強基達標提質增效心得體會（精選5篇）

我們有一些啟發後，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣可以記錄我們的思想活動。那麼心得體會該怎麼寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編整理的強基達標提質增效心得體會（精選5篇），歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

按照路局《關於在全局辦公系統開展“強基達標、提質增效、建首善之局”主題研討活動的通知》要求，現彙報本人在學習研討過程中的幾點體會。

　　一、對“強基達標、提質增效、建首善之局”的認識

“強基達標”，就是堅持抓基儲、強基本、重基層，堅持落實各項工作的標準和規範，完善管理制度和工作流程，明晰管理權責，強化職工教育培訓，構建科學嚴密的考核評價體系，切實築牢鐵路事業發展的堅實基礎。

“提質增效”，就是堅持以提高發展質量和效益為中心，確立鮮明的目標導向，加快轉變鐵路發展方式，深化改革創新，推動鐵路發展從規模速度型向質量效益型轉變，從運輸生產型企業向運輸物流型企業轉型，全面提升鐵路建設質量、運輸質量、服務質量、工作質量，實行全面預算管理，增收節支，努力提高企業經營效益。

“建首善之局”，北京鐵路局作為連接首都與祖國各地的鐵路樞紐，我們肩負着服務全國的重任。因此，“首善”不僅要體現在路局的人文建設中，更重要的是要把這種優良的作風帶到企業現實生產中來，創造出顯著的經濟效益。

　　二、自身存在的問題

一是理論學習不夠深入。主要表現在缺乏學習的自覺性、積極性和主動性；存在實用主義，要用什麼才去學什麼，與工作關係密切的才學，與工作關係不大的就少學或不學等問題。

二是工作作風不夠紮實。工作中存在畏難急燥情緒；工作不深入的問題。

三是思想解放空間還很大。有時對路局、段新思路和新舉措的認識還不夠到位，有時候對領導意圖把握不夠透徹，在工作中存有“不求有功，但求無過”的思想觀念，循規蹈矩，按部就班，工作缺乏主動性和創造性。

四是素質能力與新要求存在一定差距。主要表現在“五個欠缺”，即專業技術能力欠缺，經營管理能力欠缺，綜合性、複合型能力欠缺，艱苦奮鬥、吃苦耐勞的素質欠缺，謙虛謹慎、勤奮好學的素質欠缺。

五是服務意識有待進一步增強。在搞好服務上，缺乏整體觀念和深度觀念，沒有跳出個人和辦公室的小圈子。

　　三、明確努力方向，及時補強提升

一是加強理論知識的學習。下一步，我要深刻學習領會總公司、路局、段有關決策、政策，用好理論指導日常生產；同時，我還要系統學習專業技術、安全管理、人文社會等方面的知識。

二是堅持科學的態度和求實的精神，兢兢業業做好各項工作，樹立強烈的時間觀念、效率觀念、質量觀念、標準觀念，今天能辦的事不拖到明天，用最短的時間完成任務。

三是始終保持艱苦奮鬥、自警自勵的精神狀態，自重、自省、自警、自勵，時時處處嚴格約束自己，正確對待個人得失，不計名利，不講價錢，不圖虛名，不事張揚，勤勤懇懇，兢兢業業，做好本職工作。

四是努力做到“三個善於”。善於克服急躁、消極情緒，迎難而上，積極工作；善於對遇到的問題進行理性思考，把握要點和規律性；善於從全局的高度認識事物。根據自身工作特點，多從主觀上找原因，多考慮自身原因，不斷完善和提高自己，虛心向同志們學習，接受大家的批評和幫助，腳踏實地地開展工作。

五是要樹立創新意識。努力做到“四破四立”，即破除單純辦文辦事的觀念，樹立服務意識，主動想大事、抓大事。破除因循守舊、安於現狀的觀念，樹立自我加壓、創先爭優的意識，創造性地開展工作。破除被動應付的觀念，樹立主動執行的意識，增強政治敏鋭性，發揮主觀能動性，做複合型、執行型辦公室人員。破除重形式、輕效果的觀念，樹立求真務實的意識，講效率、求實效。

“強基達標、提質增效”是20xx年全路工作的主題。年初召開的路局工作會議和職代會將“堅持強基達標、全面提質增效、建設首善之局”作為北京局20xx年的工作主線。作為一名辦公室工作人員，應圍繞全局工作主線，持續深化全局辦公系統“強基礎、提標準、樹形象”全面提升工程。以下是我圍繞“強基達標、提質增效、建設首善之局”主題教育活動，結合自身工作實際，對做好保密工作、為全局工作主線提供服務保障的`一些個人體會。

　　一、將強化基礎作為“強基達標”的首要任務

保密工作作為信息安全的一道鋼鐵屏障，在進入大數據時代的今天，起到了至關重要的作用。同時，保密工作的政治性又極強，可以説政治之中有業務，業務之中有政治，要想“強基達標”基礎首先要“強”，將強化基礎作為“強基達標”的首要任務：一要有忠誠意識，“黨管保密”，保密幹部必須聽黨的話、跟黨走，始終同黨中央保持高度一致，把守紀律、講規矩放在對黨忠誠的突出位置，將紀律和規矩作為每一位保密幹部思想合格的標尺，工作負責的底線；二要有責任意識，責任落實不允許有分毫差錯，具體執行不允許有絲毫馬虎，始終堅持國家安全和利益高於一切，在關鍵時刻能夠擔起重任，勇於奉獻；三要有使命意識，保密幹部作為國家祕密安全的維護者和管理者，要將保密工作當做自己畢生的使命，要將保密工作要求看作是一面旗幟、一座燈塔、一個座標，指引和校正我們前進的方向。

　　二、將提升標準作為“提質增效”的重要手段

保密工作常被人稱作“沒有硝煙的戰場”，既然是上戰場就要保證“人和”，每一位戰士要能夠提升標準，要有極強的個人素質，思想上服從指揮，行動上跟得上指揮，才能有效保證我們打好仗，打勝仗。將提升標準作為“提質增效”的重要手段。這就需要我們做到：一是注重積累，在積累的過程中做加法，進一步學習保密知識，進一步涉獵其他業務知識，將多方面的知識相加，多維度、多角度提高從事保密工作的能力。二是勤于思考，在思考的`過程中做減法，將所學進行融合，加以提煉，在融會貫通的同時，刪繁就簡，抓住主要矛盾，解決根本問題。三是勇於驗證，在驗證的過程中做乘法，“是騾子是馬拉出來一試便知”，學得好不好，想得對不對只有驗證了才知道，也只有驗證了才能使我們的學習事半功倍，使我們的學識呈幾何倍數增長。四是善於總結，在總結的過程中做除法，揮去假象的迷霧，踏過亂象的泥潭，去偽存真，探索事物的內涵，抓住事物的本質，形成可利用的經驗，在我們想要“善其事”時已經成為我們手中的“利器”。

　　三、將樹立形象作為“建首善之局”的主要目標

保密工作有兩個重要環節，一是保密管理，二是保密宣傳，二者都是實操性很強的工作，這就決定了一名保密幹部的工作不能單單是沉着一張“冷漠臉”，一會兒當兢兢業業的“收發室”，一會兒充辛辛苦苦的“傳話筒”，而要經風雨、見世面，以小見大、見微知著，從方方面面學經驗、長見識，以此樹立起一名保密幹部的優秀形象。將樹立形象作為“建首善之局”的根本目標，這就需要我們面對不同的境況時：要敢於“啃硬骨頭”，面對保密工作中的難題，敢於迎難而上，積極探索，想辦法解決，不眉毛鬍子一把抓，將問題簡單化；要敢於“涉險灘”，面對保密工作中遇到的問題，在使用老方法的同時思索新辦法，不蜻蜓點水，將工作表面化，也不拘於形式，機械地照本宣科；要勇於衝破思想觀念的障礙，“君不密則失臣，臣不密則失身，幾事不密則害成。”保密工作由來已久，經驗方法數不勝數，面對常規工作，打破思維定式，跳出羣體盲思，不依葫蘆畫瓢，不依靠定向思維。

“為山九仞，豈一日之功”，每一位保密幹部都應堅持抓基礎、強基本、重基層，以實際行動提高工作質量和效率，切實增強首都局意識，圍繞“堅持強基達標、全面提質增效、建設首善之局”的工作主線，持續深化“強基礎、提標準、樹形象”全面提升工程，確保保密工作各項任務高質量完成。

3月6日，在北京參加全國政協十二屆五次會議的全國政協委員、海南省政協主席於迅表示，海南環島高鐵通過近期推進“強基達標、提質增效”工程，不僅運營品質、服務質量越來越好，社會評價很好，而且進一步促進了海南經濟社會的發展。

20xx年12月30日，海南環島高鐵東段開通運營。12月30日，海南環島高鐵西段開通運營，至此海南環島高鐵全線貫通運營。“這是全世界第一條環島高鐵，值得中國人驕傲！”於迅介紹，目前海南環島高鐵年旅客發送量超過2000萬人次，成為海南老百姓和國內外遊客的首選交通工具。

從今年1月20日開始，鐵路部門大力推進供給側改革，推進海南環島高鐵“強基達標、提質增效”工程，實施調換新型動車組、調整列車運行圖、優化旅行服務條件等一系列新舉措，全面提升了海南環島高鐵的運行品質和效率，並迅速得到了市場和旅客的肯定，海南環島高鐵的旅客發送量進一步增長。

“海南環島高鐵上的動車組更換為新型動車組後，乘坐更舒適。動車組運行趟數加密，全程運行時間縮短，極大方便了百姓出行。”於迅説。

於迅還強調，海南環島高鐵東段開通運營以後，有力促進了沿線的瓊海、萬寧等海南東部沿海城市的經濟社會發展，海南環島高鐵西段開通運營以後，高鐵成環，又拉動了海南西部沿海城市的發展。

“社會對海南環島高鐵的評價很好。”於迅説。社會的滿意，是對海南環島高鐵最大的肯定，也激勵着海南環島高鐵人奮勇前行。

襄陽房建生活段機關第一黨支部召開黨員大會，黨員大會按程序組織進行了專題民主生活會和黨員評議，就以強基達標為主題，以提質增效為成果。

“強基達標”，就是堅持抓基儲強基本、重基層，堅持各項工作的標準和規範，完善管理制度和工作流程，明晰管理權責，強化職工教育培訓，構建科學嚴密的考核評價體系，切實築牢鐵路事業發展的堅實基礎0提質增效”，就是堅持以提高發展質量和效益為中心，確立提質增效鮮明的目標導向，加快轉變鐵路發展方式，深化改革創新，推動鐵路發展從規模速度型向質量效益型轉變，從運輸生產型企業向運輸物流型企業轉型，全面提升鐵路建設質量、運輸質量、服務質量、工作質量，實行全面預算管理，增收節支，努力提高企業經營效益。

圍繞“強基達標、提質增效”主題，全路要着力構建“三位一體”安全保障體系，確保鐵路安全持續穩定；着力創新鐵路建設機制，實現鐵路建設可持續發展；着力深化運輸供給側結構性改革，提高鐵路服務質量和經營效益；着力推進應用技術創新，強化科技對鐵路發展的支撐作用；着力服務“一帶一路”建設，擴大國際交流合作；着力加強和改進鐵路黨建和宣傳思想工作，充分調動幹部職工的積極性主動性創造性。

　　第一、“強基達標，提質增效”重點是“強基”。

“強基”我認為有這三個方面的意思，增強基層車間班組工作能力，強化基層車間班組工作基礎，做強基層車間班組職工的基本功。正如家庭是我們國家的基本細胞一樣，基層班組是我們企業的細胞，只有每一個班組做大做強，不斷增強解決問題的能力，不斷學技練功，提高自己工作的基本功，我們的企業才能不斷注入新鮮血液，永葆青春，不斷向前發展。

　　第二、“強基達標，提質增效”方法是“達標，提質”。

在風起雲湧的現代世界，一個企業如果想在國際上站穩腳跟，佔領市場份額，必須要有自己的並被國際上公認的質量標準體系，正如我們常見的ISO9001國際質量標準體系一樣。沒有了標準，企業的產品質量就會參差不齊，沒有了質量企業就失去了賴以生存的市場。國際知名企業海爾集團在發展初期怒砸不合格冰箱的故事，我想大家還應該記憶猶新，只有受到心靈的震痛，才會有永遠不能磨滅的質量意識。“質量就是市場”這句話在任何時候都不會過時，而“標準就是質量”這應該是我們每一名鐵路職工的共識。

　　第三、“強基達標，提質增效”目的是“增效”。

説一千道一萬，作為一個企業，效益最大化是我們追求的永恆不變的目標。沒有了效益，職工的收入從何而來？沒有了效益，企業的發展將失去出路；沒有了效益，企業又怎能更好的服務社會？沒有了效益，又怎能上繳利税，為國家發展，民族富強作出貢獻。所以“增效”也是我們鐵路企業發展的最終目標。

　　第四、“強基達標，提質增效”的關係是相輔相成，循序漸進的。

“強基達標”是基礎，只有做好基層、基礎、基本功的工作，達到一定工作標準，才能提高我們鐵路企業的服務質量，進而提高我們的工作效率，增加企業的效益；“提質增效”是目標，是目的。隨着企業效益的不斷增加，企業會不斷髮展壯大，職工的工作環境，福利待遇才會不斷的得到改善和提升，職工得到實惠後，才會更好的全身心的投入到企業發展中去，我們的“安全濟鐵，智慧濟鐵，品質濟鐵”才會實現。