精選汽車類實習報告4篇

來源:文萃谷 1.42W

隨着社會不斷地進步,報告使用的頻率越來越高,我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎?以下是小編為大家整理的汽車類實習報告4篇,希望能夠幫助到大家。

精選汽車類實習報告4篇

汽車類實習報告 篇1

xx年6月11日—xx年7月21日,我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間,我對汽車維修站的零件供應,售後服務,維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設備:單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器:1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等,以及使用於維修業務的計算機網絡、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標準工位,充分滿足維修作業的需要,規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店,銷售的車型有:捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型,本次汽車實習報告如下:

一、 汽車實習目的

1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具,為將來工作打下基礎。

3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯繫實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為以後的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練,在整個實習過程當中充分調動我們的主觀能動性,深入細緻地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

二、本次汽車實習內容

該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工,而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如:各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4S店擁有完善的維修服務流程,流程如下:

(一)汽車保養

汽車保養是十分重要的,該服務站的維修人員對客户的車輛認真負責。

汽車換機油的五個步驟:

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別,捷達和寶萊所用的機油是四季機油,該機油級別為5W/40。

紅旗488發動機所用的機油也是四季機油,機油級別為10 W/30。

紅旗世紀星所用的機油也是四季機油,機油級別為10 W/30。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯,防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機,擰開加油口蓋,擰下放油螺絲放出舊油,然後用專用工具擰下舊的濾清器。

注意:擰下舊的濾芯時,一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上,否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時,要在密封圈上塗抹上一些潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好後,擰緊放油螺絲。注意:擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時,一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N。m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加註的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油為5。8L,但只能加入5L。紅旗世紀星發動機原裝機油為4。3L,加油時只能為3。5L為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快,發動機運轉阻力增加,行駛無力,燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。

給汽車保養除了換機油外,還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準,之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠,檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0。2—0。25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用,若沒有機油或機油失效,汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性,使用過程當中不斷吸收周圍空氣中的水分,若制動液含水量過多,則會腐蝕制動系統,再則制動液本身的沸點也將顯著降低,嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機,用這樣的儀器更換制動液更徹底,不殘留雜質,避免出現氣阻。排放順序為:右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換週期為2年。

4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里,柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對於發動機的運轉是非常重要的,正時皮帶要是斷了,就可能把氣門頂了,損失非常的嚴重。

兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時,必須把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換,這些元件很容易抱死,抱死之後極易導致正時皮帶串牙,也可能導致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程:

捷達、寶萊1。6、寶萊1。8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1。8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產生漏電現象,這樣可能會發生聳車現象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油,每6萬公里必須更換一次。

自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同,在性能上有別於其它油液,主要有較高的粘温性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降,而粘度又隨温度而變化。因此,要求ATF低温時粘度不要太大,高温時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性:

(1)較高的氧化安定性:自動變速器在工作中其離合器等零件温度高達300攝氏度,在高温下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上,影響系統的正常工作。

(2)防腐防鏽性:零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

(3)良好的抗泡沫性:油液的泡沫影響傳動油的正常循環,並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態,使自動變速器無法正常工作。

(4)抗磨性:要求ATF能良好的潤滑各運動副,但摩擦係數又不能太小,否則離合器難以接合。

(5)剪切穩定性:液力變矩器中,傳動油受到強大的剪切力,如油的剪切穩定性差,變矩器則會出現打滑,不僅降低了變矩器的傳遞效率,而且會出現換檔不平衡,脱檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架試驗和道路試驗。

ATF的功用在自動變速器中,ATF有下列功用:

(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器,通過電控,液控系統傳遞壓力和運動,完成對各換檔元件的操縱;

(2)冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

(3)潤滑:對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

(4)清潔運動零件並起密封作用。

在更換自動變速器時,一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少,因為油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高,旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡,氣泡混入ATF內,會降低迴路的油壓,影響控制閥的正常工作。同時,還會引起離合器、制動器打滑,加劇磨損。若油麪過低,油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,同樣導致產生前述類似的問題。另外,油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差,加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量,應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後,變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點,高出閥體與變速器殼體的接合面。

捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1。8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油,換油量為1。8L。寶萊自動變速箱換油量為3L。紅旗手動變速箱換油量為2。5L。

寶萊自動變速器每換一次ATF油時,都要換一次濾芯。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命,減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有:在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊,如過凹坑、上人行道台階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。

汽車類實習報告 篇2

XX年10月21日,我懷着感動的心情踏上了期待已久的頂崗實際訓練之路,當我坐上脱離校舍的的公交車那一刻起,我就懂得我將經歷一段特別的不服凡的並且佈滿收穫的人的生活旅程,那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆,肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶,肯定會給我帶來生擲中無與倫比的財富。

於是在 XX年10月21日下午我躊著滿懷的進入了位於北部新區的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位,在塗裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中,六個月的工夫已經過去了,接到了學校的通知,我的頂崗實習也就在工夫的飛逝中結束了。

回想起六個月的工作,有苦也有累,當然也有歡笑,不過更多的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業的大學生,我懂得在一段工夫裏對自身的總結是很重要的,每一週的工作都會有自己的感想,每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。

是的,頂崗實際訓練的生活是佈滿艱辛的挑戰的。當我們來到實際訓練點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時,很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習,但是我想説,這是我所預料到的,這也是我想要的,由於我懂得人只有在艱辛的環境中才能磨練出堅強的意志和耐力,我也懂得吃得苦中苦,方為人上人的道理,我自然現在還不是人上人,但是我相信在這個世上每個人都希望成功,都渴望本身有限的生命能創造出無限的價值,都期望為更多的人做出本身所能做的一切,都希望在後世瞅見你的生命無可相比,我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭,我要經歷的還有很多。

六個月的實習期已經結束了,回顧這半年,我得到了很多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會,在激烈的社會競爭中,磨礪自己,提升自己。

我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司塗裝做質檢。通過一個月的試用期,自己很快把握車間裏汽車消費的工藝流程以及輕易出現問題的各項細節,得以轉正。但由於是在一個私營企業,存在種種弊端,整個質檢就四個人,質檢,最終確認都只有二個人負責,調休困難,兩班倒,工作工夫很長,而且經常加班。廠裏員工的素質很差,很多操作規範都不合要求。消費裝備也存在很多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節的人際關係,使很多工作難以很好開展。廠裏招聘的人才流淌性特別大。由於種種原因,在五個月後,自己也遞交了辭職報告,帶出另一名質檢員接替工作後離職。

質檢工作並不是我自己所學專業,不是很對口,但是整個車間,由於我是女生,所以安排了質檢。可全車間工資待遇和工作工夫都很不好,加上進廠消息閉塞,而且工作量較大,自己感覺不太順應,還是選擇出來跑跑,工作自由,多把握一些有用信息,更好的融入社會。從沒有工作經驗就跟師傅學,當然剛開始的工作是特別辛苦的。雖然做質檢的人很多,但是剛踏入工作崗位的新人,都是被一些車間所利用的廉價勞動力,很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低,讓員工連吃住都顧不住,只把剛畢業的學生作為廉價勞動力和宣傳工具。應屆畢業生頻繁換工作,不穩定,與這些垃圾公司有很大關係。

通過實習,使自己看清了很多社會現象,看問題分析問題更加全面更加透徹。醫療、薪資、就業、學校、等等、有好有壞,都讓自己沉思冥想。有很多現象都是繁雜荒亂的,根本不像學生時期想象的幸福單純,因此,我們都要多留個心眼。這半年,被騙過,被盜過,成功過,失利過.......可謂風風雨雨。酸甜苦辣,只為一點,使自己更加成熟。

每一天、每一週、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收穫是我覺得很多工作需要我去摸索和探討,要不怕吃苦,勇於激流勇進,有的'工作雖然單調又重複,但這是磨練意志最有效地方法,我告誡自己要認真完成,對每項工作都要認真的對待,做到每一件事的過程中遇到困難,肯定要爭取不放棄,堅持到最後。只要希望還在,成功肯定屬於我。

作為一名剛畢業的學生,理論是我們的優勢,但是怎麼樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而領導和師傅平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去,提高了工作效率。看着那些同事忙忙碌碌的來來去去,堅定的態度是那麼一點一滴在鑄就起來,一個被人認可的人首先肯定是一個認真負責的人,一個認真負責的人無論到哪裏都可以站的正。相對於經驗和技術而言,這些都是可以積累的,可以日久能熟,但能否有準確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習,我就是認定這就是我的工作,而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習,在學習中能更好的完成工作。

汽車類實習報告 篇3

實訓內容:

汽車拋光、打蠟

使用的設備和材料:

拋光機、粗蠟、細蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。

實訓步驟:

1、先把發動機蓋清洗乾淨

2、看着發動機蓋,判斷劃痕種類:髮絲劃痕和深度劃痕

3、髮絲劃痕的處理方法:保持機蓋乾淨狀態 然後用粗蠟 藉助拋光機 研磨 拋掉車漆面的毛孔 展現新的車漆 但是不能拋得較大,拋光完後 再把漆面的粗蠟 全部洗乾淨 ,完後擦乾然後用細蠟拋光一遍把較小劃痕拋光完,細蠟拋光時要以水平、二分之一重疊的方法打磨,最後再把鏡面蠟塗在發動機蓋的劃痕處,要用拋光機打磨到沒有為止;

4、深度劃痕的處理方法:先在劃痕處灑上水,用砂紙米字形研磨劃痕,研磨到深度劃痕變成髮絲劃痕,然後再根據髮絲劃痕的處理方法來處理。

5、手工上水晶蠟的方法:把發動機蓋洗乾淨,用海綿蘸上水晶蠟,先沿着一個方向打圈,然後在下一行中的打圈中,要與上面的一行重疊二分之一,塗抹完成之後,等待15至20分鐘再把水晶蠟擦乾淨。

拋光打蠟的注意事項:

1、打蠟時一定要擦乾車身,不能有水。

2、打蠟作業環境要清潔,灰塵要儘可能的少,有良好通風過濾裝

3、應在陰涼處給汽車打蠟。

4、打蠟時,手工海綿及打蠟機海綿運行應作直線往復運動,亦要防止由於塗層不均造成強烈的環狀漫射。

5、拋光時應遵循先上蠟的先拋光。

6、拋光作業要待上蠟完成後在規定時間內進行。

7、打蠟結束後,設備及用品要作清潔處理,妥善保存。

8、要掌握好打蠟間隔時間,車身漆面若無光滑感,就應該進行再次打蠟。

實訓體會:

今天上午的兩節課是汽車美容實訓課,剛開始老師拿了一幅發動機蓋放在桌子上,老師把發動機蓋洗乾淨後,開始叫我們分別那些是髮絲劃痕、那些是深度劃痕,由於我們是第一次接觸,所以我們那一組的同學都是憑着感覺來判斷那些是髮絲劃痕、那些是深度劃痕,結果我們都判斷錯了,老師告訴我們:劃痕根據不同的程度,分為髮絲劃痕、

深度劃痕等程度,劃痕的程度不同,處理的方法也不一樣;之後老師分別示範了髮絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法,老師示範完了之後,讓每一個同學都操作一遍,輪到我的時候我非常興奮,因為我知道,這正是檢驗和鍛鍊自己的絕好機會,也可以真實體驗拋光的效果,我開始按照老師教的方法操作,但是問題很快就來了,在打磨劃痕的時候,我打磨了很多遍,劃痕還是跟原來的差不多一樣,我去問了同學才知道,打磨的時候不能放水去打磨,我把水擦乾之後,重新塗上粗蠟,在用拋光機拋光,拋光幾次之後劃痕就不見了,有了這次的教訓,而我在手工上水晶蠟的時候變的格外小心,我先把發動機蓋擦乾淨,用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿着一個方向打圈塗抹,之後把水晶蠟擦乾淨,這次在手工塗抹水晶蠟的過程中,因為先問了一下老師,再加上我的細心,所以沒有出現什麼問題,雖然這次的實訓課有點短,在操作的過程之中也出現了一些問題,但總的來説,今天的實訓讓我收穫不少,既鍛鍊了自己的動手能力又積累了經驗,希望以後能有更多這樣的實訓機會。

汽車類實習報告 篇4

時間很快,剛大二時還在期待着暑期的實習,而轉眼之間我的實習已經結束了,這個暑假沒有回家,找了一家房地產公司實習,雖然沒有進工地進行施工項目的考察,但整個期間我對房地產銷售有了更深的瞭解.

有關營銷

品牌營銷 房地產產品的品牌形象是消費者認知的第一要素,但是,由於市場競爭的激烈,以及資金週轉等方面的原因,不少開發商不願進行較長時間的品牌營造和資金投入,過多借助於新聞炒作和廣告轟炸,希望通過宣傳造勢來快速樹立公司品牌,殊不知品牌不是能夠在一個極短的時間內建立的,需要品牌的積累和公眾的認可,開發商們如果能靜下心來,腳踏實地地進行一流的規劃設計、提供一流的配套服務和物業管理,對於品牌形象進行良好構建,營造名牌企業和名牌產品,必然會成為未來房地產市場的贏家。

誠信營銷

在房地產業進入全面的整體素質競爭的今天,開發商如果僅僅侷限於推出一個新奇的概念和宣傳口號,依靠某一簡單要素去爭取客户,一旦概念失真,反而讓購房者困惑和反感,讓開發商失去口碑市場。另一方面,當開發商在售房價格上“玩貓膩”、在銷售面積上“短斤少兩”、在位置表述上閃爍其詞以及配套承諾遙遙無期時,不可設想還能有效地吸引消費者。為此,開發商必須樹立誠信營銷的經理理念,塑造出開發商的良好社會形象,XX年3月,萬科提出“磐石行動”主張致力於房地產產品質量的提高,就是誠信營銷的典型例子。

文化營銷

開發商把創造一種和諧的鄰里關係、温馨的居住文化作為經營理念,採取各種有效的措施加強業主之間的溝通、交流。另一方面,為了給孩子創造一個良好的成長環境,購房者對居住小區文化設施的要求越來越高,不僅關心周圍文教單位的配置、距離,而且愈來愈重視小區文化設施的數量、品位,以及小區內大部分住户的文化層次。在現今的武漢樓盤中,“書香門第”,“學雅芳鄰”等就是打的文化營銷的概念。

個性營銷

消費者特別是新成長起來的年輕一代,往往把個性能否得以發揮和張揚,作為衡量和選擇商品的一個重要標準。為此,開發商必須注意特色經營的重要性,把研究市場需求、強化使用功能、追求個性特色、營造人性空間的思想作為經營理念,不僅在小區佈局、建築外形、色彩、樓層、陽台、內部結構等產品策略方面力求突破雷同,突出居住者個性,而且在廣告宣傳、價格確定、促銷方式等方面也要獨具風格,努力成為市場亮點。“惠園cp”號稱打造江城第一豪宅,其個性之宣揚,想讓人不注意都難牎

環保營銷

隨着環保意識的逐漸興起,消費者已愈來愈關心自己的居住環境,更加關注擬購房屋的環境設計。開發商應該以環境保護為經營理念,改變過去寸土寸金、見縫插針的開發模式,充分考慮小區的住宅空間、陽光照射、綠化間隔等,為消費者營造人與自然和諧共生的理想家園。如武漢的“梅南山居”、“東湖林語”等,通過強調樓盤周邊自然環境的優美,推出了環保的營銷概念。

關係營銷

其營銷主張重視消費者導向,強調通過企業與消費者的雙向溝通,建立長久的穩定的對應關係,在市場上樹立企業和品牌的競爭優勢。關係營銷強調開發商必須完全從消費者的角度安排經營策略,必須充分研究消費者需求,努力加強與消費者的溝通。在萬科的“磐石行動”計劃中,其中關於與消費者的關係,萬科提出其質量不單單滿足於國家的質量標準而要將消費者的要求作為自己的質量標準。

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