大學工廠實習日記9篇

忙碌而充實的一天結束了，一定有不少感想，此時此刻我們需要寫一篇日記了。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家收集的大學工廠實習日記9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

老師帶每個人到各自的實習崗位上，今天看了看板的運轉流程，不過只是在組付內部的看板流轉，忽然很想看整體看板的流轉過程，這就是豐田系生產的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標準作業票，對應a線的大概瞭解了，發現很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活幹了，本月任務很重。

今天沒什麼感覺，和現場的小孩聊天，一個剛來實習幾個月的小孩説她不想幹了，原因是工資不高並且勾心鬥角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好麼?

上午組長讓我去id的位置看和學，我比較關注的是生產線的現代化水平，所有信息，伴隨着每一個產品，親眼看到了現代化生產，要是有機會看看整車的生產線，相信我會更開眼界。其實生產還有設備相關很多都不懂，操作的人並不瞭解，搞技術的人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位塗布，塗布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現場加了1小時班，完成產量。

今天感覺站着挺累，腳疼，要歸功於鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。

上午繼續幫忙塗布，火田到現場看見我，和我寒暄了幾句。下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊。從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修塗布機，居然還是沒有修好。晚上和現場加了1小時班，完成產量。

今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐着的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。

ps:今天線上出了點問題，恢復生產的一個機種上的一個部品裝的有問題，還是生管在看部品消耗時發現的問題，算是生產上比較大的問題了。還好三天只生產了不到四十台。

今天下午開始學着做裝進油閥和出氣閥的工位，有點需要用力了，做起來感覺挺好玩，就是速度不行，稍稍有點打亂原來工位的人的工作。塗布機還是沒修好，已經聯繫廠家了，希望明天能好。話説我旁邊工位的女孩很是我喜歡的類型，看人家白白嫩嫩的，還很文靜，看着我就喜歡，呵呵…加班兩個小時，計劃產量下調，不過明天應該就不用加班了。

今天我的腳啊，真的很疼，昨天一夜都休息不過來，這個星期還是不習慣，明天是本週最後一天了，加油!

10月16日 天氣：小雨

今天老師傅首先上來就跟我説了一些概念，組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程。

總裝配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器製造生產過程中極重要的最終環節，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品;而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中採取合適的工藝措施，也能使產品達到規定的要求。因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。

在機器的裝配工程中，可以發現產品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標註等)，以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環節。 如控制裝配的環境條件(温度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利於控制清潔度、保證質量的幹裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)乾等工序，並經檢驗合格後，才能入庫。

3月5日星期一

今天是開始實習的第一天，我一大早就在介紹人的陪同下來到了天津絲印器材供銷公司財務部。絲印器材供銷公司是一私人企業，以給我市提供絲印器材為主要業務。部門主管在看過我的介紹信後，欣然接受了我在該部門實習的請求。由於是第一天，在部門主管帶領我熟繫了該公司的工作環境後今天的實習就告一段落。

3月6日星期二

今天到了公司，我的老師楊姐利用了整個上午的寶貴時間，向我詳盡講述了公司的發展歷程、業務範圍、部門分工等情況，使我對公司有了初步的瞭解。通過與我的交談，楊姐為我量體裁衣，定製了一套學習方案，並針對我個人的性格特點，為我指出未來的幾個發展方向，使我受益匪淺。

3月7日星期三

今天我的主要任務是看公司以前的帳目，楊姐指定出納先將以前的收款憑證和付款憑證讓我們看,複習會計科目,不瞭解的明細科目就問.根據成本找了四頁相關的材料費用明細賬,再將總數合計起來。覺得還可以接受，並不是很難。

3月8日星期四

今天已到公司，楊姐要我開始看以前的一個完整的會計期間的憑證–一個月的轉賬憑證，瞭解大概的會計科目有哪些。由於楊姐今天比較忙，我只好自己看，也回憶了一下會計基礎知識。一天下來覺得很累。

3月9日星期五

今天仍然是看憑證，但根據以前學習的很多理論來考慮借貸方向很容易使人思路不清，帶我們的會計就給我們講了一些比較實用的考慮借貸的方法，然後還出了一道題對我們進行了測試,還學習了使用辦公室的一些辦公工具如：傳真機、打印機。

3月10日星期六

根據他們給我的實習計劃，實習生有雙休，今天我休息。

3月11日星期日

休息

3月12日星期一

一週的工作又開始了，希望在這周力能學到些東西，我懷着期盼的心情來到公司，經過上週的瞭解，我大概知道了公司的基本運作。今天楊姐拿了一些以前的文件，叫我輸入電腦,還要打印出來，她可能想了解我的計算機應用能力。現在的大學生計算機能力都不會差的。

3月13日星期二

我今天依然打着主管給我的文件，但到了下午，楊姐開始叫我記錄一些憑證，由於在學校上課也比較認真，所以記錄憑證對我來説也並不難應付，在楊姐的指導下我開始填寫了存款進帳單，我很快的完成了楊姐交給我的憑證。一天下來，覺得在學校好好學習是很正確的，工作中還是很需要專業知識的。

3月14日星期三

經過昨天做的工作，讓我覺得做會計並沒有想象中那麼難應付，感到這次實習還蠻輕鬆的，我想楊姐昨天叫我寫憑證，今天應該叫我做其他吧。誰知道今天還是讓我做憑證，只是數量比昨天多了一些。可能是我心高氣傲的原因吧，認為自己都會做了，根本就沒有複核過，寫完就交給了主管，結果主管檢查完就錯了一半，我還以為會被罵呢,但主管並沒有説我什麼，就是叫我改正錯的地方。

實習日記一

第一天實習，大家都是很積極的早起牀，吃了早飯後，我們都整齊的來到了我們學習討論的地方——公司的議事廳，對實習的具體內容很好奇。8.30分，總經理進來了，手裏拿着一些資料(主要事公司的產品)，還有化學分子式，是有機的，我一看就知道是有機合成相關的東西，頓時興趣全無。一上午就是在那裏討論關於那個有機分子式的合成方法，我是沒有興趣參與討論的，只是在那裏一直記着筆記，畢竟還是要寫實習報告的。還好我們這個組裏面有幾個喜歡討論學術的，至少不會使得場面冷清。上午就這麼過了吧。

下午，還在睡夢中就被叫起來，開始了下午的實習內容。總經理帶我們去了工廠，進行實地的考察。那個化工設備還真大，我看着就寒戰，我總是覺得危險係數很高。那個工廠才叫熱喲，站着不懂都能滴汗水。一共兩個工廠，但是設備一大堆，要講完還真費時。好不容易講完了，人也虛脱了。吃飯吧，不過看看筆記本，對工藝流程還是不是很瞭解，擔心啊，實習報告的內容。

晚上拱豬吧，兩桌，一直打到10點，洗了，看看唯一的一個電視節目——東台電視台——晚上的電影還不錯，昨天是黑色社會，今天是求求你表揚我。值得一看。

實習日記二

今天一大早起牀，情緒就很high，因為我今天22歲了，一大早就收到了很多朋友同學的短信祝福，真是高興得合不攏嘴。

吃過早飯後，又是一天的實習開始了。今天一上午，大家就坐在空調房間裏面，玩手機的玩手機，看資料的看資料，寫實習報告的寫實習報告，反正總經理也不來了，畢竟人家有點事情，大家也就開始這樣耗着了。我嘛，想起了就看看資料，抄點有的沒的，也要為實習報告做好準備呀，不然沒有什麼好寫的。

下午總經理來了，坐在那裏和我們一起學習，真是活到老學到老呀，佩服佩服。最後還有一個小時下班時，總經理提議，再去工廠，自己講解一下工業流程，大家也就隨了他，跟他去了。這次可是講的仔細，我都聽懂了。雖然熱的差點虛脱，還是覺得有點收穫。一個工廠講完後，到了吃飯的時間了，於是另外一個車間就這樣被無休止的拖延下去(到最後也沒有講，其中也有我們不想聽的原因)。

晚飯後，大家又出去了。他們幾個給那個司機發短信，來接了他們，我們就只有先走一段路程後，再打的了。晚上還是那個所謂的商業街逛，他們吃了點 kfc，我沒有吃，剩下的就是一直的走啊走，走到盡頭就調頭。無語了，後來，我們三個同學(我，阿連，大川)一起做了三輪車，還真是危險，因為總是覺得三輪車不穩當。

逛了農工商超市，買了一點東西，結果想刷卡，覺得這麼點東西刷卡很假，後來阿連幫我一起付了帳單，他説做為我的生日禮物，真的'感動的想哭。

晚上又吃到西瓜了，還有很多果凍，導致明天的拉肚子。晚上電視裏面放了頭文字d，好看。

晚上的時候，廁所的抽水馬桶已經失靈了，導致我明天的失誤。

實習日記三

早上起來晚了，又想上廁所。其他的同學都吃飯了，門鎖了，不能上他們的房間廁所。公司還沒有開門，我又很急，怎麼辦呢?明知道馬桶壞了，我還是在那裏上了，結果可想而知，我當了一會馬桶疏通員。真是讓我久久不能平靜的畫面。於是，我的早飯就沒有吃成。

上午的活動依然是自己的學習，很無聊的熬過了一個上午。

午休後，開始下午的活動，還是自修，我暈倒。一直在那裏玩遊戲，抄資料，玩遊戲，抄資料。真的有點無所事事的感覺。好吧結束下午的內容，吃飯了。

晚上他們約我出去玩，我覺得累了沒有出去，而是在寢室呆了一個晚上，好無聊，早知道，去拱豬也不錯啊。

晚上的電影是劉德華，黃日華和莫文蔚演的電影，不好看，睡覺。

實習日記四

上午組長讓我去id的位置看和學，我比較關注的是生產線的現代化水平，所有信息，伴隨着每一個產品，親眼看到了現代化生產，要是有機會看看整車的生產線，相信我會更開眼界。其實生產還有設備相關很多都不懂，操作的人並不瞭解，搞技術的人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位塗布，塗布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現場加了1小時班，完成產量。

今天感覺站着挺累，腳疼，要歸功於鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。

10月15日 天氣：晴

又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那麼多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活着。而現在，有着温暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

這兩天除了看有關客户產品的資料之外，另一個任務就是學習公司的製圖規範了。公司常用的CAD軟件是天正建築3，對CAD圖的圖層設置有一個統一的標準，如wall為牆線，採用255色，線寬0.4;sv為裝修線，採用42色，線寬0.08;Svd為裝修虛線。

剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我説：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的。”師傅的一番話讓我恍然大悟，此刻開始，不管給我什麼任務，我都耐心地完成。

10月18日 天氣：陰轉多雲

老師傅今天告訴了我完全互換法是怎麼用的。

完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環的零件，按圖紙規定的公差要求加工。裝配時，不需要經過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規定的裝配精度。完全互換法裝配法的優點是：裝配工作簡單，生產率高，有利於組織流水生產，也容易解決備件供應問題，有利於維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環公差放大到經濟可行的程度，然後選擇合適的零件進行裝配，以保證規定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。

修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環零件的公差放大到經濟可行的程度去製造。這樣，在裝配時封閉環上的累積誤差必然超過規定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的製造精度來保證裝配精度要求的。

今兒星期五了，總算是一週給熬完了。原來實習還真沒有我們想的那麼簡單，太受罪、太累人、太委屈。我在想這四周的實習生活怎麼過才能讓我感覺不累也不無聊？真的，在實習的頭一天，我就太有挫敗感了。我是在質檢所實習，那裏的人就太tm牛了，似乎有意種優越感，我很討厭別人的那種居高臨下的勢氣。我一般和二般情況下是不説髒話的，但現在是三般情況。但是還好，經過幾天我們班的大部分同學都適應了這實習的生活，休息之餘會到各個宿舍去串門兒，然後打打撲克，嗑個瓜子兒，再就是説説當天的新鮮事，或者是八卦誰。總之在學校都是各忙各的，來實習也沒什麼事，所以大多情況還是和同學之間調侃。

今天的實習內容工業控制，主要學習了兩個方面的內容：高速電動主軸和裝配機器人。

上午主要講了一些關於電動主軸和磁懸浮的知識上世紀80年代,隨着數控機牀和高速切削技術的發展和需要,逐漸將電主軸技術應用於加工中心、數控銑牀等高檔數控機牀,成為近年來機牀技術所取得的重大成就之一。

電主軸較之國內生產的有以下幾個特點:①功率大、轉速高。②採用高速、高剛度軸承。國外高速精密主軸上採用高速、高剛度軸承,主要有陶瓷軸承和液體動靜壓軸承,特殊場合採用空氣潤滑軸承和磁懸浮軸承。③精密加工與精密裝配工藝水平高。④配套控制系統水平高。這些控制系統包括轉子自動平衡系統、軸承油氣潤滑與精密控制系統、定轉子冷卻温度精密控制系統、主軸變形温度補償精密控制系統等。

這些外國廠家如美國、日本、德國、意大利和瑞士等工業發達國家已生產了多種商品化高速機牀。如瑞士米克朗公司,就是世界上著名的精密機牀製造商。它生產的機牀配備最高達60000r/min的高速電主軸版權所有,可以滿足不同的切削要求,所有的電主軸均裝有恆温冷卻水套對主軸電機和軸承進行冷卻,並通過高壓油霧對複合陶瓷軸承進行潤滑。所有的電主軸均採用矢量控制技術,可以在低轉速時輸出大扭矩。

講課的老師十分風趣，他最喜歡講的就是：“這是無上的光榮啊”在介紹完高速電動主軸後，老師給我們講磁懸浮技術，重點介紹了上海的磁懸浮列車。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快手。磁磁懸浮術的研究源於德國，早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，並於1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年代以後，隨着世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國、日本等發達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統的開發。

上海磁懸浮列車時速430公里，一個供電區內只能允許一輛列車運行，軌道兩側25米處有隔離網，上下兩側也有防護設備。轉彎處半徑達8000米，肉眼觀察幾乎是一條直線；最小的半徑也達1300米。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米範圍內裝有目前國際上最先進的隔離裝置。上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29．863公里。由中德兩國合作開發的世界第一條磁懸浮商運線xx年3月1日在浦東挖下第一鏟，xx年12月31日全線試運行，xx年1月4日正式開始商業運營。是世界第一條商業運營的磁懸浮專線。

今天的金工實習比較簡單，下午就介紹了一下裝配機器人裝配機器人是柔性自動化裝配系統的核心設備，由機器人操作機、控制器、末端執行器和傳感系統組成。其中操作機的結構類型有水平關節型、直角座標型、多關節型和圓柱座標型等；控制器一般採用多cpu或多級計算機系統，實現運動控制和運動編程；末端執行器為適應不同的裝配對象而設計成各種手爪和手腕等；傳感系統又來獲取裝配機器人與環境和裝配對象之間相互作用的信息。

然後我們就在老師的指導下操作了裝配機器人，我個人看來，現在的裝配機器人還不是很先進，操作相對也比較複雜。需要將更先進的遙感系統與傳感器應用於其中，同時操作軟件也需要新的改進。

我們在學校工廠進行了為期10天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、鑄、電火花加工、快速成型等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

今天是金工實習的第一天，多少有點好奇。當然，我們早就知道金工實習會很累，因為每個星期只有週四下午才有的休息，平時上課也沒有這麼累。

今天上午主要是進行安全教育。工實習過程中，安全第一！這句話誰都知道，但不一定都放在心上，所以金工實習的第一天，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。我不得不承認老師播放的視頻很恐怖，有點像《死神來了》或者《電鋸驚魂》，有一個畫面是一雙被電鋸切得露白骨的手，當時剛吃完早餐，又突然看到這麼噁心的照片，差點就吐了。老師還説以前播放的視頻更加恐怖，我都不敢想象了。同時，老師也告訴我們只要按照老師講的去操作是不會有問題的，金工實習課程開班這麼多年來還沒有出過什麼事情。

上完安全教育課就來到工程訓練中心，開始了實際操作。今天內容就是電火花加工。

電火花加工是一種靠短路電流產生機大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優點。不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發揮創意,自己製造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.設計過程是有三個人一個小組來完成的，我們小組在設計的時候並沒有很明確的想法，最開始想設計一個心形的圖案，但是這個團已經有人設計過了，在加工過程中，我們發現可以設計一個撲克牌中的梅花形狀。但是加工過程卻沒有那麼容易，首先，需要將銅棒鋸斷，銅棒的直徑不超過30mm，要在這個元面上加工出一個規則的複雜圖形的難度可想而知。最後，通過銼、鋸、磨等方法終於加工好了。我們把刀具裝好啟動了機器,在工作液中時不時會有煙霧飄出，可想而知加工温度有多高。最後我們的作品有結果了，在裝刀具的時候沒有調準好方向，加工的圖案沒有擺好，效果不是很好，但畢竟是自己的勞動成果，還是很開心。

第一天金工實習就這樣過去了，第一天的經歷讓我對後來的實習充滿了期待。