發電廠實習總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們來為自己寫一份總結吧。總結怎麼寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家收集的發電廠實習總結，歡迎閲讀與收藏。
發電廠實習總結1
第一章概述
隨着高速發展的現代社會,電力工業在國民經濟中的作用已為人所共知,它不僅全面的影響國民經濟其他部門的發展,同時也極大的影響人民的物質與文化水平的提高，影響整個社會的進步,其中發電廠在冶金業中起着非常重要的作用.
為了鞏固和擴大所學理論知識，增強我們的專業實際知識，崗前實習是我們在完成四年大學的理論課程後又一次進行的全面性的實踐活動，它為我們今後從事本專業的實際工作奠定了一定的基礎。這次實習側重於認知電廠設備和電廠各主要系統的理論與實踐相結合及其技能方面的培訓，體會了發電廠集控運行全能值班員的工作情況，並不斷從中學習，培養了我們運用所學理論知識分析生產實際問題的能力，也培養了我們對實際設備操作技能的訓練。學習電廠工作人員的優秀品質，培養我們正確的勞動觀點為自己一步一步走上崗位走上社會做了必要準備。同時我們也瞭解和學習了我國電力工業以及包鋼熱電的現狀和發展遠景，目前建設中的CCPP的投產必將帶來包鋼熱電管理水平、技術含量、生產規模和整體效益的一次特大型飛躍，大家拭目以待這一天的到來。
第二章現場實習
第2.1節實習目的和意義
首先我很高興成為包鋼熱電廠的員工，本次實習是在包鋼熱電廠汽機車間進行的。在車間馬主任的關心和領導下，在李建亮等各位師傅的細心教導下，使我們對電氣車間的'各種設備有了初步的瞭解，熟悉了車間運行的幾大系統，從中受益匪淺，也使我深刻的瞭解到理論知識必需與實際相結合的重要性。並對各個設備的性能、原理、特徵，日常維護進行了全面的學習。為了培養我們能夠達到一專多能，馬主任給我指定了實習場地和實習計劃，先在車間學習再去現場實踐。通過實習我們瞭解到車間緊緊圍繞廠領導提出安全保供、減虧增效，以鼓風為中心，以發電為重點，適應改革加快發展為宗旨，團結帶領全體職工發揚“務實、敬業、創新、奉獻”的精神，認真開展各項工作，努力保證了我廠汽輪機及各設備的安全、穩定經濟運行。
第2.2節安規教育
俗話説國有國法,家有家規,一個電廠要想使得它能夠安全運行必須有一套嚴格的管理制度,所以對於我們實習生來説,在進入電廠之前作好安規教育是必不可少的，下面介紹一下實習所學到的部分知識.
人的承受電壓不的超過36V,如果超過這個限制我們的生命就會有危險,所以我們在進入電廠之前一定要作好安規教育,給我們講課的是該車間主要負責安全、電氣和化水的技術員樊勇.他主要從進廠安全規程等進行了講解.
1、瞭解煤氣的成份和危險性，在出入容易泄露的地帶要帶好煤氣檢測儀做好防護工作。
2、電廠採用的滅火方式有乾粉式,幹沙式,CO2式等.
他還帶我們參觀了全車間的各個地方給我們講了許多注意事項,總之一句話:勤奮學習、安全第一.所以我們在進入電廠時也特別認真,小心謹慎.然後進行了安全教育考試對安全知識進行了有效的鞏固。
第2.3節汽輪機部分
通過這個月的學習與實踐，不僅認識到了汽機車間在發電廠的重要性，初步瞭解了汽機車間的水、汽流程，及工作範圍和它在公司及熱電廠所其到的重要作用，而且掌握了汽機設備的整體運行方式及規範。在實踐中，更加認識到，只有理論結合實踐，才能掌握真知識、真技能，才能更好地利用理論知識指導實際工作，使工作能駕輕就熟。
下面對汽輪機工作的基本原理以及汽輪機輔助系統及其主要設備作簡要介紹：
一、汽輪機工作的基本原理：
具有一定壓力、温室的蒸汽，進入汽輪機。流過噴嘴並在噴嘴內膨脹獲得很高的速度。高速流動的蒸汽流經汽輪機轉子上的動葉片做功，當動葉片為反動式時，蒸汽在動葉中發生膨脹產生的反動力亦使動葉片做功，動葉帶動汽輪機轉子，按一定的速度均勻轉動。這就是汽輪機最基本的工作原理。
從能量轉換角度講，蒸汽的熱能在噴嘴內轉換為氣流動能，動葉片又將動能轉換為機械能。反動式葉片，蒸汽在動葉膨脹部分，直接將熱能轉換為機械能。
汽輪機的轉子與發動機轉子通過連軸器連接，汽輪機轉子以一定的速度轉動時，發電機轉子也跟着轉動，由於電磁感應的作用，發電機靜子線圈中產生電流，通過變電配電設備向用户供電。
6、7號機採用的是南京汽輪機廠生產的C25-8.83/0.981型汽輪機，這表示它的額定功率為25MW，主蒸汽壓力為8.83MPa，調整抽氣壓力為0.981 MPa的一次調整抽氣式汽輪機。
二、汽輪機本體部分：
靜子：汽缸、噴嘴室、隔板、隔板套（或靜葉持環）、靜葉柵、汽封、軸承、軸承座、機座、滑銷系統及其緊固件。
動子：主軸、葉輪（或轉鼓）、動葉柵、圍帶及拉筋、連軸器及緊固件等。
三、汽機側主要生產工藝流程：
鍋爐汽輪機凝汽器軸封加熱器低壓加熱器
低中鼓工業用氣
減減風
化學除鹽水低壓除氧器中繼泵高壓除氧器
高壓加熱器給水泵
四、汽輪機輔助系統及其主要設備
汽輪機的輔助系統有主蒸汽系統、凝結水系統、給水系統、循環水系統、回熱抽
汽系統、軸封系統、凝汽器抽真空系統、潤滑油系統、工業水、開冷水、閉冷水系統、旁路系統、盤車裝置等。汽輪機的主要設備包括凝汽器，軸封加熱器，給水泵，除氧器，加熱器，油泵，水塔，高壓循環泵等。下面對汽機車間6、7號機幾個主要的輔助系統及其主要設備作簡要介紹。
1、主蒸汽系統
從8、9號爐來的高温高壓蒸汽送入蒸汽母管，一部分用來推動6、7號機做功，
一部分用來送鼓風蒸汽，一部分通過中温中壓減壓送入老系列汽輪機組，此外還有一部分通過低温低壓減壓供給工業、採暖用汽。
2、回熱抽汽系統
6、7號機採用的是三低二高一級除氧共六級抽汽，其中1段抽汽通往2#高加，2段抽汽通往1#高加，3段抽汽通往除氧器，4段抽汽通往3#低加，5段抽汽通往2#低加，6段抽汽通往1#低加。
3、軸封系統
6、7號機前軸封有六段，後軸封有三段，通過汽輪機的2、4、6段抽汽進行密封，維持壓力平衡防止空氣漏入，它們的漏氣通過管道回收通入軸封加熱器加熱給水。
4、油系統
主要由大交流油泵、小交流油泵、直流油泵組成，其中大交流油泵是在汽機啟動時建立保安油壓，小交流油泵起潤滑作用，直流油泵是在大、小交流油泵斷電時，用其起到潤滑作用。
5、凝汽器抽真空系統
由表面式凝汽器、抽汽設備、凝結水泵、循環水泵以及這些部件之間的連接管道組成。其作用主要有兩個：一方面其在汽輪機的排氣口建立並保持高度真空，使汽輪機的蒸汽能膨脹到儘可能的壓力，從而增大機組的理想比焓降，提高機組的經濟性；另一方面其將由排氣凝結而成的凝結水作為鍋爐的給水，循環利用。
在實習過程中經歷過一些須停機檢修的問題，瞭解了一點運行人員的主要工作以及起停機的一些步驟。
2.3.2啟動前的準備工作
(1)檢查所有檢修過的設備，確認檢修工作全部結束，臨時搭設的安全措施已拆除，汽輪發電機組本體、各附屬設備及其附近地面清掃完畢。檢修過的設備保温應完整。
(2)根據各廠具體情況，按“汽輪機檢修後試驗”及“汽輪機的熱機保護”的要求進行試驗。
(3)各廠根據現場運行規程編訂的機組啟動檢查卡檢查各系統閥門位置，並調整至啟動所需位置；檢查確認管道的支吊架完好，管道能自由膨脹；電動門電源接通，極限開關校驗良好。
(4)確認各輔機電動機絕緣良好，接通電源，機械部分無卡澀，軸承潤滑油、冷卻水、軸封水等均良好。
(5)檢查熱機保護總開關在“斷開”位置，確認保護裝置及自動調整裝置良好，熱工信號裝置良好，所有儀表一次門開足，投入有關表計及電源。
(6)對汽輪發電機組油系統進行下列檢查：
a.油管、油箱、冷油器、油泵等均處於完好狀態，油系統不應有漏油現象。
b.油箱油位正常，油位計的浮標上、下移動靈活，無卡澀現象。油質合格。
c.檢查冷油器出油温度，如果油温過低，將冷油器進水門關閉，出水門可在開啟狀態。冬季可適當提前啟動調節油泵進行油循環或預先投入冷油器加熱水源，提高油温(進水門應微開)，其加熱用的水温一般不得超過70℃。
(7)檢查汽輪機調節系統各部件，應符合下列要求：
(1)啟動閥、同步器在“0”位，輔助同步器在原始整定位置。
(2)高、中壓自動主汽門及調節汽門關閉。
(8)檢查確認盤車裝置及頂軸油泵聯鎖開關投入，盤車裝置進油門開啟。
(9)檢查確認凝汽器水位正常，汽、水側人孔門均關閉。
(10)檢查確認除氧器、低壓及高壓加熱器處於完好狀態，給水箱水位正常，給水泵處於備用狀態(按給水泵啟動檢查卡執行)。
(11)發電機外觀檢查正常，確認發電機絕緣良好，冷卻水水源正常，水質合格。
在汽機車間的一個月讓我收穫很大，車間的成員個個都是精英，每個人都講的精彩不斷讓我受益匪淺感歎連連。實習就是在實踐中學習，向水平高的師傅學習，學習同事的優點，取長補短，才能學得更深更紮實，而不是侷限於“紙上談兵”。這些種種，讓我感受到，理論只有結合實踐，才能把工作做的更好更完善，才能在今後的工作中能更上一層樓。今後的學習生涯還很長，新技術新工藝不斷出現，這一切都將吸引着我們更加努力的學習。
第三章實習心得
在這個月的實習中我大體上了解了該發電廠發電的整個流程，瞭解該車間在熱電廠以及集團中所處地位和作用，瞭解汽輪機、發電機等各主要設備的運行參數、基本結構和工作原理以及各部分在發電過程中的作用。同時從車間的學習中、工作中掌握、收穫了很多的東西，無論是具體的業務，還是各類組織活動，以及為人處事的好多道理，這些都將成為我人生中的一筆寶貴的財富，將促使我繼續努力學習和工作更好的服務於社會。
最後，我對在實習中指導我幫助我的領導和精心教誨我的師傅們致以深切的謝意，感謝你們給我們提供這樣一個難得的學習機會。
發電廠實習總結2
從今年八月以來，根據公司對新進人員的安排，我有幸來到xx垃圾發電廠進行實習培訓。培訓期間先後進行了垃圾發電廠理論培訓學習，運行跟班實習，以及統計資料的手把手教學。培訓內容由易到難，由理論到實際。覆蓋面廣，各個專業均有涉及。
首先進行的是《安全規程》的實習，通過培訓專工對一些真實違章事故的講述使得我再一次認識到安全對於生產和生命的重要性。尤其是在後來的運行跟班實習中，更是深刻認識到《安全規程》是無數電力人員經驗總結，甚至是血的教訓，是避免違章操作的基本依據，也是成為一名合格的電力工作人員的必要條件。
其次是對鍋爐、汽機、電氣、環化的規程進行了理論學習。雖然剛開始的理論學習有些地方不是很明白，但是到運行跟班實習的過程中，通過值長、主值們的細心講解，隊員來學習中的迷惑得到釋疑。也是從前一階段理論上的理解上升到現實實際的瞭解。
在將近一個月的運行跟班實習過程中，加強了對現場實際操作實習。對鍋爐、發電機、變壓器等結構各部位的組成、作用等有了進一步的認識，同時加強理論學習對xx垃圾發電廠的各專業運行規程進行了系統學習，虛心向運行班組的老員工請教。在這一階段中。對電廠運行工作有了更深刻的認識。
運行跟班之後，我來到了資料學習。做統計員和資料員。剛剛走出校園的我沒有任何做文員的經驗，走上工作崗位初也沒有參加過專業的培訓，很多知識對我來説雖既具有吸引力，但是好是很陌生。和師傅相比，自知存在着太大的差距，而我也知道自己最大的缺點之一就是急躁粗心，很多事情太急於求成就導致了不少錯誤，所以很多事情我是心有餘而力不足。隨着這些擔心，出來時的興奮逐漸被壓力所取代。後來通過師傅的幫助和自己的學習逐漸進入工作狀態後，不安與緊張也慢慢得到平復，自己也有了信心和做好工作的決心。
在月底做月報表是我接到的第一個任務，雖然有師傅的幫助，大部分的工作現在已經能夠獨立完成了，但是面對龐大的數據還是會緊張，因為多一個0和少一個0就是天壤之別。所以自己一遍遍的核對，哪怕多算一次也要保證其正確性。
為了迎接廠裏的aaa檢查，我和同事一起完成了對資料室的檔案和文件分類整理、編目、裝訂、補充、更換裝具、標籤，並輸入微機的工作。雖然期間也很努力，但是在事實面前我不能不承認自己的工作做的很不到位，質量不高。這和我平時對資料室的文檔和資料的瞭解不夠細，不夠實，不夠充分有直接的`原因。在今後對資料室的工作中我一定端正態度，認真對待，加強主動性，通過對各類文檔、資料多加熟悉，使檔案工作納入公司要求的規範化和精細化軌道，同時也方便同事們查閲。
通過三個月的工作，我發現了自身存在的很多缺點與不足。例如與同事們溝通少，學習工作的主動性不強，工作時缺乏思考，也不注意總結，尤其是在工作中細心不夠，又容易急躁，在很多事情的處理上都不成熟，做不到統籌規劃。這些都是導致工作出現錯誤、給同事帶來麻煩的主要原因。在今後工作中，除了一如既往地聽從各級領導安排，虛心向各位領導和同事學習他們對待工作的認真態度和強烈的責任心外，也應該加強與同事之間的溝通交流，通過不斷學習和總結增加自己的知識面，逐步加強和豐富自己的業務知識的學習，努力提高工作水平，以至把每一項工作都做到位、做好。同時更應該加強個人修養，修正自己的行為，自覺加強學習。
發電廠實習總結3
一、前言
實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。生產實習是教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使我們瞭解和掌握基本生產知識、印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養我們理論聯繫實際，提高自己在生實踐中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力、為後續專業課程的學習打下基礎，通過生產實習，還使我們瞭解現代化生產方式、培養熱愛專業、致力祖國社會主義建設的思想。抱着這種思想我參加了四川達州電廠#2機組大修實習，為了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，在那裏，我和公司員工每天奮鬥在檢修現場，深入各檢修細節，對電廠檢修知識有了很大程度的瞭解，同時也大增強了實踐能力，使我邁出了成功的一步。
二、火力發電廠簡介
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。
形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高温煙氣，在引風機的作用下先沿着鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低温煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囱排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脱硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和温度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。
經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。
從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水(軟水)與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器，吸收乏氣熱量後返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。
三、機組主要設備簡介
1、汽輪機國電達州發電有限公司2×300MW汽輪機是由東方汽輪機有限公司生產的汽輪機，機組型號N300-16.67/537/537-8，本汽機為三缸二排汽汽中間再熱凝汽式汽輪機。其特點是採用數字電液調節系統，操作簡便，運行安全可靠。
主要技術參數：型式：亞臨界、單軸、三缸二排汽、中間再熱、衝動凝汽式、高中壓合缸汽輪機。大軸絕對振動：工作轉速≤0.076MM，過臨界轉速≤0.125MM。設計運行工況(主要技術參數)：項目單位#32機極限值功率MW300331.851主蒸汽壓力MPa16.67主蒸汽温度℃537主蒸汽流量t/h902.71025再熱汽壓力MPa。
3.18再熱汽温度℃537再熱汽流量t/h750.57給水温度℃272.8281低壓缸排汽絕對壓力kPa(a)6.011.8低壓缸排汽温度℃37.3/49。180/110(空負荷)冷卻水温℃2433本機組的結構特點：本機組有一根高中壓轉子，和一根低壓轉子、發電機轉子組成。高中壓轉子、低壓轉子為無中心孔轉子。2根轉子採用螺栓剛性連接。並與發電機共同組成汽輪機-發電機軸系。汽輪機組部分支撐於4個徑向軸承上。#1、2軸承箱為落地式，#3、4箱軸承與低壓缸聯成一體。在#2軸承座內裝有#2軸承、推力軸承，聯軸器護罩和轉子軸向位移發送器以及振動發送器。#2軸承座下部兩端用H形定中心樑與高中壓缸及低壓缸相連。在低壓缸電機端裝有盤車裝置。該機組還配置了熱膨脹的滑銷系統。
2、鍋爐
國電達州發電有限公司2×300MW鍋爐是東方鍋爐廠有限責任公司設計、製造的，鍋爐型號：DG1025/17.4-Ⅱ4。鍋爐為單爐膛、倒U型佈置、自然循環汽包爐。四角切圓、固態排渣、平衡通風。爐膛底部前後牆水冷壁向中心收縮形成55°傾角的冷灰鬥。直流式燃燒器佈置於爐膛下部四角，煤粉和空氣從四角送入，在爐膛中呈切圓方式燃燒。在爐膛上部、水平煙道內佈置了輻射、對流型的過熱器、再熱器受熱面管組，尾部煙道佈置了低温過熱器管組，在低温過熱器下方佈置省煤器管組。在後豎井的下方，兩台迴轉式空氣預熱器置於運轉層平台之上。鍋爐整體呈左右對稱，懸吊在鋼結構頂板樑下。鍋爐鋼架為兩側帶副柱的空間桁架結構。主要燃用燃煤為達州市境內的通川區鐵山礦區、達竹煤電集團及萬源——鎮巴煤礦煤礦區供應。
鍋爐以最大連續負荷(B-MCR)工況為設計參數，最大連續蒸發量1025T/H，過熱器蒸汽出口温度為540℃，再熱器蒸汽出口温度為540℃，給水温度274℃。鍋爐採用全鋼結構構架，高強螺栓連接。鍋爐呈“П”型佈置方式，設計有固定的'膨脹中心，受熱面採用全懸吊結構。爐膛上部佈置有屏式過熱器。水平煙道中佈置有末級過熱器、末級再熱器。尾部為雙煙道，前煙道佈置有低温再熱器和省煤器，後煙道佈置水平低温過熱器和省煤器，水平低温過熱器和再熱器採用水冷吊掛結構。後煙道下部佈置有兩台空氣預熱器為二分倉結構，即空氣側只採用一個分倉。預熱器配有兩套驅動電機，主、輔電機都採用變頻器控制啟動。為防止轉子因冷熱不均而變形，煙温高於200℃時不允許轉子停止轉動。給水經省煤器加熱後進入鍋筒，與鍋水混合後進入4根集中下降管(Φ508×55，SA-106C)，每根集中下降管下端均有分配頭(Φ558.8×80，20G)，由分配頭引出74根下水連接管(Φ159×18，20G)，將循環水引入水冷壁前、後及兩側下集箱，經水冷壁受熱後變為汽水混合物進入水冷壁上集箱，從上集箱由94根汽水連接管(Φ159×18，20G)引入鍋筒前、後兩側，在鍋筒內通過汽水分離裝置進行分離，飽和蒸汽通過連接管進入頂棚過熱器，而飽和水與省煤器來的給水混合物進入下降管，再進行循環。整個爐膛四周為全焊膜式水冷壁，爐膛寬度為13335MM，深度為12829MM，水冷壁管徑為Φ63.5×7.5，材質SA-210C，節距為76.2MM。管間加焊扁鋼，整個爐膛共計662根管子，前後牆各174根，兩側牆各157根。水冷壁在熱負荷高的區域採用了內螺紋管，即後牆從標高17800MM到標高48084MM之間、兩側牆中間二管屏從標高17800MM至41700MM之間、前牆中間二管屏從標高17800MM至41700MM之間採用內螺紋管，其餘為光管，以保持較高的膜態沸騰裕度，水冷壁前後牆下集箱至頂棚之間距離54500MM，燃燒器上一次風噴口到大屏過熱器底部距離為17640MM，燃燒器下一次風噴口到水冷壁冷灰鬥拐角之間距離為4026MM。鍋爐燃燒設備包括煤粉燃燒器、燃油裝置、風門用氣動執行器、噴口擺動用氣動執行器、大風箱、燃燒器固定裝置及爐前燃油系統。煤粉燃燒器採用四角佈置切向燃燒、百葉窗式水平濃淡燃燒器，燃燒器噴口為擺動式，假想切圓的直徑分別為Φ772MM、Φ681MM。燃燒器所配製粉系統型式採用中間儲倉式熱風送粉系統，磨煤機型號為DTM350/700，共4台。燃燒器中共佈置有三層12個油燃燒器(即上組佈置一層，下組佈置兩層)，油槍為簡單的機械霧化油槍，燃料為0#輕柴油。
油燃燒器供鍋爐啟動及低負荷穩燃用。整個燃燒器的點火，先用高能點火器點燃油燃燒器，再用油燃燒器點燃一次風煤粉噴嘴。油燃燒器的總輸入熱量約為30%B-MCR。油槍停運時應後退400MM，油槍的進退由氣動執行器帶動完成。另下組最下層二次風四角配有微油點火槍。鍋爐調温方式，過熱器系統設置有三級噴水減温器用來調節過熱蒸汽温度，噴水減温均採用多孔噴管式減温器。一級噴水減温器(Φ609.6×55，12CR1MOVG)數量一個，設置在低温過熱器至大屏過熱器的連接管上，作為正常工況下汽温粗調用，過熱蒸汽温度主要以一級噴水進行調節。二級噴水減温器(Φ426×50，12CR1MOVG)，數量2個，設置在全大屏至後屏左、右兩個連接管上，正常工況下作為備用，根據鍋爐運行情況可用來調節左右側汽温偏差，防止後屏超温。
三級噴水減温器(Φ406.4×50，12CR1MOVG)數量2個，設置在後屏至高過的左、右交叉連接管上，作為正常工況下汽温微調用，用來維持過熱蒸汽額定温度。每個噴水減温器配備有進口氣動調節閥，減温器和調節閥不但能保證正常工況下過熱蒸汽額定温度，還能保證包括切高加在內其它工況下過熱蒸汽額定温度。鍋爐配有爐膛安全監控系統(FSSS)，爐膛火焰電視監視裝置，啟動循環控制系統及吹灰程控裝置等，自動化水平較高。鍋爐的除渣裝置採用固態連續除渣方式，採用刮板式撈渣機。技術參數：序號名稱單位數值1最大連續蒸發量(B-MCR)t/h10252過熱器出口蒸汽壓力MPB。g17.43過熱器出口蒸汽温度℃5404再熱器入口蒸汽壓力MPB.g3.805再熱器出口蒸汽壓力MPB.g3.636再熱器入口蒸汽温度℃3277再熱器出口蒸汽温度℃5408再熱蒸汽流量(B-MCR)t/h844.129省煤器入口給水温度℃2743。汽輪發電機發電機為東方汽輪發電機有限公司生產的QFSN-300-2-20B三相同步汽輪發電機，發電機的冷卻方式為水-氫-氫。採用機端自並勵靜止勵磁方式，選用東電控制公司的GES3300型微機數字可控硅勵磁系統。主要技術參數如下：型號QFSN-300-2-20B額定容量(MVA)353額定功率(MW)300額定電壓(KV)20額定電流(A)10189額定頻率(Hz)50額定勵磁電流(A)20xx額定勵磁電壓(V)455額定功率因數0。85空載勵磁電流(A)824空載勵磁電壓(V)168額定轉速(r/min)3000定子線圈接線方式2-Y磁極2冷卻方式水氫氫定子繞組進水温度℃42~58定子水量(t/h)105額定氫壓(MpA)0.25定子繞組進風温度℃35~46定子重量(t)196轉子重量(t)52.8轉子絕緣等級F級，B級使用靜子絕緣等級F級，B級使用轉子繞組電阻值(Ω)(15℃時)0.20183
四、實習內容
1、工程範圍本次汽輪機組包括汽輪機本體大修，A/B小機解體大修及給水泵翻瓦檢查，發電機抽穿轉子大修(發電機軸承、發電機端蓋、發電機氫冷器、勵磁機軸承檢修等)。
2、文件資料準備此次大修由於首次600MW機組大修各級部門都很重視，大修前就準備好文件包，編制出大修進度網絡圖，大修定置圖，重大施工策劃書等技術資料。
在大修中嚴格做好開工前安全技術交底，檢修過程中嚴格執行文件包程序，及時對文件包進行簽證確認。
3、修後效果此次大修後機組運行達到優良，小機及給水泵瓦振在1絲範圍內，#11瓦振動比修前有很大的好轉，帶滿負荷後軸振在6絲範圍內，解決了此次大修的重點。
4、大修過程中主要發現或存在的問題
(1)#1機B小機低壓軸封供汽管發現有大量的金屬車削片，此金屬車削片是屬於製造廠遺留，安裝時未清理乾淨造成。此次大修將該低壓軸封供汽管割開，金屬車削片從管口中清除乾淨。
(2)#1機A小機推力軸承非工作面及推力盤有磨損，這是由於油質中含有顆粒雜質造成，大修中對磨損粗糙處用油石及金相砂紙打磨光滑。
(3)#1機A、B小機噴嘴焊縫處有細小裂紋及排汽缸體處有較深的汽孔。對噴嘴焊縫進行打磨消除裂紋處理，對排汽缸體處的汽孔進行打磨後補焊處理。
(4)#1機A小機隔板汽封的上下徑向間隙偏大，由於該小機汽封屬嵌入式不可調，經寫不符合項單業主同意進行原樣回裝。
(5)#1機A小機上隔板第五級A側隔板阻汽片根部脱落，大修中對脱落的阻汽片去除，再對兩端進行鉚釘固定。
(6)#11瓦修前振動大。解體檢查時發現瓦枕接觸不良，瓦枕無緊力，瓦頂間隙過大，建議進行返廠處理。現運行效果有很大改善，振動已良好。
5、施工工藝質量安全問題
(1)B小機打磨隔板螺栓點焊處時沒有做好防止金屬屑進入抽汽孔內的封堵工作，並被監理下了不符合單。這説明我們某些員工在檢修中文明施工意識較差，工作中還是帶有貪方便、怕麻煩的壞習慣。
(2)#11瓦在測量軸頸橢圓度時，將軸頸讀數記錄大0.50MM，這反映了我們的員工工作時責任心不強，馬虎大意出現了低級的錯誤。
(3)發電機#10瓦回裝後測絕緣不合格，導致重新吊出#10瓦下瓦廷誤了工期20多個小時。雖然此次#10瓦回裝後測絕緣不合格不屬於檢修責任問題，但要是我們的工作能做到位或把工作做的夠細，也許可以避免返工。這是因為上一次小修中同樣出現該類事發生，也是在油沖洗後由於雜質導致絕緣不合格，如果我們吸取了上次的經驗做好防污染的措施，説不定可以避免該類事件發生。這也是反映我們平常中工作沒有做到精細化，責任心不夠強。
(4)有機組啟動過程中，發現#2瓦温度高，在檢查#2瓦過程中發現下瓦銷鉼裝反，雖然這是安裝留下問題，但也暴露我們在檢修中未能徹底檢查設備的缺陷，檢查不認真，技術交底不清責任心不強。
6、管理組織協調問題
(1)管理人員與員工有時缺少溝通：有些員工在施工過程中發現一些問題，不及時向上反饋和彙報，有時甚至認為這是領導工作不到位，心中出現不滿牴觸的情緒，造成一些工作的失誤。這是由於平時各級管理人員教育不到位和人員素質差的表現
(2)檢修施工中有時會出現重複性的錯誤，這是由於某些員工把班長、技術人員將上級指示和信息傳達時當耳邊風、抱着無所謂的態度，在工作上馬虎大意，發生了一些不應該發生的低級錯誤。這是由於平時各級管理人員教育不到位和人員素質差的表現。
7、大修安全文明施工此次大修汽機在安全文明施工方面我們是有很大提高和進步。雖然在檢修過程發生了多起違反安全文明施工的行為發生，但是由於此次大修投入的人員多，人員也較為複雜，有民工、借工等這給安全文明施工帶來了一定的負面影響。
例如在施工中出現架子管不加護套直接墊到地面，將設備直接放到綠色設備上，盤車時沒有做好油污染措施，導致油滴到6。4米的設施上等;但在整個大修中沒有發生過重大不安全文明施工的行為，所以只要通過我們大家的共同努力我相信下次一定會更好。
五、實習總結
此次實習是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。
社會實踐是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。此次檢修讓我感覺火力發電廠檢修需要我們特別認真，數據要求及其精確。這也使我養成了謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
這次的實習經歷，很大的提升了我的自信心，這將使我在今後的學習生活當中受益匪淺。
發電廠實習總結4
大學生活剛剛結束，我們來到西寧供電公司這個大家庭，報到之後，經過了安規學習、考試。便開始了為期三個月的崗前實習。8月25日我經公司分配來到了走入社會的第一個驛站“330KV花園發電廠”。作為一個剛參加工作的新員工、一名剛從大學畢業的大學生，我對面臨的新工作、新生活充滿了好奇和嚮往，同時內心免不了有一點緊張和忐忑不安——畢竟自己是一個新手。在330KV花園發電廠這段時間內我學到了很多在書本上根本就學不到的知識，也開拓了自己的視野，瞭解了許多變電運行專業知識和電氣常識，上學時學到的知識在此可以加以更好的利用，也許這就是理論聯繫實際吧。通過直接接觸電力企業生產運行過程，使我學會了利用所學知識，提高綜合分析和解決問題的能力。也使我深刻的認識到變電運行這一崗位的重要性、生產實際知識的欠缺和自己以後將要肩負的重大責任：安全生產將永遠是我人生法的第一主題。
330KV花園變電所是西寧供電公司修建的第一所超高壓330kv樞紐變電所，處於西電東送的咽喉地位，擔負着西寧及鄰近湟中、共和、海北等地的負荷分配任務。現已運行20年，其設備結構複雜，出線多，目前我站有兩台240MVA的主變壓器，最高負荷達到38萬KVA，日平均電量20xx萬度。330KV採用3/2接線方式，共4串，有五條進出線，分別與景陽變、湟源變、大石門變、硝灣變、海石灣變相連。110KV原先為雙母接線帶專用旁母運行，共20個間隔15條出線，自20xx年4月起對110KV進行了GIS改造，將要投運110kvGIS設備採用雙母單分段接線，共25個間隔16條出線，分別是：花紅二回、花堡二回、花通線、花紅一回、花鋼線、花源二回、花堡一回、花小線、花東線、花南線、花昆一回、花源一回、花湖線、花昆二回、花百線。
在發電廠各位師傅的關心和教導下，我學習瞭如下內容：
1值班員崗位責任制、安全責任制、交接班制度和值班制度。
2學習主接線圖，運行方式。瞭解多種接線方式的優缺點。
3學習380低壓交流回路、直流回路。
4學習操作票的填寫要領，能熟練填寫本站110KV及以下電壓等級在各種運行方式下的倒閘操作票。
5學習一次設備（主變壓器、短路器、隔離開關、電流互感器、電壓互感器、耦合電容器、避雷器、電力電纜、母線、所用變、電抗器、電容器）的基本原理、主要結構和在電網中的作用，型號及技術參數。
通過對以上內容的`學習，我瞭解了電能生產的全過程及發電廠電氣設備的構成、型號、參數、結構、佈置方式，對發電廠生產過程有了一個完整的概念。熟悉發電廠主接線連接方式、運行特點、初步瞭解電氣二次部分、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強了所學的專業知識，為今後的工作崗位打下良好的基礎。學習發電廠值班員崗位職責、安全職責、值班制度和交接班制度，培養正確的勞動觀、人生觀、價值觀，為以後確保所從事工作崗位的安全生產奠定思想和理論基礎。同時使我由一個不諳世事的學生逐漸成長為一名變電運行人員，回顧過去近三個月的生活，我感慨萬千，這是我走出校門，步入社會的第一課。通過和師傅們的接觸我不但從他們身上學到了許多寶貴的運行經驗，更從他們身上學到了許多做人的道理。讓我深刻的體會到理論和實踐相結合的重要性。更加讓我深刻的認識到變電運行這一工作是一項責任很強的工作，也是技術性很強的工作，想成為一名新時期合格的變電運行人員我還需要走很長的一段路，在這條路上我將以更高的標準要求自己、更多的知識來武裝自己，將安全穩定運行落實到實處，真正做到設備的主人時間一晃而過，轉眼間實習期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。經過了這三個月的崗前培訓、參觀、實習等活動。我儘快的瞭解330KV花園發電廠的昨天、今天和明天，瞭解了花園發電廠的生產經營狀況、管理狀況、設備設施情況、負荷構成、網絡結構、文化氛圍。為儘快的適應崗位，並儘快的成為技術骨幹、經營管理骨幹養好良好的工作作風，做好充分的思想準備。我有信心通過不斷的努力學習在不久的將來成為生產技術問題的解決者、成為生產經營管理工作的領頭鷹、成為促進青海經濟發展促進青海電力發展的奉獻者。我認為：財富的增值即剩餘價值來源於人與人、人與資本、人與物、人與技術、人與信息的協同作用，個人的價值也在這種協同作用中得到提升，所以個人價值的充分實現必須依賴於集體，只有把個人的目標與企業的目標一致起來，才能使個人的知識和技能有用武之地發揮最大的作用。我選擇了西寧供電公司、選擇了花園發電廠、它們也選擇了我，這是一種緣分，讓我們共同珍惜這種緣分，發展這種緣分。
生存源於勞動、動力源於壓力，所以在以後的工作中我時時要保持有緊迫感，不斷的學習各種技能知識，武裝自己的頭腦，使自己成為一個合格的變電運行人員。
最後我衷心的感謝發電廠每一位師傅在過去的三個月以來對我的關心和教誨。希望他們在以後工作中事事順心。
發電廠實習總結5
20xx年7月，我來到XX發電廠實習。雖然這僅僅是一次實習工作的機會，但是卻給了我一個很好的平台與機遇去更好的開始我的事業生涯。感謝電廠為我們即將踏入社會的大學生所作的工作！
20xx年7月11日，我和同專業同學一起正式開始了在XX電廠為期一個多月的實習。我們實習的地方時XX發電廠電氣分廠場，電氣在發電廠而言有着重要的作用，對於電力系統學生來説，能夠有機會來發電廠實習，對於豐富自己的實踐知識有着重要的作用。
首先，電氣分場的師傅對我們進行了入廠安全教育。對於從未參加過工作的我們，這種培訓顯得尤其重要。師傅給我們詳細的介紹了發電廠的生產流程，並帶我們參觀了鍋爐，汽輪機，發電機，集控室等，讓我們對發電廠的生產過程有了充分的瞭解。
作為一名電力系統的學生，我在電氣分場的高壓試驗班，電機班，繼電保護班和電除塵班輪流實習，收益頗多。
通過在電除塵班的實習是我瞭解到電除塵的作用是為了保證空氣質量，儘可能的減少污染的'排放，對電除塵的原理也略有了解。電除塵也就是靜電除塵，而這靜電是高壓。依靠正、負電離子去中和塵埃上的離子。電除塵器是火力發電廠必備的配套設備，它的功能是將燃灶或燃油鍋爐排放煙氣中的顆粒煙塵加以清除，從而大幅度降低排入大氣層中的煙塵量，這是改善環境污染，提高空氣質量的重要環保設備。
在繼電保護班實習的過程中，我在繼電保護班班長的帶領下我參觀了繼電保護室，對於《繼電保護》這門課的學習能過有着更深刻的實踐印象。
在高壓試驗班的實習期間，高壓試驗班的工作負責人師傅帶我參觀了銅陵發電廠220kv升壓站，通過在升壓站的參觀，能過形象的瞭解其接線方式，並且能過知道斷路器，隔離開關，電壓互感器，電流互感器的外形和在變電站中的位置和作用。同時沈工也像我介紹説，高壓試驗是一個技術含量非常高的工種。為了保證電力系統的平穩安全，機組出現故障必須在很短的實踐內通過試驗數據確定故障點的位置，以便於及時恢復供電正常。有着精湛技術和豐富經驗的沈工多年來能迅速有效地處理多起突發性事故，並準確找到故障點。
在發電廠實習的這段時間裏，在和公司員工的相處中我感受到了工作氛圍的融洽。大家在每天枯燥的工作之餘能愉快的交談公司員工對我們都很親切，從不吝嗇給我們傳授找工作的經驗和自己多年來工作的親身體驗，讓我們對自己的職業生涯有了更好的規劃。
轉眼到了8月底，我們要返回學校了，實習期間我學會在工作中如何待人接物，與人交流；理解到了學校老師經常教導我們不要死記硬背理論知識，要融會貫通，學以致用；認識到我們剛走出學校大門的大學生有自己的優點：充滿活力，敢於創新。也有自身的缺陷：缺少實踐，自我意識太強等。在實習期間裏，我踏出了人生中很重要的一步，也是我職業生涯的第一步，我相信這種經歷會對我以後的各種選擇產生積極的影響。
發電廠實習總結6
從20xx年12月27日起，我們開始了為期八天的認識實習。實習的第一天，帶隊老師首先對我們進行了實習動員，使我們明確了此次實習的目的、時間安排以及實習過程中的要求。瞭解到此次實習的重要性。
認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之後，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現電氣工程及其自動化專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節。認識實習的目的在於：
1)瞭解本專業的主要內容，加深對本專業的瞭解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性;
2)建立有關電力生產方式、原理和設備的初步認識，並初步瞭解有關係統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為後續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎;
3)初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點;
4)培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感;
5)初步瞭解本專業的發展現狀
4和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。
此次實習的基本內容主要有：觀看火電廠生產過程、電氣設備、電力事故彙編、水力發電以及電壓無功等有關內容的紀錄片;參觀實驗室仿真模型;上機做仿真實驗;參觀國華一熱。通過觀看錄像，使我們對現有發電技術方式、電力生產過程、各種類型的電氣設備有了更好的瞭解，通過參觀實驗室仿真模型以及電廠為我們提供了將所學專業知識與實際相結合的機會，也是我們能夠有機會加深對所學的課本知識的理解。
實習內容
(一)：觀看錄像
首先，我們觀看了火力發電廠生產過程的紀錄片。我們從中學習到火力發電的生產過程，具體如下：
1、燃煤：用輸煤皮帶從煤場運至煤鬥中，煤鬥中的'原煤先送至磨煤機內磨成煤粉，而後磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒;煤粉燃燒後形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最後進入除塵器，將燃燒後的煤灰分離出來。潔淨的煙氣在引風機的作用下通過煙囱排入大氣。助燃用的空氣由送風機送入裝設在尾部煙道上的空氣預熱器內，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進入鍋爐的空氣温度提高，易於煤粉的着火和燃燒外，另一方面也可以降低排煙温度，提高熱能的利用率。從空氣預熱器排出的熱空氣分為兩股：一股去磨煤機乾燥和輸送煤粉，另一股直接送入爐膛助燃。燃煤燃盡的灰渣落入爐膛下面的渣鬥內，與從除塵器分離出的細灰一起用水衝至灰漿泵房內，再由灰漿泵送至灰場。
2、熱能轉化為機械能：在除氧器水箱內的水經過給水泵升壓後通過高壓加熱器送入省煤器;在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然後進入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密佈着水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收着煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰後汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽，具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機後，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。
3、機械能轉化為電能：汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動，勵磁機發出的直流電送至發電機的轉子線圈中，使轉子成為電磁鐵，周圍產生磁場。當發電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發電機定子內的導線就會切割磁力線感應產生電流。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。
4、水循環：釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內被循環水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，從新凝結成水，此水成為凝結水。凝結水由凝結水泵送入低壓加熱器並最終回到除氧器內，完成一個循環。
5、除了上述的主要系統外，火電廠還有其它一些輔助生產系統，如燃煤的輸送系統、水的化學處理系統、灰漿的排放系統等。這些系統與主系統協調工作，它們相互配合完成電能的生產任務。自動控制裝置及系統也是火電廠中不可缺少的部分。
其次，我們還學習了有關火電廠電氣設備的知識：
火電廠電氣設備分為一次電氣設備和二次電氣設備。其中，一次電氣設備主要包括髮電機、變壓器、斷路器、隔離開關、電力互感器等等。
變壓器：主要由器身(包括鐵心、繞組、絕緣部件及引線)、調壓裝置(即分接開關)、油箱及冷卻裝置、保護裝置(包括儲油櫃、安全氣道、氣體繼電器、淨油器和測温裝置等)絕緣套管組成，主要起到變換電壓和傳遞功率的作用;
斷路器：高壓斷路器(或稱高壓開關)是發電廠、變電所主要的電力控制設備，具有滅弧特性，當系統正常運行時，它能切斷和接通線路以及各種電氣設備的空載和負載電流;當系統發生故障時，它和繼電保護配合，能迅速切斷故障電流，以防止擴大事故範圍。因此，高壓斷路器工作的好壞，直接影響到電力系統的安全運行。高壓斷路器種類很多，按其滅弧的不同，可分為：油斷路器(多油斷路器、少油斷路器)、六氟化硫斷路器(SF6斷路器)、真空斷路器、壓縮空氣斷路器等。
隔離開關：起作用主要有：分閘後，建立可靠的絕緣間隙，將需要檢修的設備或線路與電源用一個明顯斷開點隔開，以保證檢修人員和設備的安全;根據運行需要，換接線路。
電力互感器：電力互感器又分為電壓互感器和電流互感器。一般來説電流互感器緊挨着斷路器，而電壓互感器一定掛在母線上。電壓互感器及電流互感器的二次側有可靠接地點，防止被擊穿。變壓器的中性點接電流互感器可用來測量零序電流。
在觀看水力發電的過程中我們對水電站及其發電過程有了清晰的認識：
水電站的出力是與流量和落差成正比的，天然河道中落差通常是分散的，必須採取一定的工程措施集中落差。由於河道的地質、地形等有很大差異，因此集中落差的方式也各不相同，水電站也就有各種不同的形式。水電站按照開發水源手段分為壩式水電站、引水式水電站、混合式水電站、潮汐電站和抽水蓄能式電站
五種基本類型。為了開發利用水利資源，必須修建不同類型的水工建築物，這些水工建築物佈置在一起控制水流，協調工作，稱為水利樞紐。與水利發電較為密切的建築物主要由擋水建築物、泄水建築物、引水建築物以及水電廠廠房組成。水電廠動力設備主要有水輪機、水輪發電機、發電機的勵磁設備、水輪機的調速設備和水力機組的輔助設備。水輪機按轉換水流的能量不同，分為衝擊型和反擊型兩種形式。其中衝擊型利用水流的動能做功又分為切擊式、斜擊式、雙擊式;反擊型其特點為水輪機的轉輪處於壓力水輪的包圍之中，同時利用水流的壓能和動能做功，按水流流經轉輪的方向不同又分為混流式、軸流式、貫流式和斜流式。水輪機調速器調節水輪機的有功功率輸出，並維持機組的轉速在規定範圍內運行的自動調速設備。水輪發電機分為立式和卧式。
為保證水力發電安全經濟運行，在廠房內還配置有相應的機械電氣設備。在水電站升壓開關站內主要設升壓變壓器、高壓配電開關裝置、互感器、避雷器等電氣設備以便接受和分配電能。
在電壓和無功功率的錄像裏，我們對以往很是熟悉的兩個物理量又有了更深刻的理解。
日常生活之中電壓過低會造成諸多危害，例如：日光燈啟動不了、燈泡變暗;電動機轉速變慢，電流比正常轉速時大，電機過熱燒壞;發電機出力下降，線路電能損耗增大，可能危及整個電網的安全運行，引起系統振盪，保護裝置跳閘，造成系統瓦解，大面積停電。二電壓過低的主要原因便是缺少無功功率。所謂無功功率指的是不對外做功的功率，其作用主要是用來建立交變磁場的電功率，而無功功率建立交變磁場，並不消耗電能。從供電角度看，無功功率越小，電能損耗越少，就越經濟合理。各種用電設備在正常工作時，需要的無功功率是一定的，少供應無功功率，電壓會降低。電力系統中無功功率的生產和需求之間的平衡，決定了電壓水平。由於用户消耗和電網淨損耗的無功功率一般大於發電機可調用的無功功率，當無功功率供不應求時，電網和用户的電壓就被迫降低了。輸送無功功率使線路中電流大大增加，遠距離的輸送無功功率就會在線路上造成很大的電壓降落和電能損耗，浪費電能，並使用户電壓過低。因此，在電網實際運行過程中還應該安裝無功補償設備，以保證電網的正常運行。
在認識實習的第五天，我們又觀看了電力事故彙編錄像。每一起電力事故都值得我們反思，其不僅事故性質嚴重，更是造成了人員傷亡與經濟損失。常見事故主要有：觸電事故、高墜事故、機械傷害事故。其中有一個故事印象頗為深刻，工作人員欲進入發電機轉動部分作業，但並未按照規定流程，僅向值長口頭敍述請求而後便擅自進入作業，結果他人誤開動電動機導致一人慘死，一人重傷。總結這些事故，其原因幾乎都是由於不按安全操作規程進行擅自操作而造成傷亡，例如工作人員不辦工作票，不向上級領導進行請示和彙報擅自進行操作;有的基建人員嚴重缺乏安全意識，從而造成誰都不願看到的後果。還有其他一些原因，例如技術不到位，不能消除安全隱患，或者安全措施不完善等等。總之，這些事故告訴我們，在生產過程中，安全永遠是最為重要的。如果無法保證電力運行過程中的安全性，其他一切都是妄談。因此電力單位都應重視對職工的安全教育，從而提高職工的安全意識。如果每個職工都嚴格按照規程工作，那麼事故是可以避免的。最後，我們還觀看了有關電力線路部分的錄像。
架空線路由以下主要部件組成：導線(傳導電流，輸送電能)、避雷線(將雷電流引入大地，避免線路遭到破壞)、杆塔(支持導線和避雷線，使導線與導線、導線與大地之間保持一定距離)、絕緣子(使導線與杆塔之間保持足夠的絕緣距離)和金具(連接導線，使導線固定在絕緣子上，並將護線條和絕緣子固定在杆塔上)。影響線路安全運行的氣象條件是：風速、覆冰厚度、大氣温度、大氣沉降。線路的杆塔按材料可分為木杆塔、鋼筋混凝土杆塔以及鐵塔，按形式又可分為直線杆塔和耐張杆塔。在架空線路上，連接導線和絕緣子的金屬部件統稱為金具，主要包括線夾、保護金具和連接金具。
