大學生金工實習報告(彙編15篇)
在現在社會，報告的使用成為日常生活的常態，報告包含標題、正文、結尾等。一起來參考報告是怎麼寫的吧，下面是小編幫大家整理的大學生金工實習報告，希望對大家有所幫助。
大學生金工實習報告1
上學期，我們在新迎校區工程實訓中心進行了為期13周的金工實習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，並在4小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出
一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了13周的實習。
實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的'先後順序和作用。
⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績產品質量成績綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來説非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的（），只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通
過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
大學生金工實習報告2
此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領導們一直以來對我的關愛和照顧，是你們將我領進了電解的大門，教給我專業技能，並用你們的愛心給予我無微不至的關懷，我深信這種關懷還將一直持續下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。
我來到公司已經一月有餘，在此期間我從一個心高氣傲的學生成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業一知半解到熟悉電解的操作流程然後具體操作，每天的工作經歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結為以下幾點：
一、 提高了我對鋁業這個行業的認識。作為重工業的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔鍊成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術含量不是太高，但每一個環節都要注意到，稍有不慎就會出現問題，甚至出現事故。我們只有不斷的學習電解的知識，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發生，也才能更好的實踐公司“節能挖潛，提效增值”的精神。
一、 讓我認識到安全生產的重要性。“寧可少賺一個億，不可工亡一個人”是我們的追求;質量為本，安全為天是我們的信念。安全生產向來是公司一再強調的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時刻裝着安全生產的意識的，所謂“安全來自長期防範，事故源於瞬間麻痺”，這就提示我們要注意每個細節，首先在上班前檢查自己的'勞保用品是否配備齊全，然後在工作時充分考慮哪些環節容易出事，提前做好預防，下班前仔細檢查設備是否運行正常並做下記錄，在交班時安排到下個班組。
二、 讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的。總所周知電解車間的工作環境是很惡劣的：高温、高強度並且很髒。如論是換極，還是清理電解槽都要認真並且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練後，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對於工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強的心理素質。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會，我會好好的把握的。
實習才剛過一個月，以後的路還很長，再次感謝班長以及領導們作為我的師傅將我領進了門，並給予我那麼多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落後卻未言放棄。最後我想用前人的一席話作為我努力的方向並以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。
在温州銀行為期兩個多月的招聘篩選、理論培訓以後，我有幸被分配到了勞武支行實習，這兩個多月以來，在師傅的細心教導下，我學到了許多書本以外的知識，受益匪淺。
那天一早，我跟隨經理來到了鄭橋鹿城工業區門口的勞武支行，領導熱情地接待了我，並把我介紹給了同事們，看着他們親切的笑容，我懸着的心終於放下來了。接着，過來交接班的我的指導老師出現了，她是剛畢業兩年的大學生——陳殷切，平時做事有條不紊，工作成效、服務態度等都很不錯，我默默發誓要跟她好好學習。
在剛開始的一個月裏，我們是被安排觀摩學習為主的，師傅在做每項業務的時候，都不忘跟我詳細講解一些要點和注意事項，我總會很認真地聽取，並在隨身攜帶的筆記本上記下要點，一段時間下來，我發覺雖然還沒有臨櫃操作，但對大部分常見業務有了一定的認識，碰到這些業務時，能很快反映出操作的流程和注意事項等。而對於整天的工作流程，從班前準備，到日結打印、簽退等都有了瞭解。我師傅交接班休息時，我就跟着穎穎姐她們繼續學習，他們也會毫無保留地給我傳授知識，這讓我很開心。看到姐姐們忙得不可開交時，我總會主動過去幫忙，但是一開始，由於一些基本技能不紮實，反而有點越幫越忙，姐姐們會耐心地教我，非常平易近人，還給了我很多練習的機會。為了不讓她們失望，午休或空閒的時候，我會鞏固各項理論知識，還有點鈔、捆把等，但是數字錄入似乎給了我下馬威，速度之慢讓我臉紅，本來以為銀行業務相當簡單，卻發現我有這麼多基本技能都不會操作。師傅鼓勵我説“中文和數字錄入的速度不快，就很難提高業務完成的速度和質量，要勤加練習，一定會有成效的。”從此，我每天回家的功課除了點鈔外，還有數字錄入和五筆練習。我們的經理和領導也非常關心我的學習工作，經常跟我交流，瞭解我的學習進度與碰到的困難，還會給我安排一些簡單的任務，讓我有了更多實踐的機會，也讓我感受到了勞武這個大家庭的温暖。
六月下旬，我忙完學校畢業和總行培訓的事情後，經理安排我第一時間進行臨櫃實習操作，指導老師跟班指導。我負責的是貴賓窗口，主要負責1萬元以上現金交易和本票、支票、承兑匯票等業務。這整個跟學培訓期間，師傅全程跟蹤指導，全面掌握我的表現，並根據我的進步情況做好過程控制。師傅毫不遺漏地傳授給我知識，還使我的一些行為偏差得到了及時校正，我們成了很要好的朋友、姐妹，而非同事，我們很好地交流，對於疑惑的、不清楚的，師傅會第一時間給我答疑、講解。一個多月下來，我已經能比較熟練地為客户辦理存款業務、中間業務、結算業務、貸款業務等我行大部分已經開辦的業務，同時包括班前準備、班後整理工作及規範化服務等。
在我實習即將結束之際，行了組織了消防知識的學習和演習，讓我們全行職工都學到了很多有用的知識，之後我們召開了全行的職工大會，行長跟我們一起學習了總行行長及董事會工作報告，接下來對支行這半年的工作業績和存在的不足做了分析，指出了現階段大家工作中存在的缺陷和一些整改措施以及接下來努力的方向和具體的工作部署。最後我們支行全體員工一起聚餐，大家一起坐下來聊天、增進感情，大家都在計劃着如何更好地建設勞武支行。正像行長説的“只要每個人都有一種主人翁精神，只要每個人都盡心去做好每一件事，就一定能換來支行更美好的明天。
兩個多月來，我拼命地學習、工作，我在全心全意地投入一種職業、一種工業。我想，哪怕將來我不在這裏工作，我這兩個多月的實習也會讓我體驗到一種不一樣的生活，我的生命中多了一種經歷。感謝温州銀行給我們創造了這麼好的實習條件，也感謝勞武支行的領導和同事們給我幫助和指導，他們不經意的一言一行，給我的生命留下了驚喜，讓我在剛剛步入社會之際感受到了最暖心的温情。
大學生金工實習報告3
為期兩週的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。
看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週！
一、實習目的
瞭解各工種的作用及使用方法，鍛鍊自己的動手能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，進一步鞏固、深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與距離，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
二、實習內容
1、焊接實習
曾無數次看到建築工地裏閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脱弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裏那個着急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。
2、熱處理實習
熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保温、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。
為使金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業中應用最廣的材料，鋼鐵顯微組織複雜，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內容。另外，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學、物理和化學性能，以獲得不同的使用性能。
3、車工實習
車工讓我們簡單瞭解車牀的'工作原理及其工作方式；學會正確的車牀使用方法，並能正確使用一種工件加工方式；知道車牀型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長髮挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。
開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車牀操作，後來練習車銼刀手柄；過一段時間後又實習如何車螺紋，最後獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。 車工對精確性的要求很高，差之毫釐，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最後經過努力終於完成了我們的工件：鐵錘和螺母。
車工體會：車牀是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車牀完成工件的這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎麼操作，不動手不知道哪裏有錯，不動手就不知道錯了以後該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收穫更多，適應社會能力更強。
4、數控實習
就是通過編程來控制車牀進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，並且舉例説明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細心就把x軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨後老師又讓我們去開正真的機牀，把那些編的程序在機牀上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯後能糾正可是到真正的機牀上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大於1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動後和看着別人做又有很大的區別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要幹些什麼了，那些先做那些後做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。儘管不是那麼的完美可是那是自己親做的還是心裏感覺很高興的。
5、鉗工實習
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：
1，鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方；鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2，使用機牀、工具（如鑽牀、砂輪、手電鑽等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3，台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果。
鉗工的實訓説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。
6、鑄造實習
實驗的目的在於瞭解鑄造生產工藝的過程、特點和應用，熟悉砂型鑄造工藝及工具的使用。認識型砂及成分，掌握砂型鑄造方法鑄造簡單零件。 實習的步驟：簡單講就是，制模型，制模芯，制砂型，制砂芯，合箱，扎氣孔，澆鑄，冷卻，落砂，檢查。
聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以説完全是對小時候玩泥沙的回味了。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心，還有的就是小時候用的是手，現在用的是沙箱、舂砂錘、秋葉砂鈎罷了。看起來就這麼簡單的幾步。但是我想要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有幸有現成的模子，可以儘快進行下一步的制砂型，舂砂看着簡單卻很累啊，不能偷懶而舂的不實或加多些砂，這會對後期鑄造出的零件起關鍵作用。記住有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆砂子在我們的精心加工下竟可以變成如此整齊漂亮 。
7、鍛工實習
鍛壓是在外力作用下使金屬材料產生塑性變形，從而獲得具有一定形狀和尺寸的毛坯或零件的加工方法。它是機械製造中的重要加工方法。鍛壓包括鍛造和衝壓。鍛造又可分為自由鍛造和模型鍛造兩種方式。自由鍛還可分為手工鍛和機器鍛兩種。
（1）手工鍛造工具
1）支持工具：如羊角砧、球面砧（又稱蘑菇砧）、芯砧等。
2）打擊工具：如各種大錘和手錘。
3）成型工具：如各種衝子、平錘、葫蘆、窩子等。
4）夾持工具：各種形狀的鉗子。
5）切割工具：各種鏨子及切刀。
6）量具：直尺、內外卡鉗等。
⑵、錘上自由鍛造工具
1）夾持工具：如圓鉗、方鉗，槽鉗、抱鉗、尖咀鉗、專用型鉗等。
2）切割工具：如切刀（又稱剁刀）、啃刀、半圓切刀等。
3）變形工具：如夾子、槽子、壓鐵、衝子、芯軸、壓棍、漏盤等。
4）量具：如直尺、內外卡鉗等。
5）吊運工具：如吊鉗、叉子等。
三、實習感想
我們在實習中充實地度過了我們的實習生活，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我們應該大學生多參加這樣的實習活動，似乎這些天的時間比我們課堂上學到的東西更多。
我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任。不論以後會遇到多大的困難我們都會學着克服的，因為我們在彼此身上看到了學習的優點和勁頭。因此我希望現在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛鍊更有助於成長為一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。
大學生金工實習報告4
金工實習是工科院校大多數專業學生必不可少的實踐性教學環節。作為電氣專業的學生，我們當然不可避免地要經過這一環節。
是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？箇中滋味，只有金工實習過的同學才能體味出來。
數控車牀 與普通車牀相比，同是車牀，數控車牀的優勢是不言而喻的！數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車牀。
數控機牀主要通過數控裝置和伺服系統來實現數碼操控--它們就好象車牀的大腦和雙手，是數控車牀區別於普通車牀的最大特點。可能因為自己是讀計算機的緣故，所以我對數控車牀通過編程來控制車牀加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數控車牀還可以加工輪廓形狀特別複雜或難於控制尺寸的迴轉體零件--如果是通過普通車牀來應付它們的話，普通車牀將會顯得那麼的無力。
由此，我不禁聯想到，現代科技是第一生產力，我們大學生的肩上更有着不可推卸的重責！科技，將為我們帶來日新月異的變化！
鍛工
鍛工，也就是我們所説的打鐵。第一次打鐵就要把一塊8釐米長的方形鐵條打成4釐米長的鐵塊，而且要保持有稜有角，可真辛苦。當拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時候，便會想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境啊！當鐵的温度間在電爐中上升到800到1300攝氏度的時候，鐵會變得通紅，這時便真的應該"趁熱打鐵",不然等鐵變成暗紅的時候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什麼變形了，那就是白費力氣了。
在開始的時候我們用的力氣比較大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時，我們的手也慢慢覺得痠痛，不得不停了下來。這時，老師過來給我們做了特別指導。原來，當鐵餅接近要求的厚度時，用力便要小一些，並且在整個過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵才會正，另外有一點就是要在打造的過程中要不時把鐵塊擺平打。打鐵力大心細，特別要注意不被燙傷。當工件在水中冷卻而冒起熱氣時，我們的肩膀和手腕已經酸得不得了，整個人好象散架了一樣。老師開玩笑道："你們大學生就應該多參加這種鍛鍊鍛鍊你們的體魄和精神。"我們看着自己做出來的工件，夠方夠正的，心裏不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛鍊我們的體魄，將來成為支撐祖國建設的一根韌鋼！
鉗工
鉗工工廠設備較為簡單，因為多數都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛鍊我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕鬆的'活。單看老師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現代版？ 由於時間關係，老師也沒多説什麼，就是介紹了一下台虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔，最後還要倒六個30度的角。
聽完我的心裏就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，還要要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。
要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與台虎鉗中心線成大約45度角，右腳與台虎鉗中心線成75度角，左腳與台虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接着挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由於時間關係，不能接着鑽孔了，就這樣把我們的"作業"交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工 下一頁 ,另一個就是體驗生活。雖然下午乾的的確比較辛苦，但心裏面還是挺充實的！ 焊接 焊接是通過加熱或加壓（或兩者並用），並且用（或不用）填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。
聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠後還要經過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
電焊可謂是金工實習的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高温就足以使人恐懼不已。幸好有防護面罩、手套和腳套的保護，我們才不那麼怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現問題的。
首先在一塊舊鐵板上練習電焊。基本動作要領我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚。一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續續，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢？但我們並不因此就氣餒，而是繼續練習。我們三個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。
我們正練得起勁，老師佈置了一道作業--將兩根鐵棒焊起來。我看了看評分標準，不禁咋舌：按照剛才練的效果來看，我只能達到b的水平。但這絲毫不影響我的信心。
大學生金工實習報告5
通過歷時一個月的金工實習，學習到了一些金屬加工方面的專業知識，也得到了很難得的動手鍛鍊的機會，加強了本人的實際動手能力。
在第一天的安全教育中，完全展示了實習過程中應注意的問題，也播放了一些事故發生的片段，使我們瞭解到金
金工實習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發生意外，出現嚴重後果，甚至會出現生命危險。要避免發生這種事情，需要認真瞭解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痺大意！
這兩週裏學習到的工種包括由手工製作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，機牀操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數控車牀和數控銑牀、電火花加工等多個工種。
鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削—鋸—銼削—劃線—銼削—打孔—螺紋加工，按着這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步瞭解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。
焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩定燃燒，通過練習都有所掌握。氣焊時沒學習好送進焊絲的方法，經常出現粘絲，焊出工件質量不高。
化學加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢。化學加工是表面處理技術的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。
鑄造：因為只有一個下午的緣故，只學習瞭如何用型砂做鑄型。型砂的質量很關鍵，太乾時會粘得不夠牢固，會出現“一盤散砂”，嚴重影響鑄件質量。
車工：介紹操作時老師一再提到車工應該注意的安全問題，並説出了車牀操作時發生過的意外。安全問題仍是不能忽視！車牀的操作並不複雜，主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車牀可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機牀。
銑工：與車牀相似之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑牀一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鑽孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。
數車和數銑：都是利用電腦程序來控制車牀和銑牀的運動，加工原理跟手動的車牀和銑牀一樣。但通過電腦操作，只需設定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數車和數銑都比手動的先進，是技術進步的體現。可在已有可以用數控的機牀的情況下，有些地方
仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。
電火花加工：電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈衝放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同！所使用的`電火花成形機牀也是數控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機牀難以加工成形的形狀圖案。
金工實習雖然是學到了不少的知識，可都只是初步的學習，大概瞭解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提並論。可這次實習與平時的學習有很大的不同，平時都只是在學習理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產瞭解得極少！即使是實驗，也只是在實驗室裏苦幹。而這次金工實習使我們學習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平台，在實踐中學習。通過動手，讓我們迅速掌握相習的理論知識，也驗證了這些知識。
大學生金工實習報告6
光陰似箭，轉眼間臨近畢業。那時感覺理論這麼簡單，想必操作起來也並不難，但事實卻並非如此。當我來到工作崗位時，才發現理論與實踐的結合並非易事。於是，我在將理論知識學習之後，終於邁進了我們期望已久的“實戰”中。
當我踏入工作崗位後，首先給我們講的就是安全問題。在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故，當然承受痛苦的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起喊口號：“安全第一”。為的就是要告誡我們自己不論做什麼事都要三思而後行，更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。
一、實習目的：
1、簡單瞭解焊工的工作原理及其工作方式；
2、學會正確的焊接，並能正確使用一種焊接工件方式。
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收穫 。從技術方面來説，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
一、是由於是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在工作過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，儘量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，小組的氣氛很大程度上影響工作的進度。
二、是在實習前一定要及時預習相關理論知識，在實習過程中要細心，避免由於方法錯誤而造成的錯誤和誤差。並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高工作的效率
三、是焊接過程中的計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的範圍內。
通過實習，讓我學到了很多實實在在的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一項工作要完整的做完，有時單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
二、實習內容
1、簡介：
焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，並且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。
2、焊接種類：
釺焊、氧—乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。
3、安全操作：
1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。
2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈
的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。
3）防護用品：
電焊面罩、皮手套、膠底鞋。
4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作台上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源。
4、工藝：
1）引弧：接觸法。輕輕接觸，迅速提起2-4mm.
2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直於工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。
3）結尾段弧形，降温，在引弧。
三、基本知識：
交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。
（1） 電焊條的規格、組成和作用。
（2） 手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用範圍。
（3） 平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。
（4） 常見焊縫的缺陷及產生原因。
（5） 焊接安全技術。
二、基本技能：
手工電弧焊引弧、 平焊、 氣焊火焰的調節極其應用、 氣焊、氣割。
三、經驗總結
在我已開始所接觸到的這些工種裏面，焊工是最輕鬆的活。因為我們可以不必像前幾次那樣站着工作，我們可以帶上專用的皮手套
等，坐在工作台前一本正經的學習焊工技術。當然，這也是一門學問，而且，學問很大。焊接的技術很寬泛，而我們學習的只是平焊一種，也就是最簡單最基礎的焊接技術。但就算如此，也是困難重重。那小小的焊條，彷彿就是跟你過意不去一半，有時候已經接觸了工件，卻偏偏不無法引起電弧，左右折騰半天，仍然不知所措。有時候，好容易弄出來火花了，拿着焊條一路順利的焊接了下去，摘下帽子一看，全傻了眼了，不知道焊的是什麼，全變形了，這就是老師所説的掌握不住高度和速度的問題,也就是經驗不夠。當然，焊工最重要的還是安全問題。因為它的高温，一不小心就觸傷了皮膚，也因為它的電弧光，對眼睛的傷害相當嚴重。通過這次實習，我主要總結了以下幾點經驗：
1、實習是我們學習期間的非常重要一部分，通過實習使我對專業知識有了更進一步的掌握，使我的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。
2、通過實習，我們要切實瞭解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。
3、實習的過程中，我不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯繫，看到兩者的重要性，我不能放棄任何一個，我們不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。
4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為以後的'工作打下良好基礎。
實踐是學習生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。想要快速成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新, 並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
四、實習心得體會
在實習期間我有很深的感觸，讓我提前體驗到不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
在以後的工作中，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我接觸到的焊工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外看似簡單的拆裝焊接，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種
大學生金工實習報告7
金工實習是我們大三開學碰到的“頭等大事”，她真的很累人，而且對技術和精度的要求很高，對於我們這些習慣了坐在教室裏聽老師講課動動筆就可以的學生來説，這門課程真的是與眾不同。可是你不要以為我很討厭這門課程，恰恰相反，都結束了，回過頭肯肯自己這十天來走過的艱辛路，發現地上留下了一串深深的腳印。
作為一名非機類學生，也許這一輩子就這麼一次機會能與這些“大傢伙”們“親密接觸”，想到這，覺得這次經歷很難得。
看看自己做的飛機，雖然下半個機身滿是砂眼，和我的榔頭，雖然頭和把不是很合適，但看着他們還是很高興，畢竟也是我的經過一番努力的見證。
金工實習總結報告
為期兩週的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
安全第一
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。
看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週！
數控車牀
我們實習的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道編程在應用中是多麼重要，後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”！
後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
難忘的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。
我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！無奈之下只好縮小圓球的半徑。這樣縮了幾次終於把一個勉強可以説是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到。
鑄造成型
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的.精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩週的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。
深刻的體驗
金工實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次！
大學生金工實習報告8
從5月11日到22日，我們在學校進行了為期10天的金工實習(週六週日除外)。期間，我們接觸並學習了線切割、鍛壓、塑料加工、鉗工、快速成型、熱處理、汽車、車工、加工中心、工業控制十個工種，每天學習一項新的技能。在師傅們耐心細緻的教導和我們自己認真積極的配合下，我們圓滿地完成了金工實習的任務，基本達到了預期的實習要求，而且沒有出現一例傷害事故。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次學習和鍛鍊的歷程。通過這次雖然時間不長，但卻充實的實習，我受益匪淺。在這裏，我選摘幾篇我比較印象深刻的金工實習日記作為報告。
第一天：線切割
今天是金工實習的第一天，由於沒有經驗，我們也沒有充分準備。聽完了老師的講話，我們便到了車間，領到了自己的.工號，各就各位去了。我們今天做的是線切割，也就是電火花數控線切割加工。
這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為複雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機牀的四大組成部分及其主要作用：.數控裝置、機牀部分、運絲機構、、絲架、、拖板(x、y方向)在計算機控制下，作協調的成型運動、牀身(固定各機械、傳動系統)組成;高頻衝電源,作用有二個(提供時間極短的脈衝放電) 、工作液系統(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是用軟件設計工件，並把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢。按照安排，我們設計完圖形，就可以到車牀上操作了。但是因為有極個別同學的工作進度太慢，導致最後時間不夠，所以只由老師演示了一次給我們看。沒能拿到自己設計的作品，這也是今天實習的一個小小遺憾。
第二天：鍛壓
今天的工作是鍛壓，通俗一點也叫打鐵。説到打鐵，我腦子裏就會浮現出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨，一手拿着鉗子，一手用鐵錘敲打的畫面。但是在我們的實習中，取而代之的是高大明亮的廠房，大功率的風扇，先進的電阻爐，還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那酷熱難耐的情景沒有出現。工欲善其事,必先利其器，有了這些先進設備，我們的工作也變得異常輕鬆。
我們今天的工作是把一個圓柱體狀的鐵塊打造成一個正六稜柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到合適的温度，然後用鉗子將其取出，放到空氣錘的砧墊上，由兩個同學用鐵鉗固定住，另外一個同學操縱空氣錘對其進行打擊。唯一需要注意的安全問題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到，不過只要用心一點，都不會出現這樣的事故。
打擊時要注意力度，力度太小的話，會形成細腰形或夾層，力度太大，又會使工件形狀出現偏差。在我們三人的完美配合下，我們很快就打造出了要求的產品。
第三天：塑料加工
第四天：鉗工
這天的實習因為是星期四，所以按照安排有半天的假期，但是是所有實習工種中最辛苦的，因為我們要把一塊圓柱體用手工加工為一塊六角螺母，並且鑽孔。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
第一道工序便是把圓柱體的一面用銼刀銼削成光滑，然後用鋼鋸將量好長度的一段圓柱體鋸割下來，再把截面也用銼刀磨光。接下來是最辛苦的工序，我們要先在圓柱的頂面上劃線，然後用銼刀將圓柱體硬生生銼成六稜柱!有好多同學都在這一關出現了問題，不是做出來的不是正六稜柱，就是大小不符合要求，即使成功做出來的同學，也累得汗流浹背，雙手痠痛。時維五月，序屬初夏，雖然我們已是又累又熱，但我們毫無怨言。最後的工序就是打孔和攻螺紋了，這是一道比較簡單的工序，如果工件是正六稜柱的話，打出來的孔便是在圓心。攻螺紋做好之後，整個作品就算完成了。我們拿着自己的作品，雖然有的不是正六稜柱，有的孔打歪了，但畢竟這是我們用手親手打造出來的作品，而且我們是用半天的時間做完了別人一天做的活，我們都感到無比的成就感。
鉗工的實習確實很枯燥，很需要體力，整個上午都是在那重複着銼、鋸的動作，到了最後腳也站麻了，手也痠痛了，女生們更是快支持不住，但卻沒有一人中途放棄。鉗工的實習也讓我知道了，即使是一個小小的螺母，也是要通過很多道工序才能做出來的，就是這些一個個的零件，才組成了能工作的機器，我們不能小看了一個小小的零件。雷鋒説過：“機器由於許許多多的螺絲釘的聯結和固定，才成為一個堅實的整體，才能夠運轉自如，發揮它巨大的工作能力。螺絲釘雖小，其作用是不可低估的。我願永遠做一個螺絲釘。”只有甘願當螺絲釘的人，才能有正常運作的機器。
大學生金工實習報告9
金工實習是高等學校工科學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節，實習內容包括、車、鉗、銑、刨、磨、鑄、鍛、焊機械加工實訓和金屬熱處理工藝。併為學生學習工程材料、機械原理、機械設計、機械製造技術基礎等有關後續課程，建立必要的實踐基礎。這也是每一個學習機械的學生必備的基礎技能。
金工實習是高等學校工科學校學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節。併為學生學習工程材料及機械製造工藝基礎等有關後續課程，建立必要的實踐基礎。
在這一學期的金工實習中，我學到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業技能，還有很多如果的處理是以後實習工作中所可能遇到的問題，以及一個對於工作的體驗。一個學期的金工實習落下了大幕，總的來説這次實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多……
安全第一。在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排
輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了金工實習。
我們實習的第一個工種就是鉗工，所以後來都在為小錘的形狀做工作。銼削也是一個又累又苦的差事，但是隻要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位臵時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到。接着便是研磨、鑽孔等。鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼
到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終於明白了什麼是鉗工。同時也懂得了為什麼有人説“當鉗工是最累的！”
我們實習的第二個工種就是是鍛壓，通俗一點也叫打鐵。説到打鐵，我腦子裏就會浮現出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨，一手拿着鉗子，一手用鐵錘敲打的畫面。但是在我們的實習中，取而代之的是高大明亮的廠房，大功率的風扇，先進的電阻爐，還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那酷熱難耐的情景沒有出現。工欲善其事,必先利其器，有了這些先進設備，我們的工作也變得異常輕鬆。我們今天的工作是把一個圓柱體狀的鐵塊打造成一個正六稜柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到合適的温度，然後用鉗子將其取出，放到空氣錘的砧墊上，由兩個同學用鐵鉗固定住，另外一個同學操縱空氣錘對其進行打擊。唯一需要注意的安全問題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到，不過只要用心一點，都不會出現這樣的事故。打擊時要注意力度，力度太小的話，會形成細腰形或夾層，力度太大，又會使工件形狀出現偏差。在我們三人的完美配合下，我們很快就打造出了要求的產品。
我們實習的第三個工種鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，
來不得半點馬虎！鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步：1、造下沙型，2、造上沙型，3、打通氣孔，4、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。
我們實習的第四個工種就是熱處理，熱處理是一項要和高温烘箱親密接觸的工作，不過經過了打鐵的經驗，我們都還能輕鬆地應付。我們首先學習了熱處理的一些理論知識，然後來到實習點，第一個房子是熱處理工序的實驗地方，放臵着四台加熱爐，還有硬度計量儀。在這裏我們完成了正火，淬火，等工序。接下來的第二個課室裏我們在反光顯微鏡下觀察了鋼的表面結構，增加了對Fe的瞭解。最後也是我們最為閃亮的一個實驗是根據金屬與旋轉的砂輪摩擦產生的火花來判斷金屬的種類。小心翼翼的操作下，耀眼的火花飛躍着為我們的金工實習畫上永不磨滅的句號。這裏還有兩項比較有趣的工作：火花鑑別法和金相分析。在火花鑑別中我們第一次 聽到了流線、節花、花粉這樣的對於火花束的描述。以前我看到有人用砂輪的時候想到的只是這樣一個詞語：“火樹銀花”，真的很漂亮。但是判斷含碳量就不是那麼簡單了，經驗還是佔了很重要的作用。
我實習的第五個工種就是焊工。也就是後來第四天和第五天的工作。師傅指導我們應該注意哪些安全措施。一、進入工作場地必須穿戴工作服及防護用具（手套及氣焊防護眼鏡等）二、工作前認真檢查
氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力錶是否正常，發現問題及時報告有關人員處理。三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應在三米以上，與氣割點的距離應在五米以上。四、裝氧氣表前應放氣少許，上表後放氣前應閃躲在瓶嘴側面。瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡緊不準墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準接觸油類物質。五、在封閉的環境中工作時，必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，如果有，排除後方可進行工作。六、手持割焊把時，注意不要傷及周圍的人。七、保持場地清潔衞生，焊接後的零件要擺放整齊，嚴禁磕碰已加工表面。八、操作結束後，關掉氣瓶，檢查周圍有無易燃易爆物，注意防火。焊接時，先找準切入點再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時有對接、交叉接和T型接，不同的接法採用不同的焊法。電焊工作台必須裝好屏風板，在潮濕的地方進行電焊工作時，應加強防觸電措施，露天焊接時，必須有風擋，如果風力大於5級一般禁止露天焊接作業。然後師傅給我們進行演示，並且一一指導我們的錯誤做法。起初的時候我都不敢拿起那焊具，就怕電着自己。師傅説沒事的，就勇敢的去試試，我也大膽的去點觸。在老師和師傅的指導下。我從電弧焊上學到了怎樣是最好的焊工技術。後來的兩天裏我們用廢鐵料練習我們的技術，也逐漸的感受到完成一項完美的工程是多麼的高興。那份喜悦只能自己去感受。
我實習的第六個工種就是車牀工，這需要較高的手工操作能力。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細心就把x軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨後老師又讓我們去開正真的機牀，把那些編的程
序在機牀上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯後能糾正可是到真正的機牀上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大於1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動後和看着別人做又有很大的區別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要幹些什麼了，那些先做那些後做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。儘管不是那麼的完美可是那是自己親做的還是心裏感覺很高興的。然後在老師的指導下又練習了刨牀的使用方法，我們一邊觀察師傅的動作一邊記下各種開關的功能。怎樣進行微調和計數。然後我們自己也動手演練，讓我們想到了在鋸小錘斜面的時候可以在刨牀上刨就不用慢慢的鋸了。並也面很光滑精度也和準確。老師笑呵呵的説我們真會想辦法，並且會活學活用。
我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位臵。我很希望能多參加這樣的實習活動，似乎十天的.時間比我們課堂上學到的東西更多。老師的幽默，師傅的高超技術讓我永遠都不會忘的。我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任。不論以後會遇到多大的困難我們都會學着克服的，因為我們在彼此身上看到了學習的優點和勁頭。因此我建議現在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛鍊更有助於成長為一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。
深刻的體驗
1. 通過這次實習我們瞭解了機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3. 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4. 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
5. 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6. 工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。
7. 同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！
金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車牀，銑牀，刨牀等工種 的操作和相關知識，我們終於完成了金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才
能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來會從事不同的工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起相互學習與交流，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，大學裏連同班同學相處的機會都很少，它拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的車牀，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習車牀一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，提高不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有
自己的位臵。如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。
理論知識沒有通過實踐永遠是理論，是沒有多大的用處的。這次的金工實習提供給了我一個動手的機會。我們動手去感受了平時看似很簡單的東西。例如電焊，看着是多麼的簡單，但是動起手來就知道這是一項不簡單的工作。沒有經驗的工人是難以的做出優美的焊縫來的。而且在這個實習車間我也感受到了一個工人的辛苦，以及那種對於工作的心情。我在看到課表的時候，我就想，我這個專業應該是與金工沒有什麼關係的，為什麼學校還要安排我們這樣的實習呢？當時我記得是帶着一種懷疑的態度進入實習車間的。等到差不多要完成的時候，經過了金工實習的洗禮我才知道這不僅僅是一種學習技能的積累，也是一種對生活的體驗。在車間中學習到一定的金屬加料加工的技能，也感受到了工人的創造力和適應力。作為一個工科類的大學生，從這次的實習中我又再一次的意識到勞動是光榮的，只有通過實踐才能感受勞動的辛酸與樂趣。
總的來説，這一次的金工實習使我收穫不少。實踐是學習的一個捷徑，通過實踐可以很好的加深我的知識面和各項知識能力，為以後走出校園有更好的社會適應能力打下了又一個的堅實的基礎。感謝學校的這次機會。
大學生金工實習報告10
為期兩週的金屬加工實習在金屬的回聲中結束了。總的來説，這兩週的實習是一次有趣而重要的經歷，一定會影響我以後的學習。我覺得以後不會有這樣的機會，短時間內會體驗到現在行業常用的方法；恐怕很難這麼幸運的體驗到身邊的一切都是怎麼做出來的。
一、實習的目的
瞭解各工種的作用和用法，鍛鍊自己的動手能力，將所學的理論知識應用到實踐中，進一步鞏固和深化已學的理論知識，提高所學知識的綜合應用，縮短大學生與工作人員的思維和距離，為今後進一步走向社會打下堅實的基礎。
二、實習內容
1.焊接實踐
工地上閃爍的電火花我見過很多次，知道是焊接。這一次要接觸到很多學生害怕的焊接。我以為會很好操作，其實不是那樣的。比我想象的難多了。今天老師給我們詳細介紹了焊接操作和一些注意事項。焊接產生的氣味和刺眼的光線對人體有害。要懂得保護自己，操作時要穿工作服，戴口罩。從老師的講解中，我瞭解到焊條的角度一般在70° ~ 80°之間，運帶速度當然是均勻的。但是在實際操作中，我們往往速度很慢，很難保持均勻的速度，所以焊接結果非常不流暢。有些地方停留時間短，焊接不好，有裂紋。在停留時間較長的地方，往往會出現滲透和漏洞的問題。電極的高度應該保持在2-4 mm，但是在開始的時候，也是漏洞百出，因為電極是在運輸棒材的同時不斷縮短的，所以很難不斷控制電極的原始高度。高了容易斷弧，低了容易粘。每個學生試了三根焊條，看到自己焊接的奇怪形狀，就着急了。幸運的是，經過多次焊接，他開始慢慢找到手感，並以良好的成績通過了期末考試。通過這次焊接，我們掌握了點焊的知識，但是要想和專業工人一樣標準，需要反覆練習，熟能生巧。雖然焊接很累，也很危險，但是我們自己親手焊接過，親身經歷過，以後還有機會再練習。
2.熱處理實踐
熱處理是將金屬材料置於某種介質中進行加熱、保温和冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織來控制其性能的一種金屬熱加工技術。
為了使金屬工件具有所需的機械、物理和化學性能，除了合理選擇材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必要的。鋼鐵是機械工業中應用最廣泛的材料。鋼鐵的顯微組織複雜，可以通過熱處理來控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內容。此外，鋁、銅、鎂、鈦及其合金的機械、物理和化學性能可以通過熱處理來改變，以獲得不同的使用性能。
3.特納實習
車牀操作人員給我們簡單瞭解了車牀的工作原理和工作方式；學會正確使用車牀，能正確使用一種工件加工方法；瞭解車牀型號的含義，精通車削操作。特納安全知識:上班穿工作服，女生戴工作帽，長髮拉進帽內。工件和車刀應夾緊牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不允許測量工件。工件安裝完畢後，必須將三爪扳手方便地取下，以免意外啟動車牀，以免扳手飛出傷人。
剛開始聽師傅的安排和操作流程，對車牀操作也比較熟悉。後來練習了轉文件句柄；過了一段時間，我練習了怎麼轉螺紋，最後獨立加工了錘柄。並給我們講解了各個手柄的功能，初步演示了操作方法，加工了一些零件，然後讓我們開始加工。特納對準確度要求很高。如果是微小的差別，那就是千里之外了。如果工件太大，可以繼續開到合適的尺寸。車輛小了，整個工件就報廢了，你只能從頭再來。不幸的是，這種情況在我們組發生過一次，大大推遲了我們的工作進度。最後，經過努力，我們完成了我們的工件:錘子和螺母。
車工經驗:車牀是通過各種手柄操作的，通過車牀完成工件的成功喜悦只有通過個人實習才能感受到。作為大學生，我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次被告知理論知識和實踐之間有差距，但我們從來沒有認真對待這句話，也沒有機會去驗證這句話之間的實際差距。理論歸理論，實踐才是真正的目的，才能培養出真正的技能。這個階段實習最大的感受就是要自己動手。不動手不知道怎麼操作。不動手不知道怎麼了。不知道以後怎麼改正錯誤。實踐帶來真正的知識，實踐使人進步更快，收穫更多，適應社會的能力更強。
4、數控實習
就是通過編程控制車牀進行加工。老師還在黑板上給我們簡單介紹了一下，並舉例説明。一步一步寫。最困擾我們的是刀的準度。一不小心就會把X軸和Z軸倒過來。在同學和老師的幫助下，我學會了如何校正刀具。通過數控車牀的操作和編程，深深感受到數控的便捷、準確和快捷。只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，互相幫助解決我們不能或不理解的問題。然後老師讓我們開一個真正的機牀，在機牀上演示那些程序。我們知道模擬和現實差距很大。模擬可以出錯，也可以改正，但是涉及到真正的機牀，一刀就浪費材料。我們的計算也很重要，誤差不能大於1mm。每個人都有親手練習的機會。接吻和看別人做有很大的區別。當我第一次啟動機器時，我感到不知所措。我不知道該怎麼辦。先做再做的人都暈了。好在有老師的指點，我也做出了成品。雖然不完美，但是是自己做的還是覺得心裏很開心。
5、鉗工實習
在鉗工培訓中，我們知道鉗工的主要內容是刮削、鑽孔、攻絲、鋸切、銼平、裝配和劃線；瞭解文件結構、分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法和質量檢查。首先，正確的'把握文件。保持文件的直線運動是歸檔的關鍵。銼力有兩種:水平推力和垂直壓力。向前推銼時，前手壓力逐漸減小，後手壓力逐漸增大。當文件被推到中間位置時，雙手的壓力相同。向前推銼時，前手壓力逐漸減小，然後增大。當文件返回時，不施加壓力。這樣，我們就更容易歸檔了。同時，我也知道鉗工的安全技術是:
(1)鉗桌應放置在便於工作和適合光線的地方；鑽機和砂輪一般應放置在場地邊緣，以確保安全。
(2)使用機牀工具(如鑽牀、砂輪、手電鑽等)時。)，經常檢查。如果發現任何損壞，不得使用，但需要修理和重複使用。
(3)虎鉗夾緊工具時，不允許用錘子敲擊虎鉗手柄或鋼管施加夾緊力。然後是刮、磨、鑽、鉸、攻等等。雖然不是很標準，但是它是我們汗水的結晶，是我們兩天奮鬥的結果。
説實話，鉗工的訓練很枯燥。可能一上午反覆做一個動作，但也需要力量和良好的表現，就是拿着文件在工件上來回走。中午歸檔的時候，整個人手痠疼，腿站的有點僵硬。但是，當他累的時候，可以看到老師親自指導示範。他也是汗流浹背，氣喘吁吁。過了幾天，看着自己的處理結果，最想説的是感謝指導我們的老師。
6.鑄造實踐
實驗的目的是瞭解鑄造技術的工藝、特點和應用，熟悉砂型鑄造技術和工具的使用。瞭解型砂及其成分，掌握鑄造簡單零件的砂型鑄造方法。練習步驟:簡單來説，做模型，模芯，砂型，砂芯，合箱，衝孔，澆注，冷卻，落砂，檢驗。
聽了學生的話，這不是一件容易的事！為了讓無形的沙子和泥土成為我們想要的，我們需要動動腦子。它不僅需要我們的體力，還需要我們的耐心。
鑄造成型可以説是小時候玩沙子的完整回味。但這一次，除了衝動的心，更需要的是細心和耐心，更重要的是，小時候用的是手，現在用的是沙盒，泥鏟錘，秋葉沙鈎。看起來是一些簡單的步驟。但是我覺得不反覆修剪是不可能做出驚豔的模型的。好在有現成的模具，可以儘快用來做下一個砂型。泥鏟沙子看起來很簡單，但很累。不能偷懶，鏝刀是假的或者加了更多的沙子，對後期的零件鑄造會起到關鍵作用。記住，有時候一枝妙筆可以生花，但有時候只是因為你的一點點修補，你就失去了之前所有的成就！到了早上，雖然我們都很累，腰痠背痛，但是看到自己努力的成果，以為沒什麼！只有連我們自己都不敢相信自己的眼睛，所以一堆沙子在我們的精心加工下才能變得那麼整齊美麗。
7.工藝實踐
鍛造是一種使金屬材料在外力作用下發生塑性變形，從而獲得一定形狀和尺寸的毛坯或零件的加工方法。它是機械製造中一種重要的加工方法。鍛造包括鍛造和衝壓。鍛造可分為自由鍛造和模鍛。自由鍛造也可以分為手工鍛造和機械鍛造。
(1)手鍛工具
①支撐工具:如爪砧、球形砧(也稱蘑菇砧)、芯砧等。
②打擊工具:如各種錘子、手錘等。
③成型工具:如各種衝頭、平錘、葫蘆、窩等。
④夾緊工具:各種形狀的鉗子。
⑤刀具:各種訂書釘和刀具。
⑥量具:直尺、內外卡鉗等。
(2)錘子上的自由鍛造工具
①夾緊工具:如圓鉗、方鉗、老虎鉗、抱鉗、尖嘴鉗、專用鉗等。
②刀具:如刀(又稱切菜刀)、啃刀、半圓刀等。
③變形工具:如夾子、凹槽、熨斗、衝頭、心軸、壓力棒、襯套板。
④量具:如直尺、內外卡鉗等。
⑤起重工具:如鉗子、叉子等。
三、實習感受
我們在實習中充分度過了自己的實習生活。雖然我們沒有學到多少知識，但我們已經知道，還有許多技能需要我們去真正學習和掌握。社會需要人才，社會需要有能力的人才。新世紀的我國大學只有通過參與實踐，才能確保自己在未來社會競爭中的地位。我們應該參加更多的大學生實習。似乎這些天我們學到的東西比我們班多。
我們是即將步入社會的人。我們更需要的是努力工作的精神。面對困難時，我們可以堅持下去，相信自己有能力。不管我們將來會遇到多少困難，我們都會學會克服它們，因為我們在彼此身上看到了學習的優勢和活力。所以我希望現在的孩子多上這樣的課程，這樣不僅有助於他們成長為一個自己衣食無憂，遇到挫折不怕辛苦的有用之人。
大學生金工實習報告11
為期兩週的金工實習結束了。就像軍訓一樣，有説不出的痛苦，也有刻骨銘心的歡樂。這周開始上課，沒有白天實習的勞累。但是，當我像前兩週一樣看着機電專業的學生練習時，心裏難免會有一種特殊的回味。在老師耐心細緻的教學和我們的積極配合下，我們沒有發生一起傷害事故，基本達到了預期的實際要求，順利完成了為期兩週的實習。《金工實習》是一門實踐性很強的技術基礎課，是高校工科學生學習機械製造基本工藝方法和技術，完成工程基礎訓練的重要必修課。它不僅使我們能夠獲得機械製造的基本知識，瞭解機械製造的一般操作，提高自己的操作技能和實踐能力，而且加強了理論與實踐相結合的訓練，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。通過這次短暫但充實的實習，我學到了很多。
學校大部分理工類學生都應該有金工實習。作為安裝與控制專業的學生，自然要接受這種訓練的過程，但沒想到來得這麼快。突然，我以為我們要按照密密麻麻的作業時間表上課了。沒想到開學第一課是金工實習，充滿了驚喜和恐懼。驚喜的是，傳説中的金工實習終於來到了我們面前，極大的滿足了我們的好奇心。另一方面，恐懼是因為我不知道實習是什麼樣的，會不會像傳説中的那麼髒，那麼累。
知道要去金工實習，我們都拿出了“壓箱寶”——軍訓服。因為軍訓服又髒又耐磨，成了我們首選的“工作服”。第一週的週一，一大早，我們都穿着褪成白色的軍訓制服，向第三區後面的金工實習廠出發。一路上，我們也看到很多人穿着和我們一樣的衣服，大家異口同聲地向工廠走去，讓我感覺又回到了上學期的軍訓生活。我們從老師那裏得知實習持續了兩週。在這兩週內，我們將學習兩個主要科目:鉗工和機械加工。第一週，我們打算學習鉗工。老師把廠門口的同學都叫來做了一些介紹之後，我們把椅子挪到門口坐下，然後放一張關於鉗工的資料。這部電影很老了。可以看出有些年代了，最重要的是沒有字幕，都在門外。我們還沒有接觸到機械設備，也沒有字幕，這無疑讓我們更難理解鉗工。好在接下來的幾天老師講解的還挺到位，來回宿舍一趟，對鉗工有了透徹直觀的瞭解。鉗工是切削、機械裝配和修理操作中的手工操作，所以得名，是因為它經常用鉗工台上的虎鉗夾住工件。鉗工的應用範圍很廣，鉗工的主要任務是加工零件。有些不適合或不能用機械方法解決的工序，可以由鉗工完成，如劃線、精密加工、檢驗和修理等。另外，裝配工在裝配、設備維護、工具製造、維修等方面都有使用，説明裝配工與我們的生活和生產息息相關，所以一個理工科學生有必要去實踐和接觸裝配工。在視頻和老師的講解中，我們也瞭解到鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。歷史悠久。雖然各種機牀的發展和普及已經使大多數鉗工操作逐漸機械化和自動化，但鉗工仍然是機械製造過程中廣泛使用的一項基本技術。鉗工的操作主要包括鉸孔、銼平、鋸切、劃線、鑽孔、鉸孔、攻絲和攻絲、磨削、矯直、彎曲和鉚接等。
隨着我們對鉗工的初步瞭解，接下來就是實際操作了。要知道只有理論離不開實踐。於是，在老師的帶領下，我們一大羣人進了工廠，那裏有很多又大又長的桌子。每張桌子兩邊各有四個工作台，桌子之間用鐵絲網隔開，防止加工操作時鐵屑飛出，傷及對面工作台上的人。工作台上安裝了台鉗，舞台旁邊有工具箱。其實老師讓我們自己找工作台，然後打開工具箱檢查裏面的工具有沒有丟失或者損壞。打開抽屜，映入我眼簾的是一大堆黑色的東西，橫的豎的，圓的扁的，大部分看起來都像是不知道。幸運的是，裏面有一個工具列表，根據它們的特性逐一進行了識別。我們的.任務很簡單，就是把一個圓鐵柱加工成六角螺母。因為裝配工大多都是手工操作，沒經過培訓的人剛開始都在掙扎，手都快斷了。但是，我們不斷地熟悉和知道如何正確地使用工具。由於手術方法的修正，我們漸漸不那麼糾結了。到了第四天，我手裏的堅果已經成型了，至少在我看來，已經完成了。堅果的完成是對我這些天努力工作的鼓勵。因為有生以來第一次看到自己在工廠做的成品，感覺很有成就感。
因為適應的快，時間不知不覺就溜走了，一週的鉗工實習很快就過去了。接下來是機加工實習。與鉗工相比，機加工側的“龐然大物”讓我們的好奇心瞬間爆發，但同時機加工側的危險卻比鉗工側大得多，因為那些冷冰冰的傢伙毫無感情，他們的力量超出了我們的身體。其實整個金工實習之後，無論是鉗工還是機加工，老師一直強調的問題是安全。“安全生產、文明施工”時常在我們耳邊迴響，提醒我們注意安全。因為是操作機械的，加工面比鉗工容易很多，但同時這裏零件加工的精度比鉗工高很多，我們有點走神，讓我們很頭疼。車牀的基本操作包括工件的夾緊、刀具的選擇、通過換擋改變車牀主軸的速度、左右手在進給和進給中的配合等。俗話説“熟能生巧”，我們在反覆的故障和練習中培養了操作車牀的技能，在操作過程中雙手變得非常協調，可以靈活地調整車削速度和控制進給速度。最後，通過我們嫻熟的技巧和不懈的努力，我們創造了精美的零件。除了車牀，我們還接觸到銑牀和刨牀，用來加工平面。在老師的精心講解下，我們掌握了這些機器的操作方法。按照老師的話來説，這對我們以後就業很有幫助，因為現在企業對你是什麼不感興趣，而是你會做什麼。
這些天我從實踐中學到了很多。實踐是培養學生實踐能力的有效途徑。對於我們的大學生和工科學生來説，這也是一門非常重要和有意義的實踐課程。金工實習是我們真正掌握知識的又一個機會。沒有嚴謹的課堂環境，我們瞭解現代機械製造業的生產方式和工藝流程，感受車間的氛圍。同時，我們也感受到了作為一名員工的心情，這讓我們更加意識到自己的責任。雖然有時候我們真的很累，很辛苦，手腳痠痛，睡眠不足，但這些其實都在訓練我們，為我們走出去後儘快適應工作打下堅實的基礎。我覺得這個金工實習對我們來説還是挺有必要的，因為以後大家或多或少都會接觸到這些機器。如果你今天不學習，將來在社會上學習可能要付出很高的代價。
在實踐中，理論和實踐很重要，兩者要相互結合。有時候你沒有理論卻找不到實踐的機會，所以沒人會認可你的能力，甚至簡單的事情也要認真實踐；同時，有時我們過於低估理論知識，認為自己可以掌握，認為很簡單。老師講解演示的時候，我們不認真聽，甚至動手就出錯。所以我覺得兩者應該是平衡的，相互滲透的。在實踐中，我們的角色是工人，所以我們應該更加意識到我們的責任。作為一名工人，最重要的是遵守各種規章制度，在安全的前提下正確操作機械，才能生產出符合標準的產品。所以在實習的過程中，有一個很重要的詞，就是安全。鉗工老師説:“我沒讓你在這一週掌握鉗工的全部技能，這是不可能的，但有一點必須做到，那就是安全生產，文明施工！”所以在施工前，一定要了解每一個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作中玩耍玩耍，長髮要捲起來，不穿拖鞋等等。各種工種的安全要求比較多。例如，裝配工可以戴手套，但特納不能戴手套。
另一個很重要的是態度。既然是工人，那就一定要長得像工人。態度決定一切。態度首先要端正。每個工廠都有自己的規章制度。進入企業，一定要遵守他們的規則，比如通勤制度。許多學生在第一天實習後成為老員工。他們上班遲到，下班溜，完全無視實習。我很高興大學有這樣一門課程讓我。
實習中學到的另一點就是團結精神。在小範圍內，有時候一台機器需要很多人操作，這就要求我們在生產中要有足夠的默契，分工明確，協調一致。大的方面，大家都在工廠上班，要互相幫助。實習期間，同學們沒有自私的幫助，真誠的鼓勵對方加油，分擔工作的壓力，共同分享成功的喜悦。金工實習更像是一種集體活動，拉近了我們之間的距離，填補了曾經存在的差距。集體主義的魅力已經徹底展現！
大學生金工實習報告12
光陰似箭，為期四周的金工實習轉眼間結束了。為期不長的“金工實習”課落下了帷幕。四周金工實習經歷的種種是我所不曾經歷的，對於我這個之前從未接觸過車牀、鑄造、銑牀等機器的人來説，這次實習我是大開眼界，通過老師的講解和自己親身動手操作，以及同學之間的相互學習和幫助，我對各個工種和不同機器都有了更進一步的瞭解。回想這四周，每一天發生的每一件事，都如過電影般歷歷在目，在這四周的時間裏，每天過的都是那麼的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”，這就讓我們對真實生產中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在短短的時間內真正學會這些工種是不可能的，但經過老師的經驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了動手實踐能力,培養了工程素質。
在實習中自己動手操作，不僅熟悉了機器的構造和基本操作，也自己動手做了很多自己的東西。包括在鑄工中的一匹馬、車工中的一件小工藝品和實習的主要要求：一把錘子。他們一直襬放在我書桌上最顯眼的地方在鑄工當中，這不僅是一種裝飾，更提醒我勞動的價值和工人的艱辛。他們雖然比起行家做的相差很多，但是它凝集了自己的努力和熱情，所以他在我心中比買來的工藝品有更重要的地位。
我們在自己學校的工程訓練中心實習的，不愧是國家級的工程訓練中心，這裏設施齊全，老師認真負責，這既讓我們實習安全有了保證，同時也能確保我們的實習質量，不會由於設備不全而只是走走形式。一個月的金工實習期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一個月的金工實習。其中我對數控機牀的實習影響最為深刻。
數控機牀是我們第一天實習的內容，還沒開始實習的時候，我就在網上搜索相關知識，瞭解到數控技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一台或多台機械設備動作控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的'產生依賴於數據載體和二進制形式數據運算的出現。
現在，數控技術也叫計算機數控技術，目前它是採用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由於採用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟件來完成。
剛進車間的時候，看到車間裏面擺放着幾台機器，老師介紹説這就是數控機牀，當時我還不知道怎麼去操作它，但是對後面的實習充滿了期待。隨後，老師讓我們觀看了教學片，向我們講解了數控車牀的基本操作和注意事項。下午，老師向我們講解了數控車牀的編程，在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在隨後的軟件模擬中，根據老師的要求，我完成了編程和對刀以及模擬加工的全過程，雖然不是在真真的數控車牀上，但是看着車牀自動加工成自己想要的工件，感到十分佩服人的智慧。在做完老師要求的工件後，我又通過請教老師和同同學們討論，又對數控的操作基本事項和需要注意的問題有了更深刻的認識。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試着車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。
隨着計算機技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車牀，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
當我們畢業後步入社會，面臨就業，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。兩的數控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾
種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。另外，我也對金工實習提一點建議，希望老師們考慮一下：我覺得在教學機器和師資允許的前提下，將工程訓練中心對我們開放，這樣更有益於我們接觸各種機器，從而提高我們的綜合素質，為以後工作打好基礎。
時光總是匆匆而逝，很快金工實習的四個星期就這樣過去了。但是在這四個星期中我學到了在書本上學不到的東西，車工老師的幽默、鑄工老師的親切、鍛工老師的嚴謹、焊工老師的儒雅、熱處理老師的生動講解、數控老師的深入淺出、銑工老師的和藹，以及他們毫不保留的傳授他們的經驗和知識，都使我印象深刻，這次實習將是我大學四年甚至是一生寶貴的財富。
大學生金工實習報告13
實習目的：
1、增加實際認識，提高實踐能力;
2、通過此次的認識實習使學生認識鋼鐵生產企業的概貌，瞭解鋼鐵企業的主要生產工藝，增加對安全工程專業學科的感性認識，瞭解安全工程專業在國民經濟建設中地位、作用和發展趨勢;
3、熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產的初步知識;
4、虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動、熱愛工農的品德。
實習任務：
1、聽安全報告。主要內容有：工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產責任制、安全教育及培訓、安全生產投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業病的報告登記調查處理與統計分析等。
2、聽生產工藝報告，並參觀瞭解工廠的主要生產工藝流程(包括燒結工藝、焦化工藝、鍊鐵工藝、鍊鋼工藝、軋鋼工藝等)。
實習要求：
1、參觀中必須聽從引導人員的指揮，嚴格遵守工廠的安全規章制度，牢樹安全第一的思想，切實注意安全。一旦發現有違反紀律者，實習成績一不及格處理。
2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產和安全管理方面的問題。
實習內容
作為安全工程二年級的學生,根據學校的安排，我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了為期近兩週的認識實習。與上學期金工實習不同的是這次實習以聽報告和參觀為主，在老師的帶領下，我們從7月3日開始先後參觀了武鋼焦化廠,燒結廠,鍊鐵廠,鍊鋼廠和熱軋廠五個廠。.
武鋼是新中國成立後興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業，於1955年開始建設，1958年9月13日正式投產。它是中央和國務院國資委直管的國有重要骨幹企業，與鄂鋼、柳鋼聯合重組後，集團公司已成為年產鋼xx萬噸規模的大型企業集團，在中國排名第3位，世界排名第16位。武鋼本部廠區坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊，長江南岸，佔地面積21.17平方公里。作為中國重要的板材生產基地，武鋼擁有礦山採掘、煉焦、燒結、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備。在近50年的建設與發展過程中，為中國國民經濟和現代化建設作出了重要貢獻。
第一站——武鋼焦化廠
焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精製、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤後，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高温乾餾變成焦炭，並放出荒煤氣由管道輸往回收車間;用推焦機將焦炭從碳化室推出，經過攔焦車後落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦;之後，從熄焦車卸入涼焦台，蒸發掉多餘的水分和進一步降温，再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭。回收車間負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發生的荒煤氣中的各種初級產品。
焦化主產過程中存在的主要危險源有：粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質流傷害、火災爆炸傷害、高温和噪聲危害等。事故的類別為：火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等.根據冶金行業焦化廠事故原因分析可知，導致事故發生的王要原因分別是：違章作業和操作失誤，安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練，技術和設計缺陷，設備設施和工具缺陷。
基於這些危險因素，焦化廠在安全方面有很嚴格的管理體系。概括起來有以下幾點基本要求：
1焦化設施的設計應保證安全可靠，對於危險作業、惡劣勞動條件作業及笨重體力勞動作業，應優先採取機械化、自動化措施。
2散發有害物質的設備應進行密閉，避免直接操作。
3焦化主體設施的設計和製造應有完整的技術文件，設計審查應有使用單位的安全部門參加。
4施工必須按設計進行，如有修改應經設計單位書面同意。隱蔽工程，應經使用單位與施工單位共同檢查合格，才能封閉。施工完畢，應由施工單位編制竣工説明書及竣工圖，交付使用單位存檔。
5新建、擴建、改造和大修的焦化設計，必須經過檢查驗收合格，並有完整的安全操作規程，才能投入運行。焦化設施的驗收，應有使用單位的安全部門參加。
6對焦化作業人員必須進行安全技術教育和操作培訓，經考試合格，方可獨立工作。
7存在危險物質的場地，應設醒目的安全標誌。
8可能泄漏或滯留有毒、有害氣體而造成危險的地方，應設自動監測報警裝置。
9較高的通行、操作和檢修場所，應設平台或防護欄杆。
10在易燃、易爆場所，禁止使用易產生火花的工具。
第二站——燒結廠
武鋼股份有限公司燒結廠，系專門為高爐生產人造富礦的主體生產廠。現有4個燒結車間，佔地面積82.93萬平方米，設計年產燒結礦1303萬噸。燒結廠投產46年來共生產入爐燒結礦2.17億噸，球團礦430.9萬噸。
燒結廠於1959年8月29日投產，建有4台75平方米燒結機。20世紀60年代末期興建了二燒車間，70年代興建了三燒車間，在80年代進行了二燒改造，90年代興建了現代化的四燒車間，又先後於xx年、xx年和xx年對一燒、三燒、二燒進行了技術改造，新建了新三燒、新二燒。燒結廠通過開發新工藝、新技術，引進與消化移植當今世界燒結行業先進工藝設備，模糊控制技術，從而使燒結工藝、技術裝備水平、產品質量、能源消耗水平、環保質量等得到不斷完善與提高，躍居全國同行業領先水平，成為全國最大的現代化燒結廠。
燒結是把含鐵廢棄物與精礦粉燒結成塊用作鍊鐵的原料。其工藝過程是按鍊鐵的要求，將細粒含鐵原料與熔劑和燃料進行配料，經造球、點火、燃燒，所得成品在經過破碎、篩分、冷卻、整粒後運往鍊鐵廠。
通過聽報告我們瞭解到燒結生產在安全環保方面主要要注意以下幾點：
1鐵精礦運輸。鐵精礦是燒結生產的主要原料，在選礦廠生產過程中，常夾雜着大塊和其他雜物，在膠帶運輸中經常發生堵塞、撕裂皮帶，甚至進入配料圓盤使排料口堵塞事故。處理時易發生人身傷害事故。
為避免以上事故，膠帶機的各種安全設施要齊全，保證靈活、可靠，並應實現自動化控制。
2主體設備存在的不安全因素。例如帶式燒結機。其存在的不安全因素是燒結機的機體又大、又長，生產與檢修工人會因聯繫失誤而造成事故。隨着燒結機長度的增加，台車跑偏現象也很嚴重;受高温的變化，易產生過熱“塌腰”現象。所以應當為燒結機的開、停，設置必要的聯繫信號，並設立一定的保護裝置。
3要注意除塵與噪聲防治。一是燒結廠防塵：燒結過程中，產生大量的粉塵、廢氣、廢水，含有硫、鋁、鋅、氟、釩、鈦、一氧化碳、二氧化硅等有害成分，嚴重地污染了環境。因此應抽風除塵。燒結機抽風一般採用兩級除塵：第一級集塵管集塵和第二級除塵器除塵。大型燒結廠多用多管式，而中小型燒結廠除了用多管式外還常用旋風式除塵器。二是燒結廠的噪聲防治：燒結廠的噪聲主要來源於高速運轉的設備。這些設備主要有主風機、冷風機、通風除塵機、振動篩、錘式破碎機、四輥破碎機等。對噪聲的防治，應當採用改善和控制設備本身產生噪聲的做法，即採用合乎聲學要求的'吸、隔聲與抗震結構的最佳設備設計，選用優質的材料，提高製造質量，對於超過單機噪聲允許標準的設備則需要進行綜合治理。
第三站——鍊鐵廠
武鋼股份有限公司鍊鐵廠現有六座現代化大型高爐，是我國生鐵的重要生產基地之一。鍊鐵廠1958年9月13日建成投產。經過47年的建設、改造和發展，年生產規模達到1000萬噸。具有精良的生產裝備和先進的技術優勢，1958年9月13日煉出第一爐鐵水至今，已累計生產生鐵16648萬噸。
40多年來，鍊鐵廠依靠科學管理和技術進步，不斷加大技術投入。尤其是以1991年10月五號高爐建成投產為標誌，鍊鐵生產以科技進步為特徵進入加速發展時期，並堅持“優質、低耗、高產、長壽、創新”的高爐技術操作方針，走引進、消化、移植與自主開發之路，無料鍾爐頂、軟水密閉循環、inba爐渣處理系統、高爐專家系統等一大批當代先進的鍊鐵工藝廣泛應用於高爐生產之中。xx年7月16日，六號高爐投產，使鍊鐵廠各項經濟技術指標日新月異，焦比、煤比、風温、工序能耗、高爐利用係數、全員勞動生產率均居國內同行業前茅。
鍊鐵是將鐵礦石或燒結球團礦、錳礦石、石灰石和焦炭按一定比例予以混勻送至料倉，然後再送至高爐，從高爐下部吹入1000℃左右的熱風，使焦炭燃燒產生大量的高温還原氣體煤氣，從而加熱爐料並使其發生化學反應。在1100℃左右鐵礦石開始軟化，1400℃熔化形成鐵水與液體渣，分層存於爐缸。之後，進行出鐵、出渣作業。
鍊鐵生產所需的原料、燃料，生產的產品與副產品的性質，以及生產的環境條件，給鍊鐵人員帶來了一系列潛在的職業危害。例如，在礦石與焦炭運輸、裝卸，破碎與篩分，燒結礦整粒與篩分過程中，都會產生大量的粉塵;在高爐爐前出鐵場，設備、設施、管道佈置密集，作業種類多，人員較集中，危險有害因素最為集中，如爐前作業的高温輻射，出鐵、出渣會產生大量的煙塵，鐵水、熔渣遇水會發生爆炸;開鐵口機、起重機造成的傷害等;鍊鐵廠煤氣泄漏可致人中毒，高爐煤氣與空氣混合可發生爆炸，其爆炸威力很大;噴吹煙煤粉可發生粉塵爆炸;另外，還有鍊鐵區的噪聲，以及機具、車輛的傷害等。如此眾多的危險因素，威脅着生產人員的生命安全和身體健康。因此瞭解並牢記安全生產技術相當重要。
針對高爐危險源的特點,鍊鐵廠採取管理控制、人行為控制與技術控制相結合的控制管理辦法。
1對電氣設備及作業人員的管理：電氣作業一般由電工執行,發生電氣事故造成的人身傷害事故中多是電氣作業人員。發生電氣事故的原因主要表現在未經過電氣知識培訓不懂電氣安全技術、對作業現場不熟悉、責任心差、違反規章制度、電氣設備隱患等幾個方面。因此,在安全管理方面的控制辦法為:(1)電氣作業人員必須經過電氣知識培訓合格,有安全部門頒發的特殊工種作業上崗證,持證上崗;(2)各高低壓配電室配電櫃設置電器原理圖;(3)定期對電工工具、電氣線路、設備進行點檢巡查,確保絕緣良好。對電氣工具、設備等查出的隱患及時整改;(4)嚴守電氣作業安全技術操作規程,嚴格執行“兩票三制度”,經常性的安全教育與提示、互保,明確職責,杜絕違章作業等。
2對預防皮帶絞碾的管理：皮帶絞碾事故均發生在皮帶機頭、機尾、拉緊裝置(如包角滾筒)等處,預防皮帶事故,要做到:(1)皮帶事故開關、拉線開關、啟動警鈴保持靈敏可靠,皮帶機機頭、機尾、拉緊裝置處的防護罩、防護網符合安全規範完好,每班檢查實行嚴格的交接班;(2)作業人員勞保用品穿戴整齊,要將袖口扎住、防止袖口捲入滾筒,女工禁止留長髮,頭髮應挽入工作帽內,聽到開機信號離開皮帶,巡檢和清掃地面衞生應距皮帶0.5m;清理皮帶滾筒粘料、處理皮帶故障均應停機進行;(3)檢修皮帶嚴格“停電掛牌”制度,設專人負責,檢修完畢,確認皮帶機上下無人方可試車等。
3煤氣事故的預防與管理：鍊鐵高爐分廠作為高爐煤氣的生產單位,也是高爐煤氣與焦爐煤氣的使用單位,煤氣區域點多、面廣,煤氣區域作業頻繁,根據生產現場的實際情況制定煤氣區域作業的安全規章制度與防範措施並嚴格執行,是杜絕發生煤氣事故的保證。
(1)煤氣系統實行專人負責,專業管理。高爐的安全、煤氣工程師主管,負責整個鍊鐵煤氣系統的處理、管理。下設煤氣防護站,煤氣防護站人員經過煤氣專業知識培訓,具有相當的現場煤氣防護處理人員擔任,負責煤氣防護設施的維護、保養、使用;
(2)煤氣系統動火執行動火申報制度,動火單位須提前報動火計劃申請,制訂處理措施方案,報安全工程師處審核批准,由煤氣防護人員負責監督動火措施的落實與檢測監護,並開具動火證。
(3)進入煤氣區域作業,執行“翻牌”制度,要求至少兩人同行,帶上煤氣報警儀,看好風向,一人監護,一人工作,到有煤氣泄露的地方必須叫煤氣防護人員監護。
(4)煤氣系統設施每日點檢,保證無煤氣泄露。與煤氣系統相連的燃燒爐嚴格執行先點火後送氣的規章制度。
(5)工業用蒸汽與取暖用蒸汽徹底分開,各蒸汽管路的變更均要通過安全管理人員批准。
(6)每年定期進行煤氣知識培訓與講座,不斷增強職工對煤氣知識的認知和處理能力等。
4噴煤事故的預防與管理：噴煤由於其生產原料為煤炭的特殊性,極易發生着火、爆炸事故。因此在處理中要嚴格控制:(1)系統內的含氧量、温度不超標;(2)氮氣壓力穩定,事故充氮裝置靈敏可靠;(3)各儀表定期校驗,測量準確;(4)各處煤粉儲存不超過規定時間;(5)煤粉揮發份不超過25%,原煤無着火,無明火進入噴煤生產系統;(6)在停煤、停風狀態下,噴吹與高爐的連接可靠切斷等。
5高爐出渣、出鐵或鑄鐵事故的控制管理：高爐出渣、出鐵或鑄鐵,易發生燒傷、爆炸事故。主要控制鐵口、渣口、小坑事故。
(1)淺鐵口、潮鐵口造成鐵口失常出鐵時跑大流,或褪泥炮時渣鐵跟出均有可能造成人員燒傷或發生爆炸事故。在淺鐵口的情況下,工作人員在開鐵口時不能開穿,用釺子打開,鐵口眼要小,鐵水要平穩流出,必要時高爐應減風減壓處理;潮鐵口應將鐵口烘乾後出鐵;所有鐵口問題均應作好小坑、沙壩等預防措施以預防鐵水跑大流可能造成的事故。
大學生金工實習報告14
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩週的金工實習已經結束，回想兩週以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩週，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來説，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育，動作要領和1工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。 鉗工
在鉗工實訓中，我瞭解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。瞭解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示瞭如何使用銼刀和如何使用鋸，之後在指定的各自位置後，開始了我們的.任務——完成一個小錘子。
在製作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之後我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程説起來簡單但是做起來就不是那麼簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重複着一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之後便是中搓，最後用小搓來把它搓平搓細。一直重複着搓的過程，最後終於把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之後，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鑽孔時先鑽一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鑽通時，進刀量就要減小了，避免鑽頭在鑽穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一週要倒回四分之一週，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看着自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示範了一一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的材料。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一併在主軸孔內卡緊。然後調速(一般在140-180r/min)，打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最後用砂紙將手柄的面打平。打平後再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經過了半天的練習，一個成品終於出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協力的工作，終於車好了六個手柄。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑牀的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。
實習部分：
1. 通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3. 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4. 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
5. 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6. 工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。
大學生金工實習報告15
對於本次為期一個月的校內實習，前半月為拆裝實習，後半月為金工實習。在這次的實習中，我們能更好掌握理論與實踐的結合，兩者之間的區別，能更好的調動學生學習的積極性，能更好的使學生自己知道自己更適合那一類的工作，什麼樣的工種，能使學生正確的區分理論與實踐的不同，怎麼樣更好的去彌補這種差異！
我們實習的工種有三類：車工，鉗工，焊工三類。這三類有各自的不同，又有相互之間的'聯繫。
車工，顧名思義，就是在車牀上，用專業的刀具對工件進行切削加工，切除多餘的材料，改變工件的尺寸和形狀，使之成為所需要的零件。在機械製造業中，需要鍛，鑄，車，銑，刨，磨，鉗，鑽，焊等多種工種的協調配合，而在這些得工種裏，最普通，最大量，最重要的就是車工工種。在車工手冊裏，他獨特的工作要求，操作規程，安全規則等都有詳盡的説明，介紹。我們實習用的是CL6132，CL6140兩種型號的車牀，車牀的種類很多，有卧式車牀，立式車牀，回輪車牀等多種，但是他們的要求，操作規程，安全規則等都大同小異。
現已CL6132車牀為例來説明安全規則：
1、操作前，穿好工作服或緊身衣服，袖口要紮緊，女工腰帶工作帽，操作試嚴禁戴手套。
2、工作時，不能離工件太近，以防切削飛出，傷到眼睛。必要時戴防護鏡。
3、機器在運轉過程中，注意手，衣服，身體等接觸旋轉的工件。
4、凡是拆卸工件，更換刀具，變速，測量等必須停車。
5、車牀開始工作時，工作人員不得離開車牀。
6、工件及夾具必須牢固，避免飛出傷人。
7、停車使不得用手剎住轉動的卡盤。
8、清理切屑時需要用鈎子和刷子，不得用手去直接清理。
9、物件搖擺放整齊。
10、工作結束後，必須關閉總電源。
鉗工是機械製造中必不可缺的一個工種，某些機械方法不適用或者不能解決的，常用鉗工來完成。鉗工的種類很多，如裝配鉗工，檢修鉗工，劃線鉗工等，我們的拆裝實習就是鉗工裏的裝配鉗工，我們所用的工具是：台虎鉗，鉗桌，銼刀，鋸條，鋼直尺等。
鉗工的生產要求有：
1、主要的設備佈局要合理，鉗台要放在便於加工的工作和光線適宜的地方，面對面加工時中間要有防護網，鑽牀與砂輪要安放在邊緣位置，以保證安全。
2、使用的工具要注意檢查和維護。
3、在使用電動工具時，要有絕緣防護設備，安全接地措施。
4、原料與工件要放在規定的位置。排列整齊平穩。
電焊其實就是焊接，也就是通過加熱或加壓，或兩者並用，用或不用填充材料，使焊件達到原子件的結合的一種工藝方法。我們所用的為焊條電弧焊，他是焊接種類中的屬於溶焊裏面的焊條電弧焊。他的工具時；焊條，焊絲，焊鉗，弧焊設備等。
他的操作規程是：
1、對周圍環境的清理，檢查焊鉗及接線處是否良好。
2、選擇電流和焊絲。準備工件。
3、引弧。引弧的方法有兩種；劃檫法和直擊法。根據焊件表面的不同，選擇不同的引弧方法。
4、運弧。根據接頭的不同，披口形式，焊接位置，焊條的直徑和性能，焊接工藝性的要求及焊工的技術水平的不同選擇不同的運弧方式。
5、結束運弧，根據不同的材料，表面的不同選擇不同的結束方式。如厚鋼板應用劃圈收尾法，薄鋼板應用反覆斷弧收尾法。鹼性材料應用回焊收尾法。
通過這次的實習，使我明白了“實踐是檢驗真理的唯一標準”，在實踐面前，理論知識是那麼的不堪一擊，理論知識的發展與運用離不開實踐，實踐的前進離不開理論的發展，理論與實踐相互依靠，相互依存。我們為了以後更好的就業，應該在校期間，學好理論知識，打好基礎，為以後的發展奠定基礎。
