《十萬個為什麼之汽車的歷史》讀後感

當品讀完一部作品後，你心中有什麼感想呢？不妨坐下來好好寫寫讀後感吧。那麼你會寫讀後感嗎？下面是小編為大家收集的《十萬個為什麼之汽車的歷史》讀後感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

《十萬個為什麼之汽車的歷史》讀後感1

我生日那天，媽媽給我買了一套《十萬個為什麼》作為生日禮物，我很喜歡。 剛吃完飯，我就開始走進書房，興致勃勃地翻閲這套書。 裏面的每一個科學知識都讓我着迷：電是怎麼產生的，什麼是互聯網，照相機的祕密等等。 整本書看完，其中一篇關於科學知識的文章很好看，給我留下了深刻的印象，一遍又一遍地看。 那就是《汽車的歷史》。

你知道嗎？ 一開始，汽車使用的燃料不是汽油，而是蒸汽。 這是世界上最早的蒸汽汽車，1769年由法國人尼古拉·古諾發明：蒸汽動力汽車。 因為這種車的速度比人慢，所以當時被人們稱為“蝸牛車”！ 而且這種車轉向困難，經常發生事故，不能廣泛使用。 後來，在 1886 年，德國工程師卡爾·本茨終於製造出了世界上第一輛以汽油為燃料的現代汽車。 後來，美國的亨利·福特一世製造了福特T型車，然後將流水線引入工廠，使汽車大受歡迎。

看了《十萬個理由的`汽車史》，才知道原來汽車有這麼悠久的歷史，其中的每一次發展和進步都説明汽車來之不易。 我還發現，發明汽車的過程和成長的過程是一樣的：有嬰兒期，有青春期，有青春期，有成熟期。 最初的發明在當時可能顯得微不足道，但通過不斷積累知識和經驗，在原有的基礎上不斷改進和不斷創新，這項發明可能會變得非常有用，廣泛傳播，也可能成為我們生活中不可或缺的一部分， 汽車也是如此，我們的現代生活已經離不開汽車了。 同時，我也知道不可能一次把所有的事情都做好，就取得長足的進步。 只有經過千百次的努力、嘗試，不斷的改進，才能取得成功！ 所謂堅持就是勝利，正是如此。

《十萬個為什麼之汽車的歷史》讀後感2

我過生日的時候，媽媽給我買了一套《十萬個為什麼》作為生日禮物，我非常喜歡。我一吃完飯就開始興致勃勃地鑽進書看着這套書籍，裏面的每一個科學知識都引我入勝：電是如何產生的，什麼是因特網，還有機的祕密等等。看完整本書，其中有一篇科學知識十分好看，令我印象深刻，看了一遍又一遍。那就是《汽車的歷史》。大家知道嗎？汽車一開始的.燃料用得並不是汽油，而是蒸汽，這就是1769年法國的尼古拉斯·古諾發明的世界上最早的蒸汽汽車：蒸汽動力汽車。由於這種汽車的速度比人的速度還慢，所以被當時的人稱為“蝸牛車”！而且這種車很難轉換方向以至於老是出事故，所以無法廣泛使用。後來到了6年工程師卡爾·本茨終於製成了世界上第一輛以汽油為燃料的現代汽車。再到了後來美國的亨利·福特一世製造出了T型福特車，而後將流水線引入工廠，使汽車得到普及。讀完了《十萬個為什麼之汽車的歷史》之後，我從中知道了汽車原來有這麼悠久的歷史，其中的每一個發展，每一個進步都説明了汽車的來之不易。我還發現了發明汽車的過程跟人成長的過程一樣：有嬰兒期、少年期、青年期，成熟期。一開始的發明有可能在當時顯得微不足道，但經過不斷積累知識和經驗，在原有的基礎上不斷地進行改進、不斷的進行創新，在不久的將來這個發明有可能變得十分好用，廣泛，也有可能變成我們生活中不可缺少的部分，汽車就是如此，我們現代人的生活就已經離不開汽車了。我也同時知道了所有事情不可能一次就做得很好，就能取得重大的進步，只有經過成千上萬次的努力、嘗試，然後不斷的改進才能成功！所謂就是勝利，便是如此。