安全風險大家談 演講稿

此次“安全風險管理大家談”活動，使全體幹部職工切實把“三點共識”、“三個重中之重”和安全風險意識根植于思想深處，明確了兩個認識，即：安全風險可以砸了自己的“飯碗”；風險管理可以保住自己的“飯碗”。通過統一干部職工的思想認識，為確保安全奠定了堅實的思想基礎。實行安全風險管理，目的是消除一切風險，是在現有安全管理的基礎上，對安全意識的深化、安全管理的強化、工作思路的優化，有利於安全基礎工作的加強和各項措施的落實。從思想上高度重視，從制度上健全完善，從行動上付諸實施，切切實實落實安全風險管理。全面推行安全風險管理，對於做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展有着極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層幹部的責任感和使命感。

一從思想上高度重視

隨着我段既有線設備改造施工和電氣化施工的大面積展開，施工安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決施工安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路施工安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防範意識。作為施工調度做好安全預想和安全防範工作。有針對性的對現場車間及監控人員提示提醒，真正的做到“安全防範想在前，安全工作做在前”。首先是人身安全防範措施，如橋涵、隧道等特殊作業處所施工安全注意事項，電氣化施工中影響人身安全的不利因素等。其次是光電纜安全防範措施，隨着通霍線、大鄭線、通遼樞紐電氣化施工的大面積展

開，光電纜安全的監控防護工作成為施工安全工作的重中之重，施工調度除每日與施工方聯繫作業內容掌握施工進度外，與現場監控人員也及時聯繫，核對作業地點和作業內容，提示監控工程中光電纜監控的防護知識。最後是設備安全防範措施，每日跟蹤各個配合作業組的作業流程，掌握日常工作量，核對工作人員，從影響範圍、人員組成、人員素質等多方面入手進行分析和卡控，對影響作業內容提報不準、影響範圍不清、人員不適應等問題要求車間立即整改。

通過對施工安全風險因素的有效控制，進一步促進幹部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地從根源上減少或消除安全風險。

二從制度上健全完善

構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。目前的施工管理，是一項複雜管理項目，它涉及的領域比較廣。月度施工方案的審核、措施的審核等，都應該是施工調度的管理範疇。這一點，與技術科的配合上存在缺陷。每月技術科負責施工的工程師，會籤後不能通知施工調度具體有哪些施工列入了“施工方案”，施工調度只能憑下達的施工計劃，來審核月度施工。現場施工前後不能及時與施工調度溝通，使得施工調度掌握不全現場的施工過程。

要不斷規範、完善班組管理各項制度，做到各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。日常工作中嚴

格遵守施工調度的崗位職責並認真執行施工調度日常工作流程，強化現場作業安全互控、卡控機制，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力，實現安全持續穩定。

三從行動上付諸實施

通過此次活動和有關文件精神的認真學習，深刻領會了通過實施安全風險管理，增強安全風險的防範意識，構建安全風險的防控體系，達到強化安全基礎、最大限度減少或消除安全風險、確保鐵路安全為目的的指導思想和主要內容。從自身做起，從一點一滴做起，不斷深化全員安全風險管理意識，開展安全風險控制活動，用風險理論來指導安全生產實踐。準確研判安全風險點，採取有效措施，狠抓安全風險控制責任落實，全力確保運輸安全萬無一失。

鐵路實施安全風險管理，把安全擺在重中之重的位置，這一項重要舉措，一定能使鐵路人與旅客大步邁進常態的平安、和諧、温馨之路。

2017年12月5日

安全風險大家談 演講稿 [篇2]

安全風險管理，顧名思義，涉及安全就有風險，就要對其進行認真管理。以人為本，通過文化手段和文化的力量去引導職工，凝聚職工，激勵職工，促使職工自覺地遵章守紀，把安全生產作為自覺、自律、自動的'行為，把車間的安全管理融入每個職工的理想追求，這樣就會使安全生產有序可控，長治久安。

安全是鐵路的永恆主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下，要確保運輸生產的長治久安，就必須堅持現代管理髮展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加註重從文化的角度研究和分析安全規律，發揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。

安全風險管理要堅持從“人”這個生產力中最活躍的因素入手，在既注重對設備、施工管理的同時，更加註重對人的管理，最大限度地遵重、關心和依靠職工，全面落實尊重人、理解人、關心人、愛護人的人文精神，體現以人為本的思想。

為進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識，確保安全生產持續穩定，車間在全班組範圍內進行安全重點風險進行排查和整治，及時發現和消除安全隱患。車間制定了活動方案，並加大了安全風險管理基本知識的宣傳，採取“個人提，班組改”的方式，組織職工結合自己工作崗位和近期發生的兩違、事故、認

真討論、分析、查找、總結個人以及設備存在的安全風險源，特別是處置突發事件情況下好的做法和意見建議，要求管理幹部以及班組職工逐條、通項的學習、討論，並取長補短。

其次盛部長強調：“安全風險管理不是簡單的提法上的變化，更不是在安全上另外再搞一套，而是在深刻總結鐵路安全工作規律、準確把握當前鐵路安全特徵和變化的基礎上，對鐵路安全管理長期以來行之有效做法的堅持、管理的完善和新時期應對新情況對安全工作的創新”。也就是説，安全風險管理是對傳統安全管理的繼承和創新。因此，要集全員之智慧，堅持問計於職工，紮實開展“”活動。要以客運安全風險控制為核心，突出技術規章的嚴肅性、安全卡控的嚴密性、人員素質的適應性、設備設施配置的合理性等重點內容，廣泛徵集安全風險管理“金點子”、安全風險意識“好例子”，大力營造“”的深厚氛圍，迅速掀起“安全經驗大家學”的熱潮。在此基礎上，促進成果的實踐轉化，立足於“事要解決”、盯緊安安全風險源、風險點，充實和完善工作。要本着“簡單、實用、高效”的原則，利用四全競賽載體，細化崗位作業標準、工作流程，健全各種應急反應、處置機制，全面提高風險管理效能。

從鐵路實現長治久安、持續穩定的需要看。用先進的安全觀念、安全知識、安全技術、安全行為方式培育具有現代安全素質的“人”，以此來保證鐵路企業安全、高效、有序地運行。