土木工實習報告彙編五篇

在不斷進步的時代，越來越多的事務都會使用到報告，報告具有語言陳述性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編整理的土木工實習報告7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

土木工程是一實踐性很強的行業，對於土木工程的學習，我們不僅要注意知識的積累，更應該注意實踐能力的培養，為了讓我們更好的掌握知識，練習實際，學以致用，學校在今年暑假為我們安排了生產實習。為期一個月的實習我付出了很多，也收穫了很多工程實際方面的知識，實習的生活不僅將以前在課本上學到的理論知識與現場實際聯繫起來，而且也端正了我對理論知識學習的態度。在實習過程中，我以XXXX股份有限公司為實習指導單位，參與了工程施工管理工作，順利的完成了學校規定的實習任務。

一、實習目的

1、通過實習，對一般土木工程施工前準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解;

2、理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併為後續課程的學習積累感性知識; 3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎;

4、通過工作和勞動，瞭解建築物、構造物施工的基本生產工藝(土石方、樁基礎、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的技術技能;

5、瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平。

二、實習內容

(一)主要內容

1、結合現場實際情況，學會看懂實習工程對象的建築、結構施工圖;

瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解;

2、瞭解主要工種工程 施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求、編制施工組織設計方案;

3、瞭解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工項目經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;

4、瞭解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，瞭解施工與管理的新規範; 5、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等;

6、瞭解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;

7、瞭解施工項目管理的內容和方法。

(二)現場管理方面的內容

1、瞭解建設項目的總體概況，收集和分析建設項目的設計資料;

2、掌握建設項目的施工管理規劃和施工項目管理的總體規劃;

3、瞭解項目管理的組織機構及組織管理情況;

4、掌握建設項目成本、質量、進度三大目標的管理體系及控制方法;

5、熟悉建設項目現場安全管理、文明施工、施工總平面圖管理;

6、瞭解建設項目現代化管理方法。

三、實習工程的概況

工程地點：XXX旁常青花園花園中路北側

建設單位：XX地鐵集團

設計單位：XXXXX設計院集團有限公司

監理單位：XXXX監理諮詢公司

施工單位：XXXX股份有限公司

工程規模：車站為地下一層島式站台，地面為車站站廳房屋

建築層數：地下一層，為地鐵軌道及島式站台，地上五層，為物業開發部分

結構體系：鋼筋混凝土框架結構

四、實習參與的主要項目

我們這次實習前先是由班主任開了一個動員大會並在她的指導下完成的。到工地的第一天負責安全的何工就對我們進行安全教育，何工對我們強調安全第一，到工地現場必須帶安全帽，在現場時必須特別注意安全警示牌，不要因為好奇到處亂動亂跑以免發生安全事故。他還特別教導我們實習期間要有吃苦耐勞的精神，只有肯吃苦才能學到真本事。在實習的每一天工地上都會發生着變化，工人每天也是忙忙碌碌的，工地上除了各種安全標識外，還有一些促生產的口號，比如“四比一創”(比安全、比進度、比質量、比現場管理，創文明工地，優質工程)。這樣的口號能讓我產生一種壓力，想必工人們也是如此，因此能體會到這些工人的辛苦。

模板工程

本工程全部採用木模板，從師傅和模板工程施工規範上面我瞭解到模板進入現場後，依據配板設計要求清點數量。在合模前相關負責人都安排了工人將模板內的雜物清理乾淨，這樣可以確保在澆築混凝土時能夠使其密實以及表面平整。模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，這樣可以保證拆模時方便快捷。而在模板安裝完畢後，還應該對縫隙及連接部位進行堵縫措施防止漏漿，錯台現象。這些都是模板安裝前的準備和注意事項，從這些我瞭解到做工程的過程是很嚴謹的，在施工前都應該做好準備工作，這樣才能節約成本、提高效率。

(一)模板的安裝

1.柱模板安裝： 模板安裝前，先根據已知的兩個水準點以及每根柱子的控制點(每根柱子兩個控制點並且都位於柱子截面的中線上，控制點到柱中心的距離相等，本工程中為1m，控制點可以從CAD圖紙上獲得)，然後利用全站儀在承台確定出兩個控制點的位置，最後根據這兩個控制點就可以彈出柱模板的邊線和控制線，邊線和控制線確定後就可以安排工人將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。在確定控制點的時候，師傅細心

師傅細心的給我們介紹了全站儀，可惜的是我們以前沒有學過全站儀，所以第聽師傅給我們介紹全站儀時我們幾個都是一頭霧水，隨着實習的深入以及晚上從網上查到的相關資料，我們對全站儀也有了一個初步的瞭解，這個也是我們實習中的收穫。

2.車站樑、板模板安裝 本工程車站採用框架結構，在支模板前先運用水準儀將已知點高程引到支撐的鋼管上並用油漆做好標記作為板模板的下口標高控制點，然後利用水平管將控制點引到其他的鋼管上，運用這些控制點就可以確保板的高度為設計高度。在安裝板模板時要注意主、次樑的位置，將主、次樑側模鋸成圖紙上樑的設計的高度就能保證樑的高度為設計高度，在樑、板模板安裝安裝完畢後塗上隔離劑。安裝樑、板模板時要注意起拱，先在樑兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後拉一條水平線;根據起拱的高度(樑、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設樑底模或板主龍骨。這些都做完後，還要在已完成的樑、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在樑、板模板上。

3.樑、板後澆帶模板 在對樑、板後澆帶模板處理時，師傅告訴我支頂板後澆帶處模板時，與整個樑板模板要斷開，拆除模板時，保留後澆帶處的模板不拆除，混凝土澆築完成後，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。在聽師傅教導時我顯得特別的尷尬，因為上課時聽講不認真，我對後澆帶這個概念很模糊，回到學校後，我翻書查到原來後澆帶是在建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於温度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。後澆帶的澆築時間宜選擇氣温較低時，可用澆築水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。同時我還了解到設置後澆帶的部位還應該考慮模板等措施不同的消耗因素。而從師傅那裏我瞭解到後澆帶的作用：解決沉降差，減小温度收縮影響以及其種類：為解決高層建築主樓與裙房的沉降差而設置的後澆施工帶稱為沉降後澆帶;為防止混凝土凝結收縮開裂而設置的後澆施工帶稱為收縮後澆帶;為防止混凝土因温度變化拉裂而設置的後澆施工帶稱為温度後澆帶。這天的實習讓我獲益匪淺，以前我覺得課本上的全是理論知識，沒有什麼用處，這天實習端正了我的學習態度，其實書上講了的東西，只要我們認真聽講，將它們理解透，就肯定對我們以後的工作有幫助。

4.模板外觀檢查 在模板安裝完畢後，我們在質檢負責人郭工的帶領下對模板進行了檢查。檢查的主要內容是：模板是否準確，接縫是否嚴密，加固支撐是否牢固;模板隔離劑塗刷是否均勻，無漏刷，是否有無污染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝是否牢固;樑起拱高度是否符合設計要求;垂直、平整等偏差，是否控制在允許範圍內。在檢查柱模是否垂直前，我一直在想這個是怎麼檢查的，又沒有帶儀器過去。當看到工人沿柱邊吊線錘，然後測出線到柱模的距離，通過兩次測出的距離就可以確定出柱模是否垂直。看完工人們的操作，我的疑惑全部解開了，原來這麼簡單易懂。雖然，檢查模板相對期安裝是個小事，但我認為這恰好反映了我們對事的態度，做任何事都要認真、嚴謹的對待，這樣才能不出差錯。

鋼筋工程

鋼筋工程是一個項目的重要組成部分，也是我參與的一個主要項目，它主要包括鋼筋的檢驗、存放，鋼筋的下料、加工以及鋼筋的連接。

(一)關於鋼筋的存放

在實習的過程中， 我發現現場鋼筋全部為露天堆放，這本是條件不具備時允許的，但這其中還存在不少問題。首先，堆放的位置地勢較低，其次堆放鋼筋時下面沒有加墊木。而剛好夏季雨水多，暑假我就看見下雨時大部分鋼筋因浸泡在水裏而生鏽。我認為工地現場應加強這方面的管理，做好對材料的保護，從細節抓起，讓工程的每一環節不出任何的紕漏，確保工程合格完成。

(二)鋼筋的連接

實習中我接觸到的另一項內容是鋼筋的連接。本工程中鋼筋的連接方式有綁紮連接和焊接

連接。

1.綁紮連接

我參與的部分是基礎底板及基礎樑鋼筋的綁紮，該部分的鋼筋主要是採用綁紮連接。首先根據圖紙彈出的鋼筋位置線，其次按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。然後根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，根據經驗本工程中是先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。鋼筋綁紮完後就要擺放底板混凝土保護層墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。本工程中底板有基礎樑，在施工時是根據樑位置線就地綁紮成型。施工過程中難免有 綁紮接頭，這時我們強調工人要特別注意鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。

2.電渣壓力焊連接

在柱鋼筋連接時主要採用的是焊接連接中的電渣壓力焊，從現場看到電渣壓力焊的設備為鋼筋電渣壓力焊機，主要包括焊接電源，焊接機頭，焊接夾具，控制盒和焊劑盒等。從師父那裏瞭解到鋼筋電渣壓力焊適用於現澆鋼筋混凝土結構中豎向或斜向鋼筋的連接。焊接工藝過程主要包括端部除鏽，固定鋼筋，通電引弧，快速施壓，焊後清理等工序，而焊接合格的標準是四周焊包應均勻，凸出鋼筋表面高度應大於或等於4mm而我在現場看到的焊包也基本上符合要求。

混凝土工程

本工程絕大部分採用商品混凝土，混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

(一)澆築前準備工作 澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉。

(二)對商品砼的質量檢查要求 混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車;混凝土整車容重檢查每一配合比每天不小於。 現場取樣時，應以攪拌車卸料1/4後至3/4前的混凝土為代表。攪拌車卸料前不得出現離析和初凝現象。

(三)商用混凝土施工

1.泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然後向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤滑管道後即可開始泵送混凝土。

2.混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利後方可繼續泵送。

3.泵送中途若停歇時間超過20分鐘，管道又較長時，應每隔5分鐘開泵，泵送小量混凝土，管道較短時，可採用每隔5分鐘正反轉2—3個行程，使管內混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵(超過45分鐘)氣温高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。

一、實習目的與要求

生產實習是建築工程專業教學計劃中的重要組成部分。它為實現專業培養目標起着重要作用；也是畢業後參加實際工作的一次預演。

實習學生應以技術人員助手的身份參加施工現場管理工作，在實習中應深入建築工程施工現場，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人（現場工程師或技術人員）所佈置的各項工作任務，培養和鍛鍊獨立分析問題和解決問題的能力。

二、實習內容

1、看懂實習工程對象的建築、結構施工圖。瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎特點等。

2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作如：①參與擬定施工方案（主要承重結構施工方法、屋面工程以及施工技術措施等），當已有施工方案時，應熟悉該方案並注意該方案的實施過程。②參與單項作業設計工作（如模板配板設計、土方工程施工設計、鋼筋量提取等）。

3、瞭解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工項目經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍；

4、瞭解在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責；5、瞭解施工項目管理的內容和方法。

三、生產實習紀律和注意事項

1、嚴格遵守國家法令。遵守學校及實習所在單位的各項規章制度和紀律。2、服從現場實習指導人和教師的指導，虛心學習，積極工作，按照實習單位的作息時間每天按時上下班，不得隨意曠工、遲到早退。

3、實習期間一般不得請假，特殊原因需要請假者需由實習指導人批准。

4、進入施工工地必須帶安全帽，隨時注意安全防止發生安全事故。

5、生活上要艱苦樸素，不得有任何特殊，要珍惜糧食、工具和材料等，要愛護公物，堅持原則，不搞不正之風。

6、應逐日填寫實習日記，實習結束時按提交書面實習報告，並參加實習考核答辯。

四、實習概況

沂南縣大莊宏發機械廠辦公樓位於沂南縣大莊鎮，由山東宏發科工貿有限公司投資建設，沂南縣建築設計院設計，山東正興建築安裝公司施工，混凝土現場攪拌。該工程為框架結構，建築結構安全等級為二級，抗震設防烈度為7度，設計使用年限為50年。

五、實習的具體情況和內容

1、測量放線

項目部進場後，根據建築總平面，進行測量定位。定位方法：採用直角座標法對工程進行定位，橫縱向控制軸均不少於三條，保證定位測量的準確性，定位後先經市規劃局、甲方、監理部門、項目部、公司主管部門共同進行定位驗線後，再進行分區段細部軸線測量放線。標高，軸線必須一次性測設完成，設定各區控制點，控制點相互閉合後方可使用。

工程測量依據為施工總平面圖，施工圖，放線測設圖，工程地質報告。標高確定選定絕對標高，根據設計文件推算相對標高，確定±0、00標高。

2、基礎工程

基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地採用的是樁基礎，這樣可以減少土

方量、節省降排水設施、改善施工條件，並且具有良好的經濟效果。施工方採用的是鋼筋混凝土預製樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行；自中間想兩個方向對稱進行；自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位—吊樁—打樁—接樁—送樁—截樁。

基礎工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難於補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建築物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。

3、模板工程

本工程採用木模板、鋼管支撐，模板施工過程本着先柱後梁的順序進行。柱模板在平面上拼裝，整片安裝。主、次樑同時支模時，一般支好主樑模板，經軸線、標高檢查校正後加以固定，在主樑上留出安裝次樑的缺口。模板必須拼縫嚴密，防止混凝土漏漿，現澆混凝土模板板縫全部採用密封膠條密封。模板在使用前塗刷好脱模劑，並按規格碼放整齊。當樑板跨度≥4m，設計無要求時，模板應起拱，起拱高度為跨度的1/10003/1000。模板安裝完畢，必須經技術人員、質檢員檢查合格後進入下一道工序。混凝土澆築時，如發現位移、鼓脹、下沉、漏漿、支撐脱落等現象，要停止澆築，立即修正後方可繼續澆築混凝土。

4、混凝土工程

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

作業準備：

澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封閉、混凝土現場攪拌：

自拌砼用於防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致對商品砼的質量檢查

a、混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。

b、現場取樣時，應以攪拌車卸料1/4後至3/4前的混凝土為代表。混凝土取樣、試件製作、養護，均由供需雙方共同簽證認可。

c、攪拌車卸料前不得出現離析和初凝現象。

5．鋼筋工程（1）牆筋綁紮：

①在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。②先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在裏，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

③所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。

④為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過樑鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。

⑤各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度；牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。

⑥配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。

（2）構造柱鋼筋的綁紮

①向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。

②畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。③套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少於３個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鈎應與模板成45°，中間鋼筋的彎鈎應與模板成90°角。

④柱箍筋綁紮

a、按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮。

b、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。

c、箍筋的彎鈎疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固。（3）樑鋼筋

①在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

②先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋；放主次樑的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次樑同時配合進行。

③框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，樑下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求、

④箍筋在疊合處的彎鈎，在樑中應交錯綁紮，箍筋彎鈎為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。

⑤樑端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50處。樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

⑥樑筋的搭接：樑的受力鋼筋直徑等於或大於22時，宜採用焊接接頭，小於22時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鈎（Ⅱ級鋼筋可不做彎鈎），搭接處應在中心和兩端扎牢。

（4）板鋼筋綁紮

①清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距。

②按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。③在現澆板中有板帶樑時，應先綁板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。

④在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1、5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。

六、實習收穫和心得

1、首先，通過在工地上的實習，我感覺最大的收穫就是生活的閲歷成長和心理經歷的成熟。

2、其次，通過實習使我對課本上的知識有了更深的理解，並且認識到理論與實際差距，明白工地上不僅需要紮實的理論知識更需要豐富的實踐經驗。課本上所學的理論知識是在理想條件下的施工方法，而施工現場的環境複雜多變，而且還有許多突發情況，這就需要豐富的施工經驗來解決。通過與工地技術人員的聊天我瞭解到施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係、施工項目經理部的組成及各級技術人員的職責與業務範圍以及施工項目管理中各方（建設單位、施工單位、設計單位、監理單位）的職責。

一、實習概況

(一)實習目的及要求

1、加深對專業的感性認識，為下學期學習專業課程打好基礎。

2、理論聯繫實際，在實踐中加深對理論知識的理解。

3、培養責任感、事業心，瞭解專業情況。

(二)實習時間

20xx年7月15日——20xx年7月26日

1.3實習日程

7.15坐車到達工地，囑咐安全注意事項，認識帶領前輩。

7.16-17整理觀看工程圖紙，瞭解工程概況

7.18-19去工地學習、瞭解木工施工方法及步驟

7.20-21學習鋼筋綁紮與下料

7.22-23現場觀看混泥土澆築

7.24-25測量與牆柱放線

7.26整理實習報告

二、實習內容

(一)總體概況

本次認識實習，通過十多天的現場觀看與學習，瞭解一個工程的現場情況的多樣與複雜。對我以後的學習和工作帶來了很大的幫助!

(二)木工施工

模板工程，混凝土在澆築前先用鋼模、木模等模板按圖紙尺寸做出相應外形的模具，再澆入混凝土，使混凝土在凝固後能達到設計要求的尺寸和形狀。混凝土的自重很大要做加固支撐，建築木工都是半個腳手架工，做不好輕者跑模，重者炸模。支模要計算高度以保證混凝土標高，使混凝土達到設計位置。內裝木工做隔牆、吊頂和傢俱，活要精細，用的材料也不是一回事。

木工這個工種做的就是大木作，即支模板、木屋蓋及木門窗的製作安裝等。首先你要學會看圖，做木工圖紙必須懂，構建截面標高尺寸等，很重要。其次熟悉建築與結構工程圖紙。從設計總説明開始，直到節點大樣，理清工程全部內容。最後重點熟悉結構圖紙內容。建築木工重點工作內容是安裝模板，不熟悉結構，不可能完成模板安裝。

建築木工切忌要注意：

1、結構尺寸的準確性;

2、結構標高的準確性;

3、搭建模板的可能性;

4、熟悉各種模板的特性及適用範圍;

5、要熟悉工程模板的設計。

(三)鋼筋土工程

鋼筋加工製作時，要將鋼筋加工表與設計圖複核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查後，再按下料表放出實樣，試製合格後方可成批製作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。施工中如需要鋼筋代換時，必須充分了解設計意圖和代換材料性能，嚴格遵守現行鋼筋砼設計規範的各種規定，並不得以等面積的高強度鋼筋代換低強度的鋼筋。凡重要部位的鋼筋代換，須徵得甲方、設計單位同意，並有書面通知時方可代換。

鋼筋綁紮前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤後方可進行綁紮。採用20#鐵絲綁紮直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁紮直徑10以下鋼筋。

(1)牆

①牆的鋼筋網綁紮同基礎。鋼筋有90°彎鈎時，彎鈎應朝向混凝土內。

②採用雙層鋼筋網時，在兩層鋼筋之間，應設置撐鐵(鈎)以固定鋼筋的間距。

③牆筋綁紮時應吊線控制垂直度，並嚴格控制主筋間距。剪力牆上下兩邊三道水平處應滿扎，其餘可梅花點綁紮。

④為了保證鋼筋位置的正確，豎向受力筋外綁一道水平筋或箍筋，並將其與豎筋點焊，以固定牆、柱筋的位置，在點焊固定時要用線錘校正。

⑤外牆澆築後嚴禁開洞，所有洞口預埋件及埋管均應預留，洞邊加筋詳見施工圖。牆、柱內預留鋼筋做防雷接地引線，應焊成通路。其位置、數量及做法詳見安裝施工圖，焊接工作應選派合格的焊工進行，不得損傷結構鋼筋，水電安裝的預埋，土建必須配合，不能錯埋和漏埋。

(2)樑與板

①縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑15mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大於25mm時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。

②箍筋的接頭應交錯設置，並與兩根架立筋綁紮，懸臂挑樑則箍筋接頭在下，其餘做法與柱相同。樑主筋外角處與箍筋應滿扎，其餘可梅花點綁紮。

③板的鋼筋網綁紮與基礎相同，雙向板鋼筋交叉點應滿綁。應注意板上部的負鋼筋(面加筋)要防止被踩下;特別是雨蓬、挑檐、陽台等懸臂板，要嚴格控制負筋位置及高度。

④板、次樑與主樑交叉處，板的鋼筋在上，次樑的鋼筋在中層，主樑的鋼筋在下，當有圈樑或墊樑時，主樑鋼筋在上。

⑤樓板鋼筋的彎起點，如加工廠(場)在加工沒有起彎時，設計圖紙又無特殊註明的，可按以下規定彎起鋼筋，板的邊跨支座按跨度1/10L為彎起點。板的中跨及連續多跨可按支座中線1/6L為彎起點。(L-板的中一中跨度)。

⑥框架樑節點處鋼筋穿插十分稠密時，應注意樑頂面主筋間的淨間

距要有留有30mm，以利灌築混凝土之需要。⑦鋼筋的綁紮接頭應符合下列規定：

1)搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位於構件最大彎矩處。

2)受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鈎，Ⅱ級鋼筋可不做彎鈎。

3)鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。

4)受拉鋼筋綁紮接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。

5)受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。

6)板筋綁紮前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁紮，控制質量。

7)為了保證鋼筋位置的正確，根據設計要求，板筋採用鋼筋馬凳縱橫@600予以支撐。

(四)混凝土工程

混凝土施工過程質量控制主要從“人、機、料、法、環”五個方面加以控制：

1、首先是人的控制，項目部施工工長、質檢員管理必須到位，其次施工班組人員技術必須熟練，要有一定的責任心，通過工作質量保證工程質量;

2、機械設備的控制，主要是要保證混凝土振搗設備性能良好，如果是現場攪拌的混凝土，還必須保證攪拌機性能良好;

3、材料質量的控制，商品混凝土要控制進場混凝土的塌落度和和易性，檢查進場時有沒有離析現象。現場攪拌還要控制原材料質量及配合比計量。

4、施工方法的控制，首先必須編制混凝土澆築施工方案，對施工班組必須認真進行交底，同時要檢查方案措施的落實情況，發現問題，及時解決。

5、環境控制，主要要控制噪聲，特別是夜間施工，振搗時不要去觸碰模板、鋼筋等，減少噪聲擾民。

混凝土澆築完成後還要注意早期養護工作，以免應混凝土表面脱水過快而形成起砂、開裂等質量缺陷。普通混凝土養護不得少於7天，防水混凝土養護不得少於14天

(五)測量放線

建築上的放線就是：通過儀器測量、尺量等方法將圖紙上的建(構)築物的軸線測設到工程實體上，以方便工人進行施工。

現場放線是為了方便工人幹活，也是為了能夠嚴格按照設計圖紙進行施工。一般來説所有的建築軸線可稱之為大線，相應的小線就是結構構件的邊線和尺寸線。放線的主要思路就是將設計圖紙的尺寸按照圖示尺寸，照搬到地面上，整個工程的尺寸是否按照設計圖紙尺寸施工就看放線的了。還有就是放線是為了所有的施工有個尺寸依據，鋼筋工綁紮鋼筋要以線為依據，找準位置，木工支模板也要以線為依據，瓦工砌牆也要以線為依據，總不能沒有尺寸約束隨便在那亂綁、盲支、瞎砌吧。

對於高層來説放線至關重要，如果每層的軸線不在一個垂直面上的話，那幹出來的也就不一定是四方四正的傳統建築了。

三、實習體會

通過這個暑期打認知實習。我將自己腦中的“我人為”結合實際，得到了更為合理與科學解釋，為以後的學習和工作提供了很大的幫助。

暑假在三四十度的温度下，在工地實習。我也感受到工地現場的幸苦，也能預見以後的工作環境。所以從現在起我就要鍛鍊吃苦賴勞的精神，認真學習專業知識。在工地首先應具備良好的專業知識，要什麼都清楚。然後再是為人處事，在工地小事情很多也很雜，工地矛盾也多，要學會很好的調節個個單位的工作和矛盾。

這次實習對我來説很重要，讓我對社會，和以後的工作有了初步的瞭解;土木工程的學生本科畢業後只要自已不要過分挑剔，找一份工作是絕對不成問題的。但是現在的一個普遍情況是土木工程本科畢業後的學生絕大部分是去施工單位工作，進設計院的較少，要想進設計院，研究生的機會更多。搞施工的話條件艱苦一些，一般在野處施工，流動性較大，人隨着工程流動。搞施工3到5年後，積累了經驗，可以向管理層發展，比如説項目經理，還時待遇環境會有一個量和質的提高。所以我要努力爭取在我學的這行、愛的這行。能有一個好的成就!

這個暑假，讓我瞭解到了本學科要有空間想象力。建築本身功能決定它立體的東西，通過平面的點線能想象到它在實際空間的實際形態是一個最基本的要求。力學學習、應用能力。沒有良好的力學基礎是不可能學好土木工程這個專業的。認真、細緻的作風。任何一門學科都是嚴謹的，土木工程也一樣。無論將來做任何工程都關係到人民的生命和財產安全，所以必須認真、細緻。這裏的動手能力是指發現問題、解決問題的能力。土木工程就是實踐，它重在落實與操作，在生產過程中會遇到各種各樣的問題、困難，這就要求有紮實的理論知識和豐富的實踐經驗來處理、解決問題。吃苦耐勞的精神。建築行業本身就是一個辛苦的代名詞，從事這個行業就一定要有吃苦耐勞的精神，這也是最重要的。

短短十幾天的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，學會吃苦賴勞，從點滴做起，從基礎做起，確立自己的遠大的目標投入緊張的學習工作當中時，實習是幸苦的，單也是快樂的。人身就像一艘獨自航行的船，只有堅持不懈的努力，學會吃苦。才能到達成功的彼岸!

時止今天，我的實習期已經結束了，在這一週的實習當中，我付出了很多的辛勞，同時也收穫了碩果。相信這是我大學當中的一段美好經歷。

一、 實習的時間

從5月31日到6月3日

二、實習的地點

學校實訓大樓

民用建築

鋼結構框架

工業廠房

三、 實習的目的

1、通過認識實習增強對建築結構的理解，使所學知識與實踐相結合。

2、理論聯繫實際，用實踐驗證鞏固所學知識，並增加對這一行業的感性認識。

3、通過親身參與，培養自主發現問題的能力、自主解決問題的能力。

4. 通過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，並且瞭解設計過程中和施工過程中應該注意的細節問題。

5、瞭解我國目前施工的工藝和水平，為以後的學習和工作打下基礎 。

6、與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。

四、實習的要求

熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。

實習期間要求做到：

1、認真按時完成老師所佈置的任務，仔細聽老師的講解；

2、仔細觀察體會，虛心向施工監理人員請教，認真記錄實習報告、心得、體會等；

3、在實習結束後認真整理所得，提煉出對今後學習工作有益的精華；

4、實習結束前寫好實習報告。

五、實習的內容

動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們説的這次實習的要求，希望我們能夠從以往的被動學習轉化為主動學習上來，希望我們多瞭解場地中工具的運用和對專業知識的瞭解，然後強調了要注意安全，進而具體説了一下行程的安排，週一學校實訓大樓、週二民用建築、週三鋼結構，週四工業廠房。

開完動員大會，老師就帶領我們來到了學校正在建的實訓大樓，並給我們講解了有關方面的知識，我具體總結如下：

樑、柱

老師講解了屋體的基本組成，柱子、主樑、次樑等。跟我們説柱子之間的樑是主樑，主樑上接的樑為次樑。

預埋管

老師在講樑的時候我們發現了樑上有很多孔洞，然後老師就告訴我們那個是預留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。

層降縫、伸縮縫

當我們走到兩塊牆體之間時，老師指着中間的一條縫説，這個就是層降縫。説是因牆體間荷載不同而設計的。我上網也查了下，説的是指上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發生不均勻沉降時，需要設沉降縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力。這樣做的好處是克服結構不均勻沉降問題。

講了層降縫後，老師又跟我們講解了有關伸縮縫的知識，説温度縫也叫伸是為了避免温度變化引起結構伸縮應力，使房屋構件產生裂縫而設置的。告訴我們值得注意的是基礎受温度影響小，所以不用斷開，僅地上建築部分縫即可。

牆體上的小石塊

這個還是我發現了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的石塊或者是孔，老師看了會兒，説那個本質上是應該沒有的，這可能是施工上面技術的問題。有可能是為了固定什麼東西，最後而留在了柱子上面。

樓梯的澆築

在二層的時候，我們有幾個學生把一個師傅給圍住了，問了之後，他説他是搞管理的，也進一步的解釋到就是教別人應該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之後又指着西邊的方向説，那邊剛好在做樓梯，説可以帶我們去那邊看看樓梯是怎麼弄的，他説，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之後箍上鋼筋，在用模版給支起來，進而從上往下灌混領土進去。他説，混領土不能太乾也不能太濕。幹了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。

牆體拉結筋：

拉結筋一般有牆體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500MM一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌體均分就可以。有牆體就要有拉結筋。 連接可以有植筋、預埋、綁紮等方式。

建築圖，結構圖

在那裏參觀了一會兒，師傅説他那裏有一些圖紙，可以帶我去看一下，進而我也就跟着去了，他展出了建築圖，結構圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那麼大的圖紙，進而用書本上所學的知識來解讀那圖紙，才發現圖紙上的比我們書上所學的要複雜的'多。不過幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個一個的講，那個時候真的特感動。上午的時候，他引着我大概是把建築圖紙給看完了，我知道了原來實訓大樓中間原先設計的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結構圖還是下午和同學一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺！！

週二;我們去了，市區的一個民用住宅區，雖然具體的施工樓別人不讓進，但我還是學到了一些：

彎箍機：

在工地裏見到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這台機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什麼形就有什麼形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。

認識鋼筋

在那裏，我們向工人們瞭解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。

因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

混凝土泵車

走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料杆，就組成泵車。

混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置。混凝土泵車各工作裝置的動力來源於汽車發動機。

在混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換後傳遞給各液壓泵或底盤後橋。當司機發出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往後橋的動力，使汽車處於駐車狀態。反之，切換到行駛位置。現在泵車的控制都是由遙控器實現的。

不過到現在我有個還不明白的地方是，為什麼那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。

基礎工程

由於基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承台、地基樑的施工等等。由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。

六、實習總結

6.1 問題與不足

不實習很多問題都考慮不到，實習後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一個月時間的實習，雖然不長，但體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

1、對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

2、熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

3、對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

4、對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。

5、理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。

6.2 認識與收穫

首先説實習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。實習將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

本此實習的另一個收穫就是學會了適應環境。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

工地鍛鍊的是解決問題的實踐能力。例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽台、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

我參加實習的建築公司為中國建築第七工程局第三建築公司，該公司是一個有着五十年輝煌歷史和光榮傳統的企業，隸屬國家建設部、中國建築工程總公司，為國家大型一級建築施工企業。我在實習期間公司正在承建“名城港灣·名郡”項目，包括了43幢居民樓，由於規模較大，所以在公司的實習期間我學到了很多東西，現在將其總結如下：

（1）工程概況介紹：

建築概況

工程地點：福州市馬尾區東江濱88號

建設單位： 名城地產（福建）有限公司

施工單位：中國建築第七工程局第三建築公司

工程規模：建築面積地上：5417.1平方米；無地下室

佔地面積 ：442.79平方米

建築長寬： 14.70米×45.30米(無變形縫)

建築層數 ：地上12層

建築層高 ：3.0米(一層～九層)/3.45米(十層)/ 3.0米(十一層、十二層)

建築高度：36.90米

功能佈局：住宅

建築等級： 二級

合理使用年限：50年

建築防火： 消防高規二類，耐火等級二級

結構體系： 鋼筋砼框剪結構

抗震設防烈度：7度

建築標高：室內±0.00相當於絕對標高（羅零）7.850米

牆體： 外牆、分户牆：190厚承重空心磚；

內牆：90、190厚非承重空心磚。

外牆裝飾： 大面為面磚，線條部分多為外牆塗料。

內牆面裝修：水泥砂漿基層

屋面(二級防水) 1、現澆鋼筋砼平屋面（包括下部為房間及門廳的小屋面）：

防水層：3mm厚水泥基聚合物防水塗料上鋪3mm厚app改性瀝青防水卷材。（聚酯胎）

保温隔熱層做法：25厚擠塑泡沫保温隔熱板，隔熱板上做40厚c20細石砼內配4@200雙向鋼筋網，分格縫設置及做法詳03j930-1第301頁。

下部為陽台或室外平台的小屋面：防水層：3mm厚水泥基聚合物防水塗料上鋪3mm厚app改性瀝青防水卷材。（聚酯胎）防水層上做25厚細石砼內配4@200雙向鋼筋網，分格縫設置及做法詳03j930-1第301頁，不上人屋面一次趕光，上人屋面面層為防滑地磚（淺色表面）。

結構概況：

結構環境類別：上部室內混凝土結構的環境類別為一類，屋面、承台、地樑、露台等混凝土的環境類別為二類。

抗震設防類別：丙類

結構安全等級：二級

結構抗震等級：框架抗震等級三級，抗震牆、連樑抗震等級二級

基礎設計等級：乙級

基礎形式：靜壓預應力高強混凝土管樁

混凝土(c35及以上混凝土採用碎石級配)：c15 c30 c30 c40 c30 c35

3層樑板 3層牆柱 4層樑板 4層牆柱 5層樑板 5層牆柱

c25 c35 c25 c35 c25 c30