

兩個星期，10天的金工實習結束了，給我帶來的是回味和不捨，其實金工實習很好玩，也可以學很多的東西，和開始的感覺很不同，開始的時候覺得金工實習一定是很累，而且學不了什麼。但經過這些日子，學會了很多以前沒有學過的東西，很有用啊！2個星期的時間太少了，因為還有很多知識可以學啊。

銑工這個名詞我第一次聽説，可能是我對這些東西都很少關心的原因吧，雖然今天只有半天的實習時間，但我也充分利用這半天的時間，儘量去把關於銑工的知識學會，其實今天工作不是很難，比較容易掌握，但工序比較多，而且工具，儀器都很講究，不能出差錯。不過看到自己做的工件，雖然不完美，但已經心滿意足了。

現在老師教導我們如何去操作車牀、創牀、銑牀，通過學習，我們都製作了自己設計的工藝品，完成了老師佈置的作業。在所學的機牀中危險係數最高的是車工，那車刀在飛速轉動，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業，但我們學得很輕鬆，經過幾次練習，我們已會車出符合要求的工藝品。

同樣的，在車間裏我也能發現許多東西在學校課程中講解的並不夠詳細。比如説車牀加工，金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜牀外也需要用車牀加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車牀卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑牀可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠裏看到用銑牀加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑牀因為刀具和我在校工廠裏所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關於動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對於軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免迴路對其造成損害。之後是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質量，但是磨削則需要大量的經驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來説,金工實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!

實習過程中我們接受最多的教育就是安全教育，工業實習要接觸各種機牀.車刀.和高温的電爐等.這些工業設備如果操作不當,不僅對機器有損害,而且對操作人員的人身傷害是及其嚴重的.所以在實習期間,安全是最重要的事情.從第一天實習開始,實習部門的老師就一再強調實習安全的重要性.列舉過去不注意安全引起的事故.特別強調實習期間各種注意事項.這種對我們學生人身安全高度負責的態度是值得的,而且應該繼續延續下去,作為實習的學生,我對此向各位實習的老師表示謝意!

實習的第一天是汽車.對於熱愛汽車的人來説,這肯定是一件令人興奮的事.而且我還看到後人都沒有機會看到的”羊城130””老爺車”,但汽車的基本原理還在.首先由老師介紹汽車的各零件與其功能.在介紹老零件同時還介紹了現代汽車在這個零件上做了什麼改進,促進了我對汽車的瞭解.然後到我們自己動手拆開和安裝汽車的發動機等零件.顯然以前已經知道發動機分兩種:汽油打動機和柴油發動機,前者使用電火花點燃混合氣體,後者使壓縮氣體使其自然着火.但通過親手拆開發動機,瞭解其內部真是結構,更深入,更明白其四行程的工作原理.發動機是由兩大機構和五大系統組成.對於一般的汽車故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車的工作原理,我還學到很多關於汽車使用.保養其現代先進汽車的常識.在開車之前要檢查汽車潤滑油是否達到要求,大概在什麼時候補充.在冷的天氣裏先使發動機預熱一會再啟動.自動檔汽車的使用原理,防抱死系統等知識.

實習中給我留下最深印象的該算車工了,聽老師介紹那些車牀比我們的年齡還要大,應該算代表我國八十年代生產力了,想像前輩們用這種機器製造了那麼多先進的儀器,心中充滿了敬仰,同時也深感我們如今生活的幸福!首先我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼説，一句話，還是不熟練。但看着自己加工出來的工件，心裏真的很高興。

在實習的工種中,鉗工是最累的.老師也沒多説什麼，就是介紹了一下台虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔。聽完我的心裏就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與台虎鉗中心線成大約45度角，右腳與台虎鉗中心線成75度角，左腳與台虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接着挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由於時間關係，不能接着鑽孔了，就這樣把我們的“作業”交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然乾的的確比較辛苦，但心裏面還是挺充實的！

在實習一段時間後,輪到我們做微機數控車削加工時,我在知道金工實習還要學習編程.看似內容不多,但做起來卻很花時間.結果我在匆忙之中勉強做完.無論是體力還是腦力都要求認真做好,盡最大的努力做的更好.這次實習是由2或3個人組合完成,我和我的合作者調了一個最難做的.當別人都快要做完了,我們才做到一半,而且我們還碰到不少不會的難題.在老師多次教導下,我們按時完成任務.

這次金工實習，我感覺很有成就感!當我們車出一個個符合規格的零件時，當我們鑄出一個個有模有樣的紀念幣時，當我們累得滿頭大漢，終於將自己的錘子，瓶起子順利完工時，成就感就油然而生。雖然我們鑄出的零件還有很多的沙點，雖然我們做的錘子還有些簡陋或者不太耐用，我們都會覺得它們是我們心血與汗水的結晶。這些金工實習的紀念品，我將永遠保留。也許過了幾年或者幾十年，當我再看起它們，就會回想起快樂的大學生活，還有那寫滿汗水與成就感的金工實習。這些“作品”是無價的。

“痛並快樂着”―――這句話用來形容短短12天的金工實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。

此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們金工實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。

任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機牀，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”

實習之前，我對金工實習的認識只侷限於它是個非常講究手工操作的科目，然而現在，我對金工實習有了更深一步的瞭解。實習之前，我對金工實習充滿了好奇，也充滿了期待。終於，我們來到了此次實習基地--華南理工大學工業培訓中心。我們的第一節課是工業生產安全教育，這節課後我們內心的興奮消失得無影無蹤，而心裏卻是一絲絲的恐懼與緊張。可是經過了七天貨真價實的金工實習以後，我們釋然：其實金工實習也不是我們想象中那麼危險的。

這幾天的實習雖然沒有特別累人的工種，但是我們還是接觸到了像刨工、鉗工、車工、銑工這些古老的工種。我們雖然由於工作緣故弄得滿身臭汗，但是當完成一件零件的時候，內心的激動是無法言喻的，看着自己親手完成的小工件，好像所有付出都是值得的。看着自己完成的小零件，雖然不達到標準，也沒有那麼精細複雜，只是簡單的長方體、圓柱體而已，但是我還是會珍藏他們的，因為它們代表的是我學習的一個過程，我的一段成長曆程，還有那一段美好而難忘的回憶。

　刨工

刨工是我們實習安排中的第一個工作。小時候接觸過做木工用的木刨，但是現在所用到的是機械刨工，而且對象是一塊鐵塊，這讓我產生了興趣。看過資料以後，我們圍起來看老師講解和演示操作，原來這項工作雖然有了機械的幫助，也不是一件很輕鬆的事情。首先，一組三人合作操作牛頭刨牀完成一件作品，老師所給的毛坯很粗糙，但是作品的要求是48mm×28mm×13mm規格的長方體鐵塊。

看完老師的操作，我們已經躍躍欲試了，放置墊鐵，把毛坯放上去，接着用扳手把毛坯加緊。下一步就是對刀，對刀這工作並不是一件容易的事情，別看老師操作起來那麼得嫻熟，但是這刀到了我們的手裏，卻要謹慎處理。一番下來，也需要不少時間。但是對刀成功以後，只要調好下降的長度、速度，開動機器，刀就會自動刨削毛坯。也許是覺得時間很充裕，而我們又想把這工作做得完美，所以我們慢慢來，絲毫不敢馬虎。當別人都在刨第三面的時候，我們還在為第二面精加工，説起精加工，這道工序可不能像粗加工那麼馬虎，我們都把刀口下調的距離準確得調整好，力求把每一面都做平整。然而，由於我們的進度過慢，所以我們都沒來得及加工第四面，老師就要求上交我們的作品了，我們只得把第四面粗粗地刨一遍就上交了。我們幾乎一天都是站着操作，所以覺得很累。在這次工作中，我們收穫了粗加工和精加工這兩個概念，也懂得機械刨工的操作。我反思了一下，就是與同伴的合作還不夠好，同時我們的時間觀念也不夠，在接下來的實習中需要得到提高。

數控銑工

經歷了第一天刨工的工作以後，我們對實習中出現事故的恐懼減弱了許多，而對剩下幾天的實習充滿了期待。我們第二天的工作安排是數控銑工，老師先讓我們呆在電腦室裏面學習名為powermill的軟件，這款軟件和我們之前學習過的cad畫圖軟件很相像，再加上老師的一番教導，不用多久，我們也終於會自己在電腦上模擬出數控銑工的運行過程。當老師在一台大型的機器面前教我們使用這龐然大物的時候，我們也知道我們所學習的軟件的用處，原來我們所學的軟件所生成的程序就是這機器運行的主要指令。當老師給我們做演示的時候，我懂了我們前面的工作的原因，原來這大型機器是用已經編輯好的程序對毛坯進行加工，隨着塑料屑飛濺，成品也逐漸露出他的面目，十多分鐘過去後，圓柱形銑刀終於停止了工作，原來平整的塑料塊上出現了一朵花。下午時候，老師給我們的任務是根據我們早上學習到的操作技術，自己在電腦上完成一道作業，並且需要在電腦上模擬出來。由於有了前面的學習，我們很快就把作業給做好了。這次數控銑工實習操作的收穫挺大的，不僅見識了數控銑工，而且還學會了powermill軟件的操作，而且指導老師也非常好人，當我們提出我們不理解的地方，他還耐心地給我們講解。

數控電火花線切割

我在老師給我們講課的時候我對線切割是沒有概念的，當老師給我們操作的時候我才恍然大悟，原來這就是線切割啊！給我們上課的老師很嚴格，當我們都在認真聽課的時候，他突然一吼，把某個在開小差的同學叫起來了，當時是把我們震住了。其實我們學習的數控電火花線切割和數控銑工的操作也差不多，而且在電腦設計上面也是大同小異的，雖然用得軟件不是一樣。老師跟我們説，拿到毛坯的時候，不可以急着去操作，而是應該認真去測量毛坯，這就給我們未來幾天的操作提出了要求。跟着老師學習新的技術，再加上之前有了功底，所以當老師要求每個人獨立利用電腦軟件設計一個專屬於自己的圖案時候，我們都非常熟練地操作電腦。我們設計的圖案要求既有圓又有直線，同時只能是外切，而且最長邊不可以超出25mm，線切割路徑不可以超出200mm，得到了要求，我們就要費盡心思去思考如何設計出獨具個人特色的圖案。經過一番周折以後，我的圖案也在電腦上成型了，不過老師也指導了我圖案上錯誤的地方。下午，老師花費了不少時間給我們講了線切割的流程，終於機牀的使用權交給了我們。也許是這機牀的工作效率不高，而且只有一台可以工作的機牀，同時我們同學設計的圖案複雜，所以我的圖案沒有在現實中出現。但是我觀察到隨着火花四周灑濺，管子裏面也會噴出冷卻液來冷卻高温過後的材料，這種現象很值得留意。

　車工

在四大傳統工藝中，車工對手工操作能力要求是挺高的。通過老師的講解,我們瞭解到車牀的構造，還有認識到車牀上各個手柄的作用。當我們對車牀有了一定的認識以後，老師給我們演示瞭如何操作車牀對零件進行對刀，然後削割。我們這次的工作任務是把一圓柱體削割成一個半徑為48mm的大輪和一個半徑為25mm的小輪，而且圓柱體兩端都需要磨平。其實這操作和第一天的刨牀差不多的，裝配好毛坯，對刀，調整好下降的距離，開動機器，拉下自動工作杆，機器就自動工作了。也許我在用扳手擰的時候擰得太緊了，所以當我同伴使勁想把它鬆開的時候，由於用力過大，把手給碰傷了，還不斷地流血。當時我就叫他去包紮一下，可是他拒絕了，始終堅持在崗位上。在加工零件的過程中，最重要的是要做到準確，所以我們把零件削割幾次過後就測量一次，所以我們的雙手都沾滿了油污。時間不等人，下班的時間到了，而我們只完成了一端，另一端還沒有完成精加工，但是我們都已經盡力了的。

銑工

説起銑工，我覺得這是我在實習期間做得最累但是也是最快樂的工種了，也是我一直都不能忘記的工種，因為在這個工種裏面，我們付出了汗水，同時我們也收穫了快樂。給我們上課的老師先讓我們看着資料認識一下機牀的構造，接着老師給我們講了銑牀的外部結構、使用方法還有注意事項，同時她還給我們作了示範。我們的作業要求是用圓柱形鐵棒做成一個底為正方形的長方體，正方形邊是17.5mm。終於，輪到我們捋起衣袖工作，由於同伴的昨天的受傷，所以重任就落在我的肩上了。首先，我們要把工作台清理乾淨，因為不乾淨的工作台會對工件的完成度造成誤差，接着我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然後開動卧式機牀的削刀，一邊搖搖桿一邊關注小紙片，小紙片飛出來代表對刀完成了。接下來的工作也簡單明朗了，因為速度、下降高度都已經設置好了，所以開動機器讓其運作就可以了。粗加工以後，我們對完成的工件進行測量，一番計算後，調整下降高度，進行我們最後的精加工。我們兩個配合得非常好，無論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。由於我們把速度調到22.4，所以當我們把最後一面加工完畢的時候，已經是接近下班的時間了。作品上交以後，老師還要對其進行測量並且給出成績，看着前面幾組都給出了a的成績，我們兩人內心都很緊張，當老師把我們的作品測量完畢以後，説了一句：“這個最好！”然後給了我們a+的成績。那時候我們欣喜若狂，激動不已。辛苦了一整天，得到了肯定，那種成就感是不言而喻的。

數控車工

第六天的主要工作不在於勞力，而在於腦力，在車間工作，並不只是光靠蠻勁就可以的了，同時還需要腦力。為了減少成本，提高效益，現在很多大型的工廠車間都已經機械化了，把編輯好的程序輸入數控車牀，車牀得到g代碼指令就可以自動完成工作，這樣子不僅提高了效率還降低了成本，使得效益效率雙贏，我還在數控銑工和數控電火花線切割有着這樣的體會。老師給我講述了各種數字字母代碼所代表的意思，還有編程所需要的步驟，可是經過老師的講述，我對一些編碼很懵懂，所以只能夠自己看書摸索了。花費了半個下午的時間，終於把自己的程序給編輯好了，然後在機牀上操作，也沒有警告和錯誤，所以算是大功告成了。在工業方面，隨着科技的發展與進步，許多需要人力的工種都會被機器所取代所以要跟得上發展，就得在技術方面下功夫。

　鉗工

最後一天的工種是鉗工，鉗工不僅對手工操作要求高，而且也非常累人，所以體力也是需要的。老師給我們的講述也不多，因為這個工種技術要求不算太高。我們首先是要找到自己所需要的圓底鐵柱，然後用虎鉗把它鉗牢固，接着是用銼刀把圓柱體的底面磨平，這個活也花費了我十幾分鍾。下一步是用鋸子從圓柱體鐵柱上鋸下厚11mm的小圓柱體，這工作還真的是講究體力和耐力還有眼力，在鋸的過程中經常會由於鋸子方向偏了，這讓我們很煩惱，當我們好不容易把這小圓柱體給鋸下來的時候，已經是汗流浹背了。但是工作還得繼續，把鋸下來的那一面也要用銼刀磨平，這時候，我的雙手已經酸了。把兩端都磨平以後，工作已經完成一半了。接着把這圓柱體的圓心給找出來，用錐子在鐵柱上畫出六邊形的輪廓，然後用工具把圓柱體固定好，更加艱苦的時刻到了，就是用銼刀把六邊形的輪廓磨出來，也就是説其他不必要的東西都要用銼刀磨掉，這就給我們的工作增加了難度。期間，我們不知道休息了多少回，衣服濕了又幹了，前後花費了幾個小時，好不容易終於把螺母的大致形狀給做出來了。最後是打孔，鑽螺紋，打磨邊角，一系列工序過後，一顆全世界獨一無二的螺母終於誕生了，看着自己耗費一天時間做出來的螺母，一股自豪感油然而生，雖然最後得到的成績不算很好，但是我覺得努力了就足夠了。

一週的實習眨眼就過去了，這十天裏面學到了許多書本上所沒有的知識，提高了個人的動手能力和理解能力，也懂得了許多東西，一門手藝要從學會到學懂再到學精，這需要的努力正是遞進的。實習期間我的心情也從原本的高興到後來的緊張，然後那種緊張恐懼感逐漸消失，而最後的感覺是很平淡，也許這正是我們逐漸融入這個實習中吧！但是，在這幾天也是有不足的，不懂的地方沒有及時弄懂，在一些複雜的操作和軟件使用上，沒有到學懂的層面。總之，金工實習不僅鍛鍊了我們的動手能力以及拓展我們的知識面，而且還磨練了我們的意志力和忍耐力，讓我們對未來的就業有了一定程度的認識。