安全駕車的倡議書

來源:文萃谷 1.03W

在不斷進步的社會中,我們都可能會用到倡議書,倡議書是由某一組織或社團擬定、就某事向社會提出建議或提議社會成員共同去做某事的書面文章。但是你知道怎樣才能寫的好嗎?以下是小編幫大家整理的安全駕車的倡議書,歡迎大家分享。

安全駕車的倡議書

安全駕車的倡議書1

全縣道路客運駕駛員:

大家好!夏季來臨,天氣炎熱,雷雨天增多,是道路交通事故的多發季節,為預防各類交通事故的發生,全面提升客運服務質量,給乘客創造一個安全、祥和、愉快的出行環境。在這裏,我向各位駕駛員發出以下五點倡議:

一、文明駕駛、主動禮讓行人。文明用語,保持車內環境乾淨整潔。

二、不酒後駕駛,不疲勞駕駛,不超員載客,不隨意調頭,不隨意停車。

三、不超速行駛。超速行駛是安全行車的大忌,俗話説"十次事故九次快"。駕車時一定要保持安全車速,切忌搶時間趕趟數。

四、主動繫好安全帶,並提醒乘客繫好安全帶,嚴禁"三品"上車,遇到不配合的乘客,要耐心勸導。

五、遵守車站、公司各項規章制度,車輛按規定停放,遵守GPS監控規定,不私自關閉。

一人出車全家念,一人平安全家福。廣大駕駛員同志們,讓我們從現在做起,關愛生命,平安出行,齊心協力,爭做安全文明行車好駕駛員!

  倡議人:xxx

  時間:20xx年XX月XX日

安全駕車的倡議書2

各位駕駛員朋友:

安全駕駛、平安出行是每一個家庭的心願和福祉,然而由於一些駕駛員交通安全意識的淡薄,在車水如龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇,給個人和家庭帶來了難解的創傷。當一個個鮮活的生命消失於車輪之下,當一陣陣歡聲笑語湮沒在汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首麼?為了不讓悲劇重演,為了我們的家庭幸福,我們向全市駕駛員鄭重提出以下倡議:

一、熱愛本職工作,樹立強烈的責任心,以優秀駕駛員為榜樣,牢固樹立安全紅線意識,時刻將廣大乘客的生命財產安全放在首位,真正做到心中"安全警鐘長鳴",自覺做安全出行的積極倡導者。

二、學習交通安全法律法規,遵守交通規則,重視交通安全,不超速超載、不疲勞駕駛、不酒後駕車,時刻保持車況良好,杜絕一切不良駕車行為,確保乘客的出行安全,做安全出行的積極踐行者。

三、牢固樹立安全行車、生命至上的理念,不開疲勞車、不開鬥氣車、不開霸王車,時刻繃緊安全弦,後果想在前,風險記心間,做安全出行的守護者。

安全是美好生活的基礎,平安是家人對每位駕駛員最大的期盼。駕駛員朋友們:遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。讓我們攜起手來,從現在做起,安全出行、關愛生命、對自己負責,對家庭負責,對社會負責,以全新的姿態投入到我市"平安交通"等創建活動中來,爭做安全出行的模範標兵,為他人和自己的家庭幸福構築一道堅實的屏障,為我們共同生活的家園構築安全和諧的道路交通環境!

  倡議人:xxx

  時間:20xx年XX月XX日

安全駕車的倡議書3

哈拉溝煤礦全體駕駛員:

今年以來,我礦多次發生道路交通事故,造成了人員傷害和車輛損壞,給許多家庭帶來不幸和痛苦,而這些嚴重輔助運輸事故主要是駕駛人違法超速行駛、疲勞駕駛、超員超載造成的。血的教訓再次警示我們,嚴格執行《輔助運輸管理辦法》和《哈拉溝煤礦井下行車十條規定》,安全行車關乎廣大人民羣眾生命財產安全,責任重於泰山。為營造和諧的'井下交通環境,保障井下道路交通有序、安全、暢通進而有效預防和減少輔助運輸通事故,為了您和他人的出行平安,我們真誠地提醒您:

一、文明駕駛、禮讓行車。駕車時要嚴格遵守輔助運輸管理辦法,自覺遵守文明輔助運輸行為規範,主動禮讓行人和參觀車輛,嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度;遇行人正在通過巷道,停車讓行;

二、不駕駛有安全隱患的車輛。出車前、行駛中、收車後要認真檢查車輛安全技術狀況,及時發現排除安全隱患,確保車輛安全技術性能良好。切忌心存僥倖,麻痺大意,帶“病”行駛。三、嚴禁酒後駕駛,不超員載客,不在井下大巷隨便停車拉人,材料車運送物料必須捆綁牢固,運送超長、超寬、超高物料必須有相應的安全技術措施。

四、不超速行駛。超速行駛是安全行車的大忌,俗話説“十次事故九次快”。駕車時一定要保持安全車速,與前車要保持必要的安全距離,切忌搶時間趕趟數。五、不疲勞駕駛。行車前一定要注意休息,保證精力充沛,行駛中感到睏倦要及時停車休息,切忌疲勞駕駛。

六、嚴格遵守井下交通信號燈指示,不闖紅燈,不隨意調頭,不逆向行駛。

七、主動繫好安全帶,並提醒乘車人繫好安全帶,車輛起步前、倒車時、交叉口、轉彎處必須鳴笛示警,倒車時必須開啟倒車聲光報警裝置,確認周邊無人後方可行車。

八、車輛按規定停放,井下停車必須進入聯巷,駕駛員停車熄火後必須拉緊手剎,拔鑰匙,上擋車器,車輛遇故障前後三十米設置警示標示;

九、會車時相距50米開始變光減速,讓行車輛必須停車並關閉大燈,等待對面車輛通過後方可通行。;

十、駕駛員提醒和勸告乘坐人員不得將手、頭及身體其他部分探出車廂外,以防發生安全事故;

十一、提醒廣大駕駛員,不開霸王車和鬥氣車,要文明用語,樹立文明交通和服務意識,關愛自己和他人生命,做文明交通的實踐者、倡導者和守護者,爭做文明駕駛員。

“一人出車全家念,一人平安全家福”。廣大駕駛人朋友們,讓我們關愛生命、文明駕駛、平安出行!讓我們遵章守紀,從每一步做起,文明行車,從現在做起,上下齊心,攜手合力,爭做文明行車好駕駛員,為我們哈拉溝煤礦構築安全和諧的道路交通環境!

  倡議人:xxx

  時間:20xx年XX月XX日

安全駕車的倡議書4

XX公司全體員工:

大家好!

近半年來,全國各地交通安全事故頻發,尤其是在本月16日,發生在甘肅省正寧縣榆林子鎮西街道班門口的一起交通事故,一輛向東行駛的陝D-72231大翻鬥運煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮幼兒園接送校車相撞,當場致5人死亡,(其中校車司機1名,幼兒園學生4名),在送往醫院及搶救過程中因傷勢過重死亡15人(老師1名,學生14名)。經初步調查,該校車相關手續合法,核載9人,實載64人,屬嚴重超載。我們的員工是公司的重要資源,員工的安全是興企之本。為營造安全、文明的交通環境,是我們全體員工生命安全的重要保障。但在寬闊的道路上,同樣也存在車輛超速行駛、佔道、搶道、逆行、行人橫穿馬路等不文明交通行,一次次讓人們付出了慘重的代價。血的教訓再次警醒我們,文明交通就是珍愛生命,我們要從自身做起,增強交通安全意識和交通法制觀念,自覺遵守交通法規,積極維護交通秩序!我向動力公司全體員工發出如下倡議:

一、從我做起,騎車和搭乘摩托車佩戴安全頭盔;增強交通安全意識,提高自我保護能力!

二、從我做起,行文明車,走文明路。自覺遵守交通安全法律法規,遵守交通信號、交通標誌、交通標線,堅決抵制闖紅燈、車輛超速、逆向行駛、強行超車、酒後行車、亂停亂放等一切不文明交通行為!

三、從我做起,不要與機動車輛及行人搶行,行車時不要急轉猛拐,低頭疾駛;轉彎時,應放慢車速,向後張望,提前打轉向示意行駛方向,不要在機動車臨近時突然轉彎!

四、從我做起,堅持做到“車讓人、人讓車、車讓車、人讓人”,共同維護良好的交通環境!

五、從我做起,經常宣傳和提醒家人、親戚、朋友和鄰居,樹立文明交通安全意識,關愛自己和他人的生命,做文明交通的倡導者、實踐者和守護者!

六、從我做起,行安全路,做文明人,克服麻痺和僥倖心理,時刻牢記交通法規,確保自己與他人的交通安全!

親愛的公司員工們,讓我們攜起手來,珍視安全、珍惜健康、珍愛生命。親愛的同事們,讓我們共同樹立對自己負責、對家庭負責、對社會負責的責任感、榮譽感,從我做起,從現在做起,平安出行,文明出行,讓生命之樹常青!

安全駕車的倡議書5

華燈初上,浦陽江畔愈發地魅力無限!迷人夜景下留戀,突然一道白光迎面而來,頃刻間,被突如其來的剎車聲嘈雜聲帶到驚悚裏,舒朗的心情變得鬱悶了。

開車上路,最重要的莫過於行車安全,而車燈對行車安全起着主動預防的作用。據統計,大約有30%的夜間交通事故與不規範使用車燈有關。“夜間行車,對面的燈光太刺眼,根本看不清車輛的位置……”這是眾多駕駛人都有過的切身感受,並對此深惡痛絕。網絡調查數據顯示,“夜間會車不變換遠近光燈”在“最不能容忍的交通陋習”中排在前列。正確、規範、文明使用車輛燈光,既是行車禮儀,也是安全保障,更是大力踐行節能減排的重要舉措。

車燈是汽車的無聲語言,是透視社會文明的目光。規範使用車燈彰顯交通文明、社會進步。在此,我們呼籲,請廣大駕駛人、車主、網友們規範使用車燈,在城區照明良好的道路上不要使用遠光燈,您的舉手之勞在給他人帶來方便的同時,也會得到對方的認可與迴應,讓彼此都多一分安全。

向所有支持環境保護、文明使用車燈的朋友們,致敬!

安全駕車的倡議書6

車隊駕駛員:

大家好!

夏季來臨,天氣炎熱,雷雨天增多,是道路交通事故的多發季節,同時也是車輛駕駛人員容易身心疲勞的季節。為減少和預防各類交通事故的發生,保障公司穩定安全生產和自身他人的安全,切實做好夏季安全行車,車隊所以管理人員望廣大駕駛員在行車中切實注意安全:為了每一位父母的安心,為了每一名孩子的笑臉,為了每一個家庭的幸福,在這裏,向各位駕駛員發出以下五點倡議

一、防止疲勞駕車引發事故

駕駛人員一定要注意勞逸結合,要保持足夠的睡眠時間,嚴防疲勞駕駛;防高温中暑,駕駛員要在出車前和行車中應避免食用過多的辛辣油膩食物,多食用新鮮蔬菜,多飲用清涼飲料,保持車內通風良好。

二、防情緒激動

高温下駕駛,駕駛人員心情易煩躁,一旦遇到外界情況刺激,易引起情緒激動,從而出現行為過激,如讓車不讓速、超車急轉向等不安全行為,極易造成交通事故。因此駕駛員要加強自身職業道德修養,遇事冷靜處理,包容他人非禮之舉,和諧禮讓。

三、切勿疲勞駕駛

夏日温度高,體力消耗大,尤其是中午,容易疲勞、打瞌睡。因此,要保持足夠的睡眠時間,保證精力充沛。行車中如感到睏倦,應及時停車,適當休息一會兒,待頭腦清醒後再繼續開車,確保行車安全。(當不得以此為藉口睡崗及影響生產)

四、防機體過熱夏季環境温度高,發動機容易過熱。

因此,夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養,及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物。

五、防潤滑不良温度高時,機油黏度下降,抗氧化性變差,造成潤滑不良。因此,夏季應及時換用高牌號機油,經常檢查油量油質,並及時添加或更換。

六、謹防自燃夏天還可能會發生車輛自燃事故。所以一定要檢查一下車輛的高、低壓線路是否短路或老化,插頭是否鬆動,蓄電池是否處在正常工作狀態;油路是否有漏油也是關鍵。另外,氣體打火機等易燃易爆物品不得放在駕駛室。車內配備滅火器並熟練掌握操作方法以防意外。

七、不宜戴顏色太深的墨鏡墨鏡的暗色能延遲眼睛把影象送往大腦的時間,這種視覺延遲又造成速度感覺失真,使戴墨鏡的司機作出錯誤的判斷。有研究表明,過深的墨鏡會把司機對情況的反應時間延長100毫秒,結果增加了2.2米的急剎車距離。

八、不宜長時間開空調一般裝有空調器的車輛,密封性能較好。絕大多數人在這種環境中呆幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺,而且記憶力也會減退。同時,車內人員呼出大量二氧化碳,車內氧氣急劇減少。所以建議駕駛員工作間歇適當下車活動活動呼吸新鮮空氣,或每隔一段時間打開車窗透透氣。

九、嚴禁超速行駛

超速行駛時,駕駛人精神緊張,心理和生理能量消耗大,視力降低、視野變窄、判斷能力變差,直接影響駕駛人的操作穩定性,如遇緊急情況,駕駛人往往措手不及,容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時,超速行駛車輛發生機械故障的可能性大大增加,如容易造成爆胎、制動失效等機械故障;根據廠區限速規定,堅決杜絕超速行駛!!

十、夜間行車,減速慢行

夜間即使開着前照燈,可視距離也比白天短得多,遇到危險時,駕駛人的反應和處置時間相對較短。所以,在夜間行車時,車速更應適當放慢,保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內,從而能及時應對危險情況。夜間行車應儘量避免超車,必須超車時,跟近前車後,連續變換前照燈遠光、近光,在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。

十一、防發動機高温

夏季環境温度高,發動機容易過熱。應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養;當水温超過100℃時,應在蔭涼處停車降温,切忌向發動機潑冷水,以防機體炸裂。

十二、防制動失靈

液壓制動的車輛,應注意檢查制動液的質量和數量,防止其沸點降低而形成氣阻,從而影響制動效果;氣壓制動的車輛,要經常經常最大制動工作氣壓,檢查制動皮碗和軟管有無老化現象,以免影響制動效果。

最後希望車隊全體駕駛員積極響應,付諸實際行動。你的舉手之勞,你的一點注意,帶來將是全公司,全廠區的和諧與文明! "安全生產重於泰山"始終是我們車隊堅守的信念。

  倡議人:xxx

  時間:20xx年XX月XX日

安全駕車的倡議書7

尊敬的各位領導:

下午好!

公交是社會服務的窗口行業,代表城市的形象,關係着乘客的安全出行,隨着社會進步和發展,廣大市民對公交優質服務和安全運營有了更高的要求,為了認真落實集團公司交通安全綜合整治的要求,以開展的“降事故、暢交通”道路交通專項整治行動為契機,努力營造安全行車的良好氛圍,自覺、有效的維護安全、暢通的交通秩序,同時也為我市“五城聯創”工作的順利進行奠定一個良好的基礎,我代表全體公交駕駛員作表態發言:

一、遵守交通法規,維護交通秩序。

認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》及相關的法律、法規,牢固樹立“安全第一、文明行車”的意識,時刻將廣大乘客的利益放在首位,做到“開文明公交車、做文明公交人”,發揮表率示範作用,立足本職工作,愛崗敬業,竭誠奉獻,全心全意為人民服務,努力為市民提供安全、滿意、周到的服務,進一步提高交通安全意識,樹立企業的良好形象,帶頭成為文明出行的排頭兵;

二、從自身做起,文明駕車,杜絕違法。

行駛中要率先做到文明駕車、安全行車、禮讓三先,駕車按站、靠邊停車,不扎頭進站、不強超搶會、不隨意上下乘客,嚴格落實開關門制度,糾正一切不良駕車行為和嗜好,積極維護有序、安全、暢通的道路交通環境。

三、精心服務,不斷提高駕駛技術水平。

以身作則,嚴於律己,積極參加各類培訓教育活動,苦練基本功,不斷增強駕駛水平和應急處置能力,認真鑽研駕駛技術和安全知識,虛心學習好做法、好技術、好經驗,努力成為駕駛能手和技術尖兵。

文明交通是反映城市文明程度和市民道德水準的重要標誌,文明交通,行重於言,讓我們攜起手來,從現在做起,從自身做起,以自己的一言一行,樹立文明新風尚,爭做流動的文明使者,做一個領導放心、企業信賴、市民滿意的文明公交人!為安全、暢通、和諧的交通環境做出積極努力,為創建文明城市作出我們積極的貢獻。

此致

敬禮!

倡議人:xxx

  20xx年xx月xx日

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