少開車倡議書
舉世矚目的2015年北京奧運會即將開幕，中華民族百年奧運夢想將在我們這一代人身上實現。全世界的目光聚焦北京。為了迎接、參與這一盛會，我們該做些什麼？作為北京為數眾多的有車一族，廣泛參與到“少開一天車”活動中來，減少大氣污染、保障奧運交通暢通，就是我們參與2015年奧運會最直接的途徑，就是為北京奧運會做出最實在的貢獻。少開一天車，您就參與了奧運！ 汽車改變了我們的生活，奧運賦予了我們責任。為了首都多一個藍天，大氣少一份污染，積極踐行“綠色奧運”理念，展現北京市民良好的精神風貌，我們作為“少開一天車”活動的發起者，車友會、汽車俱樂部共同向廣大市民、特別是北京的有車族們發出倡議：
一、積極響應市政府的號召，認真執行單雙號交通限行措施，在奧運會和殘奧會期間少開車或不開車，選擇綠色方式出行，為減少機動車污染、改善首都的大氣質量做出自己的一份貢獻。
二、積極投身綠色行動，為踐行“綠色奧運”、建設宜居北京，倡導和力行更環保、更健康、更時尚的生活方式。
三、珍愛“少開一天車”環保公益活動品牌，展現公眾文明風采，營造和諧奧運氛圍，體現市民精神風貌，為北京留下一筆豐厚的奧運文化遺產。
用綠色詮釋奧運，用行動告訴未來，讓我們一同用雙手撐起北京一片蔚藍的天空，用責任構築綠色的奧運盛會，用微笑展現千年的文明，為北京增添一份榮耀，為世界呈獻一片精彩。
少開車倡議書 [篇2]
新學期開學恰逢星期一，家長接送新生的車輛會大量增加，企事業單位上班的車輛也相對集聚，既給城市交通帶來較大壓力，也會增加學生出行的安全隱患。為保障交通秩序，營造未成年人成長的良好環境，提升城市文明水平，我們向市、區機關幹部發出如下倡議：
開學之初（9月3日、4日），市、區機關、事業單位公務車減半出行，私家車除接送學生外也希望控制行駛；儘量乘坐公共交通工具，或者選擇自行車、步行等方式出行。
未成年人的健康成長是全社會的希望，文明的城市需要全體市民共同建設。讓我們攜起手來，共同營造安全、暢通的交通環境，讓常州更文明、更有序，讓生活更和諧、更美好！
常州市市級機關黨工委
常州市教育局
2012年8月30日
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少開車倡議書 [篇3]
近年來，地球的生存環境日益惡化，二氧化碳等温室氣體的大量排放，產生温室效應導致全球變暖，氣候變幻無常。汽車作為現代交通工具，汽車的二氧化碳排放量大量上升直接導致全球氣温升高加劇。根據交通部門相關統計數據，2015年底，我國機動車保有量是1.68億輛，汽車保有量已達7600多萬輛，並以17.81%的速度增長，汽車節能排氣問題已經刻不容緩。
按照日常車型平均百公里油耗10升，每公里二氧化碳排放量約為200～300克，日常出行50公里，平均油價6元/升，一年52周計算，每週少開一天車：
我國一年可減排二氧化碳：50公里行程×0.2公斤/公里二氧化碳排放量×52天=減排二氧化碳520公斤×7600萬輛=減排二氧化碳395.2億公斤
我國一年可節約能源=50公里耗油5升×52天×7600萬輛=節約能源197.6億升×6元/升=節約資金1185.6億元
在這裏我們還沒有計算處理二氧化碳所需的成本!
由此可知，我們每週少開一天車，不僅可以節約能源，減少廢氣排放，提升空氣質量，還可以將這些節約的資金用於更有意義社會公益事業中去，兩年時間，我們就可以再修建一座更大規模的三峽大壩，一年時間，我們可以修建50萬元建築成本的標準公益國小23.7萬所。一年時間，我們便可以輕鬆解決汶川大地震所有捐款和重建費用，以及用於更多的公益事業。為此，為了喚起民眾對環境問題的重視，發起“每週少開一天車”的公益活動倡議，號召所有網民和市民積極響應“低碳出行、綠色出行”的新理念，換一種更環保健康的生存方式，身體力行地為環境做一點實事。
我們決心從我做起，從現在做起，每週一天自覺主動放棄使用小汽車，儘可能採取乘坐公交車、騎自行車或步行等綠色出行方式。
給我們的地球放一天假！
給我們的城市放一天假！
給我們超負荷的身心放一天假！
希望所有的汽車擁有者、駕駛員和市民，積極參加“每週少開一天車”公益活動，讓我們攜起手來，共同營造綠色家園。
少開車倡議書 [篇4]
舉世矚目的2015年奧運會已經進入了倒數1週年的倒計時，全球華人都在傳遞着自豪與興奮，全世界的目光都聚焦於北京。我們終於迎來了自己的奧運，終於等來了自己的主場。為了這一場盛宴，我們又該做點什麼？我們又能做點什麼呢？作為首都擁有龐大數量的有車一族，廣泛參與到“少開一天車”活動中來，減少大氣污染、保障順暢交通，就是我們參與08年奧運的最直接的途徑，就是為北京奧運做的最實在的貢獻。少開一天車，您就參與了奧運！
汽車改變了我們的生活，奧運拓展了我們的眼界。為了首都多一個藍天，為了大氣少一份污染，為了踐行“綠色奧運”的理念，為了展現北京市民良好的精神風貌，我們“少開一天車”活動的504家車友會、汽車俱樂部、民間環保組織、大學生社團、企事業單位和首都新聞媒體等發起單位共同向廣大市民，特別是北京的有車族們發出倡議：
一、積極響應《市政府致首都市民的一封信》的號召，認真執行《交通管理措施公告》，在8月17日至20日的“好運北京”測試賽期間少開車、不開車。
二、堅持綠色出行，踐行“綠色奧運”。繼續推動北京大氣環境質量連續8年得到改善的進程，將“綠色奧運”的理念貫穿於奧運籌辦的全過程。
三、投身綠色行動，編織綠色希望。珍愛“少開一天車”公益活動品牌，打造更環保、更健康、更時尚的生活方式，把“少開一天車”進行到底。
相約綠色奧運，相聚好運北京，相伴綠色出行。我們誠邀廣大市民再續北京奧運公眾參與的新輝煌，再譜綠色出行的新篇章，從我做起，從現在做起，為舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運會，為全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會邁開我們堅實的綠色腳步！
“少開一天車”活動504家發起單位
二○○七年八月九日
少開車倡議書 [篇5]
管理區全體幹部職工：
保護環境是每個公民應盡的職責和義務。堅持從我做起，從小事做起，是我們參與環保的最有效的途徑。
按照2015年採油廠安全環保工作要點、採油廠安全環保宣教工作實施意見的要求，結合油田開展的"青年綠色生產行動"，採油廠組織的"碧海環保行動"活動主要圍繞"安全、環保、節能、減排"工作展開。
隨着越來越多的私家車走進管理區職工的家庭，這一方面體現了管理區職工的.生活順應中國社會的發展潮流，充分體現了社會的進步，私家車的便利有目共睹；另一方面，越來越多的私家車也帶給我們很多思考，作為我們普通的職工，究竟該如何以實際行動來貫徹落實採油廠的"安全、環保、節能、減排"目標呢？
作為海洋石油開發的生力軍，我們深知能源的重要性，石油的戰略意義更是深入人心。因此，我們每一位海洋採油人都應該珍惜自己的勞動成果，以身作則，爭做"節約能源，愛護環境"的行為實踐者。為此，我們海二管理區生產辦向全體幹部職工發出"每週少開一天車"的倡議。
"每週少開一天車"給每位職工提供了一種觸手可及的參與環保的方式。它必將提供一種人人可以自覺參與環保的途徑，將有效擴大環保公益的羣眾參與性，讓大家都開始思考人與環境的關係問題，並從環境的旁觀者轉變成了共同管理者，這將體現的是一種社會文明的進步，一種管理二區集體的凝聚力。
歷史總在前進，人的發展似乎和物的發展產生了衝突。是要人們環保意識的提高，還是要人們生活水平的提高？這雖然是兩難，但我們必須從中做出選擇，而答案就在我們對"每週少開一天車"的理解和定位上。
我們都能理解，"每週少開一天車"並不是解決環境問題的最終辦法，解決人與環境的矛盾最終靠的是科技進步。只有科學家研發出更清潔的能源、廠家生產出更環保的汽車、消費者做出更理性的選擇，才能真正的緩解人與自然環境的矛盾。而這些條件都不是憑空產生的，都需要全社會對環保問題達成高度的共識。科學家研究需要政府的支持，廠家生產取決於經濟利益，消費者購物總要考慮別人的評價。
如果"每週少開一天車"活動，能率先在有車一族和潛在的消費者中撥撒環保的種子，那麼加以時日，它就能慢慢改變人們日常的選擇，從而使（包括政府政策在內的）整個鏈條發生變化，這應是"每週少開一天車"的意義和使命。
儘管"每週少開一天車"無法從根本上解決環境的問題，但環境問題的解決卻必須從人們廣泛參與環保活動開始。
"環保是一種社會進步，不能只靠形而上學地降低部分先進人員的工作效率和生活條件來實現。"把"每週少開一天車"做成環保任務，"不是降低生活、工作質量的社會倒退現象。"
下面：讓我們共同理解一下 "每週少開一天車"在海二管理區的真正含義是什麼吧：
減"少"一次機器啟動，
敞"開"一片藍色天空。
獻"一"心為海洋環保，
共"天"底下志向大同。
攜"車"友今天不開車！
我們都可以相信"每週少開一天車"的理念將會成為時尚與睿智的代名詞。
同志們，為了管理二區的和諧穩定發展，讓我們共同攜起手來，自覺參與到"每週少開一天車"的活動當中來，為海洋採油廠的安全環保工作貢獻自己的力量！
2015.5.8
