監理在工地例會上的發言稿（精選5篇）

在現實社會中，需要使用發言稿的事情愈發增多，發言稿的格式由稱謂、開場白、主幹、結尾等幾部分組成。那麼，怎麼去寫發言稿呢？以下是小編精心整理的監理在工地例會上的發言稿（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

同志們：

剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過程中的主要程序以及各方的聯繫渠道等方面做了説明，xxx就開工條件和階段性目標做了説明，志明同志宣佈了總監代表和駐地監理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關於施工單位提出的有關問題，建管處有關科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關係，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作；緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標，統一思想，廣泛發動，凝聚合力，團結拼搏，創新工作，打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。

　　一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共築精品。

沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發展戰略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批准項目立項，滄州市政府舉全市之力，創下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對於項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對於我們廣大建設者來説，是挑戰和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優質的工程質量，共建安全、環保、創新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業形象，共築項目豐碑。

（一）質量管理目標方針

質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創新，創魯班獎。

管理工作方針是：精心組織，規範管理，科技創新，質量至上，加快建設，節資增效，上下動員，共築豐碑。

“全面創優”的質量管理目標是：單位工程優良率100%，工程質量評定95分以上，爭創優質工程。

（二）工期目標

總工期目標控制：確保三年內：主體工程——路基、橋涵、路面工程完工；力爭機電交通安全設施、服務區等配套工程同步完成，實現提前通車。

關鍵階段目標控制：20xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20xx年底完成。橋樑構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20xx年6月份完成；大橋、特大橋20xx年8月份完成主體工程，20xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在20xx年7月以前，確保20xx年8月土建工程完工。

今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，並確保年內工程全線開工；年內完成投資3億元。春節前完成徵地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鑽孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預製場及拌合站的建設工作，並應具備橋涵結構物開工條件。

目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯後強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監理或一級施工企業，有着良好的業績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業形象的平台。幹出成績是豐碑，幹不好則是恥辱柱。

　　二、着眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局

自合同預談判後各監理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，為即將開始的冬季大幹做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉鎮聯繫，儘管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有着高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態勢。

12月18日拆遷動員會議的召開意味着拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、徵地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。

為確保階段目標，建管處將實行全天候無節假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰告捷，本週內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環節，及時採取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對於階段性目標嚴重滯後的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要採取強行分包措施，保證工程整體推進。對於限期履約整改不到位的，要採取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。

　　三、凝聚合力、細化過程，重點實現五項管理工作

（一）以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求

這裏所説的資源，就是指技術管理人員的投入總量和專業素質水平，是指機械設備的投入總量和作業水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求，是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當地黨委、政府、鄉鎮村和人民羣眾等各方面關係的處理和協調能力是否滿足工程施工和建設的需要。

（二）以質量管理為中心，狠抓質量不鬆勁

質量管理是工程施工管理的永恆主題。各參建單位要持續不斷地教育廣大幹部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重於泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。

一是抓管理到位。要嚴格按照“企業自檢、社會監理、業主檢查、政府監督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。

二是抓現場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現場有層次，工序有銜接。監理要盯住現場，做到旁站到位；技術人員要守住現場，對施工及時給以指導；項目工程師要及時巡查和跟進，發現問題及時處理。現場抓好了，質量問題就減少了。

三是抓人員設備到位。萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好願望和意圖就實現不了；施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工乾着急。只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。

四是抓材料把關到位。“巧婦難為無米之炊”，劣質材料產不出精品。

在施工材料上一方面要把好源頭關，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作，要注重質量講求效益；另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發揮工地試驗室、監理試驗室、業主試驗室的作用，在對重點部位環節進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數據準確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合；專項檢查與綜合檢查相結合；處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細緻，不留死角，不講情面。檢查結果要及時落實，及時通報。要繼續落實獎優罰劣的制度措施，體現以獎促幹以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現。

（三）以精心組織為保證，章法得力促進度

工程進度的保證和實現，得力於施工組織設計的實用和精確，得力於工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目説白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度；另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。

（四）協調一致主動配合，優化施工環境

項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關係，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。

各施工單位積極與修路指揮部聯繫尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成後及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷徵地動員會議的'確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。

（五）抓好安全生產，做到文明施工

“安全、人文、環保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規定組織施工，認真學習並貫徹落實建管處制定印發的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規範作業程序，確保安全生產無事故，文明施工優環境。

在工程建設過程中，要以標準化、規範化施工為統領，各分項工程、複雜關鍵工序的施工作業指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預製廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確保“內實外美”。

　　四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”

加強交通系統廉政和反腐—敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監察進駐制度。規範計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規範材料採購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發展，求真務實、真抓實幹，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。

同志們，沿海高速公路建設大幹序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚鬥志，搶抓機遇、迎接挑戰，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。

尊敬的各位領導、同事們、同行們：

你們好！

今天在這裏召開西藏219線新藏公路達吉嶺至國傑（22道班）段改建整治工程項目第八次工地例會，這是為了檢查承包人20xx年7月份施工情況，審議承包人20xx年8月工作計劃，解決施工中存在的具體問題或困難，從而保證工程得以順利的進行。

按照本次會議議程，進行第一項會議內容。

一、 我宣佈第八次工地例會正式開始。

二、 會議進行第二項內容，請A、B合同段項目經理進行工作陳述。

1、 首先由A合同段項目經理鍾西偉進行工作陳述。

2、 請B合同段項目經理李金榮進行工作陳述。

三、會議進行第三項內容，由各監理工程師結合承包人的陳述，根據掌握的實際情況進行評述。

1、首先由一駐地監理組長馬天軍對A合同段進行評述；

2、由二駐地專監黃劍鋒對B合同段進行評述；

3、 由總監辦中心試驗室主任聶峯霖進行評述；

4、 由總監辦工程部長魏東進行評述。

四、會議進行第四項，請設計代表講話。

五、會議進行第五項，請項目辦各部門負責人講話

1、 請工程部莫工講話；

2、 請工程部劉部長講話；

3、 請合約部張部長講話；

4、 請綜合部康主任講話；

六、會議進行第六項，由項目辦和總監辦對承包人提出的問題、建議進行討論和答覆。

七、 現在由我對兩家施工單位進行評述。

⑴工程質量方面：

A合同段本月進行了路基土石方、小橋、涵洞、擋土牆、路緣石安裝、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層、瀝青面層的工作。路基土石方施工中存在部分段落填方含水量控制不準確、取土場仍未進行有效的恢復（尤其是道路的兩側開挖的取土場）等問題；橋涵工程施工中存在錐坡和涵底鋪砌厚度不足問題，涵洞牆揹回填依然不符合要求等問題；擋土牆工程施工中存在片石不規格，片石太小，砌築工藝不符合要求，砂漿不飽滿、平整度較差、沉降縫不垂直、未貫穿、泄水孔施工不規範等問題；邊溝施工中存在砌築工藝較差，砂漿不飽滿，線形較差，外觀質量較差等問題；路緣石安裝個別路段線形較差，需加強管理；砂礫底基層施工時要先檢查路基的高程，合格後才能施工底基層，施工前必須對已破壞的路基進行處理；水穩基層後場要嚴格控制好含水量和水泥用量，施工現場要加強厚度和寬度的控制，及時處理離析情況，加強養護工作；瀝青面層施工前要加強施工現場路面衞生的清掃，保證路面的整潔，透層油要提前灑布，後場要嚴格控制油石比和混合料出廠温度。總體上A合同段的路塹牆外觀質量有下降的趨勢，瀝青面層施工管理較混亂，希望A合同段項目經理部加強現場管理，加強技術人員的責任心，落實責任制，改正不符合規範要求的施工方法。

B合同段本月進行了小橋、擋土牆、路緣石安裝、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層、瀝青面層的工作。橋樑工程施工中存在混凝土表面平整度較差，外觀粗糙等問題；涵洞工程中存在部分牆揹回填沉降嚴重的問題，牆揹回填必須按項目辦和總監辦的要求施工；擋土牆施工中存在片石不規格，沉降縫不垂直，未貫穿，泄水孔施工不規範等問題；路緣石安裝部分段落線形較差，需加強管理；邊溝施工中也存在砌築工藝較差，砂漿不飽滿，部分段落線形較差等問題；硬化路肩要加強養護，要加強硬化路肩線形的控制，加強硬化路肩表面平整度的控制；水穩基層要加強含水量的控制，加強厚度的控制，加強養護工作；瀝青面層施工現場要加強混合料攤鋪温度、碾壓温度的控制，加強厚度的控制，後場要嚴格控制油石比和混合料出廠温度。也希望B合同段項目經理部加強現場管理，加強技術人員的責任心，改正不符合規範要求的施工方法。

工程質量總體評價：全線工程質量總體處於可控狀態，但存在不少工程質量通病，尤其是涵洞牆揹回填、砌築工程的施工工藝、路緣石的安裝等。

⑵工程進度方面：

A合同段目前進行了路基土石方、小橋、涵洞、擋土牆、路緣石安裝、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層、瀝青面層工作，施工現場施工人員較少、施工隊伍較少，施工進度與計劃相比滯後，特別是路基土石方和小橋的施工進度特別滯後，已嚴重影響目前的工作計劃，要求A合同段項目經理部採取組織措施、技術措施、經濟措施和合同措施，合理組織人員、機械、材料，在保證工程質量的前提下加快施工進度，同時要考慮8月份的第二次路基轉序工作，合理安排施工點。水穩基層的施工要加快，增加施工點；瀝青混凝土也要加快施工。

B合同段目前進行了小橋、擋土牆、路緣石安裝、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層、瀝青面層工作， 總體上講施工實際進度和計劃進度基本相符，但路塹牆施工和邊溝施工相對滯後。

工程進度總體評價：全線工程進度總體比計劃滯後，A合同段路基土石方、小橋工程嚴重滯後，A、B合同段7月份計劃完成瀝青面層14—15公里，但實際上並沒有實現，希望A、B合同段項目經理部倒排工期，把計劃落實到實處。

⑶工程費用方面：

本月A、B合同段到目前為止還未上報計量與支付申請。

截止本月A、B合同段累計支付工程款 118195295元（含開工動員預付款和材料預付款）。其中：

A合同段計量金額為41734904元，累計支付金額為54558828元（含預付款），佔合同金額的36.1%；

B合同段計量金額為41662707元，累計支付金額為63636467元（含預付款），佔合同金額的44%，另外由於B合同段全體施工人員的努力，項目辦20xx年對B合同段獎勵30萬元。

⑷安全方面：

由於全線全面施工，施工車輛較多，要加強車輛司機的安全交底，加強管理，尤其是路面結構層的施工，特別要加強現場車輛的指揮；A、B合同段要保證道路的暢通，加強便道的修建和維護，在危險地帶要設有警示標誌；要加強預製場臨時用電的管理；加強施工駐地和施工現場的安全檢查，避免發生安全事故。

⑸環境保護方面

全線路基土石方工程已接近尾聲，要安排施工隊伍對取、棄土場進行及時恢復；各臨時駐地的生活垃圾和施工垃圾要及時清理。

⑹內業資料方面

A合同段的內業資料現在還存在較大問題：部分資料未與施工現場一致、內容填寫不完整、簽字不齊全、日期未填寫等問題，要求A合同段項目經理部立即組織人員進行資料的整改和完善。

B合同段的內業資料相對較完整，但也存在資料歸檔不符合要求內容填寫不規範、不正確、簽字不及時等問題，要及時進行整改。

⑺民工工資管理方面

A、B合同段項目經理部要加強民工工資的管理，根據建立的民工花名冊，將工資發放到每個民工頭上。杜絕拖欠民工工資。

⑻合同管理方面

本項目工程變更嚴格按四方會議決定，一經現場確定，施工單位要儘快上報工程變更申請，並請設計代表出工程變更設計圖；現在各合同段與總監辦已完成了施工圖工程量與合同清單數量的對比工作，並已上報項目辦解決。

⑼廉政建設方面

廉政建設要經常組織學習，提高認識，杜絕吃、拿、卡、要情況發生。

⑽上次工地例會的問題落實情況

內業資料問題，雖然有所改觀，但還存在不少問題；三揹回填問題依然很嚴峻。

八、 會議進行第八項，請項目辦總工講話；

九、 會議進行第九項，請項目辦劉主任做指示；

十、 會議進行第十項，由我做簡要總結。

尊敬的各位領導、各位朋友：

大家好！ 20xx年12月20日接到雲南金沙江中游水電站開發有限公司組織的梨園水電站機電安裝監理標的中標通知後，我部於2011年1月16日進駐梨園水電站現場，立即成立了“長江勘測規劃設計研究有限責任公司梨園水電站機電安裝工程監理部”，簡稱“長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部”。

今天是梨園水電站機電安裝工程監理進場首次工地會議，我謹代表長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部感謝建設公司以及各參建單位給予工作上的支持。

下面我將長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部進場情況及近期工作安排做簡要彙報：

　　一、監理範圍和工作內容

按照梨園水電站機電安裝監理合同，長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部的監理工作範圍有：

1、廠房機電安裝標：水輪發電機組及配套工作；

2、導流洞工程標：導流洞進水口閘門及啟閉機安裝、下閘蓄水；

3、大壩土建及金結安裝標：金結設備安裝；

4、引水系統及金結安裝標：壓力鋼管、進水口啟閉機安裝等；

5、廠房土建標：尾水金結安裝；

6、上述各標機電埋件、電纜敷設、電站主接地網、消防系統、滲漏排水、電梯、配電設備、控制設備、照明等；

7、電站施工供電的日常管理、協調；

8、焊縫探傷、電氣設備試驗等專項監理。

主要的工作內容有：

1、協助業主簽訂有關合同和施工供圖協議，審查設計文件，組織設計交底會，對重大技術問題、設計優化問題進行討論；

2、審核施工單位設備、材料採購計劃，組織設備開箱，審核設備領用手續，參加設聯會及出廠驗收；

3、管控施工質量、進度、安全、投資，協調參建各單位之間的關係。

　　二、監理部組織機構

總監理工程師張印江，全面負責監理部的工作。

常務副總監理工程師薛勇，負責水機、暖通及消防和金結專業監理工作，分管機械設備安裝監理部。總監理工程師不在工地時，主持監理部的工作。

副總監理工程師江偉，負責電氣一次和電氣二次專業監理工作，分管電氣設備安裝監理部。

副總監理工程師程文兵，負責安全文明生產管理工作，以及信息、商務、行政事務工作，分管綜合技術管理部。

監理部下設5個部門：

機械設備安裝監理部：承擔水輪機及其附屬設備、水力機械輔助設備、採暖通風及消防等有關工程項目的監理工作。

電氣設備安裝監理部：承擔發電機及其附屬設備、發電機電壓設備、500kV主變壓器及其附屬設備、電力電纜和控制電纜、保護、現地控制和計算機集中控制、量測和直流電源、接地、500kV GIS及其附屬設備、廠用電系統、工業電視系統、通訊系統、電梯等有關工程項目的監理工作。

金屬結構制安監理部：承擔引水發電系統金屬結構埋件埋設、壓力鋼管安裝、主廠房橋機和GIS室橋機、閘門及啟閉機設備安裝等有關工程項目的的監理工作。

安全質量管理部：承擔本工程測量、焊接、質量、安全、水保和環保等協調、監督和管理工作。

綜合技術管理部：承擔合同商務管理、信息管理和設備管理，負責監理部的行政後勤、文檔收發、財務、交通等事務性的工作，以及監理人員上崗培訓、業務考核、崗位管理和協助總監理工程師進行內部協調工作。

目前我部已進場22人，達到合同規定的現階段人員進場要求。

　　三、監理部管理制度

監理部建立了完善的監理人員職級聘任制度，對監理崗位人員，依據其技術職稱、監理業務理論考試、監理實務面試考查和監理工作業績四方面進行考核。同時為鼓勵監理人員敬業、進取和公平競爭精神，以進一步提高監理人員的素質，長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部將根據監理公司有關規定對現場工程監理人員實行崗前培訓、考評定級、競爭上崗的制度。

定期組織監理部人員學習各類法規、規程規範，從而進一步規範監理人員行為和廉潔自律精神。在監理工作中，制定切實可行的工作制度，來提高工作效率。依據梨園電站監理合同及國家有關規範規程，從工程開工至今，我部已編制了部分規章性文件和相關施工驗收表格，隨着工程的開展和梨園水電站建設分公司的要求，將陸續完善並實施。其主要監理工作規章文件有：《監理規劃》、《監理工作規程》、《監理部工作制度》、《監理部文件及資料管理辦法》、《監理部監理人員崗位職責》、《梨園水電站建設期供用電監理實施細則》、《工程永久材料和設備進場質量控制監理工作規程》以及機械、電氣設備及輔助設備安裝、金結制安等專業的監理實施細則。

　　四、監理工作方法及措施

長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部將嚴格履行合同責任，按照國家有關規範規程、設計圖紙和梨園水電站建設分公司的要求：以所有單位工程合格率達100%，機電設備安裝工程優良率達90%，無質量事故的質量控制目標；以確保機組投產發電目標，即2013年年底首台機組投產發電，2014年第4台機組投產發電，工程完工的進度控制目標；以因工重傷率不超過0.3%，零死亡率的安全控制目標；以工程計量準確，工程結算、工程變更、工程索賠嚴格按照合同進行，力求優化設計和施工方案，節約工程投資的造價控制目標；堅持質量第一的原則，緊抓關鍵線路的施工進度目標，確保施工安全，充分落實“三控制、三管理、一協調”的監理方針，這是對“守法、誠信、公正、科學”的執業準則，是協助業主在預定的工程投資、進度、質量目標的落實和體現。

在監理工作中，要求監理人員熟悉設計圖紙，認真審批施工技術措施，重視過程管控，利用旁站、試驗見證、巡視檢查、程序管理、支付控制、指令文件等手段，嚴格依照監理工作程序完成合同要求的相關機電安裝工程監理工作。讓業主滿意，讓施工單位信服，以熱情、謙虛、認真的態度迎接每一項工作。

　　五、監理部近期工作重點和要求

長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部進場後，要求全體監理人員熟悉合同，熟悉制度文件，熟悉施工現場。以總監理工程師為牽頭人，與建設公司各部門及相關參建單位積極溝通，為日後的工作開展打下良好基礎。

目前我部現場監理工作主要集中在壓力鋼管廠的臨建、金屬結構廠的臨建、廠房機電標的前期埋件預埋施工及施工供電的日常管理和協調。在梨園水電站建設分公司各部門的大力支持下，在設計及其他參建單位的配合和理解下，監理部的前期工作得以順利開展，在此我代表我部全體人員表示感謝。

為使梨園電站機電安裝工程進展延續良好的勢頭，在此，我部向有關施工單位提出如下要求：

1、嚴格按照國家有關法律法規、合同文件、設計圖紙文件及監理部審批的相關文件要求施工，保證“三檢制”的落實；

2、嚴格執行監理部頒發的相關制度文件和驗收表格；

3、在施工現場時，嚴格服從現場監理人員的指示，如有異議時可協調處理，不得擅自做更改指示；

4、確保施工質量的同時，對施工安全、環保水保等問題要並行實施。

同時，我代表長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部向業主承諾：以一個職業監理人的操守，本着對工程認真負責的態度，按質按量的完成業主交給我們的工作。

　　六、結語

科學管理、持續改進、奉獻優質產品；先進技術、誠信服務、超越顧客期望。長江設計公司梨園水電站機電安裝工程監理部將以“為業主服務的宗旨”，規範科學的開展監理工作，努力提高監理工作質量，與參建各單位通力合作，將梨園水電站打造為精品工程。

最後，再次對到場的各位領導、各位同志表示感謝。

尊敬的xx：

上次的工地例會是8月30日召開的，到今天又過去一個月了，時間過得真快。這個月經歷了質監局的年終檢查，在指揮部的準確領導下，順利通過檢查，且還得到檢查組領導的表揚，得到表揚的主要是路基工程，例如：正在上土的段落打了方格網並掛線控制鬆鋪厚度、已攤鋪的段落鬆鋪厚度均在30cm以內、大段成型的路基表面平整且板結性較好。檢查的總體情況不錯，但我們也要清醒地認識到我們還有很多不足之處，這大家都知道，我就不多説，下來後把做得好的繼續保持和發揚，做的不好的進行積極整改，使S327項目真正做到內實外美。今天的例會，我主要説一下四個大的方面：

　　一、工地存在的問題

1、 技術人員責任心不強。

具體表現在，①上報的文件中錯別字多，語句不通順。②對工地存在的問題視而不見。例如16米樑板養生的覆蓋物被風吹開了，住在現場的技術人員就不及時督促工人重新弄好；路基上料時，下層有翻漿情況沒人管；料場砂石料有超粒徑和含泥量超標，試驗人員和現場人員都沒人管。前期安裝蓋板相當漂亮，可是後期由於責任心降低，後期安裝的部分蓋板錯台嚴重、與沉降縫未對齊的現象很普遍。個別台揹回填寬度不足，八字牆位臵虧土。

上面説的這些，不需要有技術，只需要有責任心，完全就可以杜絕和避免的，可是我們的技術就是視而不見，不管不問。

2、 對總監辦的要求和安排落實不到位、不及時，存在拖拉和敷衍，總是要多次催促，反覆叮囑才能落實。例如蓋板的安裝，要求必須通知現場監理檢查才能吊裝運走，安裝時要報監理檢查台帽的打磨情況，可是這些都落實的不好，以至於現在安裝的幾道涵洞蓋板不合格，總監辦已進行了排查，項目部下來抓緊進行返工處理，下期計量總監辦將逐一複查，未處理到位的不予計量。又如要求在二拌和站7月16日前生產的蓋板上蓋章，安排了一個多月都沒落實，我也搞不清是內部管理存在問題還是其他原因。這方面我就不一一舉例了，只是希望項目部以後對總監辦的安排落實要及時，圓滿完成後面的施工任務。

　　二、幾點具體要求

1、項目部要加強內部管理。為什麼我要説這一點呢，我發現項目部辦公室、工程部、合同部幾個要害部門有些時候是各幹各的，比如，K0+013—K1+700段申請變更為低填淺挖，總監辦在8月7號就批覆了，而9月25號又搞了一新文號上報，從這件事上可以看出咱們的內部管理方面是存在問題的，如果不及時加強管理，以後還會發生更多的問題。

2、繼續抓好台揹回填質量。從前期的台揹回填來看，項目部能按照指揮部和總監辦要求進行施工，也做到了壓實度層層報檢，我今天作強調的意思，是希望項目繼續加強台揹回填施工的管理，把剩餘的台背、橋揹回填質量控制好。

3、做好冬季施工的準備。目前混凝土工程就剩餘1座8米小橋未施工和8片16米樑板。目前的氣温雖然都還在5℃以上，但是在這沙漠戈壁地區，氣温説降就降，降温幅度可以達到十幾度，因此項目部要作好充分的準備，一是準備保温材料，二是準備火爐子和煤。項目部要安排專人注意天氣預報，一旦天氣預報要降温，就要提前作好混凝土工程的保温措施。

關於混凝土的保温措施，要求16米樑板要搭設保温棚，棚內生煤爐子，煤爐子每側不少於3個，煤爐子上要燒水增加棚內的濕度，如果辦不到這點，氣温下降到0℃以下就必須停止施工。小橋施工的保温，同樣要求搭設棚子，裏面生爐子，要專人負責一是保證火爐不滅二是避免引起火災，如果辦不到也不允許施工。

3、加強計量支付工作。

前面的幾期計量，沒有哪一期是順順利利的，不順利的原因，一是確實存在有爭議的地方引起，但更多的原因是我們的計量工作不嚴謹、不細緻造成的。比如8月份的計量，已經把有爭議的暫時沒計量了，以為會很快搞好，可是還是不行還是要返工，就是我們的資料搞得牛頭不對馬嘴，犯一些低級的明顯的錯誤。這有説道我們的責任心問題，最簡單的分項工程劃分的段落其里程起止樁號帶有小數點，而我們的技術人員做資料時居然懶到不寫完整，只寫到整數位臵，我真不知道這些技術員一天大腦裏是怎麼想的？

我上面説道資料裏問題只是舉個例子，其他的問題還很多，下來項目部要委派一個對內業資料很內行的人進行資料的指導和督促，對資料進行認真的檢查、更正和整理。資料不完善、有錯誤，在目前是直接關係到計量工作無法進行，下一步就是竣工資料根本交不出去，所以項目經理要重視，好好去落實資料的事情。

另外，有關計量的資料必須先報到總監辦合同部進行審核，不經過總監辦審核就直接報道指揮部，這種做法是不妥當的。

關於計量工作，a、請項目部儘快聯繫相關單位對有爭議的進行澄清、解決。b、抓緊完善資料，今年內能計量的要全部計量，因為即將面臨着冬季來臨要放假，施工隊和工人都要等着要錢，如果能計量的因為我們自身的原因計不了，拿不了錢，支付不了民工工資，就會引起一些不穩定的因素。c、10月20號前計量報表報上來，如果天氣較冷會考慮放假，到時人都走完了，你們是不是要到全國各地去找相關人員簽字？

4、路基交驗的要求。現在路基已經大段落成型，但交驗程序一直沒有明確所以也沒有組織交驗。今天指揮部領導剛好參加了我們的例會，請指揮部儘快否明確路基的交驗程序，以指導下一步的工作。路基不交驗，一是資料不能完善，另外一個也影響計量，再就是影響下一步的路面施工。

5、做好放假前的統籌安排。

a、工人工資要足額發放，這是關係到穩定的大事，所以上面強度計量的事情，量計不回來及意味着拿不到前，那不到錢怎麼支付工人工資？

b、安排好工地的留守的人員。要考慮留守的人員要是責任心較強的，要考慮留守人員的生活用水、生活用電、吃飯問題的安排，要考慮留守人員的取暖問題怎麼解決，所有這些，都要考慮周全，因為工地條件不比在內地，如果考慮和安排不妥當，留守人員是無法生活的。

c、明年隊伍的進場安排。説三層意思：

1、從目前情況來看，路基今年是不能完全交驗的，如果沒交驗，肯定會存在還需要完善，就需要有隊伍來完成。

2、要作好路基防護工程、路面排水的工程的隊伍安排

3、路面隊伍的安排要合理。因為路面有墊層、基層和麪層，必須要分幾個作業隊形成流水施工，否則明年的路面就很難完成。

d、作好明年的總體計劃及安排。明年的主要任務是路面，但路面施工的任務相當重，而且今年我們的很多配合比沒作，這就意味着明年開工後不能馬上就施工路面，還有配合比批覆，還要作試驗段，而且還牽涉到路基的交驗等等工作，如果對明年的施工沒有一個詳細的周密的規劃，明年的任務真的很難完成。

6、上個月工地例會提出的8米和16米空心板的絞縫鋼筋，位臵要準確，澆注混凝土時技術員和現場監理要旁站，如果絞縫鋼筋位臵有偏移，要求工人要進行調正，另外絞縫鋼筋要儘快鑿出，落實得較差。下來一是抓緊把絞縫鋼筋鑿出，另外一個就是抓緊鑿毛，今年會上明確，現場監理也記住，如果絞縫鋼筋未鑿出、樑板未鑿毛或鑿毛不合格堅決不允許吊裝。

7、內業資料，要做到及時、準確。這我就不再詳説了，上面已經穿插着説了不少，只是再次強調，做資料的人要認真，要把資料作準確，現場監理人員簽字時要檢查合格才能籤認，避免發生一些低級的錯誤。另外就是要及時進行評定，並按按竣工資料編制辦法抓緊進行整理歸檔。

8、儘快上報台揹回填首件工程的相關文件。

　　三、下一步要做的工作

1、對蓋板安裝不合格的返工處理。安裝不合格的已經全部做了排查，下來抓緊安排處理。雖然上面我強調了計量工作要及時，能計量的都要計量，但是必須是合格的工程，涵洞目前是計量了50%，剩餘的50%總監辦必須是逐一驗收合格才予計量，驗收內容之一就包括蓋板的安裝是否合格，包括錯台情況和與沉降縫對齊情況。

2、路基的成型和交驗。項目部先自己組織內部驗收，不合格的抓緊處理，做到一旦交驗程序明確後交驗時能一次驗收合格。

3、抓緊路面的備料。這每個月的例會都提到了，我就不在多説。

4、抓緊另一套水穩拌合機的進場、安裝。項目部已經清醒認識到明年的水穩基層施工，一套拌合機是不能滿足進度要求了，既然已經決定再進一套水穩拌合機，我想宜早不宜晚，儘快組織進場安裝。

5、路面墊層的施工方案確定。為什麼我要專門強調這一點呢，因為墊層施工牽涉到材料級配需要摻配的問題，項目部不知是如何考慮和安排的，如何保證我們的路面墊層材料級配合格？

6、注意對成型路段的交通管制。最近在我們線路附近有些煤礦已經開採，不時可見運煤車從施工便道經過，如果不進行有效的交通封閉和管制，讓100多噸的重車上我們的成型路基，要不了多久我們的路基就廢了。

　　四、安全環保方面

主要注意以下幾點：

1、冬季即將來臨，取暖一定要注意防止火災和煤氣中毒，安全工程師在這方面一定要多操點心。

2、在社會保通便道與地方道路路口要設立警示標誌。

3、蓋板吊裝時要有專人進行指揮。

4、對用電線路要經常檢查，發現有老化的電線要及時更換。

5、社會保通便道要經常進行養護。

6、原來在路線附近亂挖的坑要及時回填，最大程度恢復原貌。

各位領導、全體同仁們：

大家好！

我受xxx有限公司總經理委託，擔任xxx項目總監理工程師，今天很榮幸能參加中建五局山東公司在鳳凰國際項目施工現場舉行安全生產月活動啟動儀式！

作為本工程參建單位的監理方，我項目監理部本着“誠信、科學、和諧、高效”的宗旨；本着對建設方負責，讓業主放心的態度。依據安全生產相關法律法規及國家監理規範，嚴格履行監理合同，腳踏實地，用心工作。在業主的領導與支持下，在施工單位的大力配合下，實現了本項目前期安全生產實現了零事故、零傷亡的安全目標。

在此次安全生產月活動期間，我項目監理部結合本工程實際，將繼續履行在安全生產過程中的監理職責，積極學習安全生產相關法律法規，全力做好安全生產月的宣傳教育工作，進一步強化安全發展觀念與紅線意識。同時，全力配合施工單位安全生產月活動開展，切實提高全體職工安全思想素質。在後續工作中，我項目監理部將在業主的領導下，在施工單位的全力配合下，嚴格履行監理職責，進一步提升現場安全管控水平，確保工程安全運行目標。

藉此啟動儀式之機，預祝此次活動圓滿結束，祝願各位領導、全體同仁及家人平平安安，祝願鳳凰國際南區二標段工程提前順利履約，祝願中建五局山東公司蒸蒸日上、蓬勃發展。

謝謝大家!