風雨無阻隨筆

風雲彩虹，鏗鏘玫瑰。這個生活有多少困難，有多少艱辛，我的以後還會有多少挫折，我還會面對多少困難？我前進的路，我不知道有多難，我只知道我要走的路，風雨無阻。

我的偶像，中國風雲人物，馬雲。馬雲亞洲首富，別人都只知道他很有錢，淘寶網老闆，可是知道他背後的心酸又有幾個人？馬雲吃過9個月泡麪，騎過自行車上班，不是每個人一走出校園就是馬雲，馬雲也是，馬雲也不是一創業就是馬雲，馬雲的成功，和馬雲的付出是成正比例的，正是因為馬雲的努力，和他的頭腦，還有他高遠的眼光，才創造了這樣一個奇蹟般的馬雲，亞洲首富馬雲，家喻户曉的馬雲。馬雲會成功，很例外，也很正常，他沒有怕過困難，風雨無阻的馬雲註定會成功，他的性格註定他會成功，這一切，和他的堅強的性格，風雨無阻的魄力離不開關係。

貝多芬的故事大家都聽説過。貝多芬的耳朵失聰了，但是他呢，沒有放棄，風雨無阻，沿着音樂路線一路前行，一個音樂家，沒有了聽力，可想而知，那路走的該有多麼艱苦，可是貝多芬沒有膽怯，勇敢的前進，直至他的一生結束。如果貝多芬因為失聰了退出音樂界，那麼這個世界上就沒有了英雄交響曲等等很多 世界名曲，當然，他也可以對世界説，我失聰了，我退出音樂界。我想世界上應該沒有一個人會鄙視他，會埋怨他，會看不起他，一個音樂家沒有了聽力，退出音樂界很正常的選擇吖。可是貝多芬沒有，這是他自己的選擇，這場風雨，是一場很大很大的暴風雨，然而，風雨無阻，貝多芬不會怕，也就創造了今天廣為流傳的世界音樂家貝多芬，家喻户曉的貝多芬。

很多時候，其實我們的選擇是自由的。就比如貝多芬，他可以不那麼累不那麼拼命，對世界説我要退出了，因為我的身體問題。可是他沒有，他堅持了下來，他退出沒有人會笑話他，沒有人會瞧不起他，可是他堅持了，並且取得了如此大的成績，讓世界都為之震驚。再比如我們，我們有時候做有些事，可以做，也可以不做，不做也不會被人笑話，做了問題也不大，我們常常會選擇不做，很多人都是如此，認為我努力就好，不必那麼認真，我又不會被人瞧不起。所以，我們很多人都只能是普通人，不會被人看不起，當然，也不會被別人崇拜。有點風雨就想躲避，卻不知道真正成功的人，在你躲避風雨的時候，已經迎着風雨一路前行，走了好遠。

風雨無阻的人，註定比普通人強百倍，你是選擇自由選擇偷懶選擇安逸，還是選擇冒雨前行風雨無阻的拼搏做一個人人敬佩的人？

四月的雨夜，聽雨打着窗，噼裏啪啦，楊樹的葉子歡快地隨風舞動，嘩嘩嘩嘩，像有人在拍打着你的門。忽然有聽歌的衝動，打開電腦，選擇了周華健的《風雨無阻》，當作為前奏的音樂盒的聲音傳出，頓時眼淚婆娑，似乎又回到二十多年前，七月的泉城，大學的畢業季。

那時，泉城已進入了多雨的季，雨來的時候，肯定伴有雷聲。領完畢業證，照完合影，就開始有同學陸陸續續地離校。先是多數人送一個人，接着是多數人送少數人；慢慢地，就成了少數人送少數人……所有的別離，都是以故作瀟灑開場，以痛哭流涕結束，其他的愛恨喜怒，都湮沒於內心。也不知道那時候為什麼有那麼多眼淚，天天都在流淌，感覺已經枯涸了，而一旦又有人離開時，又倏地湧出來。

自詡為內心堅強的我，因想看見所有同學的離開，所以編織了離家較近的藉口，選擇了最後一個離校。

那天上午，送最後一批同學。並沒有下雨，熱的卻如同下火。為把同學們集中送到火車站，輔導員從學校車隊租來一輛中巴車。我一大早就起來，幫着同學從寢室裏收拾行李。該離開時，很多同學還真的假的故作深情地回望了居住了幾年的寢室，或許有依依的不捨，或許想尋覓到那從指縫裏悄悄地遺失的葱蘢歲月，有的甚至想砸爛幾塊寢室的玻璃，好為這年少輕狂的歲月劃上一個並不完美的句號。去原來彷彿禁區的女生宿舍樓女生寢室時，門衞大媽也不再金剛怒目地擺出拒人千里之外的模樣，而是和藹了許多，無視了我的存在，倒是對拎着行李的女同學春風化雨般地打招呼，説：以後記得回來看看啊，這裏有你們的宿舍、你們的教室……

行李收拾完畢，人上了車。等待車輛發動的時候，大家或是真誠的握手，或熱烈的擁抱，發出立馬聚會的邀請，説出最真誠的祝福，開着無傷大雅的玩笑。當車輛打火的一瞬間，司機師傅把我往下轟時，自己的淚水頓時不爭氣地流出來，同學們也個個淚流滿面。下車後，看見平時不苟言笑的輔導員也是扭過頭去，悄悄地擦拭眼淚，自己則是隨着車輛奔跑，任憑淚水模糊了雙眼。沒想到的是，車開了幾步，竟然停了下來。在我愕然的時候，司機師傅把車門打開，對車上的他們、車下的我説：省省眼淚吧，車壞了，得修理一下，一會再哭吧。他的話讓我們破涕為笑，每個人臉上的淚水、汗水，甚至還有鼻涕，混在了一起。

不久後，車輛還是慢慢地開走，這次沒有停下來。那羣熟悉的人連同車輛一起，出了校園，越走越遠，直至再也看不見了。我知道，這一別，朝夕相處的同學們，是真的離開自己的視野，成為記憶裏或模糊或清晰的影子；而自己，可能也只是人家回憶裏一個小小的漣漪。

回到空空如也的宿舍，一個人悵然若失。打開收音機，校園廣播站全是送別的基調，全是因送別而點播的歌曲：有吳奇隆的《一路順風》、張學友的《祝福》、老狼的《同桌的你》和《睡在我上鋪的兄弟》一邊聽一邊流淚時，輔導員老師走進來。他拎了一箱啤酒，拿了一包花生米、幾根火腿腸，看着我的樣子，和藹地笑笑，説：喝點吧。和他一起，默不作聲地喝酒。聽到外面響起由遠及近的沉悶的雷聲，看窗外的天空，不知是何時暗淡了下來，腦袋正短路時，就聽到了急促的雨聲。他遞給我一個包裝精緻的禮盒，説：這是咱班第一個離校的女同學託我送你的，説是在你離校時才能交給你，算作送你了。打開後，裏面是一個精緻的音樂盒，輕輕觸動，響起《風雨無阻》那首歌：給你我的全部，你是我今生唯一的賭，只留下一段歲月，讓我無怨無悔，全心的付出……禮品盒裏留有一張紙條，上面寫着：那段時間，謝謝你的陪伴；餘生時光，願你能偶爾想起我！

終於痛哭起來，給輔導員絮叨：您知道大學時光最後悔的是什麼事嗎？是畢業前一個月的晚上，和一個很好很好的女生，圍着學校的操場，走了一夜路，卻沒敢牽她的手，沒敢開口説應該大聲説出來的三個字。輔導員老師聽完，抽起一支煙，雲霧繚繞裏，也幽幽地歎了一口氣，説：誰的青春不孟浪啊！你比我強，你似乎還有個美麗的刻心銘骨的遺憾。而我，大學四年，都沒有敢邀請一個女孩，在未名湖畔散散步！從來沒有！

那夜，我們都喝醉了。輔導員老師選擇留在了宿舍陪我，睡在了我的下鋪。晚上我吐酒的時候，吐了他一頭……第二天一早，我極力勸説班主任老師回去洗衣服、洗澡，然後一個人孤寂地離開了校園。離開時，不小心觸動了音樂盒，那《風雨無阻》的歌聲，一直響徹在回家的路上。

如今明白了，送別，用什麼樣的方式都可以。有的人，一別就是一生；有的事，回頭早已成惘然；有段歲月，雖然不曾想起，卻也永遠無法忘記。而今夜，雨水敲打自己的窗，聽着這隱藏在內心許多年的熟悉的旋律，好多人，好多事，好多情，似乎從回憶裏，毫無顧忌得呼呼啦啦全湧現出來……

每天都看到熟悉的公交車來回地穿梭，我真不知道司機一天究竟要在這條路線跑多少趟？也許對他們來説每天都是最熟悉的動作，熟悉的來回，熟悉的路程，太多的熟悉已經成為了他們早晚的工作。我瞭解到他們的全班是15個小時會在車裏度過，半班就是7個小時，也就是説他們每天在車裏的時間比較長。我想做為一名司機最不能缺少的是耐心與責任。

每天早晨我都會步行回老房，可是公交車早已在這條路上來回地穿梭，我突然有一種莫名的感動，熟悉的公交車是我們日常最需要的交通工具，最普遍的出行方式，如果有一天少了它，我們將怎麼出行呢，所以感謝你們這些默默無聞的司機，是你們風雨無阻地為人民服務，是你們不辭辛苦地奉獻，正因為有你們的甘願，才會有我們的方便。

每當走到十字路口等綠燈的時候，我發現有些司機都會趴在方向盤上眯一小會兒，我想他們一定很疲勞吧，他們臉上的疲備都是因休息時間不夠充分造成的。可是我每天依然看見他們熟悉的身影，難道他們感覺不到累麼？難道他們的'身體是鐵打的？每天都在做同樣的事情，難道不會煩躁麼？也許他們會毫不猶豫地説，為了生活，為了家庭，所以選擇在車裏奔波。我希望紅燈慢一些，讓司機們能多眯一會兒，哪怕是兩分鐘也行。車上的乘客們請理解一下他們的辛苦與勞累，不要以為司機拿了工資，就可以對他們不尊重，或處處為難他們。雖然他們的職業很普通，但是他們工作的過程卻不平凡。逢年過節，我們都在家裏與家人團聚，而他們呢，還是在路上，在風裏，在雨中奔波，他們也是有家人，也想與家人在一起清清爽爽吃早點，快快樂樂吃午飯，其樂融融吃晚餐，可是他們的職業不允許，無論有沒有乘客，他們都照樣按班就部，按時發車，在規定的線路來回穿梭。對乘客來説，到站了就下車，而對於公交司機，卻只是完成了一天中工作的一部分，小憩一會兒，又得開始下一趟的行駛。

我的店面旁邊就是公交站牌，每天看到不同的乘客，而司機卻都是最熟悉的面孔，也許他們根本不認識我，但是我卻看到他們孜孜不倦的精神。開車久了是一件很枯燥的事情，尤其是司機的情緒會影響開車的速度，可是他們每天如何保持心情的愉悦呢。我常常聽到來這裏的乘客説，司機的態度非常不好，或者上了車司機趕緊關門，踩油門就走，根本不等自己站穩，所以我要投訴他。每當聽到這樣的話，我覺得司機也是人，難免會有情緒要發泄，多理解一下他們的不容易。我們的投訴容易，他們的失業更容易，甚至還會被輕重不一的處罰。但轉念一想，又有什麼必要呢？如果我們乘客多報以理解和寬容，多想想他們起早貪晚，沒睡過一個好覺；白天為按時發車，隨便吃個盒飯，或者方便麪……是不是就少些不滿與怨氣，多投給他們一些温和的目光與微笑。

一位大媽每天都會送飯來給他兒子，她兒子是一位公交司機，是跑這條路線的。我和她閒聊時，她告訴我：她兒子每天都是早上六點出門到晚上十一點才進家，而且中午是不能休息，一直連續來回在這條線上穿梭。我説：“您家應該很近，他可以開到這裏停一下，然後回家吃中午。”她居然説我太天真，説：“這是絕對不允許的，會違反公司的規定，哪怕沒有乘客也不行。”我再問一個月能休息幾天，她回答我：“兩天。”心想這怎麼可能，“那麼他的工資一定很高吧？”“兩三千吧。”她説。

也許對於工資沒人會説真話，我也不會刻意去打聽，只是覺得為了這幾千工資。甘願在車裏度過15個小時，每天承載了多少乘客，受了多少的委屈，多少次也想大聲怒吼，可是害怕乘客的投訴，害怕在駕駛中發生什麼意外，害怕自己的言語會惹乘客不高興，所以他們開車時一般都會選擇沉默。他們的辛苦和犧牲只有自己知道，他們的家人時刻等着自己能平安地歸來。是責怪公司不體恤他們的勞累？還是讚揚他們為人民服務的精神？真想對大媽説一句：“您辛苦了，您兒子也辛苦了。”

小時候汽車特別少，去哪裏都不方便，早上出門，就擔心晚上怎麼回來。現在交通條件好了，公路變寬了，汽車越來越多，再也不會發愁坐不到車了。正是汽車多了，司機的辛苦是乘客無法體會到，他們反覆在這條路線來回奔跑。我們每次乘車倒是很單純，只為目的而去，到站下車，簡單得不能再簡單，平常得無法再平常。可司機還得哄着油門繼續前行，或者調轉車頭，駛上來時的路。每當我看到司機路過我的攤前，心裏就有一種感動，不由得向他們投去由衷的敬意。

公交車，不僅是載着乘客，更承載着司機奔波的歲月。他們的辛苦與汗水成就着一種服務，對他們來説早已是習慣，更是一種責任。耳邊傳來：為了生活，為了家庭，更重要是要把乘客安全送到，才是司機的義務。我便想到：“風裏來，雨裏去”才是對他們最好的讚揚，終點到了我們自然會下車，而司機們何時才能下車呢。

其實，我更敬佩他們孜孜不倦的精神，尤其是他們風雨無阻地穿梭在城市和鄉村，或大街小巷裏，他們即使受盡委屈，也依然握緊方向盤；即使休息時間很短，明天同樣行駛在路上。

向所有的公交司機説一句：“你們辛苦了，為了人們方便出行，是你們無怨無悔地奉獻。”

東臨真定北雲中，武當民俗看玄嶽。6月30日，經濟管理學院玄嶽·夢之隊一行7人伴着細雨開始了第一天的實地調研，我們隊的主要調查對象為景區管理者、道長及導遊，還有部分遊客，所以經過開會討論，我們採取的是面對面交談的方式進行調研。

第一站我們來到了山上有名的紫霄宮，剛進入殿內便看到擺放着的多尊神像，處處透露着威嚴，穿過第一個大殿，發現裏面其實還分佈着許多大大小小的廟宇，而且越往山上走去發現越神祕。一路走來，我們還詢問了許多偏殿裏的道長，瞭解到一些對我們的調研有用的信息，隨後待我們來到真正的紫霄宮殿內，經過一位道長的引薦，去到一個偏殿見到了武當山道教協會的李會長，李會長對我們的提問作了一一解答。

我們從李會長那裏瞭解到道樂其實主要吸取了古代的宮廷音樂和民間音樂中的精華流傳轉化而來，具有渲染氣氛的作用，多貫穿各項法事活動的始終，而且每天下午5點半紫霄宮會有閉廟儀式，其間也會有道樂演奏。李會長還給我們介紹了許多醫藥知識，例如武當山一些著名的藥草:靈芝、曼陀羅、七葉一枝花、江邊一碗水、千年艾等等，武當山地勢極佳，山上生長的藥草種類繁多，素有“天然藥庫”之稱，山上許多道長煉製藥物的藥材大多是親自上山採的，而且由此煉製出來的藥物藥效極好。

採訪完李會長之後，時間快到5點半了我們又再次來到紫霄宮，剛好看到正殿內有道長在連續擊打大鼓，氣勢磅礴，偏殿裏也傳出陣陣樂聲……神祕的武當，待我們慢慢探索。