化工實習心得體會四篇

從某件事情上得到收穫以後，心得體會是很好的記錄方式，這樣可以記錄我們的思想活動。到底應如何寫心得體會呢？下面是小編收集整理的化工實習心得體會4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

轉眼間已經來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加工作後的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態，慢慢的去適應角色的轉變。

我是今年開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的實習。經過半個月的三級安全教育後，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。

在班組裏，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，瞭解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。

我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水後與混合氫一起加壓、混合、加熱後，經過加氫反應與降凝反應脱除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然後經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油裏面含有的氣體和水分，再經過換熱後進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻後大部分作為分餾塔的迴流，少部分粗汽油作為產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱；而分餾塔底的柴油則經過換熱後作為成品出裝置。

在對整個柴油加氫工藝有了整體的瞭解後，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是現在應經對如何操作有了一定得了解，相信以後肯定能夠有上手操作的機會。

在這邊實習的這段日子裏，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關資料後，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產後，也會遇到防凍和防凝的工作，有了許許多多的心得體會：將長期停用的設備、管線與生產系統連接處加好盲板，並把積水排放後吹掃乾淨；將運轉和臨時停運的設備、水管、汽管與控制閥等做防凍保温措施，採取少量長流水、少過汽的方法；加強巡迴檢查脱水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力錶和液麪計要經常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態；擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啟動；凍凝的鑄鐵閥門要用温水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞；施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉；加強管理，建立防凝台賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。

在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處着眼，不斷學習知識，積累經驗。生產一線是一個很鍛鍊人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們日後工作中的一筆寶貴財富。

12月25日聖誕節這天，我們攀枝花學院08自動化的同學們踏上了火車，前往四川化工集團進行為期半個月的實訓，在這半個月實訓中，我學到了了很多書本上學不到的知識。經過這16天的實訓我有了一些心得體會。

16天的實訓不長，但對我的影響卻很大，仍記得在學校剛剛考完試我們整裝待出發，雖然早早便知道這次實訓的地點和單位，但畢竟是第一次由老師帶出去實訓，大家都充滿了好奇，而對於這次能有機會到四川化工集團實訓，我感到非常榮幸。在這短短的15天的時間裏，在帶隊老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導。

接着第二，三天在工藝人員的帶領下對部分工藝進行了講解，其中有冷卻水系統，氯儲系統，105-D合成塔，102-B加熱爐，燃氣轉機，甲烷化爐，103-D高温燃燒爐，脘硫高爐108-DB,108-DA汽輪機合成壓縮機以及其控制等，最後帶我們參觀了總控室，進入總控室映入眼簾的首先是一個高大的機櫃，其中有的裝的是DCS設備，有的裝的是PLC設備，有的是緊急停車設備，還有的裝的是電源設備，在這些機櫃之間還有一台DCS的控制電腦，當天我們也順路參觀了一化廠合成氨的全部生產流程，水處理系統，脘硫系統，除氨系統，引風機，空氣過濾器，一段路，二段路，燃氣輪機，空氣壓縮機，吸收塔，再生塔，加熱爐，合成器。

最後我們學習了變壓器正常運行及正常運行的指示，變壓器的異常運行的指示，變壓器的運行，維護，正常運行及正常運行指標有：1、變壓器在額定條件下按額定容量運行 2、變壓器上層油最高不超過95℃，為了防止油壓劣化，上層油温不宜經常超過85℃ 3、變壓器的外加一次電壓，可以比額定電壓略高，但不得超過相應分接頭電壓5%，不比電壓分接頭在任何位置，如果所加一次電壓不超過相應額定電壓5%，則變壓器二次側可帶額定電流。

經過了這次實訓，我不僅了借了化工廠的嚴謹與踏實的工作態度，更對我們專業在化工方面的應用有了更深入的瞭解，我對我們專業的未來充滿了憧憬。

堅苦的實訓是一種歷練，是人生路上美妙的一站，是我們從學校到社會接軌的重要一步，完成實訓後，我想了很多。關於我未來的工作走向，以及對川化的思考，我相信有了這次實訓的經驗，將對我以後的就業產生潛移默化的影響。

最後再次感謝川化集團提供了一個平台讓我們能夠在裏面實實在在的進行現場實訓，也感謝指導我的老師和學校的大力支持。

校外實習對我們來説還是第一次，第一天感覺也挺輕鬆的，先由師傅給我們講解了一下安全知識以及大概工藝流程之類的，接連幾天便由員工帶領我們按分好的小組參觀整個工藝流。別看原理很簡單，可實際上遠比我們想象的要複雜的多，工藝流程非常複雜，所有的問題都要考慮，這是我們在書本上學不到的。生活在校園中的我們也許只能從報紙上了解一些字面上的東西。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的工業有了進一步的瞭解。

我覺得這次實習收穫頗豐，首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，這些實踐性的東西對我們來説是至關重要的，它讓我們脱離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。作為一名學生，我想學習的目的不在於通過種種考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的瞭解只能是很膚淺的。但是我們不能等到走出校門後再去深入地瞭解社會。只有我們對實際的東西有較為深刻的'瞭解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會。此次實踐

對我而言是一件幸事，通過見習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。其次，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有着良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關係，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那麼的重要，於是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。再次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。

最後感謝德州實華公司給我們提供這樣的實習機會，感謝一個星期里老師在工作和生活上對我們的關心和照顧。為我們的大學生涯裏留下了精彩的一章。這次實習是對我們所學理論知識的一次全面的檢驗，是一次將理論和實踐想結合的機會，通過這次實習我們對自己所學理論知識有了更深刻的理解，使我們感覺到自己所學的強弱所在，同時對化工行業現狀有了一定的瞭解，為自己以後走上工作崗位打下了堅實的基礎。

為期兩週的金工實習結束了，帶着一些不捨，我們離開了工業培訓中心.兩週的時間太短，使我們無法接觸到全部的工種，但這忙碌而充實的兩週確實使我們每一個人都獲益匪淺，鍛鍊了動手動腦能力，熟悉了一些基本的工業加工方法和流程，掌握了一些常用機器的操作方法.這對於一個工科學生來説是一次難得的學習機會和經歷，對以後走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴經驗.

實習期間每一天都有新鮮的內容，每一天都有新的挑戰.在實習基地，我第一次有了走入工廠的感覺，一台台陌生的機器井然安放，想到自己將是它們的操作者，不覺興奮異常.它們中的一些年齡比我還大，代表了八十年代的生產力，有些已在現實生產中被淘汰，但對重在瞭解其工作原理和操作的我們工科本科生來説還是很有教育指導意義的.儘管如此，我發現要自如地操作它們也並不是想象中的那麼輕而易舉，這才發覺自己的差距還很大，要走的路還很長.

在實習前期，我接觸了兩種重要的機牀-車牀和銑牀.由於接觸的是比較舊式的機器，人工操作還佔了很大比重，也正因為如此，它們上面的按鈕，手柄和轉盤都比較多，我們花了不少時間用於熟悉機器，然後就迫不及待地進行實物加工.車工是在車牀上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法.對於我們來説，並沒有要求加工精細的零部件，主要是為了讓我們熟悉對機器的操作，我們的任務就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工出一個槽和一個球體.在經歷了幾個失敗的作品後終於加工出了一個較符合要求的作為作業上交，粗略地看還能大致辨認出是個球體的形狀，但是我的目的已經達到了，能對車牀的作用和操作方法瞭然於心.另一種工業重要機器是銑牀，利用銑刀對工件進行切削加工，可加工平面，台階，斜面，溝槽，成形面，齒輪以及切斷等，還能鑽孔和鏜孔.機器不多，我們三人一組操作一台機器，任務是把一個圓柱體毛坯加工成個立方體.這次我們三人配合得很好，高效率高質量地完成了任務，美中不足的是楞邊處理得不太平整.這項實習內容讓我體驗了團隊合作的效率和第一次親自成功加工出零件的快感，雖然回宿舍後不得不費好大勁處理被濺滿機油的外衣.

之後我們開始接觸更高級一些的機器-數控車牀，分為三個工種:數控車牀，數控銑牀和數控線切割.在進行實機加工時都要在電腦上先編輯好程序，然後再把程序導入機器進行加工，不管是從加工效率，加工精度，都比前面的普通車牀高了好多.這其間也使我學會了簡單操作幾種重要軟件，如Solidwork，Powermill等.唯一讓我感到頭痛的是編程問題，好不容易寫出程序了結果在電腦上就是模擬不出來，之後經過多方求助之後才算勉強完成任務.最讓我大開眼界的是關於快速成型技術的介紹，這屬於一種高新技術了，當前在國內尚未得到推廣.那台號稱只有想不到的，沒有做不到的利用特殊石膏材料的快速成型機引起我極大興趣，驚歎人類的聰明智慧並意識我們國家在這方面尚存的差距.

當然，實習階段也不乏較為有意思的實習內容，像熱處理和鑄工.熱處理是指鋼在固態下加熱，保温，冷卻，以改變鋼的內部組織結構，從而獲得所需性能的一種工藝.以前覺得電視裏打鐵鑄劍的過程很好玩，把鐵燒得通紅然後再快速放入水裏冷卻，再敲敲打打，但是不知道其中的原理，為什麼經過這樣處理的劍能更結實更堅固更鋒利.現在學習了熱處理，我明白了那是一個淬火的過程，經過淬火可以提高工件的強度和硬度，增加耐磨性.另外還有幾種熱處理的過程，分別是退火，正火，回火，它們各自有自己的作用和功能，可以加工得到各種滿足不同要求的工件.另外一個收穫就是讓我掌握了用鋼材在砂輪上磨削時形成的火花來鑑別高碳鋼，中碳鋼和低碳鋼.鑄工的實習地點算是最簡陋的了，只是一個簡易工棚，裏面堆了一排高高堆起的沙子，兩邊就是我們坐的地方了，擺放着一些工具.見此情景，心中竊喜，又可以玩沙子了，好像一下子年輕了十幾歲.鑄造是指熔鍊金屬，製造鑄型，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法.雖然看上去簡單，這項工藝也十分原始，一兩千年來人們一直是這麼鑄造的，但是實際操作起來並不是那麼簡單，這是一項力氣活，同時也需要細心和耐心.有的同學的型沙沒有足夠的強度，經常在搬運，合箱過程中引起塌陷;有些同學加工型腔時不夠耐心和細心，力度較大，結果把型腔不同程度地破壞了，之後得花較大精力去修補它.有些同學對加工程序不是很清楚，加工到後面一步才發現前面一步沒完全做完.我算比較成功了，上下午的作品成績都不錯，只是手上磨出了些水泡，收穫卻是巨大的.