有關施工實習日記彙編10篇

時間過得真快，一天又將結束了，今天我們都做了什麼了呢?是時候靜下心來好好寫寫日記了。日記怎麼寫才合適呢？以下是小編收集整理的施工實習日記10篇，歡迎大家分享。

12月29日陰

終於盼來了到施工現場認識實習的機會，在老師的帶領下我們參觀了正在修建的城市管理學院。雖然天公不作美，可是卻阻止不了同學們對四周事物的好奇，通過老師的細心講解我對施工技術、施工安全、施工管理、施工監理等方面也有了更清晰的認識。

隨着全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建築工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求不斷升級。而建築工程的項目的實施是一個複雜的過程，由於投資大、工期長，需要大量的不同專業的人員參與，內部和外部的影響條件和因素眾多。

一、施工技術的影響

施工技術的發展代表着本國建築業發展的水平。“經濟合理，技術先進”的發展方向才是一個國家建築業是否發達的代表。提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。其中怎樣預防混凝土的裂縫問題就是施工技術的一方面體現，自己也查閲一些資料，瞭解到混凝土幹縮主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、材料的性質和用量、外加劑的用量等有關。而預防的措施可以是選用收縮較小的水泥，配置適當的水灰比以及嚴格控制混凝土攪拌和施工中的配合比等。

二、施工中的安全問題以及民工的生活起居問題

在工程項目的管理規劃或施工組織設計中，幾乎所有的單位都會提出項目安全目標:“不出現重大傷亡事故，一般性安全事故應控制在一定的範圍內”等。國家更是出台了《建設工程安全生產管理條例》，以法律條文的形勢明確了各類施工項目參與方的責任和一些重要的安全控制點。雖然提出了這樣的安全目標，但在項目實施的過程中卻並不能杜絕安全事故發生。造成建築施工傷亡事故多發原因，主要有建築業技術含量偏低、工人文化素質低;從業人員對於安全生產和事故預防的錯誤觀念由來已久;施工單位安全生產基礎薄弱、管理混亂、投入不足，安全生產保證能力低下;建設單位不認真履行安全管理職責，任意縮合工期，不及時支付安全生產措施費用等。

建築行業作為勞動密集型行業，其員工人數十分龐大。據統計，農民工佔我國建築工人總數的79.8%，但他們的生活起居卻缺乏根本的保障。長期超負荷地在條件簡陋、危險甚至有毒害的環境中工作，又沒有必要的衞生福利保障，隨之而來的必將是健康問題。建築工地的食堂多半都是質次價高，這不僅對工人自身健康不利，對於整個工程的進展，也會產生不同程度的影響。

三、忽視對周圍環境的保護，缺乏大局觀和可持續發展觀

環境問題作為可持續發展的首要問題，已引起各個行業的重視，在建築施工中同樣強調環境問題。另外項目在實施的過程中對周圍環境的影響也是不可忽視的，隨着建築施工機械化程度的提高，對現場周圍居民的影響程度也越來越大，周圍的居民對噪聲污染的投訴會給施工單位帶來很多不必要的麻煩。

通過工地的認識實習，真的學到好多在課堂不曾聽聞的東西並且課後自己也查閲了一些相關資料，不僅對自己的專業有了更深的認識，也為自己是一名建築人而自豪。

今天的主要任務還是監督打樁。

主要觀察了全葉螺旋鑽孔機的工作程序。全葉螺旋鑽孔機是用動力旋轉鑽桿，使鑽頭部分的螺旋刀旋轉削土，削下的土沿整個鑽桿上的螺旋葉片上升而湧出孔外在軟塑土層，含水量大時，可用葉片螺距較大的鑽桿，這樣工效高一些。在可塑或硬塑的土層中，或含水量較小的砂土中，則應採用葉片螺距較小的鑽桿。以便能均勻平穩的鑽進土中。一節鑽桿鑽完後可接第二根鑽桿。直到鑽至要求深度。

打樁工程系隱蔽工程，施工中應做好觀察和記錄，要觀察樁的入土速度，錘的落距，每分鐘錘擊次數，當樁下沉接近設計標高時，即應進行標高和灌入度的觀測。各項觀測數據應記入打樁記錄表。

晴朗的天氣一定代表一個好的開始。

8點半，李工帶着我去現場。一路上李工説進入現場要記住，“一停二看三張望”（即走路別太急，要有停頓；二看：上看，下看；三張望：左右）。一路走來看到各種材料堆放場，鋼筋整整齊齊的擺放着，井井有條，就象是商店裏的商品。在材料場的入口都有醒目的類如操作規範，安全守則的標識。進入現場一共有四個入口分別是：北側中間一個（二公司使用），東西各一個（五公司和一公司分別使用）。

走進現場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉動聲。看見的是工人師傅們忙碌的身影。我來的巧，一區正在進行打樁作業。李工邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鑽孔灌注樁成孔工藝，鑽孔灌注樁是利用鑽孔機械設備成孔，然後進行水下混凝土的澆注，屬於無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鑽孔的同時注入泥漿，當鑽孔達到要求深度後，就應及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜着沉渣逐漸流出孔外，清孔後應及時進行水下混凝土的澆注。澆注混凝土時應保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走。混凝土能借壓力擠壓密實。澆注水下混凝土等級不應小於C320，骨料粒徑不應大於30㎜。李工介紹説作為混凝土灌注樁應該解決的質量問題是孔斜、混凝土強度達不到要求、縮頸、堵管、斷樁。

在李工不厭其煩的講解中，我度過了有收穫的一天。

3月22日 星期一 晴 18℃

今天由項目經理李經理帶我來到了東方大廈建設工地，並介紹我與工地項目部的施工員認識。

工地總施工員熱情地接待了我，向我介紹了工程情況：東方大廈工程由浙江寶遠建設有限公司承建。江西致遠監理有限公司監理。中環建築設計院設計。開運房地產公司開發。大廈為地上25層地下2層鋼筋混凝土框架剪力牆結構。功能是商務辦公用。抗震等級為四級。隨後，他帶我在工地走了一圈，並按排我熟悉圖紙，下午與施工員一起放一下基礎底板柱子的樣。下午與施工員劉工，張工放了幾個基礎柱子的樣。感受：基礎柱子放樣是用油漆標註在底板墊層混凝土上的，張工説，這樣上面鋼筋綁好了，可以看到，柱子的插筋才能插在準確位置且也不怕雨水淋泡，想得真周到。開始還讓我來操作儀器，看我不麻利的樣子，張工就直接自己來了。我當副手。

一天具體工作：熟悉工作環境，熟悉工程圖紙，測量放樣幾根柱。

3月23日 星期二 多雲17℃

今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子的放樣，張工按排我與其它二位施工員一起去完成。做了整整一天，可以放樣的地方全部放好了，真是累啊。還好是平地上。

一天具體工作：測量放樣了20根柱子。

3月24日 星期三 多雲18℃

今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子的放樣，我與其它二位施工員一起做了整整一天，可以放樣的地方全部放好了，真是累啊。還好是平地上。

一天具體工作：測量放樣了28根柱子。

3月25日 星期四 晴20℃

今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子及剪力牆的放樣，我與其它二位施工員一起去完成。做了整整一天，可以放樣的地方全部放好了，真是累啊。還好是平地上。感受：剪力牆與柱放樣是一樣的，只是把它當是扁的柱來看待。

一天具體工作：測量放樣了32根柱子4榀剪力牆。

3月26日 星期五 晴20℃

今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子及剪力牆的放樣，按排我與其它二位施工員一起去做。今天我來操作儀器，在二位施工員的幫助下，終於學會了操作。注：這台儀器與學校學的不一樣，先進多了，很好操作。

一天具體工作：測量放樣了22根柱子7榀剪力牆。

3月27日 星期六 晴到多雲22℃

今天按排我對鋼筋下料單進行審核。這個在學校學過，有點忘記了。呵。鋼筋下料單主要是底板鋼筋的內容。

一天工作內容：對底板鋼筋下料單進行了審核。

3月28日 星期日 晴到多雲22℃

今天休息。呵。自己總結了一下一週的工作成果，那些沒有做好，那些都看一下書補救一下。温過而自新啊。

建築施工實習日記

8月13日 星期日 上午：睛 下午：晴 平均温度：27℃～35℃

該工程的支護結構採用非重力或支護牆，護牆由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁牆組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑為600mm，間距450mm,然後再打入一層H350×350型鋼板樁，間距為1m,鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的空隙用混凝土填充，圖，然後再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來，兩端通過φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接採用焊接另一端則用內置千斤頂將兩者頂住，達到一定的預應力要求後再用鋼板將二者焊接，然後將內置千斤頂取出，由於基坑面積較大，為了支承撐住兩端支護樁的Φ609鋼管在基坑中還要設置豎向H350×350鋼柱支承，鋼柱位置的設置要充分考慮到基礎的地樑，承台，柱等位置的影響，儘量不影響其他工序的實施。

8月14日 星期一 上午：睛 下午：晴 平均温度：26℃～34℃

防水層的保護層已經基本上完成了，今天有大量的鋼筋進場，要開始地樑，底板，承枱布筋了!工地上也進了許多拉鋼筋，彎鋼筋和製作機械連接接頭的機器設備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運到工地時，應有出廠質量説明書或試驗報告單，並按品種，批號及直徑分批驗收，每批質量熱軋鋼筋不超過60t,冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t，驗收內容包括鋼筋標牌和外觀檢查，並按有關規定取樣進行機械性能試驗。進場後鋼筋在運輸和儲存時不得損壞標誌，並應根據品種，規格按批分別掛片堆放，並標明數量，鋼筋加工一般集中在車間採用流水作業法進行，然後運至現場進行安裝和綁紮，鋼筋加工過程包括調直，切斷，鐓頭，彎曲，焊接，機械連接和綁紮等。

8月15日 星期二 上午：睛 下午：晴 平均温度：27℃～36℃

今天工地上開始布筋,主要布單樁和兩樁承台的鋼筋，各種形狀的鋼筋在基坑附近的場地預製好以後用塔釣釣到施工現場進行綁紮。單樁承台的鋼筋是做成一個鋼筋籠，裏面的受力鋼筋和分佈鋼筋都是做成箍筋的形狀，然後把這些鋼筋做成一個鋼筋籠，因為單樁承台地面是正方形的所以兩個方向的受力一樣，所以可以做成雙向對稱的鋼筋籠。這和我們上個學期所學的《基礎工程》的承台配筋設計有較大的區別，我們所設計的承台只在承台的'低部配受力鋼筋沒有配其他的鋼筋，而在實際中卻不是這樣的。實際中為了承台更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承台也是做成鋼筋籠，但並不是像單樁承台那樣都是有箍筋做成的，因為兩樁承台是一個長方體兩個方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋，長方向用較大的鋼筋，短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑為14mm的箍筋。

今天來第一天來到頂崗實習工地，心情非常激動，上午先到青島恩地建設工程諮詢有限公司總部報道，與負責人事工作人員溝通後，被安排前往頂崗實習工地。

頂崗實習工地位於青島市四方區長沙路以南，宜陽路以東。工程名稱為“中冶英郡(宜陽路59號改造工程)”，是青島市20xx年眾多“兩改”工程項目。共有5棟住宅，兩層網點和車庫。總建築面積47473.17㎡，其中廉租房總面積為1334.24平方米。

工地現場狀況如右側平面佈置圖所示。1#為27層、2#為25層高層建築，工地3～5#為6層多層建築，共有塔吊兩台，卸料平台一個。現場情況是1#2#樓正在進行基礎施工，3～5#樓還沒開始施工。南側場地卸有土方和鋼筋加工區域。

青島恩地建設工程諮詢有限公司做為監理公司，負責相關工作。“監理”是為實施承包合同，由業主組建或選擇監理工程師單位依據合同對承包商的生產(進度、質量和投資)進行監督和管理工作。

此次頂崗實習前往頂崗實習的項目部設置土建、電氣水暖通、投資控制、信息合同、安全監理組，另設一名項目總監理工程師代表負責現場工作。由於人員調動和工作兼任問題，項目部共有組5名成員，負責相關工作。

項目部總監代表向各位同事對我進行了介紹，並讓我以後跟隨土建監理去現場進行工作，在項目部裏負責一些資料整理的工作和一些雜務。我頓時感覺有一份責任在身上，第一天在項目部瞭解了現場情況，熟悉工作環境，今後按照規定的時間上下班。

頂崗實習就這樣開始了。

今天早上八點半來到工地，上午下了一點雨，下午在總監的帶領下檢查現場基坑周圍的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發現工地男廁所北側有一條裂縫，立即彙報給甲方的相關負責人員，商定解決方案，決定聯繫基坑支護單位檢查基坑的穩固情況。

施工現場基坑開挖後出現一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果採取“堵”的處理方式肯能造成上游出現湧出問題，在施工過程中也不可能對暗渠進行實質上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業，在預算等問題上監理方也出示相關證明。據土建監理介紹，工程完工後還將把暗渠接好，恢復原狀，保證其對建築的影響降低到最小。

暗渠的存在也對現階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處出現淤泥，針對這種情況也通知施工單位相關人員進行處理。來到施工現場對工程地質問題進行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質課上老師講的一些關於沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實解決問題。

直觀地瞭解工程實際中存在的問題，印象更深刻。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行頂崗實習最大的收穫之一。不由地想起以前經常聽到的話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”

今天上午在工地進行檢查過後，發現了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。土建監理下發了關於質量標準化的監理通知單。

通知單提出工地現場應儘快落實設備樣品庫的要求。在辦公區一樓有一個樣本庫，但是其中內容並不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，説明材料名稱、規格等具體信息等工作都沒有跟上，還有待改進。監理通知書對具體的展板尺寸、內容等做了相應規定。

另外，關於工地質量標準化管理標牌的設置提出了要求，希望清楚標註混凝土澆注板面上荷時間，安放在通道口，其內容為。為迎接質監站檢查，希望施工單位能在三天內給出答覆。

監理通知單是一個很關鍵的文件，他可以界定某些質量責任，比如某些工程在質量不合格的時候被隱蔽，然後在後期一經查出，且沒有相應的通知單、驗收單證明監理已經發現該質量問題並已經正式通知其整改的話，監理要對該質量問題負連帶責任的。因而監理通知單既明確了權責，也保證了工程質量。

現場一直處於1#2#樓鋼筋支模、綁紮鋼筋的工作中。在對模板支撐系統檢查過程中發現，立杆間距過大，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯繫施工單位進行整改。我個人認為施工單位在像這樣的現場整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報審表等環節上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關技術人員有關。

今天終於迎來了“安全檢查”，按照頂崗實習工地的慣例，每週四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設單位、監理單位、施工單位三方的代表，監理方對安全檢查過程進行簽到、記錄，並對現場存在的問題提出整改建議。

上午9:00今天的安全工作檢查全面開始，其間發現了很多需要改進的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規範，對於1#樓基坑通道要搭建規範。由於考慮到施工安全，提出電焊機下面要墊木板，且電焊機接地線需要加固。針對現場由分配箱至1#樓的電纜也希望有關單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險。在施工現場，材料堆放雜亂，鋼筋沒有防雨防水措施，鏽蝕比較嚴重。針對以上問題，都下達了隱患通知書，安全檢查同行施工單位負責人都保證整改到位，避免安全事故發生。

通過今天參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項看似只是慣例的工作，但對於整個工地正常運行來説都是至關重要的一個環節。如果我們不注意施工安全上的種種問題，一旦發生生命財產損失都是不可估量的。其次，僅就經濟效益來講，如果在質監站等部門檢查過程中發現相關問題，勒令停工影響工期進度，這一損失也是我們都不希望看到的。

我也學到了很多關於施工現場安全的常識，比如不倒着走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已經是記在心中。工地的大標語時刻提醒着我們：安全第一。

今天是第一天來工地頂崗實習，初來建築工地，對工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對我也產生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學習，學習他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。

首先，我們幾個頂崗實習的學生先去了工程項目經理那裏打了個報告，然後給我們每個人分配了一個師傅帶着我們學習，我的師傅是個40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領導施工管理20多年，是一位難得的經驗豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行了安全教育，每個人分配了一個安全帽，然後又領我們幾個去施工現場給我們大體講解了施工的進度情況和各個方面的構造。

我來到的這個施工工地，基礎已經完工，開始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力牆結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力牆200厚，砌塊牆有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋.牆體的混凝土已經澆注完成，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋着地下室的外牆鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆築屋面混凝土。

昨天晚上8點開始澆築混凝土一直到今天，於是我今天早上很早就來看混凝土的澆築。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放着一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆築着另一個人還在忙碌着拿着震動棒震動混凝土使其均勻嚴實，澆築混凝土是有先後順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆築。今天一天我都待在施工現場看工人打混凝土，學到了很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須採取措施，使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。

今天工地上繼續澆築混凝土，聽劉工給我講解了很多關於混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閲了一些書籍，結合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動間距不大於振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

澆築混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇，其間歇時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。

澆築混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，並應在已澆築的混凝土凝結前修整完好。

9月1日 星期天

今天主要學習如何整理“建築工程質量控制資料”中的“檢驗批，分項，分部(子分部)工程質量驗收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為①地基與基礎②主體結構③建築裝飾裝修④建築屋面四個分部工程，各個分部又分為若干個子分部工程和分項工程檢驗批。 這些資料就是工程建設過程中的各個工序的驗收記錄。 (分部) (子分部)

地基與基礎：無支護土方，有支護土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎，勁鋼(管)混凝土砌體基礎，鋼結構。

主體結構： 混凝土結構，勁鋼(管)混凝土結構 ，砌體結構 ，鋼結構，木結構， 網架和索膜結構。

裝飾裝修： 地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質隔牆，飾面板(磚)，幕牆，塗飾，裱糊與軟包，細部。

屋面： 卷材防水屋面，塗膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。

當然，每一個工程中並不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個。

9月10月29日

今天主要學習工地的圖紙，這些圖紙一般按專業類別可分為①建築②結構③給排水④電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設計總説明，各種圖紙和修改通知書組成。設計總説明是圖紙設計進行必要的説明。如：

建築設計總説明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法(牆體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的説明門窗表等)。

建築部分圖紙主要由平，立，剖面組成。

結構部分圖紙主要由基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，樑板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由於學得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。

9月9月27日

今天學習《 遼寧省建築工程文件管理規程》(施工分冊)，原以為一個工程只要把該建的建好就可以了，沒想到還有這麼複雜的文件管理程序!在學習《遼寧省建築工程文件管理規程》的過程中我大體瞭解了一些關於建築工程文件管理方面的知識。

建築工程所需要的文件大體上有：①建築工程質量控制資料②建築工程安全與功能檢測資料③建築工程施工準備文件④建築工程竣工文件。

其中前兩個最主要的裏面包括許多小的分部，子分部，分項工程。①建築工程質量控制資料②建築工程安全與功能檢測資料中又分為：①建築與機構②非排水與採暖工程③建築電氣④智能建築⑤通風與空調⑥電梯幾個部分。

9月10月8日

今天大部分時間都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承台的坑和砍樁，由於承台的體積比較大，土方數量較多量也很大，所以挖承台也要好幾天時間，砍樁也是很費時的工作，一個樁就要砍上大半天時間，砍樁並不是把樁頭全都砍掉,是看到設計要求的地方，一般為承台底部100mm。而且樁中的鋼筋要伸入承台1m，起錨固作用。由於工地還未大規模開工，工人也相對較少。今後幾天工地上差不多都要進行這些工作，有些承台坑已經挖好開始砌磚了，砌磚是為了建模，由於模是在地下的，所以不能像通常的模一樣用模板搭築。同時承台的高度較大土壓力較大，採用24mm厚，一順一丁式的砌法，基礎樑高度較小，只採用12mm厚，也用一順一丁式砌法。

9月10月20日

今天雨下很大，工地不能實施，所以今天主要在辦公室學習圖紙和一些規範等的資料。由於看不到工地最初的線是怎麼放的，所以就學習建築物最初是怎麼定位的。

建築物都是由若干條軸線組成的，其中有一條主軸線，只要定出主軸線的位置就可以根據主軸線定出其他的軸線。

主軸線的測設方法應根據設計要求和現場條件而定，一般有以下四種方法：

①根據建築紅線測設主軸線，限制建築物邊界位置的界線稱為建築紅線，建築紅線一般與道路中心線相平行。

②根據道路中心線測設主軸線。

③根據原有建築物測設主軸線，這種方法多用在現有建築羣內新建或擴建。

④根據控制點測設建築物的主軸線。

建築場地上已佈設有控制點，又知道了擬建建築物軸線點的座標，就可以根據控制點測設建築物主軸線。

今天我們去參觀了橋，是金陽新區比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由於我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步瞭解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄杆（一般在90公分），沒有綠化帶；

公路橋一般沒有人行道，有欄杆（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關係。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。

我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下淨空在3到5米，老師還説了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深。淮鋼大橋是一座典型的斜拉橋結構（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由於兩邊的不平衡（受力），所以在設計橋架的時候，將它設計成倒“y”型。它的目的是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

20xx年12月29日陰

終於盼來了到施工現場認識實習的機會，在老師的帶領下我們參觀了正在修建的城市管理學院。雖然天公不作美，可是卻阻止不了同學們對四周事物的好奇，通過老師的細心講解我對施工技術、施工安全、施工管理、施工監理等方面也有了更清晰的認識。

隨着全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建築工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求不斷升級。而建築工程的項目的實施是一個複雜的過程，由於投資大、工期長，需要大量的不同專業的人員參與，內部和外部的影響條件和因素眾多。

一、施工技術的影響

施工技術的發展代表着本國建築業發展的水平。“經濟合理，技術先進”的發展方向才是一個國家建築業是否發達的代表。提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。其中怎樣預防混凝土的裂縫問題就是施工技術的一方面體現，自己也查閲一些資料，瞭解到混凝土幹縮主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、材料的性質和用量、外加劑的用量等有關。而預防的措施可以是選用收縮較小的水泥，配置適當的水灰比以及嚴格控制混凝土攪拌和施工中的配合比等。

二、施工中的安全問題以及民工的生活起居問題

在工程項目的管理規劃或施工組織設計中，幾乎所有的單位都會提出項目安全目標：“不出現重大傷亡事故，一般性安全事故應控制在一定的範圍內”等。國家更是出台了《建設工程安全生產管理條例》，以法律條文的形勢明確了各類施工項目參與方的責任和一些重要的安全控制點。雖然提出了這樣的安全目標，但在項目實施的過程中卻並不能杜絕安全事故發生。造成建築施工傷亡事故多發原因，主要有建築業技術含量偏低、工人文化素質低；從業人員對於安全生產和事故預防的錯誤觀念由來已久；施工單位安全生產基礎薄弱、管理混亂、投入不足，安全生產保證能力低下；建設單位不認真履行安全管理職責，任意縮合工期，不及時支付安全生產措施費用等。

建築行業作為勞動密集型行業，其員工人數十分龐大。據統計，農民工佔我國建築工人總數的79。8%，但他們的生活起居卻缺乏根本的保障。長期超負荷地在條件簡陋、危險甚至有毒害的環境中工作，又沒有必要的衞生福利保障，隨之而來的必將是健康問題。建築工地的食堂多半都是質次價高，這不僅對工人自身健康不利，對於整個工程的進展，也會產生不同程度的影響。

三、忽視對周圍環境的保護，缺乏大局觀和可持續發展觀

環境問題作為可持續發展的首要問題，已引起各個行業的重視，在建築施工中同樣強調環境問題。另外項目在實施的過程中對周圍環境的影響也是不可忽視的，隨着建築施工機械化程度的提高，對現場周圍居民的影響程度也越來越大，周圍的居民對噪聲污染的投訴會給施工單位帶來很多不必要的麻煩。

通過工地的認識實習，真的學到好多在課堂不曾聽聞的東西並且課後自己也查閲了一些相關資料，不僅對自己的專業有了更深的認識，也為自己是一名建築人而自豪。

20xx年12月30日陰

今天本來是去施工現場觀摩學習，可是由於下雨，老師安排我們去參觀位於北部新區高新園大竹林的江與城樓盤。

房地產一直是自己的興趣所向，能有這樣一次機會參觀龍湖地產的大手筆之作也可以説是房地產與我之間的一次親密接觸。我們一下校車就由負責江與城工程的項目經理帶領着去參觀已經交房的一期工程，在參觀過程中我們仔細的聽着老師的講解也不得不佩服設計家的頭腦，巧妙的利用重慶的山地特點用多層簡短的石梯銜接，並精心佈置四周的盆景及花卉，與住宅相互呼應，是當之無愧的景觀居所，真的讓回家變成了休閒度假。在公共的區域隨意的擺放着木椅，特別是江邊的木椅讓身心疲憊的陰影蕩然無存，可以真正的接近大自然並且還可以俯瞰嘉陵江，真的是一處不可多得的居處。

江與城取得這樣的佳績可以説是必然性的。濱江低密度住宅的稀缺而且江與城有着國際化大社區的配套加上龍湖產品及品牌在重慶地區的優勢都與江與城獲取佳績分不開。江與城佔地1800畝擁有1000畝綠地並規劃了100多畝教育系統以及3萬平米的商業街，雖然地處郊區但是業主也絲毫不會感到生活的不便，而且設計有一個藝術中心以及橄欖球場，讓業主有足夠的休閒空間並且還有依山伴江的生態資源，每一項指標和配套透露出的都是江與城的與眾不同。可以説江與城，提供給人們的不僅是一個小鎮生活體系，更提供一個全能的生活功能，讓人在時尚的同時讓居住迴歸生活本原。特色的地中海建築風格以及周圍優美的自然景觀我想是江與城的一大亮點。

在過去，經濟優先的思想主導着住宅的規劃與建設，往往忽視了自然環境在人類生活中扮演的角色，於是大開大挖，推山填水。而今，人們似乎有所覺悟，也開始着手生態景觀住宅的設計及建造，規劃充分利用現狀自然山水環境，依山就勢，順應自然，巧妙借用山體構築層次起伏宜人愜意的綠化空間與山水環境，讓人文景觀與自然景觀和諧共存。

曾經在一本書上看到有人把建築比着詩，我想江與城就是人們心中形容住宅的一首優美的詩吧。

20xx年12月31日陰

今天我們參觀了一處樓盤的清水房，該樓盤共有十棟樓，經營的是公寓樓，有躍層和錯層之選，適合一般市民及工薪一族的居住能力。

該樓盤的外觀風格與我們前一天參觀的江與城的花園洋房截然不同，它的樓宇之間的距離相對較近，供人們休息的區域相對較小，雖然該樓盤的修建還沒完工，但是樓棟間的盆景及花卉佈置已基本成型，錯落有致。樓宇間的採光較好，並且該處交通便利，應該説是一般上班族的居家之眩

在老師的帶領下，我們來到了一層標準層，該樓盤的户型是一室兩廳型的，另外還有一個書房，室內的牆體只是起到一個分割空間的作用，因此，業主可以根據自己的生活品位來進行改造，有一個生活陽台和一個室內陽台，雖然房屋面積只有70—80㎡，但室內的交通面積安排比較合理加上房間的整體的佈局，並不影響一個三口之家的居祝此外我還注意到在飄窗的邊緣焊接有鐵欄杆，充分考慮到了居住的安全問題。

在自己進行觀察之後，老師給我們仔細講解房間內的給排水以及供電、通風的一些結構並讓我們瞭解了牆壁、地面做法以及盥洗室室內裝修的注意事項，也頭一次讓我明白什麼是業主與開發商間的交房標準。後來老師還給我們講解了樓道內的消防以及通風設施，並一一的找出了通風井、管道井、電井讓我們觀看，今天我們親眼所見的房間內部細節構造與以前房屋建築學所學到的知識是一次很好的融合。

我特別注意到該樓盤的房間內採用了玻璃門，在考慮住宅時尚外觀的同時也考慮到建築的節能。回來後我查閲了一些有關建築節能和建築給排水的資料為今天的實習做好複習的同時也擴展了知識的廣度。

建築節能是一個複雜的系統工程，包括牆子系統、健康通風子系統和門窗（主要是外窗）子系統，而門窗是建築節能的關鍵部位，外窗子系統與建築節能的關係極為密切，在各種耗能中，我國的建築能耗佔28%。門窗作為建築最為重要的一部分，其面積佔整個建築物建築面積的20%—30%，但能量損失卻佔到51%，因此門窗節能是提高我國建築節能的關鍵。

也瞭解了水暖管道的進出口位置標示以及他們安裝時的注意事項，在進行房屋建造時需要在牆上預留空洞，管線應進行合理統籌安排，並在管線彙集密集的部位繪製出斷面圖，指導施工和檢查。在進行管線綜合時應遵循如下原則：小管讓大管；有壓流管道讓無壓流管道；一般管道讓通風管道。在這階段應重點研究地下層、轉換層及管線彙集比較多的走廊、管井。儘量避免由於管線的敷設、交叉而影響吊頂的標高。

雖然今天認識實習的時間很短可是學到的東西真的好多，公寓樓沒有花園洋房的歐式化，卻造型簡潔，絲毫不影響居住的舒適感。作為一個建築人所具備的不僅僅是土建方面的知識還應有集安裝、給排水、供熱通風於一體的知識體系，以便適應將來工作的複雜性和變換性。通過這兩天對不同類型的樓盤的參觀學習，越來越激起了自己對於建築專業的喜愛，同時也為自己身為一名建築人而自豪。

3月29日 星期一 多雲到晴 22℃

上午項目部開生產計劃會，對下一個月的生產計劃落實。項目經理對各部門各班級提出了不同的要求。各生產班組長也份份表態，保證完成生產任務。會後，項目經理對項目管理班子開了專題會，要求各管理人員，做好自己的本職工作外，要多在現場發現問題，及時解決問題。

下午，按排我管理鋼筋班，督促班組嚴格按圖施工進行，發現圖紙上有不懂的地方，及時反映，儘快解決。

一天具體工作：參加了生產會；對鋼筋工程儘快熟悉，為指導班級生產做一些技術準備。

3月30日 星期二 晴到多雲19℃

今天一天在底板鋼筋綁紮現場，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。底板鋼筋綁紮，沒有去過現場的還真不知道先綁紮那一根後綁紮那一根呢。有的鋼筋還只能來穿入到設計位置。

一天具體工作：現場檢查鋼筋的綁紮質量。

體會：對鋼筋工程的綁紮順序及鋼筋保護層，鋼筋接頭等有了更進一步的認識和提高。

3月31日 星期三 多雲18℃

今天同昨天的工作內容一樣，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。

4月1日 星期四 晴20℃

今天同昨天的工作內容一樣，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。監理公司的王工也是來實習的，與他一起檢查鋼筋。

4月2日 星期五 晴21℃

今天同昨天的工作內容一樣，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。監理公司的王工也在，與他一起檢查鋼筋。

4月3日 星期六 小雨14℃

今天同昨天的工作內容一樣，與監理公司的王工一起，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。

4月4日 星期日 多雲22℃

今天休息。呵。自己總結了一下一週的工作成果，那些沒有做好，那些都看一下書補救一下。特別地學習了平法標註。温過而自新啊。