關於工廠實習心得9篇
當我們備受啟迪時，可以將其記錄在心得體會中，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編為大家收集的關於工廠實習心得，歡迎大家分享。
關於工廠實習心得1
大學的最後一個學期，我們在老師的帶領下，按照學校的統一部署到xxxx集團公司為期三週的畢業生產實習。
生產實習是高等院校為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的`組成及運行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況。通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎。
關於工廠實習心得2
轉眼間我已經度過了大學的第一個年頭，進入了大學的第一個暑假。作為已經成年的大學生，我的暑假生活不能再像以前那樣無所事事了。我要過一個既有意義而又充實的暑假，我和室友有很多熱烈的討論，我也有了自己的打算。我想依靠自己的雙手和大腦來賺取自己所需的生活費，當然更多的是想通過親身體驗讓我自己更進一步瞭解和認知這個社會，我也希望自己能在這個暑假中增長見識，更為重要的是想檢驗一下自己是否能夠融入這個社會的大家庭並通過社會實踐，找出自己在社會中存在的差距。
臨近暑假，校園裏、大街上各種各樣的招工廣告隨處可見，我和幾個室友準備在暑期找份臨時工來充實自己的暑假生活。在找工作的時候就聽説其他學校的有去打工被騙的，所以我們在找工作的時候都很謹慎。經過慎密的篩選，最後我們決定跟着我們校學生會志願者部社會實踐部的'一個幹部去，她是東莞頂裕木器製品有限公司的招工代理，她也跟着我們一塊去打工所以我們就放心的跟着她一塊兒去了。
考試完的第二天我們就出發了，坐了兩天的長途大巴，我們一行三十多個人終於到達了東莞，到達廠裏已經是下午五點多了，我們收拾收拾東西就去食堂吃飯，吃完飯我們就開始和老闆籤合同，老闆給我們開了會後我們就去休息了。這個公司主要是加工木製珠寶盒的，第二天一大早我們就開始去車間工作了。第一天工作給我們安排的工作都很簡單，我們們很容易就能完成，同時也覺得時間過得很快。第一週晚上只加班到九點半，剛遠離的學校緊張的複習備考生活，沒有了學習考試的壓力，每天只是工作，吃飯，睡覺這三部曲也沒有什麼思想壓力感覺很好。從第二週開始就給我們安排一些有技術含量的活了，並且晚上加班到十一點有時甚至十一點半，枯燥無味的長時間工作很令我們乏味，手機在那邊也沒法上網整天像是與世隔絕了。長時間的工作導致我們晚上睡覺做夢都是在幹活，早上起來手都是腫的，握就握不住。就這樣持續了56天，期間只過三個星期天休息了三天，整天盼星期天就像盼過年似的。還好，我們們只幹兩個月就走了，堅持堅持也就過去了，過着還有個盼頭，但是想起那些廠裏的老員工，他們整天整年都這樣重複着這樣乏味的日子，動不動就被組長罵一頓，在那組長一般不罵我們學生，讓我們乾的都是稍微輕點的沒有危險的工作，頓時感覺我們很是幸福。
這個公司分為四個部門：木工部，組立部，油漆部，包裝部。我是在組立部的，也就是把各個零件組裝起來，那些活兒看是簡單而輕鬆的，身體不斷的重複着一個動作，是相當的枯燥和煩悶的。但不管做什麼，我們在期間不單單只是為了工作，機械的運動永遠只是停留在那一步。在實踐期間我們還要講究方法，怎樣做省力又好，在期間組長教我們的，還有其他方法都很科學，期間我也很受啟發。但是有一些小事不太科學，比如説一些員工往一個小瓶子裏倒膠的時候就沒有注意大氣壓強的問題，導致倒膠很難倒，就不往瓶子裏進，我注意到這個問題後就和那個老員工講了一下她那樣做的不對，我告訴她正確的倒法後她很快就倒好了。這就是理論和實踐相結合，這也充分證明了我們學習的知識還是有用的。
雖然這個暑假基本沒上過網看過電視，像與世隔絕了，24小時的一半多時間都是在工作，打交道的也只是廠裏的老員工和一塊兒去的同學，整天只是在廠裏呆着，但是這也讓我看到了社會的一角，這個世界真的是太瘋狂了。我本以為只有在電視上才會發生的事竟然有好多在我身邊發生了，這就是和在學校的不同，學校太理想化了，而社會太現實了。不過通過暑期的打工經歷也讓我明白了許多以前我認為説得不對的名家名句，到底還是名句，都是有一定的生活哲理的!
暑期的社會實踐打工經歷讓我親身感受到了許多：
一、時間真的很寶貴。俗話説：時間就是金錢。時間確實是可以創造金錢，但是金錢卻買不到時間。我們在那打工都是按小時付工資的，只要幹有那麼多時間就可以得到相應的報酬，但是有了這麼多錢我們想買點時間是不可能的。特別是剛放假的時候本來説是七月五號出發，我們三號考完，正好四號可以歇息一天收拾收拾東西，但是三號上午考完後，下午通知説是四號一早就走，這個下午真是讓我們慌的很，室友的一個同學要和我們一塊去，我們就連忙打電話讓她晚上趕過來，宿舍暑假要被佔用還得搬宿舍的東西，表弟也要和我們一塊去結果就沒能趕過來，還有一個要一塊去的老鄉第二天還有考試……那天下午真是把人給折騰死，就相差一天，原來的計劃都泡湯了，那是真是切實感受到了時間的寶貴。在那呆了將近兩個月也就意味着在家只能呆兩三天，真的好想在家多呆幾天……
二、掙個錢真難。整天在學校吃穿不愁的我們卻很少想一下父母掙錢供養我們上學是多麼的不容易，我們在學校吃喝玩樂日子過得很是瀟灑，但父母呢?他們只是一個勁的想法掙錢讓我們吃好喝好，而他們去整天省吃儉用，辛辛苦苦的掙錢，而我們只是知道花錢。通過這個暑期的打工經歷我確實感受的了錢是多麼的難掙，每天超負荷的工作量把人累的夠嗆。
關於工廠實習心得3
雖然只是小小的拔草，但是能夠獲得的很多，那工廠的一抹綠意帶給我們的是無限的遐想，草本植物逐漸長成為木本植物，不先壯大自己，如何談得上參天之偉岸。作物如此，做人做學問又何嘗不是?
我們承載着中國悠久的文化傳統，我們享受着先輩們的革命成果，我們駕馭者祖國發展前進的方向。既然我們身上肩負瞭如此多的事物，我們就更應該獨善其身，達到 揚帆起航，沉穩做人 的境界。如一棵小草，平凡樸實的生活，踏實沉穩的做人。學問上，當然不需要我們和小草一樣，含蓄內斂，我們要和根一樣，深扎大地，認認真真的對待學習。
學習上，記得一次節目中在談到科研創新方法學的探索時，20xx年最高國家科技獎得主徐光憲認為首先要做好創新前的準備，也就是知識的'積累。幼年時，徐光憲常常生病，要看中醫、吃中藥，他看到中藥鋪有100多個抽屜，覺得挺好玩，自己也想有一間中藥鋪的抽屜，把學到的知識分門別類放到抽屜裏邊，後來他開始做卡片，現在則放在計算機裏，也就是 知識框架 ，也就是積累。
學而不問則殆，問而不浮則罔。學而問，問而思，思而行，行而果，這就是創新。所以創新就是做學問，認真做學問，自然能創新。
而這一切都源於積累，積累就要讓自己充實，從各種渠道獲得自己想要的信息。 知識的學習是無止盡的，而且書一輩子都讀不完，要想獲得真正的學問，踏實沉穩是必須的，也是必備的。
作為一個即將畢業的大四學生，我們在大學的校園中獲得了很多，也改變了很多，在進入社會之前一定要去除自己的浮華，去除華而不實的光環，懂得如何做人，做學問，當然是做一個成熟有為的人。古往今來，眾多有志之士都在沉穩中度過自己的人生。如提倡 君子博學而日參省乎己 的荀子;獨愛 花之隱逸者也 的陶淵明;更以 難得糊塗 為悟世之道的鄭板橋。他們都可謂是處事在 雲端 漫舞，為人則穩如泰山。
就在社會經濟快速發展的今天，現代化給人們帶來的是心態浮躁。有些人過於看重名與力，由此會導致一些人忘記了做人的本分和應有的品質。我們應以前人為榜樣，腳踏實地。只有放下我們的 負擔 ，才會奔向新的 生命 。朋友，請記住，只要沉穩做人、揚帆做事，我們才會真正成為社會有用之人。
實習對我們來説至關重要，它讓我們脱離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識，對知識也有了更深入的瞭解。 實習，是從學校走向社會，從教室走向工作崗位，由學生變成員工，無論生活方式、思維方式，還是生活環境、思考方法，都要發生很大的變化才能更好的適應。我們不但要注重知識和技能，更需要增強我們的心理素質和道德品質教育，使自己既具有高度的事業心和責任心，以及堅韌不拔、百折不撓的意志和精神。
總之，這次的實習，使我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，對實際操作有了更多的瞭解，增強了專業知識的感性面及認識面和運用所學知識觀察和分析實際問題的能力，對所學的專業有了新的認識。實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，俗話説，千里之行始於足下，實踐才能使我們更好的學習。雖然實習的時間只有一個月，但卻讓我受益匪淺，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。
關於工廠實習心得4
工廠實習之初我是下定了決心，自己也做好了很多的準備，自己也沒有在工廠工作過，很多時候覺得自己也不是很行，這次的實習經歷其實就告訴了我沒有什麼不行的，其它的工作也是一樣的，我覺得不管是什麼工作都一樣，沒有什麼自己覺得不行的，其實要的就是那份堅持在xx工廠我第一天在車間的時候我覺得自己就不行，自己總是跟不上別人，覺得沒意思，枯燥，但是也不至於説放棄，往往適應一個工作也不需要很多的時間，也就是那麼一下的時間而已。
車間的節奏無時無刻不在提醒着我，要堅持住自己的初心，這次的實習首先克服的就是堅持這兩個字，隨之也做好自己的實習內容，在完成自得勁兒工作的同時感悟一下工作，這次實習的內容是車間設備的維修工作，維修設備不是很好的一個工作，但是確實能夠學到知識，自己的一系列理論在這裏得到了更好的發揮，我在用心，我在努力，實習的內容一開始自己還是能夠感覺到興趣的，但是後來自己掌握的差不多了，也練習的差不多了在工作的時候我總是覺得很枯燥，因為自己適應了額習慣了，每天也就是那麼幾個問題，一直在處理來處理去，缺少了新的內容，我開始覺得自己每天有那麼一點枯燥了，但是這絕對不會是這段實習的經歷的終點，我絕得自己到達了這個崗位學到的東西就一定是有意義的'。
我慢慢的開始去主動地學習新的工作知識，工廠的設備有時候也會出現自己沒有遇到過的情況，我們的組長就一步步的教我怎麼去解決，有的東西就是需要我主動去了解，就像自己不知道的東西，往往也需要自己解決，我不知道在這麼一個過程中要怎麼去感悟，因為要學的工作很多，平時自己就會遇到各種各樣的問題，但是我覺得這是自己應該去做的事情，實習不是很長，這次的實習結束，我明白更多是主動學習，跟堅持不懈這八個字，在工廠不是每天那麼枯燥，有的時候自己也需要主動地去鑽研，這就是實習的意義所在。
關於工廠實習心得5
一.實習的目的和意義
認識實習是本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節。其目的是使學生了解和掌握化工機械生產，製造，維修方面的知識。鞏固已學過的專業課程內容，培養學生理論聯繫實際，提高其在生產實踐中調查研究，觀察問題，分析問題以及解決問題的能力與方法，為後續專業課程的學習打下基礎。這次的實習是我們工科類學生較為重要的具有特別意義的活動，對我們這些未出社會的學生來説，實際工作得到全新的認識。
二.實習任務
為了達到上述的實習目的，實習的主要任務包括：
1. 參觀星光
2. 參觀武漢晨鳴製造廠
3. 拆裝泵類機械零件
三.實習過程
1. 參觀星光
2. 參觀武漢晨鳴製造廠
3. 拆裝泵類機械零件
四.實習總結
實習帶給我們的不僅僅是經驗與體驗。在我們離開學校出社會後，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的.工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。通過這次實習我們瞭解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。
我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，用於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協調的發展。
在參觀的過程中，計算機算是各個地方不可缺少的東西，但在參觀過程中，我們意識到，以我們現行的專業知識來看，不足以勝任任何一個地方的工作。計算機科學與技術雖然涉及了計算機很多領域，但各個方面都不夠深入，特別是現在，此專業學習的人很多，所以，在以後，如果想自身有更好的發展，我們就要及早做出規劃，對感興趣的行業多瞭解，多學習與其相關的知識，做到用時得心應手。而計算機行業現在還是缺高端人才的，所以現階段我們在學好專業知識的同時，要努力拓展自身各方面能力，找准以後的發展方向，機會總是留給有準備的人，不管是軟件、硬件或是做研究、考研都需要儘早計劃，找準目標後，堅持不懈努力去達到自己的目標，學習的東西多當然是越多越好，但僅僅多是不夠的，還需要精。
這次的認識實習是對一些高科技行業的一次認識機會，實習，機會難得，也讓我們儘早的找到自己發展的方向。
關於工廠實習心得6
距離畢業的時間越來越短，我們每個人對於社會的體驗也有了一些經驗了。在這次的實習當中，其實我感觸還是很多的，同時對未來的構想也有了一些改變。這個改變也是根據這次經歷當中實際情況出發作出的調整，更加符合實際一些，也更加合理的去安排好今後的計劃和發展。
這次跟着學校的大部隊進入了xx省xx市的一家大工廠實習，這家工廠是主要生產電器的，並且是我國很有名的一個品牌。其實之所以來這裏實習，就是因為我覺得這個品牌已經是馳名品牌了，我想從最底層去做起，看是否能夠通過自己的那一份努力，讓自己在這個企業上有一些光輝和發展。
其實就是帶着這樣的一個目標出發的，所以我在這次工作上表現的也是比較穩定的。沒有隨意的放棄，也沒有太多什麼情緒。但是挫折還是有的，有時候也會沮喪，但只要自己多加安撫一下，我就能夠迅速的調整回來，重新步入工作當中。
這次在工廠裏經歷了這一番，也讓我清楚的.認識到，哪有什麼成功是信手拈來的，那是一步步走出來的、一點點積累出來的。作為一個青年，我就應該腳踏實地的走好現在腳下的每一步，不能投機取巧、不能浮躁不安，只有把心沉下來，像在這次工廠實習當中一樣，未來才會有更多的可能啊!
工廠的生活的確很疲憊，很焦慮，但是我還是可以剋制住自己的這些負面情緒，每天還是能夠保持一個積極的態度去面對和生活。剛開始進來的時候，看到這樣的大集體宿舍，看到這樣枯燥的工作，其實我的退堂鼓已經很明顯了，但是不遠萬里來到這裏，理想還沒有開始就放棄，那我是多麼不堅定啊!就算按最差的去計劃，好歹我也要先體驗一番再回程吧。
後來在這份工作當中，其實我還是進步了一些的。現實和理想總有着天遠的距離。一開始以為可以為了理想而追逐，到後來才知道很多時候平庸總會讓我們沉於海底。但這時也不要沮喪，因為只要我們努力，我們就有可能會飛出水面，和天空平行飛翔。任何一個理想都是長遠的，它需要我們漸漸去追求、慢慢去求索，往一個更好的樣子去發展和前進，即使有時候我們可能會迷失在這樣的彷徨之中，但是隻要心中有信念，未來就不曾遙遠。
關於工廠實習心得7
隨着社會科技地迅猛發展，經濟的迅猛增長，工業結構發生改革，汽車業在這幾年間得到迅猛發展，汽車技術的更新換代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落後現象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車製造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一週的參觀學習活動，讓我們深入的瞭解了企業的生產以及現狀，為以後進入社會工作打下了良好的基礎。
週一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售（Sales）、售後服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗雲等車型
此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示範，然後我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現在的銷售前景，銷售量進行了瞭解。對於銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之後，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的瞭解了各個工位的職責。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷售方面做幾年，積累經驗，學習更多的社會規則，充分去適應、熟悉、運用環境，為今後的晉升做好基礎。對於他們以後的職業規劃，很多人還是處於一個比較迷茫的狀態，還沒有一個清晰的計劃，多處於積累經驗的地步。
週二，我們參觀了南京徐工汽車製造有限公司。南京徐工汽車製造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車製造企業；公司坐落在風景秀美的南京市雨花台區；成立於20xx年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標誌着徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡製造領域，這次重組為徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方
案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車製造有限公司重型卡車持續熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。主要開發了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衞類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產流程依次參觀了衝壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。衝壓車間採用半自動化液壓衝壓機器，一塊塊鐵片被衝壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間採用的是點焊技術，在高電壓的衝擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨着温度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的佔用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裏，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。
近年來徐工汽車將產品平台從車身寬度2350mm的準重卡平台拓展到現在的2495mm的重卡平台，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發展到既集成日系精緻圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利於市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運
輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產品採用國外先進的`車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規要求；CAN總線數字化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。
通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩於國際一流的企業科學嚴謹的生產流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業道德精神深深打動；更對我們需要鍛鍊提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿着很的的不解，對生產實踐有着過多的陌生。在以後的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，瞭解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養和鍛鍊實際的工作能力，並且在工作中發現不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。
週三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立於1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典範。 公司註冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各佔50%股份。公司在冊員工6000餘人，佔地面積125萬平方米。
公司產品分為依維柯和躍進兩大平台。依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬台柴油發動機，產品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200餘種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨着短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鑽卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500餘種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發能力的輕型車公司，依託意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟硬件設施，全面應用數字開發技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發週期，保證了新產品的設計質量。
公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產品高質量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務等現代化信息管理系統，廣泛採用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網絡，為廣大用户提供了恆久快捷、GPS化的貼身服務。
公司樹立“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先後通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本着“依法管理，清潔生產環保汽車；預防為主，持續優化綠色環境”的環境方針，致力於環保汽車開發和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發動機產品,並向市場投放了依維柯電動客車。公司環境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環保工作通過清潔生產審核驗收，先後榮獲江蘇省環境友好企業和環保先進企業稱號。
對於南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產流程基本一致，主要分為衝壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。衝壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由衝壓成型，因此衝壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來
就是焊接車間，這裏依舊採用的是點焊，運用高壓將一件件衝壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裏，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業相比，整個生產流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可採用智能操作來完成，這或許與整個生產量有關吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業的學生想畢業後從事自己相關的工作，現在應該怎樣着手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業，通過多大多數不同種類的汽車的維修，瞭解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以後的工作打好基礎。
多年以來，IVECO汽車以其優越的性能和可靠的質量贏得了用户的信賴，先後被列為省、市和國家名牌產品，被授予 “全國用户滿意產品”和“中國消費品市場同行業十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門迴歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產品先後出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創國內輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發動機等多種產品，進入了意大利IVECO公司國際採購平台。
關於工廠實習心得8
通過本次實習，我們鞏固了自己所學的理論知識，擴展了視野，認識了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，並且鍛鍊了自己的實踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。這次實習還鍛鍊了我們的`吃苦耐勞的精神，由於天氣原因，及工廠自身環境問題，每一個車間都相對較為悶熱，但是同學們都沒有抱怨，認真的研究機器的操作流程和各種機器之間的相同點和不同點，與工人師傅及老師認真交流，學到了很多新的知識。
本次實習的不足就是感覺時間太少了，加上在路上耽擱了一段時間，所以實習的時間比較緊迫，有好多的東西還沒有仔細的觀察到。只是大體的瞭解了一下，不過總的來説，自己還是學到了好多知識，尤其是機械精度中的基本概念的理解並且認識到了機械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識從之前的感性認識昇華為如今的理性認識。
從學生到實習工作者，短短几個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。
關於工廠實習心得9
(一)實習具體內容
下面説説最讓我難忘的幾個工種：
1、車工
這是我們金工實習第一天時所要接觸的工種，工廠實習報告範文。大家都有點迫不及待的樣子，雖然被剛開始金工實習前的安全教育錄像嚇了一跳，但還是覺得金工實習應該很好玩的。師傅是一位中年的大叔，矮矮的，瘦瘦的，看起來很精幹的樣子。他首先給我們講解了車牀安全性的重要性，然後就開始講解車牀的結構。那控制面板上一排排的按鈕，一條條的扭杆，即使我們是認真得生怕漏了一句話似的聽着師傅講解，但還是記不住它們各自的作用。於是，在自己具體熟悉車牀時，師傅便在各個車牀間轉來轉去，細心的進行個別輔導。過了半個多小時吧，看大家都熟悉到一定的`程度了，師傅便發給我們每人一根鐵柱，短短的。然後就這樣進入了車牀實習的實戰階段了，師傅先按照圖紙給我們講解了實際操作的各種要求，要把一根短短的鐵柱刨成一個兩端成球狀的工件。師傅説得挺容易的，那塊鐵柱在他的眼中可能和一塊豆腐差不多，我們聽了一會，覺得也很簡單，比用筆算微積分那些東西要容易多了。可是到了實際操作的時候，才發現不是那麼一回事，要自己計算工件的尺寸，要自己計算進刀的具體位置啦，搞的手忙腳亂的。但在最後，我們還是把鐵柱刨成了一個工件，雖然它不像圖紙上標的那麼準確，標準的圓變成了一個橢圓了。
2、鑄造
這讓我想起了小時候玩泥沙時的感覺，把泥沙使勁往一個方盒子壓，很好玩。但這次實習卻讓我對泥沙產生了恐懼。師傅説得很詳細，還用粵語重點説了，搞到那些説普通話得同學一臉茫然。我也一步一步跟着做，不就是堆沙嗎?為什麼要我們實習呢?我當時真想不通。等我把沙堆滿壓實，把外盒小心揭開，卻慘不忍睹，裏面一盤散沙，模型都塌掉了，為什麼呢?我看到沙都堆滿了，究竟為什麼?師傅説過得話我又重新回想一遍，發現問題了，原來我的沙有點幹，粘度不夠。重新做一遍，果然成功了。雖然有點難看，但那個模型的大概樣子總算出來了，餘下的工作是我一遍一遍的修復工作，天啊，我真有點佩服自己，把那個模修復的跟原來的一模一樣，一件完美的作品就這麼產生了。
3、CAD及RP
這個實習工種應該是整個金工實習期間最輕鬆的了，一整天就坐在有空調的電腦室裏，用鼠標鍵弄出一個古靈精怪的3D模型，美其名曰“設計”。在這個教室裏，我們放飛自己的想象裏，把孩提時種種天方夜譚的念頭都重新的提煉出來，用三維設計軟件把它復原到電腦上。彷佛自己又回到了童年時幻想的年代。做完設計後，我們再過隔壁的實驗室觀看了快速成型技術的具體操作，在老師的詳細講解下，我們對它的發展有了個大概的印象，雖然對其中的具體名詞一點都不懂。但主要是瞭解嘛，明白有這麼一種技術可以達到快速成型的效果，那樣不就是已經完成了這個工種的實習的目的了嗎。
(二)總結
下面，我結合了一下實習時遇到的問題和困難，總結了以下幾點：
第一、要了解一項工種，熟練車牀的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由着自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規程。不可自己耍小聰明。
第二、在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車牀工作時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。
第三、是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實並不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。
第四、金工實習中，我們在完成各工作，掌握專業知識的同時，我們要試着在工作實踐中有所創新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們去思考的。
(三)結語
這十天的金工實習帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，並將這種感悟運用到我們生活和學習中去，學以致用，這才是金工實習的真正目的所在。
