《大國工匠》的觀後感範文

看完一部經典作品以後，對人生或者事物一定產生了許多感想吧，需要寫一篇觀後感好好地作記錄了。但是觀後感有什麼要求呢？以下是小編幫大家整理的《大國工匠》的觀後感範文，希望對大家有所幫助。

觀看了“大國工匠20xx年度人物頒獎典禮”，深深地被“大國工匠”們的勞動精神、創造精神折服，深刻地體會到了技術的寶貴。他們都是不同崗位上的技術工人，他們憑藉着刻苦鑽研、勤奮付出、不懈努力創造着一個個看似不可能，卻又可為之的奇蹟，為國家帶來了一筆筆不菲的財富，讓國家日益富強，為國家的快速發展貢獻着偉大力量!

看過他們的先進事蹟之後，才深深地感受到了自己的渺小，自己平時對待工作就是缺失他們的這種工匠精神，總是輕浮急躁，偶有“當一天和尚撞一天鐘”的思想。今後我一定踏實工作，學習他們的刻苦鑽研精神，把這些精神運用到每一天的工作中，不斷地提升自己，爭取在選煤樓這個平凡的崗位上也能發出一點點光和熱!

這些大國工匠都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，他們以自己的聰明才智書寫着一線勞動者的不平凡，讓我們為他們點個大讚!!!

《大國工匠》據瞭解，這是央視新聞推出的一個系列片，該片主要講述了中國八位高級技師的敬業、愛國的精神，以及在其領域起到的重要性和極力突破極限的能力。

剛開始，我是對這些毫無興趣的，畢竟影視界這麼發達，不如去看個美國大片過癮。但是，隨着視頻的打開，我一下子就被裏面的鏡頭所吸引!只見鏡頭裏，一個帶着焊接面罩的焊接工，不斷的給一個大型的機器做焊接工作，即便他的臉龐被面罩所遮擋，但不難看得出他非常的認真。過了一會兒，焊接工把面罩摘了下來，露出的是一張中年男子的臉龐，他眼神專注，彷彿對外界的一舉一動都不知情，臉上的皺紋如同刻上去一般清晰。他，就是火箭“心臟”焊接工——高鳳林!

説起這高鳳林，他的成就可真是了不得。不僅為中國航天事業做出了一生的付出，更是以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認可，受到美國船檢官員的稱讚並被首推該試件為工藝評定試件。被國家評聘為特級技師!是中國焊接領域頂級精英之一!

視頻中的高師傅坦白，曾經有人用一套房子和高出幾倍的工資挖他，這種巨大的誘惑怕是很多人難以抗拒。但是高師傅卻拒絕了，原因是看到他們自己生產的發動機把衞星打到太空，得到的一種成功的、民族的自豪感，是金錢所買不到的!看到這裏，我不經直了直腰。這不僅是一個特級技師，還是一名民族英雄!

視頻的時間不長，等我們看完了高鳳林，就經不住想再看下一部片子，好像這系列的片子有着無窮的魅力，等着我們去發掘。之前我所想的看美國大片的念頭，便是瞬間沒了蹤影。

隨着時間的推移，我們總算認認真真的看完了《大國工匠》這整個系列的視頻。頓時，整個教室沒人發出一絲聲音，因為寂靜無聲的我們感到震撼!感動!同時還有發自內心的敬佩!

視頻裏，這八名技師經過努力、堅持、研究，最後所突破的工業技術上的極限，所得到的成功，是生活在快節奏的我們所想象不到的!裏面呈現出那一個個眼花繚亂的數據、不可思議的技術、令人頭皮發麻的工業標準，更震驚的是，這八位師傅不僅完成了這些標準，還精益求精的取到了無人可達的更高的成績。這震撼感，就像大錘子重重的擊打在我的心臟上，發出了一圈又一圈的漣漪!不可思議——這便是我所能用語言才表達出的話。我無法想象一個鉗工用他的雙手打磨出各種精緻、百分百合格的航空飛機零件。一個撈紙工，所撈出曬成的宣紙，每張重量誤差竟然不超過1克。一個在深海工作的鉗工，僅有着國中文化的他，經過努力的鍛鍊，做到了許多人做不到的儀器之間的零縫隙連接。一個LNG船的焊接工能夠連續完美焊接13公里長、僅有牛皮紙薄的殷瓦板!除此，還有好幾位師傅的經典事蹟，加起來一共八名。這一個個不可能，在他們手上變成了事實。這就是他們所帶來的震感，這就是奇蹟!

更重要的是，他們不僅創造了奇蹟，還經得住誘惑，勇於面對、敢於堅持。對那些出高價挖人的公司，統統都是拒絕的。高師傅也説了，他是人，他也動心過，但是為民族做出貢獻，這些值得自豪的東西，金錢無法購買得到。是的，這八位師傅都是有血有肉的人，他們也想多多的陪家人、給家裏的老婆孩子多些温暖和生活上的關心。但是他們敬業的心，註定了他們要捨棄一些東西，才能去專心研究、發展，去突破更多的極限，可以説工作，就是他們第二個家。能面對誘惑而堅持本心，把一生都奉獻在工作上、國家上，向全世界説明、打造了真正的“中國製造”。這種敬業精神，不愧為勞動楷模，值得我們去學習，去模仿!也值得我們感動，對得起我們所有人對他們的敬佩!

有一羣勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。國際勞動節之際，讓我們向他們致敬!

鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢

撈紙工周東紅的手，經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持着成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。——中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅

在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有國中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。——港珠澳大橋鉗工管延安

北京apec會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。——國家高級工藝美術技師孟劍鋒

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條lng船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團焊工張冬偉

他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當於繞地球22000圈。——南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展

焊工高鳳林35年專注火箭發動機焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衞星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯裏挑戰過的最薄記錄。——航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林

載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底後，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計製造的4500米載人潛水器。

觀大國工匠有感

《大國工匠》，講述那些勞動者用雙手匠心築夢的故事，這羣勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。

這些“大國工匠”，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，他們以其聰明才智、敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代、為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之歎服，為之激動，為之點贊。

高鳳林————————火箭的“心臟”

在中國航天，53歲高鳳林的工作沒有幾個人能做得了。他曾説過“每每看到我們生產的發動機把衞星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”。火箭的“心臟”，他的'作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發展達到了令人仰視的高度。微不足道的技能發展，同樣藴藏着較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質從99%提高到99.99%”，同樣是一種巨大的事業成就、國家成就。

　胡雙錢————————“航空手藝人”

.鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。

胡雙錢憑着他對航空事業的熱愛和對民機夢想的執着，兢兢業業、任勞任怨，始終奮戰在民機制造的第一線。胡雙錢用實際行動詮釋了對品質的極致追求，用他自己的話説：“加工出一流質量的飛機產品，是我一生的追求!希望自己能再幹十年、二十年，為中國大飛機多做一點貢獻。”

管延安————————————__深海鉗工

在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。只有國中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾説過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因為執着， 堅持 ，求學。

　孟劍鋒—————————— 國家高級工藝美

術技師

北京apec會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。用他自己的話説：“追求極致，超越自己”

　張冬偉————————十三裏焊縫全手工

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條lng船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命後果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。用他自己的話説：“我暗暗下決心，技術一定要超越師傅，希望，我帶的徒弟一定超越我”。

呈現他們追求完美和極致、視技術為藝術、既專業又敬業的精神內核，倡導一絲不苟、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，而現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮鬥的目標，爭做國家的棟樑，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地進步，爭取做好自己。態度決定一切，只有奮鬥的青春才美麗，永不放棄，生命才精彩。

大國工匠彰顯大國風儀，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的鼓吹片《大國工匠》，用奮鬥在生產一線的一羣精彩勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們終生追求職業技能的完美和極致，他們專注和死守本身的崗位，他們傳承和鑽研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個範疇弗成或缺的人才。他們用無可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用本身的雙手為時代為社會奉獻着人生。他們的身手讓人們為之震驚，為之歎服，為之激動，為之點贊。他們是事業的脊樑。《大國工匠》鼓吹片講述了高鳳林等八位不合崗位的勞動者，靠着本身過硬的技巧，用靈巧的雙手，創造了一個又一個的奇蹟，在本身平凡的崗位上追求着職業技能的完美，最終脱穎而出，為民謀福，供獻社會的故事。

大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不呈現一點漏點，有的人能密封精度節制到頭髮絲的五十分之一，高超的藝術創造着中國史上的一個個奇蹟，但他們都有一個特點：對專業執着，甚至是痴迷。

大國工匠中各個崗位上的高檔技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求異常高的產品。哪怕一丁點的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脱軌; 輪船可能會沉沒。這些100%的包管質量在他們的眼裏已經習從為常。中國經濟顛末三十年的飛速成長。經濟總質量有顯著進步，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮鬥。

是中國航天科技團體公司第一科研研究院國都航天機器公司特種熔融焊接工高檔技師，從事火箭發念頭焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技巧人員一年多未霸佔的熔焊難關，高鳳林憑藉着多年的實踐經驗和重複摸索使壓了生產單位一年多的兩組18台產品順利交付。

這些大國工匠，基礎都是奮鬥在生產第一線的精彩勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的供獻，讓我們為之震驚，為之歎服，為之激動，為之點贊。

我作為一名建築行業從頤魅者，更是一名扶植者，深深的認為“技巧強國”這四個字的緊張性。在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終也能脱穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個範疇弗成或缺的人才。聯想到我們的試驗檢測工作，也深感責任重大，做品質工程，更必要我們一絲不苟，兢兢業業的工作精神。現在的我要向他們學習這種鍥而不捨的精神，要以“工匠精神”為動力，容身本身的本職工作，幹一行愛一行，要勇於擔當、敢於擔當、善於擔當。真正做到我的崗位我負責，我的工作請寧神，為故國的扶植添磚加瓦。

大國工匠，匠心築夢。有的熱能在牛皮紙一樣博的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，就拿中國航天技術集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1這是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的教師傅，但這並不妨礙他成為製造中國大飛機團隊裏必不可少的一份子。20xx年，中國新一代打飛機1919立項，對胡雙錢來説，，這個要做百萬個零件的大工程，不僅僅意味着要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。

在節目裏，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象，一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。

0.24毫米，相當於人頭髮絲的直徑，這個本來要靠細緻修改的數控車牀來完成的零件，那隻能依靠胡雙錢的一雙手，和一台傳統的鐵鑽牀，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性經過檢驗，也證明胡雙錢的全金屬雕花技能。

這些大國工匠，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們餓的社會做出突出的貢獻讓我們為之震撼，為之佩服，為之激動，為之點贊。

這周晚自習期間班主任同我們一起看了今年五一期間的特別欄目《大國工匠，大道無疆》

其中有一個人叫裴永斌令我印象深刻，哈爾濱電機，為水電站生產核心設備，其中有一個不起眼的名字，叫做彈性油箱，它的品質關係到整座水電站的安危，生產這樣的關鍵設備，自然要靠頂級高手，這就是裴永斌。

彈性油箱處於水電站發電機和水輪機之間的關鍵部位要求有統一的高強度和尺寸精度，製作它的工藝非常複雜加工精度要求異常嚴格。

從1995年第一次接觸彈性油箱，裴永斌依然充滿創新精神，數控機牀的加工彈性油箱，裴永斌依然充滿創新精神，數控機牀的具體加工精度越來越完美。中國製造，就在每一個工匠具體而微的自我超越中走向更高層次的“中國創造”。

觀看了3月1日中央台《20xx年度大國工匠》頒獎晚會，我頗有感觸。從上海飛機制造公司的高級技師胡雙錢到珠港澳大橋鉗工管延安等8位大國工匠的事蹟、精神令我感動。我個人認為大國精神就是職業道德、職業能力、職業品質的具體體現，宏揚“大國工匠”精神就是“育匠人、樹匠心”，體現“敬業、求精、專注、創新”，這是國家綜合實力不斷提升的具體明證和需求。

這些能工巧匠都是來自基層的普通生產者，他們在各自的平凡崗位上為國家作出了貢獻、做出了不平凡的事蹟，他們都有一顆“默默無聞、執着於追求卓越”的匠心，“敬業、求精、專注、創新”的工匠精神，在他們身上得以體現，同時，我也看到事蹟的背後是汗水、孜孜不倦等無私奉獻的“大愛”精神。小事做好了、做精了，同樣是“愛國精神”的體現，心中時刻裝着“集體、國家”，個人的努力方向就不會出現偏移，個人的奉獻精神就不會出現疲軟，個人的人生觀、世界觀就能不斷地得到提升和昇華。

結合“大國工匠”精神，我不由得對標找差。目前，我段正處於一個變革的時代，大家應順潮而起，不斷地發揚匠心精神，堅持‘規範管理、強化基礎、盯控關鍵’思路，全面落實安全生產責任制，整治安全突出問題，不斷提升自己的管理水平。在學習當中，不斷地研習業務，提升職業素質，更好地做好各項管理工作；增強工作的緊迫感和責任感，加大“敬業、求精、專注、創新”具體工作措施的落實力度，熟練掌握工作質量關鍵環節與控制要點，儘快適應鐵路發展的需要；自覺投身到“學匠心、樹匠人”的浪潮之中，不斷提高辦事效率和工作能力，以嚴肅認真的工作態度，穩妥化解矛盾，維護穩定工作，解放思想，與時俱進，跟得上總公司、集團公司機務改革發展的步伐，讓合肥機務段向着更大、更強的目標邁進。

當今社會，如此浮躁，‘靜’字好似成了奢侈品，人們不再懂得靜心而學，靜心而思，靜心而悟，追求的只是快和眼前的物質財富，有時聽長輩們説，其實那時候的社會面貌可不是這樣的，那時的人可老實，可專注了，而此刻呢，全已淡無了啊。但讓我感到唯一慶幸的是，還是有那麼多人做事是如此專注，孜孜不倦，嚴謹，一絲不苟，精益求精，追求完美和極致，他們做某行某業，做一行，精一行，絕不輕言放棄，這種行為來自他們內心的真正喜愛，一心只是單純的想把這件事情做好，再別無他念了，我們便稱他們為--工匠，這種精神便叫做工匠精神。

英國航海鍾發明者：約翰.哈里森就是一個這樣典型的代表。哈里森費時長達40多年，先後建造了5台航海鍾。其中以1759年完工的‘哈氏四號’最為突出，航海了64天，只慢了5秒，遠比法案規定的最小誤差2分鐘還少，完美解決了航海定位問題。可見工匠精神是如此重要。

我們此刻正在學習專業課程，如果説我們能夠帶着工匠精神去學習，孜孜不倦，精益求精，那麼我們能夠學習的更好。雖説專業課程幾乎都是每個人從未遇到過的，並且有些課程，理論知識較多，實踐較少，難免會使人感到無聊乏味，但我們能夠從中尋找歡樂，歡樂的去學習，對於每個學生來説，這都是一場未知的旅程，有人問未知的旅程好嗎我便想説要來就來一場未知的旅程，因為這樣的旅程才是美妙的，工匠精神有着一種獨特的魅力，若你一路上帶着它奔跑，那麼它便能給予你無盡的力量，讓你不管在專業課程的學習上還是在今後的工作中，都能夠被大家賞識和關注，因為你是精益求精，有着執着的堅持與追求，注重細節，用心做事且有耐心的一位員工，有着工匠精神的員工，定會贏得他人的重視，並且在很大程度上會得到成功，實現自我的夢想，故工匠精神的作用是如此之大。

對於我們學生來説，去踐行工匠精神的方方面面是不太可能的，但我們仍可從小方面做起，踐行工匠精神的最基本資料。從而養成好習慣，為將來做好充足的準備。比如説，你今日做題的準確率為90%，雖説此成績在班中已名列前茅，但因着精益求精，你便能夠更加努力，只為更高的準確率。總的來説，只要你有這個信念，能夠一步一個腳印，踏踏實實去做，去踐行，那麼終有一天，成功定會到來的。

青春註定要顛沛流離，受盡苦難的，但你仍要勇往直前，迎難而上因為你要相信，帶着工匠精神前行。總有一天，勝利的曙光會照耀至你頭頂，你不再是一顆渺茫的沙粒，而是一顆閃閃發光的金子，這顆金子是與眾不一樣的，它做的不是在炫耀自我的美，而是在鄭重的告訴每一個人，，每一顆渺茫之沙都可變為閃亮之金。其過程則取決於，你能否帶着工匠精神披荊斬棘，一路前行。

加油吧，為了夢想而奮鬥，奮鬥不是艱苦的，而是完美的，在奮鬥後迎來的便是黎明的曙光。

讓我們一齊帶着匠心，勇闖天涯，過關斬將，去往勝利的殿堂吧！

觀看了大國工匠特輯，不禁讚歎我國工匠是那麼的身手不凡，他們在技藝中散發出的光芒是那麼的耀眼，極具震撼！工匠秉持着紮紮實實幹活，問心無愧做人的敬業精神，細緻用心，這是工匠的境界。匠人精神，值得我們每個大學生去學習，去傳承並弘揚。

對我而言，匠人精神是極具震撼的。工匠們能夠日以繼夜的進行繁雜的工作；能夠在對待自己工作上一絲不苟，細緻用心；還能夠享受工作，對自己的工作有自豪感，看淡名利。工匠們擁有細緻用心、不怕吃苦、嚴於律己、對工作的極致熱愛等優良品質。這樣的優秀品質讓人敬佩，值得當代大學生學習。

大國工匠，匠心築夢，有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，高超的技術創造了中國的一個個奇蹟，但他們都有一個特點，對專業執着，甚至是痴迷。大國工匠中各個崗位的高級工匠，生產的飛機，火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品，如果0.1%的質量問題，飛機可能會墜落，高鐵可能會脱軌，輪船可能會沉沒，這些100%的質量在他們眼裏已經習以為常，中國經濟經過三十年的飛速發展，經濟總質量有顯著提高，已躍居世界第二，這些都離不開他們日日夜夜加班加點，別人休息時，他們還在一線當別人一家團圓時，他們只能獨自一人在一線奮鬥。這些大國工匠，既平凡又傑出，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的偉大他們為社會做出了非凡的貢獻，讓人折服。此刻我要做的是，邁出艱難的一步朝着技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最後的勝利。

九十年代起，中國經濟大潮洶湧澎湃，使大多數人產生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不願到生產一線工作，要麼經商做生意，要麼考公務員，使得我們製造業一線年輕技術工人嚴重斷層。全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學習的榜樣，崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。

中央電視台每天在新聞聯播節目中推出了"大國工匠"系列報道，每期介紹幾位製造業的國家級高級技師，有的是在生產一線製造火箭的焊接工，有的是在生產一線裝配"蛟龍"號、高速列車、飛機的鉗工。他們這些人都沒有多麼高的文憑，從學徒開始，靠自己的勤奮鑽研、實幹和敢於探索的精神，最終成為國家級高級技師，確實值得我們學習。就我公司的實際，談以下幾點看法和感受。

一、我們的一線職工大多是工作10年以上的老工人，高中以上文憑佔大多數，但大家在我們前線建設領域個個都是技術能手，無論是技術，還是施工和總裝，都湧現出了一大批優秀人才，在公司乃至全國都是高手，他們大部分是根據多年的經驗在本職工作中都很出色，在行業內都是好手。只要好學、勤學，手藝就會練成，練成手藝就會成為行業高手，也可享受高工資、高待遇。我們大家在以後的工作中要善於琢磨、善於鑽研、善於總結，怎麼幹才能幹得快、幹得好，要有自己一套獨到的工作方法，你才會超越別人，有了高超的的技能你也會成為國家級高級技師的。

二、抓質量要一絲不苟。"大國工匠"中的幾位高級技師，生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質量要求相當高的產品，如有0.1%的質量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脱軌，輪船可能沉沒，這些產品要求的是100%的保證質量。我們的幹部和職工在平時質量管理中動不動就是"差不多"、"還湊合"，這些詞都不能用在我們的質量管理中，我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不苟，想辦法、動腦子，把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機械製造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質量和優越的性能從用户的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產品堅決不出廠，要有持之以恆和一絲不苟的工作作風把產品做好，只有這樣，我們的企業才會不斷地發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。

觀察生活，你會發現，平凡的人、不平凡的人，每個人身上終會有一些品質感動着我們；無論事也好，物也好，總有一些回憶感動着我們；感受生活，更有一種精神震撼着我們。

《大國工匠》，匠心築夢。這四個字是我對大國工匠的理解，正是這些羣體和一代又一代的中華兒女將他們對工匠精神的理解，昇華成了對祖國的無限忠誠，追逐夢想，接續奮鬥，才鑄就了今天的中國榮耀！

精湛技藝，卓越匠心。這些“大國工匠”基本上都是奮鬥在第一線的傑出勞動者、工程師，他們用他們的聰明才智、敬業勤勉，書寫着勞動者的不平凡。他們為我們平常的生活，為我們的社會做出突出的貢獻。他們也並不都是勞模身份，但他們是踐行勞動精神的最好的引路人。

他們其中有焊接我國長征系列運載火箭發動機的技能專家，為我們航天、登月做出巨大貢獻的高鳳林；我們的“復興號”作為我國高鐵的“升級版”大突破，讓千萬人民越來越節省出行壓力，解決運輸難題，這當然少不了破壞“復興號”動車組列車核心技術難題的焊工李萬君的功勞；為“嫦娥探月”組配高精度射電望遠鏡的鉗工夏立讓我們中國人民也是世界人民第一次看見從月球背面傳回的清晰畫面；還有為我國國防軍工行業進行研究創新的新一代技術工人年僅29歲的陳行行；另外還有特高壓帶電檢修工王進；我國深部地質找礦鑽探領跑者、高級工程師朱恆銀；核燃料修復師喬素凱；突破進口發動機生產線技術封鎖的設備維修工王樹軍；實現石油工程技術重大革新的“油田土發明家”譚文波；用一生和時間賽跑、搶救國寶的86歲文物修復師李雲鶴。以及三萬多名“港珠澳大橋”建設者們。這一個又一個的勞動者、一個又一個的奮鬥的故事讓我震撼，讓我為之動容。敬佩之情溢於言表。