關於車工實習心得

當我們經過反思，對生活有了新的看法時，心得體會是很好的記錄方式，這樣能夠給人努力向前的動力。那麼好的心得體會都具備一些什麼特點呢？下面是小編整理的關於車工實習心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

關於車工實習心得1

第一次車工實習，對我們來説感覺很新鮮，一大早，我們迎着朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，一個小時以後我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。

車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

應對着龐大的車牀，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車牀的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的'控制，老師要求我們先不開動車牀，重點進行縱橫向手動進給練習。要求到達進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到必須程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看着師傅加工出來的精緻的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候個性簡單，操作自如，我自己加工的時候才明白什麼叫差距，且不説開始時候對車牀的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最後在師傅的指導下最後完成了自己的錘柄，雖然稱不上傑作，但看着自己的成果，心裏還是美滋滋的。

車工是產品加工中十分重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才明白，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接十分流暢，幾乎看不出什麼痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然個性仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對於車牀的加工範圍和工件的加工順序有了更深的瞭解，明白了什麼樣的結構在車車牀上是能夠簡單而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構儘可能合理，易於加工。同時實際操作也增強了我們的動手潛力。

關於車工實習心得2

一、安全操作規程：

1、穿戴合適的工作服，女生長頭髮要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得戴手套操作。

2、兩人共用一台機牀時，只能一人操作，並注意他人安全。

3、卡盤扳手使用完畢後必須隨手取下，否則不能開車，以免扳手飛出傷人。

4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常後才准許開車。

5、開車後，人不能正對高速旋轉的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸，以免發生人身安全事故。

6、嚴禁開車時變換車牀轉速，以防破壞車牀而發生人身事故。

7、發生事故時，應立即關閉車牀電源，報告實習指導老師及時妥善處理。

8、工作結束後關閉電源，清除切屑，細搽機牀，加註潤滑油，打掃機牀周圍的衞生，保持良好的工作環境。

二、車牀的相關知識：

1、車削的基本定義：工件在旋轉運動和刀具的進給運動的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。

2、主運動：工件的旋轉運動。

3、輔助運動：刀具的進給運動。

4、車牀的型號標註説明：

C：類別代號，車牀類。

W：特性代號，萬能。

6：組別代號，普通車牀組。

1：型別代號，普通車牀。

40：主參數，允許最大加工直徑的1∕10

5、車牀的加工範圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。

6、主軸變速箱：又名牀頭箱。通過箱外手柄的調整來改變箱內齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉速。

7、走刀箱：又名進給箱。通過箱外手柄來調節刀具進給量。

8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉運動轉換為拖板的縱向或橫向的直線進給運動。

9、掛輪箱：傳遞動力。調換齒輪的齒數改變比並與走刀箱配合，使刀具得到不同的進給速度，可加工不同螺距的螺紋。

10、刀架：安裝和固定刀具。

11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。

12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運動，中拖板橫向運動，小拖板也是縱向運動，主要用於車錐面。

13、三杆：絲桿主要用於車削螺紋時使用，光桿用於車削內外圓柱面時的自動進刀，操縱桿用於操縱控制車牀。

14、牀身：支撐車牀各主要部件，並按一定的技術要求組合成車牀。

15、附件：中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動機、盛液盤。

16、車牀的保養及維護：

潤滑：上班時加註潤滑油。

檢查：檢查各機構是否完好正常。

空運轉：觀察運轉是否正常，有無異常。

防砸：不允許在機牀上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。

停車變速：改變主軸轉動速時，必須先停車後變速，以免打壞齒輪。

三、實習心得

車工，一直就認為是在車間操作機器工作的人。應該是簡單，有趣的'。但聽實習過車工的同學説後，發覺好像並不是自己想象的那樣容易，而且危險性還蠻高的。於是在去車工車間之前，自己就心裏醖釀着一定要認真聽講，細心操作。做出滿意的成品。

第一次進到車工車間，充滿了新鮮感。看着眼前這些陌生的機器，很好奇，但是卻不敢去碰。因為覺得蠻危險。

第一節課講了理論知識，老師首先就講解了車工的安全操作，這可是一定要非常注意的，安全第一嘛。之後又通過具體的操作講解車牀的相關知識，小小的一個車牀居然還有這麼多的學問啊！大家都聽得很認真。之後有熟悉一下車牀。我覺得很有趣，很想馬上就動工幹起來。理論講完之後，老師又給大家做了銼刀手柄加工的示範，一根不起眼的木頭，就在老師一步一步的操作下變成了有用的東西，我不禁一邊感歎一邊暗暗給自己加油鼓勁起來。

第二節課正式動工。任務就是做一個銼刀手柄。聽起來的確很簡單，但做起來實在讓人汗顏。夾好木頭，打開機器的那一瞬間，我竟不知道該怎樣下手了。

看着機器飛速地轉動，卻無能為力，真覺得自己夠笨！但是怎麼可以放棄呢？在老師的幫助下，自己似乎有點明白了，做起來也還算順手。

看着手柄的誕生，自己心裏有説不出的激動。在製作的過程中，真的非常感謝老師們的耐心指導和幫助，還有同學們的幫助！

這是一次鍛鍊耐心和毅力的實習，它不僅讓我學到關於車工的一些知識，同時還讓我明白了道理：做任何事都要有信心。一定要堅持不懈，還要學會反思跟總結。只有這樣才能不斷進步。才能把事情做好。我們不是為了完成任務而完成，這還是一個學習跟提高的過程。同時，這次實習還讓我感受到了同學之間互相幫助互相關愛的温暖。