專業實習工作總結13篇
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，快快來寫一份總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編整理的專業實習工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
專業實習工作總結 篇1
在這段時間裏我不僅在做一些日常的人事工作，還參加了關於各部門第二季度績效考核指標修訂的會議，雖然每天的會上我都只是用耳朵在聽、用筆在記，但在大家討論的時候我也在思考。這樣不僅讓我對專業知識的理解更深一步，並且通過兩個星期的時間，我對於集團六大職能部門、三大業務中心的重點工作有一個大致的瞭解。人力資源部是集團“選人、用人、育人、留人”最核心的部門，對於集團的各部門的工作必須要有清晰地瞭解，這兩週時間裏我雖然有時很晚才能回家，但是真的很值得，因為每天我都可以學到很多的東西，至少這一天我有收穫，我在成長。並且我相信我得到的遠遠多於我意識到的。
在剛進入雄思環保就參加了新員工入職培訓，對雄思環保有了一定的瞭解，並通過培訓使自己對以後的工作有了一定的規劃。使我們這些新人對自己的工作和未來不再盲目。每週的內訓，讓我們瞭解到公司其他部門的工作，這便於我們對整個公司有更全面的瞭解，也清楚的知道各部門之間應該怎樣去配合、協作。
一、工作內容
在這五個半月中，我的主要工作內容是協助辦公室人員做好行政部的各項人事及日常行政工作。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步瞭解了公司辦公室文員的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。首先總結一下我的所有具體工作內容：
1、接應聘者來電，給應聘者進行簡單初始，通過者送往各部門經理處進行復試。
2、開試工單通知複試通過者試工，並做好登記。
3、協助做好新員工入職培訓、階段性培訓等培訓工作。
4、送文件至各級領導，簽收文件。
5、整理及保管補卡條、請假條。整理員工檔案，以備隨時出檔和歸檔。
6、複印、速印辦公文件，發傳真，領辦公表格等。
7、協助辦理新進人員入職手續，員工調職、離職手續。
8、計算管理人員月考勤，並將考勤明細送至各部門核對簽字。
9、錄入月罰款單與獎勵單，錄入員工養老保險資料。
10、製作20xx年全廠管理人員年休表。
11、領導安排的其他工作。
二、收穫及體會
我一直認為在大學裏學的.不是知識，而是一種叫做自學的能力。“千里之行，始於足下，參加工作後我更加深刻的深刻體會到這句話的真正含義。大學期間的實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識讓我們受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
回想起自己的這五個半月的工作經歷，雖然有眼淚也有辛酸，但最多的還是歷練與收穫。記得剛到公司的第一天，我被安排在一個辦公室文員身邊學習。真的，第一天是最難熬的，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同，大家把你當成隱形人的感受只有親身經歷過的人才能體會。“實踐是檢驗真理的唯一標準”從學校到社會的大環境的巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣人與人之間的勾心鬥角,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色同事的嘲諷。失落時的無奈想找人訴説是卻發現沒有人可以傾訴。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。諺語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”
兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。幸好宿舍的女孩子們對我很好，告訴我他們剛出來工作的經歷，也是從被當成隱形人開始的，從打雜的過來的，勸我要挺得住，堅持走過來就好了。我剛開始接觸的工作就是招聘，我自己還是一個剛剛走上工作崗位的新手，卻要去招人，有點緊張也有點興奮。我們公司是以模具為主的，有很多有關模具的專有名詞是我以前從來沒有接觸過的，所以也就有很多我不熟悉的工種，時間久了有關模具的知識，聽的多了，問的多了，也自然就明白一些了。
一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，試想一下如果剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，有時候寄點錢給父母補貼家用，常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，通過,,這次實習我深刻理解了父母賺錢養家的不容易，再也不好意思為了個人的不必要的花銷向父母伸手要錢，因此我想到很多時候我們要合理支配我們手中來之不易的錢。 同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於彼此存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷斷地往上爬，因此踏出校門的我很多時候無法適應。比如我們同一辦公室的同事，為了能得到領導的賞識，背地裏總是向領導搬弄是非，搞不正常關係。正因為如此辦公室的關係時常顯得有點淡漠，人與人之間的關係有時候顯得有點緊張，但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。在電視上不止一次的看到職場的險惡，辦公室裏同事之間的是非，以我一個新人而言，我想我能做的就是“低頭多工作，抬頭少閒話”。且通過,,這次的實習是我更加認識到大學同學之間的關係是多麼的珍貴。
三、總結
我是學商務管理的，在書本上學過很多套經典理論，似乎很能説服人，但從未付諸實踐過，也許等到真正工作時，才會體會到難度有多大。雖然這次實習的時間不是很長，但我確實從一個學生開始慢慢的轉變，思想上也是。非常感謝和我一起工作的同事們，他們給我留下都是友好和真誠的回憶。我們在老師那裏或書本上看到過很多精彩的知識，似乎很容易，又覺得很難，總不喜歡鑽研進去。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識}的匱乏。實習這五個半月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走向工作崗位之路做準備。 實習中我也會遇到挫折，遇到挫折時，我會從調整心態來舒解壓力，面對挫折。
我常想一句古話“天降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。” 遇到挫折時我會進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，我會提醒自己正是挫折和教訓才使人變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。我學會了自我寬慰，嘗試容忍挫折，做到心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。我學着化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕鬆，重新爭取成功，從而讓自己目光面向未來。 無論怎樣，能來這裏實習，我覺得對我以後的從業生涯很有幫助，感到自己很幸運。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。
“如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什麼事情都要有條理，”這是我剛進辦公室時一位領導教給我的，我意識到我的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則對不起關心自己的人們。
專業實習工作總結 篇2
一、實習目的
終於等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那裏打聽到了有實習，那時候可以説是急切地期盼着這一天的到來，因為大家再也無法滿足於課堂教學，儘管從同學朋友那裏瞭解到實習並非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉眼為期一週的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實習的第一天看了關於銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的'發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來説這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
銑工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終於明白了什麼是銑工。同時也懂得了為什麼有人説“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作台、台虎銑、砂輪等。
二、具體內容
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑牀（加工零件的設備）進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑台要放在便於工作和光線適宜的地方；鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機牀、工具（如鑽牀、砂輪、手電鑽等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、台虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。
專業實習工作總結 篇3
20xx年9月至今，歷經5個月的實習，從無知到有所知，從陌生到逐漸熟悉，從悠閒到忙碌，路越來越清晰，有一種堅強不屈的力量驅使着，成長的代價是付出心血和汗水。不再徘徊，不再迷茫，責任就在腳下，“天不負有心人”，勇敢接受挑戰，接受磨練。不停地勸慰自己，就為了“磨練”二字，不能成為郵政體制改革的弄潮兒，就要成為其精彩變化的一滴小浪花！
在市場部實習，讓我明白了其作為各業務發展的牽頭作用，明白了管理職能中策劃、執行、監督、控制、改善的現實運轉狀況。
在電子商務局實習卻讓我感受到了服務每一環節的重要作用，明白了和大客户維護良好關係的重要性，懂得了營銷不僅要策劃，還要付出艱辛的執行！
中秋節後一直在辦公室實習，期間感受頗多。20xx年中旬以前，由於辦公室空間狹窄，但更多的是為了偷懶，每一天都把自己藏在複印機旁邊，我的任務僅僅是交納每個月的水電費，其次就是管理單冊庫房。這兩項不需要多少智能的工作，常常卻是繁雜和勞累的，對於我不能不説是一次次體力上的挑戰。一次又一次，請小工將一袋又一袋沉甸甸的單冊從分揀室搬運到單冊庫房，然後由自己卸袋，並將每一紮按歸類將之上架，每每工作完畢，滿身沾滿了灰塵。而交納水電費也要在辦公室、計財部、自來水公司、供電局四個點之間來回跑動。一直咬牙堅持着，不停地鼓勵自己這是一種有益的磨練，譚姐都能吃苦都能做好的'事情，為什麼自己要軟弱呢？吃點苦或者吃點虧並沒有什麼損失，反而是人生中另一番苦中帶甜的滋味，而且只是一點小小的苦和一點點的磨練而已。
儘管是做簡單的工作，但譚姐也教會了我什麼是新聞工作，特別是參加黔西南日報社培訓後，對於“消息”、“通訊”“圖片新聞”等有了更清晰的認識。通過耳聞目睹，信息祕書的工作程序、方法漸漸明朗。在與安羣共同摸索學習的期間，他作為一個男生的敏鋭、機智也漸漸成為我要學習的閃光點。我也深深明白，如果我能留下承擔新聞宣傳工作，也不是因為他這方面的能力不及我，更不是説我有新聞敏感或者有新聞工作的天賦，其實無論是從性格還是能力上，他都適合做辦公室工作，這也是大家有目共睹的。
元月中旬後，暫時開始獨自一人承擔信息祕書工作，壓力和責任接踵而至，我思索着，路上想，睡前想要怎麼樣才能很好地接待這個不可不重視的責任。工作一件接着一件來臨，統計20xx年對內對外的新聞稿件並按相關規定一篇一篇地計算稿費然後彙總；串聯20xx年重大郵政事蹟；修改xx縣先進材料；做好全州經營服務會議暨工作會議的新聞宣傳；跟蹤報道郵政抗雪凝天氣工作和州局領導春節慰問工作。這期間，不僅僅要做“記者”捕捉有新聞價值的材料，回辦公室後整理材料寫成新聞稿件，及時編輯了發佈在《xxx南郵政信息》。
在這半個多月以來，通過報紙、網絡等新聞媒體，一有空就閲讀別人的新聞作品，學習新聞工作的思維、語言。當《郵政局多種舉措確保贈閲〈人民日報〉及時投遞》發表在《今日興義》時，我瞧見了一道希望的光，接着《貴州安龍縣郵政局代辦業務發展快》又在《中國郵政報》上刊登，再接着《黔西南日報》上又刊登了一篇《郵政啟動航空運送積壓特快郵件》，春節前在《黔西南日報》及《今日興義》先後發表了《黔西南郵政“金州六絕”家鄉特產禮盒投放春節市場》。當看到自己的文章變成鉛字刊登在報刊上時，信心、膽量和勇氣逐漸壯大，我堅信“努力”二字的光和熱，它是成就夢想的重要步驟，一路揮灑汗水只為了“精彩人生”。時常感覺壓力沉重的分量，也會擔心自己是個失敗的“繼承者”，但也慶幸自己有這樣的經歷，新聞工作的路是艱辛的，同時也是精彩的，從小到大，也曾夢想自己能用筆稈子觸碰一些閃耀的思想，現在也正走在路的開端，不管定崗後，自己能否繼續這樣的工作，哪怕是當成業餘職業也會將這種願望延續。
感謝領導的苦心栽培！感謝人力資源部給了我一個良好的學習機會！感謝唐主任的指導！感謝譚姐、黃哥、彭哥、董哥的細心幫助！這一路的成長，凝聚了你們親切的關懷！
路的開端，我瞧見了自己的缺陷和不足，謙虛學習是唯一彌補不足的良藥。帶着“創新”的思維和超越的夢想上路，無論身在何方，也要向着陽光、雨露努力生長！貧窮山區也有茁壯的幼苗！
傳媒公司實習報告是針對大學生社會就業實習的一份報告，是大學生通過社會實踐就業的一次演習，是大學生通過社會工作必經的一個過程，現在看來，也是大學生的必修課。通過實習可以增強大學生的社會工作經驗，以些來驗證所學，特別是從事傳媒業的大學生們。從實際情況來看，很多大學生通過實習增強了適合社會的工作能力，很多優秀的大學生在實習期的優秀表現，被很多用人企業單位留住。從而不要在畢業時再去四處找工作。那麼作為報造是對畢業的一份答卷，如何寫才具有真正價值。
專業實習工作總結 篇4
一眨眼一個多月的見習就是這樣輕鬆的結束，在這裏一個多月裏我學習到了很多具體有效的物品，現將我的見習狀況彙報總結如下所示：儘管這一份工作中必須的是細心，用心，有時候還必須隨機應變，但大體上覺得做財務工作還挺有趣味性的。
逐漸老師傅讓我覺得前好多個月的憑據，他説道：大家廠小，如今也沒有什麼活可以做的，你先看一下憑據，過幾天我再教你怎麼樣做財務會計。你可以不必小看了此項每日任務，這但是做財務會計的基本每日任務，裏邊也有很多的大學問呢！我點了點點頭説：哦！我明白了！剛聽老師傅那麼一説，我認為很怪異，憑據裏如何也有大學問啊？
我逐漸用心的看上去前好多個月的憑據來啦，真的是不要看不清楚，一看嚇一跳！裏邊有許多的材料全是咱們教師在課上沒有提到的。並且覺得每一個廠的憑據全是不太一樣的，之前我就有看了其他廠的憑據，可這些我看到之後全是糊里糊塗的，不清楚這一為什麼會是借貸方，那一個如何又會是借貸方呢！到頭來還是不懂。可老師傅做的憑據就不一樣了，他做的我一看就瞭解為什麼是借，為什麼是貸。並且就連來往顧客和日期也寫的很清晰，這時一位同公司辦公室的財務出納對我説：你老師傅做憑據是一筆筆做以往的，有的企業為了更好地便捷是把同企業產生的同筆業務流程合在一起做的，但是那樣的話到時總分類賬不對就難以尋找不正確點。老師傅那麼一做得話那時候查起來就很便捷了。哦！原來是這個樣子啊我講老師傅那麼賬務看起來這麼簡單啊！來看這招我得好好地的向老師傅學習。
持續看幾日的憑據，我才曉得以前看憑據真能看得出很多大學問來，例如：銷售費用，之前教師跟大家説過銷售費用衝回是在借貸方的，可這兒為何衝回要用紅色字體備案在借貸方，那是由於這種憑據是在電腦上做的，假如銷售費用記在借貸方那麼那時候負債表就不顯示出銷售費用，最終結果兩側就無法均衡了，因此要用紅色字體備案在借貸方，自然用手工做衝回就在借貸方。
而後的幾十天里老師傅逐漸教我操作過程，起先教我如何把生產車間開出去的訂單變為税票。老師傅先要我開啟桌面上的發票軟件，隨後用自已的登錄名打開了税票程序流程，再點一下開税票按鍵就可以了，就在我提前準備做的`情況下，老師傅説：停，是不是你還忘記了哪些流程啊？我仔細的看了一遍：經常啊！你忘記了點含税款，你沒點這一那時候做出的數據信息也不正確了。哦，原來是這個樣子啊！我這才如夢初醒，差點兒就需要範嚴重後果不正確了。點一下完後，逐漸做文章正文了，一張税票要有收款公司，貨品型號規格，總數，價格更主要的是要有出納工作人員和財會人員，全部税票都開了後就需要查驗一遍，明確準確無誤就可以用所得税專票打印出出去。
這一學好後，老師傅就又教我如何依據這種税票在電腦上做憑據，這時我發現老師傅用的手機軟件跟我還在院校上用的手機軟件是一樣的，實際上做憑據也不是難以，如果你學科無需弄錯，數據對兩側平行面就好了。
操作過程出來我發現最重要的是最終二天，由於最終二天是做多張分派表和一張負債表，一張本年利潤。可別輕視這多張表，裏邊的大學問可很大哦！例如計提工資及額外分派表裏邊的生產線薪水是相當於累計的薪水減掉期間費用；分配率是加料總數除於累計；單位的薪水是依據上月的數據信息實際上較難的或是負債表，老師傅説：如果我們前邊鍵入的統計數據不對，那麼負債表就不容易均衡的。我發現不只是那樣，在負債表中有四個來往賬務，分別是應收帳款；其他應收款；應付款；其他應收款。而往來賬目地數據信息是可以變化的，因為財產的期末數是在借貸方的，債務的期末數是在借貸方的，因此假如應收帳款（其他應收款）賬户餘額有借貸方。
專業實習工作總結 篇5
實習單位: xxx有限公司
實習時間: 20xx年5月23日---6月1日
一：實習目的：
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。
二：實習要求：
瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三：實習感想：
隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有着切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的.物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這裏我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.
四：實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客户的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存.
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高
建議:加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衞生的工作環境。
五：實習總結：
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
專業實習工作總結 篇6
一、實習目的：
實習是大學教育最後一個極為重要的實踐性教學環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎；同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，併為自己能順利與社會環境接軌做準備。
二、實習地點：kodak和平數碼影像中心
由於這家影像中心新近了兩台機器，一台是noritsu牌型號qsf-v30s
的衝卷機，另一台是型號qss-3301s的衝紙機，而且這兩台機器都是日本進口的，使用説明書只有日文和英文版的，所以我的工作很明顯，就是把英文版的説明書翻譯成中文。
在閒暇時候我也不閒着，虛心請教店裏的師傅，學習一些用photoshop修改圖片的知識，例如，如何改紅眼、如何給照片整體和局域加亮等方法。經過一段時間的學習，我也可以幫助店裏修改數碼相片了，而且很有效率。
我通過一段時間的摸索，總結出了擺正心態的重要性，冷靜分析，從自身查找原因，採取有效措施克服工作中的毛病，時刻保持自信和樂觀的態度，翻譯的效率和準確性也有明顯提高。最後，我用了15天左右的時間完成了三本説明書近450多頁的翻譯工作，影像中心的老闆對我的工作也是非常滿意。
三、實習收穫
1、通過在認識實習，讓我對影像的工作範圍和工作職責有了一個較深入的瞭解，學到了一些必備的辦公室事物處理和photoshop等網絡軟件的應用。
2、專業知識要不斷提高。這次實習讓我認識到我的`專業知識有待提高，要增強理論與實際的結合。我要時刻保持學習的心態，同時要把所學應用的實踐，這樣我才能進步。
3、工作要有耐心和細心。要調整好心態，這樣差錯少了就會越做越起勁，並會覺得這項工作也會使人快樂。
4、積極進取的工作態度
在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己。現在實習工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
5、基本禮儀
步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是着裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。
6、為人處事
無論是和領導、同事還是客户接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是隻是考慮自己的事。
專業實習工作總結 篇7
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以説幸運得多。在風機廠裏我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所説的那樣到工廠裏只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什麼更實際的東西。説起來，我想我的實踐與其説起來是“實習”，更不如説是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是
金工實習的操作在這裏都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠裏的辦公室裏進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也並不輕鬆，經過了一個月不洗澡不理髮每天在自習室裏學習14個小時以上的期末複習的煎熬之後在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧願去底下搬磚頭。而之後的內容則是到車間裏練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作（技術工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室裏學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校裏學到的東西在工廠裏究竟有什麼樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有（只有機械原理關於動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助於我的理解和操作）。在工廠裏，我們不需要通過複雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠裏，常用的材料只有q235，16mn，ht250，zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程裏還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建築中可能用的會多一些但是風機這裏基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對於鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那麼細緻，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然後對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊裏有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什麼工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去僱用一個掌握着自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣説，我並不是説在學校裏學習沒有必要，相反，在我發現學校裏學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有着十分重要的意義，學校裏的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠裏我們將一無是處。
對《通風機選型實用手冊》（孫研主編）的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應着看了不到200頁，因為裏面的東西實在是太過於專業讓我短時間內無法理解（説是手冊，實際厚度達到了1129頁）。在學校學習的時候，我們都覺得教材裏的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業書籍之後我的感覺正好相反：通過在學校裏的學習和訓練，我覺得這種書裏的公式都不是很難，而對專業敍述説明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率複變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什麼用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛鍊，讓我們有了一個進行數字分析的能力，否則看到那麼多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。
我父親也搞了十幾年的風機並且有着不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠裏玩，可能是由於離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什麼技術含量，不過是幾個葉片在轉然後帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之後發現，其實這並不是什麼簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。儘管不是什麼精緻的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的`一位設計者給商家打電話，説訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題，風機設計之複雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間裏去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業。在大學裏沒有具體的風機專業，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據説這門課程不是很好學，特點是有大量的經驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。
而在練習cad製圖的時候，我覺得在工廠裏所使用的清華天河pccad要比學校裏所使用的autocad方便得多。在上一個國小期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下複雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如説，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標註表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標註只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至説當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以後對這樣重要的工具我會常加練習。
同樣的，在車間裏我也能發現許多東西在學校課程中講解的並不夠詳細。比如説車牀加工，金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜牀外也需要用車牀加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車牀卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑牀可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠裏看到用銑牀加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑牀因為刀具和我在校工廠裏所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關於動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對於軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免迴路對其造成損害。之後是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。
專業實習工作總結 篇8
畢業後的第一份工作總是給人最多的期待。當我告別了校園生活，踏上了工作崗位的征途，幸運地加入了一個朝氣蓬勃、欣欣向榮的企業——_精煤（股份）有限公司。我為能夠成為精煤公司火鋪礦的一員而倍感自豪。這一年裏，在領導和同事的悉心關懷和指導下，我在平凡而不平庸的崗位上不斷地成長，通過自身的不懈努力，很快地融入到了煤礦的生活和工作環境中，並很好的完成了領導安排的工作任務。
一年的實習，使我受益匪淺，也感悟頗多。在此，我將見習期間所獲、所感、所悟寫成實習報告，如有不足和錯誤之處，懇請批評指正。
思想認識
踏上這片熱土是我人生的一個重要轉折點，走好走壞將決定一生。才從學校回到家就立刻踏上了人生的旅途，在車上看着沿途的風景，想到自己即將上班了，不再用父親的血汗錢，終於可以為老父減輕負擔了，這是多麼的美好啊！自己憧憬的生活就在眼前。不知不覺中車就到了紅果，這裏的人都是那麼的熱情，讓我受寵若驚之餘心情感到無比舒暢。
被告之分配到火鋪礦，矮小的我獨自擰着兩個上百斤的大行李袋，坐在通往火鋪礦的公交車上，心裏很是嚮往。親近火鋪礦，他比我想象的要偉岸得多，與其他礦有着天壤之別。來到這裏礦上對我們待遇這麼好，讓我住進了寬敞明亮的高樓，感到很開心，心想不能辜負這種待遇，一定要用努力的工作來回報礦上對我的重視。我充分感受到了礦上對人才的重視，我還有什麼不滿的呢！
因為我是學通風的，所以被分配到通風區去見習。就這樣，我一個人踏上了x這片熱土，來到了火鋪礦，走進了温馨的通風區。走近通風區的辦公大樓，就能感受到一種莊嚴的感覺，也許是它的職能所體現出來的'吧！治理_是通風區的職責，_是煤礦安全的敵人，我們只有掌握它，才能治理好它，才能為煤礦的安全生產服務，才能把它為我所用。近年來，全國各地頻繁發生煤礦_事故，奪走了無數工友的生命，使無數個幸福的家庭支離破碎。我老家的煤礦也發生過_事故，那種場面我至今還記憶猶新，到處是撕心裂肺的哭喊聲……我知道沒有什麼比失去親人更痛苦。所以當我在大學上這個專業時就發誓一定要與“_”這個煤礦殺手作不懈的鬥爭，發揮所學的同時也為煤礦事業貢獻自己的力量，讓人們消除對_的顧慮。
畢業至今工作一年有餘，作為x精煤（股份）有限公司火鋪礦通風區的一名見習生，我感覺在這一年裏思想認識有了很大的提高。在領導和同事的悉心關懷和指導下，我在平凡的崗位上不斷的成長，這期間我利用難得的機會努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策、法律、法規等知識。
專業實習工作總結 篇9
過大學三年專業系統的學習，我對市場的相關理論與知識有了一定的認知。但是這種認知大部分僅僅停留在理論的水平，為了使我們學到的這些理論與實際相結合，系裏安排了這次為期八月的認識實習。實習的第一道坎就是找單位，懷着忐忑不安的心情，我開始尋找實習單位。
實習第一週：
實習的第一個星期——“真誠”今天非常的開心，因為經系安排到昌導汽車租賃企業下通知：今天是九月十日。我工作實習的第一天，我懷着惴惴不安的心情，之前聽過很多關於實習生的傳聞，説他們在單位要麼被當成透明人，要麼就淨幹些雜活，於是有點擔心自己會和他們一樣。看到這句話的請自覺在博客裏留下言，呵呵，給我加加分支持一下，謝謝。踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑着和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的説聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。
所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能説是死板那是做事的程序必須遵守。看到這句話的請自覺在博客裏留下言，呵呵，給我加加分支持一下，謝謝。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同於作業錯了可以一改再改！這就是我第一個星期的收穫。
有時，望着霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善於言談，那樣該有多棒。於是，明天的我，就沉迷於幻想中。歲月無情，當我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌着愜意的微風到來了。
實習第二週：
我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也願意把工作分配給我。
銷售是一門非常嚴謹的科學，有着認真的工作態度，與同事的協同合作，加上自己的工作能力與綜合素質，這些才是實習要去努力做好的，也是想成為一名優秀營銷人員所要去做到的。
實習第三週：
實習的第三個星期——“條理”如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什麼事情都要有條理”，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業人員來了，準備許多資料，如：營業執照、企業證明、申請表等等。我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經理講過這麼一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝於他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄説，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁於是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
工作總會有忙的時候，忙到一定地步，你就會感覺到煩躁，這是很正常的，不過，一定要以一個正確的心態去面對才行，畢竟你你怎麼樣鬧心到頭來不還得必須去解決那些問題麼。
實習第四周：
實習的第四個星期——“敬業”在這裏大家都在抓緊時間學習，邊學邊幹。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以後的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，有一個熱愛工作的心才會使自己更加提高，而這裏就有這樣的氣氛，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學校裏好難學到的，如果一個人不敬業的話，他的工作是不會長久的'，可能做幾個月就走了！這樣的工作還不如不幹！要知道興趣和熱情都是可以培養的。所以工作需要一顆“敬業”的心。
雖然説工作是可以混的，不過，“混生活”畢竟不是積極的舉動，“混生活”最終會讓你的工作變成機械化的，所以不要去“混生活”，而要積極的面對生活，面對工作，這樣才會越來越好，不是麼。
實習第五週：
今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財神爺呀。只能回到宿舍打開收音機調節心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的複製品，明天又會是今天的重複。看到這句話的請自覺在博客裏留下言，呵呵，給我加加分支持一下，謝謝。生命就這樣煙着時間慢慢走向終點。猛然回首，往日的足跡在身後築起回憶的墳墓。我從不善於言談，從來都不是，我一直堅信“沉默是金”。然而，現在我才知道，沉默的年代早已過去了。我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東東西’。或許，只是我太過於悲觀了吧！
記得巴金先生曾説説過：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我留念的。我與我所在的社會顯得格格不入。沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語。取之而帶的是漫天的習題。
實習第六週：
幾個星期已經過了好幾天，我的實習週記還沒有寫，剛才坐在網吧上網想着想了一陣才在郵箱打起字來。實習已經有兩個多月了，説學習東西確實在企業有很多東西學，但是理論與實際脱節，讓學習也來的更加困難。學習書本上的不實用，學習公司的又不夠全面。看到這句話的請自覺在博客裏留下言，呵呵，給我加加分支持一下，謝謝。如果我會一直在這條路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通過自己對企業的理解真正為企業着想，為客户服務。實習應該學什麼？這是我一直在考慮的問題。實習不應該是簡單的操作，更重要的是學習業務工作的態度，對學習科室的整體合作，學習業務措施，培養自己的工作情操。
生活和工作固然有很多不滿，如果真的真的接受不了，想不開的話，那就靜下來，好好的冷靜的想一想，或者什麼都不去想，什麼都與我無關，享受那幾分的安靜時光。
實習第八週：
這周接了一個大客户，是鞍山市香車寶馬大酒店的長30米，高6米的吸塑字工程，對於這個行業來説，這是個大工程，因為涉及到高危安裝和合同這塊，最沒想到的是老闆竟然放心把這個活交給我了，我不擔心別的，只擔心是否安全這塊，畢竟是要安裝在高處，還是市中心，所以不允許這其中有很多差錯。看到這句話的請自覺在博客裏留下言，呵呵，給我加加分支持一下，謝謝。這其中涉及的環節也有很多，比如設計，合同，安裝，售後等等。所以我去查閲了大量的資料，也開了會議去討論了鋼架的取材和結構問題，要特別謝謝資深的安裝工老鄭，他為我出了好多點子，也解決了好多難題。
專業實習工作總結 篇10
實習單位：
xxx
實習時間：
xxx
一、專業概述及前言
物流管理專業是為社會培養包括鐵路貨物運輸、貨運站；道路貨物運輸；水上貨物運輸、貨運港口；航空貨物運輸；管道運輸業；裝卸搬運和其他運輸服務業；倉儲業；郵政業；批發零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務等部分的物流專業技能型人才為目標。在校期間，本人學到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發展現狀及前景，對與我們這些畢業生來説！就應將課堂上的理論知識與現實中的操作相結合。才能更好的適應我國的物流發展水平。只有這樣才能在畢業後更快更好地適應社會，並能在激烈的社會競爭中打開自我的事業之門。
二、實習報告
1、實習目的：為更好地鞏固、充實二年學習的專業理論知識，強化實踐，鍛鍊綜合技能與全面素質。以透過畢業實習來到達理論與實踐相結合及為能更好的深入物流行業為目的，並透過實習使理論知識與實際工作相結合，以此來發現自我的專業知識與技能在哪些方面還需要繼續學習與加強。
2、實習單位及崗位介紹：xx是一家綜合專業第三方物流的中外合資企業集團，始建於1992年，總部設在北京，經營範圍：國際貨運代理、國內國際快遞、第三方物流、危險品鑑定及運輸，業務範圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業務、包機、訂艙、配載、中轉、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設備運輸、超限超重貨物運輸、結算運雜費、報關、保險、國內快運、短途運輸服務、物流方案設計及諮詢業務等。
xx在全國各主要城市分佈有12個綜合物流配送中心，50個配送站點，22個國際貨運代理公司，7個保税和監管倉庫，構築起完善的物流網絡平台。
xx一貫秉承“客户第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，構成命運共同體、利益共同體、事業共同體。透過全體員工的用心創造和不懈努力，不斷提升企業的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質量，不斷為社會創造巨大的物質和精神財富，經營成為中國最優秀的以供應鏈管理為核心的綜合物流供應商。
在此實習期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調度的崗位工作。
3、實習過程及資料：我學的是物流管理專業，並進行過物流師的培訓經歷，對物流管理知識和實際操作有必須的理解與掌握，為我這次的實習帶給了理論基礎，但理論和實際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實習中繼續學習各方面的物流專業知識。我在此期間主要負責的工作有以下幾個方面：
（1）初期進入公司：在公司裏進行初期培訓，學習員工手冊，並瞭解公司的企業文化，管理理念。與相關的工作事項。定期進行考核，透過這些時間的學習過程，我初步瞭解了xx的含義與企業的發展歷程，和我的工作範圍，物流操作是一個系統性的作業活動是物流系統運行是否高效的關鍵，也是物流系統得以運行的保證。物流操作更能體現物流管理的精髓。
（2）開始實際操作：剛開始隨着司機師傅去客户那裏去提貨或去分供方那裏進行提貨作業，這一方面的工作資料是：到達提貨地點和交接人進行簡單溝通，取出貨運單據仔細核對單據上的貨物資料，清點數量，和檢查貨物狀況，確認無損後簽字取貨。將貨物送回場站，進行暫存。這方面的作業比較簡單，主要是職責心要強，對貨物的種類和數量和安全狀況要負起職責，對出現貨損貨差的貨物應立即與上調度聯繫，對貨物狀況進行確認，如是分供方的職責要分供方簽字，否則不接貨。將接到的貨物和單據一齊帶回場站後讓場站人員安排下一步的工作，對與本市內的貨物在當天下午2點之前進行派送，派送時工作人員要帶齊單據，衣裝整潔，到客户處請客户進行驗收，確認無誤後簽字，操作人員將客户接收單據和客户簽收單據第二聯留給客户，把其它單據收回場站交操作人員進行信息的輸入。
（3）貨物的派送操作：
a、貨物驗收無誤，操作員在《行車路單》簽字並註明貨物進站時間。
b、每收齊一批貨物，運單“收貨人聯”、“到站留存聯”、（運費到付業務“結算聯”）裝入透明單據袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其餘聯次交調度。
c、按照運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌。
d、當日集貨全部完成，登錄LMS系統作GCO錄入。
e、當日發運的貨物，務必在當日24：00時前完成DE錄入。
f、當日運輸轉分供方代理的，登錄LMS系統作FWD錄入，由始發站按照MOP的規定時限跟蹤並錄入POD。派送完成。
（4）貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格後方可入庫，入庫後要登記批號、數量和貨位號。出庫要求務必有出庫單，倉庫照單發貨。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不一樣廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不一樣商品，需根據產品批號碼放於不一樣的貨位。在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每週我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收並打印出入庫通知單，之後通知倉庫管理員準備接貨。
倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單後需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩後即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。
倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細瞭解，做到清楚無誤。此外應儘量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無鏽蝕。
我所在的倉庫位於三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯能夠方便地載貨進出倉庫。現代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也十分頻繁。這就要求倉庫管理中務必有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。
對於一個倉庫管理系統不但要有必須的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統務必貼合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性（能滿足個性化要求）就尤為重要的。
我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站台和場地，以及升降平台，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用於完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，並打印出標籤或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨後的儲運過程中進行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據訂單、出貨單的不一樣，向單一用户或多個用户發貨。一般來説，用户需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化帶給了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。務必綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衞等倉儲的各項活動，才能到達高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。
揀貨作業完成後之後準備按時間發貨，包括聯繫車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習狀況，我歸納了基本的發貨流程：
1、倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤後通知門衞讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。
2、倉管員負責檢查裝貨車輛的衞生狀況，如衞生不貼合要求則要求司機打掃乾淨才能裝貨。
3、搬運工根據發貨通知單備註欄的客户編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤後開始裝貨。
4、搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。
5、倉管員指導搬運工裝車完畢後，在發（送）貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤後簽名，並要在發（送）貨單上加蓋“已提貨”章。
6、開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客户服務部）。
7、將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一齊，可根據車輛衞生狀況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衞生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。
8、倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，並在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。
9、倉管員在發完所有貨後，有剩餘產品放回相應發貨卡位，並將發貨卡位的產品擺放整齊。
10、倉管員發貨工作完成後，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，並查找原因。
11、值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤後填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。
12、以上作業完畢後將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。在實踐中我清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客户、及其他的業務夥伴緊緊地聯結在一齊的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅僅緊密銜接了貨物的帶給者，還銜接了物流服務的上下游帶給商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中就應有清晰的上下游數據銜接。而此刻很多倉庫作業中應對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法———諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。倉庫管理系統要服務於倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客户關係處理等等資料。
4、實習分析與推薦：透過將近兩個月的畢業實習，結合現代技術與理論，我認為公司就應從以下幾個方面進行改善：
（1）本市的配送場站是新成立的，貨流量較小，主要是對本市的廠商進行的配件的配送，批次越來越多而批量卻越來越小，業務範圍小，做為一個新的設置的站點，有着廣闊的發展前景和漫長的成長曆程。當前主要是開發本地的市場，以創造更多的客户。
（2）場站位置選址有待改善，地點應先在便利的交通地帶和班車開經的地方。與客户集中地區。這樣能夠大大減少運輸成本。
（3）企業雖然已建立了完整的物流操作系統。對於系統的應用與信息的錄入不夠及時。提高物流信息的錄入能夠使物流的運行更有效率。
五。實習總結及體會：短短的實習，轉瞬已逝。懷着戀戀不捨的心，在回望之餘發現，這短短的兩個月裏，我所得到的，不僅僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。
透過這兩個月的實習，我深切感受到了大學生活的寶貴，而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一向期盼着有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自我、證明實力。這一天不遠了。而當他望着我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。
但是透過本次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。
同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到作為物流公司所要應對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的.一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，務必更多的向西方學習，借鑑外國的經驗和做法。
作為物流管理專業的一名大學生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。以前的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應。我們就應多多學習以服務於社會，而我們學到的知識很少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，但具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業十分有幫忙。
志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步瞭解了物流業的發展狀況。然而在這天經濟全球化的形勢下，個性今年的金融危機在就業形式極具尖鋭的時期，我們不僅僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感歎“書到用時方恨少”。在就業競爭與學習中我們就應多多學習以服務於社會。
總而言之，在那裏感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，到達了實習的目的，增長了人生閲歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習任務。充分的利用了這兩個月，在這兩個多月裏，我對工作這個概念有了真正的瞭解，同時也學會了真正的獨立生活。
實習總結
這次我們進行的物流實習主要是關於第三方物流流程的一個電腦模擬作業。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原先屬於自我處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時透過信息系統與物流服務企業持續密切聯繫，以到達對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習的主要是關於：
一關於公路`鐵路`航空`等方面的報價
二是訂單的受理，運輸工具的選取和發貨
三是關於倉庫的出入庫運單的處理
四財務的上報和結算
其中包含了廣告的發佈，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊狀況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。
進入系統我們每個人都能夠需申請了一個公司，運作資金1000W。我申請的公司名稱叫HK物流公司。註冊以後，首先設置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現代化的大都市，生意必須多。等一切弄好以後便開始營業了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也必須越多，而且我對公路運輸情有獨鍾，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。
第二天上去一看我的財務報告就剩下700多萬了，也就是説我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎樣會虧這麼多呢？之後聽老師説，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓以後，我開始對報價進行調動，本來我以為報價低一點能夠有更多的客户，但是我應對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統好象也忽略的這一點，於是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不明白一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你説這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。
為了挽回虧損，只好接多的單子（這次都是經過我查看確保贏利才接的），儘量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發。這樣到第四天的時候經過財務結算最後扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。
生意越到後面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發現航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統思維的影響。可我看了一下航空和鐵路的報價，利潤也可觀，於是又“買”了N個搬運工，把報價調得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和xxx了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客户和多元話經營，很快贏利就翻了翻。
還有一個就是廣告的效應，雖然在模擬系統裏和現實有很大的區別，但是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的，即使的的物流服務再好，價格再優惠，沒有人明白那也等於零。很典型的例子，在一些車輛上我們經常能夠看到xxx物流公司，其實廣告做到必須程度也是誠信的一種體現，而誠信是從商之本，能夠想象廣告對一個企業的影響。
經過這次實習，確實掌握了不少東西。以前學的課本知識，只是對物流的一個表面的瞭解。而且都是單一的，要麼學運輸，要麼學倉儲。而這次上機實習，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的潛力，從而對物流操作流程有了更進一步的瞭解。實習是短暫的，但是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以後走上工作崗位，我想是有很大的幫忙。
專業實習工作總結 篇11
這學期，在教務處和實訓室的領導下，我們汽車維修專業堅持教育教學理論的學習，積極參與和開展教學研究活動，完善和改進了教學方法和手段，為提高我校汽車維修專業的理論和實踐教學質量做出了一定的貢獻。
一、完成的工作和取得的成就：
1、在開學時完成兩個計劃的制定，分別是日常教學計劃、實踐教學計劃。
2、為了改善汽修實驗室，學校的幾名教師與培訓室合作，多次到永璉汽修廠檢查整車及相關備件的採購情況。到學期末，大部分相關採購工作已經完成，剩下的工作需要學校相關部門和老師來完成。
3、6月中旬，學校老師組織學生去永璉汽修廠進行教學和科研活動，組織參觀他們的實驗培訓設備，聽取大師們的介紹，並與他們交流課程設置和培訓安排的經驗。
4、企業開設的實訓課程很多，比如《發動機拆裝》和《汽車底盤拆裝》等。學校已經聘請了車庫的主人來教授實踐培訓課程。通過各種實訓操作，學生的實踐能力得到了提高，取得了良好的效果。
二、學校建設
為了使教學常規化、規範化，近年來學校大力開展實訓室建設，重點是汽車維修和教師培訓。
每學期開學時，根據上級部門的教研計劃和本專業的教學內容，有針對性地制定本羣體的教研活動計劃，並在學期結束時認真總結教學活動。這個羣體的教師積極參加學校各級部門組織的教研活動。學校特別注重師資培訓，努力提高教師的整體實力。面對汽車行業的新形勢，汽車維修專業學生的新特點，參與培訓等學習形式，努力提高自身素質，強化專業理論和實踐技能。
三是加強校本研究，積極開展汽車維修專業課程改革
近年來，隨着汽車專業辦學規模的不斷擴大，傳統的理論和實踐教學模式難以適應專業教學的發展。因此，學校組織專業教師，進行廣泛研究，不斷探索新的`理論和實踐教學模式。經過幾年的研究，取得了良好的效果。
目前，汽車維修專業理論課教學採用模塊化教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學實行具有我校特色的“小班化、模塊化”實訓教學模式。根據課程內容，結合汽修企業的實際情況，10—20人一個小班一個模塊，多個培訓模塊（包括汽修、電工、電焊、鉗工、空調製冷等。）每學期都精心設計，基本涵蓋了目前汽修企業對汽修人才的技能要求。
當然我們學校規模小，還有很多不足。我們將來需要向其他學校學習。對於實驗室的建設，這個組的幾個老師需要努力。相信在學校領導的關懷下，汽修專業一定會取得很大的成績。
專業實習工作總結 篇12
時光匆匆，為期一個月的實習已經圓滿的落下帷幕。回顧其中的點點滴滴，有成功後的欣喜和激動，也有挫敗後的失落和無奈。在領導的諄諄教導和同事的悉心幫助下，我在收穫業務技能的同時，內心也經歷着微妙的成長。
這次實習我主要負責的是翻譯工作。第一次走進辦公室，一切都是那麼陌生，所有的工作人員都各自忙着，彷彿沒有人注意到我，這讓我本來激動的心情多了一些慌亂。在這裏我要特別感謝x主任，是他把我介紹給其它的同事認識，還告訴其他同事要在工作上對我多提醒照顧。慢慢的我也不再只是悶着頭做，遇到疑難的問題就請教領導與同事，我覺得自己開始融入這個集體了。
在熟悉資料與業務時，我不止一次的幻想着公司忽然有英文的文件需要翻譯，讓我應用在學校學到的知識解決這個問題。但當幻想成為現實的時候，我卻慌了陣腳。因為文件涉及的機械零部件，加工工藝等專有名詞是我在課堂上根本沒有涉及到的。我只有打開電腦利用xx詞霸一個個的查。這時候覺得工作原來並不想自己想的那樣簡單，所以在以後的工作中就更應該小心謹慎了。
雖然倍加小心，但是工作不像考試，考試只需要短時間的精力集中，而工作卻是長期的。這樣下來，也難免會出錯，比如老外在一封有關交付款的郵件裏提到參照ccp15530，我在電腦上查到ccp由的意思，就寫成了要交付15530元人民幣。最後還是領導覺得數目不對，向我指出了這個問題。當得知ccp15530只是文件標號時，我為自己的自作聰明感到十分羞愧。好在問題發現的及時，避免了合作雙方的誤會，這也提醒我在遇到不懂的問題時一定要虛心求教。
學校的翻譯課時短，有時一週兩節，一節課也才兩個小時，而且老師一般只要求我們翻譯一些短的文章，可是由於工作要求，單位與英方的有些郵件就會很長的篇幅而且時間要求很緊，而且由於自己不熟悉機械方面的相關知識，這時候為了保證質量，我就主動把工作帶回家去做。為了避免延誤工作，我決定努力接觸公司產品的生產流程，記住零部件的名稱和各種加工工藝的表達方式。除了現在每天都在做的郵件翻譯以及文件整理工作，單位還要求我口語上要過關以應付出國和接待老外來訪的需求，這就要求我更加努力的增強自身的知識水平，在做好日常工作的同時更要不斷的提升自己。雖然在學校接受過口譯的教程，也大體瞭解一些要求與規則，但是練習也只限於同學之間。而且因為工作環境的問題，平日裏很少接觸英語的聽説，這就要求我必須保持清醒的認識，不能貪圖安逸混日子，還要創造機會進一步學習。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。相信經過一定的鍛鍊與不懈的學習，我一定能儘快勝任翻譯一職。
最令我沒有想到的是，我在大二學的國際貿易實務，國際金融以及電子商務課程的知識竟然在我閲讀合同等文件時幫了我很大的忙，也節省了我不少時間。那些時常出現的諸如fob、cif之類的貿易術語都是我們課上最主要的內容。在學習的時候只是單純的背過，並沒有真正瞭解它們的含義。例如合同，它是履行的依據，成立的條件，品質、品名、數量、包裝、價格、保險等條款缺一不可。因為涉及雙方的利益，而商家又以追求利潤為目標，所以劃分的越詳細，責任也就越明確，也就可以避免一些不必要的糾紛。可見做生意來不得半點馬虎。
在單位，除了工作上的進步，我還學到了許多生活上的細節。單位裏最讓我敬佩的就是x副總和x主任。x總經常出差，每次回來的時候應該都很勞累了，可是如果他看到哪裏衞生做得不好，就會親力親為的去整理打掃。在工作前經常聽到學姐學長們抱怨，説什麼簽了工作卻沒施展才華，還要掃地倒水像個打雜的，但是如果像我一樣看到領導都不拘身份搞好衞生，應該大家都能像我一樣備受鼓舞了。還記得有一次回宿舍沒有零錢坐公交了，x主任知道了就主動給了我一元錢，在寒冷的南京街頭，讓我倍覺温暖，有的時候因為學校或者是生活中的困難必須請假處理，請假時x主任總是很體諒我的難處，每一次在心裏都是深深的感激。以前坐班車的時候，師傅們常問我冷不冷，穿的單薄嗎，在南京還習慣嗎，是同事們一句句殷勤的問候語關愛的話語沖淡了我獨在異鄉的漂泊與恐懼。還有好多好多我難忘的同事，給我留下了很深的印象，比如x主任的勤勞，x主任的忙碌，x主任的細心幫助等等。
在短暫的實習生涯中，我總結出瞭如下經驗：
1.嚴格遵守公司章制度
在學校裏學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對於在公司裏工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業、非常有素質的職業者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。
2.多聽、多看、多想、多做、少説
我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
3.少埋怨
有的人會覺得公司這裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來。應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，有我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。
作為一名即將畢業踏入社會的大學生，這次實習就像是上台前的最後一次彩排，當我走進公司時那種激動而又緊張的心情不言而喻。生怕會在工作中出現差錯，然而現在看來所有在實習中出現的困難，都是一筆珍貴的財富，警示着我在今後的工作中做得更好。
一、實習過程
開始實習之前，我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經歷。而作為一名英語專業的學生，這次的實習卻是我的第一次工作經歷。從工作那天開始，我過着與以往完全不一樣的生活，每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，我們肩上扛着的責任，不再只是對自己了，而是對一個公司，所以凡事都要小心謹慎。
學校換成了公司，同學換成了同事，不再有自由支配的時間，一切來得那麼無情，但是去必須適應。其實我的工作就是、做些翻譯、收發信函、報價、傳真和郵件、繪製表格等。每天重複着這些煩瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作煩瑣也不能馬虎，一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩，更會給公司帶來巨大的損失，而像公司的業務員每天都得到處奔波，他們必須具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯時遭到領導責罵還不能賭氣就此辭職，每次看到他們我就會充滿幹勁。
踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，由於存在着利益關係，很多時刻同事不會像同學一樣噓寒問暖，有時候我會很矯情的想起安妮寶貝説過的，純粹的東西總是死的很快，而現在所能做的，只有在懷念中適應變化的一切。
二、實習感悟
“在大學裏學的不是知識而是一種叫自學的能力。”當我真正走上工作崗位時才深刻的體會到這句話的含義，除了英語和計算機操作外，課本上學的理論用的很少，我擔任的助理一職平時做些接待客户、處理文件，有時覺得沒有太多挑戰性，而同公司的網站開發人員就大部一樣了，計算機知識日新月異，他們不得不以自學儘快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰，如果他們只靠在學校中學到的知識肯定是不行的。我們必須工作中勤於動手，不斷學習新知識積累經驗，沒有自學能力的人遲早會被企業和社會淘汰。
我的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收穫，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。就像士兵突擊中的許三多，從泥巴到尖子只是做與不做的區別。
另外，人際關係的處理也很關鍵，雖説在工作中能力必須有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什麼都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗鬥，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。
還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上實習中自己的感悟。我覺得，整個人生有因就有果。只有做好身邊的.每一件小事，才能得到所謂的善果。針對大學生眼高手低的特點更應重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事，就是我們的一個機會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。
針對助理的職業特點，具體遇到挫折時不妨從調整心態來疏解壓力，並進行冷靜複習，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面找出受挫的原因，總之，通過這些感悟，我不僅明瞭我會在以後的工作中做得更好，更會學會珍惜，珍惜父母的每一分辛苦轉賺來的錢，珍惜每一次工作機會因為懂得了它們的重要性，以後我會更加珍惜。
三、實習總結
首先，是建議方面的。希望以後學校可以增加實踐環節以增加學生們的工作能力，並以社會需求為導向調整課程設置，畢竟，我們改變不了招聘條件，只能使自己成為人才，這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。
其次，是我在本次實習表現的總結。通過這次實習，我收穫了工作和為人處事方面的經驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習日子短的關係，我對助理工作的認識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了一定的理論上的認識但仍缺乏實踐。針對以上總結，在今後的學習和工作中我要做到以下五點：
其一是加強英語的學習。對於助理這一職務雖然頻繁的應用英語，但作為自己的專業卻可以成為我的優勢。可是，在實習的過程中這個優勢卻並不怎麼突出，這是由於我對英語還處於會而不精的原因。所以，在以後的學習中我要通過擴大詞彙量和增大閲讀面來提高自己的英語水平，使自己的優勢更加突出。
其二是加強溝通能力。通過實習，我發現，專業知識固然重要，但良好的溝通能力是讓別人發現自己能力的前提，對於助理這個職位來説，溝通能力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的能力。通過在日後的交際中來提高我的溝通能力一定會在我以後找工作的過程中起到事半功倍的作用。
其三是增強奉獻的意識。我們雖然在日常的工作和生活中接受了團結合作的重要性，停留在這個大家都認同的概念中，可能會進一個誤區，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻精神，一個人若不懂得在團隊中主動奉獻，能力再好也會變成可有可無的角色。應該把自己所擁有的知識能力奉獻出來才能促進團隊的進步，並使自己的能力得到認同。
在這短短的2個多月中，我除了學會了一些工作的基本技能外，也學到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的能力，明白了自己究竟想要的是什麼。這些都是在學校中所學不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有保持進取心才能使自己不被淘汰。在現實生活中，走好人生第一步的重要性不言而喻，它會影響我們今後的道路，我會帶着在實習中的收穫，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機會，找到自己想要的生活。
專業實習工作總結 篇13
在對電子商務專業三年的學習中，我們學習了大量的相關專業知識，打下了電子商務專業理論的基礎，對電子商務這門專業有了一個理性的認識，為了能夠將理論應用於實際工作，使我們對電子商務的理性認識上升到更高層次的感性認識，同時瞭解當今企業對電子商務的應用和發展情況，提高自身動手實際操作能力，以增強自身的社會競爭力，為今後工作積累工作經驗，我通過參加實習單位的招聘以及面試，成為了青島xxxx公司的一名實習員工，主要擔任總經理助理工作。
實習單位簡介：
青島xxxx公司位於青島市城陽區棘洪灘金嶺工業園內，西面毗鄰秀麗的膠州灣，南面臨近便利的青島流亭國際機場及青島港碼頭，佔地面積300多畝，是以水產品、蔬菜製品、種植基地為一體的產、學、研為主的外向型國家中一檔企業。
該企業是青島市著名的以食品出口儲存加工為主要業務的大型集團企業，同時該企業在電子商務的應用情況和現代化物流的規模都是比較可觀的，是一個現代化企業，因此，我在此企業參加實習工作，可以使自己以前學習的專業知識在實際中得到應用，也使自己能夠得到更多的工作經驗。因此，在接受在該公司參加實習時，我便決心要辛勤嚴謹工作，認真完成各項工作任務，在工作中自習觀察，組織協調各部門，與周圍環境融合使自身工作經驗得到提高，使自己學習的理論知識在實際工作中得到應用。
我的實習工作從20××年2月28日進行到20××年4月22日，在開始的一個星期，公司對我進行了相關的職業培訓，主要是對員工以及工作環境以及公司規定的介紹，作為一名總經理助理，我的主要工作是輔助總經理的工作，具體方面包括文件發送，電話記錄，指令下達，傳真以及信件收發等。由於這項工作便於對企業整體運作模式的觀察，因此擔任此項實習工作更能夠將學過的專業知識與實際相對比。
在開始的工作中，由於對人員和工作環境還不太熟悉，因此工作效率比較低，也出現了一些錯誤，比如發錯報價單、文件指令下達效率低等，但是經過後來的彌補，沒有造成經濟損失，同時總結經驗教訓並且努力在與員工溝通和協調方面下功夫，瞭解人員關係，適應企業環境，漸漸比較熟悉的掌握了業務技能，後面的類似工作便能應付得比較得心應手。
由於業務方面的熟練，企業領導對我提高了信任程度，並且交給了我一些較為複雜的工作，我的實習期間正處於食品加工出口的旺季，物流運輸倉儲等方面工作較為繁忙，因此企業領導分配我在做好一些總經理助理工作的同時完成一些倉儲相關的工作。該企業擁有多個大型倉庫，以低温倉庫為主，倉庫配備堆高車，剷車等倉儲車輛以及各種噸位的載重卡車保温車冷藏車多輛，並且有集裝箱堆積地以及集裝箱龍門吊等專業的物流標準設施，在這裏我主要輔助管理一個低温冷凍倉庫，工作任務如下：
監督員工進行低温倉庫的高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。利用貨卡登記制度，隨時瞭解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，及時上報、調整出現的質量問題。定時觀察庫房條件，確保庫房內温濕度不超標。
參加庫存貨物的加工整理。為客户提供完善的分揀、換包裝等加工服務。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，並承諾：單據收到15分鐘內，指派操作人員到達現場，進行收發貨。
退貨處理。全力協助客户進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋客户，以便客户儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對於原封箱之產品如無可惡特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按客户指令要求，做到清點、分類、整理後方能入庫。
通過從事這項工作，我瞭解了現代企業倉儲的基本操作模式，同時，我將現實中的物流模式和課本上的電子商務的物流模式做了對比，瞭解了實際操作和理論知識之間的不同，深入瞭解了物流倉儲的.現狀。在這項工作中，由於人員數量較多，而且大多數員工為臨時工，技術知識和文化水平都比較低，因此一定的領導和組織協調能力是十分重要的，因此，我在這方面加強了鍛鍊，加強工作中的監督作用，提高員工的工作效率，在員工人手不夠的情況下親自下冷庫，駕駛堆高機完成貨物堆放工作，發揚特別能吃苦特別能戰鬥的精神，完成一些體力勞動，雖然這些體力勞動技術含量不高，但是在進行這些工作的過程中，我瞭解了倉儲工作在實際操作過程中的一些技能，比如：我學習到了塑料週轉箱以及紙質週轉箱的不同堆放方式，塑料週轉箱可以採用上下對齊的方式利用週轉箱的自身結構設計保持貨物堆的整齊和均勻受力，然後將物堆放至托盤，用堆高機按照標準最大堆高數量儲存；紙質週轉箱由於耐壓程度較低，需要其呈“五花”擺放，然後堆高。搬運工的分組工作方法：根據人員的體力情況和技能情況分配，身材較矮的人在集裝箱內卸下貨物，由對倉庫結構熟悉的人搬運至倉庫。這些細節方面的小技能雖然與專業方面的知識不是十分相干，但是這些細節提高了我對工作的瞭解，確保在業務較多的這個時期增加企業效益。
我在完成本職工作的同時，還利用自己的各方面特長協助一些部門的工作，由於我在計算機方面有一定特長，因此也協助計算機維護部的技術員工做好企業內部的計算機維護工作，該企業剛剛製作完成了自己的商業網站，但是技術含量較低，內容較少，與客户的交互能力很有限，頁面設計也不是非常友好，公司決定改善自己企業網站的功能和質量，我參與了計算機維護部技術人員對網站的更新工作，利用我學習到的電子商務網站建設的知識，完成了網頁設計製作以及數據庫程序的編寫，節省了僱傭外部技術人員的資金。該公司部門較多，局域網範圍很大，而且部分員工對計算機操作方面的技能不高，因此經常出現計算機網絡和軟件以及硬件方面的故障，我憑藉多年的維護經驗以及在信息城作兼職時學習到的一些知識，幫助計算機維護專業技術人員解決一些自己能夠解決的問題，不僅在最快時間解決了問題，而且我也在維修的過程中積累了計算機方面的經驗。同時利用自己的攝影方面的特長，在企業開展一些活動的時候進行攝影記錄，在企業人員出行以及貨物內部運送時，也能夠熟練駕駛小型和中型車輛進行運輸，節省了時間和人力資源。雖然我在這個企業只是實習工作，但是我依然認真負責的對待每一件工作，在工作中同時認真學習，提高自己的動手能力和組織協調能力，使得理論和實踐緊密結合。
在此次的實習工作中，我嚴守職業道德規範，認真完成了領導交給的各項任務，利用學習到的理論知識投入到現實的工作中，利用自己學到的知識解決現實中發生的問題，利用自己的特長為企業提高效率。做好了自己的本職工作的同時，帶頭作出了一些如打掃衞生等各個方面的義務勞動，利用自己的組織協調能力，使得自己和員工之間的工作配合默契，提高工作效率，受到領導和員工的好評。
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務有的與電子商務不相關，但是，這幫助我更深層次地理解企業運行的模式，對專業學習和今後的工作提供了極大的幫助，使我在電子商務專業方面，不在侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。尤其是物流方面，使得我瞭解了現代企業的物流模式，不僅如此，而且瞭解了在物流過程中一些具體工作的具體技能。俗話説，千里之行始於足下，這些最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的擁有實踐的工作經驗的競爭力要遠遠大於僅僅侷限於理論知識。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，用我們的實際動手操作在真正理解和學習我們學習過的理論知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
