生產實習總結15篇
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？下面是小編整理的生產實習總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
生產實習總結1
經過近三年的學習，我們迎來了大學專業課程學習中的一個重要實踐環節———生產實習。老師給我們班上的全體同學做了實習動員，老師給我們佈置了實習中要用心學習和了解的各項內容，出發前的準備工作，還有一些注意事項。我們要認真刻苦，多觀察多思考，完成老師佈置的生產實習任務，我個人也把這次實習看作是對我大學三年來所學知識的一個檢驗，我想實習現場的一些設備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師提供的一些知識點和要求內容去發現問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業精神。通過這次生產實習，使我有機會接觸和了解機械製造行業的一些實際知識，通過實習，也使我對機械裝備和製造過程有了充分的瞭解和認識。
一、實習目的
本次實習是面向生產實際，通過走向社會和生產第一線，瞭解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；瞭解各類機機械加工設備的特點和使用，為後續課程的學習打下基礎。
二、實習時間
20__年_月_月至20__年_月_月
三、實習單位、部門及其簡介
實習單位是__，該公司為機械製造行業國家“一五”重點投資規劃的特大型國有骨幹企業，實習條件及管理工作規範，教學質量有保障。除了常見的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機牀、大型立式車牀、機械手等先進的製造技術及其裝備，該公司引進國外先進技術的奔馳重型卡車裝配線處於國內一流水平。
四、實習內容
_月_日，週一，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的安全問題。
_月_日，週二，實習準備。準備帽子，記錄本，食宿用品等。_月_日—_月_日，出發至到達實習地點。_月_日，週五，_日，週一，在車間實習。
週五上午，進行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進廠；進廠後走安全通道；注意工作的吊車和行進中的電車；不在廠區內抽煙；不亂摸亂碰機械設備
在保密上，強調不允許攜帶存儲介質；不允許複製東西；不允許拍照；不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。
週五下午，開始進入1車間實習。進廠前師傅強調：進廠後不動工人調整好的手柄。
這兩天的實習，讓我對各式的機牀有了進一步的瞭解。如t68（卧式鏜牀）、c53k（立式車牀、牀頭可旋）、tk5680b（座標鏜牀、二次改進）、z525（立式鑽牀）。
這兩天的實習着重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件（零件名）的加工工藝。
（零件名）採用q235鋼材，其工藝流程為：
切割→車端面、內孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鑽孔→去毛刺→最後檢驗_月_日—_日，週二，週三，2車間實習。
2車間主要生產坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個車間：下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產車間。
在2車間實習期間，我明白了不同刀具的加工特點，並且學會了辨別不同刀具。在2車間的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件（零件名）的加工工藝。
（零件名）採用特種鋼製造，其工藝流程為：
下料→劃線→刨台階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨台階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗。
在這期間我們還重點看了插齒牀的偏心輪原理。_月_日，週四。
上午我們參觀了3車間。從而對汽車有了初步瞭解。下午參觀了4車間。
_月_日，週五，在5車間實習。5車間主要進行衝壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：衝壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機加車間。
_月_日—_日，週一，週二，回程。
_月_日—_日，整理實習日記並完成實習報告。_月_日，週五，成績答辯。
五、實習總結
生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。
在實習的過程中，我對於各種加工機牀有了更加直觀的瞭解，通過現場觀看各種零件在機牀上的加工過程，我對機械製造技術基礎上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；我瞭解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。
實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時説到自由度、刀具什麼的都頭頭是道，可真正到了工廠裏一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別説辨認刀具了。但是，這也並不是説書本知識與實際生產完全脱節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在機械製造技術基礎中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所説的一致。
在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1′，長度差0、0003mm。
這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計製造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間佈置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今後的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成後續課程，並且把知識和學到的理論經驗運用到我今後的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今後加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。
生產實習總結2
上海市市政公路工程檢測有限公司新址坐落在閔行區金都路618號，是上海市市政規劃設計研究院全額投資的具有第三方公正地位的對外檢測機構，由原上海市公路工程質量檢測中心和上海市市政工程質量檢測中心於 20xx 年更名而來。
市政公路檢測公司較早通過了計量認證，是上海市首家獲得交通部公路工程試驗檢測綜合甲級資質的單位，並具有建設部建設工程質量檢測、上海市建設工程檢測行業協會評估等資質。公司業務涵蓋公路、市政工程領域的道路、橋樑、隧道、工程材料、交安設施等方面的試驗檢測及諮詢研究，尤其在瀝青材料檢測與研發、道路評估、橋樑檢測等領域擁有突出的技術優勢。
近年來公司承擔了許多重大建設工程質量檢測項目，如崇明至啟東長江公路通道工程(上海段)、S26 公路入城段、北翟路、嘉閔高架路、虹橋樞紐等新建工程，以及 G1501 上海繞城高速(東南段、同三段)、滬鬆衞線、南奉公路等大修工程，在道路工程大修試驗檢測方面積累了豐富經驗;在橋樑檢測方面承擔了東海大橋、上海長江大橋、閔浦大橋等跨海越江特大型橋樑竣工荷載試驗，以及楊浦大橋、盧浦大橋、地鐵三號線、市管和區管橋樑等橋樑檢測評估工作。
公司實驗樓
本小組實習要求為通過深入瞭解橋樑的檢測、養護技術，調查當下橋樑全產業鏈的實際狀況，瞭解智能化建造及養護管理對未來橋樑建造及管理養護需求和發展方向，為將來從事橋樑工程設計、施工、運營和養護等相關工作提供實踐啟蒙。
我們小組大多數的人都選過季雲峯老師的《橋樑測試理論與技術》，我們很驚奇地發現在這裏具體的檢測手段與我們在課堂上所學的相差無幾，混凝土回彈儀、環境隨機振動法、靜載實驗，新規範靜載試驗效率係數為0.95-1.05......凡此種種，不一而足。
但這裏也有特別多與具體實踐結合的技術與前沿的儀器，我們也得以藉此瞭解到實際橋樑檢測方法與技術，對橋樑的理解也更上一層樓。這些天通過對規範的學習，我們學到了給橋樑評分的計算方法。後來瞭解許多檢測案例，並嘗試對橋樑的等級狀況進行評分，這時我們對規範的理解就加深了很多。我們還詳細地參觀學習了橋樑檢測的儀器，學習了它們的原理和使用方法。目前橋樑檢測行業正在蓬勃發展，我國橋樑檢測行業、養護行業、設計與施工行業還是存在一定的矛盾。這些行業迫切需要一個合理的協同工作系統，以及知識共享體系，幫助橋樑更好地服務交通、服務社會。
橋樑檢測的目的是通過人工和儀器的手段來檢查橋樑的工作狀態以及存在的病害。通過檢測，判定橋樑的健康狀況，為橋樑的加固和修復提供建議。橋樑檢測為橋樑的安全保駕護航，是橋樑發揮其良好使用功能的不可或缺的一環。
對於橋樑檢測工程師來説，他們的工作內容包括內業和外業兩種，即外業去實地採集橋樑病害數據，內業在辦公室處理數據形成橋樑檢測報告。
“我們在這裏生活學習了十多天，關於橋樑檢測學到了很多，對橋樑的理解也加深了，某位同學甚至小箱梁三個字天天掛在嘴邊。而且這裏的人個個都很厲害，我超喜歡在這裏的。”
參觀設備
實習一開始周工和張工就帶領我們瞭解了橋樑醫生的“智能化小夥伴們”。周工和張工盡心盡力為我們介紹橋樑檢測常用的儀器，不厭其煩地向我們解釋我們問題，與我們交流想法，首先在這裏我們向他們表示最誠摯的感謝。
張工為我們講解了混凝土回彈儀和鋼筋保護層厚度測定儀，我們每個人都上手使用了一下混凝土回彈儀，還是比較容易的，大家測量的結果都在30MPa左右，符合預期。
另外張工想為我們演示鋼筋保護層厚度測定儀，但卻沒有試塊。這時一位機智的同學想到了工程造價中學過的構造柱的知識，指出屋內的構造柱也有鋼筋，順利完成了測試，也是一樁趣事。通過演示我們發現，這個儀器的誤差確實很小，我們通過兩側的測量，可以輕易地確定鋼筋的位置。
新採購的橋樑撓度檢測儀、環境隨機振動法測定橋樑基頻、索力檢測等儀器張工與周工也給我們一一詳細地講解了。其中，新採購的橋樑撓度檢測儀是基於計算機圖像技術對橋樑撓度進行動態的檢測，我們很驚訝橋樑檢測已經緊緊地與其他學科的前沿知識所結合，這個行業真是充滿着活力!
一起出外業
出外業雖然天氣很熱，但我們還是很開心的，如此近距離地以檢測者的身份感觸這樣一座橋，對於我們來説都是第一次。我們主要參與的是一部分的外觀檢測，包括橋上部分和橋下部分。王工為我們講解了橋台處沉降不均橋頭跳車的病害，這些我們在課堂上都已經有所瞭解，實際去看聽到跳車的聲音感受更加地直觀。
之後我們順着橋走，也看到了橋面上瀝青破損的現象，我們瞭解到，橋上瀝青的破損問題不僅僅需要橋樑檢測工程師的努力，也需要設計者們提前考慮到一些不利因素的影響。
在橋下，我們看到了鋼箱梁油漆塗層存在嚴重的起皮、脱落問題，在河上這樣潮濕的環境中，油漆脱落會極大地影響橋樑的耐久，急需養護公司進行維修養護。
我們的內業與我們所做的
我們的內業以閲讀規範為主，其中規範包括《JTG/T H21-20xx公路橋樑技術狀況評定標準》和《CJJ 99-20xx 城市橋樑養護技術標準》兩本，我們主要的工作就是對比這兩個規範。為了體現智能化這一主題，針對這兩個規範，我們小組內開發了基於EXCEL與MATLAB共同完成的計算系統，其中MATLAB代碼近千行，Excel共計13個表，VBA代碼數百行，並設計了基於MATLAB的UI，生成了程序。而且小組內每人都嘗試了針對具體的橋樑進行了評分，通過對規範的掌握，大家基本都能夠完成橋樑評分，且與專業評分相差無幾。
此外，王總(公司副總經理，橋樑系校友)還在百忙之中抽出寶貴的時間為我們講解了許多公司已經完成的橋樑檢測報告，為我們講解了一些有特點的病害，比如瀝青路面被重車急剎車剪壞造成的病害，這是我們在課堂上了解不到的。而且，王總還與我們多次討論學校安排的任務，幫助我們很多。
生產實習總結3
在這個學期，我們學習了生產與運作管理課，雖然學習了很多理論，但是還沒有運用理論知識去分析、解決企業的實際問題。曾老師經常教導我們：三分理論，七分實踐。他要求我們去企業實習，不到企業裏面實踐，是不能體驗到企業的處境和問題的，更談不上為企業分析問題，解決問題。因此，我利用星期六、日的時間去了我的親戚的企業那裏實習。
我在那裏的工作是負責帶運煤炭來的貨車去過磅處過磅，然後又帶貨車去指定的地點驗貨和卸貨，再帶貨車去過磅處過磅，從過磅處得到有關該貨車重量的表單，再把表單交給老闆。由於該企業規模不大，但它屬於服務類型的企業，所以它的運作流程、設施選址、設施佈置和庫存管理很重要，於是在實習的過程中，我對該企業的運作流程、設施選址、設施佈置和庫存管理進行了觀察和分析。
一、企業簡介
xx煤炭銷售企業屬於服務類型的企業，該企業位於佛山市南海區羅村街邊，那裏是佛山的郊區，企業的規模不大，辦公樓設置在露天的倉庫裏面，貨車和剷車等工具都停放在倉庫內。根據老闆介紹，該企業主要從貴州省和山西省的煤炭批發商進貨，目前銷售無煙煤、煙煤、焦碳、煤粉，銷售的地理範圍是以佛山市的順德、大瀝、丹灶為主，主要給模具製造廠、漂染廠、制鋁廠提供煤炭。
二、運作流程分析
根據老闆的介紹，我將該企業的運作流程畫成運作流程圖：
該企業的運作流程是：首先根據本地客户的需求進貨，等貨物從山西省或貴州省運到該企業所在地，然後對貨物進行檢驗，如果合格就將貨物運進倉庫並記錄，如果不合格就將貨物退掉或要求降價，客户打電話來買貨，老闆詢問客户的姓名地址等信息，然後看一下有沒有庫存，如果有庫存就答應客户要求並讓工人裝貨並運往客户所在的工廠並記錄，如果沒有庫存就根據實際情況立刻進貨或者放棄這單生意，客户在使用後不滿意就會打電話來投訴，或者老闆打電話去詢問客户是否滿意，老闆將不滿意的信息反饋給批發商，要求其改進質量，再根據客户的需求和庫存進貨。
三、設施選址分析
從設施選址方面分析一下該企業的庫存的地理位置的優缺點。
優點：
1、接近市場;該企業的倉庫位於佛山市羅村的郊區，需要用煤炭的工廠分佈在佛山市的順德、大瀝、丹灶。
2、交通便利;佛山市的交通設施完善，該企業的倉庫附近有鐵路，公路，進貨可以利用鐵路或公路運輸，出貨可以利用公路運輸。
3、勞動力資源充足;廣東佛山市本地人口很多，而且每年有許多外來工來廣東佛山打工。
4、基礎設施條件完善;佛山羅村郊區的水、電、燃氣等的供應有很好的保證。
5、氣候條件適宜;廣東佛山的氣候温和，降水量適當，適合把煤露天儲存。
7、地質適宜;該企業所在的地段的地質能滿足載重要求。
8、企業附近競爭對手眾多，會產生“集聚效應”。
缺點：可擴展性不強;該企業所租的地方的面積不大，企業的發展受到限制。
在比較深入的觀察後，我又發現了一個該企業的庫存的地理位置的缺點。下圖是該企業周圍的環境圖：
雖然該企業的倉庫接近鐵路，且小馬路連接火車貨物卸貨點，但企業的倉庫與小馬路之間有圍牆隔着，而且火車貨物卸貨點與企業倉庫之間也隔着競爭者，這就意味着如果企業用鐵路運輸方法進貨，貨到的時候就要用貨車從倉庫出發，通過公路饒過競爭者，到達火車貨物卸貨點處裝貨，再通過公路饒過競爭者才能將貨物運回倉庫，這樣會導致工作量增加，運輸等成本增加。
四、設施佈置分析
該企業的設施佈置類似於倉庫佈置。該企業是銷售煤炭，屬於非製造業，而且規模不大，租地面積也不大，這四個特點影響着該企業的倉庫佈置。特別是地方面積不大，這更需要合理設計倉庫的佈置。
下圖是該企業倉庫以及周圍環境的平面圖：
在實習期間，我觀察到：企業的倉庫只有一個進出口，而且沒有鐵門，倉庫裏不同的煤堆之間有一定的空隙，放在進出口附近的無煙煤會很快地被工廠買去，而且無煙煤賣出去以後很快又被補充，而放在進出口較遠的煤卻賣得很慢;辦公樓被設置在倉庫的中間偏右;貨車、剷車停放點被設在離倉庫進出口最遠的地方。
經過分析，我覺得該企業的倉庫佈置有這樣的優點和缺點。
優點是：
1、有利於縮短存取貨物的時間，降低倉儲管理成本;
2、辦公樓與進出口保持適當的距離，不阻礙交通，也有利於對貨物的看管;
3、加強了對貨車和剷車的保護，有助於防盜。
缺點是：
1、倉庫只有一個進出口，造成卸貨時間延長;在我實習期間我遇到這麼一個情況：先到的貨車在倉庫門口附近的地方剛卸完貨，還沒離開，另一輛準備卸貨的貨車就到了，後到的貨車只有等先到的貨車調好車頭、離開後才能進倉庫卸貨，這樣就延長了卸貨時間，降低了工作效率。
2、倉庫沒有鐵門，雖然有老闆安排了人員看管，但防盜措施仍然不足，貨物還是容易被盜，白天有人看管，貨物沒人偷，到了晚上看管的人很難看清楚環境了，或者會走神，貨物就容易被盜了。
五、庫存管理分析
根據該企業的老闆介紹，他是根據每種煤的庫存的變化情況和客户需求來決定哪種煤什麼時候該訂貨的，哪種煤快沒庫存就去訂購哪種煤，至於訂購多少就要看根據經驗和實際情況決定。由此看來，該企業的庫存屬於獨立需求庫存，對庫存的監控類型是類似於定量控制系統的類型。
這樣管理庫存的優點是：
1、每次訂貨量大，能獲得批量折扣，節省訂貨成本，節省持有成本;
2、安全庫存只需要能夠對訂購週期內的需求不確定性即可，可以持有較少的庫存。缺點是：所訂的貨物有可能遲到，若安全庫存用完，就會造成缺貨。
六、建議
前面我從運作流程、設施選址、設施佈置、庫存管理方面對該企業進行了分析，發現了該企業在這幾個方面所存在的一些問題。對那些問題，我進行了思考，試着運用所學的生產運作管理知識去解決那些問題。
以下是我對該企業的一些建議：
1、由於該企業所租的地方的面積不大，這樣就限制了企業的發展，企業可以在適合的地方再租一塊地來做倉庫，這樣做有利於企業的發展。可運用單一選址的幾種方法來選址。
2、給倉庫的進出口處安上鐵門，如果條件不適合安鐵門，那麼可以在進出口放置路障，如：鐵攔，工作的時候把它們搬開，不工作的時候把它們放置在進出口處，這樣有助於貨物的防盜。
3、在倉庫接近鐵路的圍牆開個進出口，並安上鐵門，並對倉庫重新進行合理設計，這樣可以充分利用那條小馬路，貨車可以從那裏離開倉庫，縮短卸貨時間，提高工作效率，也使去火車貨物卸貨點處的路程縮短，有效減少運輸等成本和工作量。下圖是我對倉庫的重新設計的圖：
4、企業可以根據經濟定貨批量(eoq)模型來確定經濟訂貨批量，可以使庫存成本和訂貨成本最小。
七、實習感想
在實習過程中，我首先遇到讓我緊張的難題是與貨車司機的溝通問題，他們全是外省人，我只能跟他們説普通話，這就需要我在陌生人面前有較好的普通話表達能力。在那個時候，我想起了曾老師經常鼓勵我們在課堂上積極回答問題，回答問題可以鍛鍊自己的膽量和表達能力。雖然平時我在課堂上積極回答問題，鍛鍊了膽量和表達能力，但是我覺得在跟他們溝通的時候我的表達能力還是不太夠，以後還要繼續鍛鍊。
這次實習還鍛鍊了我的學習能力、細心和耐心。在實習的第一天，老闆安排了任務給我，還安排了一個工人教我怎樣工作，我要在一天之內熟悉我的工作，到第二天我就要獨自幹自己的工作了。老闆還介紹了有些外地司機在過磅的時候會耍的花招，叫我過磅的時候要留心，有什麼特殊情況就要向他報告。
這次我去實習的企業雖然規模不大，但是，只要用心去觀察就能發現小企業也存在着並不簡單的運營管理問題。我覺得我的收穫是不少的，通過觀察、分析、解決實際問題，我運用理論解決實際問題的能力有所提高，不僅對書本上的知識有了更深的理解，還學到了不少書本以外的東西。我終於體會到曾老師所説的“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義，也體會到老師要我們一定要去企業實習的良苦用心。我要感謝這次企業實習。
生產實習總結4
我是學土木的，所以在暑假期間，我來到營口市興宇建築工程有限公司進行實習，帶我的是一位技術負責人。我想通過接觸和參加實際工作，一方面可以擴大自己的知識面，加深對課堂所學理論知識的理解，提升我們理論聯繫實際、分析問題和解決問題的能力；同時通過深入工地一線學習鍛鍊，培養我們吃苦耐勞、謙虛好學的優良品質，促進我們德、智、體、美全面發展，為日後走上工作崗位，成長為一名合格的工程建設人才打下基礎。初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。進入工地都要帶安全帽的，酷暑下工人們仍不知疲憊的工作着，每當看到這樣的畫面，心裏總有些感觸。監理的工作就是在施工期間監督施工方施工，保證工程質量。跟着老師每天巡視工地的過程就是我學習的機會。
施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質量的依據也是圖紙。在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建築圖紙及結構圖紙。建築圖紙是上大學後接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結構圖紙則從未接觸過，遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過於抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須要有深刻的專業知識。這更加堅定了要學好專業知識的決心。
在半個月的工地實習中，我認真審閲了“中天尚品3#和5#樓”的結構施工圖和建築施工圖；參加了測量工程、鋼筋工程的操作實習；
本工程為營口興宇建築有限公司興建的中天尚品3#和5#住宅樓，本工程地下設一層，地上28層，室內外高差300mm，房屋高度（室外地面至主要屋面板板頂）82.200m。設計標高±0.000相當於絕對標高3.000m。
本工程結構形式：主樓為鋼筋砼剪力牆結構，抗震等級二級。建築機構安全等級為二級。設計使用年限為50年。建築抗震設防烈度為7度。
實踐出真知，但不可否認，出真知的過程中也會有很多問題產生，雖然這次生產實習總體上是成功的，但其中也存在一些問題，歸納如下：動手能力較差，理論聯繫實際能力欠缺
在工地生產實習中，一直覺得自己的動手能力較差。測量放線時師傅可以再一、二分鐘內迅速調好儀器，而自己卻需要十多分鐘。這與自己平時缺少實踐鍛鍊的機會有很大關係。在實習中，老師一直在強調理論聯繫實際，但關鍵是自己的理論知識有多少呢？在僅有的理論知識中，又有多少可以和實際有聯繫呢？原因就是我們適應能力不強，學習不夠深入
初到工地幾天後，歷經了最初那陣新鮮感後，我突然感到了無所適從。再加上那幾天一直陰雨連綿，呆在工地也沒多少事可幹，心中不免生出幾分無聊。回首收實習的這段日子，感覺心態與態度至關重要，這些往往決定着實習的收穫與成敗。
作為學生，我們在工地實習中一定要克服浮躁、自滿的情緒，虛心向師傅學習，調整好心態，如果我們真能靜下心來學習，就一定能學到很多東西，對此我的體會很深。
首先本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問
題。到即能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。
實習結束已有幾天了，此刻回想自己走過的那段日子，用感觸頗多來形容絕不為過。雖然實習的時間只有短短的半個月，但無論是從學問還是做人方面，我都學到了很多，很多例如要多做事，少説話，把自己該做的事一定要做好。通過學習這些，我也對自己未來的工作與發展有了更清醒的認識，堅定了我以後朝自己的目標奮鬥的決心。大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。總之，相信這段寶貴的經歷會讓我以後的成長之路走的更加平穩，更加堅實。
生產實習總結5
我所在實習的單位主要生產水泥，對於剛剛來這個公司完全不知道幹嘛的我，跟專業完全不對口，也是有點迷茫，指導老師講了也不懂，需要一些時間從慢慢的流程圖和跑現場初步瞭解一下，經過一段時間的實習讓我對公司有以下總結:
我公司主要是利用電石渣，加工做成水泥，先前我們對砌塊車間的生產幾乎一無所知，但下到車間之後，我們不僅要了解生產流程，還進一步瞭解了砌塊車間的生產工藝流程和用途，對一些設備的參觀，感受頗深的一點，要做一名合格的生產人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，在熟悉了車間的生產流程後，主要負責:
1.負責檢查生產流程及設備的養護及維修，
2.報表和各項數據填寫，運行記錄本和交接班本填寫
3.休息室及自己負責的工作區域擦拭乾淨，保持一個良好的工作環境，
4.掌握好各種設備的運行、養護和維修，掌握具體生產流程和原理
我依稀還記得剛入職，人事同事的入職耐心指導讓我的緊張心情有所緩解。我還依稀記得初次接觸工作任務時的不安和慌張，因為從未參與過真正的職場工作。我把工作看待像完成作業一般，因為沒有具體的作業要求和完成標準，我只得在網上翻閲大量的經驗貼和工作方法。後來我才意識到，當初的那個工作其實半個小時就能完成，硬是讓我用了一個下午才搞定。現在回想，不禁暗暗慶幸領導當時沒有罵我。
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。
在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的，由於開始對生產的不瞭解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領導分配的任務後，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的這樣子不僅鍛鍊了自己，幫助了他人立即參與，融洽了你與別人之間的關係，在今後的工作中人家也更樂意與你交往了。
當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放鬆，去學習，去和別人打交道，這你來説是百利而無一害的，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以後務必要有很強的職責心。在工作崗位上們務必要有強烈的職責感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。
畢業前的實習在幫忙應屆畢業生從校園走向社會起到了十分重要的作用，因此要給予高度的重視。透過實習讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、潛力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
實習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的潛力學習、生活、心理。彈指之間，我的畢業實習生活就要告一段落了。原以為職場的日子會“度日如年”，可到了真正要離開的時候才覺得快樂的時光總是短暫的”説有多麼快樂其實談不上，但是經歷了這段實習我可以明確的告訴那時還沒踏入職場惶恐不安的自己“大膽邁出這一步，職場真的沒有想象的那麼可怕。職場並不都是電視劇中的勾心鬥角，反而會是你我成長路上的快樂園。”經歷了這次實習，我想我大概也算是半個職場人士了。通過這次實習我也學到了很多在學校所沒辦法接觸到的業務和知識。我相信這次實習中學到的知識對我將會受益終身。
生產實習總結6
這篇暑假期間生產實習總結範文的關鍵詞是實習報告,生產實習,
為期３５天的暑期生產實習結束了。整個實習過程可以説是充滿歡樂的，和隊員之間的親密合作的歡樂，學習知識鍛鍊能力的歡樂，和老師交流的歡樂，體會上班下班的歡樂，出行參觀的歡樂等等等等。實習從開始的緊張畏懼到後來的喜歡習慣，短短的一個月，匆匆就過了，但是留下的記憶是深刻的、收穫是豐盛的、汗水是晶瑩的。實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，或者説當學習告一段落的時候，我們需要了解，自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中，因為任何知識都源於實踐，歸於實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。
然而，我們當然不希望實習僅止於此，那太狹隘了。實習是發揮和應用專業知識，查漏補缺，認真學習，鞏固不足的重要一環，因為它畢竟與社會相掛鈎，是檢驗在校學習成果的好時機，因為即使在校學得再好，一旦到了社會，也許所有的一切都會變得一文不值。因為社會畢竟不同於學校。所以，如果不好好的體驗、經歷這一過程，怎麼會知道究竟自己的分量有多重，究竟自己真正懂得多少呢？所以實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他也使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。實習使我開拓了視野，領略到不同企業的風格和模式，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。實習時把自己所學的理論知識用於實踐，讓理論知識更好的與實踐相結合，在這結合的時候就是我們學以致用的時候，並且是我們擴展自己充實自己的時候。
生產實習總結7
為期三週的生產實習結束了，與在校期間的工程實踐相比，生產實習更多的是將理論應用到了實踐中。通過自己的所見所聞真正的對所學的知識有了一個更具體更實質的認識。
在天津的眾多外資企業中，韓國三星是個頗具規模的大型企業集團單就其電子業在天津乃至全國都佔有很重要的地位。三星電機是隸屬於三星集團的一家以生產移動通信、電腦、衞星通信等電子產品所需要的核心部件為主的大型企業公司。在三星電機實習的一段時間裏，我深刻地感受到一個制度完善的大型企業，對個人能力的提高是多麼的重要。剛開始瞭解這家公司還是通過在網上找到的一些資料，後來聽一位前輩介紹，三星電機現在已經有了很大的規模除本公司外還新建了第二法人，而令我想不到的是就連很有影響的三星電子其實他們所生產的手機有百分之八十的部件都是三星電機提供的，而且三星電機所承攬的還都是一些技術要求很高的核心部件。
三星電機對像我這樣的應屆畢業生其實有很高的要求，雖然在學校裏我們都學習過單片機，但真到用的時候才知道自己跟公司的要求有多大差距。不過好在在學校的工程實踐中有過一個月的單片機的短期強化性的學習。其實在學校裏我們所學的也只不過是最簡單的單片機的原理及應用，只能算是入門教育，而單片機在實際中的應用是非常廣的。
這段時間裏我對單片機有了個更為全面具體的認識，單片機就是cpu、ram、rom、輸入/輸出等設備集中在同一塊集成電路芯片中，價格上也並不昂貴，我們剛開始接觸單片機時就經常講8051，8031，80c51什麼的，其實msc51是美國intel公司生產的一系列單片機的總稱，其中8051是最早最典型的產品。而80c51是這幾年在我國非常流行的單片機是由美國atmel公司開發生產的。
以前對單片機的中斷系統一直很不理解，其實把理論的東西引入到生活中的例子裏就好理解了。比如在學習時，突然電話鈴響了，這時我就要放下現在的學習去接電話，交談後放下電話繼續學習，而這一過程就是生活中的“中斷”現象，即正常的工作被外部的事件打斷了。能夠引起中斷的我們稱之為中斷源，單片機中有很多可以引起中斷的事件，8031中一共有×××個：兩個外部中斷，兩個計數/定時器中斷，一個串行口中斷。中斷是現代計算機必須具備的重要功能，計算機暫時停止原程序轉而為外部設備服務（執行中斷服務程序），並在服務完成後自動返回原程序。中斷可以提高cpu的工作效率：計算機有了中斷功能後，cpu和外設可同步工作；還有就是便於實時處理：在實時控制系統中，被控制的各個實時參量，越限數據和故障信息任何時刻可向cpu發出中斷申請，要求cpu及時處理，這樣cpu就可以在最短的時間內處理現場的情況，對系統實施正確調節和控制；此外中斷還便於故障處理，提高系統的穩定性：計算機運行過程中的各種異常，如電源斷電
系統的失常和故障可以通過中斷立刻通知cpu，做出應急處理。中斷事件有可能多個同時發生，也就存在個優先級的問題。但這些都是系統的合理和優化所必須的。
公司裏提到最多的是pic單片機，pic最大的特點是不搞單純的功能堆積，而是從實際出發，重視產品的性能與價格比，靠發展多種型號來滿足不同層次的應用要求。就實際而言，不同的應用對單片機功能和資源的需求也是不同的。比如，一個摩托車的點火器需要一個i/o較少、ram及程序存儲空間不大、可靠性較高的小型單片機，若採用40腳且功能強大的單片機，投資大不説，使用起來也不方便。pic單片機是靠發展多個系列產品型號來滿足不同層次用户的需要，其系列從低到高有幾十個型號。其中pic12c508單片機僅有×××個引腳，是世界上最小的單片機，價格也很便宜。pic8位單片機共有三個級別，有相對應的指令集。其系列微控制器彙編語言指令與mcs－51系列單片機彙編語言一樣，每條彙編語言指令由×××個部分組成即標號；操作碼助記符；操作數1，操作數2；註釋。再有pic的精簡指令使其執行效率大為提高，其開發環境優越、保密性能好而且還自帶看門狗定時器可以用來提高程序運行的可靠性。
在具體的實習中，多半時間我們是隨着公司的老師在車間裏做技術支持工作，其實在車間裏理論知識只是個工作的基礎，在實際操作過程中更注重的是動手和創新能力。車間裏大部分是普通的工人，但他們的實際操作能力和在工作中所積累的經驗，是我們所不具備的。所以我們一直是遇到問題虛心的請教，在不打擾他們工作的情況下儘量的與他們多交流，並把自己所學到的東西與實際生產聯繫起來做好總結，為將來的工作打下基礎。
在公司裏感覺時間過得總是非常快，現在回想起生產實習這段時間裏的學習，無論從理論上還是實際操作上自己都得到了不少的收穫。雖然有些辛苦卻也很充實，學到了很多的知識也對自己有了一個新的認識和定位。想一想其實真的很珍惜這一個月的生產實習機會使自己經歷許多也成熟了許多。
生產實習總結8
生產實習是土木工程專業教授教化計劃中緊張的實踐性教授教化環節，是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基礎技能的實習，也是進行工程師基礎訓練的有機構成部分。實習歷程中，學生深入施工現場，打仗實際工程，較深入地瞭解了房屋建築施工工藝歷程及工長和技巧員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論聯繫實際。
由於師資缺乏，經費重要，學生人數多，組織去外地實習艱苦多，實習所在定在秦皇島市。我們耐久互助的專業實踐教授教化基地單位是秦皇島市秦星工程扶植監理有限公司及其他施工企業，具體實習工地是依據他們的工程所在和我們的實習要求而定，01級落實的實習所在如下：開拓區專家公寓、天洋新區、報業大廈、清馨家園、海關學校、水果批發市場、三信公司、碧海雲天、瑞星雅園、祁連山立交橋、金沙灘、文化廣場、建材學校、美雅花園、馬房商品房、大秦世家、環保學校、世紀公寓、濱河灣住宅、碧水華庭、渤海皇家花園、秦皇島中等專業學校等22個工地。
實習支配在第六學期期末，《施工技巧》與《施工組織》課程停止之後，為期四周，上午七點半出發，下午五點返回，中午在工地休息一小時。
每班(按30人計)分成六個實習小組，每組五名學生，每一施工現場支配一組;每2～3名學生由一名現場工長或項目負責人指導;每班支配3名指導教師(每名教師各負責兩個工地，工地可能相距較遠)負責學生的組織工作，並共同工地負責人指導學生的業務工作。
為達到預期的實習後果，並斟酌施工現場的繁雜性，特訂定如下要求和注意事項：
1.參加實習的學生應盡力完成實習任務，屈服實習指導教師和工地指導人的領導。
2.學生在施工現場應以工長和技巧員助手的身份幫忙工長和技巧員工作，完成工長和技巧員分配給本身的生產任務。
3.依據實習地點工地的施工階段，思考《生產實習思考提綱》中的有關問題。
4.實習中應客氣向工地技巧員和工人師傅學習，遵守施工現場的有關規章制度。
5.記好實習日記，寫好申報範文。
6.按時上放工，不遲到，不早退，因故告假必須經指導教師和工地批准。
7.請事假累計不跨越三天、病假不跨越一週者，可給予延長實習所差光陰的機會，否則不得在本次內賠償，不補足所差光陰，不能紀錄實習造詣。
8.對付無故曠工達三天以上者，撤消本次實習，不得補作，實習造詣按不及格處置懲罰。
9.注意工地平安，杜絕工傷事故，因違犯操作規程和平安注意事項所造成的一切工傷事故均由本身負責。
10.維護學校聲譽，搞好與工地的關係，凡對學校聲譽造成不良影響者，指導教師有權中斷其實習，撤消實習資格，實習造詣按不及格處置懲罰。
依據工地的不合，此次實習，同學們分手打仗到了以下的工程內容：根基工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力混凝土工程、佈局安裝工程、砌築工程、屋面防水工程、裝飾工程、施工組織設計等。他們在工地上學到了很多在講堂裏學不到的知識，進一步瞭解了專業，建立了勞動不雅點，進步了闡發問題與辦理問題的才能。許多同學都希望增強實踐教授教化，增加專業實踐的機會，學習更多的專業知識，進步本身的專業才能。
實習停止，依據學生的實習日記，實習總結申報範文，工地對學生的評價，教師對學生的評價，按優、良、中、及格和不及格五個品級評定學生的造詣。
綜之，通過四周的實習，達到了預期的目標，同學們對專業有了明確地認識，堅決了學好專業的信念，加深和鞏固了所學專業的理論知識，初步實現了理論聯繫實際的目標，同時，對來年的就業選擇也起到了積極的引導作用。另外，實習還存在以下幾個亟需辦理的問題：
(1)學生人數多，工地容量和數量有限，目前已存在落實艱苦，分外是里仁學院的學生數量增長過快，落實存在嚴重艱苦，甚至無法落實;
(2)相對招生數量，師資嚴重缺乏，教師指導的學生人數過多;
(3)工地十分疏散，遍佈全市各地，造成教師投入光陰精力過大;
(4)由於建築工地現場的繁雜性，存在平安隱患，學校應斟酌學生的保險問題。
生產實習總結9
一、實習目的
1、透過實習，對—般工業與民用建築施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解;
2、理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併為後續課程的學習積累感性知識;
3、透過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作潛力，為將來參加工作打下基礎;
4、透過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程中的生產技術技能;
5、認真按時完成實習指導人員和指導教師佈置的實習和調研工作;
6、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄並加以整理;
二、實習概況
1、建築行業人際關係的重要性。
施工作業中，人際關係極為重要。人際關係良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能到達事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關係的重要性，但儘管如此，大多數都不明白怎樣才能處理好人際關係，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關係。其實，處理人際關係的決竅在於你務必有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。從人際關係談論施工隊伍的選取。施工隊的好壞將直接影響建築工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊能夠相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊塗。據我觀察思考，對我們實習的工地初步瞭解，該施工團隊協作方面十分良好，從現場的施工能夠明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，羣策羣力，大家一齊努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關係極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2、施工經驗的重要性。
實習之後，我學懂了一句話:“如果一齊做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明，並非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之後得到了經驗，改變的是什麼。始終都是那一句，人必須會跌倒，然後，務必總結到為什麼會跌倒，然後下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之後都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的.經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改善。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利於自己的經驗，然後下次繼續跌倒。在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的iq，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。
三、施工現場的實習收穫。
整個混凝土結構工程包括了鋼筋工程、模板工程。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程。
1、認識鋼筋工程
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般能夠按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等務必連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
2、認識模板工程。
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所説的模板其實包含了兩部分，其一是構成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板:其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有必須的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能構成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，並承受模板、鋼筋、新澆築混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用並帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用範圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎樣安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用範圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承台，塔吊基礎等，否則很容易脹模。
四、生產實習總結
在公司實習四周的期間裏，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力用心參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的瞭解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己明白瞭如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖説是苦了點，但也讓自己明白了一句話:“吃得苦中苦，方為人上人。”。
短短三天的實習生活中，讓我學會了不少東西，原先的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的情緒，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受:短短一個月，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選取。
生產實習總結10
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，陸游的這句話強調了實踐的重要性。三年前，我們意氣風發地從大學聯考的勝利中走向北航，填報了“航天工程”專業，躊躇滿志，準備為人類的航天事業添磚加瓦。三年後，經過基礎課和專業課的學習，我們具備了從事航天工程最基本的技能，然而，課堂上得來的知識終究只是紙上談兵，對於我們這些航天新人來説，工程經驗是最大的短板。於是，不久前我們宇航學院圖像專業和探測制導與控制工程的學生便組成實習隊，奔赴了千里之外的洛陽，踏出我們航天實踐的第一步。
實習隊的帶隊老師是我們的班主任趙丹培老師，而接待我們實習的單位是洛陽空空導彈院，它是國家唯一的空空導彈研究院，現在所有戰鬥機上使用的空對空格鬥導彈都是612研製的，從霹靂1到霹靂12。經歷了三次創業，完成了從測繪仿製到自行設計，從單純科研到科研生產一體化，從單一品種到多品種多體系的轉變，初步形成了我國空空導彈裝備體系。
真正的實習第一天我們就迎來了保密教育的第一個講座。通過老師所舉的很多例子我瞭解到了保密工作的不易與艱辛以及存在的必要性。明白了看似很多沒有道理的規章制度其實都是有根據的，因為敵人往往是無孔不入的，有的你所想像不到的細節他們都可能會利用。由這個講座我更是明白了作為一名航天人首先要做到的就是對於祖國的絕對的忠誠，因為這是航天人的基本操守，我們要堅決抵制敵人所拋給我們的各種誘惑，不要做背叛祖國的事，同時要樹立一個保密的意識，認真貫徹實施組織的各項規章守則，做一名合格的航天人。 第二天的講座是一位已退休的老幹部給我們講有關中國航空導彈的發展史。作為一名航天人，我們必須回顧歷史，只有瞭解了歷史，才能有民族的使命感和責任感。我國的導彈主要利用紅外製導，雷達制導和激光制導。而導彈的研究場所主要是在一些比較偏僻的地方，如貴州漢中等一些有較多山溝的地方，那些地方大多偏遠，閉塞。
第三天講座的內容主要圍繞的是導彈的組成展開的。導彈由導引頭，電源，飛控設備，引信，安全設備以戰鬥部組成。按導引頭的種類的不同，又分為紅外導彈和雷達導彈，經過不斷的發展和改進，如今的第四代紅外導彈已經具備攻擊多種飛行器的能力，並且抗干擾能力十分強大，能更好的分辨多種信息，由推力矢量大幅提高了近距離戰鬥的能力。而第四代雷達導彈可以攻擊各種機動大的目標，採用複合制導的方式，可以攻擊80公里範圍內的目標，而現在我國導彈主要採用導彈前艙小徑化，增加發動機大小達到提高射程的目的。第四代導彈具有彈內計算機，控制能力大大提升，並且由於有慣性平台，所以可以精確的確定自身的位置，並且在機動大的情況下能做到精確擊中目標，脱靶量不超過3米。
接着我們在研究所的安排下聽了十六所副部長王海波老師的關於產品六性綜合保障技術。六性主要是圍繞產品的運用展開的，最終的目的是完成預定目標。六性有六大方面：可靠性，維修性，測試性，保障安全性以及環境適應性。而平時我們接觸的稍微多一點的是可靠性。六性的發展比較的晚，最初是1939年開始發展的，是當時美國的飛機出了一些問題而提出了六性中的可靠性。六性是在產品的優化的需求的大背景下發展起來的。六性同時也是一種工程活動，所以有兩個比較大的要求：定量和定性。
通過研究所得項目部的副部長王永青老師我瞭解到了關於項目管理方面的知識，知道了項目管理最初是由美國發展起來的，開始知識應用於建築行業，而真正的系統，專業地崛起是由美國軍方做到的。項目管理其實也就是由一種專業上升到了科學，具有多元化，多樣化的特徵。項目是指一系列獨特的、複雜的並相互關聯的活動，這些活動有着一個明確的目標或目的，必須在特定的時間、預算、資源限定內，依據規範完成。而且不同的項目都有自己獨特的特點，或是要求不同，或是實現方式不同，總之，不可能存在兩個完全一樣的項目。 項目有四個主要的屬性：獨特性，多目標屬性，生命週期屬性，相互依賴性。項目管理就是以項目為對象而做的系統的管理和優化。簡單的説，就是做正確的事，正確的做事，獲取正
確的結果。項目管理會受到三重約束：時間，成本，質量。項目管理涉及九大知識領域，涉及項目的各個方面。而要學會如何做一個項目首先就要知道項目的組織形式：職能式，項目式，矩陣式。所謂職能就是按照不同的功能劃分成不同的部門，當然職能式有一個明顯的缺點就是不關心項目的結果和項目的客户。項目式是一個以項目為依託，將所有的資源集合在項目內，目標單一，決策速度快。但同樣有一個缺點就是由於資源的獨佔，可能導致資源的浪費。
而這次來洛陽的生產實習給我印象最深的一次講座是由清華的校友李秉鬆老師的關於我們未來工作和規劃的一些建議。老師的講座十分的精彩，一點也不枯燥，可是説老師通過一個個有意思真實例子告訴了我們一些為人處世的基本道理。在此次的講座上老師就首先強調了服從單位規章制度的重要性，因為既然要求立在那兒了，那麼就絕對是有道理的，我們需要的就是遵從而不是違背，因為一旦違反了一些規定就很有可能對我們的身體或心理造成難以挽回的損失。
以上便是我對於這三週的生產實習的總結。
生產實習總結11
通過實習使我們瞭解和掌握本專業的實際生產知識，瞭解大型農業機械的工作原理，性能，培養我們的動手能力及在生產實際中調查研究，觀察問題，分析問題和解決實際生產問題的能力和方法，為後繼專業課的學習和畢業設計奠定良好的基礎。
實習過程：整個實習分為三個階段完成
第一階段：在校學習農機基本知識(8.7~8.11)
這一階段主要是在交通樓內由本學院教授為我們講解農業機械的基礎知識，並配合以實驗室實物參觀。
1.犁結構和播種機械
(1)犁的種類及特點：
犁的應用廣泛，種類繁多，按動力可分為畜力犁和機力犁;按與拖拉機掛結的形式可分為牽引犁、懸技犁和半懸掛犁：按重量可分為輕型犁和重型犁;技用途分可分為旱地犁、水田犁、果園犁、灌木一沼澤地犁等。
我國機引犁根據其適用地區不同可分南方水田犁和北方早作犁兩大系列。每—系列依其強度及適於土壤比阻值範圍不同，又分多種型號。南方水田犁系列主要為中型犁，水旱耕通用，耕深一般為16—22cm，單犁體耕寬為20。25cm。北方系列犁可分為中型犁和重型犁兩類，耕深範圍是18—30cm。單犁體耕寬為25。35cm.犁體數為2—5個。中型犁適用於地表殘茬較少的輕質和中等土壤，重型犁適用於殘茬較多的黏重土壤。
(2)犁的工作部件：
犁的工作部件有犁體、小前犁和犁刀。
1.犁體犁體是鏵式犁的主要工作部件.一般由犁鏵、犁壁、犁側板及犁杆、犁託組成。犁錐、犁壁、犁託等部件組成一個整體，通過犁修安裝在犁架上。犁體的作用是切土、破碎和翻轉土壤，達到覆蓋雜草、殘茬和疏鬆土壤的目的。犁鏵主要起入土、切土作用，常用的有鑿形、梯形和三角形犁拌。
2.小前犁小前犁位於主犁體左前方.將土垡上層部分土壤、雜分耕起.並先使主垡片的翻轉落入溝底.從而改善了主犁體的翻垡質量。在雜草少、土壤較鬆的熟地耕作時，可以不用小前犁。小前犁主要有鏵式、切角式和圓盤式三種結構形式。
3.犁刀犁刀通常裝在最後—個主犁體和小前犁的前方。它的功用是沿垂直方間切開土壤，防止溝牆塌落.犁刀有圓犁刀和直犁刀兩種，直犁刀工作阻力較大，適用於特種犁。圓犁刀切土阻力小，不易不易掛草和堵塞，應用較廣。
2.穀物收穫機械
聯台收割機的構造和工作過程
穀物聯合收穫機該機構造如圖所示。工作時，作物在撥禾輪的扶持作用下，被切割器切割.割下的作物在撥禾輪的鋪放作用下，倒在收割台上。收割台推運器將作物從兩側向割台中部集中，伸縮扒指將作物送到傾斜輸送器，如有石塊或堅硬物，則落入滾筒前的集石槽內;作物進入脱粒裝置，在紋杆式滾筒和凹板的作用下脱粒。大部分脱出物(穀粒、穎殼、短碎莖稈)經凹板柵格孔落到階梯抖動板上;莖稈在逐稿輪的作用下拋送到鍵式逐稿器上經鍵式逐稿器和橫向抖草器彈齒的翻動，使莖稈中夾帶的穀粒分離出來，經鍵箱底部滑到抖動板上，鍵面上的長莖稈被排出機外。落在抖動板上的脱出物，在向後移動的過程中，穎殼和碎莖稈浮在上層。穀粒沉在下面。脱出物經過抖動板尾部柵條，又被放鬆分離，進入清糧篩，在篩子的抖動和風扇氣流的作用下，將大部分穎殼、碎莖杆等吹出機外、未脱淨的穗頭經尾篩落如雜餘推運器.經升運器進入脱粒裝置再次脱粒;通過清糧篩篩孔的穀粒.由穀粒推運器和升運器送入糧箱。
3.玉米收割機械。
工作時，分禾器將秸稈導入秸杆輸送裝置，在撥禾鏈的撥送和挾持下，經縱卧輥前端的導錐進人摘穗間隙，摘下果穗，落人第一升運器送向升運輥，摘下殘存的莖葉，落入剝皮裝置。剝下苞皮的乾淨果穗落入第二升運器，送如機後的拖車中。剝下的苞皮及夾在其中的籽粒、碎斷莖葉一起落入苞皮螺旋推運器，在內外運送過程中，籽粒通過底殼上的篩孔落入籽粒回收螺旋推運器中，經第二升運器，隨同清潔的果穗送入機後的拖車中，苞皮被送出機外。
4.水稻插秧機械。
插秧機的構造：
1.秧箱秧箱的主要功能是承載秧苗，與送秧機構，分插機構等配合，完成供，送，分秧工序。
2.分插機構分插機構是插秧機的主要工作部件之一，在其他機構的配合下，完成分插秧動作。
3.供秧機構它的任務是使秧門口經常保有足夠的秧苗，供分插器分取。
4.機架
5.劃板或船體
6.其他輔助部分和動力驅動部分
第二階段：外地參觀實習。(8.14~8.18)
這一階段是去往xx省xx農場和佳木斯市的企業參觀學習，相繼到xx農場五分場二分隊農機具場，晨誼麪粉廠和xx機械有限公司進行參觀實習。
(一)xx農場五分場二分隊農機具場參觀
農場概況：它是在1955年由國務院特批，在蘇聯大力援助下成立的我國第一個大型現代化農場。下設11個分場，90個生產隊，耕地總面積達138萬畝。擁有大型農業機械1100台，小型機械1600台，收割機具620台，小型農機具9000多台，總功率高達17.2萬千瓦。機械化程度旱田達到98%，水田達到80%，令人驚歎。
2.農業機械參觀：在機具場裏我們看到了由美國凱斯公司生產的SPx3310型噴藥噴肥機，它是目前世界上最先進的噴藥噴肥機械。它採用電、液一體自動化設計，安裝了GPS衞星定位系統，適合大機械化、大面積作業。農場人員對我們説：這個車比較先進在哪呢，風大的天和風小的天，有一個總的開關，它就可以控制壓力，風大的天讓它的壓力稍微小一些，霧滴大，漂移量就小，這在車上可自動控制。
傳統的噴藥機是壓力不變，當行駛速度發生變化時，噴藥量不可調節，凱斯機可隨時調節噴嘴壓力和藥泵的壓力，控制噴藥量與行走速度。先進的GPS衞星定位系統還可根據地塊的大小自動調節噴藥量以保證全面積都可得到均勻的藥量。還有STx375履帶式拖拉機，它的功率高達375馬力，即280千瓦，扭矩1871N.M，燃油容量1136升，而且外型也很是特別。當然其價值不菲，要160萬元人民幣!
我們還看到了xx公司的78年產拖拉機，到現在依然保持的很完好，可見其製造工藝之高超。另外還見到諸如長達27米的複合犁，大型播種機械和玉米收割機械等等。不愧是我國農業機械化作業的窗口。
(二)xx有限公司實習參觀
xx有限公司是以原xx農場糧油加工總廠為主體，改制而成的股份制有限責任公司，擁有員工126人，佔地7.9萬平方米，年設計加工小麥6萬噸。1956年建廠的xx糧油加工總廠，歷經縣制、兵團、農場、麥業公司發展歷程，是xx省墾區第一家被省政府命名的“省級先進企業”，“xx省產業化龍頭企業”、“農墾總局行業標兵”。企業經過四十多年的滄桑變幻，從自給自足的作坊式小廠變成年創產值近億元，經營利潤超百萬元的現代化企業。
經過數個小時的參觀實習，通過麪粉廠人員的介紹，我瞭解到了麪粉的加工流程：原糧→磁選→(篩選)初清篩→風選→去石機→精選→打麥機→風選→着水→撞擊機→去石機→打麥機→篩選(平面篩)→磁選→磨粉→篩理→麪粉半成品→絞龍→保險篩→磁選→打包→入庫。
(三)xx機械有限公司參觀實習
公司佔地11萬平方米，1500名員工中擁有一大批高級技術管理人才，企業運用精良的生產設備和現代化管理及檢測手段，嚴格按照聯合收割機國際標準和GB/T9000-TSO9000體系組織生產，主導產品有TDL1000系列聯合收割機和JDL3060型稻麥聯合收割機及各種附件。
在這裏我見識了整個生產大型聯合收割機的過程，他們的嚴格管理也給我留下了深刻的印象。看來我國農業機械行業不僅僅是在技術方面落後美國，更重要的是在管理方面我們還和他們有很大的差距，需要奮起直追。
第三階段：xx市內企業，科研單位參觀實習(8.21~8.29)
這一階段是回到xx，在市內企業及科研單位進行實習參觀。我們先後到達xx集團，xx有限公司，xx農機研究院，xx農機有限責任公司，xx捲煙廠等地參觀學習。
(一)xx省xxxx肉業股份有限公司
xx公司是國家八部委確認的首批現代農業產業化重點龍頭企業，是xx省農產品加工產業重點支柱企業之一，xx公司是國家振興東北老工業基地首批國債項目建設單位。公司先後被國家經貿委、農業部評為“全國出口創匯先進企業”、20xx年被國家認定為“全國肉類企業十強”之一、現已成為星火科技外向型企業、中國十大肉類功勛企業、被xx省列為“十五”期間的“百億工程”;被國際行業協會評為“安全健康放心食品”;被國家評定為“綠色食品”，20xx年7月xx產品被國家商務部認定為“全國三綠工程十大肉類暢銷品牌”，是其中牛肉品牌。
我們在xx經歷了從肉牛宰殺，清理，剝皮，切割，分解，加工，包裝一系列的工藝。在前面的加工工藝中，自動化程度比較高，流水線上沒有幾個工人。但在最後分割包裝時就只是靠人工勞動了。
我比較感興趣的是其肉牛宰殺方式，在誘騙環境下使待宰殺牛處於一個身心舒暢的狀態，然後進行激光點穴，使其在所謂的最幸福狀態下失去知覺，再由阿訇進行宰殺，充分體現了“動物福利”的原則，xx在這方面的確走在了我國大部分地區企業的前列。
(二)xx有限公司
xx集團xx有限公司系xx集團全資子公司，創建於20xx年，是集糧食加工，糧食貿易，國家儲備，物流配送於一體的大型綜合性糧食企業，公司引進世界先進的日本佐竹精米生產線全套設備、採用專家設計的完美的生產工藝流程，整個加工過程實行嚴格的封閉作業，無加工污染，實現了從種植到加工的全過程無污染監控，確保了以“xx”為品牌的6大系列18個品種產品的綠色天然品質。
在這裏我學習到了稻穀的加工流程：清理→初步清理→除稗→去石→磁選→礱谷及礱下物的分離→穀殼分離→谷糙分離→碾米成品整理→碾米→擦米→晾米→成品分級。
最令我感到神奇的是色選機，它擁有攝像頭即CCD和吹風口，它可以在CCD分辯出異色米粒的極短時間內將信號傳遞給吹風機，將異色米粒吹出，完全實現自動化!不得不讓人讚歎!
(三)xx農機研究院
農機院裏陳列的機械有切草機，輥刷清洗機，播種機，熱風烘乾取暖爐，蘑菇切割機和玉米脱粒機等。它們與在農場所見迥異，可用精緻小巧形容。雖然它們的體積比外國的小了很多，但功能卻併為有所減少，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”。這也是符合我國國情的，體積的減小與不追求美觀帶來了成本的下降，很適合它的客户----相對低收入的農民羣體。
(四)xx農機有限責任公司
xx公司有專業技術人員28人，具備中，高級技術職稱的專業人才10人。公司現有拖拉機部，農具配套部，配件供應中心，銷售服務部，諮詢培訓中心等業務部門。
我在這裏看到了他們代理銷售的xx拖拉機和收割機，中國一拖東方紅系列拖拉機，上xx拖拉機等等，從35馬力到180馬力應有盡有，可滿足各種不同需要。此次參觀使我改變了拖拉機廉價的觀點，原本以為只有4，5千塊錢的小拖拉機其實際售價卻高達一兩萬!這也説明了如今拖拉機的技術含量比以往有了極大的提高。而且我還學習到了通過拖拉機的型號來判斷其馬力與驅動方式的知識。譬如：“240”即代表這台拖拉機為24馬力，後輪驅動;而“404”就説明它是40馬力，四輪驅動。
(五)xx集團xx捲煙廠
xx捲煙廠自動化程度可以説是相當的高啊!從煙絲一直到成箱的成品煙都無需人工勞動。在流水線旁邊的工人只需監督機器的正常運行即可，非常輕鬆。如果在其他行業也能夠像捲煙業一樣，那人類就可以從勞動中獲得極大的解放了。
至此，為期一個月的實習進入了尾聲。
實習總結：
通過本次專業參觀實習，使我得以瞭解我國農業機械化的現狀及與國外的差距;瞭解了各種耕種，收穫及加工機械的結構和工作原理;並在親身實踐中學習到了很多以往從沒接觸過的專業知識，開闊了視野，擴大了知識面。而且通過實習使我增加了對專業的認識，使我對今後專業課的學習充滿了信心和希望!
生產實習總結12
一、生產實習的目的
生產實習是高等工科院校重要的實踐性教學環節，它的目的是使學生加強機械製造生產實踐方面的感性認識，通過生產實習將課堂所學的理論知識與工廠的生產實踐有機聯繫起來，便於深化理解和印證擴充所學的書本理論知識，為後續專業課程的學習以及今後的畢業設計打下堅實基礎。
二、生產實習內容安排
本次生產實習在南昌凱馬機電工業園進行，實習後整理《生產實習現場筆記》、撰寫《生產實習總結》和最終評定實習成績在校園內完成。
南昌凱馬機電工業園特點：單件小批量生產方式，常規機械加工工藝方法實習為主。本屆學生進廠生產實習的內容安排如下：
1、瞭解3~5個典型零件的結構特點，瞭解該零件在本廠產品中的地位及應用。
2、瞭解該典型零件的毛坯製取方法，瞭解毛坯的預備熱處理知識和技術要求。
3、瞭解典型零件主要加工表面的名稱、作用和工作環境條件，詳細分析該零件的受力情況，針對性的提出有關技術要求，並討論可以採用哪些工藝措施來達到這些技術要求。
4、學習、瞭解和現場記錄若干典型零件主要表面的加工工藝過程及技術要求，包括：工序名稱、設備型號、刀具類型與材料、夾具和輔具的類型、工件定位面和夾緊部位的選擇、切削用量的選擇、工時定額的確定等等。
5、在對典型零件主要工序進行詳細瞭解和分析的基礎上，繪出夾具結構草圖、刀具結構草圖、機牀結構示意圖等等。
6、瞭解典型零件的熱處理工序、檢驗工序、清理工序等輔助工序的安排及其應用。
7、瞭解機牀各主要部件的工作原理及其在機牀產品中的地位與作用，瞭解機牀的裝配過程。
8、瞭解機牀零件在機械加工過程和整機裝配過程中的技術檢驗方法。
生產實習總結13
經歷了漫長的七個月，再次回到教室裏，感覺一切都那麼的新鮮，彷彿是剛踏大學一樣，當然這只是幻覺，回想起當時進入一汽大眾焊裝車間時，什麼都覺得好奇，對未來充滿無限的遐想。我學的是汽車製造與裝配，對於我來説這個專業是需要大量的實踐才能學到更多的知識，所以實踐很重要；而汽車整車製造這個行業在中國正處於發張時期，全世界的汽車廠商都把目光放在亞洲市場在，而中國佔的比例是最重的，因此對於我們來説這是一個機會也是一個挑戰。
在去年的10月份，學校安排我們到了一汽大眾成都三廠焊裝車間進行了為期七個月的實習生活。説起一汽大眾，肯定許多人並不陌生，的確，它是一個實力雄厚集汽車製造、銷售於一體的中外合資企業。自1991年生產第一批捷達轎車至今，一汽大眾從一個註冊資本只有37。12億元人民幣的企業發展到現在擁有數千億元人民幣的大型汽車企業，目前，以前大眾公司累計向國家上繳的税金達到1000多億人民幣，一汽大眾一廠、二廠設在長春，在成都設有三廠，而我們實習就是在成都三廠，以及廣東佛山的四廠。
經過動員，最後組成約200人的實習隊伍，在公司班車的接送下來到了目的地，在剛到公司的停車場就有專門的負責人帶我們到一個培訓辦公室，然後給我進行了一些公司的培訓，在經過培訓後，就由車間每個工段的負責人來分領人員，而我被帶到了焊裝車間的最後一個工段——裝配調整工段，剛到裝配調整工段的班組時，工段的辦事員給我進行了一系列的講解與輔導，沒過多久每條生產線的班長就來到班組進行領人的工作，我被分到了裝配一線乙班。到了第二天，我按照規定的上班時間提前到達班組，在班前開完會後我們在班組又進行了一次安全培訓。在一汽大眾，公司最關注的就是安全問題，我們不僅參加了公司的安全培訓，在剛到班組的第二天又進行了一次工段的安全培訓，由於當時勞保還沒有發放完，所以班長都不允許我們上線，只准我們在生產線的線下觀看，讓我們知道了在一汽大眾上班要注意些什麼問題，能碰的和不能碰的，哪怕是我們自己工作的地方，都需要注意安全！公司裏規定在車間裏不能吸煙，不能追逐打鬧，工作期間必須按照要求佩戴勞保用品。待培訓完成後，我被分配到裝配調整線的第七個工位——後蓋裝配調整工位，剛到後蓋工位時，班長給我找了一位師傅，要師傅先給我講解清楚各種操作以及各種注意事項。當師傅把後蓋工位的標準化操作卡拿給我看時，並且還叮囑我要記住上面的內容，以後的操作就的按照標準卡上面的操作，還給我説，在每天上班之前，必須先檢查工具以及各種夾具，在點檢表上標註清楚各種工具及夾具的情況，是否有損壞，如有損壞應該及時跟班長或者是班組的TPM反應情況，而且每天在完成工作後應該把本工位的衞生打掃一遍。
到進廠開始工作的第二天，我的動作還是很遲緩，不怎麼能跟上師傅們的進度，每次都要師傅等着我的工具他才能做他的工作，這使得我很煩惱，怕師傅説。但是師傅並沒有同我想的那樣，師傅安慰我説，“剛開始學都這樣，不要有太大的壓力，多看哈其他人的操作，儘可能的加快自己的速度，總之不要太着急”。而在當天完成工作時，在班組開會時，班長問我學的怎麼樣，我笑着説，“挺累的，不過能適應，只是在調試後蓋時，對於後蓋與側圍的間隙和後蓋與側圍的平度還不能很好的控制”。我本來以為班長會很惱火我，但是卻沒有，班長笑着拍我肩膀説沒有什麼，彆着急，慢慢來，只要用心努力就好。當時聽了班長的話後，身心覺得輕鬆了許多，同時也想着一定得用心去學，逐漸的過了四天左右的時間我就能達到熟練並且能喝師傅一樣。
流水線作業雖然效率高，但是勞動強度也跟着高了，一直在那裏重複做一件事情，久了總會令人倦怠的，剛開始的時候累，無聊，總想着還是上課輕鬆，但是我明白我必須挺下去，這是一個鍛鍊的機會，是一個融入社會的過程，是一個成長的過程！走出校園，實習工作，心態的調整無疑是非常重要的，我們必須清楚我們的實習任務和要充分認識自己的不足，明確了改進的方向和方法。粉塵瀰漫車間，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”滾燙的飛濺，經常會被燙的一驚一乍的……但是就是這樣的條件下，我挺下去了。漸漸地適應了工作的強度，我開始融入了這個環境中，開始從工作中發現問題，學習工作中的各種儀器的使用。轉眼間就説實習快結束了，回想起發現時間過得也挺快的。在最後一天，班前開會時，班長當着所有班組成員的麪點評了我實習以來的工作及對我的印象，對於我來説，實習中得到班長的認可，這是最大的收穫，也是對我最大的鼓勵。
就工作待遇而言，一汽大眾是無數求職者嚮往的地方，我們能得到這樣的機會已經想當不錯了，如果能把握好，無疑將極大地改變自己的未來。
在實習期間，我拓寬了事業，增長了見識，體驗到了社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業或創業之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多，在今後的學習或工作裏，我將會一如既往的保持這份認真的態度，更高的思想覺悟，進一步完善和充實自己。在這七個月的實習生活裏，我接觸到了真正的工作環境，真正的社交環境，讓我真切的感受到理想和現實之間的差距，才知道自己以往的想法是多麼的天真；通過這次實習，培養了我的觀察力和解決問題的能力，以及提高了動手的能力，培養了團隊合作精神，提高了我的團隊合作觀念，從課本中沒有學到的東西，在這次實習中得到了很大的改善，同時也明白再次回到學校該用什麼樣的態度去學習，在面臨即將找工作的時間裏，知道了自己的不足，還需要準備些什麼，同時也明確了自己的目標。總之通過這次實習，讓我獲益匪淺；我相信，通過不斷的完善自己，改進自己，以後才能更好的適應這個行業的環境。
生產實習總結14
我於xx年11月17號以實習生身份正式入職蘇州歐萊雅，11月份我在成品部工作，成品部的工作環境有點擁擠，人比較多，工作內容是對成品的檢測，包括包裝的外觀，泄漏，等等…每種成品都有一個標樣，將成品與標樣進行對比，主要看成品包裝上字跡是否清晰，內容是否正確，有沒有條形碼，有效期，生產地的缺失…有的還附有説明書，也要檢查！測泄漏時要注意壓力！除了成品的檢測，我對外包進行分檢和入庫，一般是給理性一份，給活性一份！在成品部，讓我熟悉了歐萊雅的大部分成品，也熟悉了歐萊雅公司的地形！
12月份，我開始在原料實驗室工作，主要是對數據的整理！我每天會把新的單子打出來，包括quad，coa。急得優先。當他們將原料檢測完後，需要我對數據輸入，這時要注意有效期，沒有的放2年，由於quad是我來才開始使用，所以我是接觸這個系統最多的人，現在也可以熟練的使用。輸入完後，我需要將文件歸類，放入相應的吊夾中，如果吊夾沒有，我需要新建一個！在原料部已經一個月了，裏面的工作環境比較好，不管是衞生，還是物品的擺放都相當到位。我有自己專屬的電腦，公司所有配備的全是戴爾的！我能比較快的速度完成自己的工作，當日工作當日節！
對公司的總結：
歐萊雅對安全非常的重視，剛進公司就要進行3次安全培訓，上個月底，老闆在原料部抽我做安全訪談，以人為本，抓住每個細節，每個可能造成危害的點！讓我們提高警惕！對於我的工作他也提出建議，長時間打電腦比較疲勞，可以換換幹些其他的，對於無紙化的提出，也意味着我將不能繼續呆在這個部門了！無紙化，不但可以節省人力，提高效率，還可以勉於被a4紙劃傷手，這是歐萊雅的一個進步！老闆還非常人性化的關注了我的椅子，建議拿個靠墊，這樣對身體好！歐萊雅紀律嚴格，進入要登記。公司自動化很高，特別是倉庫的管理！歐萊雅衞生做的很好，定時會有阿姨來收垃圾，清掃地面，桌子！歐萊雅關注每個人的素養，teambuilding，iq所有員工都去參加，每個部門的年終總結非常到位，下午真人cs，提高團隊合作精神！歐萊雅每個人都是人才，大部分的專業是藥品，食品！以蘇州人居多，徐州人也不少。進入歐萊雅，需要對英語，能力進行嚴格考核，門檻很高！
對於自己，除了認真工作外，還要提高效率，加強個人能力！不斷的學習，總結！總之，在歐萊雅的這段時間裏過得還是很充實的，如果沒有機會留下來，至少我已經得到了一個機會就是感受歐萊雅！巴黎歐萊雅，你值得擁有！
生產實習總結15
生產實習是土木工程專業教授教化 籌劃 中重要的實踐性教授教化 環節，是土木工程專業年夜 學三年級學生所進行的專業根本 技能 的實習，也是進行工程師根本 訓練的有機組成部分 。實習歷程 中，學生深入施工現場，接觸實際工程，較深入地瞭解了房屋 建築施工工藝歷程 及工長和技巧 員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論接洽 實際。
由於師資缺乏 ，經費重要 ，學生人數多，組織去外地實習艱苦 多，實習所在 定在秦皇島市。我們耐久 合作的專業實踐教授教化 基地單位 是秦皇島市秦星工程扶植 監理有限公司及其他施工企業，具體實習工地是依據 他們的工程所在 和我們的實習要求而定，01級落實的實習所在 如下：開拓區專家公寓、天洋新區、報業年夜 廈、清馨家園、海關學校、水果批發市場、三信公司、碧海雲天、瑞星雅園、祁連山立交橋、金沙灘、文化廣場、建材學校、美雅花圃 、馬房商品房、年夜 秦世家、環保學校、世紀公寓、濱河灣住宅、碧水華庭、渤海皇家花圃 、秦皇島中等專業學校等22個工地。
