春運心得體會

當我們經過反思，對生活有了新的看法時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那麼心得體會到底應該怎麼寫呢？下面是小編整理的春運心得體會，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，乘務員絕無"臨時"與"正式"之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現加入列車乘務員行列，是為了豐富，學會獨立、工作，學會關心人

一、最佳服務是用心用情服務

隨着社會的不斷髮展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悦性。

（一）乘務員應具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒；紅光滿面表現高興；沉默不語可能預示正在承受着某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。

（二）用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明；開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

（三）禮貌待客，把"對"讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉着大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脱尷尬，維護公交企業聲譽。自重自，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守；態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那麼乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的"情感服務"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即："根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足"；把"乘客現在需要"變成"個性化真誠針對性服務"；發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出"少説抱怨話，多説寬容話，少説諷刺話，多説尊重話，少説拒絕話，多説關懷話。"乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

二、業務收穫

在掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛鍊提高了自己：

1、遇事不慌、沉着鎮定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，並且迅速地確定處理問題的對策。

2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所發生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變並及時制定出解決問題的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處於良好的關係狀態。

3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關係的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕鬆愉快。

4、節制有序、恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業駕馭能力和剋制能力；節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細緻的説服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發事件。

做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峯固定乘客多，低峯流動乘客多，平時外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，採取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務。

最累莫過於打掃衞生，其實發覺打掃衞生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由於在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以後，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候高峯期開始到了，由於火車上飯相對比較貴，於是大多乘客都是自帶方便麪，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之後滿地都是方便麪的盒子。其實只要抓住這幾個高峯期打掃衞生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎麼對得起同夥呢！

而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方，但是由於抽煙處是在車廂交接處，那裏天氣太冷了，根本沒有幾個乘客願意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎？於是只有發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不願意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我並沒有什麼強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

儘管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。

春節是一個讓所有人魂牽夢繞的節日，它寄託着思念，滿載着期盼。平安出發，快樂出發。我們在北京青檬志願者團隊相識，共同學習，相互鼓勵，點滴之間，我們更加成熟。無助、汗水、疲憊，但我們依然堅守。

我是一名北京城市學院的學生，適逢寒假，如今又是火車站的春運高峯期，我決定加入到北京青檬志願者聯盟團隊的西站地區志願服務中，送出微笑，送出温暖，為北京西站地區的春運工作為旅客出行提供便利貢獻出自己的一份力量。

通過參與志願者服務，我也從中受益，獲得鍛鍊。雖然在幫助旅客的過程中經歷了重重困難，但是我沒有放棄，我學會了承受，並保持熱情。因為我是一名志願者。活動中我在北京西站地區南廣場為乘客服務，雖然累的筋疲力盡，但是我認為辛苦我一個人能夠平安所有人是一件十分有意義的事情。活動是勞累的，時常痠痛感遍佈全身，我也曾問過自己如此辛苦是為了什麼？難道只是為了幾個小時的工時嘛？我想不是的，我是真心實意的想用心去幫助那些真正需要幫助的人，幫助別人使我快樂，一聲聲“謝謝”就是對於志願者的報酬。作為志願者，幫助別人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘車。雖然這些舉動很平凡，但是對於那些被幫助的人卻覺得心裏很暖。

通過志願者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者肩上的責任，為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，我積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各類問詢。無論工作多麼艱辛，在服務崗位上，我的臉上永遠洋溢着微笑。看着旅客們踏上征程，我的內心是快樂的，我用汗水和微笑温暖了整個春運，同時也温暖了每一位乘車旅客的心。

一天的春運義工活動圓滿結束了。十分感謝北京xx志願者聯盟給了我一次在北京西站地區做春運志願者的機會。快樂的時光總是很短暫，要道別的不只是一起工作的小夥伴們，還有在火車站辛勤工作的工作人員們。一份喜悦，一份憂愁，喜的是助人為樂的同時收穫感謝的喜悦，滿載而歸的同時，疲憊的身體也終於可以得到充足的休息。憂的是要與曾經一起工作的小夥伴匆匆道別。昔日裏的快樂只能埋藏在記憶裏，那一幅幅暖心的笑臉，不時在腦海中浮現……

在報紙上看到徵集鐵路春運志願者的消息，心頭一熱，便報了名，全是為了那“志願者”三個字。按照提示，登陸團市委的網站，下載表格，如實填寫好，而後敲了回車鍵。OK！之後，才覺得忐忑。人家是團委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀的人，會被批准麼？不過也安然，批不批是組織的事情，報不報則是憑着自己的心。

如此等了一段時間，眼看臨近春運，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴着温暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批准做鐵路春運志願者的短信，不由興奮，晚上即在羣裏告訴了幾位版主。各位版主讚揚有加，酒版説，想幹點自己喜歡的事，也能幹點自己喜歡乾的事，人生如意也。

13日的上午8點多，俺出門乘坐50路公交車迎着朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉親情團聚的，俺就想，説不定這些行李包裹都會得到俺的服務呢。想着想着，這些行李包裹頓時生動可愛起來。

穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志願者帽，大家都意氣風發。紅馬甲前面的胸標是“鄭鐵青年志願者”，後面則是“美麗春運青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報名參加了志願者。

一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費力；面對着彷佛永遠也走不完的客流，説着永遠重複的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發不完的牢騷。一對四川來洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽着往電梯前挪動。我們便幫着拖起拉桿箱，小夫妻倆扛着行李緊隨其後。走着，説着。他們的孩子在老家，一年未見了，早點回去，不慌不忙地準備過年。到了他們的車次站牌前，男人説，往前挪挪，再往前挪挪。女人説，快了快了，馬上就該進站了。回家急切的心情可見一斑。

説實話，現在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來説，運能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來了。據在鐵路工作的網友梅梅説，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一夥夥地從車上下來，又一夥夥的人羣往車上流去……幾無停息。

又一個女子過來了，是候車大廳設置的“愛心漂流書亭”捐書的，為候車的孩子們捐獻書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經常有人來捐書，都是為了解除候車兒童的寂寞。温暖，就是在這些不經意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。

呵呵！哪位朋友出門乘火車，説不定會得到俺的服務呢，一定把你當成客人來侍候。夠意思吧！

人生的真正價值首先在於對社會的奉獻。

作為一名春運志願服務者，我很榮幸。從穿上工作服，戴上工作牌開始，我就清楚的知道自己的責任。雖然有時覺得很累，但是那種自豪和快樂卻從心底油然而生，旅客對自己服務時滿意的笑容，是對我的肯定。

春運還在緊張有序地進行中，我也會盡自己的努力，為春運奉獻自己的力量。

我被分到的是和值班小組一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是來到大隊裏的第二天。我的主要工作就是統計各個時段的車流量，在高德地圖發佈各種路況消息還有查看監控、接報警電話等。説起來或許很多，但是做起來也並沒有太難。由於我對韶關附近道路根本不熟悉，所以在接報警電話上我也幫不上什麼忙，更多的就是在一旁統計車流量，做做表之類的。聽到同組的師姐們對這附近的道路瞭如指掌，和電話那頭的人對答如流，各種令人滿意的答覆信手拈來，我真的是非常敬佩，這是要對這份工作非常熟悉才會達到的境界啊！不過於她們們而言，也只是自己工作的本分罷了吧。

在我值的第一個晚班，師姐們説是節後最忙的一晚。從早上7、8點鐘開始就不停的有報警電話打來，有輕微刮碰的，也有追尾的，還有不按要求行駛導致車禍的。讓我印象最深刻的就是，有一對夫妻打電話過來，説是把自己的孩子落在了服務區，自己開車走了快10公里才發現。這真的是讓人哭笑不得，仔細一問，他們甚至還不知道到底是在服務區裏落下的還是在路邊落下的。我們只好聯繫服務區的工作人員，再派出兩位民警，在服務區裏搜查，最後是找到了小孩。希望各位家長還是要多多留心自己的小孩子有沒有上車再開車啊。

在看監控時我還發現，有很多車會在路上突然減速行駛或者是直接停下來，大概是因為要看導航，但是這種行為真的很危險，萬一後面的車輛沒有剎住車，造成追尾就很可能會使人受傷，也會造成車流擁堵，接而也會引發多起事故。也有的人會選擇停在道路分岔的三角區域或者應急車道停車看導航，這也是很危險的行為，在春節前後這種車流量如此浩大，車速如此之快的情況下，都不應該隨意停車。更何況是停在應急車道上，就更不允許了。應急車道，是救護車、路政車和警車趕往事故現場的生命通道，如果大家都隨意在應急車道上停車，會耽誤多少人的時間乃至於是性命。

執勤以來，我沒有覺得特別累，但是卻是感受到了交警同志們的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的車流之中，在大隊裏的就時刻待命，收到通知就出發，無論何時。他們是真的辛苦。還希望各路車主們都要時刻遵守交通規則，不要疲勞駕駛，生命只有一次，人生沒有重來。

春節是個闔家團圓的日子，但我們仍堅守崗位為人民羣眾保駕護航。我們來的時候正值春運返程高峯，來的那天還沒怎麼休息就立刻穿好裝備投入工作當中，我被分到高一、三大隊的指揮室工作，我是第一次參加春運執勤；指揮室中電話聲不斷、警情提示不斷……師兄師姐都處於忙碌的狀態，統計車流量、發佈高德地圖事件分佈、接聽電話、處理警情提示……我向師兄師姐學習，慢慢地我學會了如何運用車流量監控系統去統計車流量、如何利用高德地圖系統發佈事件、如何利用視頻監控平台實時監控各路段的車流以及實時狀況。我一開始工作會出錯，但是我會在錯誤中一點點成長，慢慢地讓自己對工作越來越熟練。忙碌的春運執勤工作，雖然有點累，但是這是非常有意義的。我為春運做貢獻，為人民羣眾保駕護航，我驕傲，揚廣東警院精神，展廣警學子風采。

“春運有一天會消失嗎？”很多人開始這樣問。困擾幾代人的買票難、擠車難、回家難問題，肯定會加快消失。但作為文化現象，對鄉村鄉土迴歸之旅的春運不會消失。燦爛農耕文化的承載者，神農后稷的子孫對鄉村田園的牽連不會消失。對於我們這個古老偉大的農耕文明，春節標誌着一歲之始、稼穡之初，是最古老的農事節慶，是我們與黃土青山最古老的精神紐帶。扶老攜幼一出城，看得見山、望得見水、留得住鄉愁，中國人濃縮在春運中的鄉土情結，將通過鄉村振興、生態文明建設而日益奔湧。

回鄉過年才是春，綠水青山在呼喚。隨着史無前例的城市化工業化，“青山隱隱水迢迢”是更深的牽掛。這些年來，以鄉村為目的地的農家樂、民俗遊、鄉村民宿成為國內旅遊市場熱門，而世世代代面朝黃土背朝天的農村居民，也第一次大規模地成為旅遊者，特別是在正月農閒時節到城裏旅行購物。城市居民到鄉村走親戚，鄉村居民到城市串朋友，南北、城鄉“對流”，春運的多向性帶動農業、民宿、交通、物流等產業，成為中國經濟內在動力湧動的春潮。

春運正當時，鐵路、航空、公路等交通部門依然處於忙碌的狀態，為護航千萬"遊子"順利返程，踏上工作崗位和回到學校繼續接受教育，各交通部門的工作人員日夜輪轉，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實際行動和無私的奉獻保障春運正常進行。

歲月靜好，只不過是有人在替你負重前行。交通部門工作人員的辛苦又有誰能深切體會，這幾天網絡上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動了無數人的淚點，讓無數人點贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車，兩相行。火車司機郝康和列車乘務員雷x20xx年全年累計在一起的時間僅有一週，由於工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷傑對愛的呵護，更是對崗位的堅守。

正月十五，萬家團圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的節日裏，誰不願呆在家的港灣，品上幾個香甜的元宵？哪個不想帶着膝下兒女，賞玩熱鬧的花燈和人間的美景？然而，就在我們盡情釋放快樂，歡度佳節之際，正是有郝康和雷傑這樣一羣護航春運工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節日的和諧與吉祥，換來億萬家庭的闔家團圓與歡歌笑語。

一家不圓萬家圓，萬家圓時心亦安。忙碌是鐵路工作的基調，堅守對鐵路工作使命的踐行。萬家燈火時，春運不眠夜，堅守崗位的奮鬥者沒有什麼驚天動地的壯舉，也沒有什麼轟轟烈烈的業績，但他們身上，洋溢着兢兢業業、實幹擔當的正能量。我們為他們點贊！

隨着期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運時刻，大年將至，大家帶着興奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養自己、提高自己、昇華自己!

在途中，我們報以一切行動聽指揮的心態，按章操作每個工作環節，讓我們在途中有足夠的精神狀態來應對返程途中所遇到的一切困惑與緊張，同學們都信誓旦旦的做好每件事，“堅守崗位，團結一心”的理念在每個同學心裏銘記着，默唸着，許久許久…

時間總是在飛逝，短暫的一二天時光就悄然離去，同學們都懂得了工作的基本程序，極力地配合列車長與帶隊老師的工作，形成了一個集體也成為了聯接紐帶，讓我們井然有序地進行，晃眼間就到達我們的終點站-----上海南

同學們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學在車廂內準備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢着興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼後面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的'通通從樓梯上蜂湧而來，簡直數不勝數，這是我們説的最多的話還是“往車廂裏面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱着僥倖的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載着思鄉之情的旅客奔赴他們的家鄉，俗話説“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉情沖淡了大家無聊空洞的心。

這時的我們開始工作了，每節車廂乘務員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩有序地進行，以便民利民，我們也將做到服務至上，待旅客如親人。

列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由於沒有及時旅客，導致都堵在了車廂門口，甚至乘務員的車門也關不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費了很大勁，終於關上了門，結果一位女生把票給乘務員看“耶”，不對!車次搞錯了，當時她也慌了就哭着説“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結果被卡在車廂裏出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終於擠出去了，這時車子也動起來，真險呀!

列車緩慢運行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴着，有的躺碰上，有的蹲着，各種姿態都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車廂裏不停地宣傳文明乘車，為了體驗生活，現在的工作就是為了將來打下基礎，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂不為呢?

能吃苦耐勞，精明強幹，不正是我們21世紀的同學所要證明的嗎?我們會一步步實現，儘管前方的路途曲折，我們同樣帶着微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領悟，有所改觀與體會，領悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀!我們收穫了一種精神-----不屈不撓，奮發向上。

春節的腳步現在一步步向我們靠近，伴着中國人最重視的闔家團圓的傳統日子，春運便成了春節必不可少的因素。説起春運，似乎人們首先想到的是人來人往的航站樓、擁擠的火車站，其實這些不過都是春運的一角而已。當我得知自己要作為春運志願者時，心裏既緊張、又興奮。

時間過得很快，一轉眼就過去13天了，在這13天裏，我收穫到了很多，也感受到了很多。志願者的工作有三項：引導遠機位旅客上擺渡車、接無陪兒童和老人、推坐輪椅的旅客。工作的順利完成必須要仔細，容不得半點馬虎。這三樣工作看似簡單直接，不需要技術保障和支持，但它非常考驗人，考驗着人的細心和耐心。作為重慶機場的一員，就要時刻把旅客的安全放在首位，絲毫不能放鬆警惕。今天看來“急旅客之所急，需旅客之所需，解旅客之所難，排旅客之所憂”並非一句空話，實現它需要我們具備高度的責任感和強烈的服務意識。雖然每天工作下來有點累，但是一想到幫助了旅客，讓他們順利回家過春節，心裏還是感到挺快樂挺滿足的。

通過這次春運，我不但服務了他人，也鍛鍊了自己，提高了自己。在生活中，能夠更好的與人溝通，也磨練了我的耐心，增強了我的愛心。在今後的工作中更認真學習，積累經驗，不斷提高業務能力。

發生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活裏得到什麼，源於你給予了什麼，唯有堅持，你會獲得更多！希望經過了這次的鍛鍊，我能把以後的社聯工作做的更好。最後預祝所有的朋友們新春快樂。

我參與了青年志願者春運服務工作，部分了解了鐵路，也瞭解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦。在春運期間，我用微笑傳遞春運志願者的熱情，我用服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲温暖，我無怨也無悔，因為，我用我的汗水換來了春運的平安和諧。最後，在這裏祝所有的朋友新春快樂！

20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民羣眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。

一、加強組織領導，層層落實責任

加強組織領導，為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先後下發《關於做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關於做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，並對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處於元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。

二、提高思想認識，加強安全教育

提高思想認識，客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。

各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極採取有效措施，消除安全隱患。

1、由於冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理;

2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒後駕車、疲勞駕車和無證經營行為的發生;

3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉。

4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。

三、抓好規範服務、維護行業形象

抓好規範服務、春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規範服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：

一是車容車貌整潔，着裝乾淨，車內物品擺放規範，車內及駕駛員個人衞生狀況良好;

二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好文明用語五句話

三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。目前我處稽查隊共規範出租汽車400餘台次，有效的規範了出租汽車行業經營秩序。

四、積極維護行業穩定

春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。

要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規範，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規範，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。

正如此次執勤，我學到了很多。記得第一天上崗，便遇到了交通事故，作為前線交通警察們的保障力量——值班指揮室，我們第一個發現了警情，於是開展了一系列的保障工作。鑑於從監控中看到的場面的嚴重性，師姐們第一時間通知了執勤的師兄，讓他們儘快到達現場解決這起交通事故。其次，通過電子設備，與事故現場進行了單向喊麥——事故現場的車主，請儘快把車移到應急車道，你們現在佔用了兩天主車道，這是很危險的，除車主以外的人員請站到應急車道內，不要隨意走動，防止發生意外，請車主儘快把車移到應急車道！然而，現場並沒有發生什麼變化，於是，便查了其中一輛車的車牌號，搜索到車主的聯繫方式，隨即打電話聯繫車主，再次強調安全性問題。很快，交警師兄們便到達現場，協助車主把車轉移到路肩，一來防止發生二次事故，二來防止影響交通的流暢性。很快，在師兄們調解下，順利地解決了這宗交通事故。

這次事故能如此迅速解決，是前線與後盾保障力量通力配合，是師兄師姐們業務嫻熟的結果。因此，無論在什麼崗位上，很好的完成自己的本分工作，有時便是對自己同伴莫大的支持，這是一份對人民負責的精神！

做報表，統計車流量，發佈高德地圖實時路況提示，留意電視牆上各高速路段是否有違停車輛，若有，拉警報，喊麥讓車主儘快駛離便是我的日常工作。在閒暇時刻，會被關師兄召喚去幫忙，修改文件，打印文件等工作，雖説都是一些瑣碎簡易的工作，但也少不了細心，同時也接觸了一些沒接觸過的東西，比如在公安內網上發佈信函，掃描等工作，讓我收穫了一些新知識，新技能。

接受新事物過程的開始，總是讓人多少覺得艱辛而畏懼。而現在，在不停地接受新東西的執勤之旅，我覺得我自己對於新事物有一種熱情，渴望去學習，去收穫，我想這便是我這次執勤意義所在了吧！

我,在路上

彈指一揮間，春節已接近尾聲，開學期已至。當時間繼續前行，當我們又重新回到緊張忙碌的學習生活中，我們會發現，那段志願的日子，彷彿是從年輕生命中跳出的歲月，像一輪掛在記憶裏，閃閃發光的太陽，温暖了他人，也温暖了你我。

春節，是一個舉家團圓的日子。它寄託着思念，滿載着期盼，快樂出發，平安回家，20xx年，我們濟南大學 醫科院的青年志願者們環抱着同一個理念，緣聚臨沂，共助春運。我們用我們的微笑傳遞着春運志願者的熱情，我們用我們的服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲温暖，我們無怨，我們無悔，因為我們用我們的汗水換來了春運的平安和諧，我們更是代表着當代大學生的精神風貌。

奉獻愛心，收穫快樂

在做志願者的這段時間，我感到非常快樂，志願活動是一種充滿愛心的美好行為，在幫助他人的時候，我們更是從中獲得快樂。可能他們只是我們生命中的匆匆過客，可是是他們讓我們收穫幫助他人時的快樂。當我看到一位坐着輪椅的殘疾人由於不能及時趕上回家的那班列車的焦急時，我心底裏那根弦被觸動了，於是我們幾個志願者合夥將老大爺送上火車時，我們心中的自豪感油然而生。同時這也讓我們更加堅定了我們要把我們的滿腔熱情注入到全心全意為旅客服務的信念，儘量為春運期間旅客回家過年貢獻我們的一份力量！

一聲謝謝，滿腔感動

旅客一個為即將踏上列車而露出的欣慰笑容，讓我們忘記了疲勞，忘記了寒冷。旅客一聲真誠的謝謝，就是對我們志願活動的最大認可，讓我們收穫滿滿的感動。志願者期間，其中令我印象深刻的是一位農民工。當我把免費的推車送到他的手中時，這位大爺不停的對我説着感謝的話，説我們的服務非常周到熱情，説我們的志願活動非常令他滿意。這無疑是對我們的志願工作進行了肯定，讓我意識到我們的志願團隊確實幫助了需要幫助的人羣，我們很好地發揚了春運志願者的精神。一個軍人簡單的敬禮，一聲農民工真誠的謝謝，一個義工的簡單擁抱。縱然我感冒發燒很難受，但是我覺得一切都是值得的。

志願服務，受益匪淺

選擇這裏我們是自願的，但是這個過程可能充滿清苦與誤解。時間可能會一點一點折磨我們的意志。志願期間，我們善意的幫助有時會遭到別人的拒絕，遭到別人的不理解，會產生消極的情緒。可是這種種的不如意，不順心，恰是我們學習人生的過程，是我們的動力。花樣的人生，花樣的年華只有在與困難與挫折才能表現的淋漓盡致，才能得到昇華。我們經過不斷的實踐，累積了生活經驗，收穫了友誼。 春運志願，情真意切

我很榮幸能夠在20xx春運為我的家鄉貢獻一份力量，每每面帶微笑的迎接旅客時，他們回報你的是更加燦爛的微笑。春運志願服務，無關乎得失，只是為社會出一份力，盡一份心。

天空海闊，要做最堅強的泡沫。在志願活動中遇到挫折，咬牙堅持的時候，在被很多人誤解的時候，快要放棄最初的信念的時候，那一張張笑臉，帶給我堅持的力量。毋庸多言，做我所愛，這就是志願人，也是志願精神。

每每幫助了他人，都無比開心；每一次寒冷中的堅守，都是志願者的承諾；每一次跌倒，爬起來便又是更加堅強的自己；志願路上，你我同行，酸甜苦辣，嘗過即是滋味。

志願活動是走向成熟的一條路，現在，我正在路上……

20xx年的春運又即將拉開序幕，遠離在外的很多遊子都已迫不及待地將春節返鄉“回家計劃”提上了議事日程。年復一年，作為春運的“主力軍”，鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運“不變的初心”護送着人們“回家的路”。

超高速的“復興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，今年南鐵列車運行圖又得到進一步優化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，CR200J“復興號”首次投入春運。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠。

超貼心的春運服務真情無限。服務貴在瞭解羣眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優惠政策，範圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6。5折調至5。5折。除了價格更實惠，其他服務的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區務工人員精準售票服務，建立愛心購票通道，設置售票專窗，方便外出務工人員購票等等。這些春運路上的真情服務，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序温馨的品質追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。

超科技的技術讓旅客“走得好”。從這些年春運的變化當中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質的關鍵因素。從足不出户，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨櫃等智能出行服務功能的開設，再到正在出現的安防、巡邏機器人推動春運安保服務的提質升級……超高科學技術的運用，讓曾經遙不可及的互聯網科技已經全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經成為稀疏平常的事情。所以説，在大數據、人工智能，5G技術的深度應用下，我們的春運服務和效率都在得到前所未有的提升，這裏面既有服務“速度”的提升，更有春運服務“質”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發展。

春運，多少年來已經成為中國大地上每年春節前一道獨特的風景線。走進20xx年，在這新的歷史年份裏，我們相信，今年的春運必將在新的科技和新的服務當中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗，踏上春運之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代温暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運新變化，也讓"回家的路"更從容。